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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流三副职务规则.精品文档.三 副 职 务 规 则1. 三副在船长、大副的领导下值履行规定的船舶航行和停泊值班职务,并主管 船舶救生、消防设备。2. 应熟悉并遵守值班、联系制度,以及航行安全、技术操作方面的规章。装卸期间按大副的布置管理货物装卸。3. 管理全船消防设备、器材和火警设备,定期养护、检查和换剂,使其经常处于良好的技术状态;灭火器就注明检验和换剂日期;禁止消防器材移做他用。4. 管理并熟练地操作固定灭火系统（主副机扫气箱所属系统除外），保持管系和分路阀的铭牌、标志鲜明。5. 负责管理救生艇（筏）、救生浮具、备品、保持清洁完整，定期更换淡
2、水和食品等；保持各种救生信号的有效期（驾驶台由二副管理的求救、救生信号和器材除外）。6. 负责配备救生衣，经常检查是否放在指定的位置，按期试验，如有损坏应立即修复或更换。7. 对船舶各种消防、救生器材、设备物品要认真登记入册，并做好维修、保养、更换和记录。8. 按规定向船员讲解救生、消防知识和各种设备、器材的操作使用方法。9. 开航前应编妥船舶应变部署表及船员应变卡，经大副审核、船长批准后公布执行；即使向新接任的船员介绍应变岗位和具体职责。10. 进出港口、靠离移泊和抛起锚时，在驾驶台执行了望和传达船长的指令，准备记录车钟和时间、重要船位及有关情况或按船长指定的位置和任务进行工作。11. 在船
3、舶停泊或半年称货期间，与二副轮值驾驶员停泊班，履行规定的值班职 责。12. 按时向大副提出所管设备的保养计划和修理项目，修船期间，做好自修和验收工作以及大副指派工作。13. 弃船时携带双向无线电话、海上搜救雷达应答器。14. 加强国际法规ISM规则的学习，认真执行公司SQMS中的有关规定，努力做好本职工作。第一部分 救生设备第一节 救生艇1救生艇的释放与回收2第二节 救生艇及释放装置维护与保养3气胀式救生筏4第三节 个人救生设备5救生圈6救生衣7浸水服7救生信号7驾驶台救生信号和拋绳设备8救生设备检查周期表9第二部分 消防设备第一节 水灭火系统10应急消防泵10消防栓及消防皮龙10国际通岸接头
4、11水灭火系统的维护与保养12第二节 卤化烃灭火系统12HALON 1301灭火系统的操作步骤13HALON 1301气瓶存放位置13HALON 1301灭火系统维护与保养14第三节 手提式灭火器14手提式干粉灭火器16手提式二氧化碳灭火器17手提式灭火器的维护与保养18第四节 移动式灭火器材18固定式及推车式灭火器18手提式泡沫抢19移动式灭火器的维护与保养19第五节 自动探火与报警系统20自动火警与报警系统20手动报警器24火警警铃25自动探火与报警的维护与保养26第六节 消防员装备26第七节 紧急逃生呼吸器28第八节 防火门29第九节 挡火闸与挡烟闸29第十节 脱险通道30第十一节 防火
5、控制图31第十二节 其他消防设备31 油漆灭火设备31 直升机站灭火设备31 消防设备检查周期表31第三部分 训练与演习第一节 授课与训练33第二节 救生消防演习33附 表三副职责细化36第一部分 救生设备第一节 救生艇 本船配备两艘全封闭式救生艇，左舷为2号艇，右舷为1号艇兼救助艇。其稳性是在装载全部或部分成员和属具，所有进口和开口都是水密关闭而且所有乘员系好安全带时，能自然或自动地自行扶正，主要技术参数为：艇的类别：G-65 BTR 乘员定额：30人建造厂名：ISHIHARA DOCKYARD CO.LTD 鉴照日期：1998年主要尺度：6.502.400.90 m一、救生艇属具：1. 救
6、生艇属具的所有各项都是应绑扎在救生艇内，储存在柜内或舱内、储存在托架内或类似的支架装置或以其它适宜的方式系固于艇内。2. 艇内磁罗经应有适当的照明装置，该罗经应固定在操舵位置，液体透明无气泡。3. 海锚应配浸湿时还可用收紧握的耐震锚1根。4. 首缆，一根与脱开装置连接，设在救生艇前端，另一根牢系或靠近救生艇前端备用。5. 兼救助艇1号艇内应设有长度不少于50米的可浮索一根，具有足够拖带载足全部乘员及属具或相当重量的最大救生筏的强度。6. 艇用海图：NP727包括：(1) CHART NO:5211 NORTH ATKANTIC OCEAN 5212 SOUTH ATLANTIC OCEAN 5
7、213 INDIA OCEAN (MAY TO OCTOBER) 5214 INDIA OCEAN (NOVEMBER TO APROL) 5215 NORTH PACIFIC OCEAN 5216 SOUTH PACIFIC OCEAN (2)TABLE OF SUNRISE AND SUNSET BEARINGS (3)SMALL ROLYTHENE ENVELOPE CONTAINING PWNCIL,PAPER RUBBER AND PAPER,RUBBER AND PROTRACTOR7. 救生艇属具如图所示：名 称NAMENUMBERRemark浆OAR43.4M桨架CRUTCHE
8、4艇蒿BOAT HOOK22.5M罐头刀TIN OPENER3WITH LANYARD水瓢BAILER1水桶BUCKET2太平斧HATCHET2WITH LANYARD救生手册SURVIVAL MANUAL2中英文各一海锚SEA ANCHOR1首缆PAINTER260M磁罗经COMPASS1应急饮水FRESH WATER100L水戽DIPPER1WITH LANYARD应用杯DRINKING CUP1WITH LANYARD救生口粮FOOD RATION30火箭降落伞ROCKET PARACHUTE4红光火焰HAND FLARE6烟雾信号SMOKE SIGNAL2防水手电ELECTRIC TO
9、RCH1备用电池、灯泡日光信号镜DAYLIGHT SIGNAL MIRROR1包括用法须知哨笛WHISTLE1WITH LANYARD急救药箱FIRST-AID OUTFIT1晕船药片ANTI-SEASICKNNESS MEDIC180救生信号图LIFESAVING TABLE1救生浮环BUOYANT QUOINT2WATERPROOF渔具FISHING TACKLE1探照灯SERCH LIGHT1雷达反射器RADAR REFLECTOR1保温服IMMERSION SUIT3灯、哨灭火器FIRE EXTINGUISHER1干粉3.5kg水手刀LACK KIFE1WITH LANYARD海图CH
10、ART1包括作图工具艇底塞SPARE PLUG2手摇泵MANUAL PUMP1工具箱ENGINE TOOLS1短梯JACOBS LADDER11.5M应急舵柄EMERGENCY TILLER 1可浮绳FLOAT LINE160M晕船袋SEASICKNESS BAG30保温用具THERMAL PROTECTIVE3二、救生艇操作说明1、放艇：1) 解开位于艇中部的固定钢丝SLIP HOOK。2) 连接首缆到艇首释放钩上，有利于控制艇。3) 落下安装载艇架两侧的板杆TRIGGER LEVEL,以释放救生艇固定钢丝。4) 打开刹车制动杆上的安全销。5) 所有艇员登艇并系好安全带。6) 拉动遥控钢丝，
11、适当打开刹车使艇在艇架上匀速降落到艇甲板平行，再 快速降落到水面。7) 艇到水面后，立即释放遥控钢丝。8) 艇内脱钩。2、收艇：9) 首先复位脱钩装置并固定安全销，再使艇钩与吊环连接。10) 按下吊艇装置的UP钮将艇收起。11) 当艇吊起时，确定吊艇钢丝长度均衡。12) 当艇即将到位时，艇架上的限位开关升起作用使马达停止工作。13) 使用摇把，手动使艇升到预定位置。14) 恢复艇架两侧板杆TRIGGER LEVEL到原来位置并固定制动器HOOK STOPPER。15) 进行固定绑扎，完成收艇。3、 救生艇内脱钩方法：16) 旋转制动器销到右侧。17) 拉出安全销。18) 升起折叠杆到开始位置。
12、19) 根据艇长命令，用刀旋转到左旋。20) 两钩将被释放。4、 还原方法：21) 检查在释放位置并将安全销插入孔内。22) 手动将钩头升到正常位置，并保持到释放杆重新固定完成。、23) 旋转杆到右端。24) 将安全销完全插入后边固定孔内。25) 固定安全销上的制动销。26) 重新将杆放到原来的位置。三、救生艇及释放装置检查维护与保养1、救生艇标记：1) 应以明显字迹表明成员定额，艇身尺寸。2) 艇首两侧标明船名、船籍港。3) 识别救生艇所从属船舶和救生艇号码的标志，应能从上空看清。4) 在有利于探测的位置张贴反光带，要求最小面积1502，间隔80(从中心到中心)。5) 艇内部应标出艇底塞，脱
13、钩拉杆的位置，脱钩装置的颜色应与周围明显不同。6) 救生内应明确标出座位位置。2、艇内属具应按规则要求配齐并保持有效，应妥善存放、绑扎、固定。3、两根首缆及救生浮索长度应符合要求。4、救生软梯长度适宜，保养良好，边绳底部无接头，绳索不老化，生根处无锈蚀。5、艇内浆及艇蒿状况良好，应印有船名。6、 救生艇附近及降落纵器上应设置告示及标志，说明操纵器的用途及操纵程序，并7、集合地点应紧靠登乘地点，应急电源应为其提供足够的照明，通往集合与登乘地点的通道、梯道应标有指示符号，并予以照明。8、要明确哪舷的救生艇作为救助艇，并有相应标示。9、降落设备、绞车制动器在规定的期限内进行检查、试验。10、吊艇索在
14、规定的期限内调头、换新，并在艇架上标记，释放拉绳不锈蚀、不损坏，定期保养。11、艇体完好无损，钢结构（特别使艇钩及坐板）无过度锈蚀，舭部扶正把手、扶正索连接、舵板及机座架、螺旋桨、油箱情况良好，环艇设置的链环可扶救生索良好、无老化、霉烂、固定索的连接即释放装置正常可用。12、艇架的滑轮保证活络，不变形，活动部位经常加油活络。13、艇架上的限位器正常可用。第二节 气胀式救生筏一、存放位置：筏号存放位置检验日期证书有效REMARK1右舷艇甲板2左舷艇甲板3右舷艇甲板4左舷艇甲板5船首无静水压力释放器本船共5只救生筏，4个静水压力释放器。船首6人筏无静水压力释放器筏号类型成员定额建造厂名出厂日期放置
15、地点1MTS-2525MITSVBISHI JAPEN1997-01右舷艇甲板2MTS-2525MITSVBISHI JAPEN1997-01左舷艇甲板3HYF-A66TOYO DACHENG CHINA1999-01右舷艇甲板4HYF-A66TOYO DACHENG CHINA1999-01左舷艇甲板5MTA-6SK6MITSVBISHI JAPEN1988-01船首二、释放说明：1. 手动释放：1) 6人救生筏：将固定筏的脱钩装置打开，将筏抛出舷外。若存放位置距水线高度小于11米时，拉动充气拉索使筏充气。2) 25人救生筏：拔出释放杆的安全销子，拉动释放手柄，固定索将松开，筏在重力作用下掉
16、入水中，充气成型。2. 自动释放：水深2-4米时，静水压力释放器在水压作用下自动打开， 救生筏浮起，拉索拖出 ，筏充气，筏完全膨胀后浮力把拉索弄断。三、检查维护保养要点：1、 静水压力释放器应保证在水深不超过4米时自动脱开救生筏。2、 救生筏应配备释放说明和有效证书，并配IMO符号，释放说明应张贴在应急灯可照射的位置。3、 救生筏与静水压力释放器绳索连接要正确。4、 船首的救生筏应配右软梯，并装在附近，软梯保养良好，底部无接头。5、 救生筏与静水压力释放器应在不超过12小时的间隔内检修，如不可行，主管机关可展期到17个月。6、 静水压力释放器应标明产品铭牌，说明制造日期，型号与出厂号，如时抛弃
17、型号，可用确定失效日期的方法代替以上要求。7、 救生筏容器上应标明制造厂名和商标，出厂号码。认可机关的名称和成员定额,SOLAS,内装应急袋号，最近一次检修日期，首缆长度，水线以上允许存放最大高度，降落须知。8、 救生筏上应有其所从船名及船籍港的标志。第三节 个人救生设备救生圈本船共14只救生圈（救生设备布置图上标明），另有一只编号为15号接送引水时放置在引水梯附近，为带自亮灯及绳索，由水手长保管。14只救生圈具体存放如下：编号放置地点带自亮灯带烟雾信号带救生浮索普通1驾驶台右112驾驶台左113驾驶台右14驾驶台左15艇甲板右16艇甲板左17生活区右入口18船尾右19船尾左110生活区左入口
18、111中桅房右112中桅房左113船首右114船首左1总数147225二、检查维护保养要求：1、 所有救生圈标出船名、船籍港、编号、要求字迹清楚。2、 驾驶台两侧配备带烟雾信号、自亮灯的救生圈，其质量自重为4.5,应正确安装，支架开口应朝向舷外，在静水面漂浮时，喷出烟雾15分钟，灯光2小时，当完全浸没在水中10秒后，能继续喷出烟雾。3、 救生圈把手索不腐蚀，无老化9.5 , 长度不小于救生圈外径的4倍，并固定在四个等距离点上。4、 救生圈自亮灯正常有效，配右至少使用2小时的能源。本船救生圈自亮灯全部为干电池，每只需6节干电池。5、 可浮救生索长度符合要求，直径不小于8。6、 每舷至少有一个装有
19、可浮救生索，不少于一半的救生圈应由自亮灯。7、 在有利于探测的位置张贴反光带。8、 救生圈附近张贴IMO标示图。救生衣本船共配46件救生衣，分别于以下位置：放置地点数量究生以有效期备注驾驶台4机控室3舵机房3报房1船员房间29包括病房首尖舱6二、检查保养要求：1、 每件救生衣应配有细索系牢的哨笛、衣灯、救生衣灯应正常、有效2、 救生衣上应标出船名、船籍港。3、 驾驶台机控室等值班场所应配备值班人员的救生衣，在船首应配备足够数量的救生衣。4、 在救生衣放置处附近张贴IMO标志和穿着示意图。5、 救生衣上反光带张贴正确。三、穿着方法：1、 将反光带的一面向外，穿在身上。2、 将拉链拉好。3、 将带
20、子在腰部绕一圈后扎紧，注意带子应打死结。救生衣应在一分钟内穿着完毕。浸水服本船在1号及2号艇内各配备3件浸水服，具有浮力，不需加穿救生衣，带有符合规定的灯和哨笛，能遮盖除脸部以外的整个身上，在无帮助的情况下能在2分钟内打开并穿好。救生信号一、 红光火焰信号：1、 去掉上端盖子；2、 拉掉拉环，立即燃烧；3、 发光强度15000坎，燃烧时间60S。每艘救生艇各6个。二、 火箭降落伞信号：1、 去掉上下盖子；2、 将信号举过头顶，抽出拉绳，用力拉出；3、 双手握正，两秒后发射；4、 发射高度300M,发光强度30000坎，燃烧时间40S。每艘救生艇各4只，驾驶台12只。三、 漂浮烟雾信号：1、 掀
21、下塑料盖，取出拉环；2、 快速拉掉拉环，持续2-3秒；3、 将信号投入水中；4、 发出橙色烟雾，发光时间大于3分钟。每艘救生艇各2只。驾驶台救生信号和拋绳设备驾驶台信号包括火箭降落伞12只，拋绳设备4个。拋绳设备主要用于难船，救生艇筏于救助船或陆岸之间投递绳索，很快带缆得到救助。其特性准确将绳抛射到230米以外的目标方向，本船桶装式拋绳设备的使用方法为：1、 打开前后盖；2、 将拋绳设备的后端系固在船上；3、 拔掉保险销；4、 双手紧握把柄，对准目标方向发射。其它救生设备名称型号数量存放位置备注EEIRBKANNAD1驾驶台左舷SARTTBR-1002驾驶台左右各一TWO-WAYWHFAXIS
22、-1503驾驶台EEIRB、SART、及双向甚高频无线电话的操作及使用见GMDSS培训教材。救生设备检查周期表检查周期检查内容记录7天船舶通用报警设备检查结果记入用记录簿机动救生艇进行一次正倒车试验，总时间不少于3分钟VHF双向无线电话设备对救生艇、筏、降落设备进行外观检查一个月救生艇及其属具检查结果记入航海日志及专用记录簿救生艇降落设备救生筏及筏架试验应急照明每月救生演习中至少扬出一艘救生艇救生衣、救生服、救生圈及其属具，保温用具拋绳设备、求救信号雷达应答器测试，检查VHF双向无线电话设备电池三个月EPIRB测试结果记入航海日志及专门记录簿每艘救生艇（包括作为救助艇的救生艇）至少降落下水一次
23、并在水面进行操纵应急操舵演习，包括操舵装置的控制、通信、转换动力12个月气胀式救生筏不得超过12个月间隔进行检修并出具证书若无条件，可向船检部门申请展期到17个月静水压力释放器不得超过12个月间隔进行检修并出具证书30个月救生艇的吊艇索两端相互掉头记入专门记录簿4年若吊艇索不按期调头，则救生艇的吊艇索不超过4年换新记入专门记录簿5年救生艇的吊艇索换新结果记入专门记录簿救生艇、救生筏降落设备进行彻底检查绞车制动器进行动力试验并出具证书救生艇承载释放装置进行检修及操作试验并出具证明备注：表格中的检查周期为最长期限，公约中的要求均用不超过来描述。第二部分 消防设备 新盛海轮消防设备的配置有水灭火系统
24、、HALON 1301灭火系统、手提式灭火器、大型固定式和舟车式泡沫机、泡沫枪、油漆间喷淋系统、烟雾探测报警系统、防火门、防火挡板、消防员装备、沙箱、消防毯、直升机灭火系统、消防器材等。第一节 水灭火系统 水灭火系统适用于扑救可燃固体物质的火灾，水灭火系统的组成：应急消防泵、管系、阀门、消防栓、水龙、水枪、皮龙箱、F扳手、国际通岸接头等设备。应急消防泵一：操作步骤：启动1、 打开一至二甲板消防栓；2、 按下OPEN钮打开吸入阀，绿灯亮表示打开；3、 按下START钮启动应急消防泵；4、 当出口压力升高时，按下OPEN钮打开排除阀，绿灯亮表示打开；5、 检查吸入和排出压力是否正常；注意：在控制箱
25、旁启动时，进出口阀控制位置选择开关应放在LOCAL，在驾驶台或泵浦间启动时，进出口阀控制位置选择开关应放在REMOTE停止1、 按下CLOSE钮关排除阀，红灯亮表示关闭；2、 按下STOP钮停泵；3、 按下CLOSE钮关闭进口阀，红灯亮表示关闭；4、 关闭甲板消防栓。分割阀门位于主甲板生活区左前库房消防栓一、数量全船消防栓共47个；其中直径为65的41个；甲板34个，机舱7个；直径40的6个，分布在生活区各走廊。二、消防皮龙 全船消防皮龙数量共25根；其中直径65的19根；甲板12根，机舱7根；直径40的6根，分布在生活区各走廊，每根消防皮龙都配备两用水枪一把，专用扳手一把，每个消防栓都配备F
26、扳手一把，甲板及生活区外皮龙箱11个；其中生活区各走廊皮龙箱6个，消防皮龙编号及存放位置如下：消防皮龙和水枪编号型号（DIA）存放位置165首尖舱265首尖舱外365直升机站右侧465直升机左侧565生活区右舷梯口665生活区船尾765生活取左舷梯口840主甲板生活区内965舵机房1040A DECK生活区内左1140A DECK生活区内右1265B DECK生活区外右侧1365B DECK生活区外左侧1440B DECK 生活区内1540C DECK 生活区内1640D DECK 生活区内1765驾驶台外右侧1865驾驶台左侧1965机舱2层甲板右2065机舱2层甲板左2165机舱3层甲板右
27、2265机舱3层甲板左2365机舱底层右2465机舱底层左2565主甲板机舱进口右国际通岸接头一、 存放位置：主甲板生活区内左舷FIRE STATION二、 作用：当船舶在码头系泊，船舶发生火灾时，由于各种原因船舶消防泵和应急消防泵发生故障或船舶不能自行灭火时。船上人员可将通岸接头连接到消防栓上，等待码头消防队到来，再将国际通岸接头带有法兰的一面接到岸上水龙带，开启岸上消防水，流入船上消防管路中，船员再火场附近的消防栓上接上本船皮龙和水枪进行灭火。三、 操作步骤：1通知岸上消防队，协助船舶灭火。2负责通岸接头船员，将通岸接头连接到本船消防栓上。3船上消防员将皮龙水枪连接到火场附近的消防栓上，准
28、备好待令扑救。4码头消防队赶到船上将岸上皮龙接在通岸接头带有法兰的一面，开启岸上消防水，等到码头消防水流入船舶消防水管后，打开消防栓和水枪开关，消防员对准火场灭火。四、基本要求：1国际通岸接头的标准尺寸如下：、 外径：178；内径：64；罗栓圈直径：132；法兰槽口：直径为19的孔4个，等距离分布。上述直径的罗拴圈上，开槽口至法兰盘外缘；法兰厚度：至少为14.5；螺栓及螺母：4副，每只直径16，长度50。2国际通岸接头应于能承受1.0N/2工作压力的任何材料垫片一只长度为50、直径为16螺栓4只和垫圈8只，一起保存在船上。水灭火系统的维护保养要求1. 主消防泵、应急消防泵应能保持足够的排出压力
29、，6000吨及以上的船舶，最抵压力为0.27/平方毫米，进出口压力表处于良好状态。2. 消防水管与水龙易于衔接，接口处无过量漏水，消防水管阀门活络，手轮转动自如，周围无任何障碍物。3. 消防栓应保持活络并无滴漏现象，不锈蚀，无损坏。4. 皮龙箱保持良好，编号、IMO标示，箱内配有F扳手。5. 水龙带定期检查保养，水龙带要求里层必须有一层胶，保证无破漏水现象。水龙带表面清洁，卡箍无锈蚀，禁止消防以外使用。6. 水龙带盘放正确，水枪、水带放置在一起，接头牢固。7. 水枪应为两用型，活络不锈蚀（即水雾/水柱形）8. 国际通岸接头存放位置应于防火控制图标识的位置相同，附件齐全，应备有扳手等工具以便安装
30、，应由制定船员保管和安装。第二节 HALON1301灭火系统卤化烃（1301）适用扑救油类火，一般设置于机器处所。卤化烃灭火剂，英、美等国家为HALON，目前用于船舶灭火系统的由以下两种A、一溴三氟甲烷，缩写BTM，即卤化烃1301；B、一溴一氯二氟甲烷，缩写BCF，即卤化烃1211。卤化烃灭火系统不论是1301或1211，在船上安装时其要求和二氧化碳灭火系统类似，但卤化烃液体在常温常压不能自由喷射，需添加氮气或压缩空气来驱动，或设置氮气或压缩空气的驱动气瓶。本船机舱固定灭火系统为HALON1301灭火系统，现介绍如下：HALON1301灭火系统是由施放箱、启动管系、HALON1301气瓶、喷
31、嘴、警铃、嗡鸣器等组成。其系统只供机舱使用，释放点为驾驶台和主甲板生活区内机舱右进口处，HALON1301气瓶分布机舱保护场所。PROCTECTEDSPACEQUANTITIESCYLINDER NUMBERINSTALLED SPACEENGINE ROOM3621.17251ENGINE ROOMHALON 1301 灭火系统的操作步骤一、灭火系统： 1打开启动箱门机舱灭火。这时安装在机舱内的释放警报自动响起，并机舱风油切断（包括主机、发电机、锅炉及燃油切断）。所有人员必须撤离机舱。2确定机舱人员全部撤离。3确认所有水密门、道门、通风筒以及其他开口都已被关闭。4如在主甲板生活区右侧机舱入口
32、处操作，解除安装在启动箱下边3个启动箱的把手到箭头所指方向。用这种方式HALON1301将被释放到机舱。假如HALON1301没有被释放情况下1打开主甲板层机舱入口处启动箱上的顶门。2解除安装在启动箱上边3个启动容器上的安全夹，并按下旋钮。二、压力下降警报响起的情况：这表示由于泄露HALON1301气体压力低于规定压力，在这种情况下，应根据使用说明重新灌装HALON1301钢瓶编号液体重放置地点钢瓶编号液体重放置地点172117227212723721372472147257215726721672772177287218729721972107220722172377222723872237239722472407225724172267242722772437228724472297245723072467231724772327248723372497234725072357251723672