《GB 9766-2002-T 轮胎气门嘴试验方法.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《GB 9766-2002-T 轮胎气门嘴试验方法.doc（5页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流GB 9766-2002-T 轮胎气门嘴试验方法.精品文档.GB/T 9766-2002（2002-09-24发布，2003-04-01实施）前 言本标准参考采用日本工业标准JIS D 4207-1994机动车轮胎气门嘴、JIS D9422-1983自行车轮胎气门嘴，德国标准DIN 7782-1982汽车轮辋气门嘴43GS和49GS、DIN 78030轮胎气门嘴对橡胶零件的要求及试验。本标准与原标准的差异：增补了部分规格型号气门嘴的试验规定。增补了耐臭氧能力试验方法：修改了气门嘴与轮辋孔的高低温密封性能试验。删除了GB/T 9466-1994
2、标准4.1.2中的Z2-02系列和Z4系列。本标准自实施之日起，代替GB/T9766-1994。本标准由原中华人民共和国石油和化学工业局提出。本标准由山东气门嘴厂负责起草，沈阳橡胶机械厂、公主岭气门芯厂参加起草。本标准主要起草人：李军、刘其忠、韩发瑞。本标准于1988年9月首次发布，1994年12月第一次修订。本标准委托全国轮胎轮辋标准化技术委员会气门嘴标准化分技术委员会负责解释。中华人民共和国国家标准GB/T9766-2002轮胎气门嘴试验方法代替GB/T9766-1994 Test method for tyre valve 1 范围本标准规定了轮胎气门嘴密封性、弹性体硬度、装配性能、橡胶
3、耐臭氧能力以及橡胶与金属的粘着强度的试验、设备、仪器及试验程序。本标准适用于轮胎气门嘴的性能试验。本标准不适用于航空轮胎气门嘴的性能试验。2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB/T531-1999 橡胶袖珍硬度计压入硬度试验方法GB1795-1996 轮胎气门芯GB1796-1996 轮胎气门嘴GB/T2941-91 橡胶试样环境调节和试验标准温度、湿度及时间 GB7036.1-1997 充气轮胎内胎 第1部分：汽车轮胎内胎GB12836.1-1999
4、 无内胎气门嘴 第一部分：卡扣式气门嘴GB12837-1999 大芯腔轮胎气门嘴GB12838-1999 大芯腔轮胎气门芯3 试验设备、仪器3.1 橡胶拉力试验机：负荷2000N5000N，示值相对误差1%，相对变动值为1%。3.2 高温试验箱：箱内温度可达200以上，温度波动为1。3.3 低温试验箱：箱内温度可达-40以上，温度波动为1。3.4 压力表：示值为02.5MPa，精度等级为1.5级。3.5 秒表。3.6 扭矩扳手：扭矩范围为0.1Nm1.0Nm，精度等级为5%。3.7 密封性能试验装置（见图1，图2）3.8 调压阀：02.5MPa。3.9 橡胶硬度计。1阀止阀；2调压阀；3压力表
5、；4软管接头；5高压软管；6气门嘴；7充气装置；8水槽；9气门芯图1 气门嘴密封性试验装置1阀止阀；2调压阀；3压力表；4软管接头；5高压软管；6气门嘴；7充气装置；8水槽；9气门芯图2 气门嘴与轮辋孔的密封性试验装置4 试验程序4.1 密封性试验4.1.1 气门嘴与气门芯密封性试验在室温下将气门嘴装在充气装置7上，用扭矩扳手将气门芯安装在气门嘴芯腔内（用0.17Nm0.34Nm的扭矩将符合GB1795的气门芯拧入1号芯腔内；用0.34Nm0.5Nm的扭矩将符合GB 12838的气门芯拧入2号芯腔内），然后将充气装置放入水中，使气门嘴嘴中向上，距水面2cm，按GB 1796、GB 12836.
6、1、GB 12837规定的密封压力充入压缩空气，保持120s不得有气泡逸出水面。4.1.2 卡扣式无内胎气门嘴与轮辋孔的密封性试验试验应在橡胶硫化后停放24h以上进行。将气门嘴装在图4所示尺寸试验孔的密闭容器上，然后依次做如下试验。4.1.2.1 低温试验将装入气门嘴的密封容器充分干燥后，放置于-403的乙醇中至少4h，然后向容器内充入450kPa的压缩空气，在对气门嘴嘴体不施加任何扭矩的情况下，把气门嘴弯折253，在15s45s内绕轮辋孔匀速转动一周，半小时内重复5次以上过程。在整个过程中，轮辋密封处的泄漏率小于或等于0.2mL/min是允许的（相当于每分钟出现一个气泡的泄漏量）。4.2 卡
7、扣式无内胎气门嘴的弹性体硬度试验4.2.1 弹性体硬度试验应在橡胶硫化后停放24h以上才能进行。4.2.2 高低温试验后气门嘴的硬度试验应在气门嘴恢复室温后才能进行。4.2.3 在图3所示的测点处按GB/T 531进行。图3 硬度试验测点示意图4.3 卡扣式无内胎气门嘴的装配性能试验4.3.1 试验应在橡胶硫化后停放24h以上进行。4.3.2 试验在符合GB/T 2941规定的温度下进行。4.3.3 以水作润滑剂，将浸湿后的气门嘴装在拉力试验机上，在01000N的拉力范围内以（80mm/min 100mm/min的速度通过图4所示的板孔沿气门嘴轴线方向进行拉拔，当嘴体的定位环全部通过板孔后立即
8、停止，这一过程中的最大拉力值即为拉入力。4.3.4 对4.3.4所试验嘴体继续施加拉力，直至嘴体从板孔中脱出或弹性体断裂，这一过程中的最大拉力值即为拉脱力。mm规格试验孔d规格试验孔dZ2-01-1(CQ01)11.50.02Z2-01-5(CQ06)11.50.02Z2-01-2(CQ02)Z2-01-6(CQ01)15.90.02Z2-01-3(CQ03)Z2-01-7(CQ02)Z2-01-4(CQ05)Z2-01-8(CQ04)11.50.02图4 装配性能试验板孔4.4 卡扣式无内胎气门嘴的耐臭氧能力试验以水作润滑剂，将气门嘴安装在图5所示的装置上，在温度为402，相对湿度(510)
9、%和臭氧浓度为(505)10-8的环境下进行72h的试验，观查橡胶体的表面老化情况。mm 规格试验孔d规格试验孔dZ2-01-1(CQ01)11.50.02Z2-01-5(CQ06)11.50.02Z2-01-2(CQ02)Z2-01-6(CQ01)15.90.02Z2-01-3(CQ03)Z2-01-7(CQ02)Z2-01-4(CQ05)Z2-01-8(CQ04)11.50.02图5 耐臭氧能力试验装置4.5 橡胶与金属的粘着强度试验4.5.1 胶座气门嘴橡胶与金属体的粘着强度试验4.5.1.1 将硫化后停放24h以上的丁基胶气门嘴，放入1802（天然胶温度为1652）的高温箱内加热20m
10、in（天然胶为10min）取出，在室温下放置1h，然后再做粘着强度试验。4.5.1.2 Z1-01、Z1-03、Z1-04和Z1-02系列气门嘴橡胶与金属体粘着强度的试验方法和判定规则应符合GB7036.1中的规定。Z1-09系列气门嘴按图6，Z1-05、Z1-06、Z1-10、Z1-12系列气门嘴按图7所示在其两对面切开，切口直至金属体为止，将切开的胶座一部分装在拉力试验机的上夹具上，另一部分装在下夹具上，在0500N的拉力范围内，以500mm/min25mm/min的速度进行拉力试验，直至橡胶与金属体完成剥离或扯断为止，这一过程中的最大负荷即为粘着强度。图6 Z1-09系列气门嘴切口示意图
11、 图7 Z1-05、Z1-06、Z1-10和Z1-12系列 气门嘴切口示意图4.5.1.3 附胶率的测定：在粘着强度试验完成后，目测金属体表面脱胶面积，按式(1)计算附胶率：附胶率=（1-金属体表面脱胶面积/金属体表面包胶总面积）100%（1）4.5.2 卡扣式无内胎气门嘴橡胶与金属体的粘着强度试验4.5.2.1 试验应在橡胶硫化后停放24h以上进行。4.5.2.2 试验应在符合GB/T 2941规定的温度下进行。4.5.2.3 附胶率的测定：按图8所示，将气门嘴在其两对面切开，切口直至金属体为止，然后将两半弹性体装在拉力试验机上按图9所示，以100mm/min的速度进行拉拔，直至橡胶与金属体完成剥离或橡胶扯断为止，目测脱胶面积，按4.5.1.3计算附胶率。图8 卡扣式无内胎气门嘴切口示意图 图9 卡扣式无内胎气门嘴附胶率试验装置