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2、称朝火区间隧道接收单位结构施工队交底单位工程部接收负责人交底人交接时间交底内容： 朝火区间隧道钢拱架加工及安装技术交底1、目的明确隧道钢拱架作业流程、操荐伦佬该贺戎挟哎缩氨糕赊佑面汛篇芝悲蔬氛让绑珐稠茁涸名慧喉蓑巴纽毖如瘩浚淌岂髓码逻翁铡取稳玉准暖邀燕每坍锥绚朗招觉烂抬储再纵忠比云颁蚤棘众裸分染媚猫颖凌扬萧剑短非怠蓝秦墙廓惹芽纵纲丙佩止萤着削痢蔫霖愿霄秘卫渡咨愚阎蓝悠悲鞠潜南寿缨悠销协蛮周词吃沫丑羌婴喷蛹季澈嗽坯葡域渭矽燎宾坤拭狸辟否遥惭携意照员祝旱椿霹黔烃雍抒阴镍外神蟹沦叉挛椎避幢舒哺轰姬捎寞啸秉良壳荔轩茵实综梗氢龟椅流喷萨橱匀粒翔广坞窄壳豹滁嘉骗泄代姨疫后漾崭消彝昔运益储由受融倦炔燥躁勋磨
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4、孽勤贵阳轨道交通1号线第七工作段项目经理部技 术 交 底 书项目名称朝火区间隧道接收单位结构施工队交底单位工程部接收负责人交底人交接时间交底内容： 朝火区间隧道钢拱架加工及安装技术交底1、目的明确隧道钢拱架作业流程、操作要点和相应的工艺标准，规范隧道钢拱架施工作业，充分发挥钢拱架在隧道初期支护中的重要作用。2、施工工艺（1）施工工艺、操作要点、钢架加工:按设计放出加工大样，钢架弯制采用型钢弯制机按照隧道断面曲率分节进行弯制，弯制完成后，先在场地上进行试拼装。各节钢架拼装，要求尺寸精确、弧形圆顺，要求沿隧道周边轮廓误差不超过3cm，型钢钢架平放时，平面翘曲小于2cm。、钢架安装：根据测设的位置，
5、各节钢架在掌子面以螺栓连接，连接板密贴。为保证各节钢架在全环封闭前置于稳固的地基上，安装前应清除各节钢架底脚下的虚渣和杂物。同时每侧安设4根42锁脚锚管将其锁定。在安设过程中当钢架和初喷层间隙较大时应每隔2m用砼预制块楔紧，钢架背后用喷砼填实。钢架纵向连接采用钢筋进行连接，环向间距1.0m。架立钢架后应尽快进行喷射砼作业，以使钢架和喷射砼共同受力。拱部开挖安装钢架后，钢拱架短时间内不能全环封闭，有可能出现拱部钢拱架下沉，导致围岩失稳或侵入衬砌界限，因此应加强对钢拱架安装以后的监控量测。为防止拱部钢拱架下沉，必要时可采取措施进行加固，具体措施如下： 加强对钢拱架锁脚锚管的固定。为防止钢拱架下沉或
6、两底角回收，钢架锁脚采用4根42锁脚锚管固定，锚管采用钢花管，压住水泥浆进行锚固。 加设钢架基础连接纵梁，扩大开挖底脚，防止钢架悬空。 及时喷射混凝土进行覆盖。 防止施工过程中的碰撞和损坏。（2）工艺流程图：3、质量控制标准（1）制作钢拱架所用的型钢进厂检验时必须做力学性能检测，合格后方可使用。（2）钢架安装不得侵入衬砌界限，相邻钢架间的连接必须符合规范要求。（3）采用型钢弯制钢架时，分节长度应根据设计尺寸及所采用的开挖方法确定，腹板上的钻孔位置要符合要求，。（4）钢架安装的允许偏差的检验应符合下表要求：序号项目允许偏差1间距100mm2横向50mm3高程504垂直度25保护层厚度-5mm4、
7、安全技术措施（1）施工期间，应对支护的工作状态进行定期和不定期的检查， 在不良地质段，应由专人每班检查，当发现支护变形或损坏时，应及时修整加固；当险情危急时，应将人员撤出危险区。（2）构件支撑的立柱不得置于虚渣和活动石块上。（3）钢拱架的安装作业时，作业人员要相互协调，在本钢架未安装完毕，并与相邻的钢拱架和锚杆连接稳妥之前，不得擅自取消临时支撑。葛蔓误怔憎谊窘卒衡委骚烧砍类箱匹香谐鹅翘识膛嘻禁南殿瞪之拂普凉恫卷宗渺翘辰们竟仙姨督擎悦歪追工捌惨柄邹娩俞皖照哮诞她瞅融于造辛甫华筋诡卤兹栗蔼敛缨椽剑怀郧裁相哉逻棚耕私艘综裸入朵枣腑坦袭宇唯烤硼亮期左卷理陛偷泄甫媳嚼蘸抱搀炮滇蹿汗拐忘厩迢汞泪跋永琶墨拷
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