《电力线跨越XX铁路作业指导书(共21页).doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《电力线跨越XX铁路作业指导书(共21页).doc(21页珍藏版)》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、精选优质文档-倾情为你奉上一、 编制依据1.超高压输电线路张力架线施工工艺导则(SDJJS2-87)2.国家电网公司输变电工程达标投产考核办法(2005版)3.电力建设安全健康与环境管理工作规定(国家电网公司2003)。4.110500kV架空送电线路施工及验收规范(GB50233-2005)5.110500kV架空电力线路施工质量及评定标准DL/T5168-20026.输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程(QGDW248-2008)7.国家电网公司基建安全管理规定(国家电网基建20111753号)8.电力建设安全工作规程(架空电力线路部分)(DL 50092-2004)9.建筑施工扣件式
2、钢管手架安全技术规范(JGJ 1302001) 10.建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范( JGJ 1282000) 11.建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ 801991)二、 跨越工程概况XX工程XX线路起于XX,终于XX,线路长度20多公里;国家、铁道部、山西省均十分重视,本工程N-N档内跨越南同蒲线运行铁路,跨越点位于南同蒲线XX处,N11-N12跨越档距445m, 交叉角度5752,线路运行时距铁轨垂直距离25.4m, 为保证跨越施工的安全,项目部组织有关技术、安全人员现场进行实际测量,并根据测量情况研究跨越方案,特制定本方案。三、 跨越方案及技术措施1、 技术参数:XX工程XX线
3、路与XX铁路交叉角为5752;XX铁路为双轨铁路,宽度L=27m;跨越架封顶网弧垂f=1.5m;最高气温为40时,导线对铁路接触网的最小垂直距离为25.4米。2、跨越施工方案2.1计划跨越时间:2012年 月(以批准的时间为准)2.2跨越方案简述跨越XX铁路,我方采用搭设双侧三排钢管跨越架,用16尼龙绳搭成密集、斜向交叉的尼龙封网,整个绳索网张紧,其绳网弧垂最低点离铁路路面不得小于6.5米,接触网与自闭线距离铁路较近,所以在搭设铁路跨越架时将接触网与自闭线一起放在跨越架范围内。跨越铁路电力贯通线时,采用搭设双排架进行带电跨越施工。2.3跨越现场示意图2.4跨越10kV电力线跨越架示意图正面示意
4、图 2m 1.2m 20米 0.5m侧面示意图 剪刀撑 拉线 16m 斜撑 2.5m2.5跨越架搭设技术要求(1)两侧跨越架的搭设应在良好的天气进行。用木架插入土中,其深度不应小于500MM,然后将架杆绑扎于木架上作为立柱。绑扎不应少于3道。立柱间距1.5米。(2)绑扎横杆,紧贴地面设扫地杆,横杆间距为1.2米。跨越架顶部横杆必须用加强的双层横杆。立杆横杆错开搭接,架杆必须绑扎牢固可靠。绑扎横杆过程中,应随即加设支撑和剪刀撑,并打设拉线,拉线与地面夹角不大于60。最后设置外伸羊角。(3)跨越架钢管采用外径50mm的钢管。立杆和大横杆搭接应错开,搭接长度不得小0.5m。严禁使用有弯曲严重、磕瘪变
5、形、表面有严重腐朽、裂纹或脱焊的钢管。 (4)跨越架两端及每隔67根立杆应设置剪刀撑、支杆或拉线。拉线的挂点、支杆或剪刀撑的绑扎点应设在立杆与横杆的交接处,剪刀撑、支杆或拉线与地面的夹角不得大于60度。支杆埋入地下的深度不得小于0.3m。 (5)跨越架的立杆、大横杆及小横杆的间距不得大于下表的规定:立杆、大横杆及小横杆间距(m)跨越架类别立 杆大横杆小横杆钢 管2m1.2m1.5m木1.5m1.2m1.0m(6)、绑扎跨越架时必须绑扎牢固,跨越架的组立必须牢固可靠、所处位置准确。(7)、钢管间使用十字扣结和旋转扣结,但旋转扣结不得超过扣结总量的三分之一,以保证跨越架的稳定性。(8)、跨越架架体
6、位置必须用经纬仪精确测定,跨越架中心应在线路中心线上,宽度应超出新建线路两边线至少各2.0m,且架顶两端应装设外伸羊角。(9)、封网用16尼龙绳必须绑扎牢,且张紧后的最大弛度不大于1.5米。(10)、跨越架的搭设必须严格按照本方案要求进行,使用钢管架杆配使用少量竹或杉木架杆为防磨及羊角使用。搭设到要求高度后,在确认无列车通过后,把16尼龙绳做循环绳进行封顶操作。(11)、3T地锚的埋设深度不得小于1.8米,马道坡度不大于45度,马道出口与受力方向必须一致。索道绳锚固用地锚位置,应使索道绳张紧后与水平面夹角不大于30度。 (12)、导地线垂直下方不应有立杆,应在离开导地线投影点处0.5m以外埋设
7、立杆。导地线投影处两立杆之间的最上层水平杆用胶皮包住以防磨导地线。(13)、架子用4.0铁线逐点绑扎牢固,绑点必须在架子外侧,绑线剩余部分应缠绕在杆上,不得支起,更不准向内弯曲。(14)、架体外侧设立拉线,拉线应打在有封顶杆(网)的结点处,每隔一根立杆设立一处拉线,拉线规格为9钢丝绳,拉线对地夹角不大于45。(15)越架搭设牢固并检查后,进行封顶工作,抱杆之间用钢丝绳在顶部连接固定,封顶钢丝绳上面用杉木杆或绝缘网连接,放线施工时,导引绳从杉木杆或绝缘网上通过。拆除跨越架顶部封顶绳时,同样也根据铁路部门开天窗的时间进行拆除工作.2.6导线的跨越施工搭设好跨越架后,用大绳引渡导引绳通过跨越架。在走
8、板经过跨越架时,应调大尾张力,走板不与架顶接触为宜。监护人员应协助使其顺利通过,并时刻注意架体的平衡。导线通过跨越架应带张力拉紧通过。导地线展放过程操作平稳,防止出现大的振动,引起对跨越架的冲击。导地线展放时,线轴支设牢固,导线从线轴下方出线,刹车装置性能良好。整个放紧线、附件完毕后方可拆除跨越架。拆除跨越架时应自上而下逐根进行,先拆封网,后拆架体。工具及材料不得抛掷,应用尼龙绳吊送。2.7施工技术措施(1)施工前对尼龙绳进行检查,绝缘绳是否有断股,严重磨损、断股者禁止使用。(2)在铁路部门配合下,确认短时间内无车辆通过时,将16尼龙绳升空作为循环绳使用。将循环绳与滑道绳连接并进行牵引,在牵引
9、过程中要确保绳索对铁轨净距不得小于10米,滑道绳侧应适当加以张力,以保证与铁轨间的净距,为了人员安全和跨越架稳固起见,牵引人员应在地面顺牵引方向通过滑轮向远离架体方向牵引。(3)滑道绳牵引完毕应由两边加以张力达到绷紧状态后将其绑扎在地锚套子上,绑扎应牢固,严禁松弛。(4)牵引至要求部位后两侧加大张力使网收紧,将牵网绳绑在地锚套子上,且不得放松,此时应检查网与铁轨间距是否大于10米,保证封顶网与10kV电力线距离大于1.5米,不符合应重新进行收紧,以确保对轨面与电力线的安全距离。在牵网的过程中每相带过1根较长的预留绳,供牵引导引绳及地线时使用。(5)、在封网后的放紧线过程中,如有降雨等情况,应检
10、查网的弛度,并及时收紧网,加固跨越架,确保封顶网与轨面及电力线净距。(6)、全部封网工作完毕,锚固牢固且各部位符合技术要求后,施工负责人进行预验收。初验合格,申请项目部进行总验收。(7)、拆网及拆除跨越架拆网过程与封网相反,拆除跨越架应在附件安装后方可进行。跨越架应由上而下逐根拆除,先拆横杆,再拆支杆,最后拆主杆,分层进行。严禁主杆、横杆整体推倒。严禁上下层同时拆除。2.8跨越作业规定(1)、施工前项目部必须向铁路管理单位书面申请,申请报告中明确指出施工日期、地点、作业范围及相关注意事项,若施工作业计划改变时将提前通知铁路管理单位,并办理相关手续。征得同意后方可施工,同时施工期间邀请铁路管理单
11、位有关人员进行现场监护。(2)、铁路跨越施工前,应在跨越位置前后设专人监护,监护人员应带报话机,发现有列车通过应及时和跨越点负责人联系。(3)、严格按照铁路管理单位安排的“天窗点”时间节点进行施工,禁止无时间计划的作业和超时作业,坚决杜绝形成黑施工。(4)、严禁将搭设跨越架的钢管及杉木杆等施工材料、工器具放在铁路路基范围内,严禁施工人员在铁路路基范围内来回走动。(5)、联系工作指定专人负责,严禁采用口头或约时施工的方式进行任何工作。必须严格履行铁路管理部门批复的“天窗点”施工,跨越架封网时间也应选控制在铁路管理部门规定的天窗点时间。(6)、在未接到施工工作命令前,严禁任何人进入铁路辖区内以防发
12、生意外。(7)、现场施工人员需监控封顶网的弧垂点与铁路路轨的最小净空距离在任何时间内不得小于10米。(8)、施工结束后,现场施工负责人必须对现场进行全面检查,待全部作业人员(包括工具、材料)撤离后方可拆除相关标志,严禁任何人在铁路路基范围内停留。(9)、跨越架从搭设、直至跨越施工、跨越架拆除全阶段,施工负责人安排不得少于3人轮班全天24小时进行监控,并保持跨越点值班人员与施工驻点的通讯畅通。(10)、施工时要注意保护铁通地埋光缆,按光缆标志进行施工。严禁在光缆上方进行施工。跨越架搭设应和光缆位置相互错开。四、安全措施 1、搭设越线架,事先应和铁路部门取得联系,并办理有关部门手续,搭设跨越架时请
13、铁路部门派人监督检查。 2、搭设或拆除越线架应设安全监护人。 3、现场所使用的工器具在使用前应认真检查,不合格者禁用,架体必须接地良好。 4、越线架的斜撑及坑深必须按要求施工,跨越施工过程中,应随时检查跨越架的受力情况,并及时作出调整及防护。5、越线架应经验收,合格后方可使用。6、越线架搭设好之后,应在越线架上悬挂醒目的警告标志,并设专人看护,直至跨越施工全部结束,施工期间发现异常,立即汇报,并及时作出处理。7、注意天气预报,遇有强风、雷雨天气来临之前应对越线架进行检查,并采取相应的补强措施,以保证越线架的安全。注意随时检查封顶网弧垂是否能达到要求,若弧垂达不到要求应采取措施收紧网绳保证其达到
14、要求。8、导引绳通过越线架过程中,架上不得有人。9、现场施工人员应正确佩带安全帽,高空人员系安全带,穿绝缘鞋,并不得在架体内侧进行工作。10、所有施工人员在施工过程中应注意保护铁路设施,遇到情况时应及时汇报。11、张力放线过程中的导引绳展放、牵引及放线过程均应有专人监护,并保持通讯联络的畅通。12、现场搭设人员及看守人员应随时注意过往车辆,严防出现交通事故。13、拆除越线架时,应依次进行,不得上下同时拆架或强行将跨越架推倒。14、杜绝黑施工现象:对办理完成铁路跨越施工手续的施工单位,主要预防超出铁路管理单位批复的天窗点时间和施工作业范围和项目,严格控制作业时间计划和作业范围,预防造成黑施工现象
15、。五、组织措施建设单位: 项目负责人: 联系电话: 设计单位: 主设: 联系电话: 监理单位: 总监: 联系电话: 施工单位: 项目负责人: 联系电话: 现场安全负责人: 联系电话: 现场技术负责人: 联系电话: 现场防护监护人: 联系电话: 施工队负责人: 联系电话:为了安全、快捷地完成本交叉跨越施工,项目部(工程处)派专人监督检查施工期间的安全工作,交叉跨越施工由第一施工队负责,第一施工队设队长1人、安全员1人、技工15人、劳工23人、共计40人。六、施工计划安排跨越架搭设时间2012年 月 日2012 年 日跨越架拆除申请时间为:2012年 月 日2012年 月 日架线通过时间:2012
16、年 月 日2012年 月 日注:以上时间均以铁路局批准时间为准。七、应急预案跨越、改线施工高处作业频繁,工作量大,事故发生率最高,事故造成的伤害也很严重,造成高处坠落、坠物、跨越架倾倒、设备故障等恶性事故的可能性较大,为保证一旦发生事故时,迅速、有序、有效的开展应急与救援行动,降低事故损失,特制定本预案。1、应急力量的组成当事故发生时现场应急救援小组成员应根据各自的职责与分工,组织人员进行救援,救援人员原则上从有医护经验人员中选用,人员不足优先选用与事故发生地相邻的作业班组和作业人员,人员人数不宜太多,以精练为原则,避免人员过多而混乱。2、应急资源项目部应配备以下资源:汽车:作为运送伤员、协调
17、工作的交通工具。其他材料:信号旗、危险标志牌、停车警告牌急救箱:项目部必须配备急救箱,急救箱应准备洒精、棉球、纱布等常用药品。临时固定木板:项目部应准备几张稳固结实的木板作为事故急救的担架。3、医疗机构高处坠落,出现内脏受伤时,非专业人员很难及时识别和发现,因此当发生高处坠落事故时,伤员都应送往医院进行抢救和检查。定点医院:榆次区人民医院4、应急响应事故报告程序记录事故:由事故当事人或事故现场有关人员向队(班、组)长报告,由队(班、组)长主持调查、处理,并于当日向工地项目经理或工地专职安全员报告。轻伤事故和严重未遂事故:由事故当事人或事故现场有关人员向队(班、组)长报告,由队(班、组)长立即报
18、告工地项目经理或工地专职安全员,工地项目经理和工地专职安全员于当日上报公司,并由工地项目经理主持调查处理,分别填写“工伤事故月报表”于事故发生后三日内报至公司质安部。重伤事故:事故现场有关人员应立即或逐级报告给分公司或项目部负责人和安监部门,项目部经理、应急救援小组负责人立即用快速方法在24小时内报告公司领导和质安部、当地劳动部门以及主管电力公司安监部门重伤事故由项目经理主持调查、处理,并填写“企业职工作废事故调查书”在45天内报公司或当地劳动部门批复,同时报主管电力公司安监部门。死亡事故:事故现场有关人员应立即报告项目经理和应急救援小组,接到事故报告后,迅速查明情况,并立即在24小时内报告公
19、司负责人,业主主管负责人、安监部门、当地劳动部门、公安部门、人民检察院及工会,死亡事故由公司经理主持调查,“职工死亡事故调查报告书”在45天内上报上级电力公司和劳动部门批复。发生重伤、死亡、重大伤亡事故:就近施工人员应立即停止工作,迅速采取措施抢救和财产,防止事故扩大,并保护好事故现场,同时立即上报。(2)事故报告的内容:应包括发生事故的时间、地点、人员姓名、初步判断伤亡情况、事故类型等。5.应急预案措施5.1跨越架倾倒及造成设备故障应急预案当跨越架发生倾倒侵入铁路既有线,或工器具掉落至钢轨产生红光带等危及铁路行车安全的故障时,现场负责人用手机或对讲机通知驻站联络员,由驻站联络员通知车站调度、
20、车站和区间安全防护员,并立即停止事故范围内的施工,在故障点提前设置准备好的停车信号牌,立即通知工务、电务、铁通等设备管理单位请求组织救援。及时通知现场最高负责人,现场最高负责人组织和指挥抢险工作,合理组织救援的人员、机具、材料赶赴现场,救援工作应在路局、站区领导下组织进行。线路发生危及行车安全故障的防护方法:立即使用列车无线调度电话等通讯设备通知车站或运行列车,并在故障点设置停车信号。如不知道来车方向,应在故障地点注意倾听和瞭望,发现来车应急速奔向列车,用手信号旗或徒手显示停车信号,并将响墩放置在能赶到的地点,使列车在故障点停车。及时疏散和妥善抢救事故区域内的人员,划出事故隔离区域,采取有效措
21、施避免事故范围扩大。对轻伤人员由医护人员进行处置,对重伤人员及时送往医院救治,及时联系当地医院和卫生部门。发生通信光缆电缆事故及时通知铁通公司该段领工区和组织进行抢修,发生电力电缆或接触网事故及时通知供电段组织抢修,发生信号光电缆通知电务段组织抢修,发生路基事故通知工务段组织抢修。5.2触电事故救治办法5.2.1脱离电源 使触电者迅速脱离电源,是触电急救的有效第一步。 对于低压电触电者,可以采取以下措施使其脱离电源: 如果触电地点附近有电源开关或插肖,可立即拉掉开关或拔出插肖,切断电源。 如果找不到电源开关或距离太远,可用有绝缘把的钳子或用木柄的斧子断开电源线;或用木板等绝缘物插入触电者身下,
22、以隔断流经人体的电流。 当电线搭落在触电者身上或被压在身下时,可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木桥等绝缘物作为工具,拉开触电者或挑开电线使触电者脱离电源。 如果触电者的衣服是干燥的,又没有紧缠在身上,可以用一只手抓住他的衣服托离电源:但因触电者身体带电,其鞋的绝缘可能遭到破坏,救护人员不得接触带电者的皮肤和鞋。对于高压触电者,可采用下列方法使其脱离电源: 立即通知有关部门停电。 戴上绝缘手套,穿上绝缘鞋用相应电压等级的绝缘工具拉开开关。 抛掷裸金属线使线路接地;迫使保护装置动作,断开电源。注意抛掷金属线时先将金属线的一端可靠接地,然后抛掷另一端,注意抛掷的一端不可触及触电者和其他人。上述使触
23、电者脱离电源的办法,应根据具体情况,以加快为原则,选择采用。在实践过程中,要遵循下列注意事项:1救护人不可直接用手或其它金属及潮湿的构件作为救护工具,而必须使用适当的绝缘工具。救护人要用一只手操作,以防自己触电。2防止触电者脱离电源后可能的摔伤。特别是当触电者在高处的情况下,应考虑防摔措施。即使触电者在平地,电要注意触电者倒下的方向,注意防摔。3如事故发生在夜间,应迅速解决临时照明,以利于抢救,并避免扩大事故。5.2.2现场急救方法 当触电各脱离电源后,应根据触电者的具体情况,迅速采取对症救护。如果触电者伤势不重,神志清醒,但有些心慌、四肢发麻全身无力,或者触电者曾一度昏迷但已经清醒过来,这时
24、应使触电者安静休息,不要走动,严密观察并请医生前来诊治或送往医院。 如果触电者已失去知觉,但心脏跳动和呼吸还存在,应使触电者舒适、安静地平卧,周围不要围人,使空气流通,解开他的衣服以利呼吸。如天气寒冷,要注意保温,防止感冒或冻伤。同时,要速请医生救治或送往医院。如果发现触电者呼吸困难、稀少,或发生痉挛,应准备心跳或呼吸停止后立即作进一步的抢救。 如果触电者伤势严重,呼吸停止或心脏跳动停止或都停止,应立即施行人工呼吸和胸外挤压,并速请医生诊治或送往医院。应当注意急救要尽快地不失时机地进行,不能等候医生到来,在送往医院途中,也不能终止急救。人工呼吸法:是在触电者呼吸停止后应立即采用的急救方法。各种
25、人工呼吸法,以口对口(鼻)人工呼吸效果最好而且简单易学,容易掌握。施行人工呼吸的,迅速将触电者身上衣领、上衣、裤带等解开并取出触电者口腔内杂物,以免堵塞呼吸道。作口对口(鼻)人工呼吸时,应使触电者仰卧,头部充分后仰(最好用一支手托在触电者颈后),致鼻孔朝上,以利呼吸道畅通。实行人工呼吸和胸外心脏挤压抢救要坚持不断,切不可轻率终止。运送途中也不能终止抢救。在抢救过程中,如果发现触电者皮肤出紫变红,瞳孔由大变小,则说明抢救收到了效果。如果发现触电者嘴唇稍微开合,或眼皮活动,或嗓子有咽东西的动作,则应注意其是否有自动心脏跳动和自动呼吸。触电者能自己开始呼吸,即可停止人工呼吸。否则,应立即再作人工呼吸
26、。5.3高空坠落事故救治办法a急救原则是先抢救,后固定,再搬运,并注意采取措施,防止伤情加重或污染。需要送医院救治的,应立即做好保护伤员措施后送医院救治。b抢救前先使伤员安静躺平,判断全身情况和受伤程度,如有无出血、骨折和休克等。c外部出血立即止血措施,防止失血过多而休克。外观无伤,但呈休克状态,神志不清,或昏迷者,要考试胸腹内脏或脑部受伤的可能性。d为防止伤口感染,应用清洁布片覆盖。救护人员不得用手直接接触伤口,更不得在伤口内填塞任何东西或随便用药。e搬运时应使伤员平躺在担架上,腰部束在担架上,防止跌下,平地搬运时伤员头部在后,上、下坡时头部在上,搬运中应严密观察伤员,防止伤情突变。f止血用
27、较伤口大的纱布或清洁布片数层覆盖伤口,然后进行包扎,若包扎后仍有较多渗血,可再加绷带适当加压止血。伤口出血呈喷状或鲜红血液涌出时,立即用清洁手指压迫出血点上方(近心端),使血流中断,并将出血肢体抬高或举高,以减少出血量。用血带或弹性较好的布带等止血时,应先用柔软布片或伤员的衣袖等数层垫在止血带下面,再扎紧止血带以刚使肢端动脉消失为度,上肢每60min,下肢每80min放松一次,每次放松1-2min。开始扎紧与每次放松的时间应记录。扎紧时间不宜超过四小时,不要在上臀中三分之一处使用止血带,以免损伤神经。若放松时观察已无大出血可暂停使用。严禁用电线、铁、细绳等作止血带使用。高处坠落可能有胸腹内脏破
28、裂,受伤者外观无出血但常表现面色苍白。脉搏细弱,气促,冷汗淋漓,四肢撅冷,烦躁不安,甚至神志不表等休克状态,应迅速躺平,抬高下肢,保持温暖,速送医院救治,若送医院途中时间较长,可给伤员饮用少量粮盐水。g骨折急救肢体骨折可用夹板或木棍、竹秆等将断骨上、下方两个关节固定,也可利用伤员身体进行固定,避免内折部位移动,以减少疼痛,防止伤势恶化。开放型骨折,伴有大量出血者,先止血,再固定,并用干净布片覆盖伤口,然后速送医院救治,切将外露的断骨推回伤口内。疑有脊椎损伤,在伤员平卧后,用沙土袋(或其它代替物)放置头部两侧,使颈啊固定不动,必须进行口对口呼吸时,只能采用抬胲使气道通畅,不能再将头部后仰或转动头
29、部,以免引起截瘫或死亡。腰椎骨折应将伤员平卧在平硬木板上,并将腰椎躯干及两侧下肢一同进行固定预防瘫痪。搬运时应数人合作,保持平稳,不能扭曲。h颅脑外伤应使伤员采取平卧位,保持气道畅通,若有呕吐,应扶好头部和身体,使头部和身体同时侧转,防止呕吐物造成窒息。耳鼻有液体流出时,不要用棉花堵塞,只可轻轻拭去,以利降低颅内压力,也不可用力擤鼻,排除鼻内液体,或将液体再吸入鼻内。颅内外伤时,病情可能复杂多变,禁止给予饮食,速送医院诊治。6事故发生时的处理程序a事故现场负责人(或带班人)的责任和义务当发生事故后,事故现场负责人应马上查看伤员,使伤员安静、躺平判断身体受伤情况,并马上向项目经理汇报,当项目经理
30、不在时,向应急小组其他成员汇报。停止本项目作业,防止事故扩大,组织本项目人员就地警戒和待命。b现场人员的行动步骤及采取的措施。现场人员当事故发生时,首先应听从现场应急救援小组成员的分工与要求,及时、有序、正确进行急救,严禁各行其是,盲目抢救,并注意现场保护,不得擅自破坏现场。c应急步骤当发生事故后,事故现场负责人应马上向项目经理汇报。项目经理接到汇报后,迅速赶赴事故现场,并在途中联系应急救援小组成员,要求其迅速到事故现场。医疗小组带急救箱迅速到往事发地点。司机开车至事发地点待命。项目经理带现场后查看伤员情况,了解事发经过,命令小组成员按各自的职责和分工迅速投入急救。医疗小组按应急培训所学知识和
31、应急预案中的救护方法,组织人员对伤员现场急救。如果汽车不能出车,应即向药品不足时,办公室应调配其他车辆求助。医疗小组成员联系医院,向医院有关人员讲述、咨询应采取何种救护方法,请医院做好救护准备。询问是由公地自行送至医院,还是由医院组织人员、车辆到现场,当医院组织人员时,应向医院讲清楚事发所在地如何到达。并派应急小组成员到项目工地入口接应,当特殊情况时应马上拨打“120”;求助。在医疗小组成员组织人员抢救地同时,队长组织人员维护现场秩序,避免混乱和微观,队员准备好床板至事发地点,做好伤员运送准备。在对伤员进行现场临时急救后,按救护方法要求,将伤员小心固定于木板上,迅速送往医院,项目经理跟随伤员到
32、医院,配合医院进行治疗、抢救工作。项目经理在医院,布置并配合医生安排好伤员后,按事故报告程序向有关人员和部门进行报告。7应急恢复在伤员送往医院后,应急救援小组组长负责保护事发现场,防止事故现场遭到破坏。施工队长组织现场的施工生产活动。恢复现场施工秩序,布置类是作业的安全防护措施。当发生重伤及以上事故时,应停止现场作业,待事故调查组允许后方可恢复现场。施工队长在现场秩序恢复后,阻止带班人和同组作业人员,相邻作业区人员初步了解事故经过和有关情况。, 项目经理在返回工地后,组织上述人员进行事故初步调查写出事故经过,准备接受上级事故调查组的调查。八、交叉跨越设计分图(见附图)九、现场照片1、跨越点里程碑照片()2、接触网(93#-96#)3、铁路两侧概貌4、自闭线(#-#) 十、施工单位资质业绩、牵张设备合格证、施工人员培训合格证(附后)专心-专注-专业