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1、精选优质文档-倾情为你奉上建设项目环境影响报告表编制说明建设项目环境影响报告表由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1. 项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。2. 建设地点指项目所在地的名称，公路、铁路应填写起止地点。3. 行业类别按国标填写。4. 总投资指项目投资总额。5. 主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。6. 结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，
2、给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。7. 预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。8. 审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称古冶区农村公路路网完善及提升工程北范一街村-无水庄改建工程项目建设单位唐山市古冶区古兴城乡投资有限公司法人代表付晓忠联 系 人王雷通讯地址唐山市古冶区永盛路东，民生大厦北联系电话传真邮政编码建设地点唐山市古冶区，起于迁曹线，终于无水庄村南立项审批部门批准文号建设性质改建行业类别及代码公路工程建筑E4812占地面积(平方米)8910绿化面积(平方米)总投资(万元)384.74环保投资（
3、万元）13.2评价经费(万元)预期投产日期2018年7月工程内容及规模：北范一街村-无水庄是连接迁曹线和无水庄的重要通道，现状为沥青路面，路面宽5m，随着地区经济的飞速发展，交通量也迅猛增长，导致沥青路面出现大面积龟裂，局部路段有较大坑槽现象。车辆难以通行，同当前的经济发展不相适应。因此，提高公路质量，完善公路网络，改善公路运营功能、提高运输管理水平迫在眉睫。为此唐山市古冶区古兴城乡投资有限公司拟投资384.74万元对北范一街村-无水庄路进行改建。1.项目名称：古冶区农村公路路网完善及提升工程北范一街村-无水庄改建工程项目。2.建设单位：唐山市古冶区古兴城乡投资有限公司。3.建设地点：本项目位
4、于唐山市古冶区，起于迁曹线，起点桩号K0+000，终于无水庄村南，终点桩号K1+484，路线全长1484m。4.建设性质：改建。5.建设规模：本项目路线全长为1484m，是连接迁曹线和无水庄的重要通道，原路路基宽度为6m，路面宽度为5m，本次改建在原有道路基础上进行翻新，不新占土地。路面结构型式采用沥青路面，路肩采用土路肩。全线涉及圆管涵3道，本次改建全部进行翻修，平交道3处，其中等级交叉1处，并设置排水防护。采用四级公路标准，设计行车速度20km/h。设计为保证行车安全，沿线设置必要的标志、标示、标线以及其他一些安全服务设施。主要工程数量见表1，主要技术指标见表1。表1 项目主要工程量表序号
5、项目单位数量备注一里程km1.484二路基工程11.场地清理（路面挖除）km1.4842 挖除5cm沥青路面层m27420371m3 挖除18cm水稳碎石m274201335.6 m42.路基挖方（土方）m140053.路基填方m77006 填土方m27007 填石方m5000三路面工程1AC-16C型沥青混凝土路面m27420517.4 m2水稳碎石m2109451970.1m3级配碎石找平层m28607860.7m四桥梁涵洞本工程不涉及桥梁工程1翻修涵洞m/道15/3钢筋混凝土圆管涵五交叉工程1平交道处3等级交叉1处六边沟排水1C30水泥盖板m3002浆砌片石m1550七绿化工程（行道树）
6、棵491表2 道路主要技术指标表序号项 目技术标准1路线等级四级2交通量预测年限15年3设计速度20km/h4路基宽度6m5路面宽度5m6路面结构形式沥青路面7圆曲线最小半径30m8最大纵坡9%9最小坡长60m10竖曲线最小半径凸型200m/个11凹型200m/个6.施工方式及期限：项目在原有道路基础上进行翻修，原路路面结构全部挖除处理，路基形成坑槽段做碎石换填处理。项目沿原路线改建，不涉及改线、拆迁等，合理安排施工作业，挖除的弃方外运到城市建设监管部门指定地点，项目不设取、弃土场。项目预计2018年3月开始施工，于2018年7月竣工通车，建设工期4个月。 7.工程总投资及环保投资：工程总投资
7、384.74万元，平均每公里建设需259.3万元，其中环保投资13.2万元。8.工程占地：本项目在原来的路面上翻新改建，不涉及新征占地，项目总占地面积为8910m2。9.土石方平衡：根据设计资料，本项目挖方3106.6m3，填方10530.8m3，挖除的建筑垃圾外运到城市建设监管部门指定地点。挖填利用平衡后，弃方371m3。本项目土石方平衡详见表3。 表3 土石方平衡表 单位：m3挖方填方弃方与建筑垃圾小计土方石方建筑垃圾小计土方石方弃方去向3106.614001335.637110530.827007830.8371城市建设监管部门指定地点10.道路横断面设计：根据交通量预测结果以及拟建项目
8、在路网中所处的地位和使用功能，路基横断面采用5米路面、6米路基的断面型式。图1 K0+000K0+550路基标准横断面图2 K0+550K1+484路基标准横断面11.路面工程：K0+000-K0+550：7cm沥青路面+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定碎石+10cm级配碎石找平层；K0+550-K1+484：7cm沥青路面+18cm水泥稳定碎石+10cm级配碎石找平层。12.排水工程：路基、路面排水以综合布局、自成系统为原则，尽可能做到不干扰农田灌溉及排涝设施，确保原排水系统畅通。路面排水全部采用分散漫流排水方式，路基排水通过设置梯形土边沟、排水沟等型式的排水设施（边沟、排水沟等采用C
9、30水泥盖板和浆砌片石）排除雨水。13.交叉工程：本项目全线共设平面交叉3处，其中与迁曹线等级交叉1处。14.涵洞：本项目在K0+510、K0+820、K1+400与农田灌溉沟渠相交，均设有圆管涵1道，本次改建进行翻修。15.交通量预测根据项目可行性研究报告中预测数据可知，本项目为四级公路，设计交通量按15年预测，近期、中期交通量见表4。表4 交通量预测表 单位：折算小客车 辆/日年份交通量2018415202569216.地理位置及周边关系：本项目位于唐山市古冶区，起于迁曹线，终于无水庄村南，路线全长1484m。道路沿线主要分布有闲置地、无水庄居民区、无水庄小学，地理位置见附图1。环境敏感点
10、为无水庄居民区、无水庄小学。与本项目有关的原有污染情况及主要环境问题：本项目属于公路改建工程，原有污染主要为交通车辆产生的交通噪声和排放的汽车尾气，由于车流量很小，对周围环境影响不大。现状沥青路面出现大面积龟裂，局部路段有较大坑槽现象已经不能满足日益增长的交通需求。建设项目所在地自然环境社会环境简况自然环境简况（地形、地貌、地质、气候、气象、水文、植被、生物多样性等）：1.地理位置项目所在地位于唐山市古冶区，古冶区位于市中心区东部，总面积253.4平方公里，人口40万。古冶区辖管5个乡：王辇庄乡、卑家店乡、范各庄乡、大庄坨乡、习家套乡；6个街道办事处：唐家庄街道、赵各庄街道、林西街道、古冶街道
11、、南范各庄街道、吕家坨街道。2.地形地貌古冶区地处燕山沉降带东南部，冀东滦河（近期沙陡河）洪冲击扇上。从北向南依次出露的地层有震旦系（以矽质石灰岩为主）、寒武系（以灰岩、泥岩为主）、奥陶系（灰岩）、石炭系、二跌系（煤和矾土层）。地表为第四纪覆盖物，由北向南逐渐加厚。古冶区地势北高南低，由东向西倾斜，北部以低山为主，海拔高度在200米左右；中部是几条东西走向的山丘，海拔约70米；南部以冲积平原为主，海拔约40米；全区共分北部丘陵区、中部洪沟冲积扇山前平原，南部冲积平原和塌陷低洼地四种地貌类型。3.水文地质古冶区主要河流有石榴河、沙河。石榴河河水主要为附近煤矿的矿井水和城市污水，主要功能为农业灌溉
12、。沙河属季节性河流，河水主要靠降水补给，冬春两季河水很少，主要功能为农业灌溉。由于从地下采掘了大量的煤炭和矸石，使得局部地层变空，受上部岩层重力的影响，地表相应部分自然沉降，形成该地区特有的人工地貌塌陷低洼地。地下水一部分是第四纪深层、浅层水，一部分是奥陶系石灰岩溶岩裂隙水。第四纪覆盖物厚度为30200米，连通性好，储水量很大，-800米以上地下水非常丰富。奥陶系溶岩、裂隙水物理性质好，属低矿化、微硬度水。4.气候气象古冶区属暖温带滨海半湿润大陆性季风气候特征，四季分明。冬季寒冷干旱；春季干燥、多风少雨；夏季炎热、潮湿多雨；秋季凉爽时间较短。年平均气温11.2，年平均降水648.1mm，集中于
13、7-8月，年无霜日189天。该区域全年主导风向为W风，出现频率分别为11%，年静风频率为6%。该区域的风随季节变化而变化，冬季，受西伯利亚冷气团影响，盛行西北风；夏季受海洋暖湿气团影响，盛行偏南风；春秋两季是冬季风和夏季风的过渡季节，风向多变。5 矿产资源煤炭：煤炭是境内主要地下资源，储量大，煤质好。主要为开滦矿务局开采。开滦矿区主要有开平主向斜（含荆各庄贫地）、车轴山向斜、林南仓盆地3个含煤构造之内，煤系地层为石炭二叠系，距今约23亿年。煤系地层主要有砂岩、粘土层、薄层石灰岩等组成。含可采层56层，平均总厚度约15米左右，含煤系数5.4310.22%。境内开滦煤田面积为151.928平方公里
14、（合.75亩），煤层地质储量.3万吨。煤矸石：煤矸石为采煤副产品。区境中煤矿随着采煤常年向地面堆放。因堆放过高，当地人称“矸子山”。现堆放的大型矸子山系已自燃过的红矸石，储量数百万吨左右。主要含铝24%，硅46.5%，钙22%，除少量用于建筑砖、水泥原料外，尚未全部开发利用。此外，还有一些小矸子山，储量也较丰富，因尚未自燃，可作低质煤料。耐火粘土：耐火粘土储量十分丰富，矿石品种繁多。耐火粘土贮存在开平间内斜盆地的石灰系、二叠系地层中，属沉积型矿床，有A层（硬质矾土）、AD层、G层（铁矾土）3层矿体。石英砂岩：粗粒石英砂岩，俗称大黑砂，出露在震旦系上统井儿峪、雾迷山组地层中，是烧制玻璃的主要原料
15、。与之共生的白云岩是烧制玻璃的主要配料，储量大，具有开采价值。水泥灰石：长山、域山、万山、巍峰山都分布着制水泥用的灰石，以奥陶系中、下统为主，这种水泥灰石含氧化钙4050%、氧化镁0.731.32%、二氧化硅和三氧化二铝1030%，储量丰富。矿井水：境内煤矿，常年向地面排放着井下巷道及采面的积水。这些矿水提升地面后沿着纵横交错的小沟外泄，流入沙河、石榴河，大部用于灌溉。区内蔬菜生产用水的70%来源于矿井排放水，缓解了部分地区地上水不足的问题。此外，境内还分布着不同储量的豹皮灰岩、竹叶状灰岩、泥质灰岩、熔岩灰岩、磨石砂岩、细砂岩、粽红粘土、翻砂土、粉细砂和石英细砂、月土层和硅石层等多种矿藏。社会
16、环境简况（社会经济结构、教育、文化、文物保护等）：1. 概况古冶区隶属于河北省唐山市，地处唐山市区东部，距市中心28千米。面积263平方千米。下辖2镇3乡5街，122个行政村，78个社区，总人口36万开滦、唐钢等市以上单位所属22家企业座落境内，是一个具有百年采煤历史的老工矿区。古冶区地理位置优越，交通通讯便利，距天津新港、秦皇岛港、京唐港均不足百公里，距津唐高速公路开平入口仅3公里，205国道贯穿全境。2. 经济发展“十二五”时期古冶经济飞速发展，地区生产总值年均增长11.5%，2015年末达到了201.7亿元；固定资产投资年均增长21.3%，达到了180亿元；社会消费品零售总额年均增长14
17、.1%，达到了114.9亿元；规模以上工业增加值年均增长13.6%，达到了108.1亿元；公共财政预算收入年均增长8.5%，达到了10.2亿元；城乡居民人均可支配收入年均分别增长12.7%和11.5%，达到了29761元和13617元；新增市场主体1.04万家、规上工业企业41家、规上服务业企业52家，为全区各项事业发展提供了坚强保障。3. 工农业及第三产业项目建设情况2015年实施重点项目128项，完成投资64.7亿元，其中工业技改项目41项，农业产业化项目8项，装备制造、现代服务业等新兴产业项目25项。经济开发区规划面积扩展到56.8平方公里，搭建了“1+4+X”发展框架，实施了红北道西延
18、等一批基建工程，承载能力明显增强。大力实施“招商引资攻坚年”行动，非晶合金带材等35个项目正式签约，协议总投资54亿元。其中，爱堂创业服务中心等21个项目落地开工。4. 环境优化“十二五”期间，占地1000亩的森林公园荣获省人居环境范例奖，百年古冶有了一张“城市名片”。对沙河进行了综合治理，一举根治水患。天然气扩供3.55万户，普及率达到42%，生活用气告别煤气时代。城区污水集中处理率提高到47%，生活垃圾无害化处理率达到92.3%。累计投资8348万元，实施了覆盖全区122个行政村的农村面貌改造提升行动，建成省级新民居示范村6个、幸福乡村试点村5个、面貌改造提升重点村21个。大力推进治企、降
19、尘、增绿、减煤等重点工程，重拳整治大气污染，实施治理项目197个，取缔污染点源400多家，淘汰落后产能990万吨，绿化造林4.2万亩。2014年全市推行空气质量在线监测以来，当年空气质量改善率居全市第三，2015年居全市第一。5. 社会服务2015年安排民生和社会事业资金9.4亿元，占公共财政预算支出的57.7%。全面完成10件为民办实事工程，天然气扩供5000户，3个旧小区实现集中供暖，新增就业4405人，对区医院进行了改造提升，发放城乡低保、医疗救助等困难群众帮扶资金4400余万元。在全市率先启动原国有、集体改制企业职工失业保险金补发工作，发放率达到50%。高质量通过省义务教育均衡发展验收
20、，成功承办全国残疾人羽毛球公开赛等多项大型文体赛事。环境质量状况建设项目所在地区域环境质量现状及主要环境问题（环境空气、地面水、地下水、声环境、生态环境等）1. 环境空气根据古冶信息公开中的数据可知，唐山市古冶区2015年1-11月份空气质量状况如下：2015年1-11月份达标天数118天，达标率35.3%，与去年同期相比，达标天数增加53天，重度污染以上天数减少29天；PM2.5平均浓度92g/m3，比2014年同期下降20.0%，下降率位列全市第4；空气质量综合指数9.41，比2014年同期下降19.4%，下降率位列全市第1。六项监测指标相比2014年同期均有所降低，其中二氧化硫下降34.
21、6%、二氧化氮下降10.4%、一氧化碳下降17.9%、臭氧下降8.5%，可吸入颗粒物下降22.5%、细颗粒物（PM2.5）下降20.0%。2. 声环境项目所在地无常规监测点，声环境质量一般。3. 水环境项目所在区域地表水为石榴河与沙河。根据古冶信息公开中的数据可知，唐山市古冶区石榴河2015年9月地表水断面水质监测结果见下表。 表5 唐山市古冶区2015年9月地表水断面水质监测结果 河流名称采样点名称监测结果CODNH3-N石榴河杨家套铁路桥36.02.78由表5中的数据可知石榴河水质不能满足地表水环境质量标准（GB3838-2002）类标准要求，NH3-N超标0.39倍。根据2015年唐山市
22、环境状况公报可知，2015年沙河水质共监测2次（1、2、3、4、5、6、7、8、10、12月断流），监测结果为类水质，达到环境功能区划要求。4. 生态环境该区域内生态环境以农村环境为主，主要粮食作物有小麦、玉米，树种主要以杨、柳、槐树为主，动物种类主要为农村饲养的家禽、家畜。主要环境保护目标（列出名单及保护级别）表6 环境保护目标类别保护目标 规模/户(距道路中心线100m范围内)方位与道路红线最近距离/m与道路中心线最近距离/m功能布局保护级别大气环境声环境无水庄18排82户E25居住侧向大气环境二类区声环境2类区20排110户W25居住侧向4排23户N710居住面向4排31户S58居住背向
23、大气环境无水庄小学300人E25文教侧向二类区声环境1类区其保护级别如下：环境空气达到环境空气质量标准（GB30952012）中二级标准要求；居民区声环境达到声环境质量标准（GB3096-2008）2类区标准要求；无水庄小学声环境达到声环境质量标准（GB3096-2008）1类区标准要求。评价适用标准环境质量标准环境空气执行环境空气质量标准（GB30952012）中二级标准。 表7 环境空气质量标准类别因子标准限值单位标准名称环境空气PM1024小时平均浓度150g/m3环境空气质量标准（GB30952012）二级标准PM2.524小时平均浓度75SO224小时平均浓度150小时平均浓度500
24、NO224小时平均浓度80小时平均浓度200CO24小时平均浓度4mg/m3小时平均浓度10O3小时平均浓度160g/m3日最大8小时平均浓度200TSP24小时平均浓度300g/m3声环境执行声环境质量标准（GB30962008）中2类区标准。昼间：60dB（A）；夜间：50dB（A）；污染物排放标准大气污染物综合排放标准（GB162971996）表2中： 无组织排放浓度限值：颗粒物：1.0mg/m3；THC：4.0mg/m3；苯并a芘：0.008ug/m3。,施工期噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准(GB125232011)。表8 建筑施工场界环境噪声排放限值昼间夜间7055总量控制标准
25、 按照国家环保“十二五”规划，实行总量控制的污染物为SO2、COD、氨氮、氮氧化物。本项目营运期无固定排放源，故本项目不设总量控制指标。建设项目工程分析工艺流程简述(图示)：施工期工艺流程如下：城市建设监管部门指定地点挖除破损旧路、清表路基施工扬尘、噪声路面摊铺辅助设施施工、平整场地及绿化等环保生态工程建设道路运营噪声、沥青烟废气、噪声弃方填方图3 道路施工期工艺流程及排污节点图营运期：主要为交通噪声和汽车尾气对道路两侧环境产生的影响。主要污染情况：一、施工期废气污染源主要为平整土地、旧路挖除、路基开挖、填筑产生的扬尘；铺浇沥青产生的沥青烟；施工建材装卸、运输、堆存过程产生的扬尘；运输车辆道路
26、扬尘及施工机械尾气；废水污染源主要为施工人员的生活污水；噪声污染源主要为施工机械和运输车辆产生的噪声；固体废物主要为挖除路面产生的弃方，施工队生活垃圾及其他建筑垃圾。二、营运期废气污染源主要为机动车尾气；废水污染源主要来自于路面径流；噪声污染源主要为车辆行驶产生的交通噪声。项目主要污染物产生及预计排放情况内容类型排放源（编号）污染物名称处理前产生浓度及产生量(单位)排放浓度及排放量(单位)大气污染物施工期旧路挖除、路基填筑、材料运输及堆存颗粒物1.0mg/m3施工机械NOx、CO少量少量沥青铺浇路面苯并a芘，THC少量少量营运期汽车尾气NOx0.0085-0.0141mg/sm0.0085-0
27、.0141mg/smCO0.1506-0.2511mg/sm0.1506-0.2511mg/sm水污染物施工期施工队生活及作业COD、SS少量0t/a固体废物施工期旧路挖除弃方371m30t/a施工作业施工废料少量0t/a施工队生活生活垃圾少量0t/a营运期营运车辆项目运营期的营运车辆全部为小型车辆，且项目不设收费站，无固体废物产生0t/a噪声施工期施工期噪声主要来源于施工机械和运输车辆产生的噪声，源强为81dB(A)90dB(A)。营运期运输车辆产生的噪声57.8dB(A)。其他主要生态影响(不够时可附另页)：公路建设项目对生态环境影响有直接影响和间接影响、可逆性影响和不可逆性影响之分。大部
28、分直接影响发生在施工期，而运营期多为间接影响。生态环境影响主要体现在对生态系统结构、功能及各组成之间的连通性等方面的影响。本工程不涉及改线，在原有道路基础上进行翻新，不新征占地，因此施工过程对生态影响较小，施工过程中对项目占地及周边区域带来的生态环境影响如下：工程填挖、地表裸露，地面被雨水冲刷易造成水土流失，施工扬尘等对周围农作物产生一定的影响。环境影响分析施工期环境影响简要分析：本项目为农村公路改造工程，路线长度较短，工程量小，施工人员大部分为道路沿线的农民，因此不设置施工营地、食堂、厕所等。1、施工期废气影响分析本项目施工期废气污染源主要为：平整土地、旧路挖除、路基开挖、填筑产生的扬尘；铺
29、浇沥青产生的沥青烟；施工建材装卸、运输、堆存过程产生的扬尘；运输车辆道路扬尘及施工机械尾气。旧路挖除、开挖、填筑路基产生的扬尘施工期间，首先需要进行地基处理，对原有道路进行挖除，按要求铺设新的路基并进行填方处理。在开挖及填筑过程中将产生一定的扬尘，在风力作用下，扬尘将扩散一定距离，导致施工沿线的环境空气中粉尘浓度升高，据类比调查，其影响范围大约在距离施工现场150m内。本项目环境敏感点无水庄居民区、小学距施工现场最近的距离仅为2m，旧路挖除、开挖、填筑路基产生的扬尘，对区域环境空气质量和敏感点产生一定的影响。环评要求：在距居民区、小学较近的路段，其施工边界设置围挡，向施工地段地表洒水并保持一定
30、湿度。采取上述措施后，可使周界外10米处颗粒物无组织排放浓度小于大气污染物综合排放标准（GB162971996）表2中标准：颗粒物无组织排放浓度限值1.0mg/m3。施工建材装卸、运输、堆存过程产生的扬尘本项目主要使用商品沥青混凝土等成品建材。施工现场不设混凝土搅拌站，避免了粉料大量堆存过程产生的扬尘及混凝土搅拌过程产生的废气，只有施工所用土方等在运输、卸料过程中会产生一定的扬尘。采取运输车辆加盖苫布、防止物料飘洒，粉状物料临时堆场采取塑料或苫布覆盖等措施，建筑垃圾及时运走、土方及时回填或清运，不宜长时间堆积，穿村路段设置围挡，可使周界外10米颗粒物无组织排放浓度小于大气污染物综合排放标准（G
31、B162971996）表2中标准：颗粒物无组织排放浓度限值1.0mg/m3。运输车辆道路扬尘及施工机械尾气施工区内车辆运输过程引起的道路扬尘约占场地扬尘总量的50%以上。道路扬尘的起尘量与运输车辆的速度、载重、轮胎与地面的接触面积、路面含尘量、相对湿度等因素有关。根据同类工程建设经验，施工区内运输车辆大多行驶在土路便道上，路面含尘量高，道路扬尘比较严重。根据类比资料（唐山市中心城区环线工程），在距路边下风向50m，TSP浓度大于10mg/m3；距路边下风向150m，TSP浓度大于5mg/m3。本项目不设施工便道，利用迁曹线作为本项目运输路线，并应加强路面洒水，抑制扬尘；运输散料的车辆应加盖苫布
32、，防止物料沿途洒落导致二次扬尘。施工机械主要有挖掘机、装载机、推土机、平地机等，燃油机械和车辆等排放的尾气中有颗粒物、二氧化碳、一氧化碳及氮氧化物等，通过加强管理，采用高品质燃料油可减少尾气排放量，对周围环境空气产生的影响很小。沥青铺浇路面产生的烟气在施工期阶段沥青烟气是另外一种主要污染源，主要出现在沥青熬炼、搅拌和路面铺设过程中，其中以沥青熬炼过程沥青烟尘排放量最大。沥青烟气中有害物质主要为THC、酚和3,4-苯并芘。本项目不设沥青混凝土搅拌站，采用商品沥青混凝土，现场铺浇过程沥青烟产生量很小，污染物排放浓度较低，可满足大气污染物综合排放标准（GB162971996）表2中的无组织排放浓度限
33、值要求，对周围环境影响较小。综上所述，施工过程中产生的废气对周围环境影响很小。2、施工期对水环境的影响由于本项目施工人员大部分为当地农民，因此施工现场不设营地、食堂、厕所等，一般现场施工人员平均按72人计，施工人员生活用水量按10L/d人计算，污水产生量按70%计，则每天将产生生活污水0.504t（由此估算，该项目整个施工期将产生生活污水60.48t）。生活污水量少（盥洗污水），水质简单，可直接用于施工路段抑尘用水，不会对周边环境产生影响。施工生产废水影响分析本项目不涉及桥梁工程，需翻修圆管涵3道，具体施工方式：采用挖掘机挖除破损管涵，开挖两边坡按10.5取值，涵洞混凝土基础宽度两边各加0.5
34、m施工作业空间，上口开挖线宽可根据现场地形进行计算。基础开挖到离基底约有510cm时，则采用人工修整。然后按要求安装新管涵，并进行边坡处的回填、修整。本项目所涉及的圆管涵均为农田灌溉用，无地表径流，选择非灌溉期施工，因此不会对地表水环境产生影响。3、施工期声环境影响分析施工期噪声污染源强本工程施工期噪声主要来源于施工机械和运输车辆产生的噪声。据调查，国内目前常用的机械是挖掘机、推土机、平地机、压路机、装载机、摊铺机、自卸卡车等，其负荷运行时的噪声值见表9。表9 主要施工机械噪声值 机械名称测试距离（m）最大声级dB（A）机械名称测试距离（m）最大声级dB（A）推土机586压路机586平地机59
35、0挖掘机584装载机590摊铺机587自卸卡车7.581施工期声环境影响预测 预测模式施工噪声可按点声源处理，根据合成声源、点声源噪声衰减模式，估算出距声源不同距离处的噪声值，预测模式如下：合成声源模式：式中：LA：合成声源声级，dB（A） n： 声源个数； Li： 某声源的噪声值，dB（A）。点声源衰减模式： Li=L0-20lg (ri/r0)式中：Li：距声源rim处的声级，dB（A）； L0：距声源r0m处的声级，dB（A）。 预测结果根据预测模式对施工机械噪声影响范围进行预测，预测结果见表10。表10 主要施工机械不同距离处的噪声值 dB(A) 声压级施工机械距 离（m）102040
36、80100150200300400500自卸卡车78.772.466.560.458.555.052.549.046.541压路机80.074.068.062.060.056.554.050.548.046摊铺机81.075.069.063.061.057.554.951.448.947推土机80.074.068.062.060.056.554.050.548.046挖掘机78.072.065.959.958.054.552.048.546.044平地机84.077.971.965.964.060.557.954.451.950装载机84.077.971.965.964.060.557.954
37、.451.950合计89.883.877.871.869.866.363.660.157.454.9 施工期声环境影响分析根据建筑施工场界环境噪声排放标准(GB125232011)中有关规定，昼间的噪声限值为70dB(A)，夜间限值为55dB(A)。由预测结果可知：昼间施工机械噪声在距施工场地100m处可达标准限值，夜间在距施工场地500m处可达标准限值。本项目环境敏感点无水庄居民区和无水庄小学距施工现场最近的距离为2m，由于施工路段与各敏感点距离较近，因此施工噪声对敏感点有一定的影响。防护措施为最大限度避免和减轻施工和交通噪声对当地居民的影响，本评价对施工噪声的控制提出以下要求和建议：建设单
38、位应要求施工单位选择液压机械，并对各种机械设备加强检查、维护和保养，保持润滑，紧固各部件，严格按操作规程使用各类机械。以减少机械运行振动噪声。在项目临近居民区路段，对施工场地外围采用围挡，可降噪10dB(A)左右，减轻施工噪声对外环境的影响。由于敏感点距离施工段较近，施工期短，环评要求项目施工时，合理安排施工作业，将施工设备分开布置。在12：00-14：00，22：00-6：00两个时间段内禁止施工。采取以上措施后，各施工机械噪声影响情况见下表。表11 采取措施后施工机械噪声影响情况一览表 dB(A) 声压级施工机械距 离（m）10204080100150200300400500各种施工机械总
39、声级89.883.877.871.869.866.363.660.157.454.9施工场地外围采用围挡，可降噪10dB（A）左右采取措施后的总声级79.873.867.861.859.856.353.650.147.444.9由表11可见，采取措施后，施工噪声昼间在30m处可满足建筑施工场界环境噪声排放标准(GB125232011)要求，夜间禁止施工。采取措施后，施工噪声对周围影响减小。另外，施工期噪声是暂时的，随着施工期结束，施工噪声的影响也随之消失。4、施工期固体废物影响分析施工期固体废物主要为挖除沥青路面产生的弃方，施工队生活垃圾及其他建筑垃圾。本项目施工过程挖除沥青路面产生的弃方（建
40、筑垃圾）371m3，可运至城市建设监管部门指定地点统一处理。另外，施工过程会产生其他建筑垃圾和施工废料，这些废料由专人分拣，回收，其余按有关部门要求统一处理。施工人员生活垃圾主要产生于施工休息地，产生量小。施工休息地应设置临时的垃圾桶，并将收集的垃圾定期清运至有关部门指定地点统一处理。在切实执行以上措施后，本工程施工过程产生的固体废物对周围环境影响较小。5、施工期生态影响分析永久占地对生态的影响本项目在原有道路基础上翻新改造，不新占土地，因此本项目施工过程中对生态的影响很小。临时占地对生态的影响分析本项目不设预制场及料场，不设施工营地等设施，工程所用原料就近购买。不存在临时占地影响。取弃土场生
41、态影响分析本项目路基利用原有路基，总填方10530.8m3，首先利用本项目挖方，不足部分外购，随用随购，由于路线较短不设堆场；挖方量为3106.6m3，项目的全部挖方可用于填方，以减少土方的使用量；旧路面挖除产生的建筑垃圾371m3，采取随产随运的措施，产生后直接运至城市建设监管部门指定地点统一处理，不在施工现场堆存。水土流失路面、路基开挖后地表裸露，地面被雨水冲刷易造成水土流失，本项目施工期为4月至8月，根据项目所在区域气候状况可知，当地7-8月份为降雨期，在此期间施工时随时关注天气状况，做好避雨防范措施。采取路基开挖及时回填、现场不设堆场等措施后，可有效减少水土流失。综上所述，施工期间采取
42、有效的污染防治措施，对周围环境的影响可降至最低。营运期环境影响分析：1、废气治理措施及影响分析本项目营运过程中主要废气污染源是各种机动车在行驶过程中排放的尾气，主要污染物是颗粒物、NOx、CO。气态污染物排放源源强计算公式如下：式中：Q：排放源强度，mg/（sm）； Ai：i型车预测年的小时交通量，（辆/h），依据公路建设项目环境影响评价范围及工程可行性报告确定； Ei：汽车专用公路运行工况下i型车NOx、CO在预测年的单车排放因子（采用公路建设项目环境影响评价规范附录中提供推荐值），mg/辆m。根据项目可行性研究报告可知，本项目设计行车速度为20km/h，车流量见表4，预测结果见表12。表12 车辆排放污染物源强预测结果 mg/（sm）预测年份车流量NOxCO2018日均415辆/日0.00850.15062025日均692辆/日0.01410.2511预测模式根据公路建设项目环境影响评价规范（JTG B03-2006），营运期汽车尾气中的污染物采用模式预测法估算其扩散浓度。道路上行驶车辆排放