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1、精选优质文档-倾情为你奉上G312线昌吉至呼图壁段公路工程第CH-1标段箱梁预制技术交底新疆北新路桥集团股份有限公司G312线昌吉至呼图壁段公路工程第CH-1标段项目经理部一、工程概况1.G312线昌吉至呼图壁段公路工程项目，位于昌吉市与呼图壁县境内，第CH-1标段，起讫桩号为K4227+880K4236+780，路线总体东西走向，全长8.9km。K4227+880K4232+140段为整体式路基，路线基本沿S115先老路中心布置，充分利用原有老路，两侧加宽，采用6车道，路基总宽度27.5m，即0.75m（土路肩）+0.5（路缘带）+33.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+1.5m（中央分
2、隔带）+0.5m（路缘带）+33.75m（行车道）+0.5m（路缘带）+0.75m（土路肩）。K4232+140K4236+780段为分离式路基，即0.5m（土路肩）+2.5（左侧硬路肩）+23.75m（行车道）+1.0m（右侧硬路肩）+0.5m（土路肩）。YK4232+134.92YK4234+389段为主车道和辅道配合断面形式，路基宽度12m+（23）m（分隔带）+8.5m，即0.5m（土路肩）+1.0（左侧硬路肩）+23.75m（行车道）+2.5m（右侧硬路肩）+0.5m（土路肩）+（23）m（分隔带）+0.75m（土路肩）+23.75m（行车道）+0.75m（土路肩）。2、主要工程量如
3、下：1）路基工程清理现场98115m2，砍伐树木1336棵，挖除树根1336棵，挖除旧沥青砼路面.75m2，挖除水稳基层8042.75m2；拆除钢筋砼结构15786 m3，拆除砼结构896 m3，拆除砖、石及其他砌体结构1987 m3，拆除标志36处，拆除波形梁护栏1480m。挖土方m3，利用方12553m3， 挖出非适用材料m3，借土填筑m3，附属填土31388m3，砼预制板边沟511m，砼预制块排水沟2441m，现浇砼水渠2479m3，现浇砼方格护坡226.05 m3，预制砼块护坡46.08m3，调、截水坝等现浇C25砼615 m3，C25现浇砼锥坡、溜坡240m3，特殊路基冲击碾压m2。
4、2) 路面工程路面天然砂砾底基层（20cm、22cm、24cm、27cm）厚m2，（20cm、22cm、24cm、25cm、30cm、32cm）厚5%水泥稳定土基层.75m2；厚度6mm同步碎石下封层.75m2；培土路肩36580.96 m3；透层3268m2；粘层m2；7cm厚粗粒式沥青砼面层.75m2；5cm厚中粒式沥青砼面层m2；4cm厚细粒式沥青砼面层m2；23cm厚水泥砼面板946 m2，钢筋（HRB335）,3631.82kg；8cm厚水泥砼面板342m2，路缘石363.86m；1.5cm厚沥青砂4070m2；3mm精铣刨1423.2m2；3) 构造物设置汇总表4) 安全设施及预埋
5、管线工程C25现浇及预制砼护栏5774m；单面波形梁钢护栏15488.4m；波形梁钢护栏起、终端头22个；电焊网隔离栅1016m；（单柱式、单悬臂式、附着式）交通标志37个；铝合金里程碑18个；百米牌123个，警示柱90个，橡胶减速带8个，柱式轮廓标238个；栏式轮廓标665个；防眩板4260m；人（手）孔46个；管道工程495延米；镀锌钢管1113m，砼包封92m2；标示43个；灯杆基础40处；线缆4751m；预埋管线61m。路面标线：23341m2。二施工工序控制箱梁施工工序流程图已编制并悬挂在施工现场，此工序流程图如图所示：三、施工技术控制箱梁施工前先做了箱梁试验墩，以检查模板质量、砼外
6、观质量、色泽等，为首件的施工提供数据依据。通过箱梁首件工程的顺利施工，有以下一些施工体会：箱梁主筋连接处两两焊接，满足焊接质量要求，箍筋按要求进行绑扎，绑扎时在周围绑扎高强梅花型砂浆垫块，保证浇注混凝土时钢筋笼有足够的保护层。箱梁模板应采用定型大块钢模，模板在设计时面板厚度为6mm，肋板设计应使模板具有一定的刚度，起吊和灌注时不易产生变形，面板的变形量最大不应超过1.5mm。箱梁模板制作完成后进行了一系列的试拼，以检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等，以避免给现场使用过程带来难以克服的缺陷及困难。模板采用脱模剂清理，保证混凝土脱模后表面平整，不粘结不掉皮，脱膜剂选用时尽量不用粘度较大
7、的品种；拼装后对模板接缝作密封处理，内壁用砂轮打光、磨平，底板与侧板连接处采用橡胶管防止漏浆，模板与钢筋的安装工作应配合进行，确保工程顺利进行。外侧采用加焊井式支撑以增加其刚度，确保结构外观几何尺寸符合设计要求，保证箱梁施工期间模板的稳定性、垂直度，确保在使用过程中不变形。为较好的控制箱梁混凝土施工质量，砼采用集中拌制、罐车运送至施工现场，吊车吊送入模的方式浇注。浇筑前应对箱梁钢筋及各部位的预留件进行仔细检查。实验室和拌合站要配合，严格控制好砼塌落度，拌合站拌料时要注意原材料的含水量，注意石料的堆料高度，防止级配变化。采用插入式振捣棒及附着式振捣器振捣密室，用2台50插入式振捣棒进行振捣，振捣
8、时采取快插慢拔的方式，插入和拔出必须保持振捣棒的垂直，插点间距控制在20cm范围内，附着式振捣器间距为1.5m且上下错台安设，振捣时间以混凝土表面泛浆为好。振捣棒与模板保持510cm的距离，防止模板受振动器影响而发生变形或碰撞模板、钢筋等。混凝土进行分层浇筑，每层厚度不超过30cm。为避免形成接缝，浇筑上层时插入式振捣器伸入到下层10cm。振捣时根据混凝土的状态，调整好振捣时间和振捣位置，严格控制浇注速度、分层要求及振捣质量，确保箱梁浇注后的外美内实。混凝土灌注完毕待终凝后开始养护，防止混凝土因温度变化引起开裂。拆模的强度按浇注混凝土时同期制作的试件做抗压试验确定。模板的拆除应遵循先支后拆，后
9、支先拆的顺序进行，严禁随地乱扔，应及时对模板进行除污、除锈和防锈等维修保养。模板拆除后应立即进行下一片梁模板的安装。拆模后对箱梁应进行滴漏养生，达到既保湿又防止污染的目的。砼的洒水养护时间一般为7天，可根据空气的湿度及周围环境情况适当增加或缩短。根据气泡的特征调整混凝土的水灰比和坍落度。首件工程拆模后表面平整光洁，无蜂窝麻面现象，色泽一致，无漏筋和漏块现象。若发现梁身表面有大量气泡出现时，应减小混凝土的水灰比和坍落度；在高温季节施工时，向模板外面洒水使之降温，也能抑制气泡的产生。四、工程质量1、箱梁模板安装允许偏差必须遵照下列条件执行：模板标高：10mm；模板的内部尺寸：+5mm , 0；轴线
10、偏位：10mm。2、钢筋加工及安装应满足以下基本要求：（1）钢筋、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要求。（2）冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和油污。（3）受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接质量应符合施工技术规范要求。（4）钢筋安装时，必须保证设计要求的钢筋根数。（5）受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其它损伤。（6）质量检验项目按照公路工程质量检验评定标准中的表8.3.1-1评定标准执行。表8.3.1-1钢筋安装实测项目注:小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。 3、预制梁(板) 应满足以下基本要求：（1）所用的水泥、砂、石、水、外掺剂
11、及混合材料的质量和规格必须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。（2）梁(板)不得出现露筋和空洞现象。（3）空心板采用胶囊施工时，应采取有效措施防止胶囊上浮。（4）粱(板)在吊移出预制底座时，混凝土的强度不得低于设计所要求的吊装强度。 （5）预制箱梁质量检验项目按照公路工程质量检验评定标准中的表8.7.1-1评定标准执行。表8.7.1-1 梁(板)预制实测项目4、预应力筋的加工和张拉应满足以下基本要求：（1）预应力筋的各项技术性能必须符合国家现行标准规定和设计要求。（2）预应力束中的钢绞线应梳理顺直，不得有缠绞、扭麻花现象，表面不应有损伤。 （3）单根钢绞线不允许断丝。单根钢筋不允许断筋或滑
12、移。（4）预应力筋张拉混凝土强度和龄期必须符合设计要求，严格按照设计规定的张拉顺序进行操作。（5）制孔管道应安装牢固，接头密合，弯曲圆顾。锚垫板平面应与孔道轴线垂直。 （6）千斤顶、油表、钢尺等器具应经检验校正。（7）锚具、夹具应符合设计要求，按施工技术规范的要求经检验合格后方可使用（8）压浆工作在5以下进行时，应采取防冻或保温措施。（9）孔道压浆的水泥浆性能和强度应符合施工技术规范要求，压浆时排气、排水孔应有水泥原浆溢出后方可封闭。（10）按设计要求浇筑封锚混凝土。（11）质量检验项目按照公路工程质量检验评定标准中的表8.3.2-3评定标准执行。表8.3.2-3后张法实测项目五、安全文明1、
13、建立健全各项安全制度，坚持班前安全讲话制，落实安全生产责任制，现场设置专职安全员，项目部坚持安全定期检查和不定期抽检制度。加强现场施工人员的培训，保证施工人员配合默契，协同施工。防止因为配合不当而导致发生施工安全和质量事故。2、工地现场使用的模板、枕木等周转材料码放整齐，保持施工现场整洁文明。 3、施工现场人员必须戴安全帽。4、模板、预制梁的吊装需专人指挥，吊装作业时闲杂人员应撤离现场。5、箱梁施工完成后，对其四周的建筑垃圾应及时清理，运至弃土场。6、拆模时严防因时间控制不当或操作粗犷造成结构物缺棱掉角。7、桥梁箱梁在施工过程中应设置临时标识牌，标识牌大小为0.9m0.48m，白底黑字，包括箱梁编号、箱梁结构尺寸、结构类型、砼标号、施工班组等内容。交底人接底人审核 日期专心-专注-专业