轻钢结构设计(共11页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上第一章 绪论11 钢结构的应用范围随着我国经济、技术的迅速发展和进步，钢结构已逐步成为各类工程结构中被广泛应用的建筑结构，如工业建筑、文化体育建筑、城市现代化建筑及城乡住宅建设等。从钢材的力学特性和环境保护方面来看，钢材是目前最理想的建筑材料；从经济性方面考虑，虽然我国的钢产量在逐年提高，钢材市场的供应有所改善，但由于国民经济各部门都需要用钢材，因此，钢材在我国仍是一种比较贵重的建筑材料，必须合理应用。在房屋建筑中，以下情况宜采用钢结构。1工业厂房钢结构包括各类工业厂房，特别是重型厂房。重型厂房是指设有起重量很大(100t以上)或运行非常频繁(重级工作制)的吊车的厂房

2、，以及直接承受很大振动荷载或受振动荷载影响很大的厂房。例如，冶炼厂的平炉车间、热轧车间、混铁炉车间；重型机械厂的铸钢车间、锻压车间、水压机车间；造船厂的船体车间；飞机制造厂的装配车间等。2大跨度房屋钢结构随着结构跨度增大，结构自重对结构设计的影响迅速增加。由于钢结构具有强度高、自重轻的优点，用于大跨度结构时具有明显的经济效果。属于大跨度结构的有体育馆、展览馆、影剧院、大型交易市场、飞机库、火车站等。其结构体系主要有网架结构、悬索结构、拱式结构、预应力钢结构等。 3高层及多层建筑 钢结构由于结构自重轻、构件体积小、装配化程度高，对高层建筑特别有利。因此，在高层建筑，特别是超高层建筑中，宜采用钢结

3、构或钢结构框架与钢筋混凝土筒体相结合的组合结构。 近年来，在1216层的小高层和68层的多层建筑中也采用钢结构，钢结构还可用于多层工业厂房，如炼油工业中采用的多层多跨钢框架等。 4轻型钢结构 轻型钢结构是由弯曲薄壁型钢、薄壁钢管或小角钢、圆钢等组成的结构。屋面和墙体常用压型钢板等轻质材料。由于轻型钢结构具有建造速度快，用钢量省、综合经济效益好等优点，适用于吊车吨位不大于20t的中、小跨度厂房、仓库及中、小型体育馆等太空间民用建筑。此外，由于轻型钢结构装拆方便，宜用于需要拆迁的临时结构。 5. 塔椽结构 塔桅结构包括电视塔、微波塔、无线电桅杆、高压输电塔、石油钻井塔、化工排气塔、导航塔及火箭发射

4、塔(见图11)等，一般均宜采用钢结构。 6板壳结构 板壳结构包括大型储气柜、储液库等要求密闭的容器及大直径高压输油管、输气管等。另外，还有高炉的炉壳、轮船的船体等均应采用钢结构。 7桥梁结构 钢结构一般用于跨度大于40m的各种形式的大、中跨度桥梁。 8移动式结构 移动式结构包括桥式起重机、塔式起重机、龙门式起重机、缆式起重机、装卸桥等起重运输机械及水工闸门、升船机等金属结构。第二章 单层厂房结构与普通钢屋盖 21 单层厂房钢结构的组成 钢结构单层工业厂房是工业与民用建筑中应用钢结构较多的建筑物。厂房结构是由屋盖(屋面板、檩条、天窗、屋架或梁、托架)、柱、吊车梁(包括制动梁或制动桁架)、墙架、各

5、种支撑和基础等构件组合而成的空间刚性骨架(见图21)，承受作用在厂房结构亡的各种荷载和作用，是整个建筑物的承重骨架。 这些构件按其所起作用可组成下列体系： 1横向框架 横向平面框架由柱和横梁组成，横向平面框架基本上承受厂房结构的全部竖向荷载和横向水平荷载，包括全部建筑物重量(屋盖、墙、结构自重等)、屋面雪荷载和其他活荷载、吊车竖向荷载和横向水平制动力、横向风荷载、横向地震作用等，并将这些荷载传到基础上。横梁通常是桁架式的(即屋架)，轻屋面和跨度较小时也町采用实腹式的。 2. 屋盖结构 屋盖结构由懔条、天窗架、屋架、托架和屋盖支撑所构成，承受屋面荷载。 3支撑体系 支撑体系包括屋盖支撑和柱间支撑

6、，其作用是将单独的平面框架连成空间体系，从而保证了结构的刚度和稳定，同时也承受纵向风力和吊车的纵向制动力。 4吊车梁和制动梁(制动桁架) 厂房中常设置桥式吊车，其竖向和水平荷载由吊车梁承受。吊车梁两端支撑寸：柱的变截面平台或牛腿上。在吊车梁上翼缘平面内，通常沿水平方向设置制动梁或制动桁架，以便有效地将吊车的横向水平制动力传递到相邻的柱上。 5墙架 墙架一般由墙架梁和墙架柱(也称抗风柱)等组成，用以承受墙重和墙面风荷载。当墙为自承重砖墙时只承受墙面风荷载，而全部墙重则传到底部搁置在相邻柱基础的钢筋混凝土基础梁上或专设的墙基础上。对纵向柱距较小的侧墙，只设墙架梁；对山墙和纵向柱距较大的侧墙则需加设

7、墙架柱作为墙架梁的支承。墙架柱下端设基础，上端连于屋盖上弦或下弦水平支撑的节点上。 厂房钢结构的钢材用量指标和各类构件所占比重大致如表21所示。其中厂房单位面积钢材用量指标是评定设计经济合理性的一项重要指标。 为了改善厂房结构设计的技术经济指标，应该对整个厂房建筑和结构进行合理规划。规划时首先应使厂房满足工艺和使用要求，并能适应今后可能生产过程的变动和发展。规划的主要内容是确定车间的平面和高度方向的主要尺寸和控制标高，布置柱网，确定变形缝的位置和做法，并选择主要承重结构(横向平面框架、纵向平面框架、屋盖结构、吊车梁结构等)体系、布置和形式等。 规划时应充分考虑设计标准化、生产工厂化、施工机械化

8、的要求，以提高建筑工业化。第三章 轻钢结构设计 轻钢结构主要是指以轻型冷弯薄壁型钢，轻型焊接和高频焊接型钢，薄钢板、薄壁钢管，轻型热轧钢及其以上各种构件拼接、焊接而成的组合构件等为主要受力构件，大量采用轻质围护材料的单层和多层轻型钢结构建筑。 与传统的混凝土结构和普通钢结构相比，轻型钢结构具有很多优越性。自重轻是轻型钢结构最显著的特点。其承重结构采用轻型焊接H型钢、冷弯薄壁型钢，这种型钢的截面形状可以按照实际受力情况和使用特点:轻型钢屋面系统的用钢量一般为815kgm2，单层轻钢仓库的用钢量一般为1630kgm2，接近甚至低于在相同条件下钢筋混凝土结构的用钢量，工程资料表明：10 t钢结构可减

9、少70 t混凝土用量，可节约大量木材、水泥及其他建筑材料。因此，轻钢结构可大幅度降低结构自重，一般轻钢结构自重约为同类普通钢结构的1/31/2，钢筋混凝土结构的1/301/10，房屋部结构重量的减轻大大降低了基础工程的材料用量及工程量。对于地基承载力较低的地区，这个优点更加突出。轻钢结构还有加工制造简单、工业化程度高、运输及安装方便等优点，而且不消耗木材，可工厂化预制、可拼装、可拆卸，以及建筑工期短、投资回收快、有利于环境保护等综合优势。近年来，轻钢结构得到了迅速的发展。 门式刚架结构是轻钢建筑应用最为广泛的一种结构形式(见图31)。轻型门式刚架结构体系始于美国。在日本和欧洲，轻型门式刚架结构

10、体系的应用也较多。 美国最初的轻型门式刚架结构用于建造兵营和一般的小型工业厂房。随着新型建筑材料的出现、加工设备的不断改善及设计形式的多样化，轻型门式刚架结构体系渐渐普及到大型工业厂房、商业建筑、交通设施等结构中，实现了设计分析、出图的程序化(如大型通用化设计软件包Loseke Building Software)；构件加工、安装施工、经营管理一体化流程。其中美国的Butler公司(Butler Manufacturing Company)和ABC公司(American Building Company)在这方面工作最为突出。他们具有经营、科研、设计、加工、运输、售前售后服务等整体运作系统。

11、项10000m2建筑面积的单层工业厂房，从设计到钢结构制作、屋面墙面金属板压型，全部完成的周期为两个月。Butler公司以门式刚架结构作为结构体系的基本单元，进行组合和延伸，发展了大跨度系统、Landmark系统、三角托梁系统、多层建筑系统、特殊型建筑系统等结构体系。ABC公司除了轻钢产品外，还生产各种隐藏式金属压型板，用于墙面和屋面。由于厂房结构定型化，规范化，可以采用计算机对整个厂房的各种构件进行优化设计。 美国轻型门式刚架结构体系主要用在商业(如仓库、小卖店、事务所、银行、车库)、制造业(如制造上场、仓库)和文化娱乐业(如学校、教堂、娱乐、福利设施)等。 在口本，轻型门式刚架结构体系有两

12、种类型：第一种类型是闩本自身发展起来的，已实现了构件标准化、定型化、装配化，经营管理、设计、生产、施工、售后服务系统化；第二种类型是1989年以来，由美国引进的轻钢结构体系的基础上发展起来的。日本工程界目前正就550MPa级钢材大断面Z型冷弯薄壁型钢檩条及墙梁、高强度螺栓在椭圆孔处的受力状态等几个方面进行研究。 我国轻型门式刚架结构体系起步较晚，是在引进国外的相关材料和软件的基础上发展起来的。近年来，随着压型钢板、冷弯薄壁型钢、H型钢的大批量生产得以实现，轻型门式刚架结构体系得到了较为广泛的推广，主要应用于工业厂房(可布置悬挂吊车、中轻级工作制桥式吊车、重级工作制吊车的起重量分别不超过5t、1

13、0t和20t)、机库、候车室、码头建筑、超市、仓库、农贸市场、饮食娱乐用房、体育设施以及各种临时性建筑。工程应用的发展推动了该种体系在我国的设计、成型一体化进程。许多大型钢结构公司都增加了轻型门式刚架结构体系的生产线。程序化设计已经取代手工设计，采用国外设计软件逐渐采用我国自行编制的设计软件所替代。为了适应轻型门式刚架结构体系迅速兴起的市场需求，我国工程建设标准化协会发布了门式刚架轻型房屋钢结构技术规程)(CECS 102：2002)，该规程为我国轻型门式刚架结构体系的实际、生产、施工提供了依据。 31 轻钢结构常用建筑材料 1，彩色涂层钢板 彩色涂层钢板是指由保护性和装饰性的有机涂料或薄膜连

14、续涂覆于钢或铝带表面制成的预涂层冶金产品。它主要是由金属基板、化学转化膜和有机涂层三部分组成，有机涂层可配置各种色彩，并可借助印花、压花技术制成多种图案花纹。可取代传统的油漆装饰。 目前国际上建筑用彩板的基板种类主要有：热镀锌钢板、热镀锌合金化钢板、热镀铝第四章 多、高层钢结构设计41 多、高层钢结构的特点与结构体系411 多、高层钢结构的特点 现代高层建筑是随着社会生产的发展和人们生活的需要而发展起来的，是商业化、工业化和城市化的结果。而科学技术的进步、轻质高强材料的出现及机械化、电气化、计算机在建筑中的广泛应用等，又为高层建筑的发展提供了物质和技术条件。在发达国家，大多数高层建筑采用钢结构

15、。在我国，随着高层建筑建造高度的增加，已开始采用高层钢结构。 多、高层建筑钢结构的发展已有100多年的历史。世界上第一幢高层钢结构是美国芝加哥的家庭保险公司人楼(10层，高55m)，建于1884年。20世纪开始，钢结构高层建筑在美国大量建成，最具代表性的几幢高层钢结构如建于1931年的102层、高381m的纽约帝国大厦；建于1974年的110层、高443m的芝加哥西尔斯大厦等，均为当时世界最高。 我国多、高层建筑钢结构自20肚纪80年代中期起步，随后在北京、上海、深圳、大连等地陆续建成广大量的多、高层建筑钢结构。较具代表性的几幢钢结构如28层、高94米的北京长富宫中心饭店，是钢框架结构体系；7

16、1层、高294m的深圳地王大厦，是钢筋混凝土核心筒外钢框架结构体系；60层、高208m的北京京广中心，是钢框架带钢边框的钢筋混凝土剪力墙结构体系；44层、高144m的上海希尔顿饭店，是钢筋混凝土核心筒外钢框架结构体系；91层、高365m的上海金茂大厦，是钢筋混凝土核心筒外钢骨混凝土结构体系等。1998年底，我国正式颁布了高层民用建筑钢结构技术规程(JGJ 9998)，为我国高层建筑钢结构的迅速发展提供了技术保障。 高层建筑采用钢结构具有良好的力学性能和综合经济效益，其特点主要表现在： 1)自重轻。钢材的抗拉、抗压、抗剪强度高，因而钢结构构件结构断面小、自重轻。采用钢结构承重骨架，可比钢筋混凝上

17、结构减轻自重约1/3以上。结构自重轻，可以减少运输和吊装费用，基础的负载也相应减少，在地质条件较差地区，可以降低基础造价。 2)抗震性能好。钢材良好的弹塑性性能，可使承重骨架及节点等在地震作用下具有良好的延性。此外，钢结构白重轻也可显著减少地震作用，一般情况下，地震作用可减少40左右。 3)有效使用面积高。钢结构的结构断面小，因而结构占地面积小，同时还可适当降低建筑层高。与同类钢筋混凝上高层结构相比，可相应增加建筑使用面积约4。 4)建造速度快。钢结构的构件一般在工厂制造，现场安装，因而可提供较宽敞的现场施工作业面。钢梁和钢柱的安装、钢筋混凝土核心筒的浇注及组合楼盖的施工等可实施平行立体交叉作

18、业。与同类钢筋混凝土高层结构相比，一般可缩短建设周期约1/41/3。 5)防火性能差。不加耐火防护的钢结构构什，其严均耐火时限约15min左右，明显低于钢筋混凝土结构。故当有防火要求时，钢构件表面必须用专门的防火涂料防护，以满足高层民用建筑设计防火规范(GB5004595)的要求。412 多、高层钢结构的结构体系 在高层建筑中，抵抗水平力成为设计的主要矛盾。因此，抗侧力结构体系的确定和设计成为结构设计的关键问题。高层建筑中基本的抗侧力单元是框架、剪力墙、框筒及支撑。 常用的高层建筑钢结构的结构体系主要有：框架结构体系、框架支撑(剪力墙板)结构体系及简体体系。钢结构房屋的最大高度不应超过表41的

19、规定，高宽比的限值不应超过表42的规定。1，框架结构体系 纯框架结构一般适用于层数不超过30层的高层钢鲒构，见图41。框架结构体系是指沿房屋的纵向和横向，均采用框架作为承重和抵抗侧力的主要构件所形成的结构体系。 框架结构的优点是建筑平面布置灵活，可为建筑提供较大的室内空间。需要时，可用隔断分隔成小房间，或拆除隔断改成大房间，因而使用灵活。外墙用非承重构件，可使立面设计灵活多变。如果采用轻质隔墙和外墙，就可大大降低房屋自重，节省材料。 框架结构各部分刚度比较均匀。框架结构有较大延性，自振周期较长，因而对地震作用不敏感，抗震性能好。 但框架结构的抗侧刚度小，侧向位移大。框架结构的侧移由两部分组成：

20、第一部分侧移由柱和梁的弯曲变形产生。柱和梁都有反弯点，形成侧向变形。框架下部的梁、柱内力大，层间变形也大，愈到上部层间变形愈小，使整个结构呈现剪切型变形。第二部分侧移由柱的轴向变形产生。在水平荷载作用下，柱的拉伸和压缩使结构出现侧移。这种侧移在上部各层较大，愈到底部层间变形愈小，使整个结构呈现弯曲型变形。框架结构中第一部分侧移是主要的；随着建筑高度加大，第二部分变形比例逐渐加大，但合成以后框架仍然呈现剪切型变形特征。框架因梁柱节点腹板较薄，节点域将产生较大剪切变形，从而使框架侧移增大。 水平荷载作用下，钢框架因截面尺寸较小，侧移值较大，其上的竖向荷载作用于几何第五章 平板网架结构设计 51 网

21、架结构的特点 我国自从1964年建成第一幢平板形网架结构上海师范学院球类房屋盖(平面尺寸31. 4mX405m的正放四角锥网架)以来，据不完全统计，至2001年底，全国已建成各种大、中、小跨度网架、网壳结构约13 500幢，覆盖建筑面积近2000万m2，这在世界上列首位。其中12为网壳结构，约1600幢；2001年的年增长幅度约1500幢，280万m2。网架结构广泛用于体育场馆、展览馆、俱乐部、影剧院、食堂、候车(船)厅、飞机库、工业车间和仓库等建筑中。如1966年建成的首都体育馆，平面尺寸为99mX1122m，长期是我国矩形平面跨度最大的网架结构。2000年建成的沈阳博览中心(室内足球场)，

22、平面尺寸144mX204m，成为我国跨度最大、单体覆盖建筑面积最大的网架结构。又如1 975年建成的上海体育馆，直径llOm，挑檐75m，是当前我国圆形平面跨度最大的网架结构。1996年建成的首都四机位机库，平面尺寸90mX(153+163)m，采用了三层网架，开口边和中轴线处则选用四层构造的立体桁架，成为目前国内及亚洲最大的机库网架。再如援外工程中1980年建成的巴基斯坦伊斯兰堡体育馆，平面尺寸936m见方，四柱支承，采用顶升法施工，顶升时包括自重、屋面、吊顶等总重量共计1050t，是我国整体顶升、总重量最大的网架结构之一。由瑞士赫尔佐格德梅隆建筑事务所与中国建筑设计研究院联合体提出的鸟巢形

23、国家体育场是2008年北京奥运会的中标方案，其屋盖主体结构实际上是两向不规则斜交的平面桁架系组成的3323mX 2964m椭圆平面网架结构。网架外形呈微弯形双曲抛物面，周边支承在不等高的24根立体桁架柱上，最高点高度685m，最低点高度428m，每榀桁架与约为140mX 70m长椭圆内环相切或接近相切，外形像鸟巢，不妨称之为鸟巢形网架(见图51)。这是当前在设计、施工的世界上最大跨度的网架结构。我国在多跨大柱距的工业厂房和车间中，自20世纪80年代初开始采用网架结构，其建筑覆盖面积至今已有约500万m2，是国际上在工业厂房中采用网架最多的国家。如1984年建成的北京燕山石化公司东风化工厂地毯车

24、间，柱网为18m18m，覆盖建筑面积近4万m2。云南五溪烟厂成片的工业厂房网架达12万m2。上海江南造船厂一车间，跨度60m，采用三层网架，是目前工业厂房中跨度最大的网架。 当前，除大中城市的大、中跨度建筑中较多地采用网架结构外，一千明显特点是，中小城市，边远地区，甚至一些县城、乡镇，在中、小跨度的公共民用建筑和工业建筑中，也都在采用网架结构。与此同时，在多层和高层建筑中，也已建成了一批网架楼盖结构。可以这样说，现在全国每个省、市、白治区和人部分城市、地区都能白行设计、施丁网架结构，技术水平普遍得到了提高；专门生产网架杆件和节点的厂家或公司已发展到近100家，生产任务相当饱满，还承担和出口了一

25、批国外网架工程。 国外网架结构的应用以西欧、北美、日本诸国最多。这些国家的一个共同特点是，普遍选用各自的标准单元、定型节点，按各种规格在工厂大量成批生产，并将产品储存堆放在公司专门的仓库中，以备用户大批订货采用。国外网架结构节点体系主要有：英国的诺达斯(NODUS)体系、空间板(SPACE DECK)体系，法国的平屋顶(UNIBAT)体系、斯费罗巴特(SPHEROBAT)体系，德国的米罗(MERO)体系、克鲁普蒙泰(KRUPPMONTAI-)体系，加拿大的三级型(TRIODETIC)体系，日本的DAIMOND、NS体系，澳大利亚的HARLEY体系和俄罗斯的嵌楔式(HIIII)体系等。当前，世界

26、上最大的网架结构是巴西圣保罗展览中心的屋盖结构，平面尺寸260mX 260m，为正放四角锥铝管网架，共有杆件41 800根，25个支点，采用地面总拼、提升到14hi设计标高就位的施工方法。最大的单跨四柱支承网架结构为1978年建成的瑞士苏黎世克洛腾机场喷气机库的屋盖结构，它是一座三层的干板形网架，平面尺寸为125mXl28m，采用4台液压千斤顶顶升至标高24m就位，顶升时的网架重为3600t，当顶到25m标高后，安装天花板及3台10t吊车，此时总重量共达5300t。覆盖建筑面积最大的双向多跨大柱距网架是德国杜赛尔多夫展览大厅屋盖，由114个单元网架组成，每个单元的千面尺寸为30mX 30m，建

27、筑面积共为102 600mz，最近又扩建了50 000多平方米，总建筑面积达156 000m2。英国伯明翰国立展览中心屋盖，采用93个单元为30mX 30m网架，覆盖建筑面积也相当可观，为83 700m2。 国内、外大量的工程实践说明，网架结构已成为大跨度空间结构中应用最为广泛的结构形式之一。它之所以获得如此快的发展和如此广泛的应用，除了计算机技术的进步为之提供有利条件外，主要是由于网架结构是一种受力性能很好的空间结构体系，并具有以下优越性： 1)省钢材。网架系三维受力结构，较平面结构节省材料，网架结构比传统的钢结构节省2030的用钢量，如采用轻屋面经济效果将会更显著。如天津科学宫礼堂1Sm

28、X21m，网架用钢量为626kgm2，河南中原机械厂冲压车间18m X 60m，网架用钢量为676 kgm2；连云港集装箱厂集装箱车间(3X 37m)X 204m、(227)X156m，网架用钢量18 kgm2。 2)应用范围广。网架结构不仅用于中小跨度的工业民用建筑，如工业厂房、俱乐部，食堂、会议室等，而更适用于大跨结构的公共建筑如体育馆等。首都体育馆(99 mX1122m)共11 000m2，耗钢量65kem2。上海体育馆(柱内直径110m，共9500m2)，耗钢量47kgm2。近几年来采用最多的是大柱网的工业厂房，柱网从12m X12m到36m X36m，面积从几千m2到十几万m2，它既

29、适用于周边支承，也适用于三边支承一边开口，或两边支承两边开口，或四点及多点支承，网架结构还适于局部增加集中荷载。 3)便于管道安装。网架结构的上下弦之间是由一定规律的腹杆所组成，雨水管道、空调管道、工艺管道均可在上下弦之间的空间穿过，这样可以降低层高，降低造价，获得良好的经济效果。 4)抗震性能好。网架结构整体空间刚度大，稳定性能及抗震性能好，安全储备高，对于承受集中荷载，非对称荷载、局部超载、地基不均匀沉陷等均为有利。网格尺寸小，上弦便于设置轻屋面，下弦便于设置悬挂吊车，也可在两个方向设置悬挂吊车，国内一般常用 第六章 钢结构设计软件介绍61 钢结构设计软STS611 STS的基本功能特点

30、钢结构CAD软件STS是PKPM系列的一个模块，既能独立运行，又可以与PKPM其他模块数据共享，可以完成钢结构的模型输入、优化设计、结构计算、连接节点设计与施工图辅助设计。它具有如下特点： 1)专业钢结构一体化CAD软件，可完成钢结构的模型输入，结构计算，强度和稳定性验算，节点设计，以及绘制施工图。 2)可以设计多、高层钢框架，轻钢门式刚架，钢桁架，钢支架，钢排架，以及钢混凝土混合结构。软件自动化程度高，易学易用。 3)施上图包括多高层钢框架，轻钢门式刚架，钢桁架，钢支架，钢排架柱、吊车梁等。节点类型丰富，全部可以自动设计。施工图有构件图和节点详图，可达到施工详图的深度。 4)截面类型有70多

31、种，包括各类型钢截面、焊接截面、实腹式组合截面、格构式组合截面等截面类型。程序自带型钢库，包含了世界各国的标准型钢。 5)空间建模可以接口TAT、SATWE或PMSAP完成钢结构空间计算和应力验算，也可以由空间建模数据形成平面框架、连梁数据文件进行钢结构平面计算和应力验算。可以分别接空间、平面计算结果进行节点设计和绘图。 6)平面建模灵活方便，框架、桁架、门式刚架快速建模，各种荷载类型全面，吊车荷载(包括抽柱排架吊车荷载)地震参数等数据交互输入。 7)轻钢门式刚架，刚桁架的截面优化设计，以结构重量最轻为目标函数。 8)钢结构平面杆系计算程序可以设计“单拉杆件”，完成平面杆系钢结构的内力分析，位

32、移和梁挠度的计算活荷不利布置，荷载效应自动组合，可采用钢结构设计规范(GB 500172003)、门式刚架轻型房屋钢结构技术规程(CECS 102；2002)等标准进行杆件的强度和稳定性验算。 9)STS工具箱提供了常用的一些钢结构基本构件的设计与施工图，包含吊车梁计算与施工图，檩条(包含连续檩条)、墙梁、隅撑、屋面支撑、柱间支撑计算与施工图，抗风柱计算，连接节点计算，组合梁计算、蜂窝梁计算，简支梁计算，钢梯施工图等程序模块。 10)可以进行复杂的空间结构建模及分析，可以完成复杂的空间杆系结构(如空间桁架、塔架等)的模型分析。612 STS的主菜单 STS的包含的功能模块有：门式刚架、框架、桁

33、架、支架、框排架、工具箱及其他结构。各模块的主要功能如下： 1门式刚架结构 用于门式刚架结构类型的三维模型的输入，屋面、墙面的设计，钢材统汁和报价；门式刚架二维模型的输入，截面优化，结构计算，节点设计和施工图绘制。 门式刚架可以采用三维模型输入的方法。执行本模块的15是用三维模型输入的方法输入门式刚架结构整体模型，布置屋面、墙面构件，统计用钢量和报价，可以在布置图中点取檩条、墙梁、隅撑、屋面支撑、柱间支撑等构件单独进行计算或绘图。对于三维模型，可以通过形成PK文件菜单，形成任意一轴线的二维刚架模型，采用平面杆系结构分析，用门式刚架轻型房屋钢结构技术规程(CECS 102：2002)规程来验算。

34、 也可以直接采用二维模型输入方法。执行菜单A建立二维门式刚架模型，完成截面优化，结构分析计算，节点设计和施工图。 2框架结构 用于多、高层框架结构类型的三维模型输入，为TAT、SATWE或PMSAP三维汁算提供建模数据，可以接三维计算软件的设计内力完成全楼节点的连接设计，绘制节点施工图、构件施工详图、平面、立面布置图和结构三维模型图，还可以进行框架二维模型的输入、构件计算、节点设汁和施工图绘制。 三维框架节点设计可以单独修改各节点的连接螺栓直径、连接方式等参数，做到各个节点可以有不同的设计参数和连接方式，对节点设计结果可以进行修改和重新归并，设计结果文件详细地输出了节点计算的过程和校核结果。

35、三维框架施工图部分可以绘制节点施工图、构件施工详图、结构平面和立面布置图，提供的实际结构三维模型图可以从各个角度观察节点的实际连接形式和效果，可以精确的统计整个结构最终的用钢量，绘制钢材订货表和高强度螺栓表。 3桁架结构 用于桁架结构类型的二维模型的输入、截面优化、结构计算、节点设计和施工图绘制，人机交互桁架纵向垂直支撑、屋面水平支撑施工图，可以绘制纵向垂直支撑、屋面水平支撑的施工图。 4支架结构 用于支架结构类型的二维模型的输入、结果计算、节点设计和施工图绘制。 5排架结构 用于排架、框排架结构的二维模型的输入，结构计算。可以进行实腹式组合截面、钢管混凝土截面等复杂截面的输入。对于焊接H形截

36、面柱，可以进行牛腿设计和柱脚设计，绘制排架柱施工图。 6工具箱 包括檩条，墙梁，隅撑，吊车梁计算和施工图绘制，吊车梁平面布置与节点图，屋面支撑。第七章 钢结构的制作、安装与防护 71 钢结构制作的主要工序 由于钢材的强度高，硬度大，对钢结构的制造精度要求较高，因而钢结构构件的制造必须在具有专门机械设备的金属结构制造厂中进行。 钢结构的制造从钢材进厂到构件出厂，一般要经过生产准备、零件加工、装配和油漆装运等一系列上序。因而金属结构制造厂通常由钢材仓库和准备车间，放样间、零件加上车间、半成品仓库、装配车间和油漆装运车间等组成。在钢材仓库和准备车间内进行材料验收、分类存放，并在供料前进行矫正。在放样

37、间根据施工图制成实际尺寸的样板，以供加工车间号料用。在加下车间进行号料、切割、制孔、边缘加工和弯曲等上序并送入中间仓库存放。在装配车间进行装配，焊接，铆前扩孔，铆接，铣端和钻安装孔等工序。在整个制造过程中，必须及时对零件或构件进行矫正，以满足设计要求。在装配，焊接及铆接过程中，必须对结构进行全面的技术枪查和验收。验收合格的构什或运输单元送到油漆装运车间进行油漆和编号，然后运往安装工地。 从各工序所费的平均劳动量来看，对焊接结构最费工的工序足切割，装配和焊接；它们几乎占其全部劳动量的60以上，在设计时构件应尽量采用焊接，但应尽量减少焊缝总量，构件间的连接应尽量采用高强度螺栓连接，以提高钢结构的制

38、造和安装质量，节约钢材和降低钢结构的制造费用。711 一般要求 1)钢结构的制作和安装必须根据施工图进行，并应符合现行钢结构工程施工质量验收规范(GB 502052001)的规定。对钢结构和焊接，应符合建筑钢结构焊接技术规程(JGJsl2002)的规定。对高层钢结构应符合现行高层民用建筑钢结构技术规程(JGJ9998)的规定。 2)施工图应按设计单位提供的设计图及技术要求编制。如需要修改设汁图时，必须取得原设计单位同意，并签署设计变更文件。 3)钢结构的制作和安装单位在施工前，应按设计文件和施工图要求编制工艺流程和安装的施工组织设计(或施工方案)，并认真贯彻执行。 4)在制作和安装过程中，应严

39、格按工序检验，合格后，下道工序方能施工。 5)钢结构的制作和安装上作，应遵守国家现行的劳动保护和安全技术等方面的有关规定。 6)钢材应附有质量保证书，并符合设计文件的要求。如对钢材的质量有疑义时，应抽样检验，其结果符合国家标准的规定和设计文件的要求时方可采用。 7)钢材表面锈蚀、麻点或划痕的深度不得大于该钢材厚度负偏差值的一半；断口处如有分层缺陷，应会同有关部门研究处理。8)连接材料(焊条、焊丝、焊剂、高强度螺栓、圆铸头焊钉、精制螺栓、普通螺栓等)和涂料(底漆及面漆等)均应附有质量保证书，并符合设计文件的要求和国家标准的规定。 9)严禁使用药皮脱落或炸芯生锈的焊条，受潮结块或已熔烧过的焊剂及锈

40、蚀、碰伤或混批的高强度螺栓。712 钢结构制作的主要工序 钢结构制造的各工序简述如下。 1钢材矫正 从轧钢厂运到钢结构制造厂的钢材，常因长途运输，装卸不慎而产生较大的变形，主要表现为线材的弯曲和板材的起拱、翘曲等，给加上造成田难，影响制造的精度。为保证制作精度，减少构件初弯曲对承载力的影响，在加工前必须进行矫正使之平直。 钢材的变形矫正有手上、机械和热加工三种方法。手工矫正是以锤击的方法使金属粒子发生位移重新排列而达到矫正的目的，一般仅用于尺寸较小构件的局部变形的矫正；机械矫正法是利用机械施力给变形部位的作用，迫使钢材反向变形与原变形相抵，来达到矫直轧平的目的。机械矫正有拉力机、压力机和辊压机三种，分别用于不同材料的矫正，如表71所示。钢结构加工厂一般采用辊床对大型钢板进行矫正，其上作简图见图71；槽钢和工字钢一般用水平直弯机矫正，工作简图见图72。热加工矫正是利用可燃气体(乙炔)与助燃气体(氧气)混合燃烧所释放出的热量使钢材变形部位升温(至1000左右)，从而使钢材变形得到矫正。专心-专注-专业