《青岛北客站栅栏施工组织设计.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《青岛北客站栅栏施工组织设计.doc（50页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流青岛北客站栅栏施工组织设计.精品文档.目 录一、工程概述1二、施工平面布置及临时设施2三、施工总体方案2四、施工方法及措施3五、临近既有线施工8六、线路封闭技术要求及方法8七、雨季施工11八、劳动力、主要材料、机具设备供应方案12九、质量目标及标准13十、临近既有线施工安全保证措施14十一.应急预案20（一）营业线施工安全事故20（二）机械事故应急措施26（三）挖断电缆应急措施27（四）接触网断线应急措施27十二、环境保护措施27十三、附图291、钢筋混凝土防护栅栏组装详图292、钢筋混凝土防护栅栏安装平面布置图29青岛北客站相关工程ZH-1
2、标铁路防护栅栏实施性施工组织设计一、工程概述（一）编制依据1、铁路线路防护栅栏通线（2012）8001；2、铁路路基工程施工质量验收标准(TB10414-2003)；3、铁路站场工程施工质量验收标准(TB10423-2003)；4、客货共线铁路路基工程施工技术指南(TZ202-2008)；5、铁路混凝土施工质量验收标准(TB10424-2010)；6、铁路混凝土工程施工技术指南铁建设【2010】241号以及国家、铁道部、济南铁路局颁发的有关施工规范、安全规则等。（二）工程概况青岛北客站站场工程要求全线封闭，在征地边界线内0.5m范围内设置防护栅栏，防护栅栏形式采用1.8m高钢筋混凝土防护栅栏加
3、0.5m刺丝滚笼。路基右侧栅栏施工范围为K14+351-KDK15+348，KDK15+848-KDK18+000;线路左侧栅栏施工范围为KDK13+900-KDK15+373、KDK15+823-KDK18+000全线封闭，线路两侧防护栅栏共7706m。其中线路右侧KDK14+351-KDK14+500段属于临近既有线施工。详见下图线 路 防 护 栅 栏 数 量 表序号起 迄 里 程 单侧防护栅栏长度（m）封闭回折长度（m）备 注1、KDK13+900KDK15+3731486110线路左侧2、KDK15+823KDK18+000228380线路左侧3、K14+351KDK15+348121
4、5100线路右侧4、KDK15+848KDK18+0002312120线路右侧汇总7706m（三）主要工程数量钢筋混凝土防护栅栏工程数量表项 目单 位数 量备注C25混凝土基础m30.23每个基础C30预制钢筋混凝土立柱m30.0804单根立柱C30预制钢筋混凝土上槛m30.06293m长C30预制钢筋混凝土下槛m30.07463m长C30预制钢筋混凝土栏片m30.20383m长C30预制混凝土柱帽m30.0046单个柱帽20Kg4.372每三米钢筋数量14Kg10.56912Kg10.67410Kg12.7258Kg12.1166Kg31.74二、施工平面布置及临时设施（一）施工平面布置栅栏
5、预制场设置于KDK15+100路基右侧（原站台墙预制场）。（二）临时设施施工便道:栅栏预制场与外部联系施工道路主要利用本地的道路交通网。施工用电：就近接入工地用电网，并备用一台100KW发电机。三、施工总体方案施工前先做好临时设施建设，将预制场、存贮场和钢筋加工场等硬化，再分批次预制栅栏构件，不同栅栏构件在预制场进行分区成套制作。预制好的钢筋混凝土构件，分类堆码，并做好防护。施工顺序：预制场地 模板加工 钢筋加工及安装 模板安装 混凝土施工 拆模养护 存贮 运至现场安装。其中KDK14+351-KDK14+500段栅栏临近既有线施工需提前与相关设备单位签订安全协议后方可进行栅栏施工。 施工准备
6、6月20日至8月20日完成全部预制，7月1日至8月31日完成全部安装。四、施工方法及措施（一）栅栏预制1、施工准备先平整预制场地、构件堆放场地和钢筋加工场地，再用重型压路机碾压密实，填平地面凹坑，拆除障碍物，清除地表的腐植土、草皮土，遇软弱土层和弹簧土挖除换填并做好场地排水设施。场地表面经压实后设10cm天然砂砾垫层，表层用10cm厚C15砼硬化处理，并按照1%的坡度设坡，由于场地较大，预制场内每100米设置一条排水沟，将水引至预制场外。2、模型加工栅栏各构件均采用定型模板，根据工期要求及工程数量，先期加工65套定型模板，并随着施工进度的要求增加。对阶梯处和端部钢筋混凝土立柱和端部上槛，定型模
7、板按照总数的1%制作。按照各部件内预埋件和钢筋布置要求，在模板制作时，要保证外观质量和外形尺寸准确，而且有足够的刚度和稳定性及可操作性，以满足浇筑混凝土时产生的施工荷载。模型采用自行设计、加工车间生产的定型拼装钢模，对于有警示标识的立柱模板，按照立柱模板总量的30%加工制作，模型加工完毕后，先在平整场地上进行试拼，检查其精度和外形尺寸，满足要求后方可投入使用。3、钢筋加工及安装钢筋在预制场内钢筋加工场进行加工，按设计图纸进行钢筋的下料和弯制；加工时，各构件钢筋分别加工，并分类堆码，以便使用。钢筋使用2台改造手推车运至现场人工绑扎成型。钢筋骨架构件成型后，及时安装模板，同时，模板要固定在预制场场
8、地上，以防止浇筑混凝土时产生滑移。4、混凝土施工混凝土标号采用C30的细石砼，采用拌和站集中拌和。混凝土浇筑前，先在模板上涂脱模剂。混凝土浇筑时连续进行，捣固采用小型插入式振捣器和平面振捣器配合使用，采用插入式振捣器时，应防止振动棒碰撞模板和钢筋，造成跑模或钢筋滑移。钢筋、模板、混凝土施工采用不同作业班组进行流水作业。5、混凝土拆模及养护混凝土强度达到设计强度的70%时，方可拆模。拆模时要缓慢，禁止野蛮施工，对混凝土构件造成损坏。混凝土浇筑完毕后，及时进行洒水养护，一般第一次洒水养护时间不大于混凝土浇筑完后12个小时。养护时间不少于7天，每天洒水养护次数不少于5次，并以保持混凝土面湿润为准。由
9、于预制栅栏构件数量较大，当洒水养护不能满足现场操作要求时，可采用覆盖草席养护，并以保持草席湿润为准。混凝土终凝后，开始覆盖草席养护。6、栅栏混凝土构件的存贮钢筋混凝土栅栏构件出场时的强度不小于设计强度的80%。栅栏构件按照不同构件分类存贮。存贮时，要轻装轻放，避免在搬运中造成破损。立柱、上槛、下槛及柱帽可采用平放堆码，堆码高度不应超过2.0m，栏片采用竖向按排放置，并于其中夹缓冲材料。钢筋混凝土构件堆码要稳定，避免因倒塌造成损伤。（二）栅栏的运输采用汽车运输栅栏构件至现场。栅栏构件在装卸过程中，尤其是预制混凝土构件，注意轻装轻放，避免造成破坏，尽量减少运输过程中的损失。由于施工管线较长，运输距
10、离大，在汽车运输时，按照汽车载重装载栅栏构件，严禁超载。本段内沿铁路线交通状况较差，在汽车装载时，要对栅栏构件采取保护措施。对混凝土构件，可于其间夹草席、稻草、锯沫或其他缓冲防震材料竖向堆码不超过5层，高度不超过600mm，混凝土防护栅栏的栏片应竖向按排放置，其中夹缓冲材料，避免运输中因颠簸造成损坏。在汽车运输不具备条件的地段，先由汽车运输至最近地点，再用小型拖拉机或人工搬运。（三）栅栏安装根据设计图纸要求，防护栅栏设置在用地界以内0.5m处，尽量不影响地下电缆管线为原则的要求，对于特殊地段，我部将联系设计单位现场调查，并根据设计单位确定的方案执行。1、栅栏基础及立柱埋设对路堤坡脚处存在地下电
11、缆管线的施工地段，在开挖栅栏基坑前，根据要求签订安全协议，联系设备管理单位现场共同确定地下管线的位置走向，施工时，配合单位现场监控。地下电缆管线复杂地段，采用人工开挖基坑，在远离电缆管线地段，经设备管理单位现场核查同意后，可用机械开挖。基坑开挖的位置要准确，尺寸按照设计开挖。基坑开挖分段进行，避免开挖后暴露时间太长，一般交通条件优良地段为1000米左右，交通条件较差地段为500米为宜。基坑开挖时，沿线路方向顺直，高程根据线路纵坡变化。基础采用C25砼浇筑，基础尺寸为600mm600mm700mm。基坑开挖完成后，报请监理检查，合格后方可进行下一步施工。埋入栅栏立柱时，要严格控制好位置，保证沿线
12、路方向顺直，高低保持顺接，支撑定位后，浇筑C25基础混凝土，浇筑时保证立柱纵、横向不移位，竖向要垂直。基础混凝土强度达到设计强度70后方可撤去支撑。基础混凝土要有很好的和易性，严禁发生离析、严重泌水等现象，坍落度符合施工配合比要求。倾倒混凝土时要缓慢，避免造成立柱倾斜。混凝土振捣采用插入式振捣器，振捣时禁止振动棒接触立柱，每一振动部位，必须振动到底部的砼密实为止，不要漏振。振捣要求砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈平坦、泛浆。混凝土灌注后终凝前进行压实、抹光工艺，消灭混凝土凝固初期产生的收缩裂纹。2、栅栏安装栅栏构件由预制现场运输至安装现场后，按照安装顺序组织施工。对于钢筋混凝土栅栏，先安装下槛
13、，再安装栏片、上槛及柱帽，最后安装0.5m刺丝滚笼。钢筋混凝土栏片通过上下槛的卡槽固定。安装完成后，及时用C30细料砼或M30砂浆灌满形成牢固整体，固定后不得出现栏片晃动。防护栅栏安装要做到“严、直、齐、美”，线路封闭严实，不留有空隙，沿线路方向顺直，不忽远忽近；防护栅栏顶端与下端纵向过渡平滑整齐，不忽高忽低，要求整体美观，避免给人零乱感觉，安装前应清理场地，下槛下部地面应平整、夯实，保证两侧排水不受影响，栅栏底部距离地面高度不得大于5cm。3、刺丝滚笼安装刺丝滚笼由刺丝连接卡扣与固定在支架上纵向拉筋连接，纵向拉筋与支架的连接采用2.5mm的冷拔镀锌钢丝绕2圈后拧紧固定。支架设置在跨度3m防护
14、栅栏的立柱和跨中位置，其它跨度仅设置于立柱上部，支架与防护栅栏采用支架抱箍连接，刺丝滚笼的下缘距离钢筋混凝土防护栅栏上缘的垂直距离为0.05m。4、栅栏门的安装与设置栅栏门原则每公里设置一处，根据工务、电务维修作业的需要，设置推拉式防护栅栏门，门宽度3米，高度均为1.8米。栅栏门框为C12槽钢，大门全部采用60mm40mm3mmQ235矩管生产，现场安装完后，门框整体喷灰色防锈漆。5、警示标识的设置根据设计文件及济南局要求，在栅栏门处和栅栏立柱上设置警示标识“禁止入内”。警示标识采用黑色字体，字高140mm，字间距300mm，内部涂红色油漆。按照每30米设置一处，桥涵两侧各设置一处，上跨桥处必
15、须设置一处。在安装栅栏时，应根据要求埋设带有警示标识的立柱。五、临近既有线施工KDK14+351-KDK14+500段栅栏施工属于临近既有线施工。施工前必须签订安全协议后在电务、通信、信号部门的配合下，对现场地下所有管线进行挖探、确认，委派现场安全员按规定做好施工配合工作，在电务、通信、信号部门监护员的指导下对施工区域地下光电缆进行防护处理。施工范围内的光电缆采取割接、改移方案，移至施工区域以外并进行防护处理，施工中设专人防护。六、线路封闭技术要求及方法（一）线路封闭一般要求1、防护栅栏安装要做到“严、直、齐、美”，线路封闭严实，不留有缝隙。当栅栏封闭到下穿桥涵处不能满足安装一片栅栏时，采用砖
16、砌封闭，高度不小于1.8米，墙厚与立柱尺寸相同。2、栅栏封闭沿线路方向顺直，不得忽远忽近，防护栅栏顶端与下端纵向过渡平滑整齐，不得忽高忽低。当地势起伏不大时，对原地面进行平整后再安装栅栏，当地势起伏较大时，根据地势起伏安装。严禁人为造成栅栏的高低起伏。3、防护栅栏跨越水沟等设施时，下部采用混凝土篦子或金属网片等封闭网封闭，封闭网间隙不得大于10cm，封闭网与栅栏连接要牢固。4、栅栏安装前，先平整场地。栅栏底部距离地面不大于5cm，不满足时，及时进行回填，回填要密实，并考虑到排水要求，栅栏内外坡度要一致，防止安装好栅栏后产生积水现象。5、防护栅栏安装完毕后，要整体效果美观，与周围环境融合在一起。
17、（二）正线封闭形式1、正线封闭时，一般采用直线型。当铁路征地界或路基边坡发生较大变化时，栅栏封闭采用90转角拐弯封闭方法。2、正线与正线交汇处封闭正线与正线交汇处，采用全封闭方法，将正线全部封闭。本段栅栏施工胶济线与既有线交汇处全部采用栅栏封闭。栅栏封闭交叉的角度与铁路夹角保持一致。3、站场内封闭原则上采用全封闭形式，将车站、货场内全部建筑物、铁路设备封闭，并按照车站要求设置栅栏门。对有特殊要求或封闭困难的情况，我部联系设计单位，由设计单位确定方案，我部根据方案执行。（三）桥涵处封闭形式1、桥头封闭本段栅栏封闭到桥位置时，应从桥台下包围锥体封闭线路。桥头封闭方法示意图如下图：对于上跨桥处，当桥
18、下有地方道路时，在地方道路和铁路路基坡脚之间封闭；当桥下无地方道路或只有一跨时，栅栏顺锥坡封闭，且在锥坡外不小于1米处。2、涵洞封闭防护栅栏从涵顶通过，安装时先满足涵顶宽度要求，使涵顶防护栅栏距涵洞两侧等距，同时两侧要保持相同角度。涵洞顶封闭时，要保证栅栏倾倒时不侵限和不影响行车安全。当不能满足要求时，我部联系设计单位现场核查，并由设计单位提供具体封闭方案，我部根据方案进行施工。涵洞封闭方法示意图如下：3、建筑物、铁路设备封闭当栅栏遇到建筑物或铁路设备时，采用直角转弯形式封闭，对铁路设备，要将其封闭在栅栏以内，对建筑物根据实际情况进行封闭，属于铁路用房的，可将其封闭在铁路以内，或顺接到建筑物处
19、（如下图），属于地方的，将其封闭在栅栏以外。七、雨季施工（一）施工保证措施栅栏预制的施工要经过雨季，因此必须做好排水设施，以防雨季预制场积水。1、施工准备措施掌握天气预报的气象趋势及动态，做好预防的准备工作。根据预制场地形，预制场设1%的坡度，并在周围设置排水沟，排水沟的尺寸为5040cm，将水引出预制场地，同时防止周邻地面水倒流进入场内。预制场进出的主要运输道路路基碾压坚实，做好路拱并以10cm厚C15混凝土作路面，道路两侧排水系统完善，保证不堵、不积和冲刷路面。2、施工措施：当有中雨及以上降雨时，停止混凝土施工，并将未终凝的预制构件覆盖，防止雨水冲刷。加工好的钢筋材料搬运到钢筋料场并覆盖。
20、现场备足覆盖材料，要保证已喷脱模剂的模型板和浇灌混凝土时不被雨水冲刷。3、夜间施工：夜间施工模板、钢筋及混凝土工程时，要设置足够的照明设备。在预制场周围设置安全警戒绳，并设置警示灯，防止机械车辆等闯入预制场。施工时，采用噪声振动低的机械合理安排作业时间，使施工噪声对周围环境减少到最低程度。八、劳动力、主要材料、机具设备供应方案（一）施工机械设备施工机械设备配备序 号设备名称型 号数量（台）备注1装载机22砼罐车10m323振捣器32mm84抽水机25发电机100W16钢筋弯曲机47钢筋切断机48平板车1大型机械设备采用拖车运送至施工现场，并由作业队统一协调调配。小型机具由作业队统一采购分配到施
21、工作业组。（二）施工人员配置情况姓 名职 务工作职责李国彬副队长现场施工管理、安全负责人汪 博技术主管现场施工技术负责人何 刚安质部长安全、质量控制刘明荣领工员现场施工管理、安全，负责施工方案及安全技术交底的实施工作赵 涛技术员现场技术管理及技术资料编制和管理夏 龙试验员控制现场施工过程中的试验检测及试验数据整理。栅栏预制场地施工人员配备如下：现场施工作业人员40名，其中管理人员6人，电工1人，钢筋工6人，模板工6人，混凝土工6人，普通工人15人。（三）材料供应施工用水: 就近利用符合混凝土养生要求的地表水。混凝土：采用拌和站集中供应混凝土。施工材料:水泥和钢材按甲控材料组织供应，甲控及自购砂
22、石料由局指牵头参与招标后确定供货单位，由作业队根据招标确定单位组织供料，并附有厂家出厂合格证,经试验室试验检测合格后使用。混凝土采用拌和站集中供应。用砼罐车运送至施工现场，其他材料从就近料场购进。九、质量目标及标准（一）质量目标严格遵守国务院颁发的建设工程质量管理条例（国务院令第279号）及国家和铁道部现行的工程质量验收标准，确保主体工程零缺陷，工程合格率达到100%，杜绝工程质量大事故及以上责任事故的发生。配合全线争创国优！（1）水泥：水泥为山铝普硅PO.42.5#，每批次有厂家质量证明书和试验合格证。（2）粗细骨料：砂为中粗砂、碎石粒径5-25mm，经试验检测合格材料。（3）钢筋：有出厂合
23、格证和复试报告等。（二）质量标准1、防护栅栏1、栅栏所用钢型材、钢筋、水泥、砂、石等材料的品种、规格、质量应符合设计要求。2、栅栏位置与路基中线距离、立柱间距、栅栏结构尺寸应符合设计要求，施工单位检验10处，监理单位见证检验2处。3、混凝土强度等级应符合设计要求，施工单位每100m3混凝土取1组试件，不足100m3亦取1组试件，监理单位按施工单位检查数量的20%见证检验或10%平行检验，且不少于1组。4、金属杆件的涂刷层数、涂刷施工质量，栅栏有关标志的设置位置、结构尺寸应符合设计要求。施工单位和监理单位全部检查。5、栅栏设置应平顺，与地面密贴。2、模板安装：1）模板支架具有足够的强度、钢度和稳
24、定性，能承受所浇砼的重力及侧压力以及施工中可能产生的各种荷载。并保证砼结构各部尺寸和相互位置正确。2）模板表面平整、光滑，满涂隔离剂，接缝严密。3、钢筋加工及安装：钢筋的加工符合设计要求，钢筋骨架采用现场绑扎，钢筋骨架绑扎好后，要求牢固稳定。当设计未提出要求时，应符合施工规范的有关规定。十、临近既有线施工安全保证措施1.1安全技术培训及交底加强作业人员的技术培训和安全教育，树立“安全第一、预防为主”的思想意识，对安全员、防护员等特殊工种，执行持证上岗制定。开展对安全常识，安全法规的教育，并进行考试，合格者方可上岗。加强对工人的人性化管理，在施工过程中严格遵守安全操作规程，做到不带情绪作业。做好
25、技术交底和班前安全交底。做好对施工人员的保护。作业人员进入施工现场必须穿戴相应的劳动保护用品，作业前应按设备的操作规程进行检查，作业中严格遵守劳动纪律，服从指挥，不得酒后上岗或连续疲劳作业，非操作人员不能操作施工机械。加强安全检查监督，防止工人违章操作，防止施工防护人员脱岗，防护员必须经过严格训练和考试合格的职工担任，并配齐相关防护用品，一经派定后不得任意调换。防护员在执行防护工作时，必须坚守岗位，如因事暂离开岗位时则安排合格人员代替。制定安全生产责任制，签订安全包保责任状，严格安全责任追究制度，对安全违章进行处罚。安全管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；安全生产责任制横向到边，人人有责。1.
26、2危险源分析及应对措施（1）料具侵限：料具侵限的可能性较小应对措施：邻近既有线施工，必须按规定设置防护警戒绳，作业人员、料具，严禁跨越安全警戒绳。（2）防人身伤害：起吊设备、物资坠落，可能性中等应对措施：作业人员必须听从指挥，高空作业时各种防护工具、设施要齐全、完整、有效，定期专人检查；员工必须正确配备和使用防护用品，严格遵守安全卡死制度。施工现场设置安全生产标志、宣传画、标语，随时提醒职工注意安全生产；各种安全设备、设施、标志等，任何人不准擅自拆动。（3）违章作业：配合人员未到既开始作业，可能性较小。应对措施：预先与相关部门联系，提前24小时送达配合通知书。相关配合单位及监控人员必须提前联系
27、到位，否则不得擅自施工。（4）电缆管线及设备损坏：挖断电力管线等情况可能性中等应对措施：开工之前必须与相关部门联系，了解管、线埋设位置和情况，必要时利用电缆探测仪查清、探明地下管道及线缆等准确位置及走向，严禁大型机械靠近既有接触网5m范围内。对员工进行思想上教育，指明损坏地下电缆、地埋管线及设备的严重后果。使员工从思想上重视，有利于保护地下管线、电缆和设备。组织挖探作业人员要事先进行培训和技术交底，挖探电缆要在产权管理等相关单位人员的监护下进行。挖出电缆后应及时回填，并在电缆附近做出明显标示，及时联系产权单位办理迁改等相关事宜。施工现场设置必要的安全标志牌，如：安全警示标志、电缆走向标志。1.
28、3大型设备安全管理措施装载机等大型机械设备进场后，及时将设备进行台帐报监理单位审批。针对大型施工机械制定安全操作规程，贴挂于设备的显著位置。施工时做到“五个一”齐全，即一机、一人（专职防护）、一本（机械施工日志）、一牌（设备标识牌）、一证（机械操作证）齐全。停工时机械停放在安全地点后，防护人员方可离开现场。1.4地下管线保护措施KDK14+351KDK14+500段临近既有线，地下管线复杂，工程开工前必须向铁路电务、通信、铁通等产权单位调查地下管线的走向及埋深。对于在施工区域范围内的地下管线，用人工开挖十字或井字探沟的方法，探时地下管线的具体走向及埋深，与设备单位达成协议后及时进行迁改，对于临
29、近施工区域的地下管线，顺管线走向在地面上用三角彩旗标识出“安全红线”，严禁在安全红线范围内动土。加强与铁路电务段、工务段等设备管理单位的联系，严格按照既有线施工程序，提前报计划、送达施工配合单等工作。强化执行力管理，确保政令畅通，安全措施落实到位；增加安全巡检力度。把好租赁设备司机的培训工作，严禁无特种作业证人员上岗，强化栅栏施工的培训。严格按照一机一防的原则，既有线附近施工必须坚持“先探沟、后动土”的原则探明地下光（电）缆走向和埋深，并做好明显标记后，再行施工。在电缆位置两侧各2m的位置进行开挖施工，严禁使用大型机械，必须采用人工开挖。领工员必须盯在现场，严格按照施工安全组织措施开挖或埋设电
30、缆，已挖出的电缆必须采取保护措施。使用机械在线路附近施工或行驶的，必须指定专人指挥，不明了地下电缆埋设情况，未采取防范措施，严禁施工、行驶。电缆施工必须备好抢险用品，随时进行应急处理。雨季开挖的沟、坑严禁敞口过夜，应及时敷设和安装，分层回填夯实。1.5营业线架空网线的安全措施施工前定出距既有线的接触网、回流线2m范围的安全红线，大型机械不得靠近接触网支柱及接触网带电部分5m范围，安全防护员全程进行监控，确保在安全红线之外进行施工作业。3m以上物件需用人工进行搬运时，用双手提挪搬运，严禁施工作业人员肩扛沿既有线临时栅栏走动。测量人员在既有线附近测量时严禁使用铝合金塔尺和受潮的木塔尺，必须选用绝缘
31、测具。1.6施工现场安全用电措施严格按照施工现场临时用电安全技术规范的规定执行。对电动设备集中使用的场所，由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。1、供电系统安全措施施工现场用电采用三相五线制供电系统，供电线路始、末端作重复接地；当线路长时，线路中间增设重复接地。施工用电进行用电设计，并采用三级配电二级保护方式。变压器必须设接地保护装置，接地电阻不得大于4，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。2、用电安全措施用点设备实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱（配电箱）。手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器。各种型
32、号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，专人防护，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。现场的配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关，熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护，接地保护，变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故
33、障运行。1.7安全检查措施为保证各项安全管理制度的落实，我标段专门编制安全监控检查表，由安全领导小组组织检查落实，检查的内容有：操作人员安全教育培训情况、管理人员及操作人员持证上岗情况、技术及安全措施交底情况、机械编号及操作规程悬挂情况、一人一机防护情况、防护员防护用品配置情况等。制定安全奖罚措施，落实安全责任人，对防护不到位、违反管理制度操作的工点，对责任人进行处罚，由安全领导小组进行日常性检查落实。1.8防止挖断电缆措施栅栏基础开挖施工，要严格执行济南铁路局营业线施工及安全管理实施细则（济铁总发【2010】326号）及建管处督办通知（2010-72号）。施工前必须指定专人向设计和设备管理单
34、位取得联系，核查设备状况，共同搞清地下管线、电缆埋设情况，明确电缆径路和电缆存在的准确区域，并用电缆探测仪进行地下电缆探测、挖探沟，确认电缆具体位置后，对施工人员认真进行技术交底，责任到人。施工中必须请电缆产权、维修单位到场协助，认真做好抢修准备，遇到问题立即修复，减少对行车的影响。对危及电缆安全的施工项目，作业队安排专人负责，制定“卡死”制度，坚决杜绝挖断电缆。严格按建管处督办通知（2010-72号）文件执行，在临近既有线开工前，必须与设备管理单位签订安全协议，并由设备管理单位将地下管线的埋设情况向施工单位提供书面交底资料。设备管理单位拒不提供书面交底资料的由建设指挥部协调解决。施工单位应向
35、设备管理单位提交施工配合通知单，设备管理单位不到场的，原则上不允许擅自施工。在挖掘施工前，必须先进行人工开挖探沟，在确定地下管线的位置后，再进行大面积开挖。线路两侧动用机械设备的挖掘作业，必须有设备管理单位人员在场。在地下管线左右2米范围内严禁动用机械设备开挖。要畅通安全信息，现场一旦发生影响设备和行车安全的问题，要立即汇报，严禁拖延不报或隐瞒不报。营业线施工必须明确建设指挥部、施工单位、监理单位的现场管理责任人，落实管理责任，对发生安全问题的要根据规定严肃追究有关人员责任。临近营业线施工前必须开挖探沟确定电缆走向，在电缆中心线两侧2m处喷洒石灰线或拉上彩旗绳等，必须做到标识明确、清晰；特殊地
36、段（如电缆预留地段、上桥涵地段等电缆转向处）要加标桩进行防护。电缆探沟开挖前72小时必须将“施工配合单”送达设备管理单位，明确施工地点、施工项目、施工具体时间、影响范围、配合要求等。设备管理单位在“施工配合通知单”上签字确认并指派人员到现场配合、监控后，方可施工。十一.应急预案（一）营业线施工安全事故1、组织机构周永江（13558772828）（1）作业队营业线施工安全事故应急领导小组：2、应急准备1）凡涉及营业线施工的架子队必须认真研究承担项目的工程特点，制定相应的应急预案，建立和完善应急组织机构和应急救援队伍，加强宣传教育、培训、监督检查工作，防患于未然。2）各营业线施工项目必须根据各自项
37、目特点，配备必要的救援器材和设备，建立设备器材清单，配备急救药箱、外伤救护用品等。3）各架子队必须定期检查本单位应急预案的编制和应急准备情况，应急救援组织应定期演练，使所有员工熟悉事故紧急处理的程序和方法，器材、设备等应设专人进行维护和管理。4） 作业队必须向全体施工人员公布本项目应急指挥机构成员、工地管理人员的联系电话，确保信息渠道畅通。3、事故报告1)应急通讯应急领导小组办公室电话：0532-846513072)各施工段管辖范围内营业线施工各类安全生产事故，不论事故大小、何种原因，都必须执行事故报告制度。3)当发生本预案所列情况之一时，事故单位必须在事故发生1小时内将初步情况（事故发生的时
38、间、地点、伤亡人数、伤亡程度、影响行车程度）以电话方式快速报告给作业队应急领导小组办公室，5小时内将事故发生经过、人员伤亡等详细情况传真至作业队应急领导小组办公室。4)事故情况按施工现场工段应急机构作业队应急机构，按照先简要后详细的原则快速上报，确保应急预案的快速启动。4、应急响应1）报警(1)当工地发生安全事故后，现场施工人员应立即将事故信息以电话、口头传达等方式报告给作业队、工段管理人员或其应急指挥机构的任何成员，使消息迅速报告到作业队应急领导小组。影响行车的，还应立即向行车运营部门报告。(2)当有人员伤害时，报警员负责打急救电话120，报告发生伤亡伤害的地点、伤害类型，同时告知工程附近醒
39、目标志，以利急救中心迅速判断方位。(3)迅速将事故情况向作业队应急领导小组、作业队应急领导小组逐级快速上报。2）启动应急预案(1)各级应急领导小组根据事故性质、严重程度和职责权限，启动相应级别的应急预案。应急领导小组成员及抢险队伍一旦接到通知，立即奔赴事故现场，按照各自职责分工迅速开展各项救援工作。(2)作业队应急预案启动后，指挥长及相关部门负责人及事故单位负责人任副指挥长，组织、指挥各职能小组开展抢险救援并及时向上级领导及相关部门报告。3）组织抢险(1)在上一级应急领导小组未到达现场前，下一级的应急领导小组要立即组织义务抢险队员和施工现场员工进行初步抢险，对事态进行控制，防止伤害事故进一步扩
40、大。(2)上一级应急指挥机构到达现场后，迅速调动一切力量，采取一切手段，以最快的速度和最有效的办法控制事故的状态，并将人员伤亡、经济损失、负面社会影响降低到最低程度。4）应急措施(1)人员疏散是减少人员伤亡扩大的关键，一旦发生安全事故，首先组织现场无关人员撤离至安全区域。(2)现场对伤员应迅速采取供氧、人工呼吸、止血等自救措施，以使伤害降低到最低限度。在急救医生到来后（或将伤员直接送达就近医院后），应将伤员受伤原因和已经采取的救护措施详细告诉医生。(3)抢险队应首先按照初步方案进行抢险，待上一级应急指挥机构研究制定出详细方案后，再按详细方案组织实施。上一级应急指挥机构应根据现场的实际情况，在尽
41、可能短的时间内研究、制定出具体抢险方案。(4)一般情况下，可采取的抢救措施由于施工料具或其他物品侵限、接触网支柱倒塌侵限造成中断行车时，应首先封锁线路，并通知临近车站,迅速组织清理侵限物品，经检查符合通车条件后放行列车。当挖断电缆时，应迅速采取隔离措施，与设备管理部门联系，并组织有关人员协助抢修。如影响行车，应立即向车站报告，并向车站派驻站联络员，时刻保持与车站的联系。当发生电力牵引供电线索意外损伤、断开、线索（承力索、接触线、回流线等）被盗、线索侵限等情况而影响行车时，应首先将情况通知临近车站，临时封锁线路后,进行修复或更换。5）应急抢险沿线公共通讯设施发达，施工区域全部处于无线通讯网络覆盖
42、之下，主要管理人员均配备手机，同时配备多部对讲机，另外各架子队与项目部通过程控电话互相连通，形成工地立体信息传递网络。另外除常记救援电话110、120、119外与地方相关单位密切联系，青岛市四方区医院位于青岛市抚顺路25号，是一所集医疗、教学、科研、社区卫生服务为一体的综合性二级甲等医院。开设24小时呼叫服务电话83753399，“流动医院”随时为病人提供登门服务。常用电话如下，保证信息传递畅通序号医院名称地址电话备注1青岛市四方区医院抚顺路25号0532-837208682青岛中心医院青岛市四流南路127号0532-849616993李沧区中心医院青岛市四流中路0532-846606404世
43、海医院洛阳路43号0532-848772565世海医院四方区居仁路20号0532-848996816青岛健民医院兴中支路16号0532-837101957火警1198医疗120相关配合单位联系表序号单位职务姓名电话备注1建设指挥部指挥长赵永超159653630772副指挥长徐旭东139541309583总工王德连139690929664青岛工务段工务段书记娇标本139053291325工务段配合办赵会师135053217376工务段车间主任张伟135732368387工务段工长孙良孔159548007468济南供电段 配合办主任王科长159658529996）宣传报道在作业队应急领导小组的领导
44、下，办公室具体负责事故的信息和新闻发布，确保信息准确、及时传递，并根据国家有关法律法规的规定向社会公布。7）现场保护现场总指挥在组织自救的同时，应派人保护现场，为今后的事故调查处理提供真实依据。5、善后处置根据上级主管部门的要求，尽快对事故现场进行清理，采取切实可行的防范措施，避免类似的事故再次发生，并积极做好伤亡人员的善后处理工作，尽快恢复生产，减少因事故造成的损失。6、应急保障1）宣传教育各架子队要有计划、有目的、有针对性地开展事故预防知识和应急措施的宣传，增强事故的防范意识，提高防范和应急反应能力。2）通信与信息保障各级应急组织依托现有的有线、无线通信系统和互联网系统，形成应急通讯保障系
45、统，确保应急期间相关信息及时、准确、可靠地传输和有效实施指挥。3）应急抢险队伍保障以事故作业队全体参建人员为主，作业队管理人员为辅，必要时，现场作业队调动其他单位抢险队伍协助抢险救援。担负事故现场的工程设施抢险和安全保障工作。4）应急管理力量由各级应急作业队有关工作人员组成。担负接收当地人民政府和上级主管部门的应急指令，组织各有关单位进行应急处置，并与有关部门进行协调及信息沟通。5）物资设备保障各营业线施工项目必须根据各自项目特点，配备必要的救援器材和设备，建立设备器材清单。如大型机械设备、物料配备困难，不能满足可能的应急救援需要的，应当就近联系地方或其他单位，建立起资源信息库，确保应急时可以
46、快速调用。7、应急结束1)作业队应急领导小组根据事故抢险救援工作进展和结束情况，及时向上级报告。2)应急状态结束后，作业队应急领导小组组织各有关部门、单位，及时作出书面报告。书面报告的基本内容是：事故发生及抢险救援经过；事故原因；事故造成的后果，包括伤亡人员情况及经济损失等；应急预案效果及评估情况；应吸取的经验教训等。8、事故调查处理1)按照铁道部铁路交通事故调查处理规定规定，接受铁道部、铁路局两级事故调查组调查，并如实向调查组提供资料和物证。2)调查取证组进行初步调查取证，并参加政府或上级组织的事故联合调查组，在调查取证工作结束后，要尽快写出事故调查报告，如实、完整、及时送交事故调查领导小组。3)事故调查领导小组根据事故调查报告，本着“四不放过”的原则，查清事故原因，落实事故责任，监督制定和落实纠正预防措施，对责任单位、责任人进行处分、处罚，编写事故调查分析报告，并按规定上报上级单位和地方政