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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流预制梁、板吊车安装.精品文档.预制梁、板吊车安装1.1适用范围适用于使用吊车进行公路及城市桥梁预制梁、板的安装。1.2.施工准备1.2.1技术准备1、根据图纸熟悉预制梁、板安装部位，并绘制梁、板安装图，注明安装顺序。2、召开吊装、梁板加工和施工单位配合会，并进行吊装梁、板交底。3、进行测量放线工作。1.2.2材料要求桥梁预制梁、板和支座应符合设计要求并验收合格。1.2.3机具设备1、运输车辆主要采用拖车和炮车，其载重能力及技术性能必须满足运输梁板的要求。2、吊车主要采用汽车吊和履带吊两大类，其吊重及技术性能必须满足吊装梁板的要求。1.2.4作
2、业条件1、预制梁、板混凝土强度符合设计吊装要求，并验收合格。2、墩台、盖梁等支承结构施工完毕，强度符合吊装要求，并验收合格。3、支座安装完毕并验收合格。4、运输车辆、吊车经检查运转正常。1.3施工工艺1.3.1工艺流程梁、板运输吊装方案论证、审批测量放线梁、板吊装验收场地处理1.3.2操作工艺1、吊装方案论证、审批吊装方案编制完成后，应会同有关人员对方案进行论证，对有关数据进行计划处复核、优化，确定施工方案。根据现场情况，复核吊车在吊装最不利梁、板时，吊车的工作幅度、起重力矩和提升高度是否满足施工要求。如果采用两台吊车同时吊装一块梁、板时，对每台吊车的参数和型号选择应单独进行计算复核，起重力矩
3、核算时应考虑吊车配合时的降效，降效系数为80%。25m以上的预应力简支梁还应验算裸梁的稳定性。根据梁、板的重量、长度和角度，参考运距和道路情况，复核运输车辆的载重能力和技术性能是否满足运输梁板的要求。根据吊装方案中各种机械车辆运行的线路、工作位置和车辆的工作重量，对照现场的地质情况，复核现场的场地处理方案，判断其能否满足施工要求。对吊车的支点位置应重点考虑。将编制的梁、板运输方案报交通管理部门，得到批准后方可实施。将编制的梁、板吊装方案报业主、监理及有关部门审批，批准后方可实施。2、测量放线吊装前，测量人员放出高程线、结构的中心线、支座的中心十字线、每块梁、板的端线和边线。用墨线弹出并标识清楚
4、。3、场地处理根据吊装方案中的场地处理要求，在吊装前对现场和运输道路进行处理和加固。4、梁、板运输梁、板运输前对车辆型号、车辆进行检查，有安全隐患的车辆不得进行运输。预制场应有专人根据吊装方案安排梁、板的发车顺序。梁、板装车后应进行固定，并对固定情况进行检查，符合安全运输要求后方可发车。事先与交通部门取得联系，重要路口派专人临时维持交通秩序。车辆进入吊装现场要有专人指挥，安排车辆的进出线路、临时停车地点和卸车顺序。5、梁、板吊装按照吊装方案进行吊装，吊装过程中要有专人负责指挥。吊装中，梁、板靠近桥梁时要慢起慢放，梁、板每端应有24人对梁、板吊装中的方向进行调整。墩台、盖梁上应有专人根据测量所弹
5、的端、边线检查梁、板就位情况。就位不准时要吊起重放，不允许在就位后用撬棍移动梁、板。每片梁、板就位后，应立即检查支座情况，如果出现个别支座悬的现象，应将梁、板吊起，采用直径大于橡胶支座的不锈钢板，选用适当的厚度垫在支座顶部，再重新将梁、板就位。吊装T梁时，第一片梁就位后应立即设置保险垛或支撑将梁固定，固定好后吊车再摘钩。以后每片梁就位后应立即用钢筋或钢板与前一片梁的横向预埋钢筋或钢板焊接牢固再摘钩，防止T梁倾斜。6、验收梁板安装完成后，根据质量标准进行验化。1.4质量标准1.4.1基本要求1、安装前，墩台支座垫板必须稳固。2、梁板就位后，梁两端支座应对位，板梁与支座须密合。1.4.2实测项目见
6、表1-30。表1-30 梁、板安装实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1支座中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查46个支座板102竖直度（%）1.2吊垂线：每孔2片梁3梁、板顶面纵向高程（mm）+8，-5水准仪：抽查，每孔2片，每片3点1.5成品保护1.5.1、梁、板在运输车上应用方木设计支承位置支垫好，固定牢固。车辆应慢速行驶，穿越桥涵通道要有专人照看、慢速通过，防止磕碰。1.5.2吊装中要防止梁、板碰撞桥梁结构。1.5.3支座安装后，梁板吊装前，应安排专人看护，防止支座丢失。1.5.4梁、板就位后应有专人看护，防止梁板上的预埋钢筋和预埋件出现丢失，损坏。1.6应注意的质量问题1
7、.6.1严格检查每片梁、板的起拱度，对于可调换顺序的梁板，应将起拱度相近的梁板安排在相邻的位置，确保吊装后梁、板顶面的高程符合设计要求，梁、板底面大致在同一平面。1.6.2为预防梁、板安装完成后板缝间距不一，个别板缝过大的现象，安装时严格按照弹线位置梁、板，保证梁、板间距基本均匀。1.7环境、职业健康安全管理措施1.7.1环境管理措施1、施工现场及运输道路应经常洒水防止扬尘。2、梁、板运输过程中，距离居民区、村落较近时，应禁止鸣笛。1.7.2职业健康安全管理措施1、梁、板运输梁、板运输的车辆应根据梁、板的重量、长度、角度进行选择并验算。梁、板在车辆上应采取有效固定措施。构件码放2层及以上时，每
8、块板均应固定牢固，不能出现相对滑动。运输车应慢速、平稳行驶。驾驶室除驾驶员外还应有一名助手，协助了望，及时反映道路情况和处理安全事宜。运输前应勘测好道路和地形，确保车辆能顺利通过。在重要路口应事先与交通部门取得联系，派专人临时指挥交通。运输超高、超宽、超长梁、板时应向有关部门申报，经批准后在指定道路上行驶。车辆上悬挂安全标志。超高的部件应有专人照看，并配备适当工具，保证在有障碍物的情况下能安全通过。车辆下坡应缓慢行驶，避免紧急刹车。转弯或险要地段要降低车速，同时注意两侧行人和障碍物。在雨、雪、雾天通过陡坡时，应提前采取有效措施。装卸车应选择平坦、坚实的地点，装卸车时应防止车辆滑动。2、梁、板吊
9、装吊装方案中包括安全技术措施，并在施工前向施工人员进行安全技术交底。吊装现场应有统一指挥。吊车司机必须掌握吊装作业的安全要求，其他人员要有明确的分工。指挥吊车的信号工应持证上岗。吊装前要严格检查吊车各部件的可靠性和安全性，吊车严禁超负荷使用。吊装用的钢丝绳安全系数应不小于6。夜间吊装必须配备足够的照明。吊车作业的位置地面应坚实、平整，支脚要支垫牢固，回转半径内不得有障碍物。两台起吊同一梁板时，钢丝绳应保持垂直，两台吊车升降应保持同步。起吊时，应先试吊。将梁、板吊起100mm左右，停机检查制动器灵敏性、可靠性和梁、板与吊钩连接的牢固程度，确认情况正常方可继续施工。起升或下降时，速度要均匀、平稳，
10、保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁出现起吊的梁、板自由下落的情况。在输电线路附近进行吊装时，吊车各部位与电线的距离应符合有关安全规定。下面是赠送的保安部制度范本，不需要的可以编辑删除!谢谢！保安部工作制度一、认真贯彻党的路线、方针政策和国家的法津法规，按照#年度目标的要求，做好#的安全保卫工作，保护全体人员和公私财物的安全，保持#正常的经营秩序和工作秩 序。二、做好消防安全工作，认真贯彻“预防为主”的方针，教育提高全体人员的消防意识和防火知识，配备、配齐#各个楼层的消防器材，管好用好各种电器设备，确保#各通道畅 通，严防各种灾害事故的发生。三、严格贯彻值班、巡检制度，按时上岗、到岗，加经对重要
11、设备和重点部位的管理，防止和打击盗窃等各种犯罪活动，确保#内外安全。四、加强保安队部建设，努力学习业务知识，认真贯彻法律法规，不断提高全体保安人员的思想素质和业务水平，勤奋工作，秉公执法，建设一支思想作风过硬和业务素质精良的保安队伍。11、保持监控室和值班室的清洁干净，天天打扫，窗明地净。12、服从领导安排，完成领导交办任务。5、积极扑救。火警初起阶段，要全力自救。防止蔓延，尽快扑灭，要正确使用灭火器，电器，应先切断电源。6、一旦发生火灾，应积极维护火场秩序，保证进出道路畅通。看管抢救重要物资，疏散危险区域人员。九、协同本部门或其他部门所进行的各项工作进行记录。保安员值班操作及要求一、交接岗1
12、、每日上午9时和下午 19时 为交接岗。2、交接岗时将当班所接纳物品清点清楚，以及夜班所发生的情况未得到解决的需面汇报。检查值班室内外的卫生状况，地面无纸屑，桌面无杂物，整齐清洁。二、执勤1、7:50 8:10、13：50 14：10立岗迎接上班人员；12:00 12:20 、18:00 18:20立岗送下班人员。2、值勤时做到遇见领导立岗，检查物品立岗，外来人员进出立岗。3、门卫室值勤时，应做到坐姿端正，注视监视器的动态，做好接待工作，值勤期间不看书报电视，听收音机。不与无关人员聊天，劝阻无关人员不要在门卫室寄存物品或打电话，禁止打瞌睡。4、维持门口秩序，使之保持畅通。5、熟记消防，报警，救
13、护及内部联系电话。三、巡逻巡逻是防盗及发现#有不安全因素的重要措施。1、每天按照巡检制度定时轮流巡逻。2、巡逻时思想集中，保持高度警惕，不吸烟，不与无关人员闲聊，并将每一点所发生情况记录清楚，巡逻时做到勤走动，勤思考，勤观察。发现问题及时报告。3、白天加强对观众区、办公区及楼道的巡逻，夜晚以机房为重点进行检查，每晚零点之后巡查不少于两次。四、防火工作1、严格门卫制度，严禁无关人员，将易燃易爆物品带入#。2、发现违反安全规定的电源和火种，应予以切断和熄灭，应报告#领导采取相关措施。3、值勤时发现物质储存，保管不符合防火要求，消防器材移作他用及非正常使用灭火器，应及时阻止，并报告，提请有关部门整改。4、发生火灾先拨打 119 向消防部队报警，并立即报告#领导。报警时简要讲清#地址，电话号码及火情，同时派人在门口接应，引导消防车进入火场，向消防人员介绍水源，总电闸部位等。