《道路工程水泥混凝土路面施工工艺【最新资料】.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《道路工程水泥混凝土路面施工工艺【最新资料】.doc（58页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流道路工程水泥混凝土路面施工工艺【最新资料】.精品文档.水泥混凝土路面施工工艺xx建设公司目 录1 适用范围12 编制依据13 准备工作14 施工工序流程25 水泥砼路面施工26 施工安全127 成品保护12水泥混凝土路面施工工艺1 适用范围本施工工艺适用于市政道路水泥路面、各种等级公路水泥路面工程施工。2 编制依据混凝土结构工程施工质量验收规范GB502042002公路工程水泥混凝土试验规程JTJ05394公路工程技术标准JTJ00197公路工程施工安全技术规程JTJ07695砼强度检验评定标准GBJ10787水泥砼路面施工及验收规范GB97
2、87公路工程质量检验评定标准JTJ071983 准备工作3.1主要施工机具设备常用施工机具有：强制式搅拌机、自行式砼摊铺机、自卸汽车、泵送车、砼搅拌运输罐车、切缝机、压纹机、垂直振动器、平板振动器切割机、园盘锯、平刨机、焊机、发电机、潜水泵、洒水车等。3.2技术准备测方案等相应的技术方案。3.2.1认真熟悉图纸，明确各部位的要求以及复算各种测量数据，如：平曲线的起点、曲中点、曲终点和竖曲线的各种改正数据以及平交交道口、立交道口的交点，复测平面和主程平曲线、竖曲线等桩位。3.2.2根据设计图纸编制水泥砼路面工程施工措施方案，测量施测方案等相应的技术方案。3.2.3原材料材质的检验及确定水泥砼的配
3、合比。3.2.4砼水泥路面基层应坚实、稳定，压实度和平整度、弯沉值等符合设计要求和规范要求。3.3物资准备3.3.1准备砼水泥路面拌和物的各种原材料，按规范规定并抽样送检，符合设计及规范要求。3.3.2准备施工需用的周转材料。3.4灌施工准备3.4.1施工前，进行各工序各流程的技术交底和安全交底。3.4.2隐蔽资料经专检监理签字确认。3.4.3砼浇筑会签单已办好，并签发砼施工配合比通知单和砼施工方案。3.4.4检查基层质量，并且路基应有良好的排水系统。3.5施工放样3.5.1施工放样前对原有道路中心线控制点，水准点全部进行复测，全线进行闭合制度。3.5.2在基层上直线段每10m恢复道路中心线，
4、并在纵向板块两面三刀侧或一侧每10m按里程测设路面标高，供支模使用。4 施工工序流程找 平砼伴和及运输施工准备支 模施工放样装铺砼拌和物取样振 捣做 面养 护切缝灌缝质量检验检查井周边砼板加固检查井井底安装 收水井井座、雨水蓖安装安装张缝板 安装拉杆安装传力杆雨水口周围胀缝板安装雨水口周围钢筋绑扎图1 施工工序流程5 水泥砼路面施工5.1模板工程5.1.1模板的选用（1）模板宜采用钢模板。弯道等非标准部位以及小型工程可采用木模板，其厚度宜为5cm（曲线处可减薄至3cm）。（2）模板应无缺损，有足够的刚度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。振捣时模板横向最大挠曲应小于4
5、mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过2mm。纵缝模板平缝的拉杆空孔眼位应准确，企口缝则其企口舌或凹槽的长度误差钢模板为1mm，木模板为2mm。（3）模板周转使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损杯，应修至达到要求后才能使用。5.1.2立模施工要点：（1）立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表层有事磨损破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑混凝土。（2）立模的平面位置和高程应符合设计要求，其误差应严于混凝土路面板质量验收的容许误差。（3）模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的接头以及与基层接角处不得漏浆。（4）浇筑混凝土前，模板内侧应涂布脱模剂（隔离剂），一般可用肥
6、皂液皂：水=1：（57）、机油、机油肥皂水5：15：（8085）等。（5）路上的井框外围应立模分离，立模形状和井框外面的混凝土路面板，此时模板支撑在框的内侧，硬化拆模后，在其混凝土侧面涂没60号沥青二度，再安放好分隔胀缝板（油浸木丝板或软木反按设计），将框内混凝土补浇平顺。5.2砼摊铺：5.2.1摊铺前的准备工作（1）摊铺前应检查模板位置、高程、支设稳固和基层平整润湿、模板内侧面涂脱模剂、水泥混凝土板壁涂沥青，以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方可摊铺。（2）检查、维修混凝土运输通道以及设置安全护栏、纠察等。5.2.2摊铺施工要点：（1）半干硬性现场搅拌混凝土拌和物一次摊铺容许达到
7、的混凝土路面板最大厚度GBJ9787规定为22cm，交通部水泥混凝路面推言广小组（1991）建议放宽至24cm，近些年上海的水泥混凝土路如杨高路、沪太路等均为24cm路面，一次摊铺。塑性的商品混凝土一次摊铺最大厚度为26cm。（2）超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振实，但一次抹面。两层铺筑的间隔时间不得超过30min。下层厚度宜略大于上层，即下层厚度宜为总厚度的3/5。（3）摊铺厚度应考虑振实预留高度。此高度应在混凝土路面施工初期（试点阶段）试验确定，一般在10%左右。（4）用铁锹摊铺时，应用锹反扣（扣锹法），禁止抛掷和耧耙。（5）每仓混凝土的摊铺、振捣、整平、做面应边疆进行，不得中断
8、。如因故中断，应设置施工缝，并宜设在设计规定的接缝位置。5.3砼振捣、整平（1）摊铺好的混凝土拌和物，应随即用插放式和平板式振动器均匀地振实。塑性的商品混凝土可省去平板振实工序。（2）插入式振动器的有效作用深度一般为1825cm。振实宜采用2.2KW的平板振动器（采用真空吸水工艺时可用功率较小的平板振动器）。振平可用1.1KW的平板振动器。（3）振捣时应先用插入式振动器的模板（或混凝土板壁）边缘、角隅处初振或全面积顺序初振一次。同一位置振动时不宜少于20s。插入式振动器移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离应不大于作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。然后，再用平板振动器全
9、面振捣，板与板间宜重迭1020cm。同一位置的振捣时间，当水灰比小于0.45时宜不少于30s，当水灰比大于0.45时宜不少于15s，以不再冒出气泡并泛出水泥砂浆为准。如有条件最好再用小功率平板振动器全面振平一次。（4）混凝土拌合物全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉23遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.21.5m为宜。凡有不平之处，应及时畏以人工挖填补平。补填时宜用较细的拌合物，但严禁用纯砂浆填补。（5）最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。5.4真空吸水施工5.4.1基本要点（1）真空吸水为
10、非必要工序，但有特定优点，可视情况采用。（2）采用该工艺时，混凝土拌合物水灰比比常规增大5%10%，可易于摊铺、振捣、减轻劳动强度，加快施工进度，并且还可缩短混凝土抹面工序的等待时间，降低成型混凝土的最终水灰比，从而增加了密实性，提高了强度，改善了搞干缩性、搞渗性和抗冻性。但是增加此道工序也需相应地增加真空吸水设备和劳动配备。5.4.2主要设备：（1）真空泵。泵的最大真空度宜小于或等于90%，最大抽整大于251/S。可选用符合以上要求的低真空大抽吸泵。（2）真空吸垫。有尼龙网格吸垫和气垫薄膜吸垫、无滤布吸垫等柔性吸垫。无滤布吸垫使用简便，效果较好。5.4.3真空吸水施工要点（1）真空吸水深度不
11、可超过30cm。（2）真空吸水时间宜为混凝土路面板厚的1.5倍（吸水时间以min计，板厚以cm计）。（3）吸垫铺设，特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表1min内逐步高到400500mmHg，最高值不宜大于650700mmHg。计量出水量至达到要求，并作记录。关泵亦应逐渐减小真空度，并略提起吸垫四角，继续抽吸1015s，以脱尽作业表面及管路中残余水。（4）真空吸水后可用滚杠或振动梁以及抹石机进行复平，以保证表面平整和进一步增强板面强度的均匀性。5.5板面处理（做面）：（1）抹面时严禁在混凝土表面洒水或撒水泥。（2）无真空吸水工艺时，抹面一般分两次进行。第一次在整平后随即进行。驱除泌水并
12、压下石子。第二次抹面须在混凝土泌水基本结束，处于初凝状态但表面尚湿润时进行。（3）混凝土板面应平整密实，并用3m直尺检查平整度。4）抹平后沿横方向拉毛或用压纹滚槽器压槽，使路面混凝土有粗糙的纹理表面。GBJ9787规定；公路和城市道路、厂矿道路的拉毛和压槽深度应为12mm。民航机场道百拉毛的平均纹理深度（铺砂法测量），在跑道、高速出口滑行道不得小于0.8mm，在滑行道、停机坪不得小于0.4mm。对于行车很快的高速公路、一级公路或城市快整路、主干路GB9787中没进一步的区别要求，上海的做法是参照民航机场道面的要求实施。对纵坡大于2%的水泥混凝土路面还要求用铺砂法测定平均纹理深度应为0.61.0
13、mm。（5）当烈日曝晒或干旱风吹时，做面宜在遮阳棚下进行。5.6钢筋网片的设置：钢筋网片设置要求表1项目内容和要求钢筋直径与间距纵、横钢筋宜用相同的直径。钢筋间距，应使最小间距为集料最大粒径的2倍。钢筋的最小直径和最大间距应符合JTJ01294的规定。钢筋的搭接长度宜大于其直径的25倍。钢筋类型光面钢筋螺纹钢筋最小直径（mm）812纵向最大间距（cm）1535横向最大间距（cm）3075钢筋网片设置施工要点1、不得踩踏、碾压钢筋网片。2、安设单层钢筋网片时，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按网片设计高程再加一定的预留沉落度。待网片安放就位后，再继续摊铺、振奋捣混凝土。3、安设混凝土板
14、厚度不大于25cm的双层钢筋网片，可事先用架立钢筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的，上下两层钢筋应分两次安放，混凝土拌合物也分两次摊铺和振实，但一次抹面。设置钢筋网片的质量要求钢筋网片允许误差（GBJ9787）检验项目允许误差（mm）检查方法网片的长度、宽度10用尺量网眼尺寸10用尺量上下两网片的高度5用水准仪检查垫块和钢筋表面上下表面的保护层厚度5用尺量钢筋网片的平整度10拉线用尺量5.7接疑缝施工5.7.1纵缝、横缝施工（1）纵缝应根据设计文件的规定施工，一般纵疑缝即纵向施工缝，采用平缝加拉杆型式，施工方便；过去也有采用企口缝加拉杆型式，其板与板之间的传荷能力较强，但拆模不当时易
15、损伤企口，施工麻烦。如道路一侧的二块板一次浇筑，则中间的纵缝为设拉杆的假缝横缩缝宜在混凝土硬结后锯切形成。在条件不具备时，也可在新浇混凝土中压缝形成。（2）拉杆在立模后浇筑混凝土之前安设，纵缝施工缝的拉杆则穿过横板的拉杆孔安设，浇筑混凝土时应随时校正拉杆位置，使符合设计要求。（3）纵缝槽宜在混凝土硬结后用锯缝机锯切，并与实际施工缝一致使缝槽挺直美观。也可以在浇筑过程中埋入接缝板，待混凝土硬结后拔出形成缝槽。（4）横缩缝槽缝深必须足够；在设置窨井处，宜调整横缩缝间距，使缩缝“骑”井框设置，但调整后的缩缝间距要适当，不得大于设计规定的间距；锯缝必须及时，在夏季施工尤应注意缩缝宜每隔34块板先锯一条
16、，然后补齐。如天气炎热干燥允许每隔34块板先压一条缩缝，防止混凝土板未锯先裂。（5）在邻近胀缝或自由端的3条缩缝内均宜在板厚1/2处加设传力杆，在浇筑过程中埋设，传力杆的一半稍多一些（5cm）长度涂沥青，但不设带空隙的套筒。5.7.2横胀缝施工（1）胀缝应与路中心线成90度，缝壁必须竖直，缝隙宽度一致，缝中不得连浆。缝隙下部设胀缝板，上部灌封缝料。（2）胀缝两侧的混凝土板，一般设滑动传达室力杆传递荷载。传达室力杆穿过胀缝板，并用钢筋支架固定就位。传达室力杆的一半长稍多一些（5cm）涂沥青并套长10cm的小套筒（塑料或白铁皮加工，）小套筒留3cm空隙，填以纱头等。也有很多工程不设滑动式传达室力杆
17、，改在两侧混凝土板端设置“鼠笼式”钢筋构架加强，钢筋构架在浇筑时埋设，施工方便，且可加强混凝土板板端强度，效果良好。（3）胀缝封缝槽可预埋套条留出封缝空间，近来更倾向于用两侧锯缝凿出封缝空间，后者胀缝两侧混凝土板平齐，平整度好。（4）胀缝板事先预制，常用的有油浸纤维板（或软木板）、海棉橡胶泡沫板等，其技术要求按JTJ01294规定如下：表2检验项目接缝板种类备注木材类塑料泡沫纤维类应缩应力（MPa）5.020.00.20.62.010.0复原率（%）559065吸水后不应小于不吸水的90%挤出量（mm）5.55.04.0弯曲荷载（N）100400050540（5）预制胀缝板嵌入前，应使缝壁洁净
18、干燥，胀缝板与缝壁紧密结合。5.7.3横施工缝施工要求（1）施工缝宜位于设计所规定的缩缝或胀缝处。（2）多车道道路，各个车道的施工缝应注意避免设在同一个横断面上。（3）施工缝如设于缩缝处，板的1/2厚度位置应增设传达杆。5.7.4锯缝施工点（1）锯缝应及时，在混凝土硬结后尽早进行，特别是在夏季施工不可拖延，但也不能过早，否则混凝土强度不足会导致粗集料从砂浆中脱落。（2）锯缝宜在混凝土强度达到510MPa进进行，也可以由工地试锯确定。一般可参考下列经验锯缝时间：表3昼夜平均气温 C经验锯缝时间（h）常规施工有真空吸水工艺时5455040451030352530152226182220182112
19、1525151881130及以上1315575.7.5封缝（填缝）施工要点（1）常用的封（填）缝料为加热灌填的沥青橡胶封缝料，其配方为：表4材 料配合（质量比）说 明10号建筑石油沥青55601、掺匀后，加热到180220度时浇灌。2、橡胶可用废其他橡胶废品磨细重柴油或轻柴油1020橡胶粉（或屑）1015石棉粉（或短纤维）46石灰厂粉或干水泥1015灌缝时缝槽应洁净干燥，如灌注胀缝则缝壁内涂一薄层冷底子油（快凝沥青漆，用油-60与汽油各半混合而成），封缝料要灌填充实、紧密，夏天应与混凝土板表面齐平，冬天宜稍低于板面。（2）加热施工的封缝料还可以采用聚氯乙烯胶泥和沥青玛蹄脂等。（3）加热施工式封
20、缝料按JTJ01294的技术要求如下： 表5检验项目低弹性型高弹性型针入度（锥针法）mm59弹性（复原率，%）3060流动度（mm）52拉伸量（mm）515（4）有条件时，高等级道路水泥混凝土路面可选用常温施工式聚氨脂封缝胶（如上海彭浦建筑防水公司生产的道路PG胶、上海合成树脂研究所实验厂生产的新型道路专用嵌缝胶等）、聚硫脂封缝胶（如上海益士本仄建筑工程产品有限公司生产的抗燃油聚硫密封胶等）以及氯丁橡胶类、乳化沥青橡胶类等常温施工式封（填）缝料。（5）常驻温施工式封缝料的技术要求按JTJ01294规定如下：表6检 验 项 目技 术 要 求灌入稠度（S）20失粘时间（h）624弹性（复原率，%）
21、75流动度(mm)0拉伸量(mm)155.8混凝土路面板养护：（1）混凝土板做面完毕应及时养护，使混凝土中结合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。（2）养护时间，一般约1412d混凝土强度宜达到设计要求。（3）养护期间和封缝前，禁止车辆通行。在达到设计强度的40%以后，可允许行人通过。（4）湿草包覆盖养生是最常用的湿治养生方法，草包还兼有隔温作用，可保护混凝土少受剧烈的天气变化影响。在规定的养生期内草包要经常洒水，保持潮湿。草包不仅要严密覆盖混凝土板面，并要覆盖好板的边侧。（5）也可采用塑料成膜养生，即在混凝土板做面完毕后，即喷洒过氯乙烯等成膜液，使形成不透气的薄膜保持膜内
22、混凝土垢水分，保湿养生。优点可节省大量养生用水和养生用工，据点养生期间必须做到严禁一切车辆、人员通行，否则易导致膜破、气漏，使混凝土中的水分蒸发，不能保证良好混凝土强度发育条件。成膜液的配方因地制宜，各地不一。上海曾用过过氯乙烯树脂10%、溶剂油88%、苯二甲酸二醵旨3%配合比。其用量一般约为3m2/kg。过氯乙烯树脂为有毒和易燃品，须注意安全防护。5.9模板拆除（1）拆模时间要注意掌握。拆模过早易损坏混凝土，过迟则又影响模板周转使用。（2）拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，当采用普通水泥时，一般的允许拆模时间如下：表7昼夜平均气温（）5 10 15 20 2530允许拆模时间（h）
23、72 48 36 30 24 18注：1）允许拆模时间，从混凝土做面完毕后至开始拆模时计算；2）此表列数据适用于无早强剂、缓凝剂等外加剂的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。（3）拆模时要振作细致，不损坏混凝土板的边、角。（4）拆除的模板应清除干净，堆放整齐。模板有损伤、变形时，要及时修复后才能再次使用。5.10早期收缩裂缝的防止5.10.1早期收缩裂缝的特征（1）混凝土板在施工期间因收缩产生的裂缝为早期收缩裂缝，其裂缝的产生与行车荷载无关。（2）早期收缩裂缝有两种。产生混凝土塑性状态时的常称作“塑裂”，其缝短而细、细而浅，如及时发现进行再次抹面可以缓解，一般在硬结后终止，危害较小。另一种产生于硬结以
24、后，通车之前，由剧烈的温度、湿度变化引起收缩裂缝，常称作“缩裂”，可导致混凝土板的断裂，危害甚大，成为不合格的混凝土板块。5.10.2防止早期收缩裂缝的技术措施（1）缩小温度差、湿度差抑止收缩1）作业时间避开午间气温高峰，起早落夜，例如在12001600停止浇筑。2）水箱加盖、水管掩，必要时还可对碎石适当洒水降温。3）作业紧凑，缩短在烈日或旱风下的施工时间，必要时可设遮阳棚遮阳。及时养生，增加洒水润湿草包次数，确实保证保湿养生，并且养生时间足够（养生还能增强混凝土抗裂强度）。5）大风时挡风（大风速的蒸发量比高温还厉害）。6）注意对基层顶面的整平和洒水保持润湿。（2）保证砼的自身强度1）限制集料
25、的含泥量，特别是黄砂中夹杂的泥团要筛出，碎石中涂裹粘土的的碎石要清洗耳恭听或剔除。2）加强水泥质量的复验，特别是水泥的安定性。3）控制好水灰比，严格按配合比投料，不准随意加水等。4）加强和提高养护质量。（3）及时锯缝诱导裂缝在接缝位展开。1）及时及早锯切横缩缝，缝深必须严格达到设计要求深度，及早形成弱断面，使先于缩裂发生前形成。需要进，还可以考虑在横缩缝位置的混凝土板底部加设诱导裂缝的木块，使弱断面效应更加显著。2）道路设窨井处，横缩缝要骑窨井设置（横缩缝连线平分井框），易形成不规则早期收缩裂缝（荷轼裂缝要通过其他措施解决）。3）锯缝设备配置不足时，宜先隔34快跳锯一条横缩缝，最后补齐。不得已
26、时还可以考虑以压缝代替锯缝。5.11水泥砼路面施工质量控制与检查5.11.1水泥砼路面施允许偏差水泥混凝土面允许偏差（JTJ07194）表8项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路1抗折强度Mpa在合格标准之内抗折试验2板厚度（mm）代表值-5钻芯样测厚,每200m每车道2处极值-103平整度（mm）标准偏差1.82.5平整度仪:抽一车道边疆检测每100m计算最大间隙h3.05.03m直尺:半辐车道板带每200m2处10尺4抗滑构造深度（mm）0.80.6砂铺法:每200m1处5相邻板高差（mm）23抽量:每条胀缝2点每200m抽纵、横缝各2条，每条2点6纵、横缝顺直
27、度（mm）10纵缝20m拉线，横缝沿板宽拉线：每200m4处，每200mm4条7中线平面偏位（mm）20经纬仪，每200m测4点8路面宽度（mm）20抽量：每200m测4处9纵断高程（mm）1015水准仪：每200m测4点10横坡（%）0.150.25水准仪：每200m测4断面注：表中为平整度仪测定的标准偏差；h为3m直尺与面层的最大间隙。5.11.2水泥砼路面施工质量控制与检查（1）基层完成后，应检查强度和质量。（2）砼用的水泥、砂、碎（砾）石、水、外加剂和钢筋等原材料，应按规定进行检查和试验，并作好记录。（3）砼的配合比、搅拌、模板、浇筑以及接缝等，应在施工中按规定及时检查，并应做好记录。
28、（4）冬季和夏季施工时，应测定砼拌和、摊铺的温度。（5）每铺筑200m3砼，同时制作龄期分别是7天和28天的两级抗折试件，施工中要及时检查7天龄期的试件强度，检查其是否已达到28天强度的60%。（6）路面外观上不应有蜂窝、麻面、裂缝、脱皮、石子外露和缺角掉边等现象及麻袋、草席等痕迹。表面应平整不积水，纵横接缝应顺直不弯，填缝料应饱满整齐。6 施工安全6.1建立以项目经理为领导,专职安全员现场指导、监督，班组安全员现场检查、监督的安全生产管理网络。6.2对工人进行定期的生产安全教育，提高安全生产意识，树立安全第一的思想。6.3现场设专职守夜安全人员，随时巡视施工现场，发现总是及时处理，对有行人通
29、过的地段设夜间照明灯，危险地段设警示红灯。6.4人人讲安全，严格按生产安全操作规程进行作业，对操作人员进行技术培训，特种人员无上岗许可证不准上岗作业。6.5施工现场的用电线路，设施的安装和使用，必须符合安全规范和安全规范和安全操作规程和安全技术措施方案，严禁任意拉线接电。6.6对有车辆通行通行的地段，指派专人进行交通指挥，设立安全行驶标志牌，组织好现场交通运输，在与原有道路交叉地段设防护栏和警示标志。6.7定期对安全施工进行检查，对发现的事故隐患，做到定人、定措施、定时间如期整改，并完成书面反馈。6.8作好消防措施，重点区域及防火重点部位，实行“防火负责人”挂牌制。6.9临时用电严格执行GJ4
30、688规范，输电线路的架设要充分考虑现场施工要求，必须满足机械进场、材料运输的足够空间和安全系数。6.10机械必须由经培训合格持上岗证的专人操作。机械必须由经培训合格持上岗证的专人操作。7 成品保护7.1施工时应作好路基的排水工作，防止积水和影响路基的质量。7.2砼板做面完毕后及时养护，养护时间一般约1421天；养护期间和切缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度的40%后，方可允许行人通过。7.3砼浇筑时不得踩踏钢筋网片。7.4拆模时应保证砼棱角不受损，拆模后应及时对棱角加以保护。以下是附加文档，不需要的朋友下载后删除，谢谢顶岗实习总结专题13篇第一篇:顶岗实习总结为了进一步巩固理论知识，将理论与
31、实践有机地结合起来，按照学校的计划要求，本人进行了为期个月的顶岗实习。这个月里的时间里，经过我个人的实践和努力学习，在同事们的指导和帮助下，对村的概况和村委会有了一定的了解，对村村委会的日常工作及内部制度有了初步的认识，同时，在与其他工作人员交谈过程中学到了许多难能可贵经验和知识。通过这次实践，使我对村委会实务有所了解，也为我今后的顺利工作打下了良好的基础。一、实习工作情况村是一个（此处可添加一些你实习的那个村和村委会的介绍）我到村村委会后，先了解了村的发展史以及村委会各个机构的设置情况，村委会的规模、人员数量等，做一些力所能及的工作，帮忙清理卫生，做一些后勤工作；再了解村的文化历史，认识了一
32、些同事，村委会给我安排了一个特定的指导人；然后在村委会学习了解其他人员工作情况，实习期间我努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合。在实习期间我遵守了工作纪律，不迟到、不早退，认真完成领导交办的工作。我在村委会主要是负责管理日常信件的工作，这个工作看似轻松，却是责任重大，来不得办点马虎。一封信件没有及时收发，很有可能造成工作的失误、严重的甚至会造成巨大的经济损失。很感谢村委会对我这个实习生的信任，委派了如此重要的工作给我。在实习过程中，在信件收发管理上，我一直亲力亲为，片刻都不敢马虎。为了做好信件的管理工作，我请教村委会的老同事、上网查阅相关资料，整理出了一套信函
33、管理的具体方法。每次邮递员送来的信件，我都要亲自检查有无开封、损坏的函件，如果发现有损坏的函件，我马上联络接收人亲自来查收。需要到邮局领取的函件，我都亲自到邮局领取，并把信函分别发放到每个收件人的手里。对于收到的所有信函，我都分门别类的登记，标注好收发人的单位、姓名还有来函日期等等。我对工作的认真负责，受到了村委会领导和同事们的一致好评，在他们的鼓励下，我的工作干劲更足了。在工作之余，我还经常去村民家里，帮助他们做一些我力所能及的事情，也让我收获了很多知识，学会了许多技能。我学会了一些常见农作物的生长特征，也学会了怎么给农作物施肥，洒药。这些，都将是我今后人生道路上的宝贵财富。短短个月的实习生
34、活很快就过去了，这次实习是我从学校踏入社会的第一步。在这里，我感受到了村民们的纯朴，也体会到了农村生活的不易，更加深刻的认识到了作为当代大学生身上肩负的使命。在这次实习生活中，村委会的叔叔、阿姨们对我十分的照顾，在工作中，在生活上都给予了我很多的帮助，也对我寄予了很高的期望。通过这次实习，锻炼了我的做事能力，养成了对人对事的责任心，也坚定了我加强学习，提升自我价值的信心。二、发现的问题和建议在此次在村村委会顶岗实习的工作中，确实让我学到了不少书本以外的知识，同时我也发现了不少问题。第一，该村村委会的工作人员文化水平相对偏低，在村务工作的处理上，方式方法比较粗放。第二，村委会工作人员思想比较守旧
35、，缺乏对新事物、新观念的学习和认识。第三，村委会的现代化办公水平还比较低，虽然配备了电脑等现代化办公工具，但是实际的利用程度很低。第四，村委会人员由于不是国家编制，工作人员的工作热情和工作态度不是很积极。三、实习的心得体会刚开始去村村委会实习的时候，我的心情充满了激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，实习肯定会有成绩。但后来很多东西看似简单，其实要做好它很不容易。通过实践我深有感触，实习期虽然很短，却使我懂得了很多。不仅是进行了一次良好的校外实习.本文来自公务员之家，查看正文请使用公务员之家站内搜索查看正文。第二篇:会计顶岗实习工作总结从我踏进实习单位的那一刻
36、起，我就知道我将经历一段特殊的不平凡的并且充满收获的人生旅程，那旅程必定在我的生命中写下浓墨重彩的一笔，必定会在我的生命中留下绚烂多彩的回忆，必定会给我带来生命中无与伦比的财富。一、实习目的毕业实习是我们大学期间的最后一门课程,不知不觉我们的大学时光就要结束了,在这个时候,我们非常希望通过实践来检验自己掌握的知识的正确性。在这个时候，我来到圣鹿源生物科技股份有限公司在这里进行我的毕业实习。二、实习内容及过程为了达到毕业实习的预期目的。在学校与社会这个承前启后的实习环节，我们对自己、对工作有了更具体的认识和客观的评价。在整个的实习工程中,我总共做了以下的一些工作,同时自己的能力也得到了相应的提高
37、。1.工作能力。在实习过程中，积极肯干，虚心好学、工作认真负责，胜任单位所交给我的工作，并提出一些合理化建议，多做实际工作，为企业的效益和发展做出贡献。2.实习方式。在实习单位，师傅指导我的日常实习，以双重身份完成学习与工作两重任务。向单位员工一样上下班，完成单位工作；又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。3.实习收获。主要有四个方面。一是通过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了教学的实践任务。二是提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。三是在实习单位受到认可并促成就业.本文来自公务员之家，
38、查看正文请使用公务员之家站内搜索查看正文。第三篇:工厂车间顶岗实习总结我怀着激动的心情踏上了期待已久的顶岗实习之路，当我坐上离开学校的的班车那一刻起，我就知道我将经历一段特殊的不平凡的并且收获的人生旅程，那旅程必定在我的生命中写下浓墨重彩的一笔，必定会在我的生命中留下绚烂多彩的回忆，并定会给我带来生命中无与伦比的财富。那时候对自己的未来希，希在那里能大展拳脚，实现自己的抱负。那时候想的是多么多么的好啊，直到此刻我才觉得我当时是那么的幼稚，不可能你刚出来什么都没有就让你做好的岗位。是的，顶岗实习的生活是艰辛的挑战的。当我们来到实习点面对一间间产房和一条条流水线时，很多人后悔为什么当初选择了到海信
39、科龙顶岗实习，但是我想说，这是我所预料到的，这也是我想要的，我知道人只有在艰苦的环境中才能磨练出坚强的意志，我也知道吃得苦中苦，方为人上认得道理，我自然还不是人上人，但是我相信在这个世界上每一个人都渴成功，都渴自己有限的生命能创造出的价值，都渴为更多的人做出自己能做的一切，都渴在看来你的生命无可，我自然也比例外。我知道我的实习之路还刚刚开始，我要经历的还有很多。到啦海信科龙之后，尽管他们很就帮我们把食宿解决啦，但那里生活习惯和在湖南的时候相差太大，吃的很不习惯。对我们湖南人来说菜里面没有一点辣椒是吃不下的，因此在那里的时候开始一段时间都只是吃一点点饭，很快身材就“苗条”啦。我的实习岗位被分配在
40、总装车间箱发组，面对一台台发好泡的冰箱从自己流过，而我的工作就是和这些冰箱打交道。我在这里做的装冰箱的托板，是将托板固定在冰箱上，这个岗位说难也不难，就是要你记得哪种型号的冰箱用哪种托板，要不要带电容，是几微法的电容。要分清楚，不能弄错，不然会导致以后的环节出错，冰箱制冷时有可能电容会发爆炸。所以这个一定要很认真的做，不能粗心大意，害别人帮你善后。带我的师傅是一个个中专生，开始时我觉得做这个很简单，不用学，一看就会，做是会做，不过不是最省力的方法，就那么做啦一天，做得很累，后来，我看师傅做看他做的很轻松很快，我就在想为什么我不行呢，难到是我不如他，我知道我不是只是我不够虚心，不想学，看不起这个
41、岗位，是我的态度，既然找到的根本原因，那就好解决啦。后来，仔细看师傅的动作，怎么最省力，怎么最舒服。并且不懂的地方虚心讨叫那些老员工。就这样到我正式独立上岗时，我也像我师傅那样独立上岗啦，并不用要人帮忙啦。就这样一直到今年，我把我那条的岗位都学会啦，并且我自己也当师傅啦，而且是带三个徒弟，分别教他们不同的岗位该怎么做，开始当别人师傅时我觉得很好玩，终于不用自己做啦，可以徒弟来做啦，就这样想，所以当徒弟一来时，我就给他做啦，当时我是舒服啦，不过后来就不是那么的啦，我没有认真的教他们.本文来自公务员之家，查看正文请使用公务员之家站内搜索查看正文。第四篇:师范系中学顶岗实习总结大一的时候就知道大三的
42、上学期学校有顶岗实习活动，也知道这个机会对于我们师范生来说很难得，所以我毅然地选择了顶岗。不知道顶岗的生活会是怎样，学校怎么样，学生好不好管，会是收获满满还是不如不曾经历过，一切都充满疑惑。曾经问过师哥师姐，答案却是相差甚大，一切都是未知数。可转眼间，实习已接近尾声，中学是一个小社会，是大社会的一个缩影，顶岗实习是大学步入社会的一个缩影，是大学进入社会的一个过渡。在这为期半年的实习中，我们有最初的迷茫、紧张、陌生到现在的习惯、大方自然，工作、生活看似单调，但是，不论从刚开始的听课，到后来的讲课，参加班级管理，我们都受益匪浅：不在懒床，不再拖拉，多了责任，多了经验，也收获了幸福。从脚步迈入二中这
43、所学校大门开始，我就知道自己已经不仅仅是一个大学生了，我现在是一个老师，我要以老师的身份来完成这半年的实习生涯。另外在这里,学校的领导和老师都给了我很多帮助。学校完全把我们这些顶岗实习生看成正式老师,无论哪一方面都更正式老师一样,没有区别。这对我们这些实习生来说实在是一次难得的锻炼的机会。另外，学校还专门为我们配有指导老师。他们无论在教学技能和教学经验上都能给我们很多指导和帮助。使我们在教学这条路上少走弯路。每个礼拜我们的指导老师都会来听我们的课。每一次准备的过程都是在不断的进步。而我们每个礼拜也会去听指导老师的课，从他们身上，我们能够看到自己的不足，使自己在教学实际中扬长避短。初为人师，总是
44、有些紧张。我带着羞涩与忐忑抱着课本和教案走上讲台时，尽管我做了很多准备，但当我真正面对那么多双眼睛时，我还是紧张了。同学们，现在开始上课。我机械得重复了在台下不知念了多少遍的开场白。然而，这句话说完，下句该说什么呢？突然间我的脑袋一片空白，只能感觉到有十几双眼睛正齐刷刷地盯着我，让我感到十分地不自在。短暂的犹豫之后，我剩下来的只有微笑，因为我想起了那句话：微笑是法宝。这时学生也对着我微笑，看着他们那一张张稚气的面孔，我所有的紧张都在这一瞬间消失了，透过那一双双澄清的眼睛，我也似乎读到了那一颗颗纯净的心。等我大汗淋漓的走下讲台，我知道我已成功地走出第一步。从此以后，我便穿梭于讲台与办公室之间。刚
45、来到这里，对于我们最重要的就是身份的变换，我们不在是天天由老师管理的学生了，我们变成老师了，我们不但要处理好自己的事情，还要管理好孩子，特别是作为班主任，一切的工作都显得那么细致入微，因为这里是县城，大部分来自乡村的孩子都住宿，所以教师又充当着另一种身份家长。初为人师，总是有些紧张。我带着羞涩与忐忑抱着课本和教案走上讲台时，尽管我做了很多准备，但当我真正面对那么多双眼睛时，我还是紧张了。同学们，现在开始上课。我机械得重复了在台下不知念了多少遍的开场白。然而，这句话说完，下句该说什么呢？突然间我的脑袋一片空白，只能感觉到有十几双眼睛正齐刷刷地盯着我，让我感到十分地不自在。短暂的犹豫之后，我剩下来的只有微笑，因为我想起了那句话.