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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流路基工程作业修订版.精品文档.支护排桩施工技术交底工程名称：郑州市三环路快速化工程BT项目西三环第二标段（K2+699.416K3+600段）西流湖郑上路施工单位中国水电路桥郑州市三环路快速化工程BT项目第三项目经理部第六工程处二工区施工期限10个月设备名称施工部位支护排桩施工交底部门技术管理部交底人交底时间2013年3月10日接受交底班组或员工签名责任人签字：员工签字：交底内容：一、支护桩概况郑州市三环路快速化工程QA、QB辅道为郑州市三环路快速化工程西三环（北三环南三环）工程的第二设计标段，工程位于郑州市西部地区，呈南北走向，起点位于西三
2、环路与西流湖路交叉口，沿线经西三环陇海铁路，终点为西三环南陈伍寨，全长约913.685m。施工范围共有支护桩491根：直径为1.0m。单根桩长约1024m，C30混凝土工程量约7700m3，钢筋制安约1289.5T，直径25mm机械连接套头约16400个。箱桥图纸未下发，本工程量未含箱桥排桩。序号桩号钢筋(kg)C30混凝土(m3)工艺备注1AK0+256.5左侧43516.5247.3人工挖孔2AK0+348.5AK0+383.3右侧83040.5471.0人工挖孔3AK0+490.5AK0+520左侧56627.0304.2人工挖孔4BK0+532.58BK0+574.58左侧77681.
3、8412.1人工挖孔5AK0+520AK0+539.7左侧36241.3194.7旋挖钻6AK0+539.7AK0+575.7左侧81272.6462.4旋挖钻7AK0+575.7AK0+620.1左侧120469686.1旋挖钻8AK0+620.1AK0+680.1左侧119718.8680.6旋挖钻9AK0+680.1AK0+719.7左侧51837293.6旋挖钻10BK0+441.0BK0+486.6右侧91549.7520.5旋挖钻11BK0+486.6BK0+522.6右侧81272.6462.4旋挖钻12BK0+522.6BK0+618.6右侧279005.11589.6旋挖钻1
4、3BK0+618.6BK0+688.2右侧163313926.3旋挖钻14BK0+688.2BK0+720.6右侧50368.9285.7旋挖钻15BK0+720.6BK0+741.0右侧27443.1155.4旋挖钻二、施工依据郑州市三环路快速化工程西三环第二标段（西流湖路郑上路）施工图第一册道路工程；排桩支护结构图及其它相关内容。施工工艺流程场地准备合格钢筋加工制作钢筋笼检查泥浆回收、净化下放钢筋笼原材料检验成孔验收不合格第一次清孔泥浆循环利用钻进成孔埋设护筒钻机就位混凝土搅拌与运输混凝土检验水下混凝土放隔水装置第二次清孔安装导管导管试拼试压拔出导管、护筒施工工艺流程图三、施工方法及施工要
5、点如下：1、测量放样施工前，由测量人员放出桩设计中心位置，采用“十”字挂线定位，并在孔位周围埋设护桩，随时校核桩位坐标。护筒埋设完毕，正式开钻前，由测量人员对钻机进行对中，经监理工程师审核同意，方可开钻。2、埋设护筒、钢护筒内径为1.2m，护筒埋置深度为24m，实际施工时根据地质情况适当调整。、挖护筒坑，下放护筒，使护筒平面位置中心与桩设计中心保持一致，中心偏差不得大于5cm，倾斜度偏差不得大于1。3、钻机就位(1)、旋转钻机依靠自身行走装置，自行移动就位，钻进过程中，利用钻机LCD装置自动控制孔位偏差及垂直度。(2)、准备好专门用于事故处理的配套机具，接通水电供应，备好造泥浆粘土和泥浆池。4
6、、泥浆制备在施工现场采用2.3m9.0m2.1m的矩形泥浆箱，钢板厚度10mm，采用75角钢包边，10#槽钢按间距60cm进行背肋加固，25钢筋做吊耳，483.5mm钢管做临时支撑。钻孔时泥浆采用4寸泥浆泵送至孔内，灌注混凝土时抽回泥浆池。池内、外两端各放置一个25钢筋焊接的爬梯。用于制备泥浆。根据地层情况及时调整泥浆性能，保证成孔速度和质量，施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补充泥浆，维持护筒内应有的水头，防止孔壁坍塌。孔内水位始终高于护筒底0.5m以上或地下水位2m以上。泥浆应符合下列性能指标：膨润土泥浆配制参考配合比表地层膨润土（Kg）纯碱（Kg）CMC（Kg）聚丙烯酰胺（Kg）水（
7、Kg）一般土层7.50.40.025/100漏失地层100.50.080.05100新制膨润土泥浆性能现场检测指标表项目单位性能试验用仪器备注浓度%4.5/指100Kg水所用膨润土重量密度g/cm31.1 比重称漏斗粘度Pa.s30-90马氏漏斗5、钻机钻进旋挖钻机一次性成孔，钻杆为伸缩式钻杆，钻头为筒式活门掏渣筒。钻进时钻头对准桩位中心，液压装置加压，旋转钻进，操作室内显示进尺及钻头位置，按轻压慢钻的原则缓缓钻进，钻渣通过进渣口进入钻筒。根据屏显深度，待钻筒内钻渣填满后，反转后即可关闭进渣口，提升钻杆带动钻筒，同时继续向孔内注入泥浆，确保孔内水头后，将钻筒提出孔外，起钻开始要缓慢，提离孔底数
8、米后，如未遇到阻力，方可按正常速度提升至井口，利用液压系统，将筒门打开，排除钻渣，利用自卸汽车运至弃渣场。成孔过程要及时补给泥浆，并根据旋挖出的土质变化，调整钻进和泥浆参数，做好施工记录，遇到较厚的砂砾层，将一般的土层钻斗更换成砂层钻斗，减少旋挖进尺，防止塌孔或埋钻。桩孔进入持力层后，在孔深距设计要求深度3050cm，改用砂层钻斗钻进，终孔时孔底比较平整干净。钻进过程中，利用钻机LCD装置自动控制孔位偏差及垂直度。6、检孔钻孔深度达到设计标高后，应用检孔器对孔深、孔径、倾斜度进行检查，孔位偏差不得大于5cm，孔径不小于1m，倾斜度不得大于1。检孔器的外径为1m、长度为6m，20钢筋焊制成型。7
9、、清孔(1)、检孔完成后，立即进行掏渣清孔，在清孔排渣时要注意保持孔内水头，防止塌孔。(2)、清孔达到孔底沉淀厚度小于30mm，泥浆比重减少到1.2以下即可。8、钢筋笼制作与安装（1）钢筋骨架制作桩基础钢筋笼在钢筋厂内分节制作，根据钢筋原材料长度、桩长分节制作成长度为9m12m的钢筋笼。每节钢筋笼不设置接头，分节段在施工现场安放钢筋笼时采用搭接焊和套丝连接。钢筋笼采用胎具成型法，由人工缠绕绑扎或钢筋滚笼机焊接。用5#槽钢和20mm钢板焊接成组合胎具，每组胎具由上横梁、立梁和底梁三部分构成。上横梁和立梁分别通过插轴、角钢与底梁连接，并与焊在底梁上的钢板组合成同直径、同主筋根数、有凹槽的胎具。每个
10、胎具的间距为设计加劲箍筋的距离，即按每节钢筋骨架的加劲箍筋数量设立胎具。将加劲箍筋就位于每道胎具的同侧，按胎模的凹槽摆焊主筋和箍筋，全部焊完后，拆下上横梁、立梁，滚出钢筋骨架，然后吊起骨架搁于支架上，套入盘筋，按设计位置布置好螺旋筋并绑扎于主筋上，点焊牢固，最后安装和固定声测管。支架由两根20#工字钢和20mm钢板焊接而成。每个钢筋厂配置10套支架。为确保钢筋笼在运输、吊装过程中不变形，在钢筋笼制作时，每节钢筋笼在两端及中间（即间距4.5m）各采用25钢筋制作十字钢筋与加劲圈筋上焊接支撑，在吊装过程中随吊装随割除。为便于钢筋笼吊装，对每节钢筋笼制作时，在钢筋笼底部和上部1/3处同一平面上采用2
11、5钢筋制作“U”型吊环，单根长度为45cm。为便于钢筋笼吊装后整体调整到位，并防止钢筋笼上浮，在每个桩基最上一节钢筋笼制作时，上部设置吊筋，吊筋采用25钢筋，长度为空桩+0.3m护筒埋深+0.75m吊环。（2）钢筋笼的制作应严格按照图纸设计制作，允许偏差为：主筋间距10mm，箍筋间距20mm，骨架外径10mm，骨架倾斜度0.5%，骨架保护层厚度20mm，骨架中心平面位置20mm，骨架顶端高程20mm，骨架底面高程50mm。钢筋笼按9m一节进行制作，分段制作的钢筋笼，其主筋采用焊接并应遵守混凝土结构工程施工及验收规范GB50204-2002及相关规范。（3）钢筋骨架保护层的设置钢筋笼加工时要确保
12、主筋位置准确，并在钢筋笼外侧焊接钢筋“耳朵”来控制钢筋保护层厚度。钢筋“耳朵”用断头钢筋（直径不小于10mm）弯制而成，长度不小于15cm，高度不小于75mm，焊在骨架主筋外侧。沿钻孔竖向每隔2m设置一道，每道沿圆周对称的设置4个“耳朵”。（4）第一节骨架放到最后一节加劲筋位置时，穿进型钢，将钢筋骨架临时支撑在孔口平台上，再起吊第二节骨架与第一节骨架连接，连接采用搭接焊。连接时上、下主筋位置同心对正，保持钢筋笼上下轴线一致：先连接一个方向的两根接头，然后稍提起，以使上下节钢筋笼在自重作用下垂直，再连接其它所有的接头，接头位置必须按50接头数量错开连接,相邻两个接头间的距离不小于主筋直径的35倍
13、,且不小于50cm，主筋、箍筋焊接长度单面焊为10d+2cm，双面焊为5d+2cm。接头焊好后，骨架吊高，抽出支撑工字钢后，下放骨架。如此循环，使骨架下至设计标高。9、下导管(1)、导管，直径为250300，使用前进行试拼，保证导管的接口严密、牢固、拆卸方便。导管上设置储料槽和漏斗。(2)、导管底位于桩孔中央，灌注前导管底高于钻孔底3050cm距离。(3)、安装好储料槽、漏斗、导管后，在漏斗底部放合页挡板，并提前在导管内放球胆。10、水下混凝土的灌注(1)、灌注前，应探测孔底沉渣厚度，如大于50mm，利用导管泥浆置换再次清孔。(2)、导管口距备足首次混凝土，一次落入孔中的混凝土数量不小于2.5
14、m3。 (3)、混凝土灌注应连续进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间，当导管内砼不满时，应徐徐地灌入，防止在导管内造成高压空气囊，堵塞导管影响混凝土的灌注。(4)、在灌注过程中，经常探测井孔内混凝土面的位置及时的调整导管的埋深，导管的埋深一般不宜小于2米或大于6米。(6)、当孔内混凝土面接近和进入钢筋骨架时，注意使导管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，以减少混凝土的冲击力，防止钢筋笼上浮。(7)、灌注到桩顶标高后，超灌0.6m3左右的混凝土。(8)、及时制做混凝土试块，做到一桩一组，一组3个。11、事故处理措施(1)、卡埋钻具平时注意机械保养和维修，钻进过程中调节泥浆的性能，防止由于机械事故造成
15、转头在孔内停留时间过长，塌孔埋钻；粘泥层控制一次进孔深度，防止由于仅此太深孔壁缩径造成的卡钻事故；使用过程中及时修复转头边齿、侧齿，也可预防卡钻事故的发生。一旦发生卡钻事故，及时采取处理措施，如液压提升转头、反循环疏通钻头周围后提钻、当卡钻位置不深，也可利用护筒作为护壁人工开挖清理沉渣。(2)、如果钢绳出现拉毛现象及时更换，以免钢绳拉断而造成钻具脱落事故。(3)、塌孔：主要是因为钻进过程中不使用泥浆，或使用很少的泥浆，护壁效果差所致。为防止钻孔坍塌，钻进过程中保持孔内水位适当高出地下水位，同时注意控制钻斗的升降速度，避免压力变动幅度过大。(4)、首批砼灌后导管进水时，应将已灌入的砼的拌和物吸出，改正操作方法，重新进行灌注。(5)、在砼面处于井孔中水面以下不很深的情况下，导管进水时，可采用底塞隔水的方法，并加一定的压力重新插入导管或将导管插入砼中，将导管内的水抽出，再恢复灌注。(6)、灌注开始不久发生导管堵塞时，可用长杆冲捣或用振捣器震动导管。(7)、用前述方法无效时，应及时将导管拔出，将已经灌注的砼吸出，拔出钢筋笼，重新清孔，吊装钢筋笼和灌注砼。