道路交通安全知识.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流道路交通安全知识.精品文档.道路交通安全知识培训第一章 前 言为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高道路通行效率，我国于2004年5月1日施行了道路交通安全法。随后，与之配套的一系列法规和部门规章相继出台和实施。我国的道路交通安全管理全面走向“以人为本” 的法制化时代。一、中国道路交通事故的现状及发展趋势 我国汽车工业发展很快，汽车拥有量猛增，自1978年以来，我国汽车保有量一直以两位数的百分率在增长，至2008年底我国汽车已达3800万辆（包括三轮汽车和低速货车1399

2、万辆）。据预测，2012年将达到5969万辆，2020年，将达到1.3亿辆。与此同时，每年因交通事故死亡的人数也在迅速增长，1991年-2002年的10年间翻了一番，1991年5.3万人，2002年10.9万人，居世界第一位。 2005年首次下降，但仍为10.2万人；2006年，为89455人，比上年减少9283人，自2000年以来首次回落到9万人以下，一次死亡10人以上的特大交通事故比上年减少9起，下降到38起，是1991年以来最少的一年。目前，中国已经是世界第三大汽车生产国和第二大汽车消费国。2006年中国汽车产销量将达到680万辆，轿车产销量将达到300万辆。到2006年底私家车辆已突破

3、2000万辆。据国家信息中心分析，预计到2020年，中国国内汽车需求量有望超过2000万辆，从而超越美国成为世界第一大汽车市场。有专家指出:在现有交通管理体制没有大的变化的条件下,估计到2015年-2020年我国交通事故死亡人数才能达到高峰值:20万-30万人,伤残者达到100万人,此后,随着国家道路交通设施的不断完善和人们交通安全文明法制意识的提高,才会进入逐年下降的阶段。二、我国道路交通事故情况（2008年统计数字）2008年，我国机动车保有量7978万辆（其中汽车2141万辆，摩托车5767万辆），共发生道路交通事故77.3万辆，死亡109381人，受伤56.2万人，直接经济损失33.2

4、亿元。 平均每4.8分钟有1人死于车祸，每0.9分钟有1人在车祸中伤残。 或者说：我国平均每天有299.6人死于道路交通事故，相当于每天坠毁1架满载客人的波音777飞机。1999-2008年万辆车死亡人数年 度1999200020012002200320042005200620072008万车死亡率32.130.127.226.222.417.517.315.415.615.4我国与发达国家汽车事故率比较（万台车死亡率）中国 15.2人（2008年）美国 1.77人法国 2.6人 澳大利亚 1.5人 瑞典 1.41人日本 0.86人 100多年来，世界交通事故的发生情况 1886年，德国人卡尔

5、.本茨研制成功世界上第一辆汽车。 1899年，在伦敦海德公园,一名叫得斯科的妇女被汽车撞到致死,成为世界上第一位车祸牺牲者,自此拉开了车祸的序幕。 1900-1920年间，因车祸死亡100万人； 1921-1940年间，因车祸死亡200万人； 1941-1960年间，因车祸死亡500万人； 1961-1991年间，因车祸死亡1435万人； 迄今为止，全世界被汽车夺去生命的已超过3200万人，伤残者难以计数。道路交通事故由此被称为“和平时代的战争”。而有33个国家参加的历时4年3个月的第一次世界大战共死伤3000余万人。特别是进入21世纪后，全世界每年死于汽车交通事故者已超过75万人。全球现有汽

6、车7.8亿辆，每年因交通事故造成的损失约为5180亿美元。随着全球汽车拥有量的增加，道路交通事故死亡人数也在增加。但向着两极化发展：发达国家的年死亡人数在逐年下降，并将保持在一个较低水平；发展中国家的年死亡人数在逐年增加，一些国家的上升势头较猛。预计到2012年全球道路交通事故的年死亡人数将达到100万人，到2020年，将达到120万人。三、我国道路交通事故频发的原因一是交通供需矛盾日益加剧;2007年,全国汽车拥有量3863万辆,是1986年的9.8倍,全国有机动车驾驶员1.3亿人,是1986年的12.9倍。全国公路客运量高达150亿人次,公路货运量120亿吨。而道路建设和安全设施远远满足不

7、了形势的发展需求,这是导致交通事故发生风险几率增加的主要原因； 二是城市路网结构不合理,公路质量低,通行条件差,特别是瓶颈路、断头路、畸形交叉口多；人车混行、机动车与非机动车混行的交通方式,直接影响道路交通安全； 三是道路交通工具总体结构不合理，安全性能差。目前，我国的机动车总数已达到1.2亿辆,汽车占29.7%,大部分为摩托车、农用车、拖拉机等安全性能低的机动车。货运车辆“大吨小标”、超长、超宽、超大吨位，摩托车大量拼组装，农运运输车质量较低等； 四是违反交通法规的现象十分普遍,交通秩序不好,国民的整体交通法律意识不强,交通安全意识和交通文明意识不高,道路通行秩序差； 五是政府管理道路交通的

8、整体水平不高,政府及其职能部门没有把道路建设和交通发展放在城乡发展,特别是城镇化进程中优先考虑的战略地位,交通发展与城乡发展、城镇化进程不相适应。第二章、惨痛的交通事故2005年 9月30日4：55发生在徐合高速路上 ，死亡26人、伤46人。江苏吴江2006年“7.18”特大交通事故，3死30伤。2006年8月9日，云南昭通市客旅运输公司巧家县分公司一辆大客车，行至鲁（甸）巧（家）山区公路一转弯处冲出路面，坠入距路面100余米的牛栏江中，造成24人死亡，11人受伤。2006年7月25日上午十点许，在107国道邢台县与内丘县交界处，一辆牌照为冀E53166的桑塔纳轿车由北向南行驶，因左前轮爆胎，

9、穿过绿化带后，与由南向北行驶的一辆大货车相撞，当时该货车正在超一辆客车，于是造成三车相撞的惨剧。桑塔纳轿车3人死亡。2007年3月25日，合徐高速公路车辆追尾事故现场，一辆货车严重受损，触目惊心。当日6时许，合徐高速公路上行线102公里处，发生多起多车连环追尾事故，共造成11人死亡，约30人受伤。事故是由于大雾所致。 2006年4.14日13：40分，甘肃天水至兰州公路上，一辆满载自行车轮胎的安徽牌照康明斯大货车在下坡时刹车失灵,与迎面驶来的一辆中巴车和一辆大客车连环相撞,大货车在同中巴车相撞后,造成中巴车车顶全部被掀掉,继而货车又撞上中巴车后面的大客车,共造成27死亡，24余人受伤。2007

10、年4月23日上午8时15分，重庆发生一起特大道路交通事故，一辆客车冲下12米高的水土镇长生桥，造成26人死亡，6人受伤。事发时，重庆渝运集团北碚分公司、车牌号为渝B64487、准载25人的中型客车上载有32人。事故原因为超速、超载。山东济宁12.29重特大交通事故2009年12月29日17时许，在济宁市崇文大道高新区王因镇路口，一辆河南籍大客车(车牌号豫N07959)与一辆山东兖州籍福田挂车(车牌号鲁H25657)相撞，截至30日上午，车祸共造成16人死亡、11人受伤。每当我们去上班、去办事、去走亲访友，走出家门口的那一刻时，你就是众多交通参与者中的一员。无论你选择的是走路、乘车、骑车还是开车

11、，在道路交通安全法上都有明确规定。为了保护好自己的生命，尊重别人的生命，你必须要遵守法律法规来走好路、乘好车、骑好车、 开好车。第三章、我国道路通行原则道路交通安全法 第35条规定： 机动车、非机动车实行右侧通行。 第38条规定；车辆、行人应当按照交通信号通行； 遇有交通警察现场指挥时，应当按照交通警察的指挥通行； 在没有交通信号的道路上，应当在确保安全、畅通的原则下通行。道 路 交 通 安 全 法第42条规定； 机动车上道路行驶,不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。 夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应

12、当降低行驶速度。第43条规定； 同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车： （一）前车正在左转弯、掉头、超车的； （二）与对面来车有会车可能的； （三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的； （四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。第61条规定 ；行人应在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。机动车通行规定（道交法实施条例）第十三条机动车号牌应当悬挂在车前、车后指定位置，保持清晰、完整。重型、中型载货汽车及其挂车、拖拉机及其挂车的车身或者车厢后部应当喷涂放大的

13、牌号，字样应当端正并保持清晰。机动车检验合格标志、保险标志应当粘贴在机动车前窗右上角。机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告的，不得影响安全驾驶。中华人民共和国道路交通安全法第五十一、五十五 、七十七条规定机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带。 两轮摩托车行驶时，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。 摩托车后座不得乘坐未满周岁的未成年人。 乘坐两轮摩托车应当正向骑坐第62条驾驶机动车不得有下列行为： （一）在车门、车厢没有关好时行车； （二）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品； （三）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为； （四）下陡坡时熄火或

14、者空挡滑行； （五）向道路上抛撒物品； （六）驾驶摩托车手离车把或者在车把上悬挂物品； （七）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟； （八）在禁止鸣喇叭的区域或者路段鸣喇叭。非机动车通行规定（道路交通安全法）第五十七条 驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。第五十九条 非机动车应当在规定地点停放。未设停放地点的，非机动车停放不得妨碍其他车辆和行人通行。非机动车通行的有关规定（实施条例）第68条 非机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行： （一）转弯的非机

15、动车让直行的车辆、行人优先通行； （二）遇有前方路口交通阻塞时，不得进入路口； （三）向左转弯时，靠路口中心点的右侧转弯； （四）遇有停止信号时，应当依次停在路口停止线以外。没有停止线的，停在路口以外； （五）向右转弯遇有同方向前车正在等候放行信号时，在本车道内能够转弯的，可以通行；不能转弯的，依次等候。 第七十二条在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残 疾人机动轮椅车应当遵守下列规定： （一）驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁； （二）驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁； （三）不得醉酒驾驶； （四）转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆

16、行驶； （五）不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把或者手中持物； (六）不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶； （七）不得在道路上骑独轮自行车或者2人以上骑行的自行车； （八）非下肢残疾的人不得驾驶残疾人机动轮椅车； （九）自行车、三轮车不得加装动力装置； （十）不得在道路上学习驾驶非机动车。行人及乘车人通行规定中华人民共和国道路交通安全法第六十条规定行人横过道路时应走人行横道或过街设施（如人行天桥、地下通道）行人及乘车人规定（实施条例）第74条 行人不得有下列行为： （一）在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具； （二）在车行道内坐卧、停留、嬉闹； （三）追车、抛物击车等妨碍道路交通

17、安全的行为。 第75条行人横过机动车道，应当从行人过街设施通过；没有行人过街设施的，应当从人行横道通过；没有人行横道的，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过，不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返。 第77条乘坐机动车应当遵守下列规定： （一）不得在机动车道上拦乘机动车； （二）在机动车道上不得从机动车左侧上下车； （三）开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行； (四）机动车行驶中，不得干扰驾驶，不得将身体任何部分伸出车外，不得跳车； （五）乘坐两轮摩托车应当正向骑坐。学 认 交 通 标 识交通标识是指导人们如何行走如何开车的图标，分为标志和标线，标志类共有五类之多，是交通秩序和安全

18、的保障。大家来重新认识一下交通标识，这样能更好的保障大家能够在安全的环境下生活、工作。交通标志交通标志共七种：指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工标志、辅助标志法律责任（交通安全法）第87条 公安机关交通管理部门及其交通警察对道路交通安全违法行为，应当及时纠正。公安机关交通管理部门及其交通警察应当依据事实和本法的有关规定对道路交通安全违法行为予以处罚。对于情节轻微，未影响道路通行的，指出违法行为，给予口头警告后放行。第88条 对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。第89条 行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规

19、关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。第90条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。第96条 伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志、驾驶证或者使用其他车辆的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，并处二百元以上二千元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。第97条 非法安装警报器、标志灯具的，由公安机关交通管理部门强制拆除，予以收缴

20、，并处二百元以上二千元以下罚款。 第98条 机动车所有人、管理人未按照国家规定投保机动车第三者责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至依照规定投保后，并处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的二倍罚款。第99条 有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款： （一）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的； （二）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的； （三）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；（四）机动车行驶超过规定时速百分之五十的； （五）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安

21、全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的； （六）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的； （七）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的； （八）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻，造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。第100条 驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。出售已达到报废标准的机动车的，没收违法所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条第一款的规定处理。 第101条 违反道路交通安全法律、法规的规定，发生

22、重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。 第102条 对六个月内发生二次以上特大交通事故负有主要责任或者全部责任的专业运输单位，由公安机关交通管理部门责令消除安全隐患，未消除安全隐患的机动车，禁止上道路行驶。车 辆 管 理第十条上道路行驶的机动车，应当符合下列规定：（一）在机动车前后的规定位置，各安装一面号牌；（二）机动车应当随车携带检验合格标志、保险标志；（三）按规定配备有效的灭火器具、反光的故障警示标志，摩托车等不具备携带条件的机动车除外；（四）运输爆

23、炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品的车辆应当符合国家有关规定，悬挂警示标志并采取必要的安全措施； （五）不得在车身两侧的车窗和前后窗粘贴、喷涂妨碍驾驶视线的文字、图案，不得使用镜面反光遮阳膜；（六）不得安装、使用影响道路交通安全技术监控设施正常使用的装置或者材料。 第四章、珍爱生命，拒绝酒后驾驶第91条规定； 饮酒后驾驶机动车的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款；醉酒后驾驶机动车的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款。 国外对酒后驾车的处罚 俄罗斯：反酗酒法规

24、定：驾驶员酒后行车或在行车过程中饮酒如系初犯，取消一至三年驾驶资格；如系重犯，则会受到三至五年不许开车的处罚。军队驾驶员若有违法，将吊销执照，在服役期间无权再驾驶车辆。对于那些因饮酒造成交通事故的驾驶员，分别给予五年以内、罚款、吊销行车执照、剥夺终身驾驶权利等处罚。 日本：当驾驶员血液中酒精浓度超过0.05%时要判两年以下劳役，罚款五万日元，吊销驾驶执照，同时追究向驾驶员提供白酒者的责任。醉酒开车两次以上要处六个月的徒刑，违章者被关在特殊的监狱里，令其盘腿静坐反思，检讨自己的错误。 美国：司机血液中酒精浓度超过0.06%时，无条件吊销执照，并将酒后开车的驾驶员送到医疗部门，专门看护那些住院的交

25、通事故受害者；在洛杉矶，酒后驾车若被发现，除受处罚外，还要花费300美元在车内安装一种电子装置，这种装置对酒味非常敏感，只要车内有酒味，车就发动不起来；在哥伦比亚，交通部门对违章驾驶员强迫看一套令人惨不忍睹的交通事故片，在银幕上映出一具具被车轧死和车祸失火烧焦的尸骸；在加利福尼亚，对酒后开车的普通处罚是罚款、罚扫大街等。若罚后照喝不误，便去参观城市的停尸房，让他们看车祸中死亡者解剖过程。 加拿大：凡酒后开车的，罚款1470美元，监禁六个月；造成人身伤害的监禁10年，造成人身死亡的监禁14年。 沙特：酒后驾驶，驾驶员要监禁一个月。 澳大利亚：对醉酒驾驶员，如系初犯，罚款10美元，如果重犯，要判1

26、0年有期徒刑。除判刑外，把驾驶员的姓名登在报纸上的“醉酒与如狱”的大标题下示众。 英国：一旦酒后驾车的罪名成立，就要受到判刑坐监、吊销驾驶执照和扣交通点数的重罚。一名英国酒鬼，在10年内有三次被判酒后驾车罪名成立，法院以其屡教不该判吊销驾驶证109年。 芬兰：政府设有一年自动坐牢期，违章驾驶员要被送去自动坐牢。 土尔其：对酒后驾车的驾驶员，由警方押带出城20公里的地方，然后强迫他步行回城。 马来西亚：一旦发现酒后驾车者立即予以拘留，并把他的妻子也一同拘留，关在一起，令其妻彻夜教育丈夫。 爱沙尼亚：对酒后开车者一是吊扣驾驶证三年，二是在牌照上加上酗酒司机特殊标记。 希腊：一旦发现酒后驾车者，警察

27、即可没收其汽车。 法国：警察获准可以随意抽查可能酒后驾车的任何司机。只要发现微醉，其驾照也会被当场注销。若肇事致人死亡，则会被判直接入狱，如果受害者受伤则要支付巨额赔偿。医学试验表明:酒精在饮酒后5分钟即进入血液中。任何的酒类进入体内吸收后，随酒精浓度、体重和时间，产生各种不同的酒精浓度。如空腹饮酒，血液中的酒精浓度在1小时内可达到最高。酒精会抑制中枢神经系统使人兴奋、大胆，随酒精浓度的增加，脑神经系统各种机能下降。有医学专家表示，当血液中酒精浓度达50-100mg/dl时，就会影响立体视角和暗视角的适应性；当血液中酒精浓度达100-150mg/dl时，意志力消失，反应能力时间延长；当血液中酒

28、精浓度达150-200mg/dl时，反应能力时间大大延长、意志力消失、平衡和协调轻微混乱。当血液中酒精浓度达200-250mg/dl时，平衡和协调混乱，思考程序会迟缓、意识模糊；当血液中酒精浓度达250-400mg/dl时，可能昏迷，最严重时抑制脑干机能，导致呼吸麻痹而死亡。有人通过对醉酒司机的观察与研究，总结出了酒后驾车的三个危险区：一是兴奋期。表现为“越开车越精神”，容易感情冲动，开“英雄车”、“斗气车”。在这个时期，最容易受环境的影响和刺激，因酒壮胆，逞强好胜，此时严重违章的次数最多。二是共济失调期。表现为协调性差、反应慢、判断力下降，对情况的处理也是眼到手不到，手脚不听使唤，是最容易出

29、事故时期。三是昏睡期。表现为困乏、疲倦、极相睡觉，在似睡非睡中驾驶车辆，此时车辆在道路上也会出现摇摇摆摆的划龙现象，此时如再不停车，重大交通事故就会会发生了。正因为有了如此深入细致的研究，才会有人发出“喝酒不开车，开车不喝酒”的呐喊。据公安部交通管理局最新统计数据表明：每3起酒后驾车事故就会有1人死亡，而酒后驾车发生事故的比率为27，是非酒后交通事故的26倍。酒后驾车15日以下拘留暂扣驾照罚款喝多少酒算酒后或醉酒后驾车？酒后驾车和醉酒后驾车，是按血液中酒精浓度的不同来区分的，按现行标准，血液中酒精浓度在0.20.8mgml（不含0.8）之间，属于酒后驾车；血液中酒精浓度在0.8mgml以上时，

30、属于醉酒驾车。有的人酒量很好，喝几杯感觉还是很清楚，但是血液中的酒精浓度已是很高了。一般来讲，喝一小杯啤酒后，血液中酒精浓度在0.14mgml。啤酒喝3杯左右，或白酒3两左右，人的血液酒精浓度就超过0.8mgml了。开车不喝酒，喝酒不开车公安部交通管理局最新规定：从2010年4月1日起，将酒后驾驶机动车，使用伪造、变造机动车号牌等违法行为，由一次记6分，改为一次记12分。在此提醒广大驾驶员朋友：为了您和他人的生命安全，请勿酒后驾车！第五章、机动车防卫性驾驶方面的知识1、不良天气下行驶遇浓雾、强风、瀑雨时，由于能见度低，车辆较难操控，减速慢行是惟一的法则。同时，要随时收听广播相关的路况报导，了解

31、情况，随机应变。防卫性驾驶要领：放慢速度，时速宜低于40公里。但要注意后面来车，如果后车不远，不宜急刹车，而应逐渐减速。保持较长的跟车距离，约为平时的2倍，握紧方向盘。打开大灯，闪光警示灯或雾灯，不要轻易变换车道。必要时暂停路旁，等路况变好再恢复行驶。2、 前方有意外事故在高速公路上碰到意外事故，最重要的是不要“加入”这场事故，因此必须在一段距离前就减慢车速，以避免撞上“事故。”但是，行驶高速公路上应避免紧急刹车，因为车速太快，没有预留刹车距离，不见得刹得住，即使刹住了，也很容易造成后方来车应变不及而追撞上来，形成连环车祸。防卫性驾驶要领：遇到前方突发以外事故，必须紧急刹车时，最好分次点刹，避

32、免刹车片因过热而失灵或咬死。同时打方向灯警告后方来车，准备变换车道，此时应特别注意后方来车的动态。在交通堵塞时，最好耐心在原车道等侯，不要任意变换车道，或在路肩上行驶。 3、当前方有载重车辆高速公路快速方便，倍受载重车辆垂青，只是苦了行驶于其后的小型车，每每战战兢兢，提心吊胆。防卫性驾驶要领：一是拉长安全距离不要跟其后，以免货物捆绑不牢掉落，伤及爱车，或者有突发状况，应变不及而撞上。二是想办法变换车道、超车、早点脱离“险境”。导致车祸“四个隐行杀手”引起车祸的原因很多，概括起来讲可以分为两大方面：即技术因素和心理因素。驾驶技术是对车操控的熟练程度、及对驾驶过程中所出现的各种情况的处理能力。开车

33、多年后在技术方面一般都不会有什么问题，最主要的还是心理因素。开赌气车、酒后开车、疲劳驾驶、急速飙车、违反交通法律法规容易导致车祸是大家都知道的，除此之外，还有一些易被忽视的因素也会导致车祸发生，大家要在开车的过程中应注意以下四个隐形杀手。1、电话：个危险因素。据实验，通话时驾驶员的注意力可下降20-70%，照顾车子及周围环的精力减少，事故的隐患必然增加。2、音乐：开车时听听音乐对减少旅途劳累、放松紧张的神经会有一定的帮助。但是，如果音量过大，就会加重听觉的负担，分散注意力，降低判断情况的准确性，常会导致车祸的发生。实验表明，当音量为75分贝时，驾驶员判断的失误率不到24%，而当音量为95分贝时

34、，判断的失误率则高过40%以上。 3、特殊时间：午间时分：上午11点至下午1点。经过上午的劳累，人的大脑神经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。黄昏时分：黄昏时分光线由明转暗，驾驶员容易出现视觉障碍，导致判断失误，措施不当。午夜时分：午夜1点至凌晨3点，万物处于“休眠状态”，使驾驶员容易产生道路“空旷”的感觉，于是放松警惕，超速驾驶，结果常会把车撞到路边的树上、建筑物上还没发觉。 4、服药：生病吃药是很正常的。但每种药都有一定的副作用，药在体内发挥作用时，对大脑、肢体的控制力会产生一定的影响。在此期间最好不要出车。一定按药物信息提示，在服药期间是否可以操作机器和驾驶。摩托车安全驾驶常识1、驾车前驾驶摩托

35、前一定要戴好安全头盔，穿显眼的紧身衣服，便于操纵和增加汽车驾驶员的注意；身体不适时不要驾驶摩托车；吃药后不要驾驶摩托车；严禁酒后驾驶和无证驾驶。仔细查看车况，不骑带病车。2、驾车中保持良好心情和心理素质，集中精力驾车；不开呕气车和“好汉”车；尽可能保持匀速、靠右行驶；减少急加速和突然停车，预防突发事件；遇交叉路口一定要换档减速慢行，确保安全后通过；遇弯路时一定要减速慢行，防止侧滑（此时禁止使用前刹车，否则车辆容易失控飞出）；超车时一定要开转向灯，确保安全下超车，不要紧贴被超越车辆；雨雪天气时，地面摩擦阻力小，制动距离相对拖长，一定要减速慢行，制动操作要柔和，避免抱死摔车；夜晚行车因可视距离短，

36、一定要减速慢行，并打开夜间行车灯，引起行人和车辆的注意；行车中感觉摩托车有异常时，一定要停车检查。3、停车后要检查灯光、电器有无异常；发动机等有无渗油或异常声音；关闭电路，锁好车；关闭油箱开关；停稳车辆，最好用中心支撑停车，减少轮胎负荷，延长轮胎寿命；远离火源，不要靠近摩托车点火吸烟。第六章、交通事故处理交通事故处理交通事故的概念:是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。交通事故的等级划分: 轻微、一般、重大、特大 。交通事故责任：全部、主要、同等、次要、无责任。交通事故责任的划分原则： （一）因一方当事人的过错导致交通事故的，承担全部责任；当事人逃逸，造成现场变动、证

37、据灭失，公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的，逃逸的当事人承担全部责任；当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，承担全部责任； （二）因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任； （三）各方均无导致交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任；一方当事人故意造成交通事故的，他方无责任。 在实践经验中，一般按照路权原则、优先通行原则和安全原则进行划分。交通事故的赔偿责任第七十六条 机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列

38、规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任机动车与非机动车驾驶人、行人发生交通事故，在有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的情形下，对超出

39、机动车交通事故责任强制保险责任限额的部分，按照下列规定减轻机动车一方的赔偿责任： （一）在高速公路、高架道路以及其他封闭道路上发生交通事故的，机动车一方按5%的赔偿责任给予赔偿，但赔偿金额最高不超过一万元； （二）在其他道路上发生交通事故的，机动车一方按10%的赔偿责任给予赔偿，但赔偿金额最高不超过五万元。交通事故的现场处理 在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。 在道路上发生交通事故，未造成人

40、身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。 在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。 公安机关交通管理部门接到交通事故报警后，应当立即派交通警察赶赴现场，先组织抢救受伤人员，并采取措施，尽快恢复交通。 交通警察应当对交通事故现场进行勘验、检查，收集证据；因收集证据的需要，可以扣留事故车辆，但是应当妥善保管，以备核查。 交通事故认定书和交通事故调解道路交通安全法73条规定：公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查

41、、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。一般期限为10日。 第74条 对交通事故损害赔偿的争议，当事人可以请求公安机关交通管理部门调解，也可以直接向人民法院提起民事诉讼。 交通事故损害赔偿权利人、义务人一致请求公安机关交通管理部门调解损害赔偿的，可以在收到交通事故认定书之日起十日内向公安机关交通管理部门提出书面调解申请，公安机关交通管理部门应予调解。当事人在申请中对检验、鉴定或者交通事故认定有异议的，公安机关交通管理部门应当书面通知当事人不予调解。 公安机关交通管理部门调解交通

42、事故损害赔偿的期限为十日。造成人员死亡的，从规定的办理丧葬事宜时间结束之日起开始；造成人员受伤的，从治疗终结之日起开始；因伤致残的，从定残之日起开始；造成财产损失的，从确定损失之日起开始。 交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担赔偿责任。 非机动车驾驶人、行人与处于静止状态的机动车发生交通事故，机动车一方无交通事故责任的，不承担赔偿责任。 交通事故的 损害赔偿项目第17条规定:交通事故的损害赔偿项目包括:医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费。 上文已完。下文为附加公文范文，如不需要，下载后可以编辑删除，谢谢！公司责任主题演讲稿铁肩担责

43、任 奉献谱新篇尊敬的领导，朋友们：有一种情感，它情系员工、浇铸出生活的希望：有一种精神，看似朴实无华，却能成就不平凡的业绩：有一种存在，看似无形，却最是令人豪情万丈，它就是：我们为之讴歌、为之骄傲的石油之家，它就是我们荣辱与共的延长石油之家！延长石油是我家，发展靠大家。我们每一名石油人的切身利益都和延长石油的生存和发展息息相关。这就要求我们以延长石油发展为己任，勇担重任，敢担责任。什么是责任？英国一位哲人说过：这个世界上有许多你不得不做的事，这就是责任。什么是奉献？爱因斯坦说过：一个人的价值，应该看他贡献了什么，而不是得到了什么。这个贡献就是奉献。如果说，责任是一种承担，那么奉献就是承担的过程

44、；如果说，责任让我们产生了动力，那么，奉献就提升了我们的境界。回首过去的岁月我们延长石油一肩担着责任，一肩担着奉献，走过了多少艰辛坎坷之路，战胜了多少严峻的考验？正因为有了延长石油全体职工的责任感和奉献精神，才能让延长石油有了长足的的发展，才能让延长石油的美跨越一年又一年。责任就是担当，就是付出，不是甜美的字眼，它有岩石般的冷峻，它让你时时付出，刻刻呵护。因为责任可以让即将沉沦的浪子回头，可以让弱不禁风的幼苗逐渐承受风吹雨打，可以让一个人坚持一辈子做好一件事情。那我们要怎样担起自己的责任呢？其实很简单，就是要有一颗尽职尽责的心，认认真真的完成分配的任务，不折不扣的实现工作目标。春蚕到死丝方尽。

45、蜡炬成灰泪始干。这就是对奉献的最好注解，几年来涌现在我们设备维修部的优秀人物数不胜数：机电维修车间优秀青年女工白春丽；机电车间孩子上小学的单身妈妈赵秀梅；油管维修车间李玮青今年四月份至八月份夺油会战全厂周六加班，我们默默地在各自的工作岗位上上不懈的努力和付出，经历了多少次工作与亲情的考验，背负了多少回对家人和亲友的愧疚。但是，我们从不后悔，始终执着地工作着，默默地奉献着。我们对父母有情，对儿女有爱，但是我们每一名维修人员都深知：只有以积极的心态对待工作，让电机正常运转，让石油滚滚而出，才能让采油厂稳中求进，降本增效。太多太多的他们，用责任和奉献为我们诠释了什么是团结一心，什么是凝心聚力。站在这

46、里我怎能忘记为延长石油发展殚精竭虑的他。在延长石油的发展如火如荼的今天，我作为一个普通的设备维修职工，如果说在工作中有一些收获，是因为有一位领路人在率先垂范的引领着我，他就是采油厂高厂长。年过半百的他，在2014年搬新建厂期间，几天时间就白了头发。多少次，他那小小的办公室里挤满了前来接受任务的职工；多少次，他为了职工的安心，自己却没有睡上安稳觉；又有多少次，他顶风踏露，披星戴月检查设备的安全，繁忙的建厂搬迁工作，让他忘记了的身体健康，忘记了为他热了一次又一次饭菜的老伴，忘记了一遍遍催他注意身体的父母。没有奢华的生活，没有优厚的待遇，没有显赫的地位，但他却总是忙碌而快乐的工作着，没有一丝抱怨，没有一丝哀叹，有的只是他一句铿锵有力的答言：我是石油人。在责任面前，延长石油人迎难而上；在奉献之中，延长石油人无怨无悔。几十年的发展历程，延长石油人书写着我们的青春与忠诚，书写着我们的艰辛与进取，书写着我们的耕耘与收获。回顾过去，我们为几十年来所取得的成绩感到自豪；展望未来，新形势下的我们任重道远，不敢懈怠。让我们满载着这份责任和这份奉献扬帆起航，再创石油事业的