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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流路基路面施工作业指导书.精品文档.路 基 路 面 施 工 作 业 指 导 书XW/QM09-01 发 放 编 号： 文件持有人： 受 控 状 态：水电十四局小湾分局 编制 二零零零年十月1目的 对路基、路面施工作业进行规范，并提供作业指导。2适用范围 适用于小湾电站岔小公路5B、5C合同段及场内段、左岸坝顶 公路所有的路基、路面施工作业。3技术标准、资料 a）公路路基施工技术规范； b）公路路面基层施工技术规范； c）公路工程技术标准； d）路基、路面施工图及有关技术文件。4相关部门及作业班组职责 技术部应根据工程情况及时处理存在的问题，并做
2、好设计变更以指导施工；质量安全保证部做好工程质量监督管理；路基队严格按照施工工艺进行施工，工序完工及时通知监理验收。5作业流程及控制要点51 路基挖方5.1.1施工要求a）挖方作业应符合图纸规定的线向、标高和横断面；b）开挖中如果出现石方，应测出土石分界线，并经监理工程师鉴定签认； c）挖方路基有不同的土或岩层时，应尽可能按土或岩石层次分层进行开挖； d）开挖中应尽可能避免超挖； e）挖方路床面以下土质不良时，应按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除后换填好土或其他措施进行处理。5.1.2开挖土方a） 开挖土方禁止用爆破法施工；b） 开挖中如果发现土层性质有变化时，应修改挖方边坡，并
3、及时报监理工程师审批；c） 开挖土方地段有含水层时，在开挖该层土方前，应采取排水措施后再进行开挖。路堑穿越水田时，应在坡顶用地界处填筑拦水埂。5.1.3开挖石方a） 应根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工；b） 在石方爆破作业的14天前，应将施工方案（包括安全措施）报监理工程师审批；c） 石方爆破应以小型及松动爆破为主。不允许过量爆破，未经监理工程师批准，不得采用大中型爆破。5.1.4 边沟开挖a） 边沟的位置、断面尺寸应符合图纸的要求；b） 平曲线处的边沟沟底纵坡，应与平曲线前后沟底相衔接，不允许曲线内侧有积水或外溢现象发生；c） 路堑和路堤交接处，边沟
4、应徐缓引向路堤两侧的自然沟、排水沟，勿使路基附近积水，亦不得冲刷路堤；d） 边沟边坡必须平整、稳定，严禁贴坡，沟底应平顺整齐，无阻水现象。5.1.5 弃方处理a） 路基的弃方包括：路基开挖未被利用的剩余土石方、清理场地的淤泥、腐植土和杂物，以及不适合作填方的材料；b） 弃土堆放时，不得干扰正常交通，并应防止对周围的灌溉渠道和天然水流的污染和淤塞；c） 弃方要求按指定渣场倾倒堆放，不得随意沿线弃渣下江。5.2 路基填方5.2.1填方材料应尽可能地利用路基开挖中挖出的可作填方的土、石等适用材料，也可使用经监理工程师同意的从借土场（取土坑）取得的适用材料。5.2.2填方用土应符合图纸要求，并按JTJ
5、033-86第6章有关规定办理。用透水性良好的土作填料时，可不受含水量的限制，但应分层填筑、摊铺压实。用透水性不良的土作填料时，除必须分层填筑、摊铺、压实外，还应控制其含水量接近最佳含水量时，始可进行压实。5.2.3按要求清理后的地面，当地面横坡不陡于是1：10时，可直接填筑路堤；在稳定的斜坡上，横坡在1：101：5时，应将原地表土翻松，再进行填筑；地面横坡陡于1：5时，应将原地面挖成宽度不小于1m的台阶，台阶顶面作成2%至4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑，但砂性土上则可不挖台阶，只需将原地表翻松。5.2.4填筑高度小于0.8m的地段，应将清除表土后的地面翻松，并分层碾压，其压实度应达到表5.2
6、-1的规定。 路基压实实测项目 表5.2-1检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率土方路基压实度(%)零填及路堑0300mm95按JTJ071-94附录B检查,用密度法,每200mm每压实层查4处填方路堤0800mm95填方路堤800mm93石方路基压实度层厚和碾压遍数符合要求查施工记录 注: 1.压实度检查深度从路床顶面算起; 2.检查评定路段内的压实度代表值(下置信界线)不得小于规 定标准,单个测定值不得小于极值(表中规定值5个百分点)。5.2.5 每层填料铺设的宽度,应超出每层路堤的设计宽度,以保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。5.2.6 路堤经过水田、池塘或洼地时，应先行挖沟排水疏干
7、，挖除淤泥及腐植根茎后，才能进行路堤填筑。5.2.7 路堤基底及路堤每层填土未经监理工程师检验合格，不得进行填土及上一层的填土施工。5.2.8 零填挖路床面以下030cm范围内的压实度,应不小于表5.2-1的规定，如不符合要求，应再翻挖压实，使压实度达到要求。5.2.9 零填挖路床面，若位于易致翻浆的土层上，且翻挖、晾晒等处理后仍不能降低含水量，压实度达不到要求时，则路床面应换以透水性良好的土，换土厚度按监理工程师的指示办理。5.2.10 路基填方应分层平行摊铺，每层松铺厚度应根据现场压实试验确定，一般最大松铺厚度不得大于30cm，最小松铺厚度不得小于10cm。5.2.11 中途长期停工时，路
8、堤表层及边坡应加以整理，不准有积水的地方。复工时，须使路堤表层含水量接近正常时，方可继续填筑。5.2.12 填筑土方时，应均匀地把材料摊铺在路堤的整个宽度上，并大致平整，以保证对路堤的均匀压实。5.2.13 山坡填筑路堤前，应进行山坡稳定性调查，若与图纸所示的工程地质情况不相吻合，应提出处理建议报监理工程师批准。施工时应由最低一层台阶填起并分层压实，将所有台阶填完后，即可按照一般填土进行。5.2.14 填石路堤地面横坡大于30，岩层上的表土厚度不足30cm时，应将表土清除，并将底层岩面凿成向内倾斜的台阶。5.2.15 填石路堤分层厚度应不大于50cm，石块最大尺寸应小于层厚的2/3，路床面15
9、0cm厚度内不应采用填石路堤。5.2.16 填石路堤的压实，应使用重型或振动压路机分层进行，压实层厚度和压实遍数应根据现场压实试验决定。除非监理工程师另有指示，施工中压实度可由压实遍数控制。压实时随时用小石块或石屑填满缝隙，一直要进行到在重轮下不出现石块转动，表面平整均匀为止。5.2.17 用土石混合料填筑路堤时，除应遵守5.2.16条的要求外，当石块含量多于75%时，每层填筑厚度应不大于50cm；当石块含量小于75%时，每层填筑厚度应不大于30cm；石块最大尺寸应小于层厚的2/3。路床面100cm厚度内不应采用土石混合料填筑路堤。5.3 级配碎（砾）石底基层5.3.1 级配碎石(砾)石底基层
10、所有的集料，均应符合表5.3-1的规定，轧制碎石的材料可以是各种类型的坚硬岩石、圆石或矿渣。圆石的粒径应是碎石最大粒径的3倍以上，矿渣应是崩解稳定的，其干密度和质量应较均匀，干密度不小于0.96g/cm3。碎（砾）石中细长扁平颗粒的含量不应超过20%。碎石中不应有粘土块、植物等有害物质，砾石中形状不合格的颗粒含量超过20%时，应掺入部分合乎规格的石料。石屑或其他细集料可以使用一般碎石场的筛余料，或专门轧制的细碎石集料。缺乏石屑时，可以用颗粒尺寸合适的细砂砾或粗砂代替。天然砂砾符合规定的级配要求，而且塑性指数在6或9以下时，可以直接用作底基层；级配不符合要求的，需筛除其中的超尺寸颗粒，或掺加另一
11、种砂砾或砂，或筛除部分过多的砂或土，使其符合级配要求。塑性指标偏大的，可用无塑性的砂或石屑进行掺配。5.3.2 级配碎石或级配砾石用作各等级公路的底基层时，其最大粒径不应超过50mm，未筛分碎石底基层、砂砾底基层的颗粒组成和塑性指数应满足表5.3-2和5.3-3的规定。 石料压碎值 表5.3-1路面层位公路等级二 级三、四级水泥稳定粒料底基层3540基层3535级配碎石底基层3540基层3035级配砾石底基层3540基层3035 未筛分碎石底基层级配范围 表5.3-2序号通过下列筛孔(mm)的重量百分比(%)液 限(%)塑 性指 数15 04 03 02 01 0520. 50. 07510
12、08 510 06 5854 2672 04 0102 782 051 801 5286或9210 0801005 68 73 06 01 84 610 335 2 00 1 5286或9注：在潮湿多雨地区，塑性指数不大于6，其他地区塑性指数不大于9。 砂砾底基层的集料级配范围 表5.3-3通过下列筛孔(mm)的重量百分比(%)液限(%)塑性指数50 40 10 5 0.5 0.075100 80100 40100 2585 8 45 0 152895.3.3 碎(砾)石集料，在塑性指数偏大的情况下，塑性指数与0.5mm以下细粒含量的乘积，不应大于100。5.3.4 由于气候和道路情况，运料车
13、辆的行驶致使路床面，底基层或下承层产生破坏，或使材料产生污染时，应停止材料在本路上的运输和布料。5.3.5 集料应选用质地坚韧、无杂质碎石、砂砾、石屑或砂，颗粒级配应符合要求。5.3.6 配料必须准确，塑性指数必须符合规定。5.3.7 级配碎（砾）石底基层可采用路拌，也可采用厂拌，但在任何情况下，都须使拌和的混合料完全均匀，含水量适当，无粗细颗粒离析现象。5.3.8 碾压应在最佳含水量时遵循先轻后重的原则，碾压至按重型击实试验法要求的压实度96%，应使用12t以上的振动碾碾压，每层压实厚度控制在18cm内。5.4 水泥稳定碎石基层5.4.1 水泥稳定碎石基层颗粒的最大粒径不应超过40mm,其颗
14、粒组成应符合表5.4-1所列范围内。适宜用水泥稳定的粒料的颗粒组成范围 表5.4-1筛孔尺寸(mm) 40 20 10 5 2 1 0.5 0.25 0.075通过百分率(重量)%100 55100 40100 3090 1868 1055 645 336 030注:如为圆孔筛可为所列数值的1.21.25倍。5.4.2水泥稳定碎石基层所用水泥宜选用标号较低（如325）而终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。水泥的最小剂量，采用路拌法施工时应不小于4%，采用集中（厂）拌合法施工时应不小于3%；水泥的最大剂量，使用水泥稳定粒料作基层时，应控制不超过6%。5.4.3洒水、拌合必须均匀，摊铺时要注意消
15、除粗细料的离析现象，摊铺后碾压时应控制混合料的含水量处于或略大于最佳值，然后用重型压路机碾压至要求的压实度。路拌深度应达到层底。5.4.4必须严密组织，采用分段流水作业法施工，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不应超过34小时，并应短于水泥的终凝时间。采用集中厂拌和法施工时，延迟时间不应超过23小时。5.4.5碾压完成后必须保湿养生，不使稳定层表面干燥，也不应忽干忽湿。5.4.6水泥稳定碎石基层上未铺封层或面层时，除施工车辆外，禁止一切机动车辆通行。5.4.7严禁用薄层贴补的办法进行找平。5.4.8在铺筑底基层或基层之前，应从填好的路床或底基层上把所有浮土、杂物全部清除，并整型和压实。5.4.9路
16、床或底基层上的车辙、松软部分和压实不足的地方，以及任何不符合规定要求的部分都应翻挖、填筑新料，重新整型。5.4.10采用路拌法施工时，应选用合适的机械将材料按要求的松铺厚度均匀地摊铺在预定的宽度上进行拌和。5.4.11 水泥稳定碎石基层不得采用人工拌和法施工。对于二级和二级以下的公路，可以采用路拌法，但对于二级公路，应采用专门的稳定粒料拌合机。5.4.12结构层各层的压实厚度，一般不应超过20cm，超过上述规定时，应分层铺筑，每层的最小压实厚度为10cm，下层宜稍厚。分层铺筑时，每层都要进行压实度检验，并应达到规定要求。5.4.13 碾压检验合格后，应立即进行覆盖或洒水养生，养生期一般不宜少于
17、7天。5.4.14水泥稳定粒料结构层宜在春末和气温较高季节组织施工，施工期的最低温度应在5C以上。5.5 水泥混凝土面层5.5.1 水泥混凝土面层施工应符合砼施工作业指导书中的要求。5.5.2 水泥混凝土面层的混合粒应采用机械摊铺，经监理工程师批准也可采用人工摊铺。摊铺应在整个宽度上连续进行。中途如因故停工，应设施工缝。砼板的厚度不大于22cm时，可一次摊铺；大于22cm时，应分两次摊铺，上层应在下层砼初凝前摊铺。下层厚度宜为总厚度的3/5。摊铺厚度应考虑振实预留高度。采用人工摊铺时，禁止抛掷和搂耙，以防止离析。5.5.3 对混合料的振捣，每一位置的持续时间，应以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛
18、出砂浆为准，不宜过振。振捣时应辅以人工找平，并应随时检查模板有无下沉、变形或松动。5.5.4 表面整平时，应选用较细的碎（砾）石混合料，严禁用纯浆找平。5.5.5 做面时严禁在砼板上洒水、洒水泥粉，当烈日曝晒或干旱风吹时，宜在遮荫棚下进行。表面抹平后应按图纸要求的表面构造深度沿横坡方向拉毛或采用机械压槽。5.5.6 如采用振碾砼铺筑面层，应经监理工程师批准。5.5.7 路面砼应按图纸要求设置纵缝，并应符合下列规定：a) 平缝纵缝，对已浇砼板的缝壁应涂刷沥青，并应避免涂在拉杆上。浇筑邻板时，缝的上部应切割成规定深度的缝槽；b) 企口缝纵缝，宜先浇筑砼板凹样的一边；缝壁应涂刷沥青，浇筑邻板时应靠缝
19、壁浇筑；c) 整幅浇筑时纵缝切缝应在砼强度达到25%30%时，用切缝机切割，切锯产生的粉末在其干燥前清除干净；压缝应在砼做面后，立即用振动压缝刀压缝。5.5.8 路面砼横胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直。缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置，固定后的传力杆必须平行于板面及路面中心线，其误差不得大于5mm。传力杆长度的一半锚固于砼中，另一半应涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。多车道路面横胀缝必须做成一条连续缝。5.5.9 横缩缝的形式、尺寸、间距应按图纸的规定设置。缩缝的施工应采用切缝法，当受条件限制时，经
20、监理工程师批准，可采用压缝法。当缘石与砼面层整体施工时，接缝及其密封应延伸到缘石面上5cm。5.5.10 每天工作结束或浇筑工序中断超过30分钟，砼已初凝时，应设置平接施工缝。施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合，与路面中心线垂直。多车道施工缝应避免设在同一横断面上。5.5.11 砼面板所有接缝凹槽都应按图纸规定，用填缝料填缝。填缝前必须保持缝内干燥清洁，防止砂石等杂物掉入缝内，填缝料应与砼缝壁粘附紧密，其灌注深度值为3cm4cm。当深度大于3cm4cm时，可填入多孔柔性衬底材料。在夏季应使填缝料灌至与板面齐平；在冬季则应稍低于板面。5.6 路基开挖检测5.6.1实测项目:路基挖方的允许偏差
21、及检查方法按表5.2-1、表5.6-1、表5.6-2的规定执行. 土方路基实测项目 表5.6-1项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1弯沉(0.01mm)不大于设计值按JTJ071-94附录H检查2纵断高程(mm)+10、30水准仪:200m查4点3中线偏位(mm)100经纬仪:每200m查4点,弯道加HY、YH4宽度(mm)不小于设计值米尺:每200m查4处5平整度(mm)303m直尺:每200m查4处3尺6横坡(%)0.5水准仪:每200m查4断面7边 坡不陡于设计值抽查每200m查4处 石方路基实测项目 表5.6-2项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1纵断高程(mm)+10
22、、50水准仪:每200m查4点2中线偏差(mm)100经纬仪:每200m查4点,弯道加HY、YH3宽度(mm)不小于设计值米尺:每200m查4处4平整度(mm)503m直尺:每200m查4处3m5横坡(%)0.5水准仪:每200m查4断面6边坡坡度不陡于设计值抽查每200m查4处平顺度符合设计5.6.2 外观鉴定a) 路基边线直顺,平整稳定,曲线圆滑;b) 表面无明显碾压轮迹,无软弹和翻浆现象。5.7 路基回填检测5.7.1 实测项目:路基填方的允许偏差及检查方法按表5.2.-1、表5.6-1、表5.6-2的规定执行。5.7.2 外观鉴定a） 符合5.6.2条的要求;b） 取土坑的位置适当、整
23、齐,能防止水土流失,不淤塞河道。5.8 级配碎(砾)石底基层检测5.8.1 实测项目:级配碎(砾)石底基层的允许偏差及检查方法见表5.8-1级配碎(砾)石底基层实测项目 表5.8-1项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率底基层1压实度(%)代表值96按JTJ071-94附录B检查,每200m测4处极值912弯沉(0.01mm)设计计算值按JTJ071-94附录H检查3平整度(mm)203m直尺:每200m测2处10尺4纵断高程(mm)+5、20水准仪:每200m测4点5宽度(mm)不小于设计值尺量:每200m测4处6厚度(mm)代表值15按JTJ071-94附录G检查,每200m每车道测1
24、点极值307横坡（%）0.5水准仪:每200m测4断面5.8.2 外观鉴定: 表面平整密实,边线整齐，无松散现象。59 水泥稳定碎石基层检测5.9.1 实测项目：水泥稳定粒料基层的允许偏差及检查方法见表 5.9-1。5.9.2 外观鉴定: 表面平整密实、无坑洼;施工接茬平整、稳定。 水泥稳定粒料基层实测项目 表5.9.-1项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率 基 层 底 基 层1压实度代表值9795按JTJ071-94附录B检查,每200m测4处极 值93912平 整 度(mm)15203m直尺:每200m测2处10尺3纵断高程(mm)+5、15+5、20水准仪:每200m测4点4宽 度
25、(mm)不大于设计值不小于设计值尺量:每200m测4处5厚度(mm)代表值1215按JTJ071-94附录G检查:每200m每车道测1点极 值25306横 坡(%)0.50.5水准仪:每200m测4断面7强度(Mpa)2.03.01.5按JTJ071-94附录F检查5.10 水泥混凝土面层检测5.10.1 实测项目:水泥混凝土面层的允许偏差及检查方法见表5.10-1 水泥混凝土面层实测项目 表5.10-1项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1抗折强度(Mpa)在合格标准之内按JTJ071-94附录C检查2板厚度 (mm)代表值5按JTJ071-94附录G检查:每200m每车道测2处极 值
26、103平整度(mm)标准偏差2.5平整度仪:抽一车道连续检测,按每100m计算最大间隙h5.03m直尺:半幅车道板带,每200m测2处10尺4抗滑构造深(mm)0.6砂铺法每200m测1处5相邻板高差(mm)3抽量:每条胀缝2点:每200m抽纵、横各2条,每条测2点6纵、横缝顺直度(mm)10纵缝20m拉线,横缝沿板7中线平面偏位(mm)20经纬仪:每200m测4处8路面宽度(mm)20抽量:每200m测4处9纵断高程(mm)15水准仪:每200m测4点10横 坡(mm)0.25水准仪:每200m测4断面 注: 表中平整度仪测定的标准偏差; h3m直尺与面层的最大间隙。5.10.2 外观鉴定a) 混凝土板的断裂块数,不得超过评定路段混凝土板总块数的4;b) 混凝土板表面有脱皮、印痕、裂纹、石子外露和缺边掉角等病害现象,有上述缺陷的面积不得超过受检面积的3;c) 路面侧石直顺,曲线圆滑;d) 接缝填筑饱满密实。