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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流罗汉大桥施工组织.精品文档.K0+110罗汉大桥工程施工方案第一章 编制依据第一节 编制依据一、根据给投标人的施工招标文件、施工设计图及其他补充资料。二、编制依据公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）公路圬工桥涵设计规范（JTG D61-2005）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）公路桥梁抗震设计细则（JTJ/TB02-01-2008）钢筋焊接机验收规程（JGJ 18-2003）公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）公路工程技术标准（J
2、TG B01-2003）公路工程水文勘测设计规范（JTG C30-2002）公路交通安全设施设计规范（JTG D81-2006）公路桥梁板式橡胶支座（JT/T4-2004）预应力混凝土用钢绞线（GB/T 5224-2003）公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-2002公路水泥混凝土路面施工技术规范JTG F30-2003公路桥涵通用图2007年；装配式后张法预应力简支空心板桥上部构造（1.25m板宽）。建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2001施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-2005公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004公路路基施工技术规范JTG F10-2006
3、 三、现场调查、采集、咨询所获取的资料。四、投标人拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。第二节 编制原则一、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，合理安排施工顺序，确保工期目标的圆满实现。二、合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本。三、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技含量。四、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。第二章 工程概况工程概况：罗汉大桥位于乐山市中区罗汉镇，为解决安置点及附近居民的出行问题，根据移民规划报告修建一座从镇上经大渡河左岸河槽的大桥，该桥全长220m，
4、桥梁结构体系为简支梁桥。设计荷载：公路-II级；抗震设防烈度：7度；设计洪水频率：1/100；桥面宽：0.5m栏杆+6.50车行道+0.5m栏杆=7.5m；上部结构为7*20米后张法混凝土空心板，先简支后连续，共3联；下部构造桥台为D120cm双柱式基础、桩柱式桥墩，摩擦桩基础，端桩持力层为密实卵石层或泥岩。该桥平面位于直线上，纵向K0+100处分段位于纵坡1.5%的双向坡上，桥面双向横坡1.5%。第三章 施工总体布署第一节 施工总体思路及基本目标一、施工组织的基本思路1、组建精干、高效的项目经理部，对技术标准高的重点、难点项目，针对性的组织专业化施工队伍进行施工。2、发挥公司优势，科学配置性
5、能良好的机械设备，有效的组织机械化快速施工。3、实施项目法管理，积极推广“四新”技术，优化施工方案，纵观全局，看准难点，抓住关键，统筹安排，均衡生产。4、对于重点、难点工程组织开展技术攻关。5、坚持试验先行，信息化施工，以检测控制工序，以工序控制过程，以过程控制整体，推行高标准质量管理，严密组织、精心施工，重合同守信用，确保优质、高效、如期、安全的完成本合同施工任务。二、施工组织的原则施工组织工作按照“两高、三精、四快的原则”进行组织。“两高”就是进度、质量、安全的总体安排上做到高起点，高标准要求；“三精”就是组织精干机构，选配精干人员，配置精干设备；“四快”就是上场快，安家快，开工快，形成规
6、模施工快。三、项目管理的基本目标工期：2011年10月15日开工，2012年4月25日完工。质量：分项工程合格率100%，优良率95%以上，配合全线创优良工程。安全：创建安全文明标准建设工地。确保全线的施工安全。第二节 临时工程安排一、临时房屋、用水、用电及通讯1、临时房屋采取租建相结合的办法，项目部按就近原则，施工队办公生活用房租赁沿线附近民房；生产房屋全用简易棚搭建。2、施工用水沿线河流、溪沟发育，工程用水源很丰富，可满足工程要求。生活用水采用打井的方法解决。3、施工用电工程及生活用电由业主与当地电力部门联系，就近搭接。为了方便施工，设置1台400KVA变压器，同时在大桥桥梁预制场配备发电
7、机备用。生活用电采用附近的生活电。第四章 桥梁施工主要设备和劳力安排第一节 机械设备的配备施工所需的机械设备及检测试验仪器详见“拟投入本合同工程的主要施工机械表”。投入本工程主要施工机械设备表机械名称规格型号额定功率（kW）或容量（m3）或吨位（t）厂牌及出厂时间数量（台）新旧程度（%）小计其中拥有新购租赁旋转钻机KP1505T沈阳 20014490电动空压机SA-5150W20m3/min上海 20013390汽车起重机QY3030T浦沅20012290混凝土拌合机2JZ35050m3/h成都20052285斗车 2008151585钢筋弯曲机WJ-408KW江阴 20013390钢筋切断机
8、GQW40C5.5KW韶关 20022290钢筋调直机GT4-144KW江阴 20023390手拉导链3T河 南44100电焊机BX1-500-235KW上海 20022295拖车NW325KRL30T河 南2290挖掘机XC365神钢1190装载车ZL50C3 m3柳州2290全站仪GPT200221195水平仪BS3-20.7mm/km1195第二节 劳力安排一、现场施工管理机构已组建 四川泸州市第十建筑公司罗汉大桥项目部，全面负责该合同段的桥梁施工管理工作。详见附表“施工组织管理机构框图”施工组织管理机构框图项目经理部垫邻高速公路DL1合同段项目经理部项目经理垫邻高速公路DL1合同段项目
9、经理部项目副经理垫邻高速公路DL1合同段项目经理部项目副经理垫邻高速公路DL1合同段项目经理部项目总工程师垫邻高速公路DL1合同段项目经理部桥梁施工队垫邻高速公路DL1合同段项目经理部质 量垫邻高速公路DL1合同段项目经理部安 全垫邻高速公路DL1合同段项目经理部圬工班打桩班模工班制梁班钢筋班安装班说明：1、项目经理部作为现场管理部门，是我公司在该项目上的派出机构，直属民生有限公司领导，并被授权代表我公司全面负责本合同执行中的有关技术、工程进度、现场管理、质量检验、结算与支付等方面的工作。2、为顺利完成本工程，我单位将委派具有丰富类似工程施工经验的人员投入本工程。3、上场后根据业主和监理工程师
10、的要求，结合工程的实际情况，可做必要的调整。4、各作业队均为我公司专业施工队垫邻高速公路DL1合同段项目经理部桥梁工程队人员配备情况表序号姓名职称备注1宋雪梅项目经理2王充项目副经理3余效国技术负责人4孔德荣技术负责人5肖健机械工程师6张勇试验工程师7赵培根质检工程师8许基文财务负责人9蒋友书计划统计负责人二、队伍安排及任务划分根据本合同段的工程内容及构造物的分布情况，拟安排打桩班、圬工班、模工班、钢筋班、制梁班、安装班六个班组，完成桥梁施工的冲孔桩基础、墩台身、盖梁及台帽、板梁预制及安装、桥面系的所有工序。第五章 本项工程的施工顺序、工期及进度安排第一节 本项工程的施工顺序为保证能按计划工期
11、顺利竣工，在施工顺序的总体安排上以平行作业法为主、流水作业法为辅，按“适当留有余地，突出重点项目”的原则，争取多开作业面平行作业，全面展开施工；桥梁上部梁体采用集中预制，下部结构采用平行流水面作业，利用多个工作面同时作业以争取施工时间和尽早形成墩台，待墩台达到设计强度后进行架梁施工，最后进行桥面铺装和附属工程的施工。第二节 工期及进度安排暂定2011年10月15日正式开工，至2012年4月25日全部工程验交完成，历时6个月零十天（其中年假1个月）。各工序工期安排如下：分项工程工期安排表序 号工 程 项 目开 工 日 期完 工 日 期备 注一施工准备2011.10.152011.10.25二桥梁
12、工程1下部结构2011.10.252012.1.202梁体预制2011.11.12012.3.13梁体安装2012.3.12012.3.204桥面铺装及附属工程2012.3.202012.4.10三竣工验交2012.4.102012.4.25第六章 桥梁工程的施工方案和方法第一节、总体施工方案1、混凝土、模板、钢筋、钢绞线施工本桥所有结构部位混凝土均采用搅拌站集中搅拌，混凝土运输车运输。下部构造施工混凝土采用输送泵输送入模，空心梁板预制混凝土用汽车吊斗灌注。 除空心梁板底模采用水磨石台面外，其余所有用于外露部位的模板都采用定型钢模板，隐蔽部份采用每块不小于2m2的钢模板组拼。为保证钢筋下料精度
13、，本工程所有钢筋采用集中加工制作，再将半成品运输至现场使用。挖孔桩钢筋在孔口接长。2、下部构造桥的下部构造均为桩柱式墩、桩接盖梁桥台，结构形式较简单。基础形式为钻孔灌注桩基础，水中墩数量不大。钻孔灌注桩基础采用冲击钻机按照反循环施工工艺组织施工。施工前，平整好作业场地，并按照设计数据使用全站仪按座标法精确放样桩位。钻孔桩的入岩深度按照设计要求并结合现场实钻过程中的地层揭露情况确定，有较大变化时及时向监理工程师及设计部门通报情况，并按设计及监理的要求调整施工。 桥墩为双柱式墩，墩柱直径1.2m、高墩墩柱间设一道系梁。墩柱、盖梁混凝土都采用定型钢模浇筑。3、上部构造上部结构为20m后张法预应力混凝
14、土空心梁板，现浇混凝土层及铺装层。后张法预应力混凝土空心梁板采用预制安装法施工。 本桥共设计20m后张法预应力混凝土空心梁板35片。底模修建于已填筑成型并经严格压实的预制场上。底模为双层结构，底层采用厚度为20cm的混凝土，修建于经压实的路基或经压实的场地上；面层为厚10cm的细石混凝土。底模的上表层用水磨石机磨光，作为底模与梁底的接触面。底模呈“凸”形结构，在表层下部设预留孔，作为侧模对拉螺栓的通道，表层侧面与侧向模板间设空心橡胶止浆条。为避免张拉主梁时梁端底部产生裂缝，在底模两端各80cm范围内，铺垫4mm厚四氟聚氯乙烯板，顶面与底模顶面在同一水平面上，张拉起拱时，梁端可在四氟板上滑行。
15、模板采用定制钢模，插入式振捣器。混凝土由拌和站供应，由混凝土运输车运至现场，倾卸到灌注漏斗，汽车吊装灌注。张拉完成以后，注浆封锚。第二节、主要工程项目的施工方法及施工工艺1基础工程施工1.1钻孔灌注桩 本桥的桥墩均位于各自所跨河道常水位以上，其钻孔灌注桩基础均可按照陆上施工工艺组织施工。如施工期间水位上涨，可适当修建围堰创造作业面，之后仍旧按照陆上施工工艺进行。 护筒制作及埋设 钢护筒内径比设计桩径大30cm以上，采用厚度为10mm的A3钢板卷制，为加强钢护筒的整体刚度，在焊接接缝处设12mm厚、15cm宽的钢带，护筒底加设14mm厚、50cm宽的钢带作为刃脚。护筒加工长度按现场实际探测的砂层
16、厚度确定，要求护筒必须穿越砂层，到达岩面。加工旁弯不超过3cm，椭圆度不大于2cm，焊接采用坡口双面焊，所有接缝处满焊联结，保证不漏水。护筒埋设施工时，顶端应高出地下水位12m，同时满足高出地面0.3m，其底端埋置深度不小于1.5m。钢护筒的埋设必须认真进行，先将护筒周围的土挖除，然后用粘土回填，并分层夯实处理。在护筒的顶部焊加强筋和吊耳，开出水口。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉，并及时处理出现的偏移和下沉。 泥浆制备 采用优质粘土在泥浆池内制备，泥浆池容积为10m3。并设容积为9m3沉淀池二个，串联使用。造浆用的粘土符合下列技术指标： 胶体率不低于96% 含砂率不大于4% 泥浆相
17、对密度1.051.20 粘度1622s 含砂率4% 胶体率96% 失水率25mL/30min 钻孔 根据桥梁工程的桥位地层情况，拟采用冲击钻机成孔。 钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。 钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。钻机转盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2cm。 开始钻孔时，应稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆泵进行循环，待泥浆均匀后方开始钻进。进尺要适当控制，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有坚固的泥皮护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时，可提起钻头，向孔内倒入粘土块，使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙，稳住泥浆后继续钻进。钻进过程
18、中应经常注意地层变化，每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入钻进记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。 钻孔过程中要保持孔内有1.5m2m的水头高度，并要防止板手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内，损坏钻机钻头。钻进作业必须保持连续性，升降锥头要平稳，不得碰撞护筒或孔壁。桩孔钻至设计标高后，对成孔的孔径、孔深和倾斜度等进行检查，满足设计要求后约请监理工程师进行终孔检验，并填写终孔检验记录。 钻孔作业的劳动组织：每台钻机每班配备操作人员5名，其中指挥1人，卷扬机司机1人，电工兼记录员1人
19、，掏渣2人。 清孔 a.成孔检验合格后，立即进行清孔作业，拟采用换浆法清孔。清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度，以防塌孔。 b.清孔时将附着于护筒壁的泥浆清洗干净，并将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。 c.当孔底沉淀土的厚度不大于设计规定的量值时，即可终止清孔。 钢筋骨架制作与安装 钢筋骨架在钢筋加工场地分段制作，运至现场后吊入孔内，并在孔口进行焊接接长。焊接采用单面焊，焊缝长度应满足施工技术规范的要求，并将接头错开50cm以上。为使钢筋骨架有足够的刚度以保证在运输和吊装过程中不产生变形，每隔2m2.5m用25mm钢筋设置一道加强箍。在箍筋上设穿心圆式混凝土垫块，以控制钢筋骨架与孔壁净距。 钢
20、筋骨架用吊车起吊，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口，再起吊另一段，对正位置焊接后逐段放入孔内至设计标高，最后将最上面一段的挂环挂在孔口并临时与筒口焊牢。钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，不得强行插入。钢筋骨架安放后的顶面和底面标高应符合设计要求，其误差不得大于5cm。 灌注水下混凝土 灌注混凝土之前，要对孔内进行二次清孔，使孔底沉淀层厚度符合规范规定，认真做好浇灌前的各项检查记录并经监理工程师确认后方可进行灌注。 水下混凝土的灌注采用导管法。导管接头由装有垫圈的法兰盘连接成管节，直径300mm，壁厚10mm，分节长度1m2m，最下端一节长5m。导管在使用前
21、应进行水密、承压和接头抗拉试验。 导管在吊入孔内时，其位置应居中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在25cm40cm，且使导管埋入混凝土的深度不小于1m。 水下混凝土的水灰比，坍落度必须满足规范要求。导管在桩内的混凝土升高时，慢慢提起。管底在任何时候，应在混凝土顶面以下2m。灌注开始后，应连续的进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间；灌注过程中应经常用测深锤探测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，导管的埋深控制在2m6m为宜。当混凝土面接近钢筋骨架底部时，为防止钢筋骨架上浮，采取如下措施：使导管保持稍大的埋深，放慢灌注速度，以减少混凝土的
22、冲击力；当孔内混凝土面进入钢筋骨架1m2m后，适当减小导管埋置深度，增大钢筋骨架下部的埋置深度。 为确保桩顶质量，混凝土浇筑比桩顶设计标高高0.50.8m。在浇注将近结束时，导管内混凝土柱高度相对减少，导管内混凝土压力降低，而导管外井孔的泥浆稠度增加、比重增大。若出现混凝土顶升困难，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使浇注工作顺利进行。同时指定专人负责填写水下混凝土灌注记录。全部混凝土灌注完成后，拔出钢护筒，清理场地。 桩的检测 桩基达到80%的设计强度后，对每一孔桩进行无破损检测，必要时沿桩长钻取70mm直径的芯样检测。 钻孔桩施工过程中常见意外事件的处理方法 坍孔 根据招标文件地质资
23、料介绍以及类似施工钻孔桩的经验，特制定处理预案：如坍孔将钻头埋住，则采用下插小孔径无缝管制成的花管压入高压风及高压水的方式将钻头提出，如未埋钻具则直接将之提出，之后使用粘土掺杂约20%碎石回填，回填后静置十五日以后再钻孔，钻进过程中在坍孔处不断回填粘土及碎石直至穿过该处为止。 灌注过程中堵管 当混凝土不再下落后，移去孔口漏斗，将备好的冲击钻机对位支立于孔口，使用冲击钻的吊具将导管吊起，用钻机的最小冲程给导管施加抖动，同时用混凝土不断注入混凝土。如混凝土仍无法灌入则将钢筋笼提出，使用冲击钻将已灌入且强度未增长的混凝土“淘出”。 埋导管 当混凝土灌注过程中保持导管埋深在26米间时极难发生此事件，但
24、根据经验，也有不明原因造成的此类事件发生，此时需用两台起重能力在50吨以上的液压千斤顶配以双I56型钢制成扁担梁将之提出，之后按上述办法重新钻孔。2下部构造2.1墩柱、盖梁墩柱及盖梁采用工厂加工定型钢模，浇筑砼采用汽车吊送方式入模。模板a.定型模板选用5mm钢板做面板，10mm钢板做肋带，整体加工以保证加工精度，加工模板时控制下料及加工精度，下料精度控制在对角线误差小于2mm，模板加工几何尺寸偏差控制在2mm内，拼装后接缝误差在2mm内，错台误差控制在1mm内。 b.墩柱模板支立 i.模板支立前需认真清洗干净，之后涂刷脱模剂，保证墩柱的平整度、光洁度。 ii.模板支立前精确放样结构外轮廓线，并
25、将基底精确找平，找平误差控制在2mm内，此项是为了保证模板拼后的垂直度符合规范要求。 iii.在钢筋绑扎成型后，采用人工配合汽车吊将定型模板拼装成型。在模板设计时已考虑机械吊装，在吊装需用设计吊点以防吊装变形。每吊装一节模板即检查一次模板的垂直度及几何形状，无误后方续拼上层。 iv.模板支立完成后紧固各加固螺栓。 c.墩身系梁与下节墩柱混凝土同时支模、混凝土一次浇筑。 钢筋 各部位的钢筋在钢筋加工场集中加工，并做好标记，运至现场，绑扎成形。各部位的钢筋加工必须符合施工规范的要求。 支架 a.盖梁支架采用钢支架，为了使支架立于稳固可靠的地基上，防止不均匀沉陷造成盖梁开裂，支架地基要进行夯实，上铺
26、25cm250cm方木，支架立于方木。b.墩柱钢筋笼周围搭建临时脚手架及工作平台。浇筑混凝土a.墩柱、盖梁、台身砼的浇筑前应检查孔洞、预埋件位置是否正确并加固使之不至于因砼的振捣而移位。 b.混凝土采用拌和站集中拌制。砼输送车送至浇筑处，用吊车进行垂直运输的施工方法。当砼浇筑高度超过2m时采用铁皮串筒入，防止混凝土离析。浇筑时在墩台整个平面内水平分层进行，每层厚度控制在30cm用插入式振动器分层捣固，以保证混凝土密实。 c.混凝土在浇筑过程中，要有专人值班，观察各种预埋件的位置是否移动，模板与支架有无变形或沉降，如发现有，应立即采取措施予以校正加固。 d.砼浇注完毕要及时养生，达到拆模强度时方
27、可立拆模，拆模后用塑料薄膜覆盖并浇水湿润养护。 e.混凝土的施工缝处理方法 i水平施工缝中，沿所有外露面，在模板内设40mm宽的板条，使施工缝保持直线。 ii.在浇新混凝土前，施工缝的表面应用钢丝刷刷洗或凿毛。在用水刷洗时混凝土强度须达到0.5MPa，在人工凿毛时须达到2.5MPa，用风动机凿毛时须达到10MPa,同时加水使混凝土保持潮湿状态直到浇新混凝土。 iii.在浇新混凝土时，老钢筋混凝土强度必须达到2.5MPa。同时在老混凝土面上水平缝抹一层1020mm的1：2水泥砂浆。 iv.混凝土的浇筑应使所有水平施工缝保持水平，且尽可能缝位于完成结构的不暴露部位。3空心梁板预制施工3.1钢筋混凝
28、土空心梁板预制(1)预制场布置安排由于场地开阔，场地不考虑存梁位，一次性建好35个台座，混凝土梁随预制随架设。 (2)模板制作与安拆 底模：底模为双层结构，底层混凝土20cm厚，修建于经压实的路基或经压实的场地上；面层为厚10cm的细石混凝土。底模的上表层用水磨石机磨光，作为底模与梁底的接触面。底模呈“凸”形结构，在表层下部设预留孔，作为侧模的对拉螺栓的通道，表层侧面与侧向模板间设空心橡胶止浆条。为避免张拉主梁时，梁端底部产生裂缝的发生，在底模两端各80cm范围内，铺垫4mm厚四氟聚氯乙烯板，顶面与底模顶面在同一水平面上，张拉起拱时，梁端可在四氟板上滑行。侧模：侧模用型钢及钢板焊成，以梁横隔板
29、为界，每侧可分成六段。底部用螺栓通过底座将左右两边的侧模紧固，上部根据需要设置穿心螺栓紧固。侧面设置可调支腿，底部用型钢做成向外倾斜的坡角，松开螺栓和可调支腿，钢模板就会因自重作用而自动脱模。侧模配置附着式振动器，以保证梁体混凝土能够浇筑密实。 单元模扇面板用5mm钢板模压成型，水平肋和竖肋采用8号槽钢，竖向加劲肋采用50505制成，支架为12号槽钢。 端模：端模也用钢板制作。端模上的预应力钢绞线束的孔洞位置一定要精确，要符合规范要求。 所有的钢模板制作拟请有资质等级的钢构件厂加工制造，各种尺寸一定要符合规范的要求。模板在加工厂订做，5m一节，进场前进行严格的组拼检验。在侧模安装附着式振捣器，
30、振捣器的排列呈梅花型布置。立、拆模板立模顺序为：涂脱模剂贴接缝止浆橡胶条安侧模安端模。利用龙门吊立拆模板，立模时按底模已打出的梁轮廓线、隔板位置线，先安装侧模，再安装端模，对正立好，板缝用薄海绵条压紧以防漏浆。立模后要对板缝、连接上拉杆、下楔块进行检查，确认无误后安装振捣器进行混凝土施工。 梁体混凝土灌注完毕后46h即可拆除固定支撑架、拉杆、楔块，待混凝土强度达设计强度70%时可全部拆除。拆模时，先将所拆模扇与龙门吊钩挂好，然后在侧模顶两竖带间用12台螺旋千斤顶施顶，下部可采用手拉葫芦拆模。模板的安装和拆除均采用龙门吊，装拆时注意如下事项：在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态，认真进行维修
31、保养工作； 模板在吊运过程中，注意避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落； 在首次使用时，要对模板认真进行除锈工作，除锈采用电动钢丝刷清除锈垢，然后涂刷脱模剂，脱模剂的涂刷要均匀、没有遗漏。 装拆时，要注意检查接缝处止浆垫的完好情况，如发现损坏及时更换，以保证接缝紧密、不漏浆。在安装过程中，及时对各部位模板进行调整，安装完毕后进行全面检查，若超出容许偏差，及时纠正。模板安装的精度要求部位检查项目误差范围底模沿梁长任意两点的高差5mm任意截面横向两点的高差3mm梁跨长度5mm侧模梁全长5mm10mm梁高10mm腹板厚度5mm3mm垂直度3mm横隔板对梁体的垂直度5mm相邻两块钢模拼装高差3mm端模
32、垂直度3mm(3)钢筋骨架的制作与安装钢筋骨架的制作及安装钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工，加工好的半成品分类挂牌堆放。钢筋的加工在钢筋加工棚内进行。所有的钢筋在加工之前，必须清污、调直。下料、弯制要准确。 钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。绑扎前在台座底模顶面标出主筋、箍筋、横隔板、变截面位置及骨架长度。钢筋绑扎完毕核对无误，即可进入下道工序。 在绑扎钢筋骨架时，应按设计位置绑好波纹管的定位片，钢筋骨架定位后，再穿上经检查合格的波纹管并要绑扎牢固，保证在浇筑混凝土时波纹管不会坍塌或上浮，波纹管接头要严格密封，防止灰浆渗入波纹管中。若钢筋与波纹管发生碰撞，应保证管道位置不变而适当挪动
33、钢筋位置。 钢筋保护层使用预制高强度砂浆垫块。（4）制孔用钢带现场制作65mm波纹管，安装时用定位网控制波纹管位置不超出设计位置2mm，间距1.0m，定位网用10钢筋弯制。为防止管道产生死弯，在波纹管外侧捆绑一根10钢筋作为导向钢筋。波纹管接头套紧，并胶带缠好，以防漏浆。波纹管位置严格按照坐标定位，并用限位钢筋固定，限位钢筋用12钢筋加工而成。桥面系的预埋件要预先埋入梁中，并确保其位置准确性。 伸出主梁的钢筋要保证有足够的焊接长度，焊接采用双面焊(长度为5D)。 所有钢筋在加工之前，必须先作清污、除锈和调直处理。模板、钢筋就位后，必须对模板尺寸和钢筋的位置再次进行检查。 (5)混凝土浇筑钢筋和
34、模板安装完毕，经监理工程师检查验收并签字后进行混凝土的浇筑施工混凝土在拌和站集中拌和，水平运输采用混凝土搅拌输送车运送，运输道路要平整，垂直运输采用龙门吊入模。浇筑混凝土采用水平分层，按先底板、再腹板、最后顶板的施工顺序浇筑混凝土。 在搅拌混凝土时，控制混凝土骨料最大粒径不得大于2cm。梁端2m范围内及锚下混凝土局部应力大、钢筋密，要求早期强度高，因而混凝土最大粒径不得大于1.5cm，特别是锚下混凝土，应充分振捣，严格控制其质量。浇筑上层混凝土必须在下层混凝土初凝之前覆盖，以保证接缝处混凝土的良好接合。 梁体的混凝土振捣以附着式的振捣为主，插入式振捣器为辅，主要采用侧振工艺。梁体两侧的附着式振
35、动器交按梅花型布置，水平间距1.0m。避免振动力互相抵消；附着式振动器要集中控制，浇筑什么部位振什么部位，严禁空振模板；附着式振动器与侧模振动架要密贴，以便混凝土最大限度地吸收振动力。 浇注上翼板混凝土时，振捣以插入式振动器为主，平板振动器将混凝土面整平。振动器的振动为间断式,混凝土不再下沉，无气泡上升，表面平坦并有薄层水泥浆出现。在捣固时注意不要振到预留孔道及底模表面。考虑到梁底部钢筋较密，拟在梁底30cm高范围内使用小石子混凝土。浇筑采用水平分层、斜向分段的连续浇筑方式，从梁的一端顺序向另一端推进。浇筑到顶后，及时整平、抹面收浆。 混凝土浇筑施工应注意如下事项： a浇筑前，要对所有操作人员
36、进行详细的技术交底，并对模板和钢筋的稳固性以及混凝土的拌和、运输、浇筑系统所需的机具设备是否齐全完好进行一次全面检查，符合要求后方可开始施工； b在混凝土尚未达到的区段内，禁止开动该区段内的附着式振捣器，以免空模振捣而导致模板尺寸和位置发生变化； c施工时随时检查模板、钢筋和各种预埋件位置及其稳固情况，发现问题及时处理； d浇筑过程中要随时检查混凝土的坍落度和干硬性，严格控制水灰比，不得随意增加用水量，前后台密切配合，以保证混凝土的质量。 e每片梁除留足标准养护试件外，还要做随梁同条件养护的试件3组，作为拆模、移梁等工序的强度控制依据。混凝土强度达到2.5MPa时，方可拆除侧模板。 f认真填写
37、混凝土浇筑施工原始记录。 (6)混凝土的养护 混凝土的养护在自然状态下进行，梁体混凝土浇筑完成后，梁体顶面用草袋覆盖，每天洒水养护，保证24h潮湿，养护期14天。混凝土强度达到30%时即可拆除侧模，达到张拉强度后进行预应力张拉。 (7)施作预应力 清孔、穿束 用高压水进行清孔，再用高压风吹净波纹管内的存水，必要时用钢制梭形器清孔，若有灰浆进入一定要反复细致地清孔，并将杂物全部清孔出去。穿束时先把几根钢绞线的头部焊在一起由一端穿入，必要时可在钢绞线束头部焊上一个钢筋的小环，由另端穿入的高强钢丝拉过去。 预应力钢绞线束的制备要按规范要求进行。对所用钢绞线应先进行检查，保证其无锈蚀、无硬伤。钢绞线下
38、料时应先在切口两侧各5cm用细铅线绑扎紧以防散开。 钢绞线的下料严格按照“设计长度工作长度所需长度”的原则，用切断机或砂轮锯切割，绑扎成束，进行编号挂牌堆放。张拉设备根据设计要求，张拉设备采用与OVM系列锚具配套的穿心式千斤顶YCW200型及配套油泵(ZB4/600型)。钢绞线采用标准强度Ryb=1860MPa，公称直径j15。锚具采用OVM型锚具，规格为15-4、15-5、15-6型。 张拉准备 a.检测和试验所用材料及张拉设备，对张拉设备统一编号，配套标定，配套使用，即千斤顶、压力表、油泵必须配套使用。 b.钢绞线的下料严格按照“需要长度=设计长度+工作长度”的原则，用砂轮机切割，严禁气焊
39、切割，绑扎成束，挂设标签，标出盘号和使用部位。被雨淋生锈的钢绞线要更换剔除，钢绞线端头用黑胶布绑扎成圆形，以利穿束作业。 c.穿束前，检查波纹管的严密程度，用高压风清孔，穿束时各束之间不能扭转、缠绕。 d.将锚垫板喇叭口内外清理干净，剔除多余的波纹管，安装工作锚及夹片，密封工作锚和垫板，顶紧夹片。安装限位板，人工推到顶端紧固。用吊链掉起千斤顶慢慢向前送进，最后使限位板刚好卧到千斤顶的尾部内。 张拉工艺 预应力的张拉必须在空心梁板梁混凝土强度达到设计强度的70%时才能进行。 a.张拉程序 采用两端张拉工艺：0初始应力(取控制应力的10%，量出两端出镐值)k(控制应力，持荷2min)回油、卸荷、测
40、量两端出镐值。 b.确定实际伸长值并与理论伸长值对比实测伸长值取两端最终镐值之和减去两端初始出镐值之和的差。钢绞线的实际伸长值除了应包括实际伸长值之外，还应加上初始应力时的推算伸长值。实际伸长值与理论伸长值差应控制在6%以内，否则应停止张拉，查明原因并采取措施加以调整后，再继续张拉。 孔道注浆与封锚 孔道压浆前的准备工作 割切锚外钢绞线束，预应力钢绞束切割后的余留长度不超过2cm. 锚具外面的预应力筋间隙应用环氧树脂胶浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力。 冲洗孔道压力水冲洗孔道，最后用压缩空气排除孔内积水，但要保持孔道润湿，而使水泥浆与孔壁的结合良好。 孔道压浆 压浆顺序自下而上，并应将其中一个断
41、面的孔道一次作业中压完，以免孔道漏浆堵塞邻近孔道，如集中孔道无法一次压完时，将相邻未压浆孔道用压力水冲洗，使继续压浆时通畅无阻。 每个压浆锚塞进、出浆口均应安装一节带阀门的短管，以备压注完毕时封闭，保持孔道中的水泥浆在有压力的状态下凝结。 压浆采用活塞式压浆泵，不得使用压缩空气。压浆的压力以保证入孔内的水泥浆密实为准，开始压力要小，逐步增加。为了保证质量，拟采用二次压浆的方法，第一次压浆30分钟，再由另一端反向压浆，保持为0.6MPa0.7MPa。每个孔道压浆至最大压力后，应有一定的稳定时间。压浆应达到孔道另一端饱满和出浆，并达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。 为检查孔道内水泥浆的实际
42、密度，压浆后应从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实及时处理和纠正。要在拌制水泥浆同时，制作标准试块，经与构件同等条件养护到20MPa后可撤消养护，方可进行移运和吊装。 封锚 对于先简支后连续构造的桥梁，根据设计要求：一联中跨主梁两端均不封锚；一联的中跨伸缩缝端封锚，另一端不封锚，不封锚时应采取防止锈蚀的措施；一般简支构造的桥梁均予封锚。封锚按如下进行施工： 孔道压浆完毕后立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除支承垫板、锚具及端面混凝土的污垢，并将端面混凝土凿毛，以备浇筑封端混凝土。 设置端面钢筋网。为固定钢筋网的位置，可将部分箍筋点焊在支承垫板上。 固定封端模板，以免在浇筑混凝土时模板走动而影响梁
43、长。立模后校核梁体全长，其长度应符合允许偏差的规定。 浇筑封锚混凝土时，要仔细操作并认真振捣，保证锚具处的混凝土密实。(8)后张法预应力施工常见质量问题的防治桥梁施工中以后张法预应力混凝土工程作为重点，在施工过程中采取有效的措施，防止质量通病和质量事故的出现： 孔道堵塞的原因与防治 a.产生原因：由于孔壁受外力和振动影响，因方向不正确而产生挤压和附加振动所致。另外穿束时，如用力过大，速度太快也可导致波纹管破裂或连接处开缝而导致堵塞现象。 b.防治措施：在混凝土浇筑振捣时，不能出现过振现象；在穿束前，将钢束端部用绝缘胶带封闭包成球状，以防顶破波纹管。 孔道注浆不密实的原因与防治 a.产生原因：注浆顺序不当，可能实施了先上层后下层的压浆顺序；注浆压力较小，或未设排气孔，部分孔道被空气堵塞；注浆未连续进行，部分孔道被堵塞；水泥标号过低；水泥中未加入膨胀剂。 b.防治措施：注浆前用压力水冲洗孔道，按先下后上的顺序压浆；孔道设排气孔，控制压浆压力在0.50.7MPa；每个孔道一次注浆完成，中间不停顿；采用高标号525#水泥，灰浆水灰比控制在0.4左右，为减少收缩，在水泥浆中掺入适量的铝粉。3空心梁板架设施工1、 支座安装 、将墩台（盖梁）垫石顶面浮砂、尘土除去，做到盖梁上的垫石表面清洁、平整、无油污。 、空心梁板梁吊装采用砂筒作