《石灰氮分厂设备维护检修规程.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《石灰氮分厂设备维护检修规程.doc（52页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流一、二、三、四、 石灰氮分厂设备维护检修规程.精品文档.五、 鄂式破碎机的维护和检修1. 检修周期与内容1.1. 检修周期检修周期见下表。检修类别小修中修大修周期（月）1-612-2436-601.2. 检修内容1.2.1. 小修更换磨损的衬板、肘板、调整排石口间隙，紧固各部螺栓，疏通油路，修补各部漏斗及部件。1.2.2. 中修包括小修内容外，更换或修补牙板，调整修理侧板和肘板垫，检查或更换拉杆，拉杆弹簧，检查调整皮带松紧度。检查清洗各部轴承油量，各部接触面情况，动鄂轴磨损情况，清洗润滑系统，处理各部密封。1.2.3. 大修包括中修内容外，修
2、理或更换各部轴承，调整机座，修理基础，修理或更换机座机体，修理或更换偏心轴、动鄂皮带轮、飞轮等。设备全部解体情况，彻底检查，大修应进行验收和试运行。2. 检修方法及质量标准2.1. 检修前的准备工作2.2.1. 准备垫片、螺栓，以及常用的检修工具、倒链。2.2.2. 设备停运后，断电，清理周边石块，便于检修。2.2.3. 验电后方可检修。2.2.4. 确定检修用备件，材料准备工作。2.2. 拆卸步骤2.3.1. 机头的拆卸2.3.2. 松动机架上轴承座紧固螺栓，取掉轴承座上半部分，两个轴承座一样拆卸方法。2.3.3. 用倒链吊出整体机头，连带偏心轴一起出。2.3.4. 用工具拔掉皮带轮和偏心配
3、合轮。2.3.5. 取掉轴承密封盖。2.3.6. 松轴承定位用胀紧套锁母，松开后，用手锤敲击轴承，让轴承松动。2.3.7. 轴承松动后取下，两侧方法一样。2.3.8. 把中间偏心轴定位轴承端盖螺栓拆除，两侧端盖全部取掉，用千斤把偏心轴，轴承压出。2.3. 质量与标准2.3.1. 机座必须平整、稳固，机体安装稳固，纵向水平度允许差为每米不大于0.4mm，横向水平度允许每米不大于0.2mm。2.3.2. 主要连接螺栓在装配时，最好应放在油中加热300左右后紧固。2.3.3. 机体与底座应紧密接触，当螺栓未拧紧时，局部间隙不得超过0.1mm，连接处每个接触长度不应超过150mm，共累积长度不应超过连
4、接面边缘周长的10%，机体各部作连接要求同上。2.3.4. 动鄂与动鄂轴承外应过渡配合，不得出现间隙，偏心轴与轴承内应用过盈配合，不得出现间隙。2.3.5. 验收合格后方可投入正常运转。3. 维护及常见故障处理3.1. 维护操作人员要定点、定时、定量、定质的原则，注润滑油脂。3.2. 设备运转中应经常检查轴承温度的变化，温度不得超过60，同时检查各部螺丝有无松动，弹簧松紧状况是否正常，电机是否超载运行，声音有无异常，给料是否均匀等。3.3. 在破碎，若破碎腔内物料阻塞而造成停车，应立即关闭电机，必须将物料清除后，方可启动。3.4. 设备运转中，不得清扫或擦卫生，等停车后再清扫。3.5. 清除电
5、机上的矿物及灰尘，清除弹簧下的堆积物，清除肘板上下的堆积物。3.6. 检查更换三角带，使每根三角带松紧符合要求。3.7. 常见故障及清除方法：现象原因消除方法1.肘板发生冲击声音（1）拉紧装置拉得不够紧。（2）弹簧失效（3）支撑垫或肘板磨损过大以及松动（1）紧固弹簧（2）更换弹簧（3）检查更换2.肘板与边护板有金属撞击声音松动紧固3.破碎机转速慢或皮带打滑皮带松弛或拉长调整电机位置或更换4.滚动轴承发热（1）油量过多或过少（2）滚动轴承损坏（3）油质不好或污垢过多（4）轴承间隙小（5）锥形套磨损，损坏（6）轴承移位，窜轴（7）轴承压盖与密封盖磨损（1）调节油量（2）更换（3）更换（4）调整（5
6、）更换（6）检查修理（7）检查修理5.肘板折断（1）肘板与支承垫接触偏斜（2）破碎口掉入铁块等物（1）调整更换（2）防止异物进入6.动鄂轴断裂承受大的突然负荷或经常承受超负荷控制过大负荷，防止异物进入7.紧固螺栓松动振动过大检查紧固8.飞轮回转，破碎机停止工作，肘板从支承座中脱出（1）弹簧破坏（2）拉杆破坏（3）拉杆螺母脱出检查更换4. 破碎机的试车与验收4.1. 按本规程规定的质量标准进行验收。4.2. 先盘车，检查有无障碍，要求转动灵活。4.3. 电机送电，启动电机，检查破碎机是否有大的异响。4.4. 检查破碎机振动是否在范围内。4.5. 运转10分钟后，检查电流，破碎机轴承温度是否正常。
7、4.6. 以上各项指标都正常后，按验收制度办理验收手续。轴承温度过高轴承安装不正确转动部分平衡被破坏轴承箱内油过少、过多或太脏变质轴承磨损或松动轴承冷却效果不好按要求重新装配检查消除按规定添放油或更换油修理更换或紧固检查调整六、 皮带机检修和维护1. 检修周期和内容1.1. 检修周期检修类别小修中修大修检修周期（月）31224检修时间（天）2471.2. 检修内容1.2.1. 小修1.2.1.1. 检修皮带胶接头。1.2.1.2. 检查更换不转的大、小托辊。1.2.1.3. 检查更换清料器，卸料器及导料槽档皮。1.2.1.4. 检查各减速机、电动滚筒润滑情况。1.2.2. 中修1.2.2.1.
8、 包括小修内容。1.2.2.2. 解体、检查各传动机构、滚筒及其轴承完好情况，清理换油。1.2.2.3. 调整皮带张紧度及其跑偏度。1.2.2.4. 检查漏斗、溜管磨损情况，修外溜管。1.2.3. 大修1.2.3.1. 包括中修内容。1.2.3.2. 更换全部或部分运输带。1.2.3.3. 减速机、电动滚筒清洗换油，更换部分已损件。1.2.3.4. 更换传动滚筒或部分改向滚筒、托辊支架。1.2.3.5. 机架检查，加固变形部分。1.2.3.6. 检查更换拉紧装置部分已损件。1.2.3.7. 机架除锈防腐刷漆。2. 检修方法及质量标准2.1. 机架2.1.1. 检修机架时需拆除运输带，在机头、机
9、尾处拉校正钢丝，然后逐段进行修整加固， 加固补充的型钢力求同型号，焊接应牢固、可靠。2.1.2. 机架在运行时，不准异常振动和位移。2.2. 运输带2.2.1. 皮带磨损超过其厚度的4050%或皮带间橡胶层严重脱落时，应予更换。2.2.2. 皮带接头处开裂，如为卡头则可将原接头处两端旧皮带各割去150200mm，重新打卡接头，卡头爪要直打入皮带内，同时应保证卡子和皮带中心线垂直，如胶接头开裂，则可将开裂处皮带清理干净后以鞋钉密排（鞋钉长度须穿过皮带）或以皮带铆钉铆接成一体，铆钉联接需紧固，超出皮带厚度部分应锯掉。2.2.3. 大中型皮带采用分层对角接时,其搭接角度可取30O50O搭接线应分层交
10、叉，搭接处需硫化处理。2.2.4. 普通皮带采用冷粘胶接法时，接头长度均为皮带宽度的1.5倍，根据皮带帆布层数采用阶梯逐阶减层法剥出所需接头，每阶梯间距为200mm，胶接面需保持干净没有污物，同时应保证干燥，如有水分用烤灯烘烤，达到要求以后将胶粘剂，用干净刷子均匀刷到两端接头各阶梯面上，待晾干不粘后将两接头准确粘在一起，同时应保证两端皮带中心线一致，不准有倾斜，串位现象，粘后用锤在接头处均匀排一遍，排出空隙后按皮带厚度选用鞋钉在接头处密排，鞋钉应保证在穿过皮带后打折弯入皮带内，胶接完毕4小时后可交付使用。2.2.5. 大中型皮带采用阶梯搭接时，其搭接长度均为皮带宽度的1.5倍，割开角度约为20
11、O每阶梯间距为20mm，搭接处需硫化处理。2.3. 滚筒的托辊2.3.1. 金属滚筒表面及轮轴不准有裂纹或严重缺陷，否则应进行修补或更换，滚筒的椭圆度不得超过滚筒直径的1%。2.3.2. 金属滚筒外皮厚度磨损超过60%应予更换，橡胶或塑料制的滚筒和托辊其外皮厚度磨损4050%，或筒体出现两端膨大，使轴承与滚筒发生松动或脱离时，应予更换。2.3.3. 安装托辊时，托辊应与机架上平面纵向中心线垂直，其检查方法，可在机架两端中心线拉一直线，然后用角尺检查。2.4. 轴承2.4.1. 轴承应传动自如，无杂音，滚柱及内外圈工作表面上应无麻点、锈蚀及分层现象，否则更换。2.4.2. 用千分表测量轴承游隙，
12、其最大磨损值按下表规定，如超过应更换。 单位：mm轴承内径允许最大磨损值20500.1055800.12851200.201251500.302.4.3. 滚动轴承与轴之间的配合宜采用H7/m6，或H7/k6，轴承与轴承架之间宜采用E8/h6。2.4.4. 轴承和轴承座之间不允许放置垫片，如间隙超过规定，可镶套或更换。2.4.5. 拆卸轴承必须用专用工具，不得乱打乱敲。2.5. 清料器及卸料器2.5.1. 当清料器及卸料器挡皮磨损至金属架与皮带面距离510mm时须调整翻板或更换挡皮，以防止金属卡子与金属架接触，致使皮带卡子受伤，造成撕坏皮带。2.5.2. 挡皮切割后必须平直，平面度不得超过2m
13、m。2.5.3. 清料器挡皮应始终贴在皮带表面上。2.6. 拉紧装置（包括螺旋、车式、重锤拉紧装置）。2.6.1. 各式拉紧装置架应校平直，其直线度不应超过1/500，两对角线在同一平面上，其偏差和对角线长度偏差均不应超过3/1000。2.6.2. 车式拉紧装置的轨道应保持平直，其框架上的钢丝绳，滑轮应转动灵活，钢丝绳有一股断裂则更换。2.6.3. 螺旋拉紧装置的丝杠，螺母应配合良好，调节自如。2.7. 联轴器2.7.1. 联轴器拆修应用专用工具，不得敲打损伤。2.7.2. 联轴器找正应符合下表规定 单位：mm联轴器类型允 许 误 差径向跳动端面跳动弹性联轴器0.100.06刚性联轴器0.06
14、0.04瓜式齿轮式0.120.182.7.3. 两联轴器端面间隙应符合下表规定： 单位：mm类 型联轴器直径端面间隙小型901401.52.5中型1402602.54大型260500463. 皮带机的试车与验收3.1. 试车的组织3.1.1. 试车应由专人指挥，专人操作，统一组织，做好统筹协调工作。3.1.2. 参加试车人员应各负其责，做好各项试车记录工作。3.1.3. 试车时禁止无关人员进入试车现场。3.2. 试车前的准备工作3.2.1. 试车前，检查各紧固件是否可靠，皮带接头是否良好，皮带工作面是否装反。3.2.2. 检查各轴承、齿轮、减速器的润滑油是否符合规定。3.2.3. 检查各滚筒、
15、托辊、拉紧装置是否转动灵活，清料器、卸料器、溜槽，下料斗挡皮位置是否适当、可靠。3.2.4. 检查皮带上、机架上、二层皮带上是否有杂物及遗留下来的工具。3.3. 空载试车1小时后应检查3.3.1. 全部托辊和滚筒及减速机运转情况应转动灵活，无异常声音和振动。3.3.2. 皮带不跑偏，接头良好，皮带松紧适宜。3.3.3. 机架不发生异常振动和位移。3.3.4. 轴承温度应符合下列规定：滚动轴承不大于70，滑动轴承不大于65。3.4. 负载试车加负荷试车符合重载试车要求，检修记录齐全，准确检修质量符合本规程要求，可移交生产使用。4. 维护检修安全注意事项4.1. 严禁皮带运输机带负荷启动，当在运行
16、中因停电或其它有关联的突发故障而被迫停车时，必须将皮带上的负荷清除后再行启动，以免烧毁电机或撕坏皮带。4.2. 运输带打滑时，应停车调整其张紧度，严禁将其它异物加在皮带或滚筒上启动。4.3. 经常检查运输皮带的运行情况，如发现跑偏，应立即调节拉紧螺杆，调整托辊或压辊与使其运行正常。4.4. 定时检查轴承温度，不超过规定。4.5. 检查各紧固件有无松动，发现皮带接头松动、开裂，卡头断开，托辊磨穿，托辊轴承坏等现象应立即停车处理。4.6. 皮带机检修时，必须先断开电源，并挂上禁动牌，以免皮带突然启动，将人挤伤或摔伤。七、 斗式提升机的维护与检修1. 检修周期和检修内容1.1. 检修周期检修周期见下
17、表。检修类别小修中修大修周期（月）1-31224注：中修及大修周期可更具系统停车的时间，设备运行情况适当延长，最长延长期限为6个月1.2. 检修内容1.2.1. 小修1.2.1.1. 各加油点右路疏通并加油。1.2.1.2. 检查环链、链板、保险片、料斗螺栓、牵引皮带、并视情况进行处理。1.2.1.3. 调节装置检查、修理或更换。1.2.1.4. 头部止逆器检查、修理。1.2.1.5. 校正联轴器，更换易损件。1.2.1.6. 进出溜槽补焊。1.2.1.7. 密封处理1.2.2. 中修1.2.2.1. 包括小修内容。1.2.2.2. 头尾部传动组件清洗、检查并视情更换。1.2.2.3. 更换部
18、分变形的环链、链板、料斗。1.2.2.4. 减速机清洗、检查更换易损件。1.2.3. 大修1.2.3.1. 包括中修内容。1.2.3.2. 牵引构件、料斗检查、修理或更换。1.2.3.3. 机壳部分更换。1.2.3.4. 进出溜槽修理或更换。1.2.3.5. 导轨的校正或更换。1.2.3.6. 减速机齿轮、轴、壳体检查、修理或更换。1.2.3.7. 防腐油漆2. 检修方法及质量标准2.1. 减速机 减速机检修方法及质量标准按齿轮减速机维护检修规程执行。2.2. 头尾部传动组件2.2.1. 轴2.2.2.1. 轴的各种尺寸、形位公差、表面粗糙度修理后满足技术要求，弯曲可用机械压力法校直；2.2.
19、2.2. 轴颈部分磨损过大，可用镶套、堆焊、电镀等方法修复。镶套厚度一般为10.002.0mm；堆焊修补时要防止轴产生变形；电镀的厚度一般不超过0.30mm；2.2.2.3. 键槽磨损可按实际情况或在原键槽180处重新开键槽。2.2.2. 齿轮、皮带轮、链轮2.2.2.1. 磨损过大、胶合、表面疲劳、严重塑性变形及断裂时必须更换；2.2.2.2. 齿轮、链轮如果结构上许可、可以换面使用；如果经济上可行，在满足技术要求的情况下齿轮和链板可以用堆焊法、镶环法和镶齿法进行修复；2.2.2.3. 轮与轴配合部位磨损过大可用镶套法修复，镶套厚度一般为10.002.0mm，链槽部位磨损同轴的处理方法一样；
20、2.2.2.4. 两齿轮啮合时，顶间隙c=10.20.37ma（ma为法向模数）；测间隙见下表。测量方法可用塞尺法、压铅法或千分表法；测间隙表 mm中心距320-500500-800间隙0.260.342.2.2.5. 两齿轮必须啮合正确，用涂色法检查接触面符合见下表规定；接触面符合表 mm精度等级78沿齿宽%沿齿高%604550402.2.2.6. 轮装配时应保持两轮轴心线平行，在等于全齿宽的长度上测量轴心线在水平方向的公差fx和在垂直方向的公差fy应符合下表规定。齿宽mm精度等级 m789fxfyfxfyfxfy40-14016.08.025.012.540.020.02.2.2.7. 两
21、啮合齿轮的中心距应符合下表的要求： mm中心距320-500500-800允许偏差11，12级0.18-0.200.229，10级0.07-0.7750.08-0.102.2.2.8. 两传动三角皮带轮找正要求：两轮槽中心线相对轴向位移不大于1mm，两轴平行度为0.50mm/m；2.2.2.9. 上皮带轮轴或链轮轴水平度允许偏差0.5/1000；2.2.2.10. 上、下皮带轮或上、下链轮应在同一垂直平面内，允许偏差5.00mm。2.2.3. 滚动轴承2.2.3.1. 轴承发生严重锈蚀或变形、破裂、严重磨损等现象时必须更换。2.2.3.2. 轴承安装可用110120机油油浴或轴承加热装置。2.
22、2.3.3. 膨胀端轴承外圈端面与轴承压盖之间间隙可按下式计算： s=Lt+0.15 式中s间隙 mm； 轴的线膨胀系数，1/； L两轴承间的距离，mm； t轴与轴承间的温差，。2.2.3.4. 在装配后用手转动轴承座进行检查，转动应均匀、轻快、灵活。2.3. 联轴器与止逆器2.3.1. 弹性套柱销联轴器找正要求见下表 mm联轴器外径端面间隙径向间隙轴向倾斜7110630.040.2/10002.3.2. 键槽磨损的处理方法见本规程2.2.1。2.3.3. 止逆轮和棘爪磨损有打滑现象，弹簧片断裂、有裂纹时必须更换。2.3.4. 组装止逆器时，必须方向正确，盘动时应有均匀的咬啃声。2.3.5.
23、止逆装置的固定板应可靠的紧固在平台上。2.4. 牵引构件和料斗 2.4.1. 牵引构件和料斗严重磨损或变形，必须更换。2.4.2. 牵引构件连接后，应保证两根长度相同、料斗相互平行，料斗的挂钩螺栓应紧固并加弹簧垫圈和开口销或使用双螺母和开口销锁紧。2.4.3. 螺杆拉紧装置调整好后，应使牵引构件具有正常运行所必须的张紧力，为使运行中有足够拉紧行程，余下的拉紧行程不少于50%。2.4.4. 牵引胶带接头可采用搭接式，搭接长度至少应跨3个料斗，连接螺栓中心距胶带端部不应小于50mm，接头方向应顺着胶带运行方向。2.4.5. 链条与链轮应啮合良好、运行稳定，无卡涩或撞击现象。2.5. 机壳2.5.1
24、. 机壳组装要求见下表序号项目允许偏差检查方法1机壳直线度提升机中心线铅垂度3/10001/1000用吊线法测量2累计不得大于全高的1/20002.5.2. 机壳各段接头应严密，必要时加密封垫。2.6. 导轨2.6.1. 导轨同机壳的连接必须牢固可靠。2.6.2. 导轨用材料在组装前必须校正，直线度为1.00mmm。2.6.3. 导轨与导轨连接处必须平整，错位不得大于1.00mm。2.6.4. 导轨轨距误差为200mmm，全高不得大于500mm。2.6.5. 导轨变形严重，或磨损量道道设计厚度一般以上必须更换。2.6.6. 导轨相对水平面垂直度为200mmm，全高为500mm。2.6.7. 在
25、任何水平截面上，四根导轨中心点必须保持矩形，对角线误差不得大于1000mm。3. 常见故障处理方法常见故障处理方法见下表。现象原因处理方法倒料1. 下料槽堵塞2. 下料仓满1. 清理下料槽2. 清理下料仓堵料1. 进料口物料太多2. 料斗破损3. 链条太松1. 减少进料或进料系统暂停3. 修理、更换料斗2. 调紧链条牵引机构或料斗拉环、卡死、爬轮或刮壳1. 物料中有硬物杂物混入2. 牵引构件、料斗螺栓松动3. 牵引构件过松或过紧4. 加料过多1. 停车将杂物取出或修理更换损坏件2. 停车、拧紧螺栓3. 调整丝杆4. 调整进料量下部滚动轴承损坏1. 牵引构件调节不当2. 两根牵引构件长度不一1.
26、 调节正确2. 校正长度牵引构件打滑1. 牵引构件过长2. 上部链轮或皮带轮磨损过大3. 牵引构件磨损过大1. 调整丝杆2. 更换3. 更换4. 提升机的试车与验收4.1. 试车前的准备工作4.1.1. 工作现场和设备打扫、擦洗干净，并制订、审批试车方案。4.1.2. 检查所有的报警、联锁、操纵、安全等装置，是否符合技术要求。4.1.3. 对照检修项目，逐项检查，是否符合质量要求。4.1.4. 各润滑点按规定加润滑油。4.1.5. 手动盘转牵引构件，转动一周无异常现象方可试车。4.2. 试车4.2.1. 必须先进行无负荷试车，无负荷试车为2小时，合格后进行负荷试车，负荷试车时间为816小时。4
27、.2.2. 运转中，滚动轴承温度不得超过70。4.2.3. 运转时，牵引构件不打滑，不跑偏，料斗不碰机壳，运行平衡，不得有不正常的噪音。4.2.4. 运转中，操纵联锁、制动安全等装置作用应灵敏、正确可靠，停车瞬时不得产生异常的振动。4.2.5. 机壳法兰连接处和检查门闭合处密封合格，无漏灰现象。4.3. 验收设备检修完毕，经试车达到下列要求，即可按规定办验收手续，正式交付生产：4.3.1. 检修质量符合本规程要求。4.3.2. 负荷运转16小时无异常现象，生产能力达到设计或查定能力。4.3.3. 验收技术资料齐全，包括： (a)完整、准确的检修记录，主要内容包括检修时间、劳动组织、检修项目、修
28、前原始记录、更换零件情况、设备改进情况、材料变化、工时材料消耗及费用，检修后质量数据，存在问题及下次修理的建议等； (b)检修中经修改的零、部件图或说明； (c)试运转记录； (d)结构尺寸，材质变更的审批文件。5. 维护检修安全注意事项5.1. 维护安全注意事项5.1.1. 用手柄盘车结束后，必须立即拆除手柄。5.1.2. 牵引构件、料斗检查应在上部检视门进行。5.1.3. 不得把手伸进机壳中观察。5.1.4. 严格遵守操作规程，杜绝违章操作。5.2. 检修安全注意事项5.2.1. 设备检修前必须严格办理设备交出手续(包括切断电源，清理物料、挂警告牌、“动火证”等)。5.2.2. 在修理料斗
29、时，特别注意做好防止牵引构件因自重下滑的措施。5.2.3. 止逆器拆卸时，必须卸出料斗内物料，检修过程中，止逆器拆除，必须在牵引构件拆除以后进行，安装时，必须在牵引构件安装以前进行。5.2.4. 牵引构件局部或整根更换时，应在下部检视口进行，同时要始终使牵引构件的重心在止逆器起作用的一侧。5.2.5. 检修时必须做好上、下信号传递工作。5.2.6. 检修时严禁工、器具坠落，以免伤人、伤物。5.2.7. 检修人员在设备底部工作时，要有专人监护。5.2.8. 需要动火作业时，必须按规定办理动火手续。5.3. 试车安全注意事项5.3.1. 必须做好试车的各项准备工作。5.3.2. 试车应有专人指挥和
30、专人操作。5.3.3. 试车前，先调试电机旋转方向。5.3.4. 试车中遇有异常情况，应立即停止试车处理后，重新试车。八、 齿轮减速机维护检修规程1 总则1.1 适用范围 本规程适用于渐开线圆柱齿轮、齿轮减速机、圆锥齿轮、圆弧齿轮减速机的维护与检修。1.2 结构简述 本机由机壳、齿轮、轴和轴承等组成。结构形式为剖分全封式。1.3 技术性能1.3.1 高速轴的转速不大于3000r/min，工作环境温度为-40+70，适用于正、反两向运转。1.3.2 传动比为2.5-50。2 完好标准2.1 零、部件2.1.1 减速机主体零、部件完整齐全。2.1.2 各部连接螺栓齐全，连接紧固。2.1.3 安全防
31、护装置齐全、牢固。2.1.4 各部配合、安装间隙均符合要求。2.2 运行性能2.2.1 运行平稳、无异常振动、杂音等不正常现象，温度正常，电流稳定。2.2.2 润滑良好，油质符合要求，轴承温度符合规定。2.2.3 性能参数达到设计能力或查定能力。2.3 技术资料2.3.1 有总装配图、主要零件及易损配件图。2.3.2 设备档案齐全、数据准确包括：a.产品合格证或质量说明书、使用说明书。b.检修记录及验收记录；c.设备缺陷及事故记录。2.4 设备及环境2.4.1 器体油漆完整，清洁光亮、外表无灰尘、油垢。2.4.2 基础整洁，表面及周围无积水、杂物，环境整齐清洁。2.4.3 各连接面、油位计、视
32、镜、轴封处均无渗漏。3 设备的维护3.1 日常维护3.1.1 保持设备和周围场地洁净，无积次、无油垢。 3.1.2 随时注意减速机在运转中有无异声。3.1.3 检查有无不正常的振动，温度是否合乎规定。3.1.4 注意观察减速机的上、下结合面和轴端，有无渗油现象，如有渗漏及时消除。3.1.5 通过油标尺或油面镜，检查油面应在规定位置，加油时严格执行“三级过滤”。3.2 定期检查内容3.2.1 每月测定减速机各轴承部位的振动情况，并做好记录。3.2.2 大、中修前要进行一次全面状态监测分析。3.3 常见故障处理方法 设备在运行过程中，遇有下列情况之一应急停车。 a.减速机内发出严重的不正常声音；
33、b.电机电流超过额定值不下降； c.其他任何严重影响安全生产的情况4 检修周期和检修内容4.1 检修周期 检修周期见下表。检修类别小修中修大修周期（月）1-36124.2 检修内容4.2.1 小修4.2.1.1 紧固松动的螺栓。4.2.1.2 检查更换联轴上的易损件。4.2.1.3 消除漏油现象。4.2.1.4 调整传动轴的轴间隙。4.2.1.5 修理安全防护装置。4.2.2 中修4.2.2.1 包括小修内容。4.2.2.2 检查、修理或更换被磨损的主动齿轮或铀。4.2.2.3 检查更换滚动轴承及修理挡油板。4.2.2.4 清洗机壳、更换润滑油。4.2.2.5 测量啮合间隙，修理齿轮齿面及轴。
34、4.2.3 大修4.2.3.1 包括中修内容。4.2.3.2 检查、修理或更换从动齿轮或轴。4.2.3.3 对磨损的轴承座进行修复。4.2.3.4 修理研刮上、下机壳的结合面或更换壳体5 检修方法与质量标准5.1 轴5.1.1 轴中心线直线度为0，02mm。5.1.2 轴颈处过度磨损，可用堆焊、喷涂、电镀等方法修复。5.1.3 键槽磨损后，在结构和强度允许的情况下，可比原设计放大一个级别，或在原键槽的180?处重新开键一次5.2 齿轮5.2.1 齿轮内孔圆度、圆柱度、粗糙度必须符合图样要求。磨损过大可用扩孔镶套法进行修复。5.2.2 齿轮一侧齿面发生磨损或疲劳点蚀后，如果结构上许可，可成对调向
35、使用。5.2.3 如果经济上许可，齿轮也可以用堆焊法、镶环法、镶齿法进行修复。5.2.4 键槽磨损后同本规程5.1.3条同样处理。5.2.5 齿轮与轴的装配多数采用压力机压入。也可以用加热法进行装配；加热温度一般不大于359五、 锤式破碎机的维护与检修1. 检修周期与内容1.1. 检修周期检修周期见下表。检修类别小修中修大修周期（月）1-36121.2. 检修内容1.2.1. 小修更换磨损的筛条、锤头，调整筛条间隙，紧固各部螺栓，疏通油路，修补各部漏斗及部件，检查调整联轴器间隙，更换连轴销。1.2.2. 中修包括小修内容外，检查修理调节装置主要有丝杠、螺母、支架，更换磨损的衬板。1.2.3.
36、大修包括中修内容外，修理或更换各部轴承，调整机座，修理基础，修理或更换机座机体，修理或更换主轴，修理或更换转子轴、转子盘等。设备全部解体彻底检查，大修应进行验收和试运行。2. 破碎机解体检修与回装2.1. 检修前的准备工作2.2.1. 准备垫片、螺栓，以及常用的检修工具、倒链。2.2.2. 设备停运后，断电，清理周边卫生，便于检修。2.2.3. 验电后方可检修。2.2.4. 确定检修用备件，材料准备工作。2.2. 破碎机的解体检修2.2.1. 拆卸联轴器护罩，拆卸联轴器注销，分离电机。2.2.2. 通过破碎板调节装置，彻底的将破碎板向后移动。2.2.3. 拆开转子两端的轴承座上盖，拆掉油封并清
37、洗检查2.2.4. 清洗检查轴承。轴承内外圈无沟槽，剥落、斑点、滚柱完整无疲劳损伤的现象。否则更换。2.2.5. 测量滚子与外套的径向间隙。转动轴承内套和滚子，测量最小径向间隙，做好记录。2.2.6. 检查破碎机转子。2.2.7. 检查锤头。如果锤头沿销轴径向移动超过3mm，则锤头间隙调整垫需更换。2.2.8. 检查转子圆盘。无严重磨损和腐蚀，无裂纹。采取补焊处理，或更换。2.2.9. 检查主轴。轴承安装位的轴颈有缺陷时，应修补、磨削。2.2.10. 检查衬板，磨损厚度超过原厚度的1/2或有断条时应更换。2.2.11. 检查调节装置。丝杠螺纹无损坏，调整螺母转动灵活。2.2.12. 将转子平稳
38、地吊运到检修场地。转子落地铺好胶皮，卡住转子，使其不能滚动。2.2.13. 拆卸所有的锤头。2.2.14. 将转子上的转子圆盘、摇臂作好标记。2.2.15. 分别计算对称每排两个锤头总重量差，保证对称锤头的平衡。重量差不超过10g。2.3. 检修完成后回装2.3.1. 起吊平稳，并配合手拉葫芦就位。回装时不得与基础台板发生碰撞冲击。2.3.2. 转子两侧的轴承座复位回装。轴承加注润滑脂。二硫化钼锂基润滑脂，注入量为油腔的1/32/3。保证轴承顶部间隙为0.120.15mm。2.3.3. 将机体的侧部关闭，并将螺栓紧固。2.3.4. 回装联轴器，回装联轴器护罩。2.3.5. 联系相关专业配合工作
39、。回装破碎机电气线路。2.3.6. 清理现场。2.3.7. 终结工作票。3. 检修质量标准3.1. 机座3.1.1. 机座的横向（沿主轴方向）水平度偏差不大于0.1/1000。3.1.2. 机座的纵向水平度偏差不大于0.5/1000。3.1.3. 机座中心线与基准中心线偏移不大于3MM.3.1.4. 机壳衬板齐全，螺栓连接牢固。3.2. 轴承座3.2.1. 轴承座底盘的水平度偏差为0.1/1000。3.2.2. 轴承座与机座之间不得有大于0.1MM的间隙，体长度不得超过100MM.3.3. 转子3.3.1. 主轴与电机轴无倾斜时，其径向位移不大于0.25MM。3.3.2. 当主轴无径向位移的情
40、况下，倾斜度不得大于00-100 。3.3.3. 主轴的直线度偏差不得大于0.1/1000。3.3.4. 主轴位于两轴承座间的小绕度，不得大于间距的1/2000。3.3.5. 主轴上所有的圆盘不得绕曲，其偏差不大于1MM.3.4. 锤头3.4.1. 锤头锤顶至锤头孔中心的距离偏差不超过2MM.3.4.2. 每排锤头重量之差不大于0.1KG。3.4.3. 串锤小轴的磨损不大于2MM。3.4.4. 每排锤头轻重应对程安排。3.5. 筛条3.5.1. 筛条的弯曲不大于5MM。3.5.2. 筛条磨损大于10MM时，必须成纵更换。3.6. 上罩与机架，检查孔盖板与机体的接合应严密，机体密封可靠，不得置灰
41、。3.7. 破碎机的格板和筛条与锤头顶端之间的间隙应按生产工艺所需求的破碎粒度来调整。调剂装置灵活可靠。4. 维护及常见故障处理 4.1. 维护操作人员要定点、定时、定量、定质的原则，注润滑油脂。4.2. 设备运转中应经常检查轴承温度的变化，温度不得超过60，同时检查各部螺丝有无松动，电机是否超载运行，声音有无异常，给料是否均匀等。4.3. 若破碎腔内物料阻塞而造成停车，应立即关闭电机，必须将物料清除后，方可启动。4.4. 设备运转中，不得清扫或擦卫生，等停车后再清扫。4.5. 清除电机上的矿物及灰尘，清除弹簧下的堆积物。4.6. 检查联轴器注销是否松动，联轴器注销是否磨损严重。4.7. 常见
42、故障及处理方法：可能发生的故障发生故障的原因处理方法振动量增加更换或装配锤子时，转子未很好地平衡卸下锤子，按要求选择锤子的质量，使每排锤轴上锤子的总质量与其相对的锤轴上锤子质量符合要求生产量减少1. 筛条缝隙被堵塞2. 加料不均匀1. 停车后清除筛条缝隙中的堵塞物2. 调整加料机构机器内部产生敲击声1. 不能破碎的物料进入机器内部2. 衬板紧固件松弛，锤子撞击在衬板上3. 锤子或其他零件断裂1. 停车后清理破碎腔2. 检查衬板的紧固情况及锤子与筛条之间的间隙3. 更换断裂零件出料粒度过大1. 锤子磨损过多2. 筛基断裂1.更换锤子2.更换筛条5. 破碎机的试车及验收5.1. 试车前应清理施工现
43、场，清理设备本体及密闭部分，检查检修过程中落下的杂物。5.2. 试车前应检查地脚螺栓及传动联结螺栓不得松动，检查各润滑点供油必须充足，检查设备安全设施是否完整。5.3. 试车前应先试电机，检查旋转方向，然后盘动机械设备在确认无问题后，方可联结联轴器。5.4. 试车前操作人员必须清楚设备修理后的技术状况，再熟悉一次本机的操作要领次序及安全操作注意事项。5.5. 试车时间；单机无负荷试车为1-2小时，联动试车为4小时，负荷试车为24小时。5.6. 检查试运转中动静部件之间的间隙是否合适，电机运行电流是否平稳、是否超额定电流、电机是否有发热现象。轴承的振动，温升是否在规定范围内，各传动轴是否平稳管道
44、是否有泄露情况，下料量和粒度是否达到工艺标准。5.7. 对于试车中存在的问题应认真记录，分析并提出处理意见。联动试车，负荷试车必须在上次试车中的问题得到解决后才能进行。5.8. 试车中发现不正常情况，影响安全运转时应立即停车检查处理。5.9. 设备运行时滑动轴承温度一般不超过60 .滚动轴承一般不超过65.5.10. 一般设备在额定负载下的最大振幅5001500转/分。 6. 检修安全措施6.1 解体过程中要注意起重机械的正确使用。6.2 起吊重物前检查起重工具是否符合载荷要求。6.3 起吊重物时,下面严禁有人站立或行走,吊装区域设置围栏。6.4 起吊物件要绑扎牢固、起吊平稳。6.5 部件排放整齐牢靠，防止滑落。6.6 使用大锤时，严禁单手操作、严禁戴手套操作，使用前检查锤头的固定情况，防止飞出伤人。6.7 使用电动工器具必须配用漏电保护器，照明灯要做到人走灯灭。6.8 卸下的零部件做好位置记号、顺序号