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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流浅谈在沥青碎石下面层施工中注意的问题.精品文档.浅谈在沥青碎石下面层施工中注意的问题第26卷第21期2010年11月甘肃科技GansuScienceandTechnology)f.260.21Nov.2010浅谈在沥青碎石下面层施工中注意的问题丁攀(甘肃省武威公路总段,甘肃武威733000)摘要:通过参与省道$205线地震灾后恢复重建工程JWSG1标段沥青碎石路面施工,阐述了二级公路施工过程中应考虑的几个问题,和对一些技术指标的控制,提出了几点较实用的控制方法和工艺.关键词:沥青碎石下面层;施工;控制方法中图分类号:TD3241工程概况由甘肃
2、省武威公路总段单位中标承建的省道$205线地震灾后恢复重建工程JWSGI标段,起点桩号K0+000,终点桩号K50+000,主要位于徽县和成县境内,K0+000K33+000(江洛镇至丰泉山段)路基宽度12.0m,设计车速80km/h;K33+000K50+ooo(丰泉山至索池段)路基宽度8.5m,设计车速40km/h.路面面层设计为:0.6cm厚改性乳化沥青下封层;5cm厚AM一20沥青碎石下面层;3cm厚AC一13沥青混凝土上面层.2施工前的准备2.1材料储备在沥青碎石下面层施工前,技术人员首先要做好施工前的一切准备工作,尤其是材料,设备和人员要配置合理,准备充分,这样才能保证施工的质量和
3、连续性,另外试验人员要根据中心试验室提供的目标配合比进行验证,制定出符合实际施工的生产配合比.2.1.1沥青沥青采用90号克拉玛依道路石油沥青,每车沥青到场都由试验人员取样抽检,对沥青进行相应的试验检测,以确保其质量合格后方可进场使用,为保证施工的连续性,现场沥青储存量一般在200t左右.2.1.2粗细集料下面层采用抛沙镇吊沟石料场的碎石和东河砂场的水洗砂,碎石石料经试验检测压碎值为19%,满足规范压碎值不得大于30%的要求,不得掺有软质的破碎物或其他杂质,为了更好的掺配,材料按粒径分为05rllnl,515mm和15251TIITI三种规格进行破碎加工,工地试验室确定各级石料及砂的掺配比例.
4、2.2施工机械的调用,安装及调试为圆满的完成面层施工任务早动手,早安排完成了机械设备的进场,安装,保养及调试工作,主要机械设备配置为:LB3000型沥青拌和楼1套,LTUI20沥青摊铺机2台,双钢轮压路机2台,25T轮胎压路机1台,30t自卸车1O台.1)沥青混合料拌和设备在开始运转前进行全面检查,注意联接的紧固情况,检查搅拌器内有元积存余料,冷料运输机是否运转正常和有无跑偏现象,仔细检查沥青管道各个接头,严禁吸沥青管有漏气现象,注意检查电气系统,对于机械传动部分,检查传动链的张紧度.2)摊铺机检查其主要机械性能,振捣板,振动器,熨平板,螺旋布料器,离合器,刮板送料器,料斗闸门,厚度调节器,自
5、动找平装置等是否正常,并根据以往施工经验加装1/4片螺旋布料器并调整其上下位置以减少摊铺中的离析现象.3)压路机检查其主要机械性能(如转向,启动,振动,倒退,停驶,洒水等方面的能力)及滚筒表面的磨损情况.4)检查运输车辆是否符合要求,保温设施是否齐全.2.3人员的准备在施工中成立了以现场负责为质量,安全第一责任人的施工班组,配备技术员3人,试验员2人,专职安全员1人,交通指挥员2人,车机调度员1人,技工12人,普工20人.所有人员均有丰富的施工经验,在上岗前由现场负责及相关人员对其进行全面的安全,技术交底.l56甘肃科技第26卷2.4小型机具及工具的准备根据以往施工经验,我部配备了洒壶和皮耙子
6、用于路肩侧面和局部补洒乳化沥青;吹风机,扫帚和钢丝刷子用于清扫下承层表面;铁锨和推耙用于人工找补和边部修整,打夯机用于压实压路机无法作业的边角部位等工具,只有加强对每个细节的注意,才能铺筑高质量的路面.2.5生产配合比设计首先,根据中心试验室提供的目标配合比进行验证试验,当各项指标满足设计要求后,方可进行生产配合比设计,试验人员对进入拌和机冷,热料仓的各种材料进行取样筛分试验,调整,使生产时的各种材料满足目标配比的要求,以确定各热料仓的材料比例,供拌和机控制室使用.同时,反复调整冷料仓进料比例以达到供料平衡,并取目标配合比设计的最佳沥青用量,最佳沥青用量0.3%等沥青用量进行马歇尔试验,确定生
7、产配合比的最佳沥青用量,拌和机采用生产配合比进行试拌并铺筑试验段.并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验和矿料筛分,沥青用量检验,检验生产产品的质量符合程度,由此确定生产用的标准配合比,作为生产控制的依据和质量检验的标准.通过试验最终确定各级石料及砂的生产配合比为:(1525mm):(515mm):(05rllll1)=36:42:22,最佳油石比为3.8%,满足设计要求,施工过程中,不得随意更改,以保证各项指标符合设计要求并相对稳定.2.6施工放样施工放样是保证施工质量的关健,由于本项目为旧路重铺具体施工时,首先是在下承层恢复中线,直线段每10m设一桩,曲线段加密至5m一桩,在摊
8、铺中左右两幅分别采取5.9m,5.3m的宽度进行铺筑,并用白灰设置引导线,以满足上下面层错缝的要求.在每次摊铺前和摊铺过程中对引导线进行复核测量,确保施工的准确性.3沥青碎石下面层施工3.1透层油的洒布工艺和稀浆封层下封层施工工艺1)透层油在洒布之前必须对下承层(基层)进行遍清扫,使基层无明显坑洼和尘土,浮砂.2)透层油使用沥青洒布车进行洒布,洒布之前先用水车将下承层洒水一遍至湿润时为止,由于当地潮湿多雨我部将透层油洒布量控制到0.8kg/m,以确保其防水作用.3)待透层油表面变干后,及时进行下封层施工,以减少杂物对基层表面的污染.在下封层施工中选用5rll/n以下硬度高,清洁,耐磨的石屑和沥
9、青含量为60%的改性乳化沥青,按照ES一2型稀浆封层进行施工.4)在施工中特别注意对下封层厚度,平整度和接缝的控制,在施工中不留死角,对摊铺车无法作业的位置用人工补齐,以确保其起到良好的防水作用.3.2热拌沥青混合料的拌制工艺3.2.1温度控制为使沥青混合料在摊铺作业时具有良好的和易性和均匀性,拌制中最为重要的是对温度的控制,在施工中我们根据当地的气温和运输距离的远近选择150160的出场温度,以保证在经过长途运输后到达施工现场时可以满足不低于130C的摊铺温度,确保工程质量.3.2.2配合比准确性控制在混合料拌制中,设专人对拌合楼各管道,线路,料仓和皮带运输机等随时进行检查并与控制室操作人员
10、随时保持联系,如发现异常或设备故障立即通知操作人员停止生产并通知现场技术人员,查找原因,待问题解决后方可继续拌制,以确保混合料的质量.3.3热拌沥青混合料的运输1)热拌沥青混合料采用30t的自卸汽车运输.2)运料车车厢内清扫干净,为防止沥青与车厢板黏结,车厢周壁与底板常刷一薄层油水混合液(柴油:水=1:3),并不得有余液积聚.3)从拌和设备向运料车上放料时分多次进行,先装车斗靠前部分,再装车斗靠后部分,最后装中间部分,以减少集料的离析现象,运输中尽量避免急刹车,以减少混合料离析.4)运料车用完整无损的蓬布覆盖,以利保温防雨和避免环境污染.5)运料车到达现场后,技术人员首先检查混合料拌和质量,若
11、发现温度不够,或花自料,或沥青拌和不均匀等严重影响铺筑质量的混合料,坚决予以废弃并查找原因,并通知拌和厂重新拌制.6)在连续摊铺过程中,设专人指挥倒车,运料车在摊铺机前1030om处停住,不得撞击摊铺机,卸料过程中运料车挂空挡,并拉住手刹或踩住刹车,靠摊铺机推动前进.自卸车起升翻斗时由摊铺机手鸣笛通知分三次起升;卸料完毕后运料车先放下翻斗,再驶离摊铺机,以免将混合料带到履带下,影响第21期丁攀:浅谈在沥青碎石下面层施工中注意的问题157摊铺速度和质量,若发现倒料中料溢到履带下时,立即停止摊铺,由人工清理完毕后方可继续摊铺.3.4热拌沥青混合料的摊铺1)为保证达到较高的平整度水平,我部在施工中选
12、用中联重科摊铺机厂生产的LTU120沥青混凝土摊铺机,其具有自动找平装置,准确度较高;具有4m容量的受料斗,能保证运料车换车时能继续摊铺.2)为保证摊铺厚度及平整度,在施工中配备了先进的非接触式均衡梁.均衡梁随摊铺机两侧移动,为摊铺机红外线自动找平系统提供前后近10m平面内的路面起伏均衡值,省去了以往打桩,拉线,抄平的繁杂工序.3)摊铺摊铺机在摊铺之前在熨平板下每隔1.5m垫一块1crn厚的木板,然后放实熨平板,并同时打开加热器,并挂上均衡梁,待料斗内混合料通过分料螺旋均匀的分布到两头,熨平板已加热至100oC左右时,开始摊铺.摊铺时,摊铺机左右各有一名技术员,随时检测摊铺厚度和平整度,若厚度
13、不合格时,用纵坡油缸调节阀缓缓进行微调,直至确信厚度合格之后,再打开自动找平装置,依靠均衡梁配合自动找平装置自动调节.在自动找平装置找平时发现摊铺厚度不合适时,采用均衡梁的手动调节键进行调节,但一次调整不能过多,一般控制在0.1cm/1m内调整一次,若一次调整过多,会使厚度变化过大而严重影响平整度.在摊铺过程中如出现均衡梁死机或失灵导致摊铺厚度突然发生较大变化时,若条件允许宜将摊铺机熨平板提起后由人工清理出履带行走道路,再将摊铺机开至符合厚度要求的横断面处,重新进行摊铺作业,经实践发现此法较人工处理更能保证路面的平整度,并可节约大量时间和节省人力.根据拌和厂拌制沥青混合料的产量,计算出摊铺机最
14、大速度为3m/min,以尽量减少摊铺机的停机次数,因为摊铺机每一次停顿后由于熨平板自重作用总会在摊铺机后的热料上压出一道深度约23lain的槽,这会影响到摊铺平整度.4)摊铺机摊铺的混合料,一般不允许用人工反复修整,但发现以下情况时,应立即用人工作局部找补或更换混合料:(1)横断面不符合要求;(2)构造物接头三角部位;(3)摊铺带边缘局部缺料;(4)表面明显不平整;(5)局部混合料明显离析;(6)摊铺机后有明显的拖痕.5)人工找补或更换混合料必须在现场技术人员的指导下进行.采用扣锨,不得采用扬锨远抛,同时边摊铺边用刮板整平.3.5热拌沥青混合料的压实工作压实是沥青混凝土路面施工的最后一道工序,
15、良好的路面质量最终要通过碾压来体现.根据试验段的铺筑,我部确定了两台宝马双钢轮压路机和一台胶轮压路机的组合,初压采用宝马压路机静压1遍,速度控制在1.52.0km/h内,温度不低于130;复压采用宝马压路机振压3遍,25t轮胎压路机压实2遍,速度控制在3km/h内,温度不低于1l0c【=;终压用宝马压路机静压赶光l遍,速度控制在34km/h内,温度不低于90.沥青混合料的初压速度宜为1.52.0km/h,速度太快容易造成推移裂缝.在碾压横向接缝时,按规范要求应进行横向碾压,但由于路面窄小和施工条件限制,横向碾压时造成推移裂缝等原因,并不能很好的使用,施工时在总结经验之后采用纵向碾压,但往往达不
16、到理想效果.据观察总结,纵向碾压时造成接缝不平整的原因主要是压路机在碾压中的推移力所造成的,因为压路机在由热料往成型路面上行走时,一部分热料被推移至接缝处时,受到挤压就在接缝处鼓起而造成了不平整,经总结得出以下处理办法:(1)在处理横向接缝时,由人工将此处根据地形和经验处理的稍低一些,当压路机碾压后刚好与前一次路面相平.(2)在安排摊铺方案时,应尽量考虑从上坡向下坡摊铺沥青混合料,以减轻推移造成的不平整现象.(3)压路机在直线段从外侧向中心,超高端由内侧向外侧碾压,相邻碾压带重叠1/3轮宽.当边缘有路缘石,路肩等支档时,紧靠支档碾压.(4)压路机初压时不打开振动,复压时振动三遍,但振动时要注意
17、高频,低幅,然后用胶轮压路机碾压,终压至无轮迹为止.(5)压路机的碾压段长度以与摊铺机速度和拌和楼生产能力及运输能力为原则选定,为不耽搁沥青混合料最佳碾压温度,我们采用5070m为一段.(6)压路机每次两端折回的位置,阶梯性的随摊铺机向前推进,使折回不在同一横断面上.在摊l58甘肃科技第26卷铺机连续摊铺的过程中,压路机不得随意停顿,并且严禁在尚未冷却的面层上停放.(7)在低温下施工时,压路机紧跟在摊铺机之后进行碾压,并且控制和减少洒水量,以保证足够的碾压温度.3.6横向接缝的处理工艺1)对于沥青碎石路面,我们采用垂直的平接缝,平接缝要做到紧密黏结,充分压实,连接平顺.一般采用以下方法.在施工
18、结束时,摊铺机在接近端部前约Im处将熨平板抬起驶离现场,用人工将端部混合料铲齐后再碾压.然后用3m直尺检查平整度,趁尚未冷透时用切割机切除端部层厚不足的部分,以便下次施工时成直角连接.2)再次施工时先在接缝处涂一层粘层油,然后将摊铺机熨平板放置在已成型面层上,熨平板下垫上1errl厚的薄木板,然后进行摊铺,摊铺机熨平板离开接缝后,立即用人工接缝处多余混合料铲除并耙平,经初压后用3113直尺检查平整度,如不符合要求时迅速处理,直到达到要求时为止.3.7纵向接缝的处理工艺纵缝连接前,应先将松散和未压实的部分用镐刨除并在边缘留下毛茬,铺筑时重叠在已铺层上50100I11111,再铲走铺在前面半幅上的
19、混合料,碾压时由边向中碾压留下100150rfllTl,再跨缝挤压密实,接缝在碾压时要增加静压遍数.3.8沥青碎石下面层施工的质量控制为了施工时对混合料级配和油石比严格控制,每天上,下午对拌和楼各进行一组抽提试验,铺筑完成12h后,由质量自检小组对成型路面进行各项检测,发现问题及时与现场技术人员一起查找分析原因并予以解决.1)沥青碎石下面层施工质量控制要点(1)原材料及成品半成品材料质量检验;(2)混合料的配合比控制(最佳油石比);(3)摊铺的宽度,厚度,纵横坡控制;(4)压实度,平整度控制;(5)接缝处理.2)沥青碎石下面层质量保证措施(1)建立健全质量自检体系.成立了以质检负责人为组长的质
20、检部,下设质量自检小组及工地试验室,组成质检负责1名,质检员1名,试验员2名,对施工全过程进行跟踪检测及质量控制.(2)把好原材料,成品及半成品入场关.对用于沥青碎石下面层的碎石,砂,沥青由试验及质检人员严格把关,大频率试验检测,杜绝不合格材料用于施工,从源头上杜绝质量隐患.(3)控制好施工工艺过程.对沥青碎石下面层施工从拌和,运输,摊铺,碾压各工序上严格按施工技术规范及监理工程师要求进行施工.控制好混合料的温度,最佳油石比,混合料的摊铺标高,厚度,纵横坡度,压实度及平整度,在施工时对各质量控制指标及时进行试验检测,发现不合格指标立即进行补救,对不合格项目坚决进行返工,坚持上道工序不合格不准进
21、入下道工序的原则,将一切质量隐患消除在萌芽状态之中.(4)加大检测力度.施工过程中的质量检测是对施工过程进行质量控制的具体实施,要对用于工程的各种材料及施工全过程中各项质量指标进行及时,大频率检测,作到及时发现及时解决,达到真正意义上的质量事先,事中控制目的.沥青碎石下面层施工的关健是人员,材料,设备的合理配置.在施工过程中要善于总结,克服不良的人为因素,对整个施工过程实施有效的动态管理,严格控制各种试验及检测.施工过程中发现问题应及时处理,只有加强管理,精心组织施工,才能创造出精品工程.这是在省道205线JWSG1标段沥青碎石下面层施工过程中具体的一些操作和常见的问题,如有不足请各位领导和同仁给予指导.参考文献:1JTGF402008,公路沥青路面旖工技术规范S.北京:人民交通出版社,2008.2JTGE602007,公路路基路面现场检测规程S.北京:人民交通出版社,2007.3JTGE422005,公路工程集料试验规程S.北京:人民交通出版社,2005.4中华人民共和国交通部.JTG1780/12004,公路工程质量检验评定标准S.北京:人民交通出版社,2004.5JTGD502006,公路沥青路面设计规范S.北京:人民交通出版社,2006.