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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流深基坑开挖专项方案.精品文档.南宁市邕宁区龙岗商务区3#、6#路等8条道路污水管网工程深基坑开挖专项方案编制： 审核： 审批： 海天建设集团有限公司 年 月 日目录第一章 工程概况3第二章 地质条件7第三章 水文条件14第四章 编制依据17第五章 施工准备18第六章 基坑开挖19第七章 基坑支护设计24第八章 深基坑开挖的风险31第九章 深基坑开挖回避安全风险的对策与方法31第十章 污水管深基坑开挖具体施工方案53第十一章 深基坑开挖安全施工措施55第十二章 施工工艺58第十三章 资源配备计划58第十四章 各项管理网络图60第十五章 施工现场
2、平面图61第十六章 图件62第一章 工程概况 本工程位于南宁市邕宁区龙岗片区，共8条道路，全长约为24838米，排水体制为雨、污分流制。各条路详细的工程概况如下：1.1南宁市邕宁区龙岗片区龙翔路3号路（五象大道江湾路），位于南宁市五象新区的东北部，道路为南北走向，道路等级为城市主干路I级，管线布置在绿化带或非机动车道内，道路红线宽度36m。邕宁区龙翔路污水管工程，管径D400D1000mm，长度为5142m。管道除龙翔路（K3+380龙华路（5号路）及涉及已建设道路的过来段污水管采用D1000mm顶管施工外；为建设段道路管径为D400mmD500mm污水管与道路同步实施。污水管道工程量表序号细
3、目名称单位数量 1污水管道部位m51421.1D400mm钢筋混凝土承插口管（级）180砂石基础06MS201-1-11橡胶圈接口06MS201-1-23m2491.2D500钢筋混凝土承插口管（级）180砂石基础06MS201-1-11橡胶圈接口06MS201-1-23m3170 1.3D1000钢筋混凝土钢承口管（级）、顶进法施工、橡胶圈接口06MS201-1-25m1723 邕宁区龙翔路污水管检查井工程量（Y01共53座）、（Y02共11座）、（J01共18座）、（J02共5座）、（J03共25座）、（D01共4座）、（D02共5座）、（D03共1座）合计：122座。 邕宁区龙翔路污水管
4、工作井、接收井工程量（工作井共21个）、（接收井共29个）、（工作井、接收井混凝土量共4215.59m）、（工作井、接收井钢筋量共786.45t）、（工作井、接收井C15垫层（100mm）共187.00m）、（工作井、接收碎石垫层（300mm）共560.50m）。1.2南宁市邕宁区龙岗片区6号路污水管道工程位于南宁市邕宁区龙岗片区B片区。6号路道路等级为城市次干路I级，线路呈东-西走向，起点接1号路，终点与4号路相交，道路红线宽度为50m，道路长度5197.387m，设计范围为桩号K0+000至道路设计终点K5+197，道路沿线自西向东还与2号路、17号路、9号路、18号路、龙岗大道、20号路
5、、3号路、11号路相交。本工程污水管采用钢筋混凝土排水管，承插连接，橡胶圈密封接口；管道基础采用180砂石基础。对于钢筋混凝土承插排水管：当管道覆土H4.5时，采用级钢筋混凝土承插排水管。当管道覆土4.5H7.0m时，采用级钢筋混凝土承插排水管。当管道覆土7.0H时，采用级钢筋混凝土预应力承插排水管级钢筋混凝土管，橡胶圈接口，180砂石基础（开槽法施工）管径为D400，共549m，管径为D400（开槽法施工支护）,共150m；管径为D500，共3695m，管径为D500（开槽法施工支护）,共750m；管径为D1000共118m，级钢筋混凝土管，橡胶圈接口，360混凝土满包基础（开槽施工）管径为
6、D500，共443m，管径为D500（开槽法施工支护）,共240m；管径为D1000，共125m；特制钢筋混凝土管（顶管施工）管径为D1000，共360m；D500结施02，1000圆形混凝土污水检查井：共188个。D1000结施04，,1500圆形混凝土污水检查井：共5个。D1000结施07，人工顶管工作井：共4个。D1000结施08，人工顶管接收井：共3个。1.3南宁市邕宁区龙岗商务区9号路位于南宁市五象新区龙岗商务区，路线基本为南北走向，道路起点接4号路，中途依次与11号路、10号路、5号路及15号路相交，终点接6号路，道路全长1.562km。污水管道全长2635米，双侧布置，位于道路两
7、侧机动车道下，标准段管线中心线距离道路中心线9米。道路沿线主要有村庄民宅、农田、菜地及鱼塘等。新建污水干管最小d400mm，最大d1000mm，污水管道全长2333m，检查井69座，顶管工作井3座，接收井6座。1.4南宁市邕宁区龙岗商务区10号路西段位于南宁市五象新区龙岗商务区，路线基本为东西走向，道路起点接17号路，中途依次与9号路、18号路、19号路及龙岗大道相交，终点接龙岗大道，道路全长1.193km。污水管全长1458米，单侧布置，位于道路北侧非机动车道下，管线中心线距离道路中线5米。道路沿线主要有村庄民宅、农田、菜地及鱼塘等。新建污水管最小管径d400mm，最大管径d500mm，污水
8、管道全长1461m，检查井56座。1.5南宁市邕宁区龙岗商务区11号路：路线总体走向为西东走向，道路起点K0+000位于2号中交处；道路终点K4+555.443位于6号路中交处。道路路线设计全长4555.443m。道路由西向东依次与2号路、17号路、支路6号路、9号路、19号路、龙岗大道、支路7号路、20号路、支路8号路、3号路、支路11号路、12号路、支路13号路、32号路、支路11号路、龙华路、支路15号路、16号路、15号路和6号路相交，形成20处交叉路口。污水管道总长5868米，污水干管最大管径D1000，最小管径D500，预埋支管管径均为D400，检查井228座（包括13座顶管工作井
9、、14座顶管接收井）。1.6南宁市邕宁区龙岗商务区15号路：位于南宁市五象新区龙岗片区，路线基本为东西走向，道路起点接2号路，中途依次与17号路、9号路、18号路和19号路、龙岗大道、20号路、3号路及11号路相交，终点接4号路，道路全长3.834km。道路沿线地形变化较大，主要有村庄民宅、旱地、农田、菜地及林地等。新建污水干管最小d400mm,最大d1000mm，污水管道全长4210m，检查井125座，跌水井9座，顶管工作坑7座，顶管接收坑8座；拆除并新建雨水管道274米。1.7南宁市邕宁区龙岗商务区19号路：位于南宁市邕宁区龙岗片区B片区。19号路道路等级为城市支路I级，线路呈南北走向，起
10、点接11号路，终点与15号路相交，道路红线宽度为20m，道路长度1242.178m，道路沿线自北向南还与5号路、10号路相交。污水主干管管径d500mm，主管道总长550m，圆形混凝土污水检查井31座。1.8南宁市邕宁区龙岗商务区20号路：位于南宁市邕宁区龙岗片区B片区。20号路道路等级为城市支路I级，线路呈南北走向，起点接4号路，终点与6号路相交，道路红线宽度为20m，道路长度1498.867m，道路沿线自北向南还与32号路、11号路、32号路、10号路（东段）、5号路、16号路、15号路相交。污水主干管管径d500d1000mm，主管道总长1565m，圆形混凝土污水检查井66座。第二章 地
11、质条件2.1南宁市邕宁区龙岗片区龙翔路3号路（五象大道江湾路），拟建的道路地貌单元为剥蚀残丘地貌，地形起伏较大，钻孔各孔口标高在66.02108.12m之间。钻孔各孔口标高是以建设方提供的地形图上的标高引测而得。根据现场钻探资料和区域地质资料，场地揭露岩土主要由填土、耕土、粘土组成。现根据底层由上至下描述如下：1、填土黄褐、灰褐色等，消湿、松散状，主要由粘性土及砾石组成，局部地段为建筑垃圾，表层局部植物根系发育。本层沿线分布不连续，主要分布在老路路基上，层厚0.406.20m。2、耕土灰褐色，稍湿，松散，稍含有机质，植物根系发育。该层在沿线地段分布在水田、旱地上，局部缺失。3、粘土棕色、褐色，
12、稍湿，硬塑状态。土质较均匀，含有少量黑色铁锰质氧化物。干强度及韧性高，局部混角砾，垂向分布不均匀。标准贯入试验每30cm的锤击数平均值N=20.0击（经杆长修正），该层在沿线地段分布连续，层厚1.2015.30m。4、粘土黄褐、浅黄色，可塑，土质稍均匀，韧性较高，干强度较高，无摇震发应，局部混角砾，垂向分布不均匀。揭露厚度0.509.10m。标准贯入试验每30cm的锤击数平均值N=10.4击（经杆长修正），该层在沿线分布不连续，缺失严重。5、粘土黄褐、浅黄色，软塑，土质稍均匀，韧性较高，干强度较高，无摇震发应，局部混角砾，垂向分布不均匀。揭露厚度6.900.70m。标准贯入试验每30cm的锤击
13、数平均值N=3.9击（经杆长修正），该层在沿线分布不连续，缺失严重。2.2南宁市邕宁区龙岗片区6号路污水管道工程，拟建道路地处于南宁盆地边缘剥蚀丘陵，据南宁市区域工程地质调查报告（1:50000），道路沿线无深大活动性断裂构造通过，区域地质较为稳定。根据勘探资料显示，整条线路共分布的地层主要有新近堆积土层、第四系冲洪积土层，下伏基岩为泥盆系泥岩、泥质粉砂岩、白云岩、砾石等。新近堆积土层：素填土，耕土。第四系冲洪积土层：含砾粘土，圆砾。第四系残坡积层：粘土，含砾粘土，含粘性土角砾。泥盆系：强风化泥岩、泥质粉砂岩互层2.3南宁市邕宁区龙岗商务区9号路，根据勘探资料，场区内的岩土层主要为植物层、淤泥
14、、第四系坡、残积相及冲、洪积的粘性土、碎石土以及第三系砂岩和泥盆系泥岩、灰岩等，现自上而下描述为;1、植物层黄、灰黄，松散状态，各向异性。主要成份为粘性土，混约520的碎石角砾，含植物根茎。2、淤泥灰、黑灰，流塑状态，孔隙比约1.6.主要由粘性土组成，富含有机质，混植物根劲，有嗅味，混约510的碎石角砾。3、粘土黄、棕黄色，局部夹灰白色，液性指数平均值0.10，硬塑状态，属干燥类型土。4、圆砾黄、棕黄色，局部夹灰白色，呈稍密状态，低压缩性，具斜层理，为邕江高阶地冲积层。5、粘土黄、棕黄色，局部紫红色，呈坚硬状态，具中压缩性，属干燥类型土，摇震反应无，光泽反应稍光滑，干强度高，韧性好，具胀缩性，
15、失水干裂、湿水易软化，为风化残积层。6、强风化砂岩泥岩互层本岩层泥岩、砂岩呈互层状产出，其中；泥岩层呈褐红、浅灰色，硬塑-竖硬状态，薄层-中层状构造，具中压缩性，属干燥类型土。7、强风化泥岩红黄色，呈硬塑状态，局部坚硬状，中等压缩性，属干燥类型土，液性指数平均值0，压实系数平均值为0.09MPa-1，标准贯入试验实测锤击数平均值为35.5击。8、中风化灰岩灰色，竖硬状态，中厚层状构造，裂隙较发育，部分裂隙为灰白色方解石脉充填，局部发育熔洞，短柱状岩芯，岩芯长度一般为515厘米，少量达30100厘米。2.4南宁市邕宁区龙岗片区10号路污水管道工程，根据场地的地貌单元、岩土成因类型、风化程度及其物
16、理力学特征，对场地内的岩土层进行划分，大致可分为8个主层，现分述如下：1、素填土黄、灰黄，松散状态，各向异性。主要成份为泥质粉砂岩、砂岩弃土及粘性性土，混约520%的碎石角砾。角砾呈棱角、次棱角及亚圆状，成份不一，母岩成份主要为灰岩、砂岩、硅质岩碎块等。回填时间约35年，未完成自重固结，属于欠固结土，具高压缩性及湿陷性。标准贯入试验实测锤击数平均值5.0击。分布于场地已施工道路及其两侧，厚约1.104.50m2、植物层黄、灰黄，松散状态，各向异性。主要成份为粘性土，混约520%的碎石角砾，含植物根茎。角砾呈棱角、次棱角及亚圆状，成份不一，母岩成份主要为灰岩、砂岩、硅质岩碎块等，局部混少许浇筑或
17、生活垃圾。未完成自重固结，属于欠固结土，具高压缩性及湿陷性。标准贯入试验实测锤击数平均值4.2击。分布于场地内表层大部份地段，厚约0.302.40m。3、粉质粘土红、棕红色，液性指数平均值0.12，呈硬塑状态，属干燥类型土，压缩系数平均值为0.17MP，具中压缩性，摇震反应无，光泽反应稍光滑，干强度中，韧性中，为粉质泥岩风化残积层。局部混少量铁锰质氧化物结核颗粒，发育网纹闭合状微风化裂隙，裂隙面附着有褐黑色铁锰质氧化物。标准贯入试验实测锤击数平均值为10.1击，分布于场地大部份地段，厚约0.6010.60m。2.5南宁市邕宁区龙岗片区11号路污水管道工程，根据场地的地貌单元、岩土成因类型、风化
18、程度及其物理力学特征，对场地内的岩土层进行划分，大致可分为8个主层，现分述如下：1、淤泥灰、黑灰，流塑状态。孔隙比约1.6.主要由粘性土组成，富含有机质，混植物根茎，有嗅味，混约510%的碎石角砾。角砾呈棱角、次棱角及亚圆状，成份混杂。属过湿类型土，具高压缩性及触变性，标准贯入试验实测锤击数平均值2.5击。主要分布于稻田和鱼塘等低洼地段，层厚0.901.50m。2、淤泥质粘土灰黄、黑灰色，软塑状态。成份为粘土，含有机质，局部混植物根茎。属过湿类型土，具高压缩性及触变性，标准贯入试验实测锤击数平均值3.0击。主要分布于稻田和鱼塘等低洼地段的浅层，层厚1.502.70m。3、圆砾黄、棕黄色，局部夹
19、灰白色，呈中密状态，低压缩性。具斜层理及二元结构，为邕江高级阶地冲洪积层。含5070%的圆砾碎石和少量铁锰质氧化物颗粒，含量不均匀，圆砾碎石呈亚圆状或次棱角状，砾石粒径以2-5厘米为主，最大粒径约5-10厘米，分选性中等，磨圆度中等，母岩成份主要为灰岩、砂岩、硅质及石英碎块等。重型动力触探试验校正后锤击平均值为14.3击。分布于场地大部份地段的地表浅部，厚约1.2010.20m。2.6南宁市邕宁区龙岗片区15号路污水管道工程，经钻探查明，场区内的岩土层主要为植物层、填土、第四系坡、残积相及冲、洪积的粘性土、碎石土以及第三系砂岩和泥盆系泥岩、灰岩及硅质岩等。1、压实素填土黄、灰黄，稍密状态，有一
20、定均匀性。主要成份为粘性土、混约3050%的碎石角砾。角砾呈棱角、次棱角及亚圆状，分选性中等，成份不一，母岩成份主要为灰岩、砂岩、及硅质岩碎块等。回填时间约35年，经人工分层碾压，有一定的密实度，但尚未完成自重固结，仍属欠固结土，具高压缩性及湿陷性，重型动力触探试验校正后锤击数平均值为9.4击。分布于场地表层局部地段，厚约1.50m。2、植物层黄、灰黄，松散状态，各向异性。主要成份为粘性土，混约520%的碎石角砾，含植物根茎。角砾呈棱角、次棱角及亚圆状，成份不一，母岩成份主要为灰岩、砂岩、硅质岩及石英碎块等，局部混少许建筑或生活垃圾。未完成自重固结，属于欠固结土，具高压缩性及湿陷性。标准贯入试
21、验实测锤击数平均值4.3击。分布于场地表层大部份地段，厚约0.302.00m。3、淤泥灰、黑灰，流塑状态。孔隙比约1.6.主要由粘性土组成，富含有机质，混植物根茎，有嗅味，混约510%的碎石角砾。角砾呈棱角、次棱角及亚圆状，成份混杂。属过湿类型土，具高压缩性及触变性，标准贯入试验实测锤击数平均值2.3击。主要分布于稻田和鱼塘等低洼地段，层厚1.702.80m。2.7南宁市邕宁区龙岗片区19号路污水管道工程，根据场地的地貌单元、岩土成因类型、风化程度及其物理力学特征，对场地内的岩土层进行划分，大致可分为3个主层，现分述如下：1、植物层黄、灰黄，松散状态，各向异性。主要成份为粘性土，混约520%的
22、碎石角砾，含植物根茎。角砾呈棱角、次棱角及亚圆状，成份不一，母岩成份主要为灰岩、砂岩、硅质岩及石英碎块等，未完成自重固结，属于欠固结土，具高压缩性及湿陷性。分布于场地表层大部份地段，厚约0.301.30m。2、杂填土黄、灰黄，杂色，松散状态，各向异性。主要成份为泥岩、砂岩弃土及粘性土，混约1040%的碎石、块石等。碎石粒径以2-5厘米为主，最大粒径约20-40厘米，成份混杂，呈棱角、次棱角及亚圆状。近期回填，未完成自重固结，属于欠固结土，具高压缩性及湿陷性。重型动力触探试验校正后锤击数平均值为9.2击。分布于场地与在建的5号路交叉处附近的表层，厚约2.809.50m。3、强风化砂岩泥岩互层褐红
23、、浅灰色，呈硬塑状态，具中压缩性，属干燥类型土。砂岩呈强风化程度，薄层状，较破碎，发育风化裂隙，裂隙面附着褐黑色铁锰质氧化物，局部发育构造裂隙，裂隙面粗糙。砂岩、泥岩岩石坚硬程度分级分别为软岩、极软岩，呈互层状产出。2.8南宁市邕宁区龙岗片区20号路污水管道工程，根据勘探资料，场区内的岩土层主要为植物层、第四系坡、残积相粘性土、第三系泥岩、砂岩及泥盆系灰岩等。1、植物层黄、灰黄，松散状态，各向异性。主要成份为粘性土，混约520%的碎石角砾，含植物根茎。角砾呈棱角、次棱角及亚圆状，成份不一，母岩成份主要为灰岩、砂岩、硅质岩及石英碎块等。未完成自重固结，属于欠固结土，具高压缩性及湿陷性。分布于场地
24、表层大部份地段，厚约0.202.70m。2、杂填土黄、灰黄，杂色，松散状态，各向异性。主要成份为泥岩、砂岩弃土及粘性土，混约1040%的碎石、块石等。碎石粒径以2-5厘米为主，最大粒径约20-40厘米，成份混杂，呈棱角、次棱角及亚圆状。近期回填，未完成自重固结，属于欠固结土，具高压缩性及湿陷性。重型动力触探试验校正后锤击数平均值为7.6击。分布于场地与在建的5号路交叉处附近的表层，厚约8.0m。3、淤泥灰、黑灰，流塑状态。孔隙比约1.6.主要由粘性土组成，富含有机质，混植物根茎，有嗅味，混约510%的碎石角砾。角砾呈棱角、次棱角及亚圆状，成份混杂。属过湿类型土，具高压缩性及触变性，标准贯入试验
25、实测锤击数平均值3.2击。主要分布于稻田和鱼塘等低洼地段，层厚0.401.40m。第三章 水文条件3.1 南宁市邕宁区龙岗片区龙翔路3号路（五象大道江湾路），沿线地段在勘探深度范围内绝大部份钻孔未发现有地下水，仅在水塘布地段的钻孔发现有地下水，为上层滞水，主要为水塘大气降水掺入补给，地表无径流，水文地质条件简单。根据临近工程类比和周围环境表明，该层水对砼无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。3.2 南宁市邕宁区龙岗片区6号路污水管道工程，该工程根据现场踏勘及访查，道路沿线在设计范围内大部分地段未发现有地下水，仅在水塘分布地段的钻孔发现有地下水，为上层滞水，主要为水塘体和大气降水渗入补给，水文条件简单。
26、在局部地段分布有地表水，其水体为水塘，水深为0.50米左右。邕江为本区主要河流，由西北向东南曲折绕过邕宁区，50年一遇洪水位为77.6276.50米，百年一遇洪水位达到77.6177.49米，正常水位为61.1764.67米。3.3 南宁市邕宁区龙岗商务区9号路，龙岗4号路：已设计有雨水、污水系统；龙岗11号路：已设计有雨水、污水系统；龙岗10号路：已设计有雨水系统，污水系统与龙岗10号路同步设计；龙岗5号路：已设计有雨水、污水系统；龙岗15号路：已设计有雨水系统，污水系统与龙岗10号路同步设计；龙岗6号路：已设计有雨水、污水系统； 3.4 南宁市邕宁区龙岗商务区10号路，龙岗17号路：已设计
27、有雨水系统，污水系统与龙岗10号路同步设计；龙岗9号路：已设计有雨水系统，污水系统与龙岗10号路同步设计；龙岗18号路：已设计有雨水系统；龙岗19号路：已设计有雨水系统；龙岗大道：已建有雨、污水系统。3.5南宁市邕宁区龙岗商务区11号路：五象新区龙岗片区规划范围现状水系主要为邕江、八尺江，主要湖泊为天潭湖和新坡湖，规划人工水渠有颜村渠。邕江为南宁市主要河流，由西北向东贯穿南宁市区，50年一遇洪水位为79.60m，百年一遇洪水位达到80.89m，正常水位为61.1764.67m。龙岗片区邕江段（三岸邕江大桥八尺江口）50年一遇洪水位为77.8576.62米，相应防洪堤高为79.8578.62米。
28、八尺江（细江口八尺江口）50年一遇洪水水位为79.4076.62米，相应洪堤高程为81.478.62米。3.6南宁市邕宁区龙岗商务区15号路：已设计有雨水系统，其中桩号K0+800终点已敷设有雨水系统。龙岗2号路：已设计有雨、污水系统；龙岗17号路：已设计有雨、污水系统；龙岗9号路：已设计有雨、污水系统；龙岗18号路：已设计有雨水系统；龙岗19号路：已设计有雨水系统；龙岗大道：已建有雨、污水系统；龙岗20号路：已设计有雨、污水系统；龙岗3号路：已建有雨、污水系统；龙岗11号路：已设计有雨、污水系统；龙岗4号路：已设计有雨、污水系统；3.7南宁市邕宁区龙岗商务区19号路：根据现场踏勘及访查，道路
29、沿线在设计范围内大部分地段未发现有地下水，仅在水塘分布地段的钻孔发现有地下水，为上层滞水，主要为水塘水体和大气降水渗入补给，水文条件简单。在局部地段有地表水，其水体为水塘，水深为0.50米左右。邕江、八尺江是流经邕宁区的主干河流，邕江系上游左、右江于老口附近汇合而成，下游为郁江，是盆地内地表水的主要排泄通道，八尺江为邕江支流。邕江为本区主要河流，由西北向东南曲折绕过邕宁区，50年一遇洪水位为77.6276.50米，百年一遇洪水位达到77.6177.49米，正常水位为61.1764.67米。3.8南宁市邕宁区龙岗商务区20号路：根据现场踏勘及访查，道路沿线在设计范围内大部分地段未发现有地下水，仅
30、在水塘分布地段的钻孔发现有地下水，为上层滞水，主要为水塘水体和大气降水渗入补给，水文条件简单。在局部地段有地表水，其水体为水塘，水深为0.50米左右。邕江、八尺江是流经邕宁区的主干河流，邕江系上游左、右江于老口附近汇合而成，下游为郁江，是盆地内地表水的主要排泄通道，八尺江为邕江支流。邕江为本区主要河流，由西北向东南曲折绕过邕宁区，50年一遇洪水位为77.6276.50米，百年一遇洪水位达到77.6177.49米，正常水位为61.1764.67米。地理位置及交通条件：本工程位于南宁市邕宁区龙岗片区，各条管道工程道路均有施工车辆、机械材料进出，不影响施工进度。施工用水、电条件：在工程开工前与当地供
31、电、供水部门取得联系，协商解决。在供电确实难以解决的地段，可考虑用发电机施工，但必须将噪音减至最小，尽量减少对当地居民的干扰。第四章 编制依据1、城市排水工程规划规范（GB50318-2000)2、给水排水工程构筑物结构设计规范（GB50069-2002)3、给水排水工程构筑物工程施工及验收规范（GB50141-2008)4、给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008)5、混凝土结构设计规范（GB50010-2010)6、城市工程管线综合规划规范（GB50289-98)7、市政公用工程设计文件编制深度规定（2013年版）8、桂建管【2015】63号文9、南宁市建设领域推广应用和限
32、制、禁止应用技术南建技201338号文10、结合我公司编制的该工程工程总体施工组织设计和施工现场的水文地质情况、地质勘察资料、参照该工程排水施工图设计和有关图集及我公司有关安全生产的有关规定编制。11、城市工程管线综合规划规范（GB50289-98）；12、南宁市市政排水工程施工管理暂行规定（南建【2010】10号）；13、关于公布南宁市建设邻域推广应用和限制、禁止应用技术指引的通知（南建技【2013】38号）；14、国家和地区有关规范、技术规定，相关道路、排水设计施工图；15、中华人民共和国环境保护法；（1989年12月）16、建设项目环境保护设计规范；（1987年3月）17、危险性较大的分
33、部分项工程安全管理办法（建质200987号）、建筑深基坑工程安全技术规范（JGJ13112013）第五章 施工准备1、技术准备本工程深基坑开挖深度512米，组织项目部技术、施工生产人员熟悉图纸，认真学习掌握施工图的内容要求和特点，熟悉各部位尺寸制定施工初步设计方案，同时针对有关施工技术和图纸存在的疑问做好记录，通过会审对施工图纸中的重点、难点、要点问题与设计、监理、业主共同协商解决取得一致意见后，本工程的重点和难点是如何安全保证有地下水的基坑的开挖作业；施工作业人员选派具有类似施工经验的、经培训合格的施工作业人员上岗。2、测量准备对设计交出的水准点，坐标点进行测量闭合，并在道路附近布设水准点六
34、处，坐标控制点五处自检合格后报监理复核。 第六章 基坑开挖1、准备工作a、先测放出基坑中线，沿基坑中线钉立木桩且编号，桩间距20m，测量各桩号原地面标高，计算并标明各桩号处挖土深度。b、根据施工图纸及会同业主，查明地下既有埋设管线等设施的位置、埋深，开挖前对地下查明的既有管线等设施作好标志，对作业人员进行交底。c、线位控制桩和高程控制桩，须复检合格，且办好预检手续。2、基坑开挖基坑开挖采用PC200挖掘机进行土方开挖（对既有管线及设施的进行人工开挖），在施工区段，挖掘机在坑（槽）边上进行，泥土由自卸汽车装车外运弃土。在挖到距槽底50cm以内时，测量放线人员应配合抄出距槽底50cm水平线，在坑壁
35、上钉水平标高木桩，间距为每3m钉一个，随时以木桩校核坑底标高，最后拉通线检查槽底标高，据此修整坑底，进行整平。防止错挖或超挖，基底高程允许偏差20mm。若出现超挖，必须回填石屑，夯实至设计标高。基坑挖宽按下式： B=D+b2 B基坑底部宽度（mm） D管道外径（mm） b管道一侧工作面宽度（mm）基坑土方开挖后，基底四周挖排水明沟，于低洼处挖深设集水井，及时抽排基底积水，基坑顶部四周设截水沟，或用粘土筑成拦水坝，防止地表水流入基坑。严禁积水渗泡基底。3、土方外运开挖的土均外运，外运至指定地点并堆放。本工程外弃土受南宁市道路交通的制约和影响，外弃土拟安排夜间集中进行，为保持清洁防止车辆漏土，车斗
36、门须严密，装土时低于车箱高度，严禁水土混装，车箱顶部须覆盖，车辆须车身及车轮干净，不污染路面。基坑开挖中出现的问题及相应的应变措施开挖中可能出现的问题。1、支护结构出现渗水、漏泥或开挖面以下出现冒水。2、开挖土方不均衡，支撑延时导致支护墙壁和支撑的受力变形速率变化过大，基坑回弹和周围土体变位过大。3、护结构刚度，强度不足，围护结构变形过大。4、基坑隆起，变形过大 5、支撑挠曲变形 6、支撑截面不足，有压损迹象 7、围护、支撑，周围地表变形，坑底土体隆起变化速率均急剧加大，基坑有失稳趋势。安全、稳定应变措施1、出现渗水，漏泥应及时采取止水堵漏措施。2、发现止水体在设计施工中的薄弱环节，及时采取加
37、固弥补措施采用调整开挖及支撑的施工部位及参数，使基坑外荷均衡，减少每步开挖的空间尺寸，加快开挖支撑的时间，增加支撑复加预加轴力的次数。3、增加支撑临时斜撑、角撑4、支撑加改预应力5、调整支撑的竖向间距6、基坑四周卸载或坑内压载7、分区分步开挖，并在最下层开挖中，分步挖分步浇筑快硬砼垫层，先形成部分垫层底板抵制墙体位移。8、采用中心岛法施工9、在坑底被动区土层中谨慎地超前一步进行双液快凝分层注浆加固土体或压载8、加固支撑杆件，采用临时拉系构件缩短长细比必要时在水平向及竖向增设支撑9、地面上对称卸载，坑内压载对支撑断面加固，在竖向及水平向增设支撑对基坑进行局部甚至全面回填或放水回灌以得到临时稳定，
38、赢得时间进行地基或支撑加固。支撑开挖支撑施工是决定深基坑工程成败优劣的关键工序，基槽两侧之间设横压梁（围檩）加支撑的方法支护，应边开挖边支撑，围檩应沿挡墙周边连续走通设置，围檩和支撑梁要用2I36b槽钢焊接钢梁，支撑用500钢管，每2.5m设一根，见基坑支护剖面图。（深4-5m基坑只设一道支撑）a、支撑验算：由于支撑最大反力RD=214.881kN/m，设支撑间距为2.5m，支撑轴心压力为N=214.8812.5=537.203kN外径500钢管，壁厚10mm，理论重量120.83kg/mi=0.35d0 d0=(d+D)/2=(480+500)/2=490b、截面几何特性：A=(50/2)2
39、-(48/2)2=49=153.86cm2i=0.35 d0=0.3549=17.15cmc、和值：=l/I=2300/17.15=134.1=150查表因焊接对任意轴属b类=0.307d、支撑的整体稳定：N/(A)=537.203103/(0.307153.86102)=94.4N/mm2f=215满足整体稳定的要求。支撑应随挖随撑，并严密顶紧牢固，严禁挖好后一次支撑。支撑的拆除，应按回填顺序依次进行，多层支撑应自下而上，逐层拆除，拆除一层，经回填夯实后，再拆上层，拆除支撑时，应注意防止附近建筑物或构筑物产生下沉和破坏，必要时采取加固措施。开挖支撑施工时，应注意以下措施：要分层开挖，每挖一层
40、及时加好一道支撑；在每层土开挖中，同时开挖的部分，在位置及深度上，要以保持对称为原则，防止基坑支护结构承受偏载；在施工管理中，加强对支撑构件的生产及安装质量的保证措施；规定施工场地、土方、材料、设备的堆放场地及堆放量，限定基坑边的超载。确保排水、堵水及降水的措施，严防围护墙体发生水土流失而导致基坑失稳。 安全措施1、机械司机，在施工操作时要思想集中，服从指挥信号，不得随便离开岗位，并经常注意机械运转情况，发现异常情况及时纠正。2、挖土应由上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土。3、基坑1m以内不得堆土，堆料和停放机具。4、土方施工操作时应随时观察上方土壤的变动情况，如发现有裂缝或部分塌落，应
41、及时放坡或加固。5、以上下深坑应预先搭设稳固安全的阶梯，避免上下时发生坠落，楼梯用12钢筋焊成宽300mm，长6m，采取防范措施，禁止踩踏支撑上下。6、基槽两边必须设两道1.2m高牢固的栏杆和悬挂危险标志，并在夜间挂红色标志灯，任何人严禁在深坑下面休息。7、在雨季挖土方时，必须排水畅通，并应特别注意边坡的稳定，下大雨时应暂停土方施工。8、施工现场的围蔽墙板统一采用弧形彩色镀锌压型钢板，钢管支撑，并通过C型钢柱固定在地面上，钢柱间距不大于3.3m，遇到软土地面时，应采取防止钢柱倾覆措施。见安全文明施工围蔽栏板详图（略）。第七章 基坑支护设计依据建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）、工程
42、地质勘查报告进行支护方案选择及设计，内容有：设计原则3.1.1条基坑支护结构应采用以分项系数表示的极限状态设计表达式进行设计。3.1.2条基坑支护结构设计应根据表3.1.3选用相应的侧壁安全等级及重要性系数。3.1.3条支护结构设计应考虑其结构水平变形、地下水的变化对周边环境的水平与竖向变形的影响，对于安全等级为一级和周边环境变形有限定要求的二级建筑基坑侧壁，应根据周边环境的重要性、对变形的适应能力及土的性质等因素确定支护结构的水平变形限值。3.1.4条当场地内有地下水时，应根据场地及周边区域的工程地质条件、水文地质条件、周边环境情况和支护结构与基础型式等因素，确定地下水控制方法。当场地周围有
43、地表水汇流、排泄或地下水管渗透时，应对基坑采取保护措施。3.1.5条根据承载力能力极限状态和正常使用极限状态的设计要求，基坑支护应按下列规定进行计算和验算；基坑支护结构均应进行承载力极限状态的计算，计算内容应包括：根据基坑支护形式及其受力特点进行土体稳定性计算；基坑支护结构的受压、受弯、受剪承裁力计算；当有锚杆或支撑时，应对其进行承载力计算和稳定性验算。对于安全等级为一级及对支护结构变形有限定的二级建筑基坑侧壁，尚应对基坑周边环境及支护结构变形进行验算。地下水控制计算和验算；抗渗透稳定性验算；基坑底突涌稳定性验算；根据支护设计要求进行地下水位控制计算。支护结构选型1、3.3.1支护结构可根据基
44、坑周边环境、开挖深度、工程地质与水文地质、施工作业设备和施工季节等条件确定，本工程选用钢板桩木板支护。在基坑开挖过程中，有效的基坑支护可以避免对周围建筑物的危害，同时也能增加对自身工程的安全性，本文主要就基坑支护结构设计原则和结构选型进行研究。1支护结构的类型及适用条件（1）钢板桩。钢板桩用打入或振动打入法就位，工程结束后可回收，可以重复使用。常用的钢板桩有槽钢钢板桩和“拉森”钢板桩。槽钢钢板桩的刚度比较小，并且容易渗水，一般在浅基坑中应用。“拉森”钢板桩刚度大，而且通过锁口相互咬合，基本不透水。2、3.3.2支护结构选型应考虑结构的空间效应和受力特点，采用有利支护结构材料受力性状的型式。3、
45、3.3.3软土场地可采用深层搅拌、注浆、间隔或全部加固等方法对局部或整体基坑底土进行加固，或采用降水措施提高基坑内侧被动抗力。三、荷载标准四、质量检测3.6.1支护结构施工及使用的原材料及半成品应遵照有关有关施工验收标准进行检验。3.6.2对基坑侧壁安全等级为一级或对构件质量有怀疑的安全等级为二级和三级的支护结构应进行质量检测。3.6.3检测工作结束后应提交包括下列内容的质量检测报告1、检查点分布图。2、检测方法与仪器设备型号。3、资料整理及分析方法。4、结论及处理意见。第八章 深基坑开挖的风险在污水管的深基坑开挖时，主要存在的风险有： 1、沟槽坡顶的坍塌、槽边土的剥落和槽边土的整体滑坡；2、深基坑开挖导致周围地基土体的变形，对相邻的电线杆、热力管线、建筑物及地下管网产生影响； 3、基坑开挖后，施工时临边作业易造成高处坠落。 4、基坑开挖进行施工降水时，造成地面及周边建筑或设施因地基不均匀沉降而倾斜、开裂，倒塌等意外。第九章 深基坑开挖回避安全风险的对策与方法1、采取行之有效的的施工方法 采取行之有效的施工方法是确保施工安全的关键，通过集思广益，开展多方案分析论证、优化比较，设计文件上所提出的污水管基槽下部采用直槽开挖，进行支撑，上部进行放