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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流水泥乳化沥青砂浆施工作业指导书.精品文档.中铁七局石武客专河南段项目部CRTSI型板式无砟轨道CA砂浆灌注施工作业指导书编 制 复 核 审 核 二零一零年六月一日 目录1.编制目的32.编制依据33施工准备44技术要求45、施工程序及工艺流程65.1施工程序65.2工艺流程66.施工要求86.1施工前的准备工作86.1.1轨道板底部杂物灌注前清理86.1.2轨道板扣压装置的安装86.2灌注袋铺设96.3水泥乳化沥青砂浆灌注96.3.1 灌注前检查96.3.2 水泥乳化沥青砂浆拌制106.3.3 砂浆灌注116.3.4 砂浆养护126.4 精调
2、爪及扣压装置拆除136.5 灌注后处理136.6 揭板验证136.7 施工注意事项147. 劳动力组织158. 材料要求159. 设备机具配置1610. 质量控制及检验1610.1原材料检测1610.2 充填层施工1810.2.1 充填层施工主控项目1810.2.2 充填层施工一般项目1911安全、环保要求及成品保护2011.1 施工安全2011.2 环保要求2011.3 成品保护211.编制目的指导和石武铁路客运专线河南段SWZQ-3标段内CRTS-I型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆充填层施工作业，明确作业流程，检验标准，确保工程质量。2.编制依据2.1客运专线无砟轨道铁路设计指南铁建设函20
3、05754号；2.2客运专线铁路轨道工程施工技术指南经规标准2005110；2.3客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南经规标准2007100号；2.4客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准铁建设2005160号；2.5客运专线铁路无砟轨道工程施工质量验收暂行标准铁建设200785号；2.6板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆搅拌车生产制造暂行技术条件工管技【2009】11号；2.7客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件科技基 【2008】 74号；2.8客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆和凸台树脂用灌注袋暂行技术条件科技基【2008】74号；2.9板式无砟轨道
4、水泥乳化沥青砂浆施工技术铁道部工管中心；2.10客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆疑难问题解答铁道部工管中心；2.11关于印发板式无砟轨道水泥乳化沥砂浆施工材料储存管理办法的通知，工管技【2009】12号；2.12关于印发板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆标准实验室建设方案的通知工管技【2009】13号；2.13石武客专CRTS-I型板式无砟轨道相关设计文件；2.14板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆施工技术培训教材铁道部工程管理中心2.15 国家及铁道部现行有关客运专线的文件、法规和设计规范、施工指南、施工规范、验收标准、技术标准、暂行规定等；3施工准备（1）根据施工便道条件、施工进度要
5、求悬着核实的砂浆搅拌车型号，并对搅拌车的计量和自动控制系统进行进场检验与标定。（2）对砂浆搅拌车操作人员和砂浆灌注人员进行专项培训，使作业人员熟悉砂浆搅拌车的操作方法及规程，掌握砂浆各项原材料的加料顺序、搅拌时间及砂浆关注操作速度、温度要求。(3)在东风渠拌和站设置一处水泥乳化沥青砂浆原材料供应站，每个供应站内设置不小于40t乳化沥青储存罐和不小于150t的干料存储库，为移动式水泥乳化沥青砂浆搅拌车进行干料、液料的补充，4技术要求（1）材料的进行组织及检验、储存管理原材料进场及检验砂浆原材料严格按客运专线铁路CRTS-I型板式五扎轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件（科技基【2008】74号）的要
6、求进场和检验，手机好材料生产合格证、检验单等相关证书，并做好施工材料进场及检验相关试验报检工作，做好施工机械及人员的配置等。原材料储存管理a、原材料储存管理必须按照关于印发板式五扎轨道水泥乳化沥青砂浆施工材料储存管理办法（工管技【2009】12号文的通知执行。b、原材料进场后，应及时建立原材料管理台帐。台帐的内容包括进货日期、材料名称、品种、规格、数量、生产单位、生产日期、质量证明书编号、复验报告编号、使用区段里程等。管理台帐应填写正确、真实、项目齐全。c、原材料的储存应按品种、生产厂家及批次分别储存，不同品种、生产厂家及批次的原材料不得混装、混堆。d、乳化沥青、干料、消泡剂、引气剂、凸台树脂
7、等应遮光储存、避免阳关直射。e、袋装干粉料的储存要采取相应的防水、防潮措施。f、乳化沥青储存罐应有搅拌设备，定期对乳化沥青进行搅拌，使其均匀。从储存罐中取料前，应将乳化沥青搅拌均匀。g、原材料在储存和使用过程中，其温度应严格控制在限界温度范围内。乳化沥青、干料的进场、储存、使用温度控制在530；未作明确要求的，材料的适宜储存和使用温度以保证砂浆的施工温度要求为前提。环境温度低于5时，应对原材料采取必要的保温措施，温度过高时应采取降温措施。h、乳化沥青的储存时间不大于3个月，干料的储存时间不宜大于1个半月。i、对于检验不合格的原材料，应按有关规定清除出厂（场）。（2）原材料和砂浆理论配合比选定后
8、，施工单位III级试验室应按理论配合比研发提供的搅拌程序，进行砂浆搅拌和性能试验，确定性能满足客运专线铁路CRTS-I型板式五扎轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件（科技基【2008】74号）要求的砂浆初始配合比。（3）上道施工前，在线外进行砂浆充填层施工工艺性试验，验证配合比的适应性；确定砂浆搅拌工艺和灌注工艺及其参数；测试砂浆各项性能指标；确定基本配合比。工艺性试验需通过建设单位组织的评估，具体要求间京广客专豫安【2010】41号文。（4）砂浆充填层灌注施工前应对精调完成的轨道板进行空间位置检查确认。检查方式同精调测量。检查合格后访客进行砂浆灌注施工。（5）充填层砂浆灌注施工前试验室根据不同温
9、度条件和基础配合比，确定砂浆施工配合比。5、施工程序及工艺流程5.1施工程序水泥乳化沥青砂浆充填层灌注在轨道板精调结束后进行。水泥乳化沥青砂浆搅拌车在水泥乳化沥青砂浆供应站补充干料、液料及外加剂后，驶到灌注施工点桥下便道上或路基入口处，开启砂浆搅拌车拌制砂浆，并检测新拌砂浆性能。将检测合格的新拌砂浆注入中转罐，通过垂直吊装设备吊至施工工点进行灌注。对于超出吊车作业范围的施工工点，可采用垂直吊装设备或水平运输机具，将新拌砂浆运输至灌注施工点。5.2工艺流程工艺流程图见图5-1合格砂浆下一块板板下底座表面是否清洁灌注袋铺设否平整进行清扫达到洁净安装与连接输料管连续灌注砂浆灌注袋内砂浆饱满关闭接口阀
10、门绑扎灌注袋口该块灌注结束挤灌注口内砂浆、补浆否是6.施工要求6.1施工前的准备工作6.1.1轨道板底部杂物灌注前清理轨道板铺设后，由于可能桥面附属工程处于同时施工，或未能及时施工砂浆，板底与底座混凝土之间的缝隙可能会有小石子或杂物存在，可能会有些尖锐的小石子会戳破灌注袋，导致砂浆流出或导致砂浆灌注不饱满。对于混凝土底座上的积水、粉尘等可能对灌注成果产生不良影响的要予以清除（水、灰尘等可用压缩空气吹掉或用废棉纱头擦拭，除去积水）。6.1.2轨道板扣压装置的安装为了保证砂浆充填层灌注时轨道板空间位置的变化符合设计要求，需正确安装轨道板扣压装置，安装扣压装置时，应采取措施防止对精调后轨道板的扰动。
11、安装扣压装置时，用扭力矩扳手拧紧螺帽，推荐扭矩为40N.m，以确保轨道板不变形；且扣压牢固。扣压装置由槽钢和钢板以及锚固在底座板中的锚杆和螺母构成曲线段，轨道板扣压装置设置5个，板两端两边各设置一个扣压装置，为了保证扣压装置防上浮效果，在低侧轨道板中部加密设置一个扣压装置，利用锚杆和螺母固定并在低边处，如图6-1。 图6-1 轨道板扣压装置6.2灌注袋铺设用直尺检查轨道板与底座混凝土之间的距离并选择相应型号的灌注袋，将灌注袋平整地铺开在指定的位置，避免出现褶纹，灌注袋的U型边切线要与轨道板边缘一致，允许偏差应小于10mm。灌注袋的铺设要根据灌注厚度的情况来确定，技术人员和灌注袋铺设人员使用三角
12、板及时调整灌注袋铺设位置。灌注袋灌浆口方向设置在底座低侧，应注意保持方向的一致性，但在坡度区间应注意，袋浇注口方向应是从轨道板的低侧方向进行浇注。6.3水泥乳化沥青砂浆灌注6.3.1 灌注前检查（1）轨道板检查灌注前对轨道板位置和板腔厚度进行符合测量检查，检查合格后方能灌注砂浆。如轨道板位置不符合设计要求，则应重新对轨道板进行精调直至满足要求；如板腔厚度不符合设计要求，则需对混凝土底座板进行处理直至满足要求。（2）砂浆灌注设备的检查：由于砂浆搅拌结束后的清洗工作会有一些残留的污水，其中的沥青和砂子如果存留在灌注口的位置，硬化后会对下一班的灌注工作带来影响，因此灌注作业前应首先确认灌注口有无堵塞
13、，输送软管内是否有杂物，确认灌注口通畅后方可进行灌注作业。（3）灌浆前检查由现场质检工程师、现场技术员和灌浆班组长共同对板腔厚度、凸台间隙、灌注袋铺设情况进行检查确认，发现问题及时采取相应措施进行整改，使之满足要求；确认合格后报请驻站监理进行验收，验收合格方可进行灌注作业。6.3.2 水泥乳化沥青砂浆拌制（1）砂浆车各系统检测调试检查移动式水泥乳化沥青砂浆搅拌车的各系统是否正常，如果不正常，应立即检修、调试到正常状态。启动发电机并检测；开启气动系统使气压达到工作压力；打开车上空调，设置室内空气温度为25；每移动一次砂浆搅拌车，需在调平后，对计量系统进行校核，确认满足计量精度要求。开启并检测搅拌
14、机是否正常，搅拌机内是否清洁；开启并检测成品料斗是否正常，罐内是否清洁。（2）确定砂浆施工配合比参数在砂浆搅拌车各系统运转正常后，根据砂浆施工配合比及轨道板下板腔厚度，计算确定每次砂浆拌制量和各种原材料的每次投入量，并将这些配合比参数输入砂浆搅拌车的控制操作系统中。每盘砂浆拌制量宜略多于一块轨道板下板腔的体积。（3）确定拌制工艺参数根据线外试验段经建设单位评估验收通过后的搅拌程序和参数，确定投料顺序、设定各阶段的搅拌速度于搅拌时间等拌制工艺参数，并将这些参数输入砂浆搅拌车的控制操作系统。（4）回流储料仓内的乳化沥青开启乳化沥青回流装置，对储箱内的乳化沥青砂浆进行回流，以保证储箱内的乳化沥青均匀
15、一直，回流时间可视储箱内乳化沥青储存时间、储存量和回流速度而定，但至少保证储料仓内乳化沥青全部流出于流进一次。（5）砂浆搅拌检查显示屏上显示的各参数，确认准确无误后，启动砂浆车的运行按钮砂浆车将按照输入的各参数和既定程序，自动投料拌制砂浆。（6）砂浆质量检测砂浆拌制均匀后，开启搅拌电机对砂浆继续低速搅拌。肉眼观察砂浆的匀质性，然后舀取一定量的新拌砂浆进行性能检测（主要对流动度、扩展度、温度、含气量等）。检测结果合格方可用于灌注施工。6.3.3 砂浆灌注 在底座顶面两侧，靠近灌注袋边黏贴两层双面胶带进行防污染处理，可以有效减少底座污染；撒上锯末粉，灌注口和补浆口处铺上土工布，防止污染梁面，并在轨
16、道板四角安装百分表，调零。 安装袋口支撑架和灌注小料斗，并将灌注袋口与小料斗出浆口绑扎牢固。如图6-2。 将搅拌合格的砂浆放入中转罐，用吊车吊至桥面农用车上，打开发电机，中转罐低速搅拌，保证砂浆均匀。通过农用车水平运输至灌注位置，再通过软管将砂浆输送至灌注小料斗，进行灌注。灌注时要保证小料斗液面高度在1/22/3之间，尽量保持液面稳定。 砂浆应缓慢连续灌注，灌注时间一般控制在4min6min，防止产生气泡。灌注过程中安排专人通过百分表观测轨道板状态，不得出现上浮现象，严禁踩踏轨道板。当注入到灌注袋2/3左右时，应降低灌注速度，直至灌注袋砂浆充分填充（避免轨道板下面出现空隙）。 确认灌注袋的端部
17、及四角已经充分填充，将浇口用扎带扎紧，在浇口袋多留一些砂浆（补充用）。分离灌注软管与灌注口袋，用木块垫起灌口，用板子将灌浇口袋竖起，袋口多余的砂浆要用小桶接住，防止污染梁面。 在砂浆凝固之前，要对灌注袋进行补浆作业，在灌注后半小时左右补浆，一个小时内补浆完成。挤入砂浆时不要用力过大，保证灌注袋四个角微微鼓起为准。浇口袋的砂浆不够时，需另外取新鲜砂浆进行补充。 砂浆挤入结束后，用夹具紧贴砂浆袋封住灌注口，夹具应表面光滑无毛刺，防止刮破砂浆灌注袋。6.3.4 砂浆养护水泥乳化沥青砂浆充填层原则上采用自然养护。环境温度过高时，为防止水份挥发引起砂浆收缩，应在灌浆结束后，对水泥乳化沥青砂浆充填层进行覆
18、盖养护，养护时间不得少于7天。6.4 精调爪及扣压装置拆除灌注完成24小时候（夏季可根据环境温度适当进行调整）同时砂浆强度达到0.1Mp后，即可拆除精调爪及扣压装置。拆除精调爪及扣压装置前严禁行人在轨道板上踩踏。6.5 灌注后处理撤除防止污损用的土工布，清扫锯末。砂浆灌注后强度达到0.1MPa后（24h左右），拆除精调爪及压紧装置。此时，应确认是否有灌注不充分的情况，轨道板与混凝土底座之间有无空隙。如果板与砂浆间隙过大，造成质量不合格，应及时返工处理。 为了保护灌注口，应在砂浆凝固后，去掉夹片，用刀具切断灌注口，并用热风机将保护薄膜（封补灌注袋的苫布）及金属刮刀全面加温后粘贴。粘贴封补灌注袋的
19、苫布时，为了避免空隙的产生，要对其进行加热，并用金属刮刀涂抹，使灌注袋和砂浆溶为一体。灌注袋或者CA砂浆如果出现破损的地方，亦可用封补灌注袋的苫布进行修补。 如图6-3. 图6-3 灌注后处理 因CRTS-I型板式乳化沥青砂浆有泌水现象，且泌出的水带有杂质，影响底座板外观质量，设置专人进行现场清理工作。6.6 揭板验证施工时应对水泥乳化沥青砂浆充填层的施工效果进行揭板验证。先导段的揭板验证频次为：从开始至灌注完成10 块板时，抽取其中1 块揭板；再灌注20 块板时（总量达到30 块），抽取其中（后灌注的20 块中）1 块揭板；再灌注完成30 块板（总量达到60 块），抽取其中（后灌注的30 块
20、中）1 块揭板；再灌注完成40 块（总量达到100 块），抽取其中（后灌注的40 块中）1 块揭板。6.7 施工注意事项 在轨道板精调后灌浆前对轨道板平面和高程进行复查，对轨道板采取保护措施，严禁踩踏和撞击轨道板。 砂浆灌注一次完成，不得二次灌注，砂浆灌注应遵循“随调随灌”的原则。 为确保灌注砂浆符合暂行技术条件对扩展度和流动度的要求，在灌注砂浆前须测量砂浆的扩展度和流动度，符合要求方可灌注。 砂浆运输和灌注的过程中，须持续对砂浆进行低速搅拌。 灌注前和灌注结束或中断时，应将设备和机具清洗干净。 砂浆灌注时应通过漏斗注入，自由倾落高度不宜大于1.5m，以免砂浆分层离析。 气温高于40或低于5时
21、，不允许进行砂浆灌注施工。当天最低气温低于-5时，全天不允许进行砂浆灌注。雨天不得进行砂浆施工，并应对灌注后未硬化的砂浆进行覆盖，防止雨水进入轨道板。 炎热季节或低温下进行砂浆拌制时，应采取相应措施控制原材料温度，以保证砂浆拌合物温度。中转料斗上方需加设孔径1cm 的筛网，以保证砂浆在转入中转料斗时过滤掉较大的固体颗粒。7. 劳动力组织劳动力采用架子对组织模式。每个工作面施工人员配备见表7-1。 表7-1 每个工作面每班人员配置表序号工种人数工作内容1施工负责人1负责本工班的劳动组织，安全、质量和进度，兼砂浆灌注指挥。2技术负责人1负责本作业工班拿到技术指导工作。主要是砂浆质量控制，各项培训3
22、技术员1负责提供灌注数量、温度监测、施工数据记录4安全员1负责本工班的安全工作5司索1负责指挥吊车作业6试验检验员2负责配合比的调整、试件制作和砂浆现场检测7砂浆车司机1负责砂浆车的运行、移位和保养8砂浆拌合操作人员2负责砂浆的拌合9吊车司机1负责中转罐吊送等10自吊车司机1负责砂浆搅拌车原材料的供应与上料11水车司机1负责砂浆搅拌车施工用水的供应12砂浆车辅助工6负责砂浆向中转罐倒转，中转罐的清洗，吊车的挂钩，砂浆车加料等13砂浆灌注81人搅拌、2人控制阀门、1人系灌注袋口、2人拔木楔、2人补浆14场地清理2负责底座板泌水及现场杂物清理，保证施工现场干净整洁8. 材料要求水泥乳化沥青砂浆原材
23、料性能应满足科技基200874 号文要求。乳化沥青温度为530；与干料相容性试验合格，蒸发残留分检验合格。干料级配试验孔径为0.075mm 筛的通过率35。单一组分材料应将水泥和各种添加剂组分和乳化沥青进行相容性试验，检验水泥是否与乳化沥青相容，各种添加剂在所确定的掺量下是否会引起乳化沥青破乳，如果有破乳现象发生，则不能采用。工地储存干料及乳化沥青温度应在530之间。如果检测结果大于30，则应对干料采取降温处理。储存期间干料不得有结块现象，改性乳化沥青应均匀，无破乳现象。砂浆拌合用水应选取合格水源，水中无杂物或浑浊现象。9. 设备机具配置每个作业面每班机具配置情况见表9-1。表9-1 每个作业
24、面施工机具配置计划表工序名称设备名车单位数量备注灌浆准备工作电钻台2安装扣压装置扣压装置套280含钢板、锚杆、膨胀螺栓精调设备套1灌浆完毕后的复核砂浆灌注移动式砂浆搅拌车I/II-S/d-L/G-1200台1每个工作面1台中转料斗个3900L，带搅拌机、发电机25t吊车台1吊运中转料斗自吊车台1现场运料及加料水车台1对砂浆搅拌车加水小料斗个1改装农用三轮车台1中转料斗倒运砂浆车供应站乳化沥青罐个240t/个乳化沥青泵台1给水装置台1高压清洗装置套1空调台6原材料降温10. 质量控制及检验10.1原材料检测（1）、乳化沥青性能指标应符合客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道CA砂浆暂行技术条件（科技
25、基200874号）的要求。抽检项目：温度、颗粒极性、恩氏粘度、残留物含量、水泥混合性、筛上剩余量。抽检数量：同产地、同品种、同规格且连续进场的乳化沥青，每200t为一批，不足上述数量时也按一批计。施工单位每批抽检一次；监理单位见证取样检测的次数为施工单位抽检次数的10%，但至少一次。抽检方法：施工单位检查产品质量证明文件，并进行抽样试验检验；监理单位检查产品质量证明文件，并进行见证取样检测。（2）、干料及其生产原材料性能指标应符合客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道CA砂浆暂行技术条件（科技基200874号）的要求。抽检项目：最大粒径、颗粒级配。抽检数量：同产地、同品种、同规格的干料，每400m
26、3或600t为一批，不足上述数量时也按一批计。施工单位每批抽检一次；监理单位见证取样检测的次数为施工单位抽检次数的10%，但至少一次。抽检方法：施工单位试验检验；监理单位见证取样检测。（3）、拌制用水的质量检验应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第6.2.6条的规定。 （4）、铝粉的性能指标应符合客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道CA砂浆暂行技术条件（科技基200874号）的要求。抽检数量：每批。抽检方法：施工单位、监理单位检查产品质量证明文件。（5）、消泡剂的主要技术指标应符合客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道CA砂浆暂行技术条件（科技基200874号）的要求。
27、抽检数量：每批。抽检方法：施工单位、监理单位检查产品质量证明文件。（6）、引气剂的性能指标应符合客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道CA砂浆暂行技术条件（科技基200874号）的要求。抽检数量：每批。抽检方法：施工单位、监理单位检查产品质量证明文件。（7）、灌注袋的质量及检验方法应符合客运专线铁路CRTS型板式无砟轨道CA砂浆和凸台树脂用灌注袋暂行技术条件（科技基200874号）的要求。抽检项目：外观质量、外形尺寸、单位面积质量。抽检数量：同生产厂家、同批号、同品种、同出厂日期的灌注袋每1000个为一批，不足上述数量时，也按一批计。施工单位每批抽检一次；监理单位见证取样检测的次数为施工单位检查次
28、数的10%，但至少一次。抽检方法：施工单位检查产品质量证明文件，并进行抽样试验检验；监理单位检查产品质量证明文件，并进行见证取样检测。对于检验不合格的原材料，由试验室及时以书面的形式通知材料部门，材料部门必须按规定将其清除出场，杜绝任何不合格原材料投入本工程中。10.2 充填层施工10.2.1 充填层施工主控项目 充填层砂浆的性能应符合设计和客运专线铁路CRTSII 型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件科技基200874 号要求。检验数量：同一基本配合比。检验方法：施工单位试验检验；监理单位检查试验报告。 灌注前，应对充填层砂浆的流动度、温度、含气量、进行检测，其检验结果及检验方法应符合
29、客运专线铁路CRTS-I 型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件科技基200874 号要求。检验数量：首罐，每10 罐一次。检验方法：试验检验。监理单位旁站。 施工时，应制作试件检查砂浆泛浆率、膨胀率、分离度、抗压强度，其性能指标及检验方法应符合客运专线铁路CRTS-I 型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件科技基200874 号要求。检验数量：每工作班至少检验一次。监理单位见证检验的次数为施工单位抽检次数的10%，但至少一次。检验方法：施工单位试验检验；监理单位见证检验。10.2.2 充填层施工一般项目 充填层施工灌注前对灌注厚度进行检查，不应小于40mm，不应大于100mm。检验数
30、量：每块板。检验方法：施工单位尺量。(2)充填层应灌注饱满，灌注袋U形边切线与轨道板边平齐，允许偏差为10mm，轨道板边缘与充填层间隙最大深度不应大于50mm。检验数量：每块板均布6个检测点。板的两侧各取3个检测点，检测点应分别布在板的两端及中部，在两端时不应取在最端头。检验方法：施工单位用厚度1mm的钢板尺量测。 灌注袋口切除后应密封检验数量：每块板。检验方法：目测。 充填层砂浆应外观完整、无损伤。检验数量：每块板。检验方法：施工单位目测。（5）砂浆搅拌车的拌合记录数据符合施工配合比及拌合误差要求。检验数量：每罐。检验方法：施工单位检查；监理单位旁站。11安全、环保要求及成品保护11.1 施
31、工安全 熟悉和掌握水泥乳化沥青砂浆沥青服务站以及水泥乳化沥青沥青砂浆搅拌车的操作规程。 桥上施工时，水泥乳化沥青砂浆上桥采用吊车上桥，要保证中转罐与吊钩之间的牢固稳定，起吊和移动范围严禁站人，防止坠落伤人。 水泥乳化沥青砂浆灌注过程中，严禁非施工人员进入施工现场。 施工过程中须设专职安全人员全程监控。 施工过程中设专人指挥，严禁其他人员指挥。11.2 环保要求 上场机械主要包括各种龙门吊必须按照相关文明施工的相关规定进行检验及标识，且整洁。 对底座板表面冲洗时，注意保持线路上整洁，避免积水或到处漫溢。 灌注水泥乳化沥青砂浆过程中对轨道板覆盖保护，避免对其污染。 拆除精调爪过程中，须将精调爪清理
32、干净且堆放整齐，废弃物及时清理。 桥面上收集的各种固体废弃物必须按照相关规定进行处理或统一运输到指定弃渣场，避免洒落在桥下或路基旁污染周边环境。 现场用水必须规范，特别在冲洗轨道板底面或养护混凝土的过程中，避免施工用水对周边环境的污染。 水泥乳化沥青材料供应站的各种垃圾必须按照相关规定集中运输到弃渣场。 施工机械在施工或修理过程中必须加强油料管理，必要时回收处理，避免洒落，污染线路。 灌注水泥乳化沥青砂浆过程中对轨道板覆盖保护，对灌浆孔及出浆孔设置土工布防护，防止污染梁面。灌浆结束后，及时对中转罐、水泥乳化沥青砂浆车储料罐进行清洗。施工现场应设置专用沉淀池，集中收集废弃料，并联系相关部门处理，防止造成环境污染。现场对水泥乳化沥青砂浆移动搅拌车投料时，对投料口进行遮挡，防止干料飞扬造成粉尘污染。11.3 成品保护进行水泥乳化沥青砂浆灌注前需对计划施工区段内防撞墙进行土工布覆盖保护，在灌浆口及出浆口轨道板表面铺设土工布防止砂浆污染轨道板；在底座板表面处贴两层双面胶带防水并洒上锯末，防止水泥乳化砂浆泌水、渗水污染底座板及梁面。加强驾驶司机的成品保护意识，农用三轮车倒运砂浆时，设专人引导，防止倒车时触碰轨道板扣压装置，造成轨道板安装位置变化。水泥乳化沥青砂浆灌注完成后，指派专人进行底座板及梁面清理工作，保证施工现场干净整洁。