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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流武汉至深圳高速公路桥面系及附属工程安全施工专项方案.精品文档.第一章 编制说明 一、编制目的为了确保桥面系及附属工程施工期间的施工安全，最大限度的避免造成人员伤亡和财产损失，维护作业维护员工生命安全和社会稳定，特制订本专项施工方案。二、编制依据（一）法律法规、中华人民共和国安全生产法（2002年11月1日实施）、中华人民共和国公路法（2004年8月24日修订实施）、国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知（国发【2010】23号）、国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见（国发【2011】40号）、国家安全生产事故灾
2、难应急预案（2006年01月22日实施）、建设工程安全生产管理条例（2004年2月1日实施）（二）部门规章、公路工程施工安全生产指南（2005年6月1日实施）、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）、公路桥涵施工技术规范（JTGTF50-2011）、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91） 、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462005）（三）地方规章、湖北省安全生产条例（2006年6月1日实施）、湖北省人民政府关于加强全省安全生产基层基础工作的意见（鄂政发【2011】81号）、湖北省高速公路建设标准化指南 、项目管理规定和设计规范、图纸三、编制原则1、贯彻执行各项技术标准
3、、安全技术规程。执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实行动态管理，以适应施工组织安排的要求。2、对现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控。四、适用范围本作业专项安全施工方案适用于：本标段内全部桥面系及附属工程施工作业。第二章 工程概况一、工程概述 武汉至深圳高速公路（以下简称“武深高速武汉段”）是武汉长沙深圳高速公路（以下简称“武深高速”）的一段，武深高速是计划申报为国家高速公路网的项目之一。武深高速公路作为京港澳高速公路的并行线，能沟通武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角大都市连绵区，贯穿湖北省、湖南省、广东省。武深高速武汉段是武汉至深圳
4、高速公路的起点路段，也是武深高速公路的重要组成部分。 1.1地理位置本项目全长5.4km，起点桩号K25+290，终点桩号K30+690。本合同段起于江夏区金口街南阳村，经马蹄口村，向南穿过江夏区金水办事处，止于江夏区法泗镇新墩村长墩湾东南侧。1.2主要技术指标 公路等级：双向六车道高速公路； 设计速度：120km/h； 桥梁宽度：34.5m； 汽车荷载等级：公路-级； 设计洪水频率：特大桥1/300； 平曲线最小半径：1000m； 竖曲线最小半径：凹：6000、凸：17000； 最大纵坡：3%；1.3地质特征本合同段地理位置位于武汉市江夏区，路线区域地质构造较复杂，地层除表层人工类填土层外，
5、主要为第四系全新统冲湖积层（Q4al+l）、中更新统冲洪积层（Q2al+Pl）、下更新统残积层（Qel）、以及侏罗系（J）岩层。1.4气象特征路线区属华中地区亚热带气候，主要具大陆性气候特色，温暖湿润，雨量充沛，日照时间长，光、温、水配合协调。四季分明，无霜期长，一般年平均气温在16.70C17.00C，最冷月份为1月，平均气温3.80C4.10C，极端最低气温-12.40C-15.30C,最热月份为7月，平均气温29.00C29.50C，极端最高气温40.30C。年平均无霜期为253262天，多年平均日照时数为1955小时。历年平均降雨量13501700mm，39月份为雨季，其雨量占全年的6
6、5%以上，每年至次年3月初为干旱季节，降雨量小于蒸发量。多年平均风速在23m/s之间，最大风速17m/s，冬天受寒潮影响，多西北风，夏季台风偶有波及，春季多南风，风向有明显的季节变化。本地区全年均可施工，但雨季对施工存在一定的影响。1.5、水文特征本合同段所在区域属长江流域，沿线水系发达，鱼塘、藕塘、水田分布广泛，沟渠纵横。长江汛期多在510月，7、8月份水位较高，武汉地区长江最高洪水水位为27.13m（江汉关水文站），最低枯水为8.87m，水位升降幅度18.26m；1998年簰洲湾最高洪水位达31.78m超保证水位1.23m，且持续时间较长，导致内堤溃口。1.6、工程概述上部构造采用30m后
7、张法预应力混凝土T梁，先简支后结构连续。全桥共360跨（半幅），每跨7片梁，梁间横向采用70cm跨湿接头连接，五跨一联，共72联（半幅）。护栏设计为防撞护栏，全桥共21600m。工程数量表序号部位材料单位数量备注1横梁II级钢筋Kg5652002I级钢筋Kg521283C50m386684湿接缝C50m395685负弯矩钢绞线Kg8009566桥面铺装II级钢筋Kg4271047I级钢筋Kg14172848C50m3144729护栏II级钢筋Kg125755210I级钢筋Kg30844811C30m37776二、施工准备2.1、技术准备 图纸审核在开工之前应组织技术人员进行桥面系及附属工程图纸
8、审核，充分理解设计意图，核算平面坐标、高程，及钢筋的下料情况，同时熟悉规范标准。 现场勘察调查当地水文、气象、地质等情况并做好原始资料的调查分析。 试验准备试验室做好混凝土配合比的验证工作，并进行上报审批，同时做好生产所需原材料的报验工作，保证生产所用材料满足施工要求。 测量准备做好导线点及水准点的加密控制，计算桥面净宽标线平面坐标和防撞护栏顶标高。 施工方案及施工计划根据现场调查情况编制桥面系及附属工程施工方案，并根据项目总体施工计划制定桥面系及附属工程施工进度计划。 技术交底组织项目部所有技术人员及施工队伍进行施工技术交底及安全技术交底，明确施工控制要点及施工注意事项。2.2.现场准备2.
9、2.1 人员配置人员进场计划表姓名拟承担岗位职称进场时间备注程学平桥梁工程师中级已进场崔海蛟质检工程师高级已进场李波质检员中级已进场施工现场谭诚质检员初级已进场施工现场赵太凡质检员中级已进场钢筋加工场吴玮质检员中级已进场拌和站黄鹏刚测量员初级已进场彭典测量员初级已进场冯超测量员初级已进场闵聪测量员初级已进场刘志军安全负责人中级已进场郁燕伟专职安全员中级已进场海骥专职安全员初级已进场张永博专职安全员初级已进场张茹试验室主任高级已进场潘成文试验员初级已进场刘俊霞试验员初级已进场作业队负责人人数进场时间钢筋作业队队长郭飞80已进场桥面系作业队队长毕联运48已进场拌和站李炳廷25已进场特种作业人员人数
10、进场时间电焊工7已进场高空作业人员2已进场2.2.2 机械设备设备一览表序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况备注1三辊轴整平机22014年5月1日良好2竹胶板1.5cm100张2014年4月1日良好3护栏模板定型钢模150m2014年6月1日良好4真空压浆设备22014年5月1日良好5千斤顶100吨22014年5月1日良好6拌合楼180型22013年6月5日良好7砼罐车8m382013年8月5日良好8砼汽车泵37米22013年8月5日良好9发电机400kw12013年7月28日良好拌和站10发电机100kw22013年8月5日良好现场11振动棒50122013年9月30 日良好12砼提升设
11、备钢管桩、型钢12014年4月20日良好现场 材料准备制定好材料进场使用计划；施工前合理安排材料进场，做好备料工作；对进场材料采取有效保护措施。模板采用组合刚模板；钢筋在加工场内集中下料制作成型，现场绑扎。 水电临时用电电力线路沿主线左侧布设，每联设置1个总配电箱，分配电箱根据实际施工需要，规范设置。施工用水取自于基坑积水或沿线沟渠。 现场准备严格按照湖北省高速公路建设标准化指南进行各类标识、标牌安放，并做好各项安全防护措施。 施工人员通过安全爬梯上下，桥面四周采用栏杆和安全网进行围护。 第三章 施工方案一、施工方案本项目桥梁均为30m后张法预应力混凝土T梁，每跨7片梁，5跨一联，全桥共72联
12、。桥面系及附属工程施工总体施工顺序为：调整T梁预埋钢筋位置，钢筋连接及安装、安装永久支座浇筑墩顶现浇连续段、翼缘板及横隔板湿接缝砼第一、二跨间、第四、五跨间墩顶负弯矩张拉、压浆第二、三跨间、第三、四跨间墩顶负弯矩张拉、压浆形成连续体系浇筑桥面现浇层砼拆除临时支座进行体系转换防撞护栏施工。1.1 横隔板、墩顶现浇段施工1、砼补凿毛将新老砼衔接部位T梁预制时凿毛不到位的位置进行补凿毛，在浇筑砼前，充分湿润，以保证新老砼的良好结合。2、安装底模及永久支座首先安放梁底预埋钢板，确保预埋钢板与支座上钢板衔接紧密，并将预埋钢板与支座上钢板四周进行断续焊，在永久性支座外周围安装底模。底模采用厚度1.5cm优
13、质竹胶板，并用木楔支撑。3、钢筋加工及安装 钢筋按不同钢种、等级、牌号规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋露天堆放时，应垫高并用塑料薄膜遮盖。钢筋应具有出厂质量证明和试验报告单。同时对已进场的钢筋进行现场取样做力学性能试验，合格后方可用于施工。 钢筋焊接前必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。所用焊工必须持焊工专业知识考试合格证上岗。 钢筋下料按设计的钢筋数量表，首先核对图纸上的钢筋的类型、直径和数量，然后分别对各种型号的钢筋取样下料试弯，进一步核对其下料长度，并在实施中用模具控制下料尺寸以保证其下料容许偏差在规范要求之内；钢筋下料前须经过调直，调直后的钢
14、筋外观检查应无死弯；使用钢筋切断机或砂轮切割机切断钢筋。 调整T梁预埋钢筋位置及钢筋间距，便于墩顶现浇段钢筋绑扎及焊接。 将主梁预留连接钢筋进行除锈、除污处理，随后焊接接头段连续钢筋、绑扎安装横梁钢筋。焊接采用的单面焊，焊缝长度为10d，绑扎接头长度为35d。 在现浇段中预埋与预制梁中同种材料、同种规格的波纹管。波纹管连接接头采用大一号波纹管进行套接，接头处用胶布缠紧，防止漏浆。 并确保预应力管道顺接。防止预应力筋与管道之间摩擦引起的应力损失，增加及改变预应力筋的受力。4、安装侧模 侧模采用1.5cm厚优质竹胶板制作，背坊采用55cm方木，侧模须在钢筋绑扎完毕后，并经监理工程检验合格后方可进行
15、。为防止模板位移模板之间使用12的穿心拉杆进行拉紧固定。 模板安装完毕后，对其平面位置、顶部高程、节点联系以及纵横向稳定性进行检查，合格后方可浇筑混凝土。浇筑时发现模板有超过允许偏差变形值应及纠正。 模板在安装过程中必须设置防倾覆设施。 模板应保证支撑牢固、线形顺直、纵坡和顺。 模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损时方可拆除，一般在混凝土强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。 模板拆除时应按设计的安装顺序进行。遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛日扔。 拆除模板，不允许用猛烈地敲打和强扭等野蛮的施工方法进行。5、砼施工砼浇筑之前应先用水将预制梁两端旧混凝土充分湿润。砼浇筑前
16、在负弯矩预应力管道内穿射衬管，防止波纹管变形，影响负弯矩预应力施工。砼在拌和站集中搅拌，用砼运输车运至现场，采用翻斗车入模，按水平30cm分层浇筑振捣密实。砼施工时，必须保证其保护层厚度，在钢筋与模板之间设置垫块，垫块与钢筋接紧，并互相错开。砼浇筑时，严格控制材料用量，并经常检查砼的坍落度，制取混凝土试件。梁端混凝土顶面比预制梁顶面低510mm，便于与桥面铺装混凝土连接牢固。横隔板、墩顶现浇段对应湿接缝位置浇筑混凝土高度比湿接缝底模高510mm。砼浇筑施工，选择在日气温最低时进行，为防止砼收缩引起现浇段与预制梁的开裂及预应力损失，做好混凝土两次收面及拉毛。6、砼养生、拆模施工养护用水采用桥位附
17、近沿线沟渠水，采用水泵抽送至施工部位。收浆拉毛完毕完成，待混凝土初凝后采用土工布覆盖，放置水桶滴水养生，安排专人定时加水，保证砼表面湿润。待砼强度达到2.5MPa以上时方可拆侧模。对于底模拆除，需待中横梁砼强度达到设计强度的75%以上后，方可进行拆除。砼养生期间养生用水与拌和用水相同，养生时间不得小于7d。1.2 湿接缝施工1、砼补凿毛将新老砼衔接部位T梁预制时凿毛不到位的位置进行补凿毛，在浇筑砼前，充分湿润，以保证新老砼的良好结合。2、钢筋加工及安装 进场钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，并设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓
18、库（棚）内，露天堆置时，应垫高并加遮盖。 钢筋具有出厂质量证明书和试验报告单。按规范规定的要求抽取试样做力学性能试验，对不满足试验要求的钢筋立即清除现场。 钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。 钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直，一级钢筋必须采用调直机调直。 钢筋加工必须严格按设计图纸要求，在加工场采用数控弯曲中心和数控弯箍机进行加工成型，运至施工现场绑扎成型。 绑扎湿接缝钢筋前，首先去除环形钢筋上涂刷的水泥浆并将两片梁翼板钢筋调整到正确位置。 湿接缝环形钢筋与翼板3#、4#筋上下均采用绑扎或点焊连接。 按照设计图纸要求穿射纵向水平筋，并按照图纸要求
19、数量和间距预埋好桥面铺装剪力筋。3、模板 湿接缝模板采用吊模，采用1.5cm厚竹胶板并在模板上横向设置5cm方木背坊间距50cm，在背坊上距模板边缘15cm位置设置底板拉杆。 每块模板在纵向距模板端头位置20cm处设置模板吊装点。 安装时每50cm设两道底板拉杆固定底模，拉杆上套装预埋20mmPVC管，便于拆除。竹胶板与翼板底部相接处宽度不得少于3cm，并粘贴止浆胶条，防止漏浆，拉杆顶端固定在50mm钢管上，钢管两端再用小方木支撑。经检查牢固后方浇筑混凝土。 在模板吊装点位置预埋50mmPVC管，便于吊装底模。4、混凝土施工 湿接缝混凝土设计标号为C50。 砼浇筑之前应先用水将预制梁两端旧混凝
20、土充分湿润。 砼在拌和站集中搅拌，用砼运输车运至现场，采用翻斗车入模，采用50插入式振捣棒振捣。 砼施工时，必须保证其保护层厚度，在钢筋与模板之间设置垫块，垫块与钢筋接紧，并互相错开，每平方不少于3个。 砼浇筑时，严格控制材料用量，并经常检查砼的坍落度，制取混凝土试件。 梁端混凝土顶面比预制梁顶面低510mm，便于与桥面铺装混凝土连接牢固。 砼浇筑施工，选择在日气温最低时进行，为防止砼收缩引起现浇段与预制梁的开裂及预应力损失，做好混凝土两次收面及拉毛。4、砼养护施工养护用水采用桥位附近沿线沟渠水，采用水泵抽送至施工部位。收浆拉毛完毕完成，待混凝土初凝后采用土工布覆盖，顶面放置水桶滴水养生，并安
21、排专人及时加水，保证砼表面湿润。待砼强度达到设计强度的75%以上后，方可拆除底模。砼养生期间养生用水与拌和用水相同，养生时间不得小于7d。1.3负弯矩预应力束张拉及压浆负弯矩预应力施工为保证安全、方便施工，采用施工吊架和千斤顶升降架施工，详见下图：预应力施工吊篮预应力施工吊篮千斤顶升降架千斤顶升降架1.3.1、钢绞线加工及安装因预应力管道在翼板下方，穿束及张拉作业采用吊篮作为人员操作平台，吊篮用钢筋制作，固定在安装好的两片T梁顶面之间的横向钢筋上，安装牢固防止松动。 试验室对每批钢绞线的强度、弹性模量、截面积、延伸量和硬度进行抽检，对不合格的产品严禁使用，直接退货。对锚具夹片抽查其硬度，并逐个
22、检查垫板喇叭管内是否有毛刺，对有毛刺者应予退货，不得使用。 钢绞线下料长度根据图纸设计长度并考虑千斤顶工作长度，经计算复核无误后下料。钢绞线的切割采用圆盘锯切割机切割，不得采用电焊或氧气焊切割。下料过程中钢绞线要垫离地面，不能被泥土或油迹污染，有浮锈的要用钢刷和纱布清理干净。 穿束前对钢绞线进行编束每隔1米采用扎丝进行绑扎，防止钢绞线在传束过程中打搅。检查构件端部预留口形状和尺寸，并用空压机将孔内杂物和积水清理干净。 穿束过程中，须将钢绞线放在框架上，避免接触地面导致污染，之后将整束钢绞线理顺后捆扎成把，靠人工穿入管道。 锚具包括锚垫板、锚板（工作锚）和夹片（工作夹片）。在安装锚板和夹片前要将
23、夹片和锚板孔清理干净，防止杂物影响锚固性能。安装锚板时注意要理顺钢绞线，不能出现打绞现象。安装好夹片后要用2cm内径的钢管套进钢绞线将夹片打紧，固定锚板位于锚垫板槽内。1.3.2预应力张拉 待墩顶现浇段砼强度达到设计强度的85%以上，且砼龄期达到7d时（也不得超过10天)后方可张拉预应力束，预应力束锚具采用M15-5型圆锚锚固，预应力钢绞线采用标准强度fpk=1860Mpa，公称直径d=15.2，弹性模量Ep=1.95105Mpa低松驰高强度钢绞线。 张拉千斤顶、油表使用前在有资质的检测机关进行标定，并出据标定报告，根据回归方程计算油表读数。千斤顶、油表要编号，对号标定和使用，一个千斤顶对应两
24、块油表（一块备用）。 安装千斤顶前先将限位板安装好，使限位板槽卡在锚板上，再安装千斤顶、工具锚和工具夹片。工具锚、限位板、工作锚孔位要对应，不能出现交叉。 施工前，仔细检查千斤顶、油泵、油表是否良好，油泵内的油量是否满足要求，进油、回油管是否安装正确，千斤顶、油表编号是否与标定报告一致，油管接头是否漏油等。对油路、电路进行检查。并由技术员提供分级张拉油表读数，做好张拉人员的技术交底工作。 预应力张拉班组定员定岗，在经验丰富的工班长的指导下进行张拉。两端同时张拉，锚下控制预应力为0.75fpk=1395MPa。张拉程序为010%k20%k100%k持荷5min锚固。实际伸长值的计算方法为： LL
25、1L2L1一从初应力至控制张拉应力间的实测伸长值（cm）L2一初始应力的推算伸长量，采用20%k与10%k时实际 伸长量的差（mm） 张拉时严格控制滑丝和断丝数，每束不超过1丝，累计一片梁小于1%。 施加预应力采用张拉力与伸长值双控，当预应力钢束张拉达到设计张拉力时，实际引伸量与理论引伸量的误差控制在6%以内，伸长量超出规定值时，应停止张拉作业，分析查找原因，后并采取解决措施后再进行张拉。 预应力钢绞线在张拉控制力达到稳定后方可锚固，端头多余钢绞线切除应使用砂轮机，严禁使用电弧焊切割。钢铰线端头伸出锚具3050mm即可，而后用水泥浆将锚具和钢铰线封死。1.3.3断丝、滑丝处理措施 滑丝的处理
26、张拉完成后应及时在钢丝（或钢绞线）上做好醒目的标记，如发现滑丝，解决的措施一般是：采用千斤顶和卸荷座，将卸荷座支承在锚具上，用千斤顶张拉滑丝钢绞线，直至将滑丝夹片取出，换上新夹片，张拉至设计应力即可。如遇滑丝严重或在滑丝中钢绞线受到了严重的伤害，则应将锚具上所有的钢绞线全部卸荷，找出原因并解决，再重新张拉。 如果确定滑丝原因为限位板的限位深度太深，应及时与提供工具锚的厂家联系，重新试验测定限位深度，确定标准的限位深度值（应精确到0.01mm），按照确定标准的限位深度值重新订做限位板，然后再进行张拉。 断丝的处理提高其它钢丝束的张拉力作为补偿。但在任何情况下最大超张力不得超过应有的规定。 换束：
27、采用千斤顶和卸荷座，将卸荷座支承在锚具上，用千斤顶张拉整束钢绞线，直至将夹片全部取出，跟换整束钢绞线，重新张拉指设计应力值。如果确定断丝原因为限位板的限位深度太小，应及时和提供工具锚的厂家联系，重新试验测定限位深度，确定标准的限位深度值（应精确到0.01mm），按照确定标准的限位深度值重新订做限位板，然后再进行张拉。1.3.4 压浆 预应力张拉施工完成后48小时内进行压浆，以减少预应力损失。 根据标准化施工要求，压浆采用真空辅助压浆法，以保证压浆的质量。 管道压浆采用C50水泥浆，水泥采用P.O42.5水泥，压浆剂采用高性能HL-P管道压浆剂，参量10%。 压浆前对预应力孔道进行清洁处理，采用
28、一次性压浆，压力控制在0.50.7Mpa。 压浆顺序为先下层钢束后上层钢束，一端压浆，另一端排气和泌水。压浆应缓慢、均匀地进行，不得有中断，每片梁连续压浆，一气呵成。浆液自拌制完成至压入孔道的延续时间控制在40分钟以内。当达到最大压力后，稳压2分钟，孔道另一端出浆浓度与进浆浓度一致时为止。压浆完成后及时对进浆口和出浆口进行封堵。 同一孔道压浆应一次完成，不得中途停压，因故中途停压不能连续一次压满时，应立即用压力水冲干净，研究处理后再压浆。 水泥浆在拌浆机中的温度不宜超过25，当白天气温高于35时，压浆宜在夜间进行。 压浆后，从检查孔抽查压浆的密实情况，如有不实，应及时处理和纠正。压浆时，及时做
29、水泥浆试块。 压满浆的管道应进行保护，使在一天内不受振动，管道内水泥浆在注入后48h内，结构混凝土温度不得低于5。1.3.5封锚 封锚施工在负弯矩施工吊架上进行。 孔道压浆完成后，进行封锚施工。封锚前，在预应力张拉槽口严格按设计图纸加焊钢筋网片，封锚砼标号与梁体标号一致。 封锚时模板上口开设10cm10cm槽口，作为封锚混凝土灌入口，模板外侧采用焊接在湿接缝上钢筋支顶，并确保模板固定牢固。 封锚混凝土施工时采用钢筋进行插捣，确保混凝土密实。1.4 桥面铺装 根据标准化施工要求，本项目桥面铺装混凝土采用三辊轴混凝土整平摊铺机和振捣设备配合施工。采用先施工桥面高程控制标准带，再施工桥面铺装混凝土的
30、方法，半幅一联全宽一次性浇筑完成。测量放样 安装摊铺机轨道安装防裂钢筋网监理检查合格人工拉毛整平收面混凝土浇筑混凝土养生1、清理桥面桥面铺装混凝土施工前，对梁顶面进行清理，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、油污等杂物，并恢复桥面铺装剪力筋。油污可采用洗衣粉清除，其他杂物利用清扫工具和空压机配合清理，并用高压水冲洗干净。2、测量放样根据标高带的宽度确定浇筑边界线，按纵向每5米一个断面确定平面控制点，做出标志，曲线段适当加密。通过测量控制点的高程控制桥面铺装钢筋网片顶面高程。3、铺设标高带钢筋网片标高带宽度均按80cm宽设置。钢筋网片底部设置同标号混凝土垫块控制保护层厚度，防止混凝土卸料时导致网片筋下沉变
31、形，还须用梁面预埋钩筋将其反扣并点焊连接牢固。标高带网片筋应预留15cm的外露宽度，以便网片进行搭接。4、浇筑标高带砼振捣采用插入式振捣棒进行（水平放置振动）。摊铺整平压实后，人工用方钢刮平，保证表面的平整度。刮平后用木抹子粗找平，并在混凝土初凝前用钢模再次细抹面，抹面过程中严禁洒水。在混凝土表面初凝前，二次收面后用硬质扫帚在表面进行横向拉毛，拉毛应保证线条顺直、均匀，桥面平整、粗糙。5、铺设桥面钢筋网片桥面防裂钢筋网片专业设备集中加工，运输至施工现场进行安装。钢筋网片底部设置同标号混凝土垫块控制保护层厚度，防止混凝土卸料时导致网片筋下沉变形。安装时必须用梁面预埋剪力筋将其反扣并点焊连接牢固。
32、在标准带上通过横向挂线检查网片筋的顶面标高，如有误可调整梁面预埋筋的高度来控制网片筋的顶面标高，使其符合设计要求。 6、混凝土摊铺铺装混凝土施工应避开高温，尽量安排在无风的天气施工，并适当增加混凝土搅拌时间，采用混凝土输送泵浇筑，浇筑过程中减少集中放料，避免损坏网片.浇筑之前要用水湿润桥面砼。混凝土采用拌和站集中拌合，罐车运输至桥上靠近施工部位，泵输送至桥面的方式。摊铺以泵送布料为主，人工辅助进行。振捣采用插入式50振捣棒，同时使用三辊轴式混凝土整平摊铺机进行表面的振捣、提浆、整平作业。开动摊铺机以低档、慢速振平砼，将多余砼拌和物向前方推移。用三辊轴砼摊铺机将桥面铺装砼整平，掌握合适的转速和走
33、行速度，使桥面铺装混凝土平整、密实。再次以高转速开动摊铺机前移，进行提浆，使砼表面有充足的水泥浆便于抹面和拉毛。行驶速度要控制合适，防止因为行驶过快而造成混凝土下部振捣不密实，过程中要用铁锹补充高程标准带附近的空隙，辅以插人式振捣器进行补振（水平放置振动）。 桥面铺装砼浇筑采用半幅全断面推进连续浇筑方式，从一端向另一端推进。 摊铺机走过之后，人工用3m方钢刮平，保证表面的平整度，同时对浮浆进行及时处理以免造成露骨现象。刮平后人工站在作业平台上用木抹子进行第一次收光，并在混凝土有一定强度后用抹光机再次抹面，避免收缩裂纹。抹面过程中严禁洒水，遇到收面困难的段落宜采用原浆拍实再抹面。于混凝土表面初凝
34、之前，用塑料扫把在表面进行横向拉毛，拉毛一定要注意拉毛深度均匀，基本控制在0.51mm，线条顺直、均匀，面板平整、粗糙。7、混凝土养护夏季施工时，拉毛完成后混凝土初凝后，及时覆盖土工布进行洒水养生，使混凝土长期保持湿润状态。防止风吹和烈日曝晒，在覆盖前若出现塑性裂缝和干缩裂缝可采用二次抹压的方法消除。混凝土养护周期不小于7天。冬季施工桥面应采取保温养护措施，在混凝土面层先铺一层带膜土工布再覆盖草帘或棉布保温保湿。当环境温度低于5时，严禁对混凝土表面进行洒水养护，混凝土养护周期不小于7天。养生过程中严禁车辆通行，养生结束后要对高程、平整度、横坡等进行检测。1.5 体系转换一联内横隔梁、现浇连续段
35、浇筑、张拉、压浆、湿接缝和桥面现浇层浇筑完成，可拆除一联内临时支座，并拆除盆式橡胶支座的临时支撑，完成体系转换。拆除盆式橡胶支座的临时支撑时，从支座内侧向外侧进行，应防止高温对支座构造的影响。1.6 防撞护栏1、测量放样直线段每隔5m精确放样护栏底口内边线，曲线段适当加密。按照放样点位用墨线向内侧引出立模位置，以精确控制模板安装位置。2、钢筋施工钢筋在加工场制作成形，运至现场安装。安装钢筋前，将护栏基底位置梁顶板的杂物、油污等清理干净。清除护栏预埋钢筋表面水泥浆。钢筋安装前根据放样的控制点高程确定护栏钢筋顶面标高并挂线，然后按照设计和规范要求进行安装。主筋与预埋防护栏钢筋应进行搭接焊，搭接长度
36、符合规范要求，横向水平筋用扎丝绑扎牢固。每平方米设置垫块不少于3个，确保混凝土的保护层厚度。3、模板施工模板采用定型钢模板，根据施工进度及施工计划共配置150m护栏模板。模板安装用人工配合作业台车吊装。模板安装过程中需对模板顶标高严格控制并保证顺直，每两块模板连接面应贴双面胶，使接缝严密防止漏浆。模板安装前，将护栏基底清理干净。模板采用撑拉结合的方式固定，每间隔1m分别设置一根支撑杆和拉杆，对模板进行加固。顶底面内侧用撑杆对撑，外侧用拉杆对拉，以控制护栏截面尺寸。在模板内侧桥面设花篮螺栓和撑杆对模板进行拉、撑，以控制模板顶面平面位置。在护栏钢筋底部焊接限位钢筋抵紧模板以控制模板底面平面位置。护
37、栏模板支撑加固模板采用拉线法调直，高程用水准仪测量，顶面要顺直，调试完成后固定。施工前进方向端模板为钢模，用螺栓与侧模连接固定。施工过程中，外侧模板安装、拆卸应自行加工作业台车，以保证施工安全。作业台车4、混凝土施工 混凝土在拌和站拌制，用混凝土运输车运输，通过提升电梯将混凝土运输车提升至桥面，混凝土直接由运输车入模，用振动棒振捣密实。 混凝土浇筑要水平分层，分层厚度30cm，采用插入式振捣器振捣密实，振捣以混凝土不再沉落、表面出现汽浆和无明显气泡为标准。 桥面有纵坡时，混凝土从低端往高端推进。 施工至防护栏顶面时，把顶层的混凝土浮浆清除后进行两次收光。避免护栏顶面混凝土开裂，确保防护栏顶面及
38、内倒角的线形美观。5、砼养护混凝土养护设专人负责，夏季施工时，尽量避免高温时段施工，拆模后及时覆盖土工布人工洒水养护。冬季施工时，应采取相应保温措施进行养护。当环境温度低于5时，严禁对混凝土表面进行洒水养护，混凝土养护周期不小于7天。5、缝设置 护栏拆模后及时切缝，切缝按每间隔5m设置一道，用切缝机切割，缝宽0.5cm、深1cm，切缝深度距桥面10cm。防止护栏混凝土收缩和受力拉裂。 墩顶连续处采用1.5cm厚竹胶板隔断。 伸缩缝按图纸规定设置，缝宽同梁端间距，钢筋混凝土施工时预留。第四章 安全管理和生产目标一、安全生产目标 职工生产安全责任事故死亡率：0案次； 职工生产安全责任事故重伤率：0
39、案次； 杜绝较大及以上生产安全责任事故； 杜绝重大交通责任事故。二、安全管理机构建立以项目经理为工程安全生产第一负责人的工程安全管理机构（见下图），安全负责人具体主管现场施工安全，各桥面系及附属工程施工作业区段设专职安全员。落实各级管理人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，切实作好各项安全工作。桥面系及附属工程施工安全管理组织机构图第五章 危险因素分析及对策措施一、危险源分析编号工作活动分类危险源可能事故受伤害人员危险源等级针对性的措施1梁板中横梁、端横梁、湿接缝施工不系安全带高处坠落作业人员、相关人员一般高空作业人员必须按规定系好安全带；桥面上的小型工具必须放置于工具包内；桥面下严禁
40、无关人员逗留。要求电工对临时用电线路经常性进行检查，如有破损，及时更换。2梁板中横梁、端横梁、湿接缝施工施工小型用具随意堆放物体打击作业人员、相关人员一般3梁板中横梁、端横梁、湿接缝施工电源线破损漏电触电事故作业人员、相关人员一般4护栏施工不系安全带高处坠落作业人员、相关人员一般高空作业人员必须按规定系好安全带；桥面上的小型工具必须放置于工具包内；桥面下严禁无关人员逗留。要求电工对临时用电线路经常性进行检查，如有破损，及时更换。5护栏施工施工小型用具随意堆放物体打击作业人员、相关人员一般6护栏施工电源线破损漏电触电事故作业人员、相关人员一般7桥面铺装施工电源线破损漏电触电事故作业人员、相关人员
41、一般要求电工对临时用电线路经常性进行检查，如有破损，及时更换。8桥面张拉施工不系安全带高处坠落作业人员、相关人员一般高空作业人员必须按规定系好安全带。施工小型用具随意堆放物体打击作业人员、相关人员一般桥面上的小型工具必须放置于工具包内；桥面下严禁无关人员逗留。二、危险因素评估 桥面系及附属工程施工由于点多面广，人员集中，且均属于高空作业，临时用电和中横梁、端横梁和护栏等的施工均属重大危险源，要重点防范安全事故的发生。主要需防范触电、高空坠落、物体打击等事故的发生。第六章 施工安全保障措施一、主要安全管理制度(1)安全教育制度：工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备的基本知识和技能。对重点岗位
42、的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核。(2)特殊工种持证上岗制度：从事特种作业的起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗。(3)安全检查制度：建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期。(4)安全技术交底制度：实行项目部总工对工区主要人员进行安全交底，工区安全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制。(5)安全用电管理制度：电气设备要有可靠的保护接地。电工必须持证上岗，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。(6)机械
43、设备安全管理制度：应当具有生产（制造）许可证、产品合格证，进入现场前进行查验。使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。(7)安全事故报告制度：严格执行国家有关生产安全事故报告的规定，发生事故必须立即上报，不得隐瞒。二、施工用电安全措施1、现场电工作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。2、电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具，并定期检查，不合格产品严禁使用。3、配电线路采用架空或埋置，现场移动式电器一律采用橡皮绝缘电缆，加装触电保护器，通过道路必须穿管埋地敷设。4、施工用电设备和配电箱金属外壳需连接专用的保护零线，并明显标识。5、配电系统按一机、一闸、一箱、一锁、一漏
44、保配置。6、建立现场用电管理档案，做好电工巡视检查维修记录，专用设备做好接线标识。7、配电箱做好防漏措施，门锁齐全，各级箱体进行统一编号，箱内线路按用途进行标记，箱内张贴电气线路图和检查维修记录表。8、配电箱引入、引出箱体采用套管，进出电线确保整齐并从箱体底部进入，杜绝使用绝缘差、老化、破电线。9、临时用电线路由项目部统一架设一条专用线路至桥面下方，线路与桥梁边线平齐，每隔100米设置一个标准配电箱，桥面系施工用电则由施工单位由配电箱接出，拉接至桥面系施工现场的移动式配电箱。10、所有在桥面上作业的电焊机必须均设置防水顶棚，防止雨水侵湿造成短路等意外事故。三、高处作业安全措施1、从事高处作业人员，必须定期进行体格检查，作业人员必须拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。2、高处作业配备工具袋，小型工具及材料应放入袋内，较大的工具，必须拴好保险绳，不得随手乱放，防止坠落伤人。3、夜间进行高处作业时，必须有足够的照明设备，爬梯空洞等处设明显标志。4、六级（包括六级）以上大风，为确保施工人员的人身安全，停止高处作业。5、进入施工现场必须戴安全帽，严禁穿拖鞋进入施工现场，严禁酒后作业。6、特种设备作业人员要持证上岗，严禁无证或违规作业。7、高度高于两米以上施