《方案客运专线过渡段路基填筑施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《方案客运专线过渡段路基填筑施工方案.doc（14页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流方案客运专线过渡段路基填筑施工方案.精品文档.目 录一、编制依据二、工程概况三、实验目的四、参加施工人员五、主要检测设备六、主要施工设备七、过渡段设置及工艺试验设计7.1 过渡段的设置7.2试验设计八、施工工艺及方法8.1施工工艺流程8.2 施工方法九、施工注意事项十、过渡段压实标准及检验数量十一、施工参数的最终确定十二、质量保证措施十三、安全保证措施十四、安全应急预案十五、环境保护措施过渡段填筑施工工艺试验施工方案( DK955+600DK983+693)一、编制依据1、客运专线铁路路基工程质量验收暂行标准铁建设【2005】160号；2、T
2、Z212-2005客运专线铁路路基工程施工技术指南；3、铁路路基设计规范；4、高速铁路设计规范（试行）；5、铁路路基工程施工安全技术规程；6、TB10102-2004铁路工程土工试验规程；7、TB10018-2003铁路工程地质原位测试规程；8、xx至xx第二双线路基通用图；9、xx至xx第二双线施工图。二、工程概况1、新建xx铁路第二双线xx段DK930+329.68DK1015+000(含DK682+737.05DK1119+679段铺轨工程),线路正线全长84.67km。其中二工区（DK955+600DK983+693）,全长28.093公里，路基27.96公里。基床表层采用级配碎石填筑
3、，共计43万立方米，基床底层、基床以下路堤及路基换填部分采用B组填料填筑，共计106万立方米，过渡段采用级配碎石掺3%水泥混合料填筑。2、为取得科学合理的施工参数从而更好地指导施工，按照试验段先行、样板引路而后大面积展开的施工原则，特编制本施工方案，以指导过渡段试验段填筑的施工。3、试验段施工地点：DK972+680涵洞两侧。三、实验目的1、通过试验确定相关人员、设备的组合模式及配备数量，为以后大面积施工进行设备选型、配置提供依据；2、通过试验确定相关工艺性参数，如：松铺厚度、压路机行驶速度、碾压遍数（静压遍数、弱振遍数、强振遍数）等；3、通过试验段填筑施工预测经济效果。四、参加施工人员路基试
4、验段施工参与人员如下表所示：施工人员表序 号姓 名职 务到位人数1现场负责人12路基工程师13质检工程师14测量工程师15试验工程师16试验员17测量员18安全员19司机810-工人10主要管理人员职责现场负责人：负责施工现场的生产管理，配合工区经理组织生产，协调现场各施工人员、材料、机械设备等资源。抓好施工中的质量、安全、工期和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题。路基工程师：负责施工全过程中的技术管理工作，包括施工技术、试验、测量、生产调度等；负责编制施工组织设计、施工工艺及操作细则；负责试验、测量工作，对所有试验项目制定方案并组织实施；负责环境保护方案的制订；对施工过程中出现的问题提出
5、处理方案，负责编制各工序技术文件并进行交底；参与编制试验段技术总结。测量工程师：负责施工过程中测量工作的复核、检查、监督，确保测量工作及时、准确、有序的开展，满足施工需要。质检工程师：负责施工的安全、质量管理工作规划，制定安全质量管理办法，负责制定安全质量工作目标、安全质量计划和实施方案，组织制定安全、质量保证措施，确保安全、质量目标的实现，制定安全质量检查制度，制定各工种岗位操作规程，对安全生产、劳动保护、质量进行定期和日常的监督检查；组织安全质量的检查评审，组织开展安全生产活动和安全标准工地建设，负责安全质量事故的调查和处理。试验工程师：负责施工过程中试验工作的检查、监督，制定本试验段土工
6、试验的具体实施方案，汇总试验段试验数据，编制土工试验总结报告。五、主要检测设备检测仪器设备一览表序号仪器设备名称规格型号数量（台、套）状态备注1电动相对密度仪WJ-31检验合格2K30检测仪K-30型1检验合格3变形模量测试仪EvdLFG-K1检验合格4全站仪TC7021检验合格5水准仪DSZ2l检验合格其他小型工具：钢卷尺、铁锹、钢板尺（长400mm）、毛刷等六、主要施工设备施工机械设备一览表序号机械设备名称规格及型号额定功率（KW）或生产能力状态数量备注1挖掘机CAT320C1.3m3良好12压路机BW-217D20T良好13推土机TY320B235KW良好14平地机730A153KW良好
7、15装载机ZL503m3良好16自卸汽车CQ3029035T良好37洒水车EQ1418000L良好18夯机LT-4TS良好2七、过渡段设置及工艺试验设计7.1 过渡段的设置(1)当横向结构物顶面填土高度大于1.0m时，在横向结构物侧面设置沿线路纵向倒梯形形式的过渡段，过渡段的填料材料采用水泥稳定级配碎石（掺3% P.O42.5水泥），横向结构物顶面及两侧20m范围内基床表层级配碎石掺5%P.O42.5水泥，详见图1、2。图1 路堤与横向结构物连接处过渡段纵断面图（h1.0m）图2 -截面（h1.0m）（2）当横向结构物顶面填土高度小于1.0m时，采用沿线路纵向倒梯形过渡段形式，过渡段填料采用水
8、泥稳定级配碎石（掺3%P.O42.5水泥），横向结构物顶面及两侧20m范围内基床表层级配碎石掺5%P.O42.5水泥。详见图3、4。图3 路堤与横向结构物连接处过渡段纵断面图（h1.0m）图4 -截面（h1.0m）（3）当挖方段设置横向结构物时，在横向结构物两侧1.0m以外顺线路方向开挖不陡于1:3的斜坡，并在斜坡上挖高度为0.6m的台阶。在横向结构物侧面设置沿线路纵向倒梯形过渡段形式的过渡段，过渡段填料采用水泥稳定级配碎石（掺3%P.O42.5水泥），横向结构物顶面及两侧20m范围内基床表层级配碎石掺5%P.O42.5水泥。详见图5、6。图5 路基与挖方横向结构物连接处过渡段纵断面图图6 -
9、截面7.2试验设计本次过渡段试验点选取在DK972+345涵洞过渡段，DK972+345涵洞涵长17.09m，涵顶填高0.88m，根据设计要求，该涵洞过渡段包括涵顶以下部分及涵顶以上48cm，采用级配碎石掺3%水泥混合料分层填筑，填筑时涵洞两侧对称填筑，试验段施工时两侧采用相同施工参数。施工参数见下表：施工区段层 数松铺厚度（cm）碾压遍数及顺序备注DK972+345涵洞过渡段第1层20静压1遍+弱振1遍+强振1遍+静压1遍第2层25静压1遍+弱振1遍+强振2遍+静压1遍第3层30静压1遍+弱振1遍+强振2遍+静压1遍八、施工工艺及方法8.1施工工艺流程过渡段施工工艺流程见下图：路基过渡段施工
10、工艺流程图填筑至设计标高施工准备基底处理与本体、基床底层同步分层填筑推土机粗平平地机精平碾 压不合格检查厚度合格不合格检测压实质量合格测量下层填筑中线、边线记录签证结构物施工配比试验退 场填 料检验合格不合格拌 合运 输检测8.2 施工方法施工准备填筑前对所需的碎石、水泥作全面的检查，保证原材料全部合格，并提前作好储料的一切准备工作，并有足够的储料场和储料设备，保证过渡段的正常铺筑。为保证级配碎石两侧包边土与过渡段同步填筑，先在取土场对相应部位填料（B组填料）进行焖水处理。根据设计要求（涵路过渡段、桥路过渡段），计算出级配碎石填筑宽度及计纵向填筑长度。基底处理根据设计要求对该段路基基底采用相应
11、措施进行基底处理，并经检测合格。放线基底处理合格后，由专业工程师在涵身外墙上画出填筑范围线，并标出分层线，采用白灰于路基上洒出填筑范围边框线。并同时洒出两侧包边土填筑边线。拌和过渡段混合料采用厂拌的方式进行拌和，水、水泥和碎石按照设计比例进行掺配，混合料必须拌和均匀，搅拌时间不得低于2min。运输采用大吨位自卸车运输，并保证足够的运输车辆，车辆运输过程中用防水蓬布覆盖。摊铺摊铺时以松铺厚度及填筑范围大小为依据，合理计算卸料需要量。推平时采用推土机初平，平地机精平，对于靠近结构物1m范围以内大型机械无法到位的地方，由人工配合整平。碾压采用重型光轮振动压路机进行碾压，由两侧开始向路中心碾压；碾压遵
12、循先轻后重、先慢后快的原则。各区段交接处应相互重叠压实，纵向搭接压实长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm。过渡段级配碎石与两侧包边土同时碾压。根据本过渡段实验设计，不同施工层次碾压遍数及顺序为按照施工参数选择表中具体参数进行控制。检测每层施工完成经自检合格后报验监理工程师检验，严格按照规范及设计要求的试验方法、试验点数、检验频次进行试验检测，经检测合格后方可进行下一层填筑。九、施工注意事项1、过渡段填筑前基底必须按照设计要求进行处理并经检验合格；2、填筑前必须由专业工程师根据过渡段类型及设计要求计算出过渡段填筑范围，并在结构物外墙面上做出明显标示，不得小于设计填筑范围；3
13、、摊铺时严格按照预定参数进行控制松铺厚度，不得超厚填筑；4、对于靠近结构物1.0m范围内因大型压路机无法到位的部位必须由人工配合机械进行平整，并对边角地带须采用小型夯机配合作业进行夯实，松铺厚度不大于20cm，保证过渡段无死角、无漏压；5、横向结构物两侧过渡段必须同步对称填筑，且与相邻路堤同步施工；6、对于结构物顶部填土高度小于1.0m时，不得采用大型碾压设备进行碾压；7、加入水泥的级配碎石混合料应在2小时内使用完毕；8、每一层平整碾压完毕，必须经过检测合格后方可进行下一层填筑施工；9、过渡段填筑的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表规定：过渡段填筑允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允
14、许偏差检验数量检验方法1中线至边缘距离+500每过渡段抽样检验3点尺量2宽度不小于设计值每过渡段每检测层抽样检验2点尺量3横坡+0.5%每过渡段抽样检验2个断面坡度尺量4平整度不大于15mm每过渡段抽样检验5点2.5m长直尺量测5边坡坡率（偏陡量）3%设计值每过渡段每侧抽样检验6点坡度尺量十、过渡段压实标准及检验数量1、压实标准根据设计要求，本标段过渡段压实标注应符合以下规定：压实系数K0.95；地基系数K30150（MPa/m）；孔隙率n28(%)；动态变形模量Evd50（MPa）。2、检验数量每压实层抽样检验孔隙率n 3点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左、右各1点，路基中部1点；每
15、填高约30cm检验动态变形模量Evd 3点，其中1点必须靠近桥台或横向结构物边缘处；每填高60cm抽样检验地基系数K30 2点，其中距路基两侧填筑级配碎石2m处1点，路基中部1点。十一、施工参数的最终确定根据试验检验结果，考虑工期要求的原则，选取效果最佳、方案最优的试验参数。十二、质量保证措施1、树立“百年大计，质量第一”的思想，贯彻执行 IS09000系列标准，加强对施工过程的控制和记录。 2、加强对施工人员的专业技术培训，健全岗位责任制，由技术熟练、经验丰富的职工从事技术复杂、难度大、精度高的工序或操作。 3、根据不同工艺特点和技术要求，选用满足施工要求的机械设备，健全各项机械管理制度，确
16、保机械设备处于最佳使用状态。 4、各级技术人员应经常深入现场，对施工操作质量进行巡视检查，现场技术人员对施工全过程跟踪检查。5、施工前组织参与路基施工的相应人员进行技术交底及安全交底，质检工程师在每层填筑前必须到现场监督检查，发现违规操作，立即整改，确保试路基填筑质量。十三、安全保证措施 1、本着“安全第一、预防为主”这一原则，提高安全意识，健全施工现场意外伤害应急预案，认真学习岗位安全职责和安全操作规程，提高业务水平和劳动技能，树立安全生产、规范操作的思想，以防患于未然。 2、确保机械设备安全使用，机械设备操作人员必须遵循设备的操作规程，机械操作不员和机动车驾驶人员必须有相应的特殊工种上岗证
17、书，严禁机械设备带病和违章作业。3、全宣传、安全教育、安全交底要落实到每个班组、个人，做到安全交底在前，施工操作在后。工人进场前，必须先进行安全教育交底。4、凡进入施工现场的人员必须戴安全帽。一切生产人员、工作人员严禁穿高跟鞋、拖鞋或赤足操作。5、做好安全防护工作，施工时各临边必须先作好安全防护工作，然后才能作业。现场安检人员应经常检查，坚决制止一切未做安全防护工作而冒险违章作业的现象。6、施工过程中，管理人员、安全员、机械工应不断巡查，发现问题及时整改处理，严格做好安全监护工作。十四、安全应急预案1、施工现场备齐、备足易损件，当设备出现小故障时，可及时换件处理。2、施工现场备足适应的各种应急
18、工具和器材，保证完好与使用。3、发生突发事故后，要密切注意现场周围的动态，非救援和无关人员禁止进入或随意出入现场，尽力保持通往现场与外界道路的畅通。4、突发事故发生后应利用现场医疗卫生条件对伤员进行急救处理，减少其痛苦，尽快送往附近医院进行检查和治疗。十五、环境保护措施1、弃土必须运至弃土场，严禁随意抛撒。施工垃圾及时清运，适量洒水，减少扬尘。严禁在施工现场焚烧废弃物和会产生有害有毒气体、烟尘、臭气的物品。2、施工营地产生的污水集中处理，其中粪便污水设化粪池并定期清掏，工程结束后化粪池用土填埋并恢复地表植被。3、 现场临时道路其面层采用泥结碎石结构，并注意及时洒水，防止道路扬尘。4、对于废油、物料包装垃圾等进行综合利用，不能利用的应单独封装，运至垃圾场处理。