挖方路基的施工方案.doc

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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流挖方路基的施工方案.精品文档.挖方路基的施工方案 中铁十五局集团第二工程有限公司洛栾高速洛阳至嵩县段LSTJ。8标段 共19页 目录 一、编制依据 - 2 二、工程概况 - 2 三、施工方案 - 3 四、施工准备 - - 3 五、施工程序和主要施工方法 - 4 六、主要施工机械设备 - - 10 七、人员配置 - - 11 八、质量控制体系 - 12 九、施工进度保证措施 - 14 十、安全保证体系及保证措施 - 15 十一、环保、文明施工措施 - 19 十二 、附表 - 20 中铁十五局集团第二工程有限公司洛栾高速洛阳至嵩县段LSTJ。8标

2、段 共19页 挖方路基施工技术方案 一、编制依据 1、洛阳至栾川高速公路洛阳至嵩县段LSTJ.8标段招、投标文件、两阶段施工图设计文件 2、交通部颁发的有关规范、标准 公路工程技术标准（JTG B01-2003） 公路路基施工技术规范（JTG F10-2006） 公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） 公路勘测规范（JTG C10-2007） 公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95） 3、国家及地方政府有关法律、法规 二、工程概述 洛阳至栾川高速公路洛阳至嵩县段起于九朝古都洛阳，向南经酒圣之乡伊川，终点位于“豫西山水画廊”嵩县，接同期规划的洛阳至栾川高速公路嵩县至栾川段

3、，全长约62.690511公里。 LSTJ.8标段起点桩号为K52+500,路线向西南行进至K53+872设置乾涧沟特大桥后，从里沟村南侧穿过，于K54+779设滴水崖大桥，路线转向西行进至周家村北侧继续向西南，于K56+705设草寺沟大桥跨过草寺沟村，于K57+100到达本合同段终点。本合同段全长4595.723米，属于山岭重丘区，设计时速100公里/小时，停车视距160米。 本合同段处于山区地带，地形复杂，沟梁相间，路基高填深挖交替频 中铁十五局集团第二工程有限公司洛栾高速洛阳至嵩县段LSTJ。8标段 共19页 繁，填高变化幅度大。路基填料利用挖方废弃的土、石料，全线共有挖土方710766

4、m3，挖石方269800万m3；利用土方420226m3,利用石方215554m3。由路基一队、路基二队两个施工队进行施工。路基一队负责K52+500K53+322段路基土石方工程，路基二队负责K54+422K57+100段路基土石方工程。 K54+422-K54+689为深挖路段，挖方量为19.7万m3,最大挖深28.906m，全部为弃方。弃土场位置设置在K54+600的左侧。 本挖方段计划在4月1日开工，到12月31日完工。 三、施工方案 路基土石方采用大型机械化施工为主，首先进行改路、桥头处路基施工，多工作面平行、流水作业。采取挖、运、填、平、压机械化作业。 在工程施工中，按设计要求清除

5、的地表草皮和腐殖土，集中堆放，备用于地表回填，恢复植被。 挖方地段：路基开挖前首先做好截水沟，使边坡不受雨水冲刷。用作利用方时，开挖前清理表层耕植土、垃圾、树根等杂物，清理的表层土集中堆放，用于表层回填及护坡植草回填。 土质挖方段采用挖掘机、推土机开挖，装载机配合挖掘机装渣，自卸汽车运输，人工配合机械修整边坡。当挖方路段为单边坡路堑，采用多层横向全宽挖掘法施工，当挖方路段为双边坡路堑则采用分段、分层纵挖法施工。 石方根据不同地质、地形地貌，分别采取预裂、中小型光面爆破开挖；开挖自上而下分层进行，随路基开挖及时完成路基防护 四、施工准备 中铁十五局集团第二工程有限公司洛栾高速洛阳至嵩县段LSTJ

6、。8标段 共19页 1、交接线路中桩，复核GPS点，进行路线贯通测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度以及弃土场的具体位置，并提交监理工程师检查批准。 2、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的详细情况。 3、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进行改移或埋设明显标志。 4、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。 5、场地清理：施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下不小于30cm内的草皮和表土

7、清除。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进行砍伐或移植及清理。 6、拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。 7、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。 五、施工程序和主要施工方法 1、路基土方开挖 1.1开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。 中铁十五局集团第二工程有限公司洛栾高速洛阳至嵩县段LSTJ。8标段 共19页 1.2根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，

8、精确定出开挖边线，并提前作出截、排水设施，土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。 1.3路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方在指定的弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方要求时，应尽早重新选择弃土位置并修改相应施工方案报监理工程师批准，但弃土场的位置不能选在沿江、沿山坡和其它图纸规定不能横向弃置废方的开挖路段。 1.4居民区附近的开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。 1.5开挖中要注意边坡的整修，避免边坡不顺，而当发现土层性质变化时，将及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。 1.

9、6挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖，挖好的土石方路堑30范围内的压实度以公路土工试验规程（JTJ051-93）重型击实试验标准进行检验，其压实度均不应小于 96，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除，换填或其它措施进行处理并压实。 2、路基石方开挖 石质挖方段施工前也要放出路基边桩及坡顶桩并撒线，清除坡面的松石、危石，避免对人身造成伤害。开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均应采用机械开挖。凡不能使用机械直接开挖的石方、孤石，则采取爆破法开挖。

10、 中铁十五局集团第二工程有限公司洛栾高速洛阳至嵩县段LSTJ。8标段 共19页 2.1根据地形、地质、开挖断面及施工机械配备等情况，采用能保证边坡稳定的方法施工。开挖的石方须破碎作为路基填方材料。 2.2石方路堑严禁过量爆破，未经监理工程师批准，不得采用大爆破施工。当确需进行大爆破时，应严格按图纸要求及公路路基施工技术规范编制技术设计文件，并提交监理工程师审批。大爆破施工后的石方坡面，应凿成平整度不大于200mm的表面。 2.3爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要的工艺图纸编制报告，同时将运入路线和时间报有关管理部门批准，并取得通行证后方可将爆破器材运入工地保管。 2.4应确定

11、爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。在危险区的边界应设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，严禁人员在爆破时进入危险区。 2.5由于爆破引起的松动岩石，必须清除，由于爆破造成的坡面凹凸不平，深度或突起高度超过300mm且面积超过1时该区域应采用C15级以上混凝土填平并与原岩面结合牢固。 2.6石方路堑的路床顶面标高，应符合图纸要求，高出部分应铺以人工凿平，超挖部分应按监理工程师批准的材料回填并碾压密实稳固。 2.7爆破方法： （1）、孤石的浅孔爆破 大石改小爆破。药包中心接近石体中心，装药深度

12、宜为炮孔深度的1/2左右。单个炮孔的药量可按下式计算： 中铁十五局集团第二工程有限公司洛栾高速洛阳至嵩县段LSTJ。8标段 共19页 Q=VPnK Q单个炮孔的药包装药量（Kg） V大石体积（m3） Pnn个临空面的药量修正系数；当n=3、4、5、6时， 可依次取Pn =0.4、0.24、0.2、0.17。 K正常松动药包单位炸药消耗量。 K=1.11.5（Kg/ m3） 炮孔深度按岩块厚度确定。即L=（0.50.7）H （2）、浅孔松动爆破（适用于半填半挖） 钻爆设计如下： 孔径D=42mm，孔距a=1.5m，排距b=1.5m，孔深H=2.5m 炸药单耗q=0.35 Kg/ m3 （具体的准

13、确单耗根据现场试验来确定） 单孔装药量：Q=qabh=0.351.51.52.5 =1.97kg （实取2Kg） 堵塞长度：L=H-Q/d=2.5-2/1.66=1.29m (d=3.14r2100n=1.66Kg/m) （3）、纵向台阶爆破 沿设计边坡布置一排预裂炮孔，炮孔方向按设计坡度1：1或1：0.7选取。垂直边坡方向布置主炮孔，炮孔取垂直孔每一台阶布置1-2排主炮孔。见图1 中铁十五局集团第二工程有限公司洛栾高速洛阳至嵩县段LSTJ。8标段 共19页 1、边坡预裂爆破参数 孔径D=42mm, 孔距a=(7-12)d，一般取a=0.4-0.6m，孔深L=H/sina ，H为台阶高度，取2

14、3m。浅装药密度q=0.15-0.25Kg/m 装药结构采用不耦合间隔装药，府部增加装药，上部适当减少。不耦合系数大于2，药卷之间的间隔在0.1-0.3m以内，堵塞长度在0.8-1.3m之间。 2、主炮孔爆破参数 孔径D=42mm, 最小抵抗线W府=（0.4-1.0）H，一般取W府=0.8-1.2m 炮孔深度L=H。炮孔间距a=（1.0-1.2）W府，炮孔排距b=（0.9-1.0）a 3单孔装药量Q前排=qW府aH q=0.35-0.5Kg/m（具体单耗根据现场试验确定） 装药结构：底部集中装药。 堵塞长度：炮眼未装药部分用炮泥堵塞，并用炮棍捣实。 （4）、安全计算 1/3a 1、爆破震动安全

15、计算 V=K（Q/R）式中： V安全振速cm/s Q一次起爆药量 R与被保护物的距离，一般取150m 中铁十五局集团第二工程有限公司洛栾高速洛阳至嵩县段LSTJ。8标段 共19页 K、 a与地质有关的系数 爆破岩石为普坚石 K=150-250，a=1.5-1.8 1/a1/31.62V=K（Q3/R）=200（31/150）=0.41cm/s2cm/s（Q取最大值） 3、个别飞石计算 Rf=20Kfn2W 式中：Kf=1.5 n=1.2 W为前排底部抵抗线 4、冲击波安全距离计算 R人=K人Q1/2 （K人=15，Q为最大装药量） R物=K物Q1/3 （K物=510，Q为最大装药量） 对于浅孔

16、松动爆破只要按设计进行装药、堵塞、回填冲击波可忽略不计。 （5）、起爆器材 起爆采用双发火雷管起爆，导火索长度不小于1.5m。 （6）、起爆方法 警戒完成后，人工利用香火点燃导火索，立即跑到200m以外安全避炮 点，在完成爆破30分钟后进入爆区检查，确认无盲炮后方可解除警戒。 3、弃方的处理 3.1在挖方路段开工前，向监理工程师报批土石方开挖、调运施工方案， 该方案包括挖方及弃方数量、调运方案，弃方位置及其堆放形式，坡脚加 固处理，排水系统的布置以及有关的计划安排等。 3.2本挖方段弃土场选择在K54+700路基左侧，面积为20万m2。弃土 堆的几何尺寸、压实度、位置，应保证路基边坡和弃土堆自

17、身的稳定。弃 土堆的边坡不陡于1：1.5，顶面向外不小于2的横坡，其内侧高度不宜大 于3m。 中铁十五局集团第二工程有限公司洛栾高速洛阳至嵩县段LSTJ。8标段 共19页 3.3弃土场应堆置整齐、稳定、排水畅通、避免对土堆周围的建筑物，排水及其它任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。 4.质量控制要点： 4.1正确标出边桩线，施工中经常检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差。 4.2坡面平顺光滑，无明显的局部高低差。土质边坡预留的30cm保护层由人工从上至下顺坡修整。 4.3开挖时，经常注意山坡的稳定情况。每天开工、收工前均对坡面、坡顶附近进行检查，发现有裂缝开口坍方迹象或危石、危土立即处理。凡

18、不能处理且对施工安全有威胁时，要暂停施工。 六、主要施工机械设备 施工机械一览表 中铁十五局集团第二工程有限公司洛栾高速洛阳至嵩县段LSTJ。8标段 共19页 七、人员配置 为了保证路基填筑顺利、有序的进行并取得良好的施工效果，项目部拟投入以下人员以进行宏观控制及现场施工控制： 中铁十五局集团第二工程有限公司洛栾高速洛阳至嵩县段LSTJ。8标段 共19页 八、质量控制体系 质量控制体系框图 中铁十五局集团第二工程有限公司洛栾高速洛阳至嵩县段LSTJ。8标段 共19页 质量管理领导小组 组长：王合春 1、质量控制要点 （1）、开挖自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖； （2）、开挖过程中，去

19、措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前，预留一定宽度，保证边坡平顺； （3）、做好临时排水设施，确保施工作业面没有积水； （4）、边沟与截水沟从下游向上游开挖，开挖后，及时进行防渗处理，不得渗漏、积水和冲刷边坡； （5）、原地面横坡为1:5-1:7.5时，挖不小于1m的台阶；原地面横坡陡于1:7.5时，按设计对路基进行处理。 （6）、路堑开挖，无论是人工或机械作业，必须严格控制路基设计宽度 中铁十五局集团第二工程有限公司洛栾高速洛阳至嵩县段LSTJ。8标段 共19页 边坡。 2、质量控制措施 （1）、由项目部副经理统一协调管理两个土方施工队，负责工期制定、宏观调控。 （2）、项目部设路基工程师2名，

20、主要负责解决施工中的问题及施工质量。各个施工队设技术员1名，带领队内技术班子对施工质量随时进行控制，及时发现施工中的问题并妥善解决。 （3）、项目部测量班设测量工程师2名，负责路基中线放样和标高测量，防止中线偏位并进行高程控制。 （4）、试验室设路基试验工程师1名，负责检测压实度、原材料等路基试验数据。 （5）、项目部路基工程师具有质量否决权，发现施工中违反施工程序、不按规范施工的，有权进行制止，必要时，可下暂时停工令，令其限期整改。对危害施工质量的行为，有权进行处罚。 （6）、对于监理工程师及设计人员提出的问题，项目部立即组织专人研究，限期整改。每一道施工工序都要接受监理工程师的检查，确保工

21、程合格。 九、施工进度保证措施 （1）、施工管理以施工组织设计为基础，以实施性施工组织设计为依据，搞好工序的统筹，工序安排科学合理。牢牢抓住关键工序的管理与施工，抓好各工序的后勤保障工作，控制循环作业时间，减少工序搭接时间，提高施工进度，确保实现总工期。 （2）、制定科学合理的施工进度计划，建立严密的工期目标体系。根 中铁十五局集团第二工程有限公司洛栾高速洛阳至嵩县段LSTJ。8标段 共19页 据工期要求，编制具体的施工计划，使施工进度具体化，从而实现确保总工期的目标。 （3）、根据工程进度需要、生产计划情况编制材料供应计划，加强材料的采购工作，超前定货，按时供货，并备有一定的库存量，避免施工

22、过程中因材料供应不足而影响工期。 （4）、配备现代化的施工机械设备，在施工中加强调试管理工作，抓住有利的施工日期，强化组合施工要素。保证设备正常运转，提高利用率。 （5）、提前做好各项准备工作，对施工中可能存在的问题和困难进行分析研究，采取防范措施，对施工中暴露的矛盾要采取有效措施并及时处理。 （6）、春节期间、农忙季节的施工安排。我单位参加施工的人员均为在岗的全民合同制职工，春节期间、农忙季节的施工均不放假，职工休假探亲都根据工期要求和施工进度计划由单位统筹安排，任何时间都能满足施工生产的需要，并能满足工期要求和施工形象进度计划的完成。 （7）、雨季施工。在雨季来临之前，能够施工排水沟和边沟

23、的段落要提前把排水沟和边沟施工完毕；不具备施工排水沟和边沟的段落，要提前做好临时排水系统。路基施工的段落必要时可采取覆盖措施。 十、安全保证体系及保证措施 1、安全保证体系 （1）、安全目标 加大安全投入，坚持“安全第一，预防为主”的原则，建设安全标准化工地，杜绝因工亡人事故，避免重伤。 （2）、安全保证体系 中铁十五局集团第二工程有限公司洛栾高速洛阳至嵩县段LSTJ。8标段 共19页 为确保施工安全，要加强安全教育，提高广大职工的安全意识和防范安全事故的能力；及时开展安全生产大检查，消除事故隐患；建立高效精干的安全组织机构，制定切实可行的安全技术措施，在施工中严格执行；及时解决施工中的安全问

24、题，以确保实现安全目标，创建安全生产标准化工地。 2、安全保证措施 制定切实可行的安全措施，在施工中严格执行；并从技术上入手，针对实际情况，及时解决施工中的安全问题，以达到安全目标的实现。 具体制定以下几点： （1）、所有施工人员必须佩戴安全帽。 （2）、禁止私拉乱接电线。 （3）、开炸石方地段要设明显标识牌，必要处要设置一定的防护措施。 （4）、施工过程中，不许闲杂人员进入施工场地。 （5）、施工现场机械要摆放整齐，排列有序。 （6）、在林区处要避免点火，消除可能出现火灾的危险源。 附安全生产领导小组框图。 中铁十五局集团第二工程有限公司洛栾高速洛阳至嵩县段LSTJ。8标段 共19页 安全生

25、产领导小组 中铁十五局集团第二工程有限公司洛栾高速洛阳至嵩县段LSTJ。8标段 共19页 安 全 保 证 体 系 注：五同时是指在计划、布置、检查、总结、评比施工生产工作的同时，要进行计划、布置、检查、总结、评比安全工作。 中铁十五局集团第二工程有限公司洛栾高速洛阳至嵩县段LSTJ。8标段 共19页 十一、环保、文明施工措施 1、环保措施 制定具体的环保措施如下： （1）、挖基土、石要堆放到指定地点，不准乱倒乱弃。 （2）、如遇地下水，要设有专门的排水沟，尽量避免污染原河道。 （3）、以绿色施工为标准，不破坏或尽量少破坏原地形地貌。 2、文明施工 进场后，成立文明施工组织机构，制定具体措施，保持现场及生活区整洁卫生。制定条文如下： （1）、施工现场应设立警示牌，闲杂人员不得入内。 （2）、施工人员佩带胸卡，戴安全帽，特殊工种应穿安全防护服装以及采取必要的保护措施。 （3）、在作业面设立明显的施工标识牌，注明工程简介、建设、设计、监理、承包商主要负责人姓名及电话。 （4）、场地内设置一定数量的质量安全标语牌及彩旗。 中铁十五局集团第二工程有限公司洛栾高速洛阳至嵩县段LSTJ。8标段 共19页