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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流挂篮施工方案1.精品文档.世纪大道西延一期工程连续箱梁专项施工方案（内附9号墩补充方案）中铁二十四集团福建铁路建设有限公司世纪大道西延一期工程项目部2011年1月目 录第一章：编制说明及依据第一节：编制说明3第二节：编制依据4第二章：工程概况第一节：工程简介5第二节：设计技术标准5第三节：主桥上部结构简介6第四节：主要工程数量7第三章：施工管理组织第一节：专项施工管理机构9第二节：施工人员组织9第三节：施工机械及设备组织11第四章：连续箱梁施工方案第一节：箱梁施工顺序及工艺流程12第二节：0号段施工14第三节：悬臂梁段施工23第四节：箱梁施工
2、测量及线型控制43第五节：边跨平衡段，合龙段施工47第五章：保证措施第一节：施工进度计划及工期保证措施58第二节：质量保证措施59第三节：安全生产保证措施61第六章： 季节性施工措施第一节：雨季施工66第二节：夏季施工66第三节：冬季施工67第七章：附件（图、表）附件1：箱梁施工进度计划表69附件2：0号块支架施工布置图70附件3：现浇段钢管支架施工布置图72附件4：主桥挂篮施工布置图73附件5：主桥挂篮计算书80第一章 编制说明及依据第一节 编制说明1、为了保证工程安全质量，使项目施工管理顺利进行、做到规范标准化施工、避免不必要的重复工作，根据所建的项目编写本施工工艺。2、本工艺为预应力砼连
3、续箱梁施工工艺，主要包括：模板、钢筋及混凝土工程，预应力张拉及压浆，0#块支架现浇，普通挂篮悬浇，平衡段、合拢段等工序及关键部位的施工工艺。3、本工艺的编制按照项目工程施工的顺序：先墩顶箱梁块段（即0#块段）施工，接着在0#块箱梁段顶板上拼装挂篮悬浇箱梁块段，并同时进行支架现浇边跨平衡段，最后灌筑合拢段砼，按设计规定步骤进行体系转换后成桥。4、 预应力连续箱梁悬臂灌注法施工，在大跨度的桥梁建设中得到广泛应用和较快发展，本工艺编写时，荷载及有关规定遵照公路桥涵施工技术规范并参照公路工程质量检验评定标准以及其他有关国家标准、部颁标准等条款。5、本工艺编写时尽可能吸收现代科技的发展和创新成果，但由于
4、视野和水平所限，仍有不少缺憾之处。在确保桥梁质量的前提下，在应用本工艺时从实际出发，不断改进和提高，并应积极开展技术革新和科学试验活动，积极引进应用先进成熟的新技术、新工艺、新设备，以缩短施工工期，提高劳动生产率和经济效益。6、本工程挂篮主纵梁采用三角架形式，上下横梁采用型钢拼装而成。第二节 编制依据1、由北京特希达交通勘察设计有限公司提供的镜湖新区世纪大道西延一期工程施工图2、所涉及的施工规范和技术标准如下：市政道路工程质量检验评定标准 CJJ1-2008市政排水管渠工程质量检验评定标准 CJJ3-90城镇道路工程施工与质量验收规范 CJJ1-2008城市桥梁工程施工与质量验收规范 GB50
5、092-96公路桥涵施工技术规范 JPJ041-2000钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-2001路桥施工计算手册工程建设标准强制性条文（桥涵部分）。以及与本工程有关的现行国家及其他行业规范、标准等。第二章 工程概况第一节 工程简介：本桥梁工程位于镜湖新区世纪大道西延一期工程，上跨上窑大江（杭甬运河），江面宽约90米。桥梁起点桩号为K0-002.205，终点桩号为K0+184.325。桥梁主桥结构采用变截面预应力砼连续桥梁，跨径为45+80+45=170米，采用挂篮移动模架施工。主桥下部采用实体承台、薄壁墩身群桩基础形式。引桥结构采用20米标准跨先简支后连续空心板结构形式，引桥下部采
6、用桩柱式桥墩，重力式桥台结构。引桥布置为西侧720=140米，东侧520=100米。全桥标准跨径总长410米，桥梁总宽24米，分双幅桥梁结构，分幅位置在中央绿化带中心线处。第二节 设计技术标准1、道路等级：城市次干道：2、设计行车速度：40Km/h；3、桥梁断面布置：2.0米（人行道）+8.5米（机动车道）+3米（绿化带）+8.5米（机动车道）+2.0米（人行道）=24米。4、设计荷载：公路级，人群荷载3.5Kpa；5、桥梁纵、横坡：桥面纵坡4.5%，桥面横坡车行道为1.7%、人行道反向1.7%；6、通航要求：通航等级级，净宽55米，净高7.0米；设计通航水位4.33米（黄海）；7、水文要求：
7、设计洪水频率1/100；对应洪水位设计值5.30米，常水位3.80米，最高通航水位4.33（黄海）；8、桥梁设计安全等级：一级；9、设计基准期：100年；10、地震作用：地震动峰值加速值等于0.05g，基本烈度为6度，按7度设防；11、为减缓改善桥头地基沉降引起的跳车现象，桥头设置长8米、厚0.35米的搭板，并对桥头路基进行了水泥掺入比为20%的水泥搅拌桩地基处理。第三节 主桥上部结构简介主桥单幅连续箱梁设计为单箱单室断面，箱梁顶板宽度为12.0米，底板宽度为6.0米，桥面横坡通过腹板高差形成。主墩与箱梁相连的根部断面梁高为4.8米，跨中及边跨合拢现浇段梁高均为2.3米，其间梁底板下缘按二次抛
8、物线变化。三跨连续梁整个体系由两个托架浇筑的墩顶0号梁段、在两个主墩上按“T”构用挂篮分段对称悬臂浇筑的梁段、吊架上浇筑的跨中合拢梁段及落地支架上浇筑的边跨现浇梁段组成。墩顶0号梁段长8米，两个“T”构的悬臂各分为10对梁段，其梁段数及梁段长度从根部至跨中各为：33.00米、43.50米、34.00米，整联连续箱梁共有一个2.00米长的主跨跨中合拢梁段和二个2.00米长的边跨合拢段，两个边跨现浇梁段各3.92米，梁高相同。箱梁顶板厚度为27厘米；箱梁底板厚度0号块为70厘米，各梁段从悬臂根部至悬浇段结束处由60厘米渐变至30厘米，其间各段按二次抛物线变化；箱梁腹板厚度04号梁段为70厘米，5号
9、梁段从70厘米渐变至55厘米,其余梁段及合拢段、边跨现浇梁段为55厘米。箱梁采用纵向、竖向、横向预应力体系。箱梁顶、底板纵向预应力束采用15-9、15-12型钢束，预应力束材料采用ASTMA416-92标准270级标准强度为1860MPa的高强低松弛钢绞线，相应锚具采用YM15-9、15-12型锚具。纵向预应力束采用两端张拉，边跨底板束采用单端张拉，15-9束张拉控制力为1687.39KN，15-12束张拉控制力为2249.86KN。腹板竖向预应力钢筋和横隔板横向预应力钢筋均采用直径为32mm、抗拉强度标准值为930Mpa的精轧螺纹钢筋，腹板竖向预应力钢筋纵桥向间距为50cm,单根精轧螺纹钢筋
10、张拉控制吨位为543KN，采用双控，YGM锚具。翼缘板横向预应力材料采用ASTMA416-92标准270级标准强度为1860MPa的高强低松弛钢绞线，除边跨支架现浇段采用15-2预应力扁锚体系，余均采用15-3预应力扁锚体系，单根张拉控制力为：合拢段15-3束为136.5KN，悬浇段15-3束为175KN，边跨现浇段15-2束为158KN，横向预应力束采用一端张拉，相应预应力锚具张搓拉端与锚固端交错布置。第四节 主要工程数量箱梁主要工程数量见下表：箱梁主要工程数量表序号项 目 名 称单位工程量备注一浇筑混凝土方量m33807.28C50砼二钢筋数量T848.95I、II级三冷轧带肋钢筋网T60
11、.1四预应力筋数量T109.5115.2预应力钢绞线T274.7232mm精轧螺纹钢筋T42.84五锚具数量套40161YM15-12型锚具套1202YM15-13型锚具套6563YM15-9型锚具套8484BM15-2型锚具套1205BM15-3型锚具套6566YGM32型锚具套1616六波 纹 管m856401内80mm 内83mmm73717(500)括号内为备用束2内50mm 内53mmm2860(240)括号内为备用束3扁形宽50mm高25mmm6784扁形宽60mm高25mmm7465七GPZ（）型支座个81GPZ（）GD17.5MN个12GPZ（）DX17.5MN个23GPZ（）
12、SX17.5MN个14GPZ（）SX3.0MN个25GPZ（）DX3.0MN个2第三章 施工管理组织第一节 专项施工管理机构为确保本工程连续箱梁的施工质量和进度，特成立分部工程专项施工管理机构，如下图所示：分部工程施工负责人桥梁施工队队长项目部管理层项目部各下属部门负责人普工班混凝土班钢筋班木工班预应力班挂篮安装班施工管理机构最高决策机构为项目部管理层，由项目经理总体负责，项目副经理及项目总工具体负责分部工程的组织策划、实施；管理层以下由项目部各职能部门负责人分别安排实施其部门职责范围内的工作。第二节 施工人员组织两处主桥施工队伍各配设施工队长2名，施工员4名，质检员2名，技术人员2名（测量及
13、试验），施工班组3个，技术工人共计60人。具体人员构成见下表：上部结构施工劳动力配备表序号工 种人 数一管理人员及技术人员1管理人员102施工队队长23施工员44质检员25技术员（测量及试验）2二生产工人1普工102砼工53钢筋工154木工（包括架子工）105起重吊装工96张拉工8三辅助生产工人1电工12司机（汽吊等机械）13机操工54机修工15专责养护工26其他工人2合 计80第三节 施工机械及设备组织根据连续箱梁施工特点并结合自有设备情况，计划配备如下机械：上部结构拟投入施工机械表序号机械设备名称型号规格数量性能125t汽车吊机QY25125t2装载机ZL300180 kw3电焊机BX3-
14、30422.5 kw4对焊机150KVA175 kw5钢筋切断机LQ-4023 kw6钢筋调直机CJJ74/814 kw7钢筋弯曲机GQ-4023 kw8空压机WZ-312110 kw9插入式振动器Z-50201.5 kw10平板式振动器ZW90-122.4 kw11轮锯机MJ10423 kw12平刨机AMB50424 kw13砂轮锯SJ-32023 kw14张拉千斤顶YCW3002300T15张拉千斤顶YCW250250T16张拉千斤顶YG70270T17灰浆搅拌机PJ0225kw18压浆机ZB4-500250MPa19钢绞线穿束机YCS3657.5kw20卷扬机JJM-565T21千斤顶1
15、530T641530T22手动葫芦510T20510T23挂篮设备8套24各类型钢150t备用第四章 连续箱梁施工方案第一节 箱梁施工顺序及工艺流程4.1.1 悬臂现浇梁施工步骤0块托架拼装支架预压检验0块浇筑施工(梁体临时锚固)在0块上拼装挂篮及预压挂篮悬臂浇筑1#10#块边跨现浇段施工边跨合拢段施工拆除主墩临时固结中跨合拢段施工。施工步骤如下图所示 悬臂现浇箱梁施工步骤示意图4.1.2 悬臂现浇梁施工工艺连续箱梁的0#块及边跨直线现浇段采用支架施工，其余各节段均采用三角架斜拉式挂篮悬臂灌筑施工。支架及挂篮拼装好后进行预压，消除非弹性变形。模板安装及钢筋绑扎检测合格后，进行混凝土浇筑。混凝土
16、采用商品砼，混凝土运输车运至施工现场。泵送混凝土入模。混凝土浇筑后进行养护，达至设计张拉要求后进行预应力施工，挂篮移动，重复进行完成悬臂段的施工，期间完成直线段的施工，最后进行合拢段的施工。主桥连续箱梁悬臂段分别独立采用三角挂篮悬臂浇筑法施工，左、右幅依次进行，全桥共投入8套（8个）挂篮，各“T”构同时施工。悬灌梁段均一次浇筑成型，并在底板砼凝固以前全部浇筑完毕，避免裂纹的产生。悬臂现浇梁施工工艺详见下图：挂篮拼装挂篮预压试验1# 10#梁段挂篮对称循环施工后移或拆除挂篮边跨合拢段施工临时固结解除、完成体系转换中跨合拢段施工边跨现浇段施工0#梁段施工支架及模板拆除合拢段吊架及模板拆除墩顶临时固
17、结第二节 0号段施工4.2.1、施工方法0号段为箱梁与墩身连接的隅节点，截面内力最大且受力复杂，钢筋和预应力管道密集，因此，保证0#段施工质量是箱梁施工的关键。0号梁段设计长度8m，两端各悬出墩身2.25m，混凝土工程数量为151.48m3。为保证0#段混凝土的整体性和良好的外观质量，采用在承台上搭设支架，利用支架浇筑成型的方法施工。0号块由于梁体较高，梁体支座上方有三道刚性横隔板将箱梁分开，梁段内钢筋密集，三向预应力管道纵横交错，结构复杂，一次立模浇筑成型难度较大，0#梁段计划分两次浇筑。第一次浇筑底板、腹板和横隔板倒角以上2厘米处，第二次浇筑其余腹板、横隔板及顶板和翼板部分，两次浇筑的连接
18、处按施工缝处理。4.2.2、0#块施工工序：支架预压在支、托架上安装0#块段底、侧模板安装永久支座并浇筑临时支座铺设墩身上箱梁底模安装底板、腹板、隔墙钢筋、纵向预应力管道安装内模及隔墙模、及堵头模浇筑第一次混凝土安装顶板模板及钢筋在顶板钢筋上搭设砼施工平台浇筑砼养护拆模穿束张拉箱梁预应力束钢绞线压浆。4.2.3、支架设计方案连续箱梁0#梁段施工时，0#梁段墩顶段可直接支承在墩顶上施工，两端各悬出墩身部分采用壁厚8mm直径为425mm的钢管作为支撑立柱，钢管底面支撑在承台上，并与承台预埋钢板焊接以提高支架稳定性。钢管上沿桥顺向排拼2片贝雷梁作为支架主梁，在主梁上再拼2片贝雷梁作为箱梁悬出墩身部分
19、承重梁，此贝雷梁上铺16#工字钢分配梁，间距40厘米，分配梁上铺68厘米方木和1.2厘米厚竹胶板。具体布置详见0#块支架布置示意图。0#梁段与墩身吻合处采用在墩顶四周用砖块围护（在次施工前必须完成临时支座及正式支座的施工）和正式支座四周采用木胶板进行封闭，防止杂物进入。在这一工况后对墩顶上采用含水量较小的砂进行回填压实后根据设计标高减10mm在砂层上找平5cm厚的混凝土，最后在混凝土上面铺设12mm厚的木胶板作为0#块墩顶的底模。在支架安装结束后，进行对0#块支架预压，检验支架可靠性及消除支架非弹性变形。4.2.4、支架预压及预拱度设置1、考虑梁体自重、支架的弹性和非弹性变形等因素影响，按设计
20、要求对支架进行预压。用水准仪观测加载后支架垂直沉降变形，用全站仪观测支架的位移变形，具体观测方法： 预压前在支架上沿纵向每隔2m设置测点，找强度较好直顺的细铁丝铅直垂挂在观测点上，地面设测站，对铅直丝上标记进行标高观测，每加一次荷载观测一次，监测支架、模板稳定性。 预压采用砂袋进行预压，（每只砂袋重量1.5t）预压重量根据支架设计部分经计算结果按梁体荷载的1.2%进行预压。2、由于箱梁结构的特殊性，0#块荷载按设计，分为以下几个部分： 0#块墩顶实体部分，该部分荷载大小为：（3.19*0.7*2+6*07+0.3*0.3+0.4*0.7+1.15*0.19+6*3.5*0.27）*3.5+4.
21、6*0.3*2.92*2+3*0.75*3.5=68.17m3，这部分荷载由墩身承担。不考虑预压 0#块单侧悬臂部分底腹板和顶板，该部分荷载大小为：A、底板: 62.250.7=9.45m3；B、顶板：62.250.27=3.65m3；C、腹板: 3.190.72.252=10.05m3；D、倒角：（0.30.3+0.40.7+1.150.19）2.25=1.32m3；E、翼板 （30.75/2+0.80.29）2.25=3.59m3 合计：A+B+C+D+E=28.06 m32.6t/m31.2=87.55t1.5t/只=59只标准预压砂袋预压加荷重量分三次，预压荷载必须扣除墩顶部分，尽量根
22、据箱梁的荷载进行步载，为该梁体恒载的50%（须压砂袋25只）、100%（须再加砂袋49只）、120%（须再加砂袋10只）。 在加载到设计荷载后，按每一个小时进行一次观测，在连续三次观测沉降量不变化即可认为是最大变形量。 观测使用水准仪和全站仪，只设一观测站，不积累误差。 预压试验后，根据各测点的实际下沉量及支架刚度设置一定的预拱度。4.2.5、支架验算（具体布置详见0#块支架布置示意图）1、0号墩支架部分箱梁荷载（除翼板砼） 9.45+3.65+10.05+1.32=24.47m326KN/ m3 =636.22KN每平方米荷载636.22/（6.02.25）=47.13KN/ m22、模板荷
23、载考虑 4KN/ m2，安全系数考虑1.2Q总=（47.13+4）1.2=61.36 KN/ m2 3、翼板荷载：（3.59m326KN/ m3）（32.25）1.2=6.91KN/ m24、支架荷载计算、分配梁:采用I16工字钢，间隔0.4米，最大支点间距0.9米，长度3.5米；查路桥施工计算手册P.795页，表3-31截面抗矩：W=140.910-6m2， 截面积：A=26.1110-4m2；截面惯性矩：I=112710-8m4。 自重：20.5 Kg/m计算图式Mmx、Q； 工字钢自重=20.5Kg/m =0.205 KN/m；梁体重=61.36 KN/m20.4 =24.54 KN/m
24、；q =0.205+24.54=24.754 KN/m = =1.74KNm =12.35106 N/m2=12.35Mpa1.2=174Mpa 满足要求Q max =RA=RB=24.745（0.5+1.25/2）=27.93KNmax = Q/A=27.93103/26.1110-4=10.70106 N/m2=10.70 Mpa1.2=102Mpa 满足要求 =0.001mm = 312.5 mm 满足要求、贝雷梁横梁：贝雷梁横梁采用2排单层贝雷梁，间距1.25米，计算跨径8.2米，横梁长12米，支承在贝雷梁纵梁上。查装配式公路钢桥多用途使用手册P.59，表3-56I=250497.24
25、， W=3578.533， G=92 Kg/m=0.92 KN/m。 M=785KN.m， Q=245 kN， E=2.1106 MPa；计算图式Mmx、Q；图中：P=27.93KN； P1=6.91/2=3.46KN/m； q=0.92 KN/m。= =436.87KN.mM=785KN.mQ max =RA=RB= =207.94KNQ=245 kN=0.00133cm = 2.05 cm 满足要求、贝雷梁纵梁：贝雷梁纵梁采用1组2排单层贝雷梁，计算跨径5.27米，纵梁长9米，支承在钢管立柱上。计算图式Mmx、Q图中：P=RA=RB=207.94KN； q=0.92 KN/m。 =1.59
26、 KN.mM2片=1570KN.mQ max =RA=RB= =424.16KNQ2片=490 kN=0.07cm = 1.32 cm 满足要求、支墩检算支墩采用4根425螺旋焊接钢管，壁厚8mm，每边两支分别承担2支纵向贝雷梁。最高墩为9.8-0.03=9.797m最高钢管支墩为9.797-0.11-0.16-3=6.527m回转半径长细比=150，查钢结构设计与计算P.520页 表C-2得稳定系数，满足要求！4.2.6、支座施工1、永久支座本桥主墩使用盆式橡胶支座，施工严格按照厂家说明控制好中线、水平及标高。在墩顶预埋地脚螺栓时，按“纵桥向，墩支座中心线与主梁设计中心线分别重合平行”的原则
27、，严格控制四个地脚螺栓的相互位置，确保支座中线与设计中线重合。支座最大水平位置偏差控制在2mm内。2、临时支座临时支座、固接按箱梁悬浇施工中的不平衡弯矩，利用下端埋入主墩墩身一定深度，上端是通过伸入到0#块箱梁腹板中的锚固钢筋（32精轧螺纹钢）来实现的，箱梁0#块的锚固钢筋是通过设在墩顶的临时支座来传力的。临时支座采用现浇C50混凝土。设置位置在永久支座两侧，高度按设计要求高出永久支座2mm。临时支座设计尺寸长宽（7845）厚度根据设计图纸。一个主墩上两侧共设计数量为6只。4.2.7、模板系统0#块梁段外模板采用挂篮外侧模，用汽车吊将侧模吊至墩顶，支撑在支架上，并用倒链将外侧模临时固定在墩身两
28、侧，然后用千斤顶调整模板标高、垂直度、位置，最后彻底固定。内模采用型钢骨架表面附木胶板定型模板。外侧模及内芯模采用14钢筋对拉螺杆加以固定，间距8080cm梅花型布置，以保证混凝土浇筑时不涨模。模板立好后必须经过技术员、测量员和技术负责等验收合格后方可浇筑，保证构件几何尺寸、坐标均满足设计及规范要求。4.2.8、钢筋帮扎0#块梁段内钢筋数量规格多，位置密且预应力管道及预留孔预埋件，在钢筋施工过程中除严格按照图纸布置外，对部分位置有矛盾的钢筋或预埋筋要根据以下原则避让，预应力束 钢筋骨架 受力钢筋 构造钢筋。按图纸精确的放出钢筋大样，按放样单进行断料弯配钢筋，并按次筋让主筋，非预应力筋让预应力筋
29、的原则布置。4.2.9、预应力管道设置预应力管道位置首先设在已扎好的钢筋骨架上并用井字钢筋定位。间距一般为4050，沿孔道纵向设置。纵纹管采用12的螺纹钢固定定位，为防止焊接钢筋过程中烧伤波纹管，特在其上放置钢板以隔离开。接头处采用口径稍大的波纹管连接，外面再用黑胶带扎牢。4.2.10、混凝土的拌制与灌注箱梁混凝土采用商品混凝土，设计强度为C50，混凝土采用输送泵泵送入模。混凝土灌注按照前后对称分段、左右同位对称、上下水平分层的原则灌注。同时注意两侧腹板浇筑的对称性，对腹板应进行分层振捣。特别应注意对腹板下层与底板接触处的振捣，保证底板倒角处砼的密实。分层浇筑厚度不超过30 cm，在振捣上层时
30、应插入下层10cm，每一振捣点要掌握振捣时间，不宜少振或过振，同时注意点的密度，间距不大于振动作用半径。混凝土振捣时应特别注意振动棒不得触及预应力管道，以免造成被振变形而无法穿束。同时，特别注意锚具部位混凝土的振捣应密实。顶板砼浇筑应注意桥面的平整度及高程，标高为现场测量控制，以铝合金长尺刮平。砼浇筑完毕，初期养护非常重要。在浇筑12小时后用土工布覆盖，并须加强洒水养护，养护周期不少于7天。第三节 悬臂梁段施工4.3.1、施工步骤1、在0号节段上安装挂篮，悬臂对浇筑1号块梁段，并张拉相应的纵向预应力钢绞线束、竖向粗钢筋和顶板横向钢绞线束。2、挂篮前移，继续悬臂对称浇筑余下箱梁梁段，并张拉相应的
31、纵向预应力钢绞线束、竖向粗钢筋和顶板横向钢绞线束，对称循环浇至10号节段。3、在上述步骤施工的同时搭设边跨直线段支架并压重检验，在支架上浇筑直线段梁段，并张拉该段纵向预应力钢绞线束、竖向粗钢筋和顶板横向钢绞线束。4、按设计要求先边跨后中跨进行箱梁合龙段施工，完成体系转换。4.3.2、挂篮施工1、挂篮构造本工艺采用三角桁架式挂篮：以工字钢作主体结构，配以特制杆件组拼而成，挂篮前移采用两步到位的方法，满足本工程连续箱梁单箱单室施工需要。详见各阶段挂篮施工纵断面图、横断面图，以及施工验算资料所示。（1）有关指标 单侧挂篮自身重量及全部施工荷载之和小于：500KN；根据设计计算本工程挂篮自身重量为：4
32、50KN。具体数据如下（单位：KN）：a)主纵梁：53b)底模：60c)前上、下横梁：50d)后上、下横梁：50e)侧模：50f)侧模滑梁：15g)内模：25h)内模滑梁：15i)分配梁40j)导链：15k)起落架：15l)后锚梁：15m)其他：47 箱梁高度变化：2.5m4.8m 挂篮走行方式：外力拖拉式（3）具体构造挂篮由主桁系统、前后横梁、吊挂系统、底平台系统、模板系统、后锚固系统以及行走系统几个部分组成。 主桁系统挂篮主桁均采用两道40#工字钢利用型钢联结连成整体形成主桁，每道40#工字钢横向连接采用20mm钢板连接。挂篮主桁计算最大容许弯矩 M= 24.16104MPa；最大容许剪应
33、力 = 40.23102Mpa。主桁设计为2道纵梁，置于腹板位置，中心距5.3m， 纵向长12m。 吊挂系统吊挂系统由门架（或型钢横梁）、吊杆、拉链葫芦等组件构成，前门架和前吊杆把新灌混凝土重量、挂篮系统重量及施工荷载总和的近1/2传到主桁架上，再由主桁架传递到已浇注梁段腹板顶上；后吊杆把另外的1/2传到已浇注梁段底板上。横梁：分前、后横梁，均采用型钢。吊杆：每根吊杆均为L32精轧螺纹粗钢筋，每吊杆均配设2台20t螺旋千斤顶，通过槽钢扁担（吊杆上横梁）来调整高度。挂篮上、下、前、后横梁采用240#工字钢加工制作，具体构造另见详图。 底平台系统底平台长5.0m、宽6.0m，承担浇筑时箱梁底腹板混
34、凝土重量及施工机具设备的重量，并兼作施工操作平台。主要由下横梁和下纵梁组成，下前横梁悬吊于上前横梁上，浇筑混凝土时，下后横梁还通过后短吊杆锚固于前段已完箱梁底板上。底平台下横梁采用240#工字钢加工制作，通过吊杆下横梁传递荷载。下纵梁采用225b#槽钢，并与前后下横梁直接焊接。下纵梁按35-50cm间距分布，腹板下为35cm、底板下为50cm。为保证梁底线型，下纵梁上铺设低模时按抛物线形设17mm（即设置反拱）。 模板系统悬浇梁段的模板由底模、外侧模、内芯模和端模组成。在底平台分配梁上设8#槽钢分配小梁（间距30cm），部分位置加高以调出反拱抛高和箱梁底抛物线形，形成底模平台。底模板采用200
35、cm5mm的优质钢板拼接成整体，接缝打磨光滑，每2m按设计标高及轴线座标复查一次。外侧模用角钢结合方木依照翼缘尺寸加工成定型骨架片，按1#块尺寸连接组拼成整体骨架，满足不同长度块件使用。保证混凝土表面的平整 、光洁。外支撑采用型钢定型骨架。芯模设计为拼装式木框模板，并可随着梁体腹板高度的提高，逐渐安插内模板以适应高度变化。芯侧模用内径20的硬塑料管作拉杆套管，且伸出内外侧模板，以消除混凝土浇注时套管进浆导致拉杆无法抽拔。芯模顶板施工采用吊架，上铺组合木模。端模用组合木模，利用梁体钢筋临时固定，内外模将其夹紧、定位。 后锚固系统形成单只挂篮后，为保证挂篮不前倾，设计于主桁间横担一道型钢横梁，压在
36、主桁梁的尾部，通过后锚杆将力传到已浇梁段上。后锚杆采用32精轧螺纹钢制作，吊杆上横梁采用240#工字钢加工制作、L=13.3m，锚杆下接箱梁预应力束，采用预应力钢筋用连接器连接。对应箱梁每道腹板位置处设置后锚杆：腹板上方纵梁的位置设置2根锚杆，前后2根间距50cm。 行走系统本次设计中彻底放弃了以往的滑道施工工艺，而直接用平滚置于主桁前支点下（已浇混凝土段端面向内50cm），后支点下设置16#方钢加工的托架，下用32圆钢作滚筒，混凝土梁段上铺5mm钢板作为滚筒跑道。挂篮整体行走时，于已浇梁段顶部预埋16拉环一只，利用转向葫芦直接采取卷扬机牵引的施工工艺，当行走到待浇梁段位置时，前支点处用钢板垫
37、牢，保证混凝土浇筑时的支点承载。该施工工艺在施工中每行走4m长块件时，所需时间仅约20分，而所有准备工作均可以在等待混凝土强度上升、张拉压浆阶段的技术间隙时间穿插完成。具体行走作业步骤详见后述。2、 挂篮安装在0号梁段施工完成后，即可从0号梁段中心向两侧对称安装两套施工挂篮，挂篮安装按设计图进行，程序如下：前后支座纵梁主桁后门架后锚杆中门架后吊杆前门架前吊杆底平台外侧模及支撑（梁段钢筋施工）芯模及端模具体安装步骤及方法：（1）预先进行2道三角桁架纵梁的拼接、门架的拼接以及底平台系统的组拼工作。其中，三角桁架按两段的总长度拼装（13.6m），底平台的拼装在1#块下方空地进行。（2）测量定位，清除
38、0号梁段梁面两腹板部位的杂物，测量划线，支座底面抄平。安装桁架前后支座。（3）分别吊装三角桁架于前后支座上。（4）吊装横梁并与主桁架采用U型抱箍锚固。（5）用后锚杆及联结器将主桁梁锚固在桥面板上。（6）安装主桁梁之间的横向联结，确保整体性和稳定性。（7）安装后吊杆及吊杆上横梁组件。（8）吊装上前横梁。（9）安装前吊杆及吊杆上横梁组件。（10）整体提升底平台系统，并安装吊杆下横梁组件。（11）安装外模及外模滑梁，安装其他施工吊挂件，挂篮外侧设密目安全防护网。（12）挂篮安装后，用经纬仪对中，拔正挂篮中线位置，用水平抄平，用吊杆调整标高，经中线水平检查无误后，便可进行1号梁段钢筋施工。（13）安装
39、芯模及端模，设置预留孔洞以及预埋件。（14）再次调整标高，检查并通过验收后，即可进行1#块梁段砼灌注施工。3、挂篮前移挂篮向下一梁段前移步骤方法为：（1）箱梁块件预应力束张拉完成后，应先放松前、后长吊杆，再稍将中间的两根后短吊杆放松（不要密贴），拆除其余短吊杆；同时在已浇箱梁顶的固定支点位置处，用千斤顶起顶主桁梁，安装下一块件施工前支点，在清除支点表面杂物后，涂抹黄油，以减小桁梁前移时的阻力。（2）挂篮后锚吊杆系统改为锚杆压轮系统。（3）安装主桁梁前移挂钩，采用2个5t导链拖拉主桁梁同步前移就位。拖拉挂钩应设在主桁上，以保证主桁梁沿箱梁中心线方向前进（此时每道主桁梁在三个固定支座上前移）。同时
40、，为防止主桁梁前移较快，为了安全起见，用2台5T导链反拉主桁梁，随主桁梁前进逐步放松。（4）1#块挂篮施工时，前后两侧挂篮纵桁梁相连为一体，待施工2#10#块时，再分开向前延伸。因此对于1#块向2#块转移，直接移动上前横梁就位即可，同时移动外滑梁和内滑梁，带动外模和内模移动。作业时，先在上前横梁与主桁梁的接触面涂抹黄油或润滑剂，然后用10t倒链将上前横梁移至施工位置。（5）挂篮拖拉前移速度不宜过快，主桁梁前移同步，可用油漆在三角主桁梁下弦上按10cm的间距标出刻度线，前移时专人观察，发现不一致时及时调整。（6）由于挂篮前移是先走行主桁部分，再拖拉上前横梁从而带动整个底平台系统前移到位，因此主桁
41、梁的上弦也应清理干净，涂抹黄油，减小前进阻力。（7）主桁梁拖拉走行到位后，拆除多余支点（上一块件施工的后支点），使挂篮处于两支点受力状态，将后锚杆及时拉上，并将主桁梁下弦与固定支点固定，拆除后短吊杆，拖拉上前横梁、内外滑梁及整个底平台系统就位。（8）安装底平台后短吊杆，收紧前吊杆及后短吊杆，调整后锚杆系统，使前吊杆、后吊杆及后锚杆均处于施工前受力状态。（9）挂篮在前移和浇筑砼时，若遇6级以上大风，应停止施工，挂篮在停止施工时后锚吊杆应处于工作状态。（10）挂篮施工属高空作业，现场应做好栏杆、扶梯、并悬挂安全网，施工人员要按技术要求和安全操作规程作业，以确保施工质量和施工安全。4、挂篮拆除在灌注悬臂梁段的最后一节砼完成张拉工序后，便可拆卸挂篮，拆卸时，先将工作平台拆除，然后按以下顺序拆卸：底平台外模及支架吊杆上横梁主桁架支座（1）拆底平台采用6个10t倒链分别挂住四个前后长吊杆的吊点，并收线、拉紧倒链，使用千斤顶慢慢松下各前后吊杆，解除底平台与梁体的接触，拆除吊杆下横梁组件。然后同步拉动倒链，使底平台脱离梁体、整体下放至桥下围堰内或驳船上。先拆除侧模支架，然后逐根拆除分配梁，再拆运底平台下横梁出场。（2）拆侧模侧模支架随同底平台一起拆除。待梁体施工完成后，拆卸对拉螺栓，用5t倒链脱模，然后随底平台松落后，