《影响沥青路面平整度的因素分析.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《影响沥青路面平整度的因素分析.doc（11页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流影响沥青路面平整度的因素分析.精品文档.影响沥青路面平整度的因素分析沥青路面的平整度,是沥青面层施工时摊铺的沥青混合料松铺厚度经过碾压设备碾压后的变形程度.若碾压后变形是等值或差值微小时,成型的路面就平整,反之路面就不平整.平整度是行车舒适的指标.路面厚度与压实度的指标,是反映路面强度和影响路面使用寿命的指标.平整度是人体的感觉,如在高速行驶时,路面不平整,则会增加车轮的垂直冲击力.尤其是重交通下的渠化车道路面不平整时,会加速局部低陷处沥青面层粒料的重新就位,或者说粒料的重新排列,也就是使原来低陷处向负值增加,向更深的低坑发展.而低坑的积水与
2、冰冻则进一步加速沥青面层的老化,从而减弱了沥青的粘结力,导致沥青面层强度降低,使不平整的低陷比相邻处提前破坏.同时,由于地表水的侵入与冰冻,致使沥青面层逐渐龟裂,并向网裂发展.所以,重交通渠化车道的路面不平整.是路面破坏的主要原因.沥青摊铺机沥青摊铺机是保证沥青面层平整度指标达到标准差0.7mm以下的关键设备,其影响平整度的因素有:?传感器的电脑信号与熨平板的一致.?每天工作初始铺,经测工协助熨平板定位后,能在5米摊铺距离内,进入正常锁定.?旋转搅拌器保证沥青混合料达到均匀性.?沥青摊铺机匀速地连续反比摊铺.?在设备允许的条件下,尽量发挥熨平板的强振作用.有较高的摊铺温度.因素分析与改进措施如
3、下:(1)传感器的电脑信号经过油压泵传递到熨平板的过程灵敏与正确,是保证平整度标准差达No7mm的关键中的关键.若摊铺机发动机的运行,送料等性能都正常,所摊铺的混合料与基准线的差值,理论上应该是等值,但考虑到基准线误差,下封层二灰碎石平整度,以及传感器的位置与熨平板的差异,电脑传递时间差等因素,很可能不是等值的.例如10m桩误差应为23mm之间的负误差,通过几个10m桩运行却接近于零点,然后出现正误差.这种现象是正常的,因为用高程观点分析,即10m之间变化23mm是能够保证达到平整度标准.但是在沥青下面层摊铺过程中,用水准仪跟踪测量时经常出现负5mm的现象.我们将这种传感器信号与熨平板不一致的
4、现象,称为熨平板灵敏度.影响熨平板灵敏度的原因有:传感器传递信息迟钝或传递信息虚假.油压泵接收电脑信号后,工作状态滞阴或油压泵功能达不到要求.油压传递平板的杠杆传递阻滞.电脑失灵.解决熨平板灵敏度的途径是:上述,项除请厂家鉴定外,暂时还没有更好的解决方法.但是应该在摊铺前进行仔细检查,对绞点等进行油润滑以减少工作状态时滞阴.(2)工作日初始期间,对摊铺机熨平板定位:下面层熨平板定位.采用传感器在基准线点的高程控制熨平板高程,可用若干块木板进行调整,使熨平板高程与传感器高程相适应.中,上面层熨平板定位采用中,上面层厚度虚铺值在熨平板和活动式基准架的后滑板下垫木板进行调整.上下面层工作日的接缝要相
5、距20-30m让摊铺机初始摊铺路段在摊铺机进入自动找平状态前的摊铺长度尽量缩短,以将不平整的路段控制在35m.(3)螺旋搅拌器保证沥青混合料达到均匀性.螺旋搅拌器2/3以上高度保持有混合料,就能达到混合料不离析.(4)沥青摊铺机匀速连续摊铺.摊铺机的夯实功能随摊铺机速度变化而变化.在摊铺机熨平板振幅相同条件下,速度慢,单位长度受到夯击次数多,夯实功能大;反之,速度快,单位长度受到夯击次数少,夯实功能则小.在碾压速度相同的条件下,摊铺夯实功能大,则路段厚度的压缩量小:反之,压缩量变大.从而造成路面不平整.影响连续匀速摊铺的因素有:摊铺机操作手没有认识到匀速连续摊铺对路面平整度的重要性拌和设备的产
6、量不稳定.运料车配备不足.解决的具体方法有:摊铺机摊铺速度要根据拌和站小时产量来确定.运料车数量根据运料距离和长短而变动.并以摊铺机前必须有一台运料车在等待卸料为配备车辆的依据.沥青混合料的摊铺(1)混合料摊铺温度.沥青形状随温度而变化.混合料在一定温度条件下.其中的沥青则成为粒料之间的润滑剂.受到压力后.沥青可以促进粒料就位.增强粒料密度;反之,沥青则成为粒料之间的磨阻剂,受到压力后,阻止粒料就位.以致降低粒料的密度.所以,混合料在低温条件下摊铺很难得到平整面.影响混合料摊铺温度的因素有:沥青混合料出厂温度偏低,运输过程温度损失过大热料车卸车时出现撒料.工作日初始摊铺时,熨平板预热时间短.气
7、温偏低.(2)发挥熨平板强振作用.沥青混合料因沥青的特性.在高温受压时容易得到较密实的效果.熨平板的振动使混合料得到初压.但使用熨平板强振要兼顾以下几点:熨平板强振不得影响传感器传递电脑信号.摊铺厚度较薄的路段不宜强振.如桥面中面层摊铺.(3)摊铺基准法如下:面层用基准线.基准线每侧用300米长度(可1米1根.交替使用).安置基准线须满足摊铺机的摊铺要求.配备测工3人,水准仪3台.测基准线的测工应为测量技术较高的测工.不仅要测量准.而且要测得快.基准线要指定专人看守.不得因人碰落而影响摊铺平整度.基准线必须满足桥头两端下面层摊铺的长度.中上面层用活动式基准架.机行驶的影响.活动式基准架的牵引点
8、用短链牵引.不宜用铰点牵引.活动式基准架的后滑板应始终平移在已摊铺的混合料面上滑行.不得有纵向倾角.在活动式基准架前滑轮行走纵向范围内,不得有混合料散料.每工作日结束后,必须清除活动式基准架的后滑板和前滑轮的沥青杂物.(4)中面层摊铺桥面铺装用平支座铝合金口型钢基准面(以下简称铝钢基准面),桥头两端30-40米用基准线.桥头两端基准线必须与桥面平支座基准面一致.以达到平稳过渡.平支座基准面的横向位置.必须满足摊铺机传感器的空间需要.平支座基准面必须伸入桥头基准线范围内并与基准线重叠35米.以利平稳过渡.基准线或活动基准架上的基准.对于沥青摊铺机履带轨面(简称轨面)是相对基准关系.或简称为相对值
9、.轨面升高或降低.都影响熨平板升降.这种熨平板升降.是轨面下的沥昆凝土碎石造成下承层偏高的假象.在沥青下面层施工过程中.由于二灰碎石顶面原因.进行第一次修正仅为大致平整.再经过中面层摊铺可以进行第二次修正.如果到上面层摊铺时.轨面升高的假象造成不平整.就再没有层次修正的机会了.因此.上面层施工过程中.嵌挤,达到一个稳定的位置.这样碾压成型的混合料.不仅表面有良好的平整度,而且能承受交通开始后的车辆荷载作用,不会因矿料颗粒的重新就位而产生变形.从而保证沥青面层有足够的强度和平整度.这个目的对于重交通量渠化车道尤其重要.通过碾压使混合料达到一个最佳的空隙率.而且空隙之间是不贯通的,空气与水分均难以
10、侵入混合料内部.从而避免沥青的老化或冰冻:同时又可以防止水分进入基层.这些空隙经过行车碾压.因沥青的再充填而进一步减少.达到3-6%的极限状态.但这时的沥青面层仍然具有一定的粗糙度和平整的行车面.这对于高速行车安全很重要.(1】影响压实效果的因素有:与沥青混合料条件有关的因素:混合料的温度.碾压时混合料温度高.沥青黏度低.容易压实.混合料级配组成与材料性质.细料与矿粉含量.骨料的棱角与粗糙度.都能影响压实效果.与碾压方向和机械有关的因素有:压路机的类型与重量.它们直接决定单位时间内的压实功的大小.碾压方向,速度,遍数.(2)达到上述目的与效果的具体措施与做法:碾压温度的确定.初压温度.由于沥青
11、在高热料车运输,卸料和摊铺机送料等过程.会造成热量损失因此,摊铺后混合料应在140C左右初压需要一定长度(4050米)的初压作业面还要考虑混合料初压时不出现热推移与热龟裂现象.所以初压温度应为130.初压温度偏低会影响复压温度穆复压温度初压结束后,应立即进行复压复压温度在110120左右.终压温度复压结束后,立即进行终压终压配备8T静压压路机,吨位比较小.混合料经过复压后,终压仅起到消除复压表面轮迹的作用.不规定终压温度碾压设备的确定初压设备.配备双驱双振压路机不会出现混合料推移,热负裂和压掉粒棱角的现象黪复压设备配备15T胶轮压路机3台胶轮压路机的轮数多.与地面接触面积大.相对吨位重,压实影
12、响深,又是通过揉搓作用使粒料就位.不致于压掉粒料的棱角.压实效果好于钢轮.蟹终压设备.配备8T静压压路机.碾压方向.纵向碾压方向.驱动轮在前从动轮在后,尤其是初压因为从动轮本身没有驱动轮是个死轮,若碾压时在前,该轮就把混合料向前推挤.在轮前形成波浪形表面而驱动轮在前时由于驱动轮的自重向下又可施加一个垂直压力;同时还可提供一个与轮子同心的转动力.当驱动轮前进时这个转动力使混合料向轮下移动,而不是把混合料向前推挤.进退成直线型,不准在碾压作业时改变方向因为任何物体在曲线运输时,都产生水平离心力,所以压路机在碾压工作面改变方向时,轮侧的混合料受水平离心力的影响会产生拥挤小驼峰,影响混合料的平整度横向
13、碾压方向.碾压工作面要从路面较低的一边开始.从低处向高处重叠2/3轮宽进行碾压每次转向都要在已冷却的混合料处.避免混合料产生横向移动.碾压速度要低速匀速进行碾压.低速的目的:臻对振动压路机是单位时间内在单位长度的偏心振动次数多;对静压压路机是单位长度单位时间内静压自重停留长总之,低速压实效果要好.鼯压路机从前进到刹车后退时,低速可以避免混合料因刹车拥挤出现小驼峰尤其是初压.稚低速是指各类型压路机最低档要求保持2公里/每小时的速度匀速的目的是让压实系数一致使同摊铺厚度的混合料压缩量相等.若速度时快时慢速度快时压实功能相对小,则混合料压缩量亦小;反之压缩量就大.这样就会造成混合料面不平整这种不平整是人为造成的.是可以避免的,尤其对于在中上面层更为重要.本文作者系吉林交通职业技术学院讲师