《惠济二路地连墙钢筋笼吊装专项施工方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《惠济二路地连墙钢筋笼吊装专项施工方案.doc（37页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流123 惠济二路地连墙钢筋笼吊装专项施工方案.精品文档.4 、工程概况 武汉是轨道交通三号线工程十四标土建工程（惠济二路）站，站位在建设大道与惠济二路交会处地下，平行于建设大道布置。车站主体结构采用钢筋混凝土箱型结构，围护结构采用地下连续墙。 本工程地下连续墙，起点里程DK20+787.17，终点里程DK21+250.8，总里程463.63米，共187幅，地连墙墙厚800mm，采用C35水下混凝土。第一道支撑采用混凝土支撑、第二、三、四道支撑为609mm的钢管支撑，腰梁采用工45c和混凝土组合腰梁。具体围护结构尺寸参数详见下表：表1-1 围护
2、结构尺寸参数表项目围护结构基坑深度15.9m17.7 m地下连续墙墙厚0.8m材料C35钢筋混凝土基坑嵌固深度11.011.5m支撑道数4材料砼支撑：0.8m1.0m钢支撑：609mm钢管,Q235,t=16mm支撑长度18.8m（车站中心里程处）水平间距3m表1-2 地连墙各幅段尺寸及钢筋笼重量表序号名称宽度（m)厚度(m)长度(m)重量（t）1一字型（一）60.827.418.42一字型（二）50.828.915.43一字型（三）60.829.419.724一字型（四）60.831.920.55一字型（四）50.831.917.36一字型（四）4.880.831.917.17一字型（四）4
3、.370.831.915.38一字型（四）4.20.831.914.89一字型（四）2.820.831.910.510L1型5.880.831.919.911L2型5.880.829.419.512L3型5.2750.831.919.313L4型5.2750.829.418.214L5型5.420.827.417.215Z型4.880.827.419.35 、编制依据（1）武汉市轨道交通3号线一期工程惠济二路站 主体基坑围护结构图；（2）起重吊装常用数据手册；（3）钢结构设计规范（GB50017-2003）；（4）起重机械安全规程（GB6067-2009）；（5）武汉市轨道交通3号线一期工程惠
4、济二路站总体施工组织设计；（6）危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知（建质200987号）；（7）武汉市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定；（8）工程机械使用手册、建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001）等；（9）现场调查资料及我公司在吊装工程及类似工程的施工经验和技术储备；6 、施工筹划本工程以系统工程理论进行总体规划，工期以动态网络计划进行控制，施工技术管理以现场动态为基础，质量通过ISO9001质量保证体系进行全面控制，安全以事故树、生物钟进行预测分析、控制。以“加强领导、强化管理、科技引路、技术先行、严格监控、确保工期、优质安全、文明规范、争创一流”为施工指导
5、思想，以“创优质名牌，达文明样板，保合同工期，树企业信誉”的战略目标组织施工。3.1 施工进度计划 地下连续墙共187幅，混凝土方量22458m3,钢筋制作安装2919吨,I字钢553吨。计划开工日期2013年5月20日,平均按照导墙施工30米/天，计划工期35天；连续墙2幅/天，地下连续墙成槽施工总体安排时间为2013.5.202013.9.5，计划工期108天。3.2 劳动力安排计划表3-1 劳动力计划表序 号工 种人 数备 注1电焊工20持证上岗2钢筋工203电工2持证上岗4专职安全员2持证上岗5吊装指挥员2持证上岗6吊车司机4持证上岗7司索工2持证上岗8挖掘机司机2持证上岗9成槽机司机
6、4持证上岗10杂工1011机械管理员2 注：附特种作业人员证件复印件3.3 机械设备安排计划连续墙施工使用主要机械设备见表3-3：表3-3主要机械、设备进场计划表序号名称型号单位数量进场时间备注1履带吊车QUY160台12013.05160t2履带吊车QUY80台12013.0580t3挖掘机PC200台12013.054成槽机宝峨GB46台22013.055卸土车12m3辆62013.056电焊机ZXE-400台202013.057车丝机HGS-40B台42013.058切割机GJ50A台22013.059弯曲机GW50台22013.0510调直机GT6/12台22013.0511水准仪DS
7、Z2台12013.0512全站仪TS06台12013.053.4 材料进场计划连续墙施工主要材料进场计划见表3-4：表3-4主要进场材料计划表月份钢筋（t）砼（m3）2013年5月24015002013年6月95062502013年7月95062502013年8月95062502013年9月38022003.5 施工场地布置施工场地采用全封闭式施工，施工场地布置时，以方便施工生产，互不影响原则，充分考虑吊车、成槽机等机械设备运行路线，满足其运行要求；场内道路均采用钢筋混凝土硬化；场地保证排水、排污通畅。 临时供水：自城市供水管网接入，场区内部架设引水管路；同时施工2口降水井，作为施工水源。 临
8、时用电：安装630KVA变压器1台，另配备2台300KW发电机用于临时停电时自发电。现场安装一级配电柜3台，钢筋加工区及泥浆生产区配二级配电柜，各用电设备三级配电箱。结合现场实际施工情况，连续墙施工分两个阶段：1：DK20+878横隔墙东段，由西向东进行；2：东段149幅完成后，施工横隔墙西段38幅。详见附图1场地平面布置图 附图2 钢筋笼吊装吊机站位示意图。7 、钢筋笼吊装施工方案工程地下连续墙钢筋笼较长、较重，根据设计要求钢筋笼主要采用整体加工、整体吊装、槽段连接的施工方法。本工程采用主吊160t和副吊80t 履带吊机双机抬吊、空中回直的方式，方案必须满足理论计算和安全施工要求；4.1 吊
9、点布置主吊吊点设4个，副吊吊点设4个，吊点部位钢筋加强。吊点设置图4-1所示（验算见5.2）：图4-1 吊点设置平面图4.2 钢筋笼吊点加固每幅钢筋笼各水平吊点均设置在主筋上，以标准幅槽段为例说明，槽段钢筋笼每个吊点各用2根倒立的“U”型32钢筋予以加固，并增加桁架筋及中间位置沿垂直方向焊接两根加固筋，其形式见图4-2所示。图4-2 吊点加固钢筋示意图4.3 一字幅钢筋笼吊放方法(1) 指挥160t、80t两吊机转移到起吊位置，司索工分别安装吊点的卸扣。(2) 检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。如下图：T1T1160T主吊80T副吊T2T2(3) 下部钢筋笼吊至离地面0.3
10、m0.5m后，应检查下部钢筋笼是否平稳，然后160t起钩，根据下部钢筋笼尾部距地面的距离，随时指挥副机配合起钩。如下图:160T主吊80T副吊T2T2T1T1160T主吊(4) 下部钢筋笼吊起后，160t吊机向左（或向右）侧旋转、80t吊机顺转至合适位置，让下部钢筋笼垂直于地面。如下图：80T副吊T2T1(5) 指挥司索工卸下钢筋笼上80t吊机的起吊点卸扣，然后远离起吊作业范围。(6) 指挥160t吊机吊下部钢筋笼入槽、定位，吊机走行应平稳，下部钢筋笼上应拉牵引绳。钢筋笼放置于槽段口并保持水平，下放钢筋笼时不得强行入槽。(7) 钢筋笼整体下放到位后抄平，钢筋笼下放过程结束，进行下一道工序。4.
11、4 钢筋笼吊放转换过程(1) 双机就位，开始平抬钢筋笼。(2) 双机平抬钢筋笼起，大吊提升钢筋笼，小吊平稳向前移动。(3) 大吊起钩，小吊起钩缓慢运行，直至大吊吊起钢筋笼。(4) 小吊卸钩，大吊完全吊起钢筋笼。大吊旋转大臂，使钢筋笼转移至下放导墙处。对准分幅线，开始下放，在此过程中，专人牵拉副吊的钢丝绳，每下到一个节点地方时，大吊停止下放，专人卸除卸扣。(5) 当副吊钢丝绳全部卸除后，大吊继续下放。在大吊转换钢丝绳吊点时，用扁担卡住钢筋笼穿扁担处，大吊放下钢筋笼，使钢筋笼的重量承担在扁担上。(6) 安装好大吊的起吊绳和连接绳，大吊收钩，使大吊的钢丝绳受力，吊起钢筋笼，抽出扁担。大吊继续下放钢筋
12、笼。(7) 在钢筋笼下放至从笼顶下第一根水平筋时，再次用扁担卡住笼头吊点处。转换大吊的钢丝绳。把大吊的钢丝绳安装在吊筋上，大吊起钩，直至提起钢筋笼至导墙上10-20cm，抽出扁担。继续下放钢筋笼，使钢筋笼的吊筋搁置在扁担上，最后卸除钢丝绳的卸扣，钢筋笼的整个吊放过程完毕。8 、钢筋笼吊装验算本方案最大钢筋笼重量验算以一字型6m段首开幅（含两根工字钢接头）总重27.5。主吊扁担及钢丝绳的选择以及吊筋的选择按整体钢筋笼的参数来选取，副吊扁担及钢丝绳的选择按整体钢筋笼起吊时的受力状态及参数来选取。5.1 设备选用（1） 主机选用：采160t履带式起重机，主臂长度47m，主要性能见表5-1：表5-1
13、160t吊车主要性能表序号起重半径R（m）有效起重量Q（t）提升高度H（m）角度（度）1125347.9752144547.47331637.846.7704183345.968注：现场全部采用250mm厚道路。主机起吊配备负载为50t铁扁担，铁扁担、钢丝绳、卸扣、滑车等索具总重约2.5t。（2）副机选用：采用80t履带式起重机，拔杆31m，主要性能见表5-2：表5-2 70t吊车主要性能表序号起重半径R（m）有效起重量Q（t）提升高度H（m）角度（度）1833.829.9752928.829.6733102529.37141219.728.667注：副机起吊配备负载为30t铁扁担，铁扁担、钢
14、丝绳、卸扣、滑车等索具总重约1.5t。（3）吊机选型验算根据分析比选，副吊车和主吊车选用考虑整体吊装31.5m钢筋笼进行计算。详见吊点布置。1）重心取值：取重心距笼顶i=15m 2）吊点位置为：笼顶下0.95m+10m+10.5m+8m+2.05m根据起吊时钢筋笼平衡得： 2T1+2T2=27.5t T10.95+ T110.95 + T221.45 + T228.45 =27.515 由以上、式得： T17.201t T2=6.549t 则T17.201/sin4809.690t T2=6.549/sin4609.104t平抬钢筋笼时主吊起吊重量为2T1=14.4t平抬钢筋笼时副吊起吊重量为
15、2T2=13.1t 副吊机在钢筋笼回直过程中随着角度的增大受力也越大，故考虑副机的最大受力为2T2=18.2t。单机吊装负载比为：30T/37.8T=0.790.85,主机工作半径16米,角度70;双机吊装负载比为：30/(37.8+19.7)=0.520.75,此时副机工作半径12米,角度67。故吊机型号满足吊装要求。5.2 吊点设置验算若吊点位置不准确，钢筋笼会产生较大挠曲变形，使焊缝开裂，整体散架，无法起吊，因此吊点的位置确定是吊装过程中的一个关键步骤。详见附图2：吊点平面布置图。（1）钢筋笼吊点验算根据弯矩平衡原理，正负弯矩相等是所受弯矩变形影响最小的原理，钢筋笼吊点位置计算如下，钢筋
16、笼横向受力弯矩见图5-1如示：图5-1 钢筋笼纵向受力弯矩图+M=M其中+M=(1/2)ql12;M=(1/8)ql22-(1/2)ql12;q为分布荷载，M为弯矩。故,又2L1+4L2=31.5;得L1=2.37米，L2=6.69米。因此选取B、C、D、E、F四点，钢筋笼起吊时弯矩最小，但实际过程中B、C中心为主吊位置，AB距离影响吊装钢筋笼。根据实际吊装经验以及本工程钢筋笼钢筋分布以及预埋件等特点，对各吊点位置进行调整：笼顶下0.95m+10m+10.5m+8m+2.05m。具体见图5-2 钢筋笼纵向吊点设置图起吊过程中B、D为主吊位置，E、H为副吊位置。（2）钢筋笼横向吊点验算横向吊点验
17、算根据弯矩平衡原理，正负弯矩相等是所受弯矩变形影响最小的原理，钢筋笼横向受力弯矩见图5-3如示：图5-3 钢筋笼横向受力弯矩图+M=M其中+M=(1/2)ql12;M=(1/8)ql22-(1/2)ql12;q为分布荷载，M为弯矩。故,又2L1+L2=6m;得L1=1.24米，L2=3.5米。图5-4钢筋笼横向吊点布置图因此选取B、C二点为横向吊点位置，横向1.24m+3.5m+1.24m，布置见图5-4。（3）转角幅吊点设置由于转角幅钢筋笼横向吊点与平笼布置有区别，转角笼垂心计算如下：最大转角笼尺寸为：3.7米+2.98米设置直角坐标系，根据图解,吊点布置成39度穿过该点5.3 地基承载力计
18、算根据集中受力情况和实际施工经验，地面承受压力最大时为主吊下放整幅连续墙时。此时最大钢筋笼重量为27.5t，吊车自重为215t(接地比压0.1Mpa)，地面最大承重为F合=30+215=245t单履带受力面积为S=7.75m1.1m=8.525m2地面单位负荷=245t/（2*8.525m2）=144KPa施工场地吊车行走范围内为既有城区主干道建设大道，根据施工场地内地质勘察，路面基层为水稳层，面层为混凝土结构,经地基承载力实验得知地面地基承载力为2.5MPa，吊车运行区域场地均使用250mm厚度C30混凝土进行硬化(7天抗压强度可以达到约20MPa)；故地基承载力满足要求。5.4 、起吊扁担
19、验算（1）吊耳采用Q345A，厚度50mm的钢板；（2）Q345A钢材的孔壁抗拉应力=150N/mm。（3）吊耳壁实际拉应力计算： =cj（R+r）/（R-r），应满足0.8要求。其中：cj为局部紧接承压应力； 为吊耳的孔壁拉应力；P为单个吊点拉力； T为吊耳钢材厚度；d为吊耳内轴的直径； R为吊耳的半径；r为吊耳内轴的半径。所以吊耳孔壁实际拉应力57.4N/mm，即57.4N/mm45.5m钢筋笼主吊选用160T履带吊：主臂长度47m,角度70度，提升高度46.7m，额定起重量37.8t。5.7 吊攀验算钢筋笼上吊攀（采用一级钢）验算As=KG/（n2fc）sinAs：吊点钢筋截面积（cm2
20、）K：安全系数取2 G：整体钢筋笼重量 30000kg ：90度 n：上部钢筋笼吊点个数取4；下部钢筋笼吊点个数取4fc钢筋抗拉强度设计值：一级钢2100 kg/cm2钢筋笼吊筋：As=230000/（422100）sin9003.57cm2取D=32cm，Ag =8.04cm23.57cm2，钢筋笼吊攀钢筋取32mm,符合要求。5.8 吊点处焊缝抗剪强度计算 吊点处U型加固筋采用32（HPB300）圆钢与竖向桁架筋32（HRB400）进行搭接焊焊接，双面焊接焊缝长度为5d=160mm，焊接焊条采用J502型（熔敷金属抗拉强度为420N/mm2）；钢筋抗拉力：804.2540=434268N焊
21、缝剪切面积：长按4d计，128mm 厚0.3d, 9.6vmm 两条焊缝，21289.6=2476mm2焊缝金属抗剪强度为抗拉强度的0.6倍，0.6420=252N/mm2焊缝金属抗力为：2476252=623952N=62.4t吊点处焊缝抗剪强度只需考虑整幅钢筋笼竖起时，主吊各吊点的受力满足要求即可；吊重：Q=30t 各吊点吊重：Q/4=30/4=7.5t主吊吊点处焊缝抗剪强度7.5t62.4t 故满足钢筋笼吊装要求；5.9 卸扣验算卸扣的选择按主副吊钢丝绳最大受力选择。主吊卸扣最大受力在钢筋笼完全竖起时，副吊卸扣最大受力在钢筋笼平放吊起时。a、主吊卸扣选择P1=（27.52.5）/2sin
22、600=17.3t主吊扁担上部选用高强卸扣35t：2只。卸扣受力计算：P2=Q/4=30/4=7.5t；主吊扁担下部选用4个17t卸扣。b、副吊卸扣选择根据计算，副吊受力最大2T2 18.2t。P3 = (18.2+1.5)/2sin600 =11.4t副吊扁担上部选用高强卸扣25T：2只。卸扣受力计算：P4=Q/2=13.1/2=6.55t；副吊扁担下部选用4个17t卸扣。5.10 吊车双机抬吊系数（K）整体验算N主机45t N索2.5t Q吊重27.5tK主（27.5+ 2.5）45 = 0.670.75注：主机作业半径控制在14m以内。N副机=28.8t N索=1.5t Q吊重=18.2
23、tK副=（18.2+ 1.5）28.8 = 0.680.75注：副机作业半径控制在9m以内。吊点选择：吊点处节点加强，按吊装要求，钢筋笼进行局部加强。起吊钢筋笼过程中主副吊起重半径及起重角度均需控制在额定的范围内。5.11 钢筋笼挠度验算由上述钢筋笼弯矩计算图可知，整幅钢筋笼最大挠度在中央。Wmax=ql24(5-24l12/l22)/（384EI）其中：q=8730N，E=206103N/mm2，I=bh3/12=6m(0.68m)3/12=1.571011mm4，L1=2370mm，L2=6690mm，则Wmax=873066904*（5-2423702/66902）/（384206103
24、1.571011）=2.8mm【VQ】=6690/500=13mm。符合钢结构设计规范要求。故最大挠度符合规范要求。5.12 钢扁担验算钢扁担采用I10工字钢与6根32螺纹钢焊接成为一整体，来承担整个钢筋笼的重量。每根钢扁担承受40T重量钢筋笼，共计2根钢扁担用来支撑整幅钢筋笼，符合支撑钢筋笼的要求。9 、吊装施工技术措施(1) 钢筋笼吊装之前，做到自检合格后，报请项目部及监理单位验收、检验符合要求后，签发钢筋笼吊放交底。(2) 钢筋笼起吊之前，再派专人对钢筋笼进行巡检，确保钢筋笼内无短钢筋等遗留物，并清除干净。(3) 转角幅钢筋笼在平台上制作时进行整体加工，然后分节吊装，槽内接驳器连接的施工
25、方法，吊装吊点加固措施采用成45度斜向横筋焊接于转角两侧，以加强钢筋笼的整体刚度；(4) 钢筋笼吊装之前，组织施工班组进行技术、安全交底，并有书面资料，对钢筋笼的重量、长度进行明确及吊装的主、副吊车停机位置。(5) 钢筋笼吊装时，配备专职起重指挥，以主机起重指挥为主，副机起重指挥配合主机起重指挥，确保钢筋笼在吊装过程中合理受力。(6) 钢筋笼吊装时，先由双机进行抬吊同步起吊，起吊到一定高度后进行持荷观察，钢筋笼受力稳定无异常后，副机配合主机进行钢筋笼吊装回直。(7) 吊点钢筋采用一级钢筋,禁止使用二级或三级钢筋,避免脆断。(8) 防止钢筋笼散架安全技术措施a). 焊缝检查，应无焊渣、气泡、裂纹
26、、避免咬肉，焊缝长度及高度满足规范要求。转角幅必须设置角撑。b). 吊放钢筋笼专职安全员，钢筋笼制作督查员必须到场，分别配合检查吊放环境及钢筋笼各吊点及料索的情况，符合安全吊放要求后才可正式吊放。(9) 钢筋笼定位精确度控制措施a). 钢筋翻样认真按设计图纸翻样。b). 钢筋笼制作根据翻样单，正确布置钢筋，并焊接牢固。c). 测量导墙标高，正确换算吊攀钢筋的长度，焊接搁置槽钢、吊攀钢筋长度要准确无误，并应验收。d). 钢筋笼制作前应核对单元槽段实际宽度与成型钢筋尺寸，无差异才能上平台制作。e). 钢筋笼吊放入槽时，不允许强行冲击入槽，同时注意钢筋笼基坑面与迎土面，严禁放反。搁置点槽钢必须根据实
27、测导墙标高焊接。f). 根据实测的导墙标高，严格控制预埋件的埋设标高。(10) 与建筑物较近处a). 建筑物外墙：构筑物暂停使用，并用安全网隔离。b). 钢筋笼入槽前用安全绳拉离建筑物，保证钢筋笼运输平稳，专人指挥吊装及安全监督是否对建筑物有安全隐患。10 、起重安全操作规程7.1 一般规定(1) 起重工必须经专门安全技术培训，考试合格持证上岗。严禁酒后作业。(2) 起重工应健康，两眼视力均不得低于1.0，无色盲、听力障碍、高血压、心脏病、癫痫病、眩晕、突发性昏厥及其他影响起重吊装作业的疾病与生理缺陷。(3) 作业前必须检查作业环境、吊索具、防护用品。吊装区域无闲散人员，障碍已排除。吊索具无缺
28、陷，捆绑正确牢固，被吊物与其他物件无连接，确认安全后方可作业。(4) 起重作业时必须确定吊装区域，并设警戒标志，必要时派入监护。(5) 大雨、大雪、大雾及风力六级以上（含六级）等恶劣天气，必须停止露天起重吊装作业。严禁在带电的高压线下或一侧作业。7.2 起重机司机、指挥信号、司索工必须具备下列操作能力(1) 起重机司机必须熟知下列知识和操作能力；a). 所操纵的起重机的构造和技术性能。b). 起重机安全技术规程、制度。c). 起重量、变幅、起升速度与机械稳定性的关系。d). 钢丝绳的类型、鉴别、保养与安全系数的选择。e). 一般仪表的使用及电气设备常见故障的排除。f). 钢丝绳接头的穿结（卡接
29、、插接）。g). 吊装构件重量计算。h). 操作中能及时发现或判断各机构故障，并能采取有效措施。i). 制动器突然失效能作紧急处理。(2) 指挥信号人必须熟知下列知识和操作能力：a). 应掌握所指挥的起重机的技术性能和起重工作性能，能定期配合司机进行检查，能熟练地运用手势、旗语、哨声和通讯设备。b). 能看懂一般的建筑结构施工图，能按现场平面布置图和工艺要求指挥起吊、就位构件、材料和设备等。c). 掌握常用材料的重要和吊运就位方法及构件重心位置，并能计算非标准构件和材料的重量。d). 正确地使用吊具、索具，编插各种规格的钢丝绳。e). 有防止构件装卸、运输、堆放过程中变形的知识。f). 掌握起
30、重机最大起重量和各种高度、幅度时的起重量，熟知吊装、起重有关知识。g). 具备指挥单机、双机或多机作业的指挥能力。h). 严格执行“十不吊”的原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围：信号不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牵物；散物捆绑不牢；立式构件、大模板等不用卡环；零碎物无容器；吊装物重量不明等。(3) 司索工必须相对固定并熟知下列知识和操作能力：a). 必须服从指挥信号的指挥。b). 熟练运用手势、旗语、哨声的使用。c). 熟悉起重机的技术性能和工作性能。d). 熟悉常用材料重量，构件的重心位置及就位方法。e). 熟悉构件的装卸、运输、堆放的有关知识。f). 能正确使用吊
31、、索具和各种构件的拴挂方法。g). 作业时必须执行安全技术交底，听从统一指挥。h). 使用起重机作业时，必须正确选择吊点的位置，合理穿挂索具，试吊。除指挥及挂钩人员外，严禁其他人员进入吊装作业区。i). 双机抬吊作业及吊机吊装运输时负载比不大于0.75，单机吊装作业时负载比不大于0.85，据此合理选择吊车作业半径及臂长。作业时必须统一指挥，动作一致。7.3 基本操作(1) 穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索。(2) 挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保护物平衡，对于易
32、滚、易滑或超长货物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳。(3) 试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起重，将吊绳绷紧稍停，起挂不得过高，试吊中，指挥信号工、司索工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏挂或其他物件连等情况时；必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。(4) 摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助；严禁攀登吊物及绳索。(5) 抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不
33、得使用起重机抽绳。(6) 吊挂作业应遵守以下规定：a). 卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞。b). 扁担吊挂时，吊点应对称于吊物中心。7.4 吊装(1) 作业前应检查被吊物、场地、作业空间等，确认安全后方可作业。(2) 作业时应缓起、缓转、缓移，并用控制绳保持吊物平稳。(3) 移动构件、设备时，构件、设备必须连接牢固，保持稳定。道路应坚实平整，作业人员必须听从统一指挥，协调一致。使用卷扬机移动构件或设备时，必须用慢速卷扬机。(4) 码放构件的场地应坚实平整。码放后应支撑牢固、稳定。(5) 超长型构件运输中，悬出部分不得大于总长的1/4，并应采取防护倾覆措施。(6) 起重设备必须在每幅钢筋笼吊
34、装前对其重点部位（吊具、吊索等）进行检查，每周必须对起重设备进行一起全面的检查和维修，做好相应的检修记录。(7) 暂停作业时，必须把构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。7.5 吊索具(1) 禁止在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴。(2) 编插钢丝绳索具宜用6*37+1的钢丝绳。编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于300mm。编插钢丝绳的强度
35、应按原钢丝绳强度的70%计算。钢丝绳安全系数应大于等于8，计算中应考虑钢丝绳不均匀系数的影响。(3) 吊索的水平夹角应大于45。(4) 使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用焊补方法修复卡环。(5) 吊车限位器、钢丝绳、卸扣等应该经常检查，防止产生疲劳破坏。(6) 凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用：a). 在一个节距的断丝数量超过总丝数的10%。b). 出现拧钮死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。c). 钢丝绳直径减少7%-10%。d). 钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达表面钢丝直径的40%以上，或钢
36、丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬。e). 使用新购置的吊索具前应检查其合格证，并试吊，确认安全。11 、安全保证体系及措施8.1 安全保证体系详见安全保证体系图8-1。8.2 安全保证措施(1) 开工前做好施工现场安全生产宣传教育工作和管理工作，做好安全交底工作。(2) 全体现场施工人员严格遵守安全生产纪律，遵守国家规定的条例和企业规定的有关规章制度。(3) 建立安全管理网络及安全管理责任人网络及各类网络。(4) 按规定挂牌工作，建立安全管理台帐、消防安全台帐及外包工管理台帐。(5) 吊车作业在专人指挥下进行,做到定机、定人、定指挥。严格控制吊车回转半径，避免触及周围建筑物与
37、高压线。严禁高空抛物，以免伤人。(6) 分部分项安全施工交底工作由当班施工员根据当时施工条件及作业环境，生产条件作安全交底，并有记录。(7) 钢筋笼吊放前，对钢筋笼制作必实行三检制：班组自检，专职人员专检及项目部人员复查，确保起吊安全，方可起吊。(8) 钢筋笼吊放过程中，在高空拆换吊点钢丝绳时，必须佩带好安全带。(9) 钢筋笼吊装作业夜间施工时，现场必须有足够的灯光照明，且不能影响机械操作人员的视线。(10) 吊装作业时需对周围设置安全警示带，设置吊机安全作业范围，防止发生意外。图8-1 安全保证体系框图(11) 危险源识别与控制危险源是针对施工现场工作范围内，使用机械，压力容器，施工用电，临
38、边设置没有按制定的操作规程和规定执行，或者现场有关管理人员管理上的疏漏，易诱发和造成安全事故。本工程危险源是钢筋笼制作、吊装、施工用电、临边防护及机械使用。具体有：未严格按照起重吊装方案进行起吊，吊点设置不合理，导致钢筋笼在起吊过程中倾翻造成人员伤害；钢筋笼及吊点焊接不牢固，导致在起吊过程中钢筋散落造成人员伤害；起吊钢筋笼时操作司机无证作业、违章作业、吊机“带病”作业或作业人员违章站于正在起吊中的物件下面导致下方人员被砸伤、擦伤等；起吊钢筋笼时未配备专业、专职人员进行指挥，由于指挥信号的不清晰发生吊装事故，导致人员、设备损坏；钢筋笼下放就位后，起重机吊钩解钩人员因未系安全带或违章操作导致坠落造
39、成伤害；起吊过程中由于吊具、钢丝绳断裂发生事故；在施工过程中，对钢筋笼吊装危险源识别后必须预防并加以严格控制。12 、安全风险管理及风险预案 在地连墙钢筋笼吊装的全过程中，按阶段施工特点分解为不同的施工小过程，对这些小过程进行分析，判断其出现风险的可能性，提前采取预防措施，将意外事故出现的可能性降至最低，从而避免不必要的经济损失。9.1风险管理的基本步骤本工程风险管理的基本步骤如下:、成立以项目经理为首、总工程师为副、各级管理人员和专家组为成员的风险管理组。、收齐各类施工资料。、分解吊装的全过程，仔细分析不同的施工环节可能出现的施工风险，确定具体的风险项目。、对确定的具体风险项目逐一分析，认定
40、每个风险项目可能产生的负面影响，并评估由此可能引起的财政风险。、研究减低风险的施工方案。9.2 风险管理的工作流程钢筋笼吊装过程中风险管理工作的流程如下: 、制订出风险项目的关键施工技术方案。、向业主、设计、监理申报风险项目施工方案及同类工程的工作实践。、针对风险项目施工方案，制订出具体的施工计划。、定出训练计划，对相关的施工人员提供培训。风险管理工作流程见图9-1所示：（一）熟悉工程的图纸文件（二）分析风险要素（三）确定风险项目业主方面设计方面施工方面（四）各风险引致的负面影响（五）研究减轻风险的可能方案（六）估算经济损失并制定应变计划图9-1 风险管理工作流程图9.3风险应急机构9.3.1组织机构负责人：姚磊，备指挥车一辆。1）、通讯联络组组 长：黄富伟组 员：李汉京、覃茜2）、排险行动组组 长：陈海军组 员：作业人员 3） 、应急救护组4） 组 长：杨俊峰，备抢救车一辆、担架一幅组 员：杨元懋、李凯、 9.3.2机构职责一旦发生险情，风险应急机构立刻进入工作状态，排除险情，抢救伤员，把人员伤亡和财产损失降到最低。9.4工程风险项目及