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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流市政道路工程质量通病及防治砼裂缝的处理【最新资料】.精品文档.二灰碎石基层质量通病及预防措施序号质量通知预防措施一含灰量少或石灰活性氧化物含量不达标 建立混合料供应厂，负责提供工地所需要的二灰碎石混合料。 混合料供应厂要改变粗放的生产工艺为强制搅拌工艺，并提高自我控制能力。 质检部门要加强对混合料供应厂的质量管理，保证出厂的二灰碎石混合料合格。 混合料在拌合厂的堆放时间不应超过4天，运至工地堆放时间最多不超过3天，最好是随拌和随运往工地随摊铺碾压。 工地加作含灰量和活性氧化物含量的跟踪试验，如发现含灰量不够或活性氧化物含量不达标，要另加石灰掺
2、拌，至达标为止。二摊铺时粗细料分离 如果在装卸运输过程中出现离析现象，应在摊铺前进行重新拌和，使粗细料混合均匀后摊铺。 如果在碾压过程中发现有粗细料集中现象，应将其挖出分别掺入细粗料拌和均匀，再摊铺碾压。三干碾压或过湿碾压 混合料出厂时的含水量应控制在最佳含水量-1.0和1.5之间。 碾压前需检验混合料含水量，在整个碾压期间含水量必须保持在接近最佳状态，否则应洒水或晾晒。四超厚碾压交底清楚，严格控制，凡结构层总厚度超过一次碾压限厚的，都要分层摊铺碾压。五碾压成型后不养护 加强技术教育，提高管理人员和操作人员对混合料养生重要性的认识。 严格管理，必须执行混合料压实成型后在潮湿状态下养生的规定。
3、养生时间一般不少于7天，直至铺筑上层面层时为止，有条件的也可洒布沥青乳液覆盖养生。路基回填压实质量通病及防治序号质量通病预防措施一超厚回填 加强技术培训，使施工技术人员和操作人员了解分层压实的意义。 向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过有关规定。 严格操作要求，惩戒有意偷工者。二倾斜回填在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑，路基地面的横坡或纵坡大于1:5时应作成台阶。回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶等高于压实厚度，台阶宽不小于1m。三夹带大块回填 在回填土交底中要向操作者讲明夹带大块回填的危害，使操作者能自觉遵守。 严格管理，对填土中的大砖块、大石块、大砼
4、块要挑出，对大于10cm的硬土块要打碎。四夹带有机物或过湿土回填 属于填土路基，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等。过湿土、含有机质的土一律不得使用。属于沟槽回填应将槽底木料、草帘等杂物清除干净。 过湿土要经过晾晒或掺加干石灰，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。五带水回填 排除积水，清除淤泥疏干槽底，再进行分层回填夯实。 如有降水措施的水槽，应在回填夯实完毕，再停止降水。 如排除积水有困难，也要将淤泥清除干净，再分层回填片石或沙砾，在最佳含水量下进行夯实。六路肩、边坡松软 填方路基分层碾压，两侧应分别有3050cm的超宽，最后路基修整时施以削坡，不得有贴坡现象。 路面完工后，所填补的路肩亏土，
5、必须碾压或夯实，密实度达到90以上。七路床土过湿或有“弹簧”现象不加处理 雨季施工土路床，要采取雨季施工措施。挖方地段当日挖至路槽深度，应当日碾压成活，同时还要挖好排水沟；填方地段应随摊铺随碾压，当日成活。遇雨浸湿的土，要经晾晒或换土。 路床土层避免填筑黏性较大的土。 路床上碾后如出现弹软现象，要彻底挖除，换填含水量适合的土。八路基排水不顺 认真学习图纸，加强图纸会审，对排水出路不明确的要提出补充设计。 严格按设计要求的开挖断面和纵断面高程开挖、修整排水沟。 除解决好路基边沟排水设施外，还要解决好边沟下游水流出路。沥青混凝土路面质量通病及防治序号质量通病预防措施一路面平整度差按照质量检验评定标
6、准中对路面各层要求严格控制，认真检验，首先解决底层平整度问题。面层使用摊铺机摊铺，并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好烫平板的预留高的稳定性。人工摊铺时，沥青混合料应卸在铁板上，不能直接倾卸在铺筑底层上。二路拱不正，路面出现波浪形路床和路面基层都应用五点五线法检查控制纵、横断面高程。控制好沥青混合料面层各层的虚铺厚度，人工摊铺要采用放平砖的方法。特别应该加细控制两雨水口之间的路边高程，切勿低于下游雨水口附近高程。三路面非沉陷型早期裂缝在沥青混合料摊铺碾压中做好以下工作，防止产生横向裂纹。A、严把沥青混合料进场摊铺的质量关，凡发现沥青混合料级配不佳，集料过细，油石比过低，炒制过火，油大时，不能
7、使用。B、严格控制摊铺、上碾、终碾的沥青混合料温度，施工组织必须紧密，大风和降雨时停止摊铺和碾压。C、严格按碾压操作规程作业。平地碾压时，要使压路机驱动轮总接近摊铺机；上坡碾压时，压路机驱动轮在后面，用来抵消压路机自重产生的向下冲力。碾压前，应用轻碾预压。压路机启动、换向都要平稳。停驶、转移、换向时，关掉振动档。压路机停车、转向尽量在压好的、平缓的路段上。D、双层式沥青混合料面层的上下两层铺筑，宜在当天内完成。如间隔时间较长，下层受到污染，铺筑上层前应对下层进行清扫，并应浇洒适量粘层沥青。E、沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压确定，应掌握好沥青混合料摊铺厚度，使其等于沥青混合料层设计厚度乘以松
8、铺系数。F、宜采用全路宽多机全幅摊铺以减少纵向分幅接茬。按沥青路面施工及验收规范做好纵、横向接缝，纵缝要尽量采取直茬热接的方法。横向冷接茬，可用热沥青混合料预热或用喷灯烘烤冷茬后立即用热沥青混合料接茬压实。在设计和施工中采用下列措施，防止石灰土等半刚性基层的收缩裂缝。A、控制基层施工中压实时的含水量。B、设计中，在半刚性基层上加层厚10CM的沥青碎石降低裂缝向沥青混合料面层的反射程度。C、在半刚性基层材料中，掺入30%50%的24cm粒径的碎石，可减少收缩裂缝。D、对半刚性基层碾压后潮湿养护，随气候湿度不同，至少514天。控制沥青混合料中所用沥青的延度，或进行低温冷脆改性。拌制沥青混合料时，防
9、止加热过度，避免沥青混合料“烧焦”。四路面沉陷性疲劳性裂缝对雨水支管废槽，采用水泥稳定沙砾或低标号混凝土处理，防止路面下沉开裂。提高路面基层材料的均匀性和强度，避免强度裂缝，减少温度裂缝。治理好路基质量通病，防止路基下沉所造成的裂缝。注意对沥青混合料外观质量的检查，矿料拌和粗细要均匀一致，粗骨料的表面应被沥青和细骨料均匀涂覆，不应有花白料或少油、干枯现象。检查井周围，在路面底层铺筑后再将检查井升至路面高程，所留下的废槽用低标号混凝土补强处理。五路面边部压实不足碾压基层时要标出准确的路边边线，一般应超宽碾压不小于15cm，碾压密度不能低于路中部位的密实度。安栽道牙的废槽，要用小型夯具做特别夯实。
10、边缘特别是路边缘以内50cm范围内的底层平整度，不能低于路中间部位的平整度。对边角及有障碍物碾子压不到的部位，要使用热墩锤、热烙铁或平板振动夯夯实。六路面松散掉渣要掌握和控制好摊铺，开始碾压，碾压终了三个阶段的温度。.沥青混合料是热操作材料，应做到快卸、快铺、快碾压的“三快”方法。当测定地表温度低于5时，停止摊铺。要注意对来料进行检查，如发现有加温过度材料，则不应该摊铺。七路面啃边对填土路基，包括路面基层以外的路肩应做到分层超宽碾压，最后削坡，以保证包括路肩在内的全幅路达到要求密实度。路面完工后，要修整压实土路肩，路面横坡不小于2，利于排水。安砌道牙的内外废槽要用小型夯具作充分压实。八检查井与
11、路面衔接不顺检查井周围的回填土，应从检查井废槽底开始用动力夯转圈分层夯实，遇土质不好时，井周要回填石灰土，凡不易夯打密实的部分可填筑低标号混凝土。为了使井周路面基层松散材料能够压实和保证检查井与路面衔接平顺，可在路床顶面或在石灰土基层顶面将检查井用钢板盖死，将井位用栓点法栓牢，将路面中面层以下结构同其他部位一起摊铺碾压成活后，再将检查井挖出，升至表面层高程，废槽填筑低标号混凝土，然后一并铺筑表面层。不论是新铺路还是旧路加铺面层，在升降检查井时检查井圈的升降高度要用小线仔细校核，使井圈与路面高度和纵横坡完全吻合。九路面与平石、缘石衔接不顺各层结构在路边的高程也应视同中线高程一样严格控制。平石高程
12、在严格控制的基础上，对路面底层的高程和平整度偏差，应在铺油前予以找补压实，使平石下预留路面厚度趋于一致。边缘部位摊铺高的基准线应以平石面作为依据，如发现有偏高平石面的现象，应及时纠正。对油路面与平石间小的偏差和毛茬，应有专人进行仔细修整，把毛病消灭在终碾前。十雨水口井周下沉或高出路面在砌筑雨水井时，每砌高30cm即将井墙外废槽用小型夯具分薄层夯实。雨水口废槽和支管回填时，如路面基层属于松散材料，可在松散材料中掺拌少量水泥后予以夯实或用低标号混凝土夯实。雨水口口圈的安放，应按标准图和质量的要求，低于周围路面12cm，雨水口上下游顺接长度不小于1m，侧面不小于0.5m。如果碾压面层材料时，雨水口上
13、下游有少量下沉，应注意用沥青混合料进行找补夯实。水泥混凝土路面质量通病及预防措施序号质量通病预防措施1胀缝处破损、拱胀、错台，填缝料失落 施工时胀缝板要放正，缝板的长度要贯通全缝长，严格控制使胀缝中的混凝土不能连接，认真细致地做好胀缝的清缝和灌缝操作。 填缝料要选择耐热耐寒性能好，黏结力好，不易脱落的材料。 伸缩缝填料要作定期养护，保持伸缩缝经常有效。 要求土基和基层的强度要均匀。 胀缝设传力杆的，传力杆必须平行于板面和中心线。2混凝土板块裂缝 混凝土板成活后，按规范规定时间（终凝）及时覆盖保湿养生，决不能暴晒和风干，养生期一般不应少于14天。 混凝土工作缝不应赶在板块中间，应赶在胀缝处。 切
14、缝应在混凝土达到设计强度2530时进行。 对路基和基层的密实度、稳定性、均匀性应更严格要求。 角隅处要注意对混凝土的震捣，必要时可加设钢筋。 混凝土振捣时，注意那些易产生不密实的部位的振捣，防止发生过振产生的混凝土分层。 注意处理好真空吸水搭接处。3纵横缝不顺直 模板的刚度要符合要求，要具有抵抗混凝土侧压力和施工干扰的足够强度。 安装模板时用经纬仪照准和检查，保证立模的直顺度，有变位要及时调整。 在成活过程中，对板缝边缘要用“L”形抹子抹直、压实。 保证胀缝板的位置正确，必须采取胀缝外加模板。 砂轮机切缝，要事先在路面上打好直线，沿直线仔细操作。4相临板间高差过大 按规范要求用模板顶高程控制路
15、面板高程。 在摊铺、振捣过程中要随时检查模板高程的变化，如有偏差及时调整。 在摊铺、振捣、成活全过程中，应时刻注意与相邻已完板面高度相匹配。 路基、路面基层的密实度、强度应符合规范要求。5板面平整度差 混凝土在运输、摊铺过程中，要防止离析。 摊铺时，先用插入式振捣器振捣，再用平板振捣器振捣，然后用行夯和滚杠振捣，整平路面。 混凝土板成活后，未硬结前，暂不急于覆盖，应在混凝土终凝后方可覆盖并洒水养生。 强度达到40后方可上脚踩踏，放置轻物，达到设计强度后方可开放交通。6板面起砂、脆皮、露骨或有孔洞 严格控制混凝土水灰比和加水量，水灰比不能大于0.5。 养护开始洒水时间要根据气温情况而定，必须当混
16、凝土终凝后再开始覆盖洒水养护。 雨季施工应有防雨措施。 砂、石材料不能含有泥块，混凝土浇筑时不能混入木屑、碎纸和冰块。7混凝土板面出现死坑严把原材料质量关，不能含泥块、煤块、砖块等软颗粒物质。水泥混凝土路面冬季施工及注意要点 一、 符合下列条件之一者即按冬季施工办理（1） 环境平均气温低于5者。（2） 环境最低气温低于3者。（3） 开始养护前混凝土温度低于2者。（4） 室外平均气温连续5天（常年统计记录资料）低于5者。二、 水泥混凝土面层在未达到下述规定前不得受冻。（1） 混凝土板体抗折强度须达到1.0Mpa以上。（2） 混凝土板体抗压强度须达到5.0Mpa以上。（3） 混凝土板体抗压强度须达
17、到设计强度的40以上。三、冬季施工要点：防止混凝土早期受冻；增强混凝土的抗冻能力，加快各工序的操作，缩短暴露时间，减少散热，减少各项热损失。1、 施工准备：（1）材料 水泥：要优先选用水化热较高，强度发展较快，425号以上的硅酸盐水泥或普通水泥。水泥使用前需做鉴定，并保持正常温度。 对水、砂、石要保温，采用预加热、覆盖、等保温措施。（2）机具：各有关容器、运输车辆均应采取保温措施。如覆盖、包封绝热保暖材料，常用材料如麻袋、草袋、泡沫塑料等。（3）作业条件： 基层、模板等均需验收合格。混凝土板浇筑时，基层应无冰冻、无积雪，模板、钢筋上的积雪要清除。 混凝土所用的所有材料，不得有冰雪、冻块等进入搅
18、拌机。 各种机具、设备外加剂已经检验并准备齐全。2、 施工工艺（1）混凝土搅拌：冬季施工水泥混凝土应尽量集中搅拌，以便于防寒保暖和准确地添加抗冻、早强等外加剂。投料顺序要符合下述原则： 先把其它集料混合搅拌均匀之后再加入水泥及外加剂搅拌出鼓（前提是水、砂加热时） 不加热时，可先放砂、水泥、石子及外加剂，搅拌时加水。（2）搅拌时间控制搅拌时间应控制在常温施工时的1.5倍。（3）摊铺集中按顺序摊铺，不可散铺、薄铺，按条摊铺时，先自中心向两侧摊铺，使贴近模板处最后摊铺完成全幅摊铺厚度一齐摊齐，宁高勿低。（4） 振捣第一遍平板振捣紧随摊铺，行夯紧随末遍振捣。要掌握平板、行夯、拉夯（杠）等紧密衔接，至少
19、两遍。可选用双套工具，顺序连续振捣。（5） 抹面成活 采用人工成活时，行夯、拉夯初步整平后立即进行一、二遍抹平工作，第三遍抹平视气温情况而定，稍待泌水后进行。在混凝土温度低至2前必须三遍抹面完成，提缝板、压纹完成，并立即用细锯末或保温塑料膜覆盖保温。 采用电动抹子成活时，行夯拉夯初步整平后，立即真空吸水，符合要求后立即用电动抹子抹面，之后紧接人工用塑料抹子将混凝土板面砂浆抹平抹光，提缝板、撸边、压纹全部成活。（6） 养护、保温（关键是防止混凝土早期受冻） 混凝土成活后，立即用细锯末铺厚23cm，再铺草帘覆盖。 混凝土板成活后，立即用塑料膜包封，上边用草帘覆盖保温。 混凝土板边角应特别注意覆盖保
20、护，模板外也要注意覆盖或培土30cm保温养护。（7） 拆模 正常情况下，养护50h以上，可拆模。 采用真空吸水工艺时，养护24小时可拆模。 拆模后边角应注意保护，最好继续培土保护。（8） 锯缝 正常情况下，养护50h以上，可锯缝。 采用真空吸水工艺，养护24小时，可锯缝，不及时锯缝，易使混凝土板产生裂缝。土路基雨季施工预防及注意要点1、进入雨季施工的土路基，要根据工程特点合理安排机具和劳力，组织快速施工。2、雨季路基施工计划安排，要集中人力、机具，分段突出，本着完成一段再开一段的原则，当日进度当日完成，要做到随挖、随填、随压。3、土路基如属填土施工时，一定按设计横坡以上的横坡（2%4%）整平压
21、实，以防路基积水，对当日不能填筑的土，要大堆堆放，以防雨水浸泡。4、土路基开挖路堑时，要开挖纵向和横向排水沟，使雨水及时排出。5、低于附近地面的施工路段，应在路基外挖排水沟（截水沟）及时排水，以防流入施工路段。6、取土坑或集中取土地段，应按原地面排水情况或改进排水系统，做好排水工作，避免取土范围内积水。7、在不下雨的时间内，应选择因雨易翻浆处或低洼处等不利地段突击施工。8、在雨后，要及时检查路拱及边沟等排水设施的排水情况，碾压完成段或未碾压的路基排水及渗水情况，路床积水情况。9、边沟、积水坑、渗水坑等排水设施，如堵塞、溢满应立即沟通排水，以防连日阴雨积水倒流入土路基。10、路基因雨造成翻浆时，
22、应立即挖除换土或填石灰土、砂石等，做到按机具、人力情况逐段实施处理，严禁全线开挖，每段应在下雨前做到“挖完”、“填完”、“压完”，大量翻浆地段利用机械铲除，小量翻浆相距较近时，应一次挖通处理，挖除翻浆应彻底干净，不留隐患。检查井的的质量通病及防治一、井径不圆，盖板人孔不圆，尺寸不符合要求。产生原因：操作人员对砌圆形井不熟练，不熟悉，不认真，施工管理不严，要求标准过低，圆井砌不圆，方井砌不方。预防措施：1、安排熟练工人进行砌筑，做到每一层都应该是同心圆的重合，水平缝和竖缝的宽度应按10mm2mm控制，井径按20mm控制，达到墙面平直、圆顺，不游丁走缝，没有通缝。2、对采购的预制盖板，不仅要检查其
23、强度、配筋情况、厚度、型号尺寸、底面平整度，而且要检查人孔的圆顺度、直径尺寸。二、 砖通缝，鱼鳞缝，圆井收口不均匀。现象：1、检查井流槽以下部分，组砌混乱，流槽的外皮砖与井墙的内皮砖互不咬合，形成井径全周长的通天缝。2、圆形检查井由井室（直径9001300mm）渐变为井筒（直径700mm）的吸口部分，出现竖缝与竖缝之间的间距小于1/4丁砖宽的（3mm）连接鱼鳞缝。3、收口收进的尺寸大小不一致，小到12mm，大到78mm。原因分析：1、检查井下部砌砖容易被操作人员忽视，往往先砌筑井墙，不留茬口，然后砌流槽，因此，出现井墙与堆砌的流槽之间形成互不连接的通天缝。2、圆形检查井收口部分的砖层，既不同心
24、又不同径，需要6分砖块来满足错缝和每层收进尺寸一致的要求，但是由于操作人员技术水平低或思想不重视，或打制6分砖嫌麻烦，而又缺乏严格检查或使用规格、尺寸大小不同的两个厂家的砖，容易出现鱼鳞缝和收进尺寸不一致。危害：通天缝、鱼鳞缝都是降低砖砌体整体强度的质量通病，收口部分相当于层层悬臂，悬臂部分越长，受力愈不利，收进尺寸过大，等于上层砖悬臂过长，由地面传来的瞬时冲击荷载，在检查井处很容易出现造成砖端头的脆断，井盖坍塌。防治：1、强化对半成品材料的质量管理，层层选用质量合格的砖材，同一检查井要用同一厂家，同批生产，同等规格尺寸的砖材。2、应使操作者了解，组砌形式为了外观质量好固然重要，更重要的是为了
25、满足砌体强度和承受荷载的需要，因此，不论是污水墙、混水墙，还是检查井的下部墙，收口部分墙，砖体中砖缝搭接的不得少于1/4砖宽和砖长，内外皮砖均需要互相胶合，彼此搭接，打下的半头砖可做填心或做契形砖用，但必须先铺砂浆后稳砖。3、要安排技术水平较高，操作较熟练的人员砌筑检查井，要加强自检，尤其在砌筑圆形检查井收口部分的砌墙时，应层层测量检查，每层砖收进的尺寸：四面收口时不应大于3cm，三面收口时最大可收进45cm。以上为检查井砌筑时常发生的通病，最近几年集团竣工的几条道路，市质检站在验收工程时，每次打开井盖、检查井都是上述毛病，人口与井筒不同圆，不是过大就是过小，这是由于井筒砌筑时不规范，抹光时砂
26、浆多次找平、圆顺，使井筒直径大于人口直径，既浪费了材料，又不美观，造成质量等级的降低。1、裂缝划分方法及裂缝特征 1.1施工期间形成的裂缝 （1）塑性沉降裂缝：在施工过程中，混凝土在塑性阶段无任何强度时，由于基础和混凝土自身沉降、模板略胀动或混凝土表面出现较厚泌水情况时发生的。这种裂缝一般较宽且深，对于沿着水平筋出现的这种纵间裂缝，是引起钢筋锈蚀的一个主要原因，对结构存在一定的不安全隐患，需要进行处理。 （2）塑性收缩裂缝：是在混凝土即将凝固前，当多余水从混凝土表面以极快的速度蒸发掉时而形成的。这种裂缝一般较宽且深，对于沿着水平筋出现的这种纵间裂缝，是引起钢筋锈蚀的一个主要原因，对结构存在一定
27、的不安全隐患，需要进行处理。 （3）收缩裂缝：是混凝土在硬化期间或硬化后在表面出现的裂缝。由于受到周围结构件的约束或因养护不足，收缩不一致而引起的裂缝，多在构件表面成垂直状，应根据裂缝的大小和深度来判估对结构物的影响程度，在裂缝较浅时，一般不作处理。 （4）龟裂裂缝：这种裂缝是由于没有进行合理的表处和及时养护引起的。此种缝较浅，常容易在初凝时发生，这种缝对结构影响不大，可不作处理。 （5）因配筋不当引起的开裂：上层钢筋网空隙太大、数量较少、钢筋被踩踏下沉、支撑拆除过早、预应力张拉不良等均会引起裂缝，对因这种原因产生裂缝的结构需进行加固处理。 （6）温差应力产生的裂缝：在施工期间引起的温度裂缝，
28、一般是由于水泥水化热或因环境温度过高而引起的，一般与结构截面垂直。在使用期间因环境温度过高产生的裂缝，一般贯穿于整个截面；也有仅产生表面的情况，应区别情况根据实际深度和宽度的不同，采取不同的处理方法。 1.2使用中随时间延长而出现的裂缝 （1）锈蚀裂缝：是在结构物投用一定时期后，沿主筋方向出现的纵向裂缝，这是钢筋出现生锈初期的膨胀结果。这种裂缝的产生不是因收缩、温度及荷载作用引起的，而是钢筋自身腐蚀产生的，如不及时进行处理，将会导致混凝土开裂，保护层脱落，更加快钢筋锈蚀破坏。 （2）盐类及酸类浸蚀引起的裂缝：对环境产生的盐类及酸类气液体的浸蚀，在对结构处理前，应首先清除结构内已浸蚀的介质，然后
29、根据结构重要性和对结构的影响进行处理，在处理的表面涂覆、防腐涂料保护。 （3）碱骨料反应形成的裂缝：根据原材料碱骨料反应的程度大小，区别不同情况处理。 1.3荷载作用引起的裂缝 （1）投用后重物堆放安置的不均匀和结构自重所产生的弯矩作用、剪力作用、拉力作用和扭转作用等。 （2）一个或几种不同外力的共同作用。对于结构在荷载作用下出现的裂缝，在宽度小于规范允许值时，一般不作处理；当超过规范允许时，应进行加固补强处理。 1.4按裂缝特征分类处理 （1）横向裂缝：结构件截面出现的横向裂缝，一般是由于荷载、收缩及温度作用所致。 （2）剪切裂缝：因结构的荷载作用或错移位所引起的轻微裂缝。 （3）交叉裂缝：
30、在外力作用下，一般在柱端部和墙面出现X形的交叉裂缝，处理前按结构的实际分析评估后进行。 2、调查分析裂缝的项目和采取的方法 在分析裂缝产生的原因时，需要对裂缝产生的形态、规律、分布部位和区域调查，有代表性的宽度和深度、长度应仔细测量，并对产生原因分析。调查项目和方法：如材料使用不当方面，可查阅原始施工记录，核实材料配合比、水泥品种、用量、外加剂、骨料含杂质情况、碱反应等。 3、裂缝修补一般性方法 钢筋混凝土建筑或构件出观裂缝。当对裂缝的原因了解后，应针对各不同时期引起开裂的不同原因采取预防措施，避免裂缝的发展。当一旦发现裂缝，则应根据发生的原因、性质、大小、所处部位和结构重要程度区别情况及时治
31、理。在治理时可按下列原则和方法。 （1）对承载力无影响的表面裂缝和一些细小裂缝，为预防渗漏和观感时可采用表面修理补平方法。采用表处时可用涂抹砂浆、薄层环氧胶泥、凿浅槽嵌补和贴条法等。 （2）当分析裂缝对结构体有影响时，或结构有防水抗渗要求时。可采用内部修补处理，一般采用水泥灌浆和化学灌浆方法加固。 （3）当对结构整体承载力有一定影响的裂缝，一般采用对结构加固方法，通常用钢箍、围套、粘结钢板或预应力加固，也可用喷浆加固等。路基施工的注意事项 1、认真熟悉设计文件规范和图纸，查勘施工现场掌握控方和填方的土质情况复查地下隐蔽设施的位置和标高，做好施工排水。 2、做好施工放样工作会同监理设计单位做好现
32、场交接中线控制桩和水准点，对所有的测量控制桩和水准点进行有效的保护直到工程验收结束。3、 控方路基应注意开挖方法应预留碾压沉降高度，开挖时要注意不能使表层耕植土混入，挖方应根据设计图纸所示的断面进行，避免超挖。4、 严格控制用土质量和路基的基底处理，基底一定要把草皮、树根垃圾等清理干净对路基内的坑槽先处理好，在进行填前碾压，达到设计要求的压实度后才能进行填筑。5、 严格控制填土质量，路基填土的选用必须先做试验，符合要求后才能使用，填筑时不得含草根树根等杂物等，不同各类的土必须分层分段填筑不得混杂。6、 严格控制填土的压实质量，分层填筑，分层碾压。填在路基上的土碾压前要随时测含水量，最好在含水量
33、达到最佳含水量的2%时碾压，压实厚度不宜超过20cm，每侧要比设计宽度多填50cm，压路机压不到的地方要采用小型夯击或人工夯。7、 填筑前要做100-200m的试验段，确定松辅系数和碾压变数。8、 加强现场管理，及时进行试验检测，填方现场的管理工作可简单概括为“五度”控制：即控制好压实度、平整度、厚度、均匀度及坡度。控制好了这五度路基质量就能有一个基本的质量保证。以下是附加文档，不需要的朋友下载后删除，谢谢顶岗实习总结专题13篇第一篇:顶岗实习总结为了进一步巩固理论知识，将理论与实践有机地结合起来，按照学校的计划要求，本人进行了为期个月的顶岗实习。这个月里的时间里，经过我个人的实践和努力学习，
34、在同事们的指导和帮助下，对村的概况和村委会有了一定的了解，对村村委会的日常工作及内部制度有了初步的认识，同时，在与其他工作人员交谈过程中学到了许多难能可贵经验和知识。通过这次实践，使我对村委会实务有所了解，也为我今后的顺利工作打下了良好的基础。一、实习工作情况村是一个（此处可添加一些你实习的那个村和村委会的介绍）我到村村委会后，先了解了村的发展史以及村委会各个机构的设置情况，村委会的规模、人员数量等，做一些力所能及的工作，帮忙清理卫生，做一些后勤工作；再了解村的文化历史，认识了一些同事，村委会给我安排了一个特定的指导人；然后在村委会学习了解其他人员工作情况，实习期间我努力将自己在学校所学的理论
35、知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合。在实习期间我遵守了工作纪律，不迟到、不早退，认真完成领导交办的工作。我在村委会主要是负责管理日常信件的工作，这个工作看似轻松，却是责任重大，来不得办点马虎。一封信件没有及时收发，很有可能造成工作的失误、严重的甚至会造成巨大的经济损失。很感谢村委会对我这个实习生的信任，委派了如此重要的工作给我。在实习过程中，在信件收发管理上，我一直亲力亲为，片刻都不敢马虎。为了做好信件的管理工作，我请教村委会的老同事、上网查阅相关资料，整理出了一套信函管理的具体方法。每次邮递员送来的信件，我都要亲自检查有无开封、损坏的函件，如果发现有损坏的函件，我马上联络接收人亲自
36、来查收。需要到邮局领取的函件，我都亲自到邮局领取，并把信函分别发放到每个收件人的手里。对于收到的所有信函，我都分门别类的登记，标注好收发人的单位、姓名还有来函日期等等。我对工作的认真负责，受到了村委会领导和同事们的一致好评，在他们的鼓励下，我的工作干劲更足了。在工作之余，我还经常去村民家里，帮助他们做一些我力所能及的事情，也让我收获了很多知识，学会了许多技能。我学会了一些常见农作物的生长特征，也学会了怎么给农作物施肥，洒药。这些，都将是我今后人生道路上的宝贵财富。短短个月的实习生活很快就过去了，这次实习是我从学校踏入社会的第一步。在这里，我感受到了村民们的纯朴，也体会到了农村生活的不易，更加深
37、刻的认识到了作为当代大学生身上肩负的使命。在这次实习生活中，村委会的叔叔、阿姨们对我十分的照顾，在工作中，在生活上都给予了我很多的帮助，也对我寄予了很高的期望。通过这次实习，锻炼了我的做事能力，养成了对人对事的责任心，也坚定了我加强学习，提升自我价值的信心。二、发现的问题和建议在此次在村村委会顶岗实习的工作中，确实让我学到了不少书本以外的知识，同时我也发现了不少问题。第一，该村村委会的工作人员文化水平相对偏低，在村务工作的处理上，方式方法比较粗放。第二，村委会工作人员思想比较守旧，缺乏对新事物、新观念的学习和认识。第三，村委会的现代化办公水平还比较低，虽然配备了电脑等现代化办公工具，但是实际的
38、利用程度很低。第四，村委会人员由于不是国家编制，工作人员的工作热情和工作态度不是很积极。三、实习的心得体会刚开始去村村委会实习的时候，我的心情充满了激动、兴奋、期盼、喜悦。我相信，只要我认真学习，好好把握，做好每一件事，实习肯定会有成绩。但后来很多东西看似简单，其实要做好它很不容易。通过实践我深有感触，实习期虽然很短，却使我懂得了很多。不仅是进行了一次良好的校外实习.本文来自公务员之家，查看正文请使用公务员之家站内搜索查看正文。第二篇:会计顶岗实习工作总结从我踏进实习单位的那一刻起，我就知道我将经历一段特殊的不平凡的并且充满收获的人生旅程，那旅程必定在我的生命中写下浓墨重彩的一笔，必定会在我的
39、生命中留下绚烂多彩的回忆，必定会给我带来生命中无与伦比的财富。一、实习目的毕业实习是我们大学期间的最后一门课程,不知不觉我们的大学时光就要结束了,在这个时候,我们非常希望通过实践来检验自己掌握的知识的正确性。在这个时候，我来到圣鹿源生物科技股份有限公司在这里进行我的毕业实习。二、实习内容及过程为了达到毕业实习的预期目的。在学校与社会这个承前启后的实习环节，我们对自己、对工作有了更具体的认识和客观的评价。在整个的实习工程中,我总共做了以下的一些工作,同时自己的能力也得到了相应的提高。1.工作能力。在实习过程中，积极肯干，虚心好学、工作认真负责，胜任单位所交给我的工作，并提出一些合理化建议，多做实
40、际工作，为企业的效益和发展做出贡献。2.实习方式。在实习单位，师傅指导我的日常实习，以双重身份完成学习与工作两重任务。向单位员工一样上下班，完成单位工作；又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。3.实习收获。主要有四个方面。一是通过直接参与企业的运作过程，学到了实践知识，同时进一步加深了对理论知识的理解，使理论与实践知识都有所提高，圆满地完成了教学的实践任务。二是提高了实际工作能力，为就业和将来的工作取得了一些宝贵的实践经验。三是在实习单位受到认可并促成就业.本文来自公务员之家，查看正文请使用公务员之家站内搜索查看正文。第三篇:工厂车间顶岗实习总结我怀着激动的心情踏上了期待已久的顶岗实习之路，
41、当我坐上离开学校的的班车那一刻起，我就知道我将经历一段特殊的不平凡的并且收获的人生旅程，那旅程必定在我的生命中写下浓墨重彩的一笔，必定会在我的生命中留下绚烂多彩的回忆，并定会给我带来生命中无与伦比的财富。那时候对自己的未来希，希在那里能大展拳脚，实现自己的抱负。那时候想的是多么多么的好啊，直到此刻我才觉得我当时是那么的幼稚，不可能你刚出来什么都没有就让你做好的岗位。是的，顶岗实习的生活是艰辛的挑战的。当我们来到实习点面对一间间产房和一条条流水线时，很多人后悔为什么当初选择了到海信科龙顶岗实习，但是我想说，这是我所预料到的，这也是我想要的，我知道人只有在艰苦的环境中才能磨练出坚强的意志，我也知道
42、吃得苦中苦，方为人上认得道理，我自然还不是人上人，但是我相信在这个世界上每一个人都渴成功，都渴自己有限的生命能创造出的价值，都渴为更多的人做出自己能做的一切，都渴在看来你的生命无可，我自然也比例外。我知道我的实习之路还刚刚开始，我要经历的还有很多。到啦海信科龙之后，尽管他们很就帮我们把食宿解决啦，但那里生活习惯和在湖南的时候相差太大，吃的很不习惯。对我们湖南人来说菜里面没有一点辣椒是吃不下的，因此在那里的时候开始一段时间都只是吃一点点饭，很快身材就“苗条”啦。我的实习岗位被分配在总装车间箱发组，面对一台台发好泡的冰箱从自己流过，而我的工作就是和这些冰箱打交道。我在这里做的装冰箱的托板，是将托板
43、固定在冰箱上，这个岗位说难也不难，就是要你记得哪种型号的冰箱用哪种托板，要不要带电容，是几微法的电容。要分清楚，不能弄错，不然会导致以后的环节出错，冰箱制冷时有可能电容会发爆炸。所以这个一定要很认真的做，不能粗心大意，害别人帮你善后。带我的师傅是一个个中专生，开始时我觉得做这个很简单，不用学，一看就会，做是会做，不过不是最省力的方法，就那么做啦一天，做得很累，后来，我看师傅做看他做的很轻松很快，我就在想为什么我不行呢，难到是我不如他，我知道我不是只是我不够虚心，不想学，看不起这个岗位，是我的态度，既然找到的根本原因，那就好解决啦。后来，仔细看师傅的动作，怎么最省力，怎么最舒服。并且不懂的地方虚
44、心讨叫那些老员工。就这样到我正式独立上岗时，我也像我师傅那样独立上岗啦，并不用要人帮忙啦。就这样一直到今年，我把我那条的岗位都学会啦，并且我自己也当师傅啦，而且是带三个徒弟，分别教他们不同的岗位该怎么做，开始当别人师傅时我觉得很好玩，终于不用自己做啦，可以徒弟来做啦，就这样想，所以当徒弟一来时，我就给他做啦，当时我是舒服啦，不过后来就不是那么的啦，我没有认真的教他们.本文来自公务员之家，查看正文请使用公务员之家站内搜索查看正文。第四篇:师范系中学顶岗实习总结大一的时候就知道大三的上学期学校有顶岗实习活动，也知道这个机会对于我们师范生来说很难得，所以我毅然地选择了顶岗。不知道顶岗的生活会是怎样，
45、学校怎么样，学生好不好管，会是收获满满还是不如不曾经历过，一切都充满疑惑。曾经问过师哥师姐，答案却是相差甚大，一切都是未知数。可转眼间，实习已接近尾声，中学是一个小社会，是大社会的一个缩影，顶岗实习是大学步入社会的一个缩影，是大学进入社会的一个过渡。在这为期半年的实习中，我们有最初的迷茫、紧张、陌生到现在的习惯、大方自然，工作、生活看似单调，但是，不论从刚开始的听课，到后来的讲课，参加班级管理，我们都受益匪浅：不在懒床，不再拖拉，多了责任，多了经验，也收获了幸福。从脚步迈入二中这所学校大门开始，我就知道自己已经不仅仅是一个大学生了，我现在是一个老师，我要以老师的身份来完成这半年的实习生涯。另外
46、在这里,学校的领导和老师都给了我很多帮助。学校完全把我们这些顶岗实习生看成正式老师,无论哪一方面都更正式老师一样,没有区别。这对我们这些实习生来说实在是一次难得的锻炼的机会。另外，学校还专门为我们配有指导老师。他们无论在教学技能和教学经验上都能给我们很多指导和帮助。使我们在教学这条路上少走弯路。每个礼拜我们的指导老师都会来听我们的课。每一次准备的过程都是在不断的进步。而我们每个礼拜也会去听指导老师的课，从他们身上，我们能够看到自己的不足，使自己在教学实际中扬长避短。初为人师，总是有些紧张。我带着羞涩与忐忑抱着课本和教案走上讲台时，尽管我做了很多准备，但当我真正面对那么多双眼睛时，我还是紧张了。同学们，现在开始上课。我机械得重复了在台下不知念了多少遍的开场白。然而，这句话说完，下句该说什么呢？突然间我的脑袋一片空白，只能感觉到有十几双眼睛正齐刷刷地盯着我，让我感到十分地不自在。短暂的犹豫之后，我剩下来的只有微笑，因为我想起了那句话：微笑是法宝。这时学生也对着我微笑，看着他们那一张张稚气的面孔，我所有的紧张都在这一瞬间消失了，透过那一双双澄清的眼睛，我也似乎读到了那一颗颗纯净的心。等我大汗淋漓的走下讲台，我知道我已成功地走出第一步。从此以后，我便穿梭于讲台与办公室之间。刚来到这里，对于我们最重要的就是身份的变换