《坑底土方开挖和人工挖孔桩及地下室底板施工部署方案.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《坑底土方开挖和人工挖孔桩及地下室底板施工部署方案.doc（66页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流坑底土方开挖和人工挖孔桩及地下室底板施工部署方案.精品文档.目录第一章 工程概况2第二章 总体施工顺序及进度计划3第三章 各施工工序的施工方案5工序一 第二道対撑施工穿插止水施工5工序二 土方开挖、穿插止水施工9工序三 第二、三道止水施工18工序四 人工挖孔桩施工25工序五 抗浮锚杆施工39工序六 坑中坑开挖41工序七 坡道退挖、钢栈桥拆除46工序八 地下室底板混凝土施工57第四章 基坑及周边监测、应急预案69第五章 附图74第一章 工程概况该工程场地位于南山区科技园高新中区西片区，深圳大学、深南大道北，西临深圳大族激光中心科技大厦、腾讯大厦
2、，北至麻岭社区居委会。“汉京金融中心”项目总用地面积约11083平米、总建筑面积约161949平米；建筑高度约350米，主塔楼地上67层，附设4层商业裙房；地下5层，地下室底板大面标高为-22.1m。第二章 总体施工顺序及进度计划本工程目前正在进行西侧土方开挖和东侧20cm地面硬化工作，根据业主进度要求，结合本工程实际，总体施工顺序如下：1、第二道对撑施工完成：同时穿插进行基坑周边袖阀管、双液注浆与塔楼范围止水、小区加固施工。目前第二道对撑已施工完成。2、东侧土方外运车道掏挖施工：车道掏挖前，先进行下基坑坡道完善，车道掏挖过程中及时完善降水措施，同步穿插进行基坑内袖阀管与塔楼范围止水施工。3、
3、东侧土方开挖完成：土方开挖需分层开挖，分层厚度控制在2m以内。基坑支护桩内壁随开挖进度挂网喷锚施工，土方边开挖至坑底边浇筑素混凝土，同时进行西侧抗浮锚杆、基坑内袖阀管（第二道止水）、塔楼止水施工（第三道止水）及超前钻施工，地面硬化后介入塔楼人工挖孔桩施工和南侧塔吊（2#塔吊JCD260）桩基础施工，待塔吊基础施工完成并验收合格后即进行塔吊安装，2#塔吊基础方案已上报。4、人工挖孔桩施工：东侧土方开挖完成并做好地面硬化后，进行塔楼范围内的人工挖孔桩施工，塔楼范围32根人工挖孔桩原则上只要有工作面的桩即开挖，裙楼5根人工挖孔桩由于部分桩净距小于2.5m，分为两批施工。人工挖孔桩施工方案已上报。5、
4、扩大头抗浮锚杆施工：基坑西侧抗浮锚杆大部分在现有标高面上施工，东侧抗浮锚杆待东侧土方开挖完成、素混凝土硬化浇筑完成后，移机至东侧进行施工，将东侧抗浮锚杆施工完成，且西侧不受车道影响的土方开挖完成后，施工西侧剩余部分抗浮锚杆。车道位置抗浮锚杆待收坡且该部分完成硬化后开始施工。6、塔楼电梯井剩余土方开挖、砖胎膜施工：塔楼人工挖孔桩施工在农历2014年年前完成，塔楼承台在年后进行施工，塔楼范围承台高低差较大，施工困难大，影响工期，建议将塔楼单桩承台高度修改为同一高度，塔楼板厚与单桩承台改为相同厚度，以利施工的顺利推进。坑中坑开挖方案已上报。7、塔楼防水、保护层及大底板施工：塔楼钢筋绑扎，大体积底板砼
5、施工，然后进行底板防水施工。详细施工方案将在2015年1月份上报。8、车道位置局部人工挖孔桩、抗浮锚杆施工：东侧土方开挖完成后，即转入西侧不受车道影响的部位进行土方开挖，该部分土方开挖完成后，进行收坡工作。在收坡施工过程中，进行西侧塔吊（STT293、STL420）基础施工。具备作业面后，对地面进行硬化，施工车道位置5根人工挖孔桩止水及抗浮锚杆，止水完成后，分两批进行5根人工挖孔桩的施工。9、坡道收坡、钢栈桥拆除：坡道收坡过程中，主塔楼人工挖孔桩尚未施工完成，剩余土方采用长臂挖机转运或液压抓斗外运，最后拆除钢栈桥。具体施工进度计划详见附件。第三章 各施工工序的施工方案工序一 第二道対撑施工穿插
6、止水施工第一道对撑与腰梁一连接，第一道对撑梁截面尺寸为1000*800，梁顶标高为-13.4m，梁底标高为-14.2m，目前已施工完成；第二道对撑梁与腰梁二连接，第二道对撑截面尺寸为1200*1200，顶标高为-16.59+0.49m，梁底标高为-17.79+0.49m；两道对撑净空为1.9m。两道对撑下有10根立柱桩，立柱桩采用800钢管立柱桩，下端嵌入1200的砼立柱桩内3m。第二道对撑梁平面对撑布置剖面图对撑梁数据统计表：序号支撑梁顶标高（m）梁底标高（m）部位最大跨度（m）梁截面尺寸(mm)1第一道支撑-13.4-14.2主梁171000*800联系梁26600*800八字斜撑梁208
7、00*800腰梁1000*8002第二道支撑-16.59+0.49-17.79+0.49主梁171200*1200联系梁26800*1200八字斜撑梁20800*1200腰梁1000*1200第二道对撑在现有施工面进行掏挖施工。对撑下平整场地后浇筑C20垫层，垫层厚10cm，宽度为梁宽+每边30cm，垫层上满铺牛毛毡，开挖过程中，由于基坑内止水同步施工，大量泥浆水聚集在坑内，再加上下雨影响，开挖第二道撑土方之前需在周边做好降水措施，在开挖工程中，在对撑中间也要增设降水井，避免基坑泡水。第二道对撑南侧腰梁及八字斜撑梁，因出土坡道原因，由于钢栈桥下已塌方，最西侧的八字斜撑梁在坑底搭设脚手架施工。西
8、侧两道未完成的腰梁在收坡至该土面时在地面施工，部分腰梁需搭设脚手架。具体搭设方式见对撑施工专项方案。第二道对撑由于与第一道对撑净空仅为1.9m，采用二台PC200挖机+二台PC60配合进行掏挖，由北向南、由东向西进行，挖机布置于现有施工面。掏挖范围为对撑范围及外侧2m，最西侧的八字斜撑梁由于暂不施工，不在掏挖范围之内。第二道对撑土方开挖前，在对撑周边先布置4个降水井，深度4m，进行降水；另外在土方开挖过程中临时增加 4个降水井，布置于对撑内部空位处，具体位置依现场而定。第二道对撑平面示意图第二道对撑南北两段施工平面示意图降水井做法大样第二道对撑分南北两段施工，先开挖北侧对撑土方，再开挖南侧对撑
9、土方，施工、钢筋绑扎、模板支设、砼浇筑流水跟进，由于南侧钢栈桥下空间很小，土质情况很差，只能用2台PC60挖机掏挖，局部淤泥土质影响挖机行走的地方采用回填砖渣或者用干水泥拌合的方法换填加固，或者采用垫钢板的措施，保证钢栈桥下第二道支撑梁土方开挖。待第二道对撑施工完成后，进行出土坡道施工，另外在已施工的对撑梁下掏挖一条宽6m，深4.5m的行车道，行车道路面底标高为-21.8m；路面离第二道撑底高度为4.5米，可以保证运土车辆的通行，此通道主要为了基坑东侧土方及相关材料的的出入通道。第二道对撑施工过程中同时穿插第二道、第三道止水的旋喷桩、袖阀管及对帝景园小区进行充填注浆加固施工。详细施工方案见上报
10、对撑专项施工方案。工序二 土方开挖、穿插止水施工第二道对撑施工完成后，进行出土通道施工。路面离第二道撑底高度为4.5米，可以保证运土车辆的通行，此通道主要为了基坑东侧土方及相关材料的的出入通道。行车路面铺设1m厚砖渣，北侧靠支护桩预留2m土方先不进行开挖。东侧土方开挖到底后，设置若干个临时降水井，降水井数量以现场实际开挖数量为准。东侧土方开挖至最后一层前，跟进北侧、东侧、南侧的挂网、喷锚施工。同时，有作业面的北侧第二、三道止水开始施工。平面布置详见下图：平面布置1-1临时降水井做法大样下基坑钢梯恢复：由于东侧土方开挖，钢栈桥将有大量出土车辆进出，为保证人员安全，禁止人员从钢栈桥进出基坑，在基坑
11、东侧两道角撑间设置一条安全爬梯（安全爬梯位置1），由于东侧两道角撑间后期作为土方外运出土口，将安全爬梯转移东北角角撑区域内（安全爬梯位置2）。安全爬梯位置示意图1、测量放线坡道施工前，测量人员按照图纸放出相关坐标，进行放线控制，与土方单位共同协商，以便工序正常进行，本工程按照坐标放点，打入土桩控制位置，用于土方开挖控制。2、车道放坡在测量人员放线完毕后，土方单位安排挖机对坡道两侧进行1:1放坡，其示意图如下所示：坡道按1:6放坡，两侧按照1:1放坡，示意图如左所示。坡道比例3、车道支护在车道放坡完成后，即对坡道进行支护，本工程坡道支护采用土钉挂网喷锚施工。3. 1.喷射混凝土采用自拌混凝土，加
12、入适量的速凝剂。喷射砼原材料采用新鲜的P.C.42.5R复合硅酸盐水泥，干净的中粗砂和粒径小于15mm的砾石，配合比约为水泥:砂:石子1:2:2.5，采用喷射机高压喷射。3. 2.喷锚支护施工24小时后方可进行下一层土方开挖。3.3. 挂网喷锚前，先打入483.5钢花管，间距1.2米，长6米，倾斜角度为10，钢花管注浆压力不小于1Mpa。并稳压3min5min时间，即可停止注浆。注浆材料为P.O.42.5R普通硅酸盐水泥净浆，水灰比0.450.55，水泥浆随拌随用。钢花管打入后与钢筋网焊接井字16加强筋，且加强筋骨与钢花管头焊接。3. 4.钢花管打入后，初喷一层50mm厚砼再面挂6.02002
13、00钢筋网，喷射50厚C20细石混凝土面层。 3.5. 按照现有开挖情况及超前钻报告可见，土质差，多为灰白土，若不进行挂网喷锚，将对车道质量及安全带来较大影响。3.6.钢栈桥下由于已出现过塌方情况，为确保安全，该区域进行土钉施工。钢花管为483.5，间距1.2米，长6米，倾斜角度为10，坡面挂6200200钢筋网，喷C20混凝土厚100护面。大样图详见后附图纸。4、降水措施车道掏挖之前，为保证塔楼人工挖孔桩的顺利施工，在现有施工面开始进行土方大面开挖前降水井施工，共布置5个人工挖孔桩降水井，降水井深至底板底面下1.5m（标高-24.6m），直径1.2m，施工完成后，采用水钻在护壁钻孔实现降水，
14、同一标高面按周长均布3个孔位，竖向位置1m呈梅花状布置。降水井做法大样如下图所示，人工挖孔桩降水井平面示意图见上“平面布置”。5个降水井采用人工挖孔桩施工方式开挖，同步进行土方开挖。当每个区域开挖至设计标高后，先进行20cm硬化浇筑，其余各项施工在硬化面上进行。人工挖孔桩降水井做法大样图人工挖孔桩降水井开挖到底后，如涌水、淤泥质土返入井内较多，在孔底浇筑50cm厚C40水下混凝土进行封底。5、地面硬化及喷锚本工程现施工面标高约为-16.1m，坑底高程为-23.3m，土方开挖底高程为-23.6，即开挖至坑底以下0.3m。先预留2030cm原状土，待需进行硬化前人工掏挖该部分土方。然后用天泵浇筑2
15、0cm的C20素混凝土硬化（混凝土量以实际发生为准），预留10cm作为垫层浇筑空间，东侧开挖到底后平面布置见下图。东侧开挖到底后平面布置示意图排水沟、集水井大样图收坡阶段，车道锚杆位置及裙楼人工挖孔桩区域同样采取上述硬化方式。西侧抗浮锚杆剩余部分在土方开挖完成后施工，则在相应区域亦做硬化处理。硬化区域范围见下图，排水沟、集水井做法大样参东侧做法。西侧硬化区域、排水沟、集水井示意图由于土方开挖，支护桩侧壁露出土面，开挖过程中，侧壁满挂6200200钢筋网，喷C20混凝土厚100护面。喷射混凝土终凝2小时后，应喷水养护。养护时间应根据气温环境条件确定，宜为3天至7天。6、挖土功效本工程弃土点拟选择
16、东莞市长安镇，距离施工现场约为57km（实际距离以实际检测为准）。施工时间：7:00-12:00，14:00-17:00,19:00-22:00共11小时及交通情况运土车一个来回耗时3个小时，装车及洗车15分钟，一天按3车次。运土车一次装载10m3，39辆车运土则每天出土量10339=1170m，目前出土坡道东侧约共5.2万方土（含车道掏挖土方），计划2014年12月15日完成全部东侧的出土任务。7、运土配合本工程土方需外运，外运土方车辆进入施工现场，按顺序依次装土，出场前由人工清扫后挡板，两侧挡板沿口余土，并经过现场的洗车槽清扫轮胎后方可出场。现场出入口派专人指挥车辆进出,按规定路线进出现场
17、，各行其道, 确保安全。8、检查验收土方工程施工，应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度。平面控制桩和水准控制点应采取可靠的保护措施，定期复测和检查，土方不应堆在基坑边缘。（1）主控项目：标高允许偏差：-50mm长度、宽度允许偏差：+200mm，-50mm（2）一般项目：表面平整度：20mm基底土性符合设计要求。基坑挖土完成后，及时请监理、甲方、设计院、地勘院等参与对基坑的验槽，做好基坑验槽的工程资料。并及时作好混凝土垫层，以防地基土受到雨水的侵蚀。土方开挖的同时，基坑南侧穿插袖阀管及双液注浆止水施工。9、开挖过程中基坑壁涌水等应急处理由于基坑开挖深度较深，支护桩及三管旋喷施工完成时间
18、也过长，土方开挖过程中如如渗水不是特别严重，则采取注浆堵漏处理，出现基坑壁渗水较严重情况，采取如下方式修补。断桩修补大样图如出现断桩、泥浆外冒，则将泥浆掏挖后，采用喷锚方式将混凝土注入断桩内，以填补泥浆外冒形成的空洞。另，开挖过程中如出现锚索松动，则需考虑进行重张拉。如挂网喷锚出现脱落或大面开裂，采取重新挂网、喷锚施工。10、淤泥及局部积水处理土方开挖至底未采取硬化措施前，如因降雨及其他原因造成的淤泥，采用水泥搅拌泥浆的方式进行硬化处理。局部积水进行引流汇聚后用污水泵排至基坑顶排水沟。11、柱下筏板局部加厚等部位挖土处理整个基坑柱下筏板局部加厚存在20处，部分位置存在抗浮锚杆，锚杆施工时，ZM
19、加厚处尚未开挖，而待锚杆施工完成，ZM下土方将无法使用挖机掏挖，只能进行人工开挖。抗浮锚杆区域结构集水井、电梯基坑也同样处理。12、西侧土方开挖原则西侧大部分抗浮锚杆在-16.3m标高左右进行施工，抗浮锚杆标高无法准确把握，为防止土方开挖过程中扰动锚杆，土方先行开挖至-22.3m标高面，剩余1.3m土方采用人工掏挖方式清除。13、西侧钢楼梯恢复目前正在进行西侧土方开挖，待西侧土方开挖到底后，由于钢栈桥不能作为人员上下通道，东侧一个安全爬梯无法满足现场人员上下需求，西侧两个上下钢梯进行恢复。工序三 第二、三道止水施工1、第二道止水施工由于工期非常紧，基坑四周袖阀管止水（第二道止水）施工在基坑四周
20、同时进行，由于袖阀管部分已埋管，要求袖阀管在东侧土方开挖开始后完成大面施工任务，否则土方一旦大面开挖，下完套壳料的袖阀管将无法施工。按照目前钻机功效，每台机每天可成2个孔，要求现场至少配备6套施工设备，重点先施工完成东侧施工内容。上层（残积层及全风化层）注浆段采用水玻璃+普通水泥浆双液注浆，水泥采用P.II 52.5R硅酸盐水泥；下层（强风化、中风化及其埋深段夹层）注浆段采用硅酸盐水泥袖阀管注浆工艺，水泥采用P.II 52.5R硅酸盐水泥。注浆时采用先施工外侧后施工内侧的方法进行，每排孔按三序加密方式施工。根据现场施工的特殊性，钻孔设备应移动方便，所以采用履带式全液压冲击钻机成孔，全程套管跟进
21、成孔并保证一定的施工效率。第二道止水现场施工1.1 泥浆处理袖阀管施工时，会产生大量污水、泥浆外溢至基坑施工面，为保持基坑相对干燥便于出土、达到安全文明施工要求，必须对污水、泥浆进行处理。泥浆采用P.O32.5水泥进行搅拌硬化，PC200挖机配合搅拌施工，硬化后场地内进行人工转运再统一外运。具体水泥用量及挖机台班按现场实际确定。2、第三道止水施工旋喷桩与袖阀管注浆施工（第三道止水），要求东侧土方开始施工后完成大面施工任务，部分被对撑遮挡孔位待土方开完到坑底，垫层完成后再行施工，现场需配备6台钻机及其配套设备，以保证施工进度。施工整体思路为有施工面的各个方向同时进行旋喷桩施工，在旋喷桩施工完成的
22、区域跟进袖阀管施工。车道位置止水在西侧土方外运完成后施工。第三道止水现场施工单管旋喷施工方向袖阀管施工方向污水、泥浆处理措施：袖阀管、旋喷桩施工时，会产生大量污水、泥浆外溢至基坑施工面，为保持基坑相对干燥便于出土、达到安全文明施工要求，必须对污水、泥浆进行处理。污水采用引流方法汇集到集水井内，再通过集水井用污水泵外排至坑顶四周排水沟内，然后经过三级沉淀池排至市政雨水管。第三道止水集水井共布置六个，尺寸为2m*2m*2m，位置示意见下图，具体位置可根据现场实际调整。泥浆选择自然晾晒，如对出土造成影响，则采用P.O32.5水泥进行搅拌硬化，PC200挖机配合搅拌施工，硬化后场地内进行人工转运。具体
23、水泥用量及挖机台班按现场实际确定。第三道止水集水井位置示意图旋喷桩施工：1、设计要求（1）旋喷桩采用单管高压喷射注浆工艺，设计有效直径大于0.4m。（2）旋喷桩的现场定位误差不得大于20mm，钻孔倾斜度不得超过0.5%，钻孔深度误差不得超过100mm。（3）要求水泥土固结体的28天无侧限抗压强度大于500kPa，渗透系数小于10-6cm/sec数量级。（4）水泥水灰比1：1，水泥采用P.O 42.5R普通硅酸盐水泥，每延米水泥用量150kg。（5）供浆压力：25MPa；提升速度：0.10m/分钟；旋转速度：大于10转/分钟。（6）旋喷桩桩长控制，当遇到强风化岩可提前终孔。2、工艺流程旋喷桩施工
24、工艺流程3、施工方法（1）平整场地，测放孔位；（2）钻机就位，调整钻机水平，垂直度符合设计要求；（3）制备水泥浆，试喷检查管路畅通；（4）钻至设计深度，本项目设计要求钻至强风化岩面或钻不动为止；（5）提钻杆自下而上喷射注浆至设计桩顶标高（4.10m)，喷浆压力、提升速度和旋转速度等参数符合设计要求；（6）旋喷注浆至孔口，清洗管路系统，做好桩顶标记；（7）移位，重复上述工序进行下一根桩的施工。袖阀管施工：1、设计要求（1）上层（残积层及全风化层）注浆段采用水玻璃+普通水泥浆双液注浆，注浆材料水玻璃波美度为3841，水泥采用P.II 52.5R硅酸盐水泥，水灰比取0.751.0，每延米水泥用量15
25、0kg；下层（强风化、中风化及其埋深段夹层）注浆段采用硅酸盐水泥袖阀管注浆工艺，水泥采用P.II 52.5R硅酸盐水泥，水灰比取0.751.0，每延米水泥用量150kg。浆液凝固时间控制1分钟左右。（2）引孔直径110114mm，采用梅花状布孔（两排或三排），注浆孔孔间距1.2m，排间距0.8m。注浆时采用先施工外侧后施工内侧的方法进行，每排孔按三序加密方式施工。（3）注浆管采用ABS树脂制作，管外径78毫米，内径58mm，承受最大压力大于3.0MPa；在注浆深度范围内注浆孔按竖向间距0.33米排列分布，出浆孔为D5对称4个，注浆孔外侧套橡胶袖阀。（4）注浆分3次进行，采用双向密封注浆芯管每次
26、在设计注浆范围按0.33米间距向加固地层注入设定的浆量；注浆压力控制在0.31.0MPa之间。2、工艺流程袖阀管施工工艺流程3、施工方法3.1 钻孔（1）成孔设备和钻进方法选择：地面注浆选用XY-100型钻机，针对较软土层采用合金钻具回转钻进方法成孔；针对硬土层和破碎岩层采用风动潜孔锤冲击钻进；该钻机重量轻，利于搬迁。（2）钻机安装：底座水平，机身稳固可靠。调整钻机高度，立轴对正孔位，使钻具、立轴、钻杆、孔位在一条直线上，用水平尺立轴垂直度。 （3）钻孔护壁：采用泥浆护壁，当需穿越较厚砂层或残积层及全风化层时，孔内有塌孔现象时，采用套管护壁，待孔内注入套壳料并下入袖阀管后，才将套管提出孔外。3
27、.2 安装袖阀管、浇注套壳料及固管止浆 （1）钻孔至设计深度并采用清水洗孔后，立即将套壳料通过钻杆泵送至孔底，自下而上灌注套壳料至设计要求高度为止。 （2）依次下入按注浆段配备的袖阀花管和实管，下管时及时向管内加入清水，克服孔内浮力，顺畅下入至孔底。 （3）固管止浆：在袖阀管外花管与孔壁之间的间歇处下入注浆管。在注浆段上部2米孔段压入止浆固管料。止浆固管料采用速凝水泥浆，可采用水玻璃作速凝剂。3.3 待凝待止浆固管料凝固后才能注浆，待凝时间控制在25天内。3.4 开环注浆 （1）开环：注浆前期，采用稀浆或清水加压开环，在加压过程中，如出现压力突降，进浆量剧增，表示已经“开环”。开环后即按设计配
28、合比开始正式注浆。 （2）注浆：采用双栓塞芯管进行注浆，根据设计要求参数，从孔底自下而上进行注浆，一个注浆段为33cm。 （3）开环压力为0.35MPa左右，具体数据根据现场实际调整。注浆压力控制在1.0MPa以内，并由下而上逐渐减小。 （4）注浆次序：每次都必须跳开一个孔进行注浆，以防止发生窜浆现象。3.5 终止注浆标准 （1）当注浆压力1.0MPa，吸浆量2.5L/min，稳定时间25min。 （2）发生窜浆或浆液漏失严重时，立即停止注浆。根据设计要求，施工前应对截水帷幕止水效果进行试验验证。准备工作完成后即开始截水试验施工。截水试验施工包括袖阀管注浆、旋喷桩施工等工序。工序四 人工挖孔桩
29、施工按照现有施工图纸，塔楼共32根人工挖孔桩，入中风化1m，裙楼部分共5根人工挖孔桩，入中风化0.5m。根据HJZX2014-JS-053工程联系单回复，桩净距少于2.5m相邻人工挖孔桩进行跳挖施工，塔楼32根人工挖孔桩净距均大于2.5m，无需采用跳挖方式。待地面进行20cm硬化后即开孔施工，需业主提前协调甲指分包超前钻单位进行超前钻施工。裙楼部分人工挖孔桩净间距少于2.5m，分为两批跳孔施工。人工挖孔桩平面布置及编号图一、机械配置主要机械设备计划一览表序号机械设备规格型号数量机械状况备注1简易电动提升架0.5t50台良好挖孔桩2搅拌机250L1台良好-3空压机12m32台良好-4潜水泵30m
30、扬程60台良好挖孔桩5电焊机BX1-250、18KVA2台良好-6钢筋弯曲机-1台良好-7钢筋切断机-1台良好-8风镐GS-1564把良好挖孔桩9鼓风机0.44KW34台良好挖孔桩10插入式振动棒普通型+高频3支良好砼浇注11毒气检测仪COSMOSXPO-3171台良好挖孔桩12反铲挖机PC200 1.0m31台良好土方挖运13挖桩护壁钢模板1.5-3.032套良好护壁14串筒自制75m良好桩芯砼灌注15手推车手推50台良好-16水平仪SL1台良好测量、监测17全站仪DTS-3111台良好测量、监测18钢筋切断机-1台良好-17水磨钻-25台良好钻岩取芯19二级配电箱-50个良好用电控制与保护
31、20三级级配电箱-50个良好用电控制与保护二、劳动力计划备注：在基坑南侧钢栈桥下裙楼部分有5根直径为1.6米桩，由于受场地限制尚不具备施工条件，待人工挖孔桩开工后期，基坑全部完成出土工作后对该5根桩进行人、材、机部署，桩径1.6米桩单根挖桩人员数量为3人（2人井内挖土，1人出土），卷扬机1台。主塔楼范围共32根主体结构人工挖孔桩，另加一根JCD260塔吊人工挖孔桩，直径1.6m，该桩与第一批人工挖孔桩同步进行施工；一根CT4a集水井桩，桩径5m，开挖底标高为-32m，约8.7m深，配筋、护壁按照ZH6进行施工，该桩作为集水井，仅需做护壁施工，无需浇筑钻芯混凝土，泄水孔采用水钻在护壁钻孔，同一标
32、高面按周长均布3个孔位，竖向位置1m呈梅花状布置，集水井桩泄水孔不予堵塞。CT4a集水井桩三、场地处理为加快工期，便于现场施工，在人工挖孔桩正式开工前对场区进行硬化，处理的方式是：首选场地开挖至设计标高后进行人工找平，然后采用C20商品混凝土用天泵浇筑200mm厚硬化，现场留出人工挖孔桩及护壁、堆土点、2号塔吊基础、电梯井、集水井、泥浆池为不硬化区。出土车道区域在浇筑混凝土垫层之前铺设6200*200钢筋网。排水系统主要在人工挖孔桩场区北侧、东侧、南侧各布置2个集水井和排水沟。同时在人工挖孔桩和抗浮锚杆施工区域交接处砖砌500mm高挡水反坎，两边砂浆抹平，以阻挡抗浮锚杆施工过程中的水影响人工挖
33、孔桩的正常施工。四、施工进度安排主塔楼大直径人工挖孔桩，直径为4.05.0m施工时，每根桩安排45人同时挖土，孔口设置4台辘轳机，安排34人负责吊运土方，每天开挖深度约1.5米。主塔楼大直径人工挖孔桩，直径为3.14.0m施工时，每根桩安排34人同时挖土，孔口设置3台辘轳机，安排3人负责吊运土方，每天开挖深度1.01.5米。直径2.23.0m的桩，每根桩可安排23人开挖，孔口设置2台辘轳机，安排2人吊运土方，每天开挖深度1.01.5米。直径1.6m的桩，每根桩可安排2人开挖，孔口设置1台辘轳机，安排2人吊运土方，每天开挖深度1.01.5米。五、施工工艺1.工艺流程施工现场施工流程严格按规定执行
34、，场地经平整后，进行测量放线、挖孔等施工流程，具体工艺流程如下所示： 2.施工准备1）基础施工前，应将场地进行平整，对有影响施工的障碍要协助业主清理干净，以免影响施工。2）基坑土方开挖到设计标高后，对坑内场地进行20cm硬化，作为孔桩开挖时，人力手推车的施工道路；在人工挖孔桩施工完成后，底板钢筋绑扎前，再浇筑10cm混凝土垫层。3）对准备进场的钢筋、水泥、砂、石进行见证取样，保证材料合格后才能使用；4）按设计要求做砼配合比试验，钢材、水泥出厂合格证、材质试验报告、施工砼配合比详见附件；5）桩施工前所需资料如地质资料、施工图、图纸会审、记录等要做齐全；6）熟悉图纸、会审施工图，领会施工组织设计意
35、图；7）提出主要材料、施工机具规格和需用量计划，并逐步落实供货单位及进场时间；8）对业主提供的坐标和水准点进行复核，做好轴线控制桩位和半永久性水准点，作出放线测量报告并及时与建设方会签。9）基坑开挖到位，测放出桩位，浇筑垫层，施工好排水沟、集水井，孔桩抽出来的积水，经沉淀后排入市政管道，现场的出土道路必须畅通。10）设备进场后，临时设施、施工用水、用电均应按要求施工到位；11）施工前，施工现场工程师和施工员应逐孔全面检查施工准备，逐级进行技术安全交底和安全教育，要使安全技术管理在思想、组织、措施都得落实。3.施工测量3.1.测量放样在设计院提供桩位平面图纸电子文档后，将其CAD的座标系换成大地
36、座标系或施工测量的相对座标系，将桩基平面图上定位点按设计座标移至新座标系中对应座标，各桩位的座标即可从图上直接读出。再利用全站仪依次放出各桩位，并进行闭合校正。桩位经施工人员、监理单位测量人员、建设单位在开挖前检验合格，钉上木桩，并以桩上的铁钉作标记，用砼固定木桩，放样完毕即可进行下一道工序。3.2.桩孔中心点的控制为防止杂物在开挖时落入孔中，便于第一节砼护壁施工，防止地表水渗入井内，开挖前应以桩中心点为中心，护壁高出井周围地面200mm，同时通过桩中心引两条垂直直径线与井圈相交得四点，在这四点处设置四个钢钉，或用油漆在这四点作标记，作为控制中心点及施工中控制垂直度的依据。要求每模都进行吊中，
37、拆模后进行复检，及时修正，做到中心偏差在10mm以内。测量放线工程桩轴线测量，高程引测等工作。根据已测量的基线控制点及设计图纸，测量标定各条建筑轴线并引测到不受施工影响的地方，根据轴线施测各桩位中心，用钢筋头和红油漆作好标志，会同业主和监理办理基线和桩位复核验收手续。桩孔浇筑第一节护壁后，对各桩中心点再复核检测一次，如有误差立即予以调整；测量、记录各桩孔护壁顶标高，以便控制桩顶标高；用油漆在各桩孔首节护壁上标示桩孔编号、桩径及护壁顶标高等技术参数。桩孔中心点的控制如左图所示：对桩中心水平及高程控制。3.3.测量质量控制1）用于外业的全站仪，水准仪，钢尺必须经过检测中心检查合格，没有合格证，性能
38、不稳定的仪器不得使用。2）测量时应定人、定仪器、定控制点，定线路，定时间，避免系统误差，提高测量精度。3）每次测量后应有另外一个人跟踪检查，复核，其复核内容包括内业与外业并认真作好测量记录和点位误差，不得涂改，以便于查阅。4.人工挖孔施工4.1.挖孔设备1）提升工具包括：简易电动提升架、绳、吊桶。2）挖孔工具包括：短柄铁锹、镐、锤、钎、风镐等。3）水平运输工具：手推车。4）混凝土浇捣工具：护壁混凝土采用自拌的形式，桩身混凝土采用商品混凝土，采用插入式混凝土振动棒。大部分桩身混凝土浇捣时，商品混凝土运输车可以开临孔桩边进行浇捣，坡道挖除后采用固定泵浇筑混凝土。5）在东、西两侧道路布置混凝土输送泵
39、。4.2.挖孔施工人工平整场地后，做好基坑面的硬化工作，以便挖孔清出的泥土顺利运走，确保施工顺利进行。土方挖掘是在桩孔内由人工进行挖掘，桩孔上端架提升架，垂直运输土方。1)掘进前向每个操作小组作地下土层、地下分布情况的交底。2）开挖前，应从桩中心位置向桩四周引出四个桩心控制点，用牢固的混凝土墩标定。当一节桩孔挖好安装护壁模板时，必须用桩心点来校正模板位置，并应设专人严格校核中心位置及护壁厚度。 3）在开挖完第一节桩土方后，在孔顶用十字线调准护壁模板，并待第一圈护壁混凝土捣好完成后，把桩中心线，标高明确标记在护壁内侧，作为控制桩孔位置和垂直度及确定桩的深度和桩顶标高的依据，通知有关人员进行复核无
40、误后再向下开挖。为保证桩身的垂直度，每浇灌完三节护壁后必须进行一次桩中心位置及垂直度的校核工序。4）在进行挖孔时，采用简易电动提升架吊土，并在桩孔周围设置围栏，桩顶及桩内设置半圆形防护板，在井内设置钢爬梯，桩顶周边设置鼓风机。详见下图所示：5)每个桩孔有一个固定的小组负责施工，每个正在施工的井下、井上均应有人操作，并明确对井下操作人员应负的安全责任，上、下之间有良好的联络信号。6)保持井内有足够的新鲜空气，不断向井内送风，保持井内有足够的新鲜空气，不断向井内送风，风量不宜少于25L/s。7）浇筑混凝土护壁时，用敲击模板及用铁钎插实的方法。不得在桩孔水淹没模板的情况下灌注混凝土。8）护壁混凝土的
41、内模拆除，根据气温等情况而定，一般在24小时后进行，使混凝土有一定的强度，以能挡土。9）施工必须遵循即挖，即校对，即验收，即灌注护壁砼连续的原则，减少开挖面的爆露时间，保证砼密实度，避免渗漏。10）为保证施工安全，护壁未达到足够强度之前必须加设横撑。11）挖孔桩达到设计要求时，要及时通知建设、设计单位和质监部门对孔底岩样进行鉴定。终孔时，应清除护壁污泥、孔底的残碴、浮土、杂物和积水，并通知监理、设计等部门对孔底形状、尺寸、土质、岩性、入岩深度等进行检验。12)弃土和其它建筑材料在井内垂直运输时，采取措施，确保井下操作人员的安全，在井底设置安全区，以防物体堕落伤人。13)下班后应把孔口盖好，盖板
42、的刚度应满足要求。14)当相邻孔桩在浇灌桩蕊砼时，原则上要停止掘进，以防竖井在较大侧压力下土体失去稳定而坍塌。土方调运示意图当土方从下往上调运时，其示意图如左图所示，上面采用轱辘以及钢丝绳上吊，下面人员头顶必须设置钢筋防护板，以免伤人。4.3.护壁施工4.3.1.护壁施工工艺1）直径4.3m以上桩护壁上口35cm，下口25cm；直径2.5m4.3m（含2.5m）护壁厚度上口30cm，下口22cm；直径小于2.5m桩护壁厚度上口28cm，下口22cm。 2）为保证护壁砼的整体性，按设计要求，采用8钢筋均匀布置作拉结筋，以免脱节下沉。桩护壁上段的竖向筋每隔一根伸入下段护壁内，伸入长度不小于250（
43、350）mm，确保施工过程中的安全。3）浇灌护壁砼时，采用钢筋插实方法，不得在桩孔水淹没模板的情况下灌注混凝土，根据土质情况，每一节护壁高度控制在1000mm，遇到淤泥、砂层时，每一节护壁高度应调到500mm，并尽量使用速凝剂，尽快达到设计强度要求。4）护壁砼内模拆除，一般在12小时后进行，使混凝土有一定强度，才能挡土。由于本工程工期紧，砼中加入速凝剂后可增加早期强度，在保证安全前提下，为加快施工进度，可带模施工。5）当第一节护壁砼拆模后，即将轴线位置标定在护壁上，并测量护壁顶标高和作相应的标记，作为控制桩孔位置和垂直度及确定桩深度和桩顶标高的依据。6）施工人员必须熟悉所挖孔的地质情况，并要勤
44、检查，注意土层的变化，当遇到流砂、大量地下水等影响挖土安全时，要立即采取有效防护措施，才能继续深挖。7）如遇流动性淤泥或流砂时，孔壁应采用钢护筒施工。8）少量流砂的桩位，先将附近无流砂的桩孔先挖深，使其起集水井作用，将桩孔和附近地下水位降至井底下，使井底部免除水淹状态下施工。护壁施工图桩内要进行护壁施工，防止周围泥土、石块掉入伤人，桩内护壁施工如左图所示：4.4.空桩处理人工挖孔桩是在基坑底施工，桩上承台厚度从3m6.65m不等，人工挖孔桩施工时此部分将产生空桩，按照人工挖孔桩详图进行护壁施工，待人工挖孔桩施工完毕后人工凿除处理。5.钢筋制作工程5.1.钢筋制作流程测放桩心线操作平台立管搭设一
45、层操作平台吊放一段范围的箍筋和水平筋放在操作平台上循环搭设操作平台和吊放箍筋吊放纵筋吊放水平筋钢筋笼绑扎逐段绑扎、逐层拆除操作平台绑扎完成5.2.钢筋制作1）在桩中心线放一线锤，直垂到孔底，以确定桩中心线，在井底放垂直十字线，控制钢筋安装的具体位置。2）在井口逐一吊放桩身纵筋，为保证纵筋位置准确，纵筋可先行对称平衡布置，为固定纵向钢筋，于桩顶处加设10号槽钢临时固定。3）井下钢筋绑扎的竖向钢筋与箍筋按设计要求加工完成，吊运至坑底孔桩边，竖向钢筋一次开料，如需接驳，采用直螺纹连接，钢筋笼绑扎按照每2m一节，从下而上安装。操作平台采用48钢管搭设。5.3.钢筋制作注意事项1）纵向钢筋用HRB400
46、级（fy=360N/mm2）。纵向钢筋的接驳应优先采用焊接，直径22及以下的钢筋容许采用搭接，搭接长度LaE为35d，接口必须按规范要求错开，为保证工程质量均采用套筒连接。2）横向箍筋与纵向钢筋交接处均应绑牢。为防止钢筋笼变形及偏移，加劲钢筋不可取消。3）钢筋笼外侧需设混凝土垫块，或采用其他有效措施，以确保钢筋保护层的厚度。4）桩身纵向钢筋全部通长布置，并采用机械连接。5）为保证钢筋笼的保护层厚度50mm，采用预制混凝土垫块，绑扎在钢筋笼外侧。桩内钢筋详图待钢筋吊入桩内后，合理安排人员从下往上进行绑扎，其立面图与断面图如左图所示：6）在钢筋施工过程中，要控制其误差在允许范围内，以确保工程施工质量，保证桩身安全。7）采用井下钢筋绑扎，由于人工挖孔桩较深，必须于井下设置操作平台，操作平台离坑底1.80m处开始设置，以上每隔2.0m设置一个；操作平台的立杆与横杆均采用直径48mm钢管，钢管壁厚为3