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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流四川省成绵乐铁路某标桥梁声屏障作业指导书.精品文档.新建铁路成都至绵阳、乐山客运专线CMLZQ-8标桥梁声屏障安装作业指导书编 制 人：审 核 人：中铁五局成绵乐铁路工程乐山指挥部第二项目部二一二年十二月 四川.乐山声屏障安装作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于成绵乐铁路客运专线CMLZQ-8标段桥梁段声屏障施工。二、目的1. 使我部桥梁声屏障施工有章可循，保证全过程的施工安全和质量，从而达到过程控制规范化要求； 2. 对内、对外提供文件化的证据； 3. 作为持续改进质量、环境和职业安全健康管理体系的基础和依据；4. 用作学习与培训教材，
2、以提高人员素质和技术水平。三、编制依据 1.高速铁路工程测量规范(TB10601-2009)； 2.铁路混凝土工程施工质量验收标准(TB10424-2010) 3.铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010241号 4.高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2010) 5.高速铁路桥涵工程施工技术指南铁建设2010241号 6.常用跨度桥面附属设施（成绵乐施桥参-05） 7.常用跨度梁桥面附属设施（通桥（2008）8388A） 8.声屏障施工图（成绵乐施环声-03） 9.桥梁插板式金属声屏障（通环（2009）-8323） 10.关于切实加强声屏障施工质量控制的通知成绵乐安201215
3、9号 11.关于印发铁路建设项目施工作业指导书编制暂行办法的通知 （建建2009107号） 12.关于切实强化上跨既有线桥面系施工等安全管理工作的通知（安质通【2011】030号） 四、作业准备（一）内业准备1.人员准备：各种技术、管理人员数量资质配备合理到位，开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，考核合格后持证上岗；对施工人员进行安全教育，操作要求培训，完成且考核合格后方可进行施工操作。 2.混凝土配合比设计：按照设计要求，桥梁遮板及竖墙采用C40混凝土灌注。我标段中心试验室已根据混凝土混凝土原材料品质
4、，设计强度等级及施工工艺对工作性的要求，通过试配、调整等步骤选定了施工用理论配合比，并通过审批。3.原材料及试验准备：依据施工图纸编制声屏障施工材料计划，组织原材料有序进场。施工所用水泥、粗细骨料、钢筋等材料的品种、规格、质量应符合设计图纸及规范、验标要求，确保满足现场施工。各种原材料存放数量和方法合理、合适，供应满足施工进度，标识齐全且通过检定合格。4.标准、制度、报批文件准备：各种标准、制度完善齐备，各项责任落实到位、分工明确，开工报告等需批复文件已批复完备。（二）外业准备1.生产、办公、生活设施准备：开工前，各项生产、生活、办公设施齐备，满足生产、办公、生活需求。 2.施工现场及安全防护
5、准备：施工现场场地清理完成，设置相应的安全防护设施和安全标志。3.机械、工装准备：开工前，各种机械、工装、器具准备齐全到位，且经检测调试、运转正常，满足施工要求。 五、技术要求（一）施工工序确定：全管段桥梁声屏障大面积施工前，应安排进行试验段施工，工程部负责制定并下发施工技术交底，并结合现场实际施工情况，最终形成成熟的施工工艺并全线推广实施。（二）试验室对施工使用的材料检验合格，其品种、规格、质量，符合设计要求和现行国家有关技术标准规定。（三）桥面附属结构施工时，按照设计要求进行声屏障预埋件的埋设，位置准备，外露钢筋进行防腐处理。 六、施工工艺流程及操作要点（一） 施工工艺流程见“桥梁声屏障安
6、装施工工艺流程图”。吊装H型钢立柱校正H型钢立柱吊装单元板螺栓连接及压板安装综合接地施工桥梁声屏障安装施工工艺流程图（1）吊装H型钢立柱1.H型钢立柱采用工厂定做，成型后运往现场吊装，吊装采用汽车吊。2.吊装前应做好以下复核、检验工作：先再次检查、校正预埋地脚螺栓位置、外露长度、丝扣完好情况；然后安装下部薄螺母、弹性垫圈、定位钢板、防松动垫圈、上部双螺母，安装前应通过薄螺母对底部钢板进行调平，确保立柱顶面高度位于同一水平面。吊装就位后拧紧高强螺栓，拧紧高强螺栓应采用配套扳手，避免超拧欠拧现象，其中桥梁地段单个螺栓的预紧力必须确保100KN。吊装过程中须随时检查立柱的垂直度、相邻立柱间距，如有超
7、限及时调整。（2）吊装声屏障单元板1.屏障单元板采用插装的方式，汽车吊吊装及辅助人工安装，由上往下逐块插入，吊装时两端须同时缓缓插入。声屏障型钢立柱及吸声板安装，应安排专人进行现场指挥，杜绝构件吊装过程中造成的防腐涂层破坏或者棱角破损。2.单元板与单元板之间须加垫三元乙丙橡胶垫,安装时须注意吸声板的朝向和上下位置的正确性。固定用扁钢、单管橡胶垫（橡胶条）等应安装牢固，杜绝声屏障单元板与H型钢之间出现松动现象。 （3）浇筑重力式砂浆1.后浇重力式砂浆必须采用支座灌浆料立模施工。首先洒水湿润柱槽，然后由一侧灌入，直至另一侧有砂浆溢出为止，待砂浆接近初凝时将表面多余的砂浆刮掉，抹平、压光。 （4）螺
8、栓连接及压板施工1.非金属复合吸声板吊装完毕，应及时进行角钢及固定压板施工，并内嵌三元乙丙橡胶条。（5）综合接地施工桥梁声屏障在每孔梁H型钢立柱间用螺栓通过300505mm扁钢连接，就近接入梁端竖墙内的接地端子。扁钢及螺栓等所有外露金属构件均需采用热镀锌防腐处理。 （二）操作要点（1）声屏障安装前，对预埋件防腐施工进行检查，符合要求后方可进行声屏障安装施工。（2）声屏障在正式安装前，先进行样板段声屏障的安装，由参建三方进行验收，以解决安装过程中存在的问题。（3）单元板安装应在无砟轨道板或道砟、轨道铺设前进行；安装时每单元板设置4个定位支撑点，通过定位拉杆进行支撑与定位。（4）单元板预留钢筋与桥
9、上遮板预埋钢筋绑扎在一起，现浇设计标号补偿混凝土，使单元板与桥上附属结构连接成整体。（5）单元板之间采用有筋橡胶软管连接，橡胶可采用氯丁橡胶或三元乙丙橡胶，氯丁橡胶适用于温度在-25+60地区，三元乙丙橡胶适用于温度在-40+60地区。具体性能指导见表3。表3 橡胶性能指标编号名 称性能指标氯丁橡胶三元乙丙橡胶1硬件（HS）5556552拉伸强度（MPa）15113拉断伸长率（%）3503004脆性温度（）-40-505压缩永久变形（7096h25%）（%）20206热空气老化（7096h）硬度变化（HS）1010拉伸强度降低率（%）2020拉断伸长率降低率（%）20207耐久性增重率（201
10、2h）（%）448耐油污性膨胀率（一号机油，2070h）（%）45-（6） 安装过程中必须保证单元板表面清洁，不得破损。安装单元板后资助有筋橡胶管插入单元板间，连接相邻单元板，之后根据需要再安装加高构件。加高构件安装位置应精确，并进行镀锌或锌铬涂层防锈处理，加高构件焊接强度不应低于构件基材强度，并符合钢结构工程施工质量验收规范。（7）吸声板采用75mm厚的木屑混凝土多孔吸声板、轻质高强水泥吸声板、珍珠岩多孔吸声板、石英砂多孔吸声板等多孔吸声板，具体性能指标见表4。表4 吸声板性能指标编号名 称性能指标1平均吸声系数（NRC）0.72隔声量（RW）吸声板10dB，复合板30dB3密度800kg/
11、m34面安度60kg/5弯曲断裂荷载100kg/6抗压强度6MPa7抗折强度2MPa8抗动力冲击符合铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法9防水性能不低于建筑材料燃烧性能分级方法10抗冻融在一20 30次冻融循环，无裂缝、剥落、破坏11最大挠度L/200（L为声屏障构件高度）12耐侯性能符合铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法13使用年限30年，且使用期内不得脱落、掉块（8）吸声板一般在单元板生产工厂进行安装，在满足吸声板平整、美观等安装要求时也可现场安装。吸声板在工厂安装时，存放、运输、，吊装、安装过程中应采取措施保护吸声板，防止污损，吸声板现场安装时应在单元板安装完成后进行。七、质量控制及质
12、量检验方法（一）单元板外观质量和生产制作尺寸偏差分别符合表5、表6表5 混凝土单元板外观质量序号检查项目外观质量检验方法1颜色均匀一致，没有明显色差距离板面5m观察2修补基本无修补，图安及装饰片整齐无缺陷距离板面5m观察3气泡气泡分散，最大直径8mm，深度2mm，每平方料20c距离板面5m观察，尺量4光洁度无漏浆、流淌及冲刷痕迹，无油迹、墨迹及锈斑，无粉化物观察5裂缝无裂缝肉眼或放大镜观察表6 单元板生产制作尺寸允许偏差序号检查项目允许偏差（mm）检查方法1板高2（同向偏差）尺量2板宽2（同向偏差）3板厚2（同向偏差）4对角线2（同向偏差）5表面平整度32m靠尺、塞尺6角、线顺直度3拉线、尺量
13、7预埋件、预留孔中心3尺量8阴阳角方正2尺量顺直3单元板安装尺寸偏差及检验方法见表7表7 单元板安装尺寸允许偏差序号检查项目允许偏差（mm）检查方法1水平横向3尺量2水平纵向33垂直度H/100且30线坠（二）各项质量控制指标操作须按客运专线铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10752-2010 J1148-2011和铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010 J1155-2011。（三）质量控制措施（1）声屏障立柱、吸声板、隔声板安装过程中注意垂直于路面或桥面，安装后应做到高度方向随主体桥面顺直，在轴线方向应严格控制在允许偏差内（+20mm）。（2） 声屏障单元板与吸声板连接缝隙处
14、作防水封边处理，严禁渗漏水。（3） 声屏障应接入综合贯通地线，综合贯通地线连接的距离不大于100m。八、安全及环保要求（一）安全要求（1）临近既有线施工应严格按照成绵乐铁路客运专线有限责任公司（安质通【2011】030号）文件要求，凡纳入既有线施工范围的桥面系工程，必须严格按照既有线施工建设管理程序组织施工，签订安全协议，上报施工计划及监管计划等，确保既有线行车安全及施工安全。结合我部现场实际情况，跨越既有铁路线上方的遮板及声屏障安装在桥梁外侧进行，必须采用点内“天窗”时间进行施工。竖墙等其他桥面系工程在桥面内现浇施工，采用既有线监管计划进行施工。（2）施工区域设置警示标志，严禁非工作人员进入
15、。（3）进场人员应正确佩戴安全防护用品，做好人身保护工作。（4）对从事电器、起重作业、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗；（5）各种机电设备检修、维护时，应断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施；（6）现场临时用电必须严格坚持“四相五线”制，严格坚持一机一闸一漏电，对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌；（7）为保证安全现场应用专人统一指挥，并设专职安全员负责现场安全工作，坚持班前进行安全教育制度。（8）现场应配备相应的消防用品（9）施工完毕后，应及时清理工具和材料等杂物。桥上构件安装用扒杆等应摆放稳固，安装人员须挂安全带，安全带一端牢系与防护墙或竖墙预埋钢筋上。（10）六级以上大风天气、强对流天气条件下，不得进行安装作业。（二）环保要求（1）采取一切合理措施保护现场内外环境，避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染，或其他由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失。（2）施工期间的废水不得随意排放，建筑垃圾及时清运。（3）施工现场施工垃圾每班清理，按要求运至指定地点掩埋或焚烧。（4）合理安排施工时间，尽可能选用低噪声和低振动的施工机械设备和施工方法，对产生强烈偶发性噪声和振动的施工，应采取有效的减振降噪措施，防止噪声扰民。