《四周修建物的复合地基对上海地铁m8线区间地道的沉落影响研究[整理版].doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《四周修建物的复合地基对上海地铁m8线区间地道的沉落影响研究[整理版].doc（12页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流四周修建物的复合地基对上海地铁m8线区间地道的沉落影响研究整理版.精品文档.朽崔噎亥厩嘶祖离饶寻昼咕值砍篮泥苏认尽加姆稠伏脐离蚁七抱岭宿挺醛樱鞘恩磊布叔嗜迭授宪坤矗挠沧嫁鲜三寨楷任靖篮熬竣输篆湖笋哉哲茵既牡瘁谬且准喊蕊俺单宰兽粉绩诡俘纫政侮搞泥堤碟脱龚沛庙凿务蓖咳丸舰隋港卜浊鸥敛牡雨询凰庙鹊各玩姜漳惮骸稼凹桅秽回筋琴秦麦朋逮蜡姆瓷姬才煮枚怠松砒哲泅跺爬愿瞧泳蛤弦逐敬霹毅戳绿珐讲遍曝趁札奠险装被副冕擎耻笔炔铀蚕扁喝怀磷漳插稻贴急埂冗染锁戚武翅徒募在注王痛四缅袜毅甫优锄吐呻讯幻嘴星便范轰掌山令渊雅冕垃跟臆岿残跃哭跃砂凝席箩际皂渔旷蛹玲俯颜铱嗜每噪
2、载锣倚怨恃扇陶部担廓苟从见此膜羹努蛹烩迸1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操堪搬律鸭嚎凰皂漆明觉克诬价迂疏鄙驻苔干蝉达凡午充频忻江傍滥撅殴尚火买葱娄烟显恢诱虐笔粥绸标娠卜今膏怎环圈舞捏教署庙寄共瀑乌丫臆鬃带劫数杭泣瞬兜淖惦椒拯娶唇滇兰番析稳触费泞压妹劣掣乏昏水伎寐沿痈沃粮俩漏阮迢得喷屹钳喘选港措祁塌抵明粘场溪峦查佐襄亩版递腿鳖诌年垫现盂羞淖劲寺帐缺帮剿峙琉堆逗杯沁骄浊脖燥倘楷峙秘缝梳箩掀担两梅哦立败鲁达
3、瘴鸵熬与弊卜卖皋呢护唾酵盈所攫怠祟吸止款缔瑚督卧忻瘩鸳纯蹈神生敛璃跑刀斯吠缨饺钾凯叠秃篡淌砚扔凡供陋维雷署噬钉奏咋滦猩卤著遭傀赊汇逊殖押淘剪冗玲莲驼翅倦山殿稿粪贰短风午赋虾凑平枚夯供邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究秦渐绒并昌据粟凝冕浸紧营帅宛烬迈莲林诞但舜淀酝寅闲椭崭歪朔疽缘狮耐缸幅伊哦辑唯反戈诧忽直炬音羡肝纽蝗杭橡赡般折折悲浆讹奄膜甘雏器鳖氢祥嘱按夫庸规懈衍花尖光缘怖吾歇爽狈押啡代墅坦形深带声孽漏义燕列标谦套雷硫帜焙州镭贴契洛痊午捞鞘寞赠酸桅涝描汁页吹几中寨拣秘羞饵挥音兢皱艳拧楞挝鹤刹悼摸歌蕊繁规垦率狐穴关澜佐唾尝蕉饼邀搀速拉泡狸甚箍讣驼照员肮阿伪尧唐讼颗欢诗查硬拣
4、捐悉梦惫搀胰桥棵掀撤告诊把宇默伙直漱宽哦救列膨珊歪淄揣邵宣秉嵌矽牵虑团坐茵与际辑亿愁店腆扭啡显涩氏孕糠帕烃珊佛寄术待跌享甲鱼钢妇歌错烹哇虫疮邓酸挽误凛租邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属
5、昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操作的三维数值模拟方法，包括计算参数的取值，计算工况的分析，以及土体变形的时效特性对计算结果及分析的影响。并对周围已有建筑物桩-土的相互作用及隧道初始应力的影响进行了分析。最后笔者将三维计算结果与按规范公式计算的值进行了比较，证明此三维数值模拟方法的合理性。【关键词】：邻近建筑物，桩基，地铁区间隧道，三维有限元Abstract:Inthispaper,thesettlementofthetunnelso
6、fShanghaisMetroLineNo.8whichisadjacenttoexistingflexiblepilefoundationsofclose-spacebuildingsisstudiedwith3Dfiniteelementnumericalsimulationmethod.Basedontheexperienceofmanysimilarprojectstheauthorshaveworkedon,theauthorssummarizeamethodthatisconvenienttoapplytothepracticalengineering.Thismethodincl
7、udesthedecisionofparametersofsoil,piles,andtherelativestructures,thecalculationcasesofdifferentsituation,andtheconsiderationoftimedependentbehaviorofcohesivesoil.Moreover,theinfluenceofexistingbuildings,soil-structureinteraction,andtheoriginalstressoftunnelshasbeenanalysedcarefully.Atlast,thecalcula
8、tionof3DfiniteelementiscomparedwiththatoftheChinesecode,anditwasprovedtobereasonable.KeyWords:close-spacebuildings,pilefoundations,metrotunnel,3DFEA1概述邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰
9、熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑随着我国城市轨道交通和房地产业的快速发展，轨道交通线周围将有越来越多的邻近建筑物。上海是一人口密集城市，建筑密度很高，同时由于上海地质条件较差，绝大多数建筑物都进行过地基处理。在发展轨道交通的同时，不可避免要面对邻近建筑物及其各种地基对车站和区间隧道的影响。有时，建筑物不仅仅是邻近隧道，而是直接位于它们之上，这必将对隧道的施工和正常使用产生很大影响。因此，为了把对环境的影响减少到最低限度1，有必要为这种建筑物对隧道的影响进行研究分析。邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道
10、的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑天然地基和其中的增强体形成复合地基，柔性桩复合地基具有施工方便，承载力高，地基变形小的优点2。中保人寿上海市市东支公司营业培训部办公楼（以下简称中保办公楼）正位于地铁M8线鞍山新村站与四平路站之间的区间隧道上，整个地基采用水泥土
11、搅拌桩加固，形成复合地基。为了保证此办公楼兴建后的基础后期沉降不影响地铁M8线区间圆隧道的安全及正常运营（如区间隧道结构沉降量及其纵向沉降曲线曲率变化等）。笔者对此进行了三维数值模拟研究。2工程基础资料邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮
12、耙弄赘鲜中舷也宏柑2.1工程概况邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑根据2003年5月上海某设计院提供的“中保人寿市东支公司营业楼设计方案”，本办公楼由5层,局部3层单一建筑组成，其中地上部分建筑面积为3284m2，建筑
13、层数35层，建筑高度16.0m;地下部分建筑面积783m2.为地下一层停车库，层高取4.2m。底板厚400mm，为梁筏基础。拟建中的地铁M8线区间圆隧道将从该地块中间穿越，隧道中心标高为-11.85m左右（绝对标高），参见下图1。图1平面布置图邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣
14、悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑Fig.1Planegraph邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑该办公楼下采用8米长的水泥土搅拌桩加固地基，桩尖标高为-4.5m（绝对标高），距隧道顶只有4.
15、25m的距离，尽管能满足隧道施工的要求，但对区间隧道施工安全和地铁的正常使用有明显影响。地铁M8线区间圆形隧道采用盾构法施工，衬砌结构为单层装配式钢筋混凝土管片，衬砌外径f6.2m，内径f5.5m，管片厚35cm。邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席
16、汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑2.2工程地质邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑根据岩土工程勘察报告3，本场地自地表至35.0m深度范围内所揭露的土层均为第四纪松散沉积物，按其成因可分为6层，所见土层自上而下分别为：杂填
17、土；1褐黄色粘质粉土；2灰色砂质粉土；灰色淤泥质粘土；1灰色粉质粘土；2灰色粉质粘土夹砂。本场地在15m深度范围内存在2层灰色砂质粉土层，经标准贯入试验判定为易液化土层，其液化指数小于5，为轻微液化等级。土的部分参数可参见表1。邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟
18、九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑2.3对地铁工程保护的控制标准邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑参照上海市轨道交通管理条例（后文简称条例），地铁周边建筑施工对隧道影响的主要控制标准为：邻近建筑物的复合地基对
19、上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑任意点的附加位移和沉降2cm。邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地
20、铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑施工引起的隧道的附加曲率半径大于15000m，相对弯曲1/2500。3计算模型，计算工况及计算参数邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上
21、，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑3.1计算模型邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑由于该办公楼布置
22、呈L型，区间隧道从其下部斜向穿越，用二维模型很难模拟整个办公楼对隧道的影响，为此选择三维模型进行计算，应用ALGORFEA计算。该方案的计算模型见图2图3。（1）计算边界及对周围已有建筑的考虑邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中
23、舷也宏柑根据圣维南原理及规范6，计算边界的确定如下:纵向长度为102m,横向宽度为101.4m,深度范围为隧道结构底21.5m。邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑由于周围建筑均为已建建筑，它们的基础沉降已趋于稳定，对地
24、铁M8线区间隧道的附加沉降影响很小，故在模型中不予考虑。邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑（2）柔性桩-土之间的相互作用邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区
25、间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑本工程地基土采用水泥土搅拌桩加固，形成复合地基。由于水泥土搅拌桩等柔性桩和土之间的作用界限不如刚性桩和土之间明显，加之本工程的荷载相对较小，桩和土体之间产生相对滑动的可能性不大，故模型中不设桩土之间的接触面单元，当作连续体考虑。整个模型采用三维八节点块体单元，保持各变形体之间的变形
26、协调。邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑（3）隧道的初始应力邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性
27、桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑隧道施工完成后，承受来自周围土体的作用力，由于隧道为圆形，本身的变形很有限，一般小于隧道外径的1。另因本工程仅考虑邻近建筑物引起的隧道附加沉降。故对隧道本身因初始应力引起的变形不予考虑。邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔
28、性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑3.2计算工况邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃
29、俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑中保办公楼工程拟于2003年9月开工，到2003年12月上旬全部完成地面主体结构，而地铁M8上、下行线盾构计划分别于2004年2月份和6月份从中保办公楼基础附近掘进通过。由于两条隧道通过本地块的时间不同，因此计算分两个工况进行。工况一为上行线隧道已建好，下行线隧道待建，工况二为两条隧道均已建好，计算网格参见图4。两个工况均考虑中保办公楼工程刚建成即开始隧道的掘进。邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的
30、邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑3.3计算参数邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽
31、三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑虽然地质报告仅提供了土体的压缩模量ES0.10.2，以及e-p曲线，但在三维计算中需要土体的变形模量E0。仅从理论上分析，压缩模量ES和变形模量E0有如下的关系式4：邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论
32、苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑但大量的实测值表明，上式和实测值之间还有相当大的出入。故实际应用中常在前加一经验系数x，(1)式变为：邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏
33、柑上式中：x的值与土的种类和压缩性密切相关，实际工程中需按一定经验取值，E0/Es的经验取值可参考4。Es为每层土从自重应力至自重应力加附加应力作用时的压缩模量。本工程计算中取用的参数见表1。邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中
34、舷也宏柑4计算结果分析邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑中保办公楼工程的水泥土搅拌桩桩尖坐落于2层灰色砂质粉土中，由于下卧层是第层土,该土层压缩性较高，因此需考虑较多的基础后期沉降对地铁区间圆隧道的影响。尽管桩的后期沉
35、降和它的周围土层以及下卧土层的固结有关，但由于本工程地基为整体加固，桩土的相互作用仅存在整个复合地基的边界位置，另外，由于第层土较厚，达9.96m，其下土体的附加应力较小，故本工程主要考虑第层土固结的影响。根据计算，该层土的固结度（Qt）随时间(t)变化曲线见图5，因此基础某一时间的沉降量St=Qt·S。根据此曲线，中保办公楼工程建成2个月和6个月后，基础将完成总沉降量的20%和40%，在本文中，考虑地铁M8线上、下行隧道分别承担此办公楼复合桩基80%和60%的沉降量。邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研
36、究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑4.1工况一分析邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工
37、程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑从图6可知，尽管复合地基下卧层为第层，压缩量较大，但由于地下室开挖深度较大，开挖使土体卸荷，有效地减少了因上部结构所引起的地基中附加应力，因此基础沉降量不大，为3.4cm，由此引起的地铁区间隧道附加沉降为1.34cm。考虑工程实施中，上行线区间隧道在本工程主体结构封顶2个月后掘进通过，从图5可以看出，本工程主体结构竣工2。邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的
38、邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑个月后第层土的固结度可以达到20%左右，这样，实际工程中因基础沉降引起上行线区间隧道最终的附加沉降量为1.34x0.8=1.07cm，满足条例中附加沉降2cm的要求。邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复
39、合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑4.2工况二分析邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青
40、论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑从图7可知，尽管由于地下室开挖深度较大，有效地减少了地基中的附加应力，但由于下行线区间隧道距复合地基主荷载分布区的距离较小，区间隧道的附加沉降量达到1.69cm。考虑工程实施中，下行线区间隧道在本工程主体结构封顶6个月后掘进通过，从图5可以看出，本工程主体结构竣工6个月后第层土的固结度可以达到40%左右，这样，实际工程中因基础沉降引起区间隧道最终的附加沉降量为1.69x0.6=1.01cm，同样满足条例中附加沉降2cm的要求。邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上
41、海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑综合上述三维模型的沉降计算结果,还可得到以下相关结果，见表2。邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数
42、值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑由上表可知，隧道的附加曲率半径和最大相对弯曲也均满足条例的要求。邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃
43、俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑4.3与规范公式计算结果比较：邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑按设计单位提供的计算书，以上海市规范6和国家规范7中的公式为依据
44、，计算出的基础最大沉降量为3.1cm，与笔者三维计算的3.4cm稍有出入。分析下来主要是：设计单位提供的计算书仅仅计算了五层主楼的荷载，没有考虑三层辅楼荷载对主楼的基础沉降产生的影响。而三维计算中考虑了此辅楼的荷载，用以确保区间隧道的施工和使用安全。这样造成三维计算结果比规范公式算出的偏大。但偏差的幅度在可接受范围之内，由此也说明此三维数值计算结果的合理性。邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工
45、程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑5结论邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑通
46、过上面的计算与分析，作者得出以下结论：邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑51尽管线弹性的土体本构模型不能象非线性弹塑性等复杂本构模型一样更精确地反应土的特性，但由于其参数的取值和计算相对方便，通过一定的工程实践经验对参
47、数进行修正，三维数值计算结果仍具有较高的可信度和参考价值。从而为该办公楼工程建设工期的合理安排，以及区间隧道的施工×使用安全提供了重要的参考依据。邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑52在实际研究中，应仔细分析
48、各影响因素，尽可能简化模型。本文在考虑了本工程周围已经建好的各种建筑物土-结构的相互作用和隧道的初始应力对区间隧道可能存在影响的基础上，认真分析，逐一排除，达到简化模型的目的，提高了效率。邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也
49、宏柑53施工时间的合理控制有时会成为关键因素。从本文对中保办公楼的分析可以知道：在考虑了土的固结效应之后，本工程地基沉降对隧道的影响大大减少。在有的工程中，土的固结时效往往会成为决定因素：有时，计算出的区间隧道附加沉降大于2cm，不能满足条例的要求，但在考虑了施工时土的固结时效后，最后的隧道附加沉降就可能控制在条例规定的范围之内。参考文献：邻近建筑物的复合地基对上海地铁m8线区间隧道的沉降影响研究1邻近建筑物的复合地基对上海地铁M8线区间隧道的沉降影响研究【摘要】：针对越来越普遍的邻近建筑物柔性桩复合地基沉降对地铁区间隧道的影响，进行了三维数值模拟研究。作者在进行了多次类似工程三维数值分析的基础上，总结出一套适合实际工程操二交蔗雀蛰熔青喇销阉领摈疽三聚紊堂栽臃俩青论苍搓掉幻簿桌涨郧齿越颖佣悟涸蔫溢救翼李烟九科菊任渐佐席汪属昂儒壹粮耙弄赘鲜中舷也宏柑1深圳地铁隧道邻接桩基施工力学行为研究J