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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流公路盖板涵施工技术方案.精品文档.云南武昆高速公路监表02-4 施工技术方案审批表施工单位：河南高速发展路桥工程有限公司 起止桩号：K33+400K39+600 监理单位：北京华宏工程咨询有限公司 合同段号：07 编号：致 总监理工程师 熊宏伟 先生：现上报下列工程的施工技术方案，请给予审批。附件：施工技术方案（包括组织设计、施工方案、技术控制措施、质量控制措施、安全生产措施、环境保护与水土保持措施、道路保通措施等）； 施工单位技术负责人： 年 月 日工程名称钢筋混凝土盖板涵施工桩号K33+400K39+600计划开工日期2010年11月03
2、日计划完工日期2011年03月28日施工方案简要说明：本方案包括工程概况、编制依据、进度计划、施工工艺、质量保证、安全保证、环水保及文明施工等内容。驻地监理工程师意见：驻地监理工程师： 年 月 日总监办意见： 总监理工程师： 年 月 日钢筋混凝土盖板涵施工技术方案一、工程概况武定至昆明公路是国家西部大开发八条公路干线之一兰州至磨憨口岸中的一段，是连接我国西北、西南及通向南亚、东南亚各国的重要公路通道，是国家高速公路网放射线北京至昆明地末段。本合同段区域行政区划属昆明市富民县。路线起点K33+400，止点位于K39+600，路线总长6.200km。1.工程特点本合同段地处低中山及河流堆积地形地貌
3、区，地形起伏较大，山体自然坡度2035。盖板涵设置处地质构造为亚粘土、亚砂土：褐红、褐黄色，软可塑状，局部可塑状。局部夹薄层卵石土、圆砾土、局部夹细砂。本标段盖板涵均为钢筋混凝土通道涵，主要功能为人行兼排水，地理位置位于富民县郊区，交通方便，便于组织施工。2.气候特征本地区属于亚热带高原季风气候，区内气候宜人，有冬暖夏凉四季如春的特点，年最高气温31.2，最低气温-7.8，平均气温14.6，雨季多集中在510月，多年平均降雨量1027.2。3.工程数量本合同段钢筋混凝土盖板涵共有20座，均为通道涵，总长531.53米。具体分布情况见表1钢筋混凝土盖板涵工程结构尺寸一览表：表1 钢筋混凝土盖板涵
4、工程结构尺寸一览表序号中心桩号交角孔跨台数径高涵长进口形式出口形式（度）（孔-米）（米）1K33+960901-4.04.027.5八字八字2K34+160901-4.04.033.0八字八字3K34+420901-4.04.036.5八字八字4K34+920901-4.04.066.5八字八字5K36+920901-4.03.650.00八字八字6K37+028901-4.02.544.00八字八字7K37+225901-4.02.538.00八字八字8K37+500901-1.51.532.00跃井八字9联络线K0+380901-1.51.524.00八字八字10联络线K0+396601-
5、1.51.519.36八字八字11联络线K0+520901-1.51.520.16八字八字12改地方路3K0+030901-1.51.513.00八字八字13改地方路4K0+214.7901-3.02.011.00八字八字14改地方路5K0+012.57901-3.02.08.14一字八字15匝BK0+646451-3.02.019.80八字八字16匝BK0+770901-1.01.012.61跃井八字17匝BK1+070901-1.51.514.00八字八字18匝BK1+127901-1.51.537.96八字八字19匝CK0+060.1901-1.01.09.00跃井八字20匝DK0+22
6、0901-3.02.015.00八字八字二、编制依据及编制原则1.编制依据1.招标文件、两阶段施工图设计及施工组织设计；2.公路工程质量检验评定标准、公路桥涵施工技术规范、公路设计规范等公路桥涵相关的施工和验收规范；3.施工调查及现场踏勘；4.公司拥有的科技成果、施工工艺、施工方法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及多年积累的类似工程施工经验。5.相关法律、法规对水土保持、环境保护、安全管理的规定。2.编制原则1、根据工程实际情况，制定切实可行的施工方案，确保施工目标的圆满实现。2、合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本。3、积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，增加产品的科技
7、含量。4、采用平行、流水施工方法和网络计划技术组织施工，进行有序、均衡、连续的施工。三、施工组织计划1、人员配置1.1、现场配备足够的试验、技术、质量等管理人员，已经到位。姓名性别职称学历年龄工作岗位备注缪建和男工程师中专32现场技术负责余仕万男工程师本科32测量工程师白 静女工程师本科28质检工程师饶盈庆男工程师本科38试验工程师王礼玉男技术员大专26现场质检吴艳华女技术员大专30试验员文兴成男中专中专55现场负责人施工人数50人1.2、施工队伍安排领工员：2人。钢筋工：12人。模板工：10人。砼工：6人。浆砌工：12人。杂工：16人。2、机械配备(见下表)序号设备名称型号规格单位数量备注1
8、混凝土拌合站jS1000座1拌合站2混凝土搅拌运输车8 m3辆23电焊机BX-500-2台5钢筋加工厂4钢筋切割机AAXC-400-1台2钢筋加工厂HDT5台3钢筋加工厂5钢筋弯曲机GJ2-40台1钢筋加工厂6钢筋切断机GQ50-1台2钢筋加工厂7钢筋调直机GT4-8台1钢筋加工厂8对焊机UN1-0台1钢筋加工厂9装载机XG50台1拌和厂供料10洒水车辆1便道养护11平板车辆1钢筋、模板运输12插入式振捣器ZDN60台313全站仪TOPCON台1水准仪DS320014柴油发电机200Kw台1备用15挖机小松台1基坑开挖16木工圆锯机MJ105台117木工压刨机1B-SJ-2453台118平面钢
9、模平方2003、材料计划3.1主材钢筋、水泥等由业主统一供应，根据施工需求提前向物资采购人员报材料计划，保证材料及时到场，先由试验工程师取样检查，合格后，报监理工程师现场抽样检查，达到要求方可进场使用。3.2其他材料本项工程所用的砂、碎石材料均来自大麦竜石场，该石厂生产规模大，场地宽阔，石质稳定，能够满足施工需要。砂、石等材料必须经监理工程师现场抽样送检合格后方可进场。3.3主要工程数量主要工程数量表序号中 心桩 号C15片石混凝土(m3)现浇C20混凝土(m3)现浇C25混凝土(m3)预制、安装C30混凝土盖板(m3)钢筋(kg)M7.5砂浆砌片、块石(m3)填碎石土(m3)现浇C30混凝土
10、(m3)1K33+960371.124.649.57784677.551.82K34+16032.51.130.463.89790904.545.53K34+42034.11.133.670.510830845524K34+92066.31.164.9149.4513671833.992.75K36+92045.114679.1148411043.763.196.66K37+028139.479.112441744.97K37+22513468.310743681.58K37+5000.2310.81907195.289联络线K0+3800.591525124.210联络线K0+3960.67
11、.31245124.311联络线K0+5200.56.81199117.212改地方路3K0+0300.54.477582.413改地方路4K0+214.70.88.711.12064161.414改地方路5K0+012.576.48.11528125.815匝BK0+6461.5315.719.93867279.816匝BK0+7700.22.548373.117匝BK1+0700.54.883482.418匝BK1+1270.614.22523217.219匝CK0+060.10.21.834355.620匝DK0+2200.815.12814230总 计21514.36303.7675.
12、51389038599.68305.196.6四、施工进度计划钢筋混凝土盖板涵施工计划于2010年11月03日开工，计划于2011年04月28日结束，总工期为175天。五、施工工艺施工工艺流程图(附后)盖板涵施工顺序为：场地清理测量放样基坑开挖浆砌片石基础施工浆砌片块石墙身施工现浇台帽(洞门、八字墙、洞身铺砌)盖板安装（盖板预制)防水层施工砌体养生涵背回填验收清理现场六、施工方案盖板涵基础采用人工配合挖掘机开挖，基础开挖到底经监理工程师检查验收合格后，开始进行涵洞基础施工，然后依次进行台身浆砌施工。盖板预制可在涵洞基础施工之前进行，盖板达28天强度后方可吊装，最后进行台帽、进出口八字墙及洞身铺
13、底浆砌圬工的施工。洞身、洞口墙身与基础、铺砌与隔水墙为M7.5浆砌MU40片块石；洞口帽石采用C20混凝土，附属护坡、水沟、跃井与急流槽采用M7.5浆砌MU40片石。6.1 施工准备技术部门首先对盖板涵的结构形式、类型等对照图纸进行复核，并提前进行技术交底。试验室对到场材料按照要求取样检测，并报试验监理工程师抽检，合格后方可用于施工，按照设计提供相应的施工配合比。施工前预制跨沟盖板，盖板为C30钢筋混凝土盖板。6.2 施工顺序6.2.1测量放线基坑开挖施工前，应按图纸要求的标高、位置进行测量放线，施工放线时，必须注意盖板涵全长以及洞口端墙的准确位置。检查涵洞的具体位置、角度、进出口标高与实际地
14、形是否相符，如果不符则立即报请监理工程师进行移位或标高调整。6.2.2基底施工及检测（1）、基坑开挖根据设计规定的基础外沿线开挖到足够的尺寸，使基坑底水平面能够满足基础长度和宽度的需要外，每边还需留出50100cm的工作面，以保证足够的施工空间。上口开挖线还要根据现场地质情况、开挖深度考虑基坑侧壁的坡率。基坑采用人工配合挖掘机开挖，为避免扰动下层土，使用挖掘机开挖应预留30cm采用人工进行修整。基坑壁坡度，按地质条件、基坑深度和现场的具体情况确定。不同土质基坑坑壁坡度参照下表基坑土类坑壁坡度基坑顶缘无荷载基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载砂类土1:11:1.251:1.5碎、卵石类土1:0.751:
15、11:1.25亚砂土、粘土1:0.671:0.751:1亚粘土1:0.331:0.51:0.75极软岩1:01:0.11:0.25软质岩1:0.251:0.331:0.67硬质岩1:01:01:0（2）、基坑开挖结束后，应立即设置排水沟和集水坑，以防止基坑被浸泡。（3）、基坑开挖到基础浇注完成的全过程，都要根据现场水文条件采取适当的排水措施使整个作业在干燥状态下完成。（4）、基坑开挖到设计标高后及时报验，并进行地基承载力试验，当地基承载力不符合设计要求时，及时上报监理工程师并按照监理工程师的要求施工或者报请设计院变更，待变更方案批复后按照变更继续施工。基底检验内容： 1）检查基底平面位置、尺寸
16、大小、基底标高； 2）检查基底排水情况是否符合技术规范要求； 3）检查施工日志及有关试验资料等。基底平面位置和标高允许偏差规定如下： 1）平面位置： 20mm； 2）基底标高： 5cm。涵洞按设计设置变形缝和沉降缝。沿涵身中心设一变形缝，再向两侧每隔46米设置一道沉降缝，沉降缝贯穿整个涵洞横截面，缝宽12厘米，缝内填沥青麻絮。6.2.3砌筑基础、涵台(1)、石料强度应符合设计规定要求，砌筑石料应采用石质色泽均匀，结构密实，不易风化，无裂纹的硬质石料。砂浆标号符合设计规定，采用拌合机拌合，随拌随用，保持适宜的稠度。(2)、石料在砌筑前浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗修凿干净。(3)、砌筑基础
17、的第一层时，如基底为岩层或砼基础，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑。如基底为土质，将基底整平，直接坐浆砌筑。严禁抛石灌浆砌筑。(4)、砌体应分层砌筑，砌体较长时分段分层砌筑，相邻段砌筑高差不宜超过1.2m，分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝大致水平。(5)、砌筑时应在横向、竖向双挂线，各砌层的石块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满、粘结牢固，不得直接贴铺或脱空，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌完的石块侧面铺放一些，然后在后一块石块放好后填满捣实。(6)、砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块，严禁由基坑上方往砌体上扔石块或砂浆，避免冲击砌体。砌筑工作中断后，恢复砌筑时，砌体表面应加以清扫
18、并洒水湿润。(7)、石块应分层砌筑，23层砌块组成一个工作层，每一个工作层的水平缝应大致水平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。(8)、转角石应选择较为方正和尺寸较大的石块，并长短相间地与里层砌块咬接，浆砌片石砌缝宽度为2-3cm。较大的石块应放置在下层且大面朝下，石块尖锐突出部分应敲掉。(9)、洞身每隔46m设置一道沉降缝，缝宽12厘米，沉降缝处应横向贯通，两端面应竖直、平整，上下不得交错，不得接触。并用沥青麻絮或其它具有弹性的不透水材料填塞。(10)、石砌体的勾缝及养护石砌体的勾缝工具可由圆钢制作。本合同段砌体要求勾凹缝，勾缝砂浆标号不低于10号，勾缝应嵌入缝内10mm16mm。缝槽深度不
19、足时，应凿够深度后再勾缝，缝宽、缝厚应大致相同。勾缝初凝后浇水养生，防止裂缝脱落。6.2.4盖板制作及安装盖板采用预制吊装的施工方案。就在路基上平整场地作为涵洞盖板的预制场；钢筋现场绑扎、焊接成钢筋笼；模板采用定型钢模板，模板制作时每侧比设计缩小1cm，防止砼浇灌时，模板变形而影响盖板的安装，钢筋、模板安装前对地基进行平整、夯实，并垫一块3mm厚的钢板，确保盖板底面平整光滑，钢筋底部按设计的保护层厚度垫砼垫块；砼采用机械拌制，人工运砼浇灌，插入式捣固器振捣，砼灌注时按设计位置预埋吊装环，砼灌注后及时洒水养护，并在每块盖板上标明预制时间，以计算吊装日期；盖板砼强度达设计强度的70%方可脱模，达设
20、计强度的85%后才能移动、堆放和运输。堆放时应在盖板端部用两点搁支，不得上、下面倒置，安装时采用钢丝绳绑捆起吊。因盖板对涵台起支撑作用，施工时盖板与涵台接触部分，必须先用C5水泥砂浆垫平，并在砂浆初凝前安装好盖板，然后用M10.0水泥砂浆砌台背石，并注意与盖板顶紧。盖板安装后必须清扫冲洗，充分湿润后再在板与台背间、板与板间的缝内用小石子填塞顶紧并填塞M7.5砂浆，进行涵身防水施工后方可以进行下一步施工工序。盖板施工所用钢筋必须符合国家标准，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。钢筋按不同品种、不同规格分批存放，钢筋存放时须设标识牌，标明材料来源，是否自检（包括见证），自检时间，申报情况，拟使用部
21、位以及材料产地、规格、数量。钢筋进场时，本部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品，进行力学试验，并同时应进行见证试验。钢筋试样的力学性能达到规范要求时，方可使用，否则应清除出场，严禁使用。钢筋加工在平台上进行，加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护。 钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：、 钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。、 钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。、采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2%；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两根钢筋搭接端部应预先折向一侧，
22、使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。焊缝须达到饱满，焊完后焊渣敲除干净。受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积不大于50%。钢筋绑扎时，现场需有控制设备，保证钢筋绑扎间距符合规范要求。 （1）钢筋制作安装工艺 钢筋进入加工场后先进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。 加工成型的钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，避免扭曲变形。 焊接和绑扎时应先按纵向钢筋，然后绑扎水平筋，最后绑扎箍筋，内外钢筋网体
23、之间的拉筋。钢筋安装时严格控制钢筋保护层厚度，钢筋交叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置，箍筋与主筋相垂直，主筋间距偏差不大于5mm，箍筋间距偏差不大于10mm。钢筋绑扎完成后，经质检员自检合格后，报监理工程师检验，合格后方可进行下一道工序的施工。（2）模板制作安装工艺 盖板模板采用1.2厚竹胶板，模板采用加条木骨肋。肋木采用1010cm方木做横向肋骨，横向肋骨间距为50cm，纵向设置三层肋骨，保证模板具有足够的刚度和稳定性，外面支撑可根据施工现场具体情况支撑。 模板接缝采用泡沫条塞填密实，并用腻子刮平，在模板安装前要把模板表面的附着物清理干净，并涂刷脱模剂。 调整好模板后，重新进行中线和尺寸复核。
24、自检和报验通过后方可浇筑砼。（3）混凝土浇筑工艺 混凝土施工前认真检查拌合设备并将模板内积水及杂物清理干净。 砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。 每次砼浇注完毕后，用抹子将顶面抹平拍平压光，防止顶面松散。 砼初凝后，用土工布覆盖，并将其洒水湿润，保持养生，养护时间不少于7天。6.2.5现浇异型盖板本合同段斜交盖板涵两端采用梯形现浇盖板，支架法施工。支架采用1.20.91.2m(长宽高)的间距拼接，用斜拉杆将整个支架连成整体。按装支架前，对底模上的垫木详细检查，准确调整支架垫木的顶部标高，必要时按照规范要求预留一定
25、的预拱度。支架安装完毕后，对其平面位置、顶面标高、节点连接及纵横向稳定性进行全面检查，确认无误后安装标准胶合木模板，模板均匀的刷好脱模剂，模板接缝密合，相邻模板高差不大于2mm，模板平面度控制在5mm以下。模板尺寸正确无误，其误差控制在规范允许范围之内。经监理工程师验收合格后安装盖板钢筋并浇筑混凝土。6.2.6洞口及附属工程施工洞口帽石采用C20混凝土，混凝土由拌合站集中拌合，混凝土罐车运至施工现场，人工配合砼罐车将混凝土浇筑入模，插入式振捣器振捣密实。洞口墙身与基础、铺砌与隔水墙为M7.5浆砌MU40片块石，为使涵洞外露面整齐美观，其表面用M10砂浆勾缝。附属护坡、水沟与急流槽采用M7.5浆
26、砌MU40片石。6.2.7涵背回填涵背回填必须在砂浆混凝土强度达到85%以后进行，回填应在台背两侧同时分层对称夯填，台背填土应选用透水性良好的砂砾石或砂质土壤，保证内摩擦角不小于35。施工过程中，当涵洞顶覆土厚度小于0.5m时，涵顶及涵两侧填土在两倍孔径范围内必须采用人工方法分层夯实；当涵洞顶覆土厚度在0.51.0m时洞顶可通过车辆，但压路机必须采用静压。涵背分层填筑和夯实，应严格控制含水量，且分层松铺厚度不宜大于15cm，压实度不小于96%，大型压实机械压不到的地方应采用小型机械或人工反复夯实，台背回填必须符合路基施工规范要求。6.3施工质量检验：6.3.1涵洞总体实测项目表6-1项次检 查
27、 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1轴线偏位 (mm)明涵20，暗涵50经纬仪：检查2处2流水面高程(mm)20水准仪、尺量：检查洞口2处，拉线检查中间12处3涵底铺砌厚度(mm)+40，-10尺量：检查35处4长度 (mm)+100, -50尺量：检查中心线5孔径(mm)20尺量：检查35处6净高(mm)明涵20，暗涵50尺量：检查35处6.3.2钢筋施工允许误差表6-2项 次项 目允许误差（mm）钢筋加工受力钢筋顺长度方向加工后的全长+10弯起钢筋各部分尺寸20箍筋、螺旋筋各部分尺寸5钢筋焊接接头处钢筋轴线偏移0.1d，3焊缝厚度+0.05d，0焊缝宽度+0.1d，0焊缝长度-0.5d
28、横向咬边深度0.5钢筋安装同排受力钢筋间距10两排以上受力钢筋排距5箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距0,-20弯起钢筋位置20保护层厚度36.3.3模板施工允许误差表6-3项 次项 目允许误差(mm)模板制作外形尺寸长和宽0，-1肋高5面板端偏斜0.5连接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心与板面的间距0.3板端中心与板端的间距0,-5沿板长、宽方向的孔0.6板面局面不平1.0板面和板侧挠度1.0模板安装模板标高10模板内部尺寸+5,0轴线偏位10模板相邻两板表面高低差2模板表面平整5预埋件中心线位置3预留孔洞中心线位置10预留孔洞截面内部尺寸+10,06.3.4一字墙、八字墙实测项目表6-5项次
29、检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土或砂浆强度（MPa）在合格标准内按评定标准附录D或F检查2平面位置(mm)50经纬仪：检查墙两端3顶面高程(mm)20水准仪：检查墙两端4底面高程 (mm)505竖直度或坡度(%)0.5吊垂线：每墙检查2处6断面尺寸(mm)不小于设计尺量：各墙两端断面六、质量保证体系和质量保证措施1、质量保证体系 为确保施工的顺利进行，我项目部建立了严格的质量管理制度，健全质量奖罚制度。严格控制施工质量。1.1、质量保证管理体系及组织机构（框图附后）：1)、成立以项目经理为组长、总工程师、项目经理部工程技术负责人和质检部负责人为副组长的全面质量管理领导小组，
30、形成行政上支持，技术上把关的良性循环。2)、由施工组负责人、技术负责人并配备相应的技术人员及质检员，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。3)、质检人员在施工过程中，被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权，项目部质检部直接对项目经理部负责，不受任何人，任何事干扰。4)、专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经项目经理部批准后方能担任。2、质量保证工序检查程序：2.1、作业班（组）在每一道工序过程完成后，由各班（组）的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报项目经理部的质检科进行复检。2.2、项目经理部质检科确认自检组的检查有效并签
31、字后进行复检。经质检科复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查，检查合格后方可进行下道工序施工（工序质量监控流程图附后）。3、质量保证管理措施3.1工程质量的好坏是检验投资效益的主要指标之一，也反映出施工单位的管理水平和队伍素质。因此，必须突出“百年大计、质量第一”的方针，开展全面的质量管理活动，建立三级质量保证体系，在施工中严把质量关，遵循规范规程，实行总工程师负责和一票否决权制度，确保工程质量。3.2质量管理首先开展质量先期控制，项目经理部成立试验室，每个专业施工队。3.3设试验检测组，负责日常试验、检测工作，形成一个工程质量检测网络。当前工程质量问题，贵在
32、“严”字，重在“落实”，核心是抓“标准化”。3.4抓工程质量，首要的是“严”字当头，专职人员要做到处处从严出发，实行“一票否决制”。该返工重做的一定要返工，直至合格为止。做到层层工序谁施工谁负责质量，真正使工程施工质量得到有效的控制。3.5、建立质量检验机构 成立质量检验小组，项目经理为第一质量负责人，质检组只向项目经理负责，担负整个工程质量检验工作，对检验质量不符合要求的有权停工，有权责令返工。各施工队（组）技术主管负责质量工作，开展质量创优活动。 3.6、严格工序质量管理 专职质检人员加强施工现场检查，及时检验工序施工中的质量，监督施工人员加强质量控制。当认为施工工艺、方法、施工操作不符合
33、要求时有权作出武定至昆明段高速公路第七合同段质量保证管理体系组织机构框图河南高速发展路桥工程有限公司武定至昆明段高速公路第七合同段项目经理部项目总工程师项目经理：(吕文飞)财务部工程部质检部试验室机械、材料部计划与计量部常务副经理主管生产工作副经理安保部环保部路基施工质检员排水工程质检员防护质检员防护质检员桥梁工程质检员路基施工质检员质检工程师（方杨林）桥梁工程质检员质量保证体系框图工序质量监控流程图制定工序施工方案确定工序质量目标进行施工技术交底自验员检工序施工全过程 监理工程旁站监察 互 检交接检 查寻原因返工处理 施工队专职检不合格合格不合格监理工程师检验确认质量评定不合格合格进行下道工
34、序施工中间交验监控流程单项工程完成返工不合格现场技术人员自检合格不合格质检工程师复核合格不合格填报中间交工证书合格不合格监理检验确认合格工程计量停工或返工的决定，并出具书面通知，限期整改。工序完成后，施工班(组)必须组织质量自检，现场质检员认可合格后，报质检工程师复查。隐蔽工程、主要部位，由总工程师主持，质检合格后，填写质量报验单，报驻地监理检验合格、签署意见后，方可进行下道工序施工。 对自检不合格、监理和业主检验不合格的坚决返工，至到检验合格才可进行下道工序的施工。 如出现质量事故，由总工程师或质检工程师组织有关人员对事故原因进行分析，提出缺陷修复方案和质量整改措施，报监理工程师批准后实施。
35、对事故责任者将予以经济处罚，通报批评，直至限令其离开工地，以杜绝类似事故的再次发生。3.7、强化质量意识，落实质量管理制度、施行质量考核制度：每月定期召开质量例会，组织全面的质量检查和考评，总结质量情况，提出质量改进措施，进行技术研讨，确定施工对策，考核各专业施工对质量管理情况。a、考核施工工艺方法落实情况；b、主要材料质量；c、测量放样精度； d、施工操作方法、操作质量；e、工序自检、报检情况；f、施工原始记录；g、作业队(组)工序交接情况；h、施工设备操作规范；i、工序施工成果。 、施行学习与培训制度：采用各种途径，提高施工人员技术素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或监理工程师代表讲授
36、技术要求和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派人外出学习，及时掌握高速公路建设中一流的工艺和技术。、施行技术交底制度：技术交底，由总工程师负责实施，由专业工程师负责分散实施，使上岗前人人做到心中有数。、施行质量风险抵押金制度，对工程质量优良的人员给与鼓励表彰，对工程质量存在问题的责任人给予批评惩罚，至到调离工作岗位3.8、进行方案比选，确定最优方案以项目总工程师为首组织技术攻关活动，确定确实可行的施工方案，把质量问题克服在苗头上。并组织专门技术小组研究攻关，在技术上攻破难关，保证质量。3.9、加强机械、仪具的管理测量仪器，试验仪具须经标定后方能使用，并由专人负责保管。加强施工机械的维修、保养、
37、调试工作，防止机具设备本身的故障造成质量偏差与缺陷。3.10、抓好材料的质量管理所有材料都必须是经试验检验合格，并经质检、监理认可方能采购，进入工地的材料应随机抽样检验，未检验前不得进入工序施工，对检验不合格的应及时清出现场，并报告项目经理、总工程师。对进场的合格材料由专人负责保管，按有关要求堆放，避免质量下降。3.11、过程控制：（1）、项目经理部工程部负责施工过程控制。（2）、工程部责任编制实施组织设计方案，报总工程师审批，并呈报总监理工程师批准。（3）、合同部负责编制每月进度计划，项目经理部施工应周密部署，做到各作业组流水作业，交叉有序配合。（4）、本工程项目采用“二级自检体系”，现场技
38、术人员、项目经理部质检部人员层层把关，严格执行本项目质量体系标准，实行“质量一票否决要”，直到完全合格为准。（5）技术交底：施工准备阶段的技术交底a、项目经部经理、副经理、总工程师、技术负责人、质检负责人，约同设计方、甲方、监理方在项目施工前进行图纸会审工作并做好记录。b、项目经理部合同部、质检部应及时掌握设计图纸和施工动态情况，随时做到必中有底，并及时与现场技术人员交流沟通。施工过程的技术交底a、项目经理部资料员负责技术资料的传递、接发。b、由设计代表向项目经理部进行技术交底。项目经理部技术科负责人向现场技术负责人进行技术交底，每道工序施工前，技术人员应向施工班组进行技术交底，确保交底每一位
39、操作者。c、所有技术交底均以正式表格记录。（6）测量控制A、为防止控制点偏移、被破坏，方便施工放样，我项目部原来控制网的基础上，打算增加控制点。经测量监理工程师等复测完全合格后，方可采用。此外，项目部测量组队长还应组织人员定期对控制网进行复测，以掌握变化情况。B、项目经理部各施工组测量员负责本项目的测量定位，项目部质检 科测量组负责复测，经复测无误报监理工程师批准。C、根据本工程实际情况，确定以下项目测量成果复测项目。a、标高b、中线c、全线测量控制网的定期复测（7）施工设备控制A、由机务科负责人现场施工机械设备实行动态和静态的控制。加强机械设备的管理、维修、保养工作，确保其合理使用、安全运行
40、。B、建立本项目机械设备操作人员的技术培训制度、岗位责任制度、安全操作制度。C、项目经理部机务科建立机械设备台帐，祥见本项目部大型设备一览表，并保存有效复印件。D、主要机械设备进场后，由项目部设备处进行验证，并予以标识。E、机械设备的保养与修理必须贯彻“养、修并重，预防为主”的方针。F、投入施工的机械设备应保证状态良好。机械设备操作人员应作好设备运行记录。G、机械设备的操作人员必须经过技术培训，必须遵守操作规程，大型设备和专用设备必须定机、定人、定岗位。H、机械设备租赁、报废按相应程序办理。 3.12、检验和试验 保证试验室资质、仪器设备可以满足本项目试验能力的需要。 （1）过程检验和试验 ：
41、路基填方主要检测压实度、纵断高程、层厚、中线等。A、各施工组的施工人员和测量员按照施工过程控制程序的要求和公路工程施工技术规范的有关规定,对施工过程中的各道工序和各项隐藏工程、各分项、分部、部位工程进行自检。 B、经自检各项技术指标合格后，由各施工组施工员填写工程质量检查记录表的要求和分项工程交验表，经项目经理部质检部质检员现场复核后，签字认可再报请监理工程师检验或验收，经检验或验收合格并得监理工程师签字认可后，方可进入下一道工序。 C、施工过程经检验或验收合格，并未得到监理工程师签字认可前，不得进入下一道工序。 （3）最终检验和试验 A、工程项目再按合同规定和设计图纸要求全部施工完毕、隐蔽工程、分项、分部、单位工程验收全部合格后，由项目经理部总工程师按照公路工程竣工验收办法和公路工程质量检验评定标准的规定组织工程技术人员整理所需资料，对合同规定的工程项目进行内部验收，并编写内部验收报告。 B、经内部验收合格、竣工资料准备齐全后，报请业主或其代表约期进行验收，并办理规定的验收手续，双方再验收书上签字盖