《九曲河桥钻孔灌注桩施工组织设计.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《九曲河桥钻孔灌注桩施工组织设计.doc（12页珍藏版）》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流九曲河桥钻孔灌注桩施工组织设计.精品文档. 钻孔灌注桩施工组织计划一、桩基概况丹阳市九曲路九曲河桥工程，下部结构采用桥台桩为直径1.5米砼钻孔灌注桩。二、施工准备1、桩位的测设根据业主方提供的导线控制点坐标，对各桥桩位进行初次放样，保证桥台桩位处场地平整位置的准确性。2、进行场地平整及钻孔平台的搭设。桥台桩的钻孔场地采用人工配合挖掘机的方法，把场地整平，并碾压密实。3、技术交底施工前，由项目总工程师负责向各施工队技术负责人、技术员进行技术交底，并组织全体施工人员学习熟悉施工图纸、技术规范及钻孔桩施工方案，做到人人懂施工、人人懂技术。二、施工组
2、织机构布置本工程实施项目法施工，由法人代表委托项目经理全权负责。项目经理部设项目总工、试验工程师、测量工程师、质检工程师、材料员。灌注桩工程由杭国保负责.附：组织机构网络图三、施工工期与质量管理目标本桥灌注桩计划于2011年1月18日开钻，至2011年2月18日结束，桩基施工进度计划见桩基施工进度表。本工程质量管理目标为优良。四、施工人员、机械及施工情况安排（1）、人员计划安排灌注桩施工时所需主要工种有：钢筋工，砼搅拌工，电工，木工，焊工等，安排施工人员情况如下： 钢筋工：4人；木工：2人；电工：1人；砼施工员：1人；焊工：2人；杂工：4人（2）、主要施工机械安排本工程桥梁将安排2台KP-18
3、00型钻机进行施工，确保在预计的进度计划内完成桩基任务。 （3）、材料进场使用情况灌注桩混凝土情况：桩基采用商品混凝土浇筑，商品混凝土由具有多年施工经验、质量意识强的施工单位提供丹阳天怡商品混凝土公司。施工时必须要求生产单位提交混凝土配合比、材料等试验报告，同时在每次浇筑时要求商品混凝土生产单位，根据生产数量制作相应数量的抗压强度试块，以检验此混凝土质量。钢筋：钢筋产地为江苏鸿泰钢铁有限公司。材料有厂家提供质保书且经过试验合格。材料进场数量及进场时间见施工材料报验单。五、质量保证措施及创优措施以公路桥涵技术规范JTJ041-2000为指导，严格质量管理，确保本道工序都在规范指导下进行。在整个施
4、工过程中严把材料关，使用于本工程的所有材料均为合格材料。全部工程达到工程质量验收标准，其中各分部、分项工程质量一次验收合格率达100%，创优良率达92%以上，各单位工程质量评定为优良。创优目标：争一流，创省优。目标等级：优良。创优的主要措施1、加强领导 建立项目经理部、施工队两级创优领导小组，由项目经理任组长，技术负责人任副组长，各部门负责人参加，负责制订规划，监督检查，总结评审。2、 订创优规划明确创优目标及相应的保证措施。制定一套系统完整的质量管理制度，包括工作程序性管理（重要工作程序用制度形式固定）制度和专项质量检查、验收制度。坚持样板引路，以点带面，确保本标段工程达到优质工程标准，争创
5、省优。3、 立创优目标责任制项目经理部对施工队实行创优保证金制度，在工程竣工交验之前先按工程价款的1%交保证金，实现目标后予以返还，若达不到创优目标，则保证金不予返还。质量保证措施 为全面实现招标文件的质量目标，在施工全过程中，我们将始终坚持“百年大计，质量为本”的原则，视工程质量为企业的生命，认真依照招标文件所明确的各项施工技术规范、规则和各项质量验收评定去组织实施。 1、管理体系和岗位责任制。实行以技术负责人、施工队长为主的技术责任制，同时建立各级技术人员和班组长的岗位责任制，逐级签订技术责任状，做到分工明确，责任到人，严格遵守施工程序，坚决执行施工规范。2、认真编制施工技术方案。由单项工
6、程技术负责人牵头，针对钻孔灌注桩的技术难易程度和环境特点，拟定具体的施工技术方案，提交给项目技术负责人，项目技术负责人组织有关人员，对所提出的施工技术方案进行对比分析、优化、确定并实施3、保证技术力量。我们挑选具有丰富施工经验的施工人员投入本工程施工。同时选派有施工经验、责任心强的工程技术人员参加该工程施工，以确保技术工作顺利进行。4、做好施工前的技术准备工作 认真核对设计文件和图纸资料，切实领会设计意图，及时会同设计部门和建设单位解决所发现的问题。 认真进行技术交底。由项目技术负责人召集所有技术人员及施工队班组长进行书面或口头技术交底，确保操作人员掌握各项施工工艺及操作要点、质量标准等。5、
7、做好技术资料管理。施工过程中对钻孔桩的钻进过程做好详细记录，并经常对泥浆的粘度、比重、砂率进行测量。灌注过程中严格控制砼的坍落度、配合比，严格控制导管的埋深。6、按试验规范所要求的抽样频率对用于本工程的钢筋、水泥、黄砂、石子进行抽样自检。确保用于本工程的原材料、半成品和成品符合技术标准。同时做好材料供应工作，确保材料供应满足施工需要，根据施工进度做好材料的进场工作，同时合理安排施工顺序。7 做好冬季施工安排。随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报，尽量避免雨雪对施工的不利影响。雨天混凝土采取搭棚防雨，施工现场做到排水畅通，保证原材料不受潮。、强化监督检查1、严格执行工程质量检查签认制度，凡须检
8、查的工序经检查签认后才能转入下道工序施工。2、 支持监理工程师的工作，积极征求监理工程师的意见和建议，坚决执行监理工程师的决定。六、安全施工、文明生产 安全管理措施1、 建立、健全各级安全责任制，责任落实到人 2、进行全面的、针对性的安全技术交底 3、特种作业人员必须经培训考试合格后持证上岗4、 新职工及合同工必须进行思想教育和技术培训 5、 建立定期安全检查制度，查出隐患必须及时整改 6、 进入施工现场必须遵章守纪，佩戴安全帽 7、施工现场按规定悬挂“七牌二图”与安全标牌 8、施工用电中照明、配电箱、开关箱、架空线、接地接零等部分必须严格按规程操作、布置。电工必须持证上岗。附： 1、安全管理
9、体系图2、安全生产管理网络图设备名称规格数量进场日期发电机75KW1台2010.12.20钢筋弯曲机1台2010.12.20电焊机30KVA1台2010.12.20钢筋切割机QJ401台2010.12.20机械备进场计划附表施 工 技 术 方 案一、测设桩位，埋设钢护筒根据设计单位提供的各桥控制点坐标及各桥具体桩位坐标点，利用全站仪定出需施工桩基桩位。并将整理后的测量资料和测量标志上报测量监理工程师，经监理测量工程师检验复测后，保证误差在规定范围之内方可进行钻孔施工。在钻桩平台搭设完毕后，开始埋设护筒，钢护筒厚6mm，直径比桩直径大30cm。桥台桩钻机工作平台用土填至水面以上并夯实,后采用人工
10、开挖的方法，将2m高护筒埋入，保证护筒顶高出地面0.3m，护筒外侧回填粘土必须进行夯实。埋设护筒中心竖直线与桩中心线重合，一般平面允许误差为50mm，倾斜度不超过1%。二、泥浆池的布置泥浆池的大小满足钻孔桩的沉渣和换浆的需要为度。泥浆制备的方法是在开始钻进过程中加入优质粘土，利用钻头的旋转制备泥浆。1、 钻孔（1） 就位：钻机平台的搭设应牢固，在钻机钻孔过程中不会产生下沉、偏移。钻机就位后，首先利用水准仪大体整平钻机平台，测量钻机平台顶面标高、护筒顶标高。钻孔时由钻机平台顶标高控制孔底标高和灌注桩顶标高。钻孔前对钻机进行水平和垂直两方面的校核，误差应在规范允许范围之内，钻头直径及钻头偏位不大于
11、1cm，此项合格后方可开钻施工。（2）钻孔：开始时以低档慢速正循环钻进，至入土达到一定深度后以正常钻进速度钻进，此时应根据地质资料掌握土层变化情况，及时捞取渣样，判明土层，与地质资料校对，并做好记录，及时调整钻速。钻孔施工应连续进行，不得随意中途停钻，进尺不应过快，以免堵钻、糊钻。钻进时护筒内水位高于河中水位1米，以加强护壁，防止坍孔。提升和下降钻头应平稳，以免碰撞孔壁，在拆钻杆时应动作迅速，尽量减少停钻时间。2、 钻孔过程中应注意事项（1）防止坍孔坍孔的表面特征是孔内水位突然下降，孔口冒细密的水泡，钻机负荷显著增大等。其原因可为：a：泥浆比重不够及其泥浆指标不符合要求，使孔壁未形成坚实的泥皮
12、。b：孔内水头高度过大或过小，使孔壁渗透。c：护筒下端孔口漏水，坍塌或孔口坍塌，扩展成塌孔。d：在松散砂层中钻进，进尺太快。e：提起钻头空钻，回转速度太快，空转时间过长。f：清孔后泥浆比重，粘度指标降低或未及时补浆。 g：吊放钢筋笼时碰撞孔壁。因此在钻进过程中要经常检查以下几点：1、钻孔泥浆质量指标是否满足钻孔工艺要求；2、保证孔时足够的水头高度；3、在不同土层中选用适当的转速和进尺；4、吊放钢筋笼时应对准孔中心插入；5、遇有塌孔时应及时回填粘土和砂的混合物，保持一段时间后重钻。（2）防止偏斜及缩孔偏斜与缩孔的直接导致钢筋笼吊放不到设计位置或桩中心偏斜而引起桩的承载力降低。其原因主要有：钻孔中
13、遇有较大的孤石或探头石，使钻头偏移钻进。在有倾斜度的软硬地层交界处，钻壮举受力不均，钻进过快。钻杆刚度不够，接头不正，钻机底座未置水平或产生不均匀沉陷。在软弱地层（如淤泥质粘土）中钻进过快，水头压力差小。为了防止出现斜孔和缩孔现象，必须采取以下措施：安装钻机时要便转盘、底座水平，起重滑轮、固定钻杆的卡孔和桩中心三者在一条竖直线上，地基稳固并经常检查校正。在有倾斜的软硬（弱）地层钻进时，应低速钻进，控制钻进速度。钻杆、钻头经常检查，及时调正。遇有斜孔、缩孔，用检孔器检查标明偏斜位置，在偏斜（或缩孔）处吊住钻头，上下反复扫孔，严重者须回填砂粘土重钻。（3）防止掉钻掉钻的原因主要是钻进时强提强扭、钻
14、杆接头不良或疲劳破坏。对于钻头的打捞方法应视具体情况采用不同的打捞方法，如打捞叉、打捞钩、打捞活套、偏钩和钻锥平钩等。在钻孔过程中除上述几种事项需要注意外，还需注意防止糊钻、卡钻、钻杆折断、钻孔漏浆等事故的发生三、清孔钻孔至设计标高程后进行清孔，清孔的目的是将孔底的钻渣及其沉淀物清除掉，尽量减少孔底沉淀厚度，保证钻孔桩的承载力。本工程钻孔桩为摩擦桩，终孔后应及时清孔，不得停歇过久，使泥浆、钻渣沉淀增多，造成清孔工作的困难 至塌孔。清孔时通过换浆进行清孔，即将钻头提高距孔底10-15cm，持续吸渣打换浆直至排出泥浆的含沙率与换入泥浆含砂率接近为止，避免塌孔。清孔后及时测量沉碴厚度，确保灌注水下混
15、凝土前沉碴不超过30cm，在施工中不得用加深钻孔深度代替清孔。 换浆清孔使泥浆指标和孔底沉淀物均达到验收标准，拆除钻机钻杆后，用检孔器检查钻孔桩的孔径和倾斜度是否符合验收标准，否则应重新扫孔。四、终孔验收清孔换浆后必须进行终孔检查验收，其钻孔质量应达到下列要求：1孔径 不小于设计孔径2孔深 清孔结束后，沉渣表面不高于桩底设计标高3孔位中心偏差 5cm4倾斜度 1%5灌注混凝土前孔底沉渣厚度 30CM或不小于设计值6清孔后泥浆指标：相对密度1.03-1.1；粘度（秒）17-20；含砂量4%。五、钢筋的贮存、加工、安装1、钢筋进场后必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂分批验收，分加堆放，且立牌
16、以便于识别。所有钢筋都必须在监理工程师同意的试验室，对其屈服点、抗拉强度、伸长量和冷弯性能按照有关规定进行试验。2、钢筋贮存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，保证其不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈和表面破损。3、钢筋骨架事先安设控制钢筋骨架与孔壁净距的混凝土垫块，这些垫块可靠的以等距离绑在钢筋骨架周径上，其沿桩长的间距不超过2m，横向圆周不少于4处。4、钢筋笼分段制作，主筋接头位置按规定错开布置，两接头间距离不小于1.3倍的搭接长度。在同根钢筋上尽量少设接头。钢筋笼骨架制作完成后严格按公路工程质量检验评定标准对其主筋间距、箍筋间距、保护层厚度等进行验收。钢筋笼安装时采用25T吊机
17、起吊，在起吊过程中避免钢筋笼起吊变形过大。钢筋笼上下节对接时，其上下节中心线要保持一直线，禁止将偏斜、弯扭的钢筋笼安放在钻孔桩内，搭接长度按40d计算。严格控制钢筋笼的标高，四周用槽钢夹紧，并用电焊焊在钻机平台上。钢筋笼安装到位后要确保以下几点符合规范设计要求：1、钢筋笼在灌注混凝土时不上浮2、钢筋笼中心与桩中心偏差在允许范围内3、钢筋骨架底面高程允许偏差为50mm。六、钻孔桩的混凝土灌注混凝土的灌注是保证钻孔桩质量最重要、最关键的工序，必须认真负责地做好各项工作。1、混凝土采用泵送混凝土（除简渎河桥）。混凝土拌制生产质量好坏将在很大程度上决定钻孔桩混凝土灌注质量，必须要求混凝土厂家保证以下点
18、。（1）、砂、石料、水泥质量抽检合格。（2）、拌制机械状态良好，计量设备准确。（3）、正式拌制混凝土前应按施工配合比进行试拌，检验混凝土的工作性能及其在一定时间内的坍落度损失。坍落度的控制，应按到现场后入孔前的坍落度为依据。2、混凝土灌注（1）、灌注导管采用250mm的快速卡口垂直提升导管，导管使用前进行了水密、承压和接头抗拉试验。首批混凝土的数量满足导管初次埋置深度（1.0m）和填充导管底部间隙的需要。在整个灌注过程中,出料口应伸入先前灌注的混凝土内至少2m,以防止泥浆及水冲入管内,且不得大于6m，应经常量测孔内混凝土面层的高程，及时调整导管出料口与混凝土表面的相应位置,并始终严密监视。在泵送混凝土的情况下，泵管设底阀装置，防止水和管内混凝土混合，泵管在桩内混凝土升高时，慢慢提起。管底在任何时候，都保证在混凝土顶面以下2m，输送到桩中的混凝土，一次连续操作。（2）、灌注混凝土时，溢出的泥浆引流至规定地点处理，防止污染或堵塞河道各交通。（3）、灌注的桩顶标高比设计高出一定的高度，一般为0.5-1.0m，以保证混强度，多余部分在接桩前凿除，至桩头无松散层为止。（4）、混凝土灌注过程中，如发生故障及时查明原因，并提出补救措施，报监理工程师经研究后进行处理。