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1、【精品文档】如有侵权，请联系网站删除，仅供学习与交流东风大道快速化改造工程(一期)砼箱梁模板支架安全施工专项方案.精品文档.东风大道快速化改造工程（一期）预应力砼箱梁模板支架安全施工专项方案 编 制: 审 核: 批 准: 中交二航局东风大道快速路改造工程（一期）项目经理部二一三年十二月目 录 第一章 编制依据3第二章 工程概况52.1概述52.2砼箱梁类型52.3施工要求82.4技术保证条件92.5 施工准备92.5.1施工用水、用电92.5.2临时道路92.6 施工总平面图如图9第三章 施工计划113.1 人员计划113.2 物质、设备计划123.3 工期计划13第四章 砼箱梁施工方法154
2、.1 施工工艺154.2 地基处理154.3 基础预压及沉降观测164.4 支架搭设164.4.1满堂支架搭设164.4.2 少钢管门洞+满堂支架搭设204.4.3支架预压22 4.4.4支架验收25 4.4.5、脚手架拆除264.5模板工程264.5.1外模274.5.2模板拆除284.5.3.内模284.5.4 模板质量检验标准294.6钢筋工程304.6.1箱梁钢筋制作304.6.2箱梁钢筋的安装304.6.3钢筋质量检验标准314.7混凝土工程324.7.1混凝土配合比的要求324.7.2混凝土浇筑334.7.3混凝土养护344.7.4砼施工中注意事项344.8 预应力工程364.8.
3、1张拉工艺流程图364.8.2波纹管、锚垫板制安374.8.3 钢绞线下料、安装374.8.4锚具及千斤顶准备374.8.5预应力束张拉384.8.6孔道压浆394.8.7封锚39第五章 砼箱梁质量保证措施415.1质量目标415.2质量保证体系415.2.1质量保证体系415.2.2组织措施415.3具体施工措施435.3.1思想保证措施435.3.2技术保证措施435.3.3制度保证措施435.3.4各主要工序的质量保证措施445.4箱梁外观质量主要保证措施465.4.1钢筋及预埋件475.4.2混凝土配合比设计及施工475.4.3预埋件、螺栓孔的修饰处理495.4.5 养护要求495.4
4、.6拆模要求505.5成品保护515.6冬季、雨季施工措施515.6.1冬季施工措施515.6.2雨季的施工安排52第六章 安全文明施工措施536.1安全生产措施536.1.1箱梁施工安全保障组织机构536.1.2安全管理人员配置536.1.3安全保障措施536.1.4应急救援预案636.2文明施工措施65第七章 环境保护措施677.1建立环境保护管理体系677.2环境控制措施67附件1：箱梁支架设计图69附件2：箱梁满堂支架计算书78附件3：箱梁门洞支架计算书84第一章 编制依据1、合同文件；2、武汉经济技术开发区东风大道快速化改造工程（三环四环）施工图及相 关设计文件；3、武汉经济技术开发
5、区东风大道快速化改造工程（三环四环）勘测报告； 4、危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号文），5、建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则（建质2009254 号文）；6、中交第二航务工程局有限公司管理手册；7、桥梁施工常用计算手册；8、相关的法律、法规；9、相关设计及施工规范；城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ 2-2008）公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）城市桥梁养护技术规范（CJJ99-2003）预应力混凝土用钢绞线(GB/T 5224-2003)预应力筋用锚具、夹具和连接器(GB/T 14370-2007)预应力筋用锚具、夹具和连接器应用
6、技术规程(JGJ85-2010)钢筋混凝土用钢筋(第一部分 热轧光面钢筋)(GB 1499.1-2008)钢筋混凝土用钢筋(第二部分 热轧带肋钢筋)(GB 1499.2-2007)钢筋焊接及验收规程(JGJ 18-2012)钢筋焊接接头试验方法标准(JGJ/T 27-2001)混凝土结构工程施工质量验收规范(GB 50204-2002)建设工程文件归档整理规范（GB/T 50328-2001）建筑施工现场环境和卫生标准（JGJ 146-2004）施工临时用电安全技术规范（JGJ 46-2005）建筑施工机械安全使用规程（JGJ 33-2012）建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ 80-91）
7、建筑施工安全检查标准（JGJ 59-2011）公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005）建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范(JGJ166-2008 )碗口式钢管脚手架构件（GB24911-2010） 钢管满堂支架预压技术规程（JGJ/T194-2009）建筑施工模板安全技术规范(JGJ162-2008)通用硅酸盐水泥（GB175-2007/XG1-2009）建筑用砂（GB/T 14684-2011）建筑用卵石碎石（GB/T 14685-2011）普通砼用砂石质量及检验方法标准（JGJ52-2006）砼外加剂（GB8076-2008）第二章 工程概况2.1概述本项目位于武汉经济技
8、术开发区境内，工程范围北起三环线汪家咀立交，自东北向西南布置，止于在建四环线。设计起点里程K0+692，设计终点里程K6+500，改建全长5808米。其中桥梁部分长5808m，上下匝道4组。根据道路总体设计方案，本工程为城市快速路，路线起点位于三环线汪家咀立交，自东北向西南布置，依次跨越太子湖北路、新民河、三角湖路、车城西路、神龙大道、沌阳大道、车城大道、车城南路等相交河道和道路。路线全长约5808m，主路采用高架桥梁的结构形式，双向八车道标准断面为33m宽，桥宽布置33m=0.5m（防撞墙）15.5m（机动车道）+1.0m（中央分隔带）15.5m（机动车道）0.5m（防撞墙），为八车道主线高
9、架+六车道地面辅道的形式。在上下匝道桥位置主线桥加宽至41m51m。全线主线桥长5.808km.主线高架两侧布置4对平行的上、下匝道，分别位于万达广场、湘隆时代广场、东风电动汽车产业园及车城南路路段。东风大道桥梁主线桥基本跨径选用30m，桥梁一般采用2孔4孔一联，每联长51132米。在跨越太子湖北路、新民河、三角湖路、车城西路、神龙大道、沌阳大道、车城大道、车城南路路口处采用主跨5089m钢结构连续梁。其余均采用30m左右跨径的等截面预应力混凝土连续粱。具体见桥位平面图及桥型布置图。2.2砼箱梁类型表2.2.1 主线桥箱梁主要形式箱梁类型联长（m）孔跨布置（m）桥宽（m）砼箱梁高度（m）适应箱
10、梁联号AA190(92.5、99）330（33）231+30.5332.2L17L18L19L24L25L26L27L41L48L49L51共11联A2120（116）430（29）332.2L12L13L20L21L32L33L38L39L40L43L44L45L50共13联A392332332.2L4共1联A411437+37+40332.3L5共1联A5132433332.2L6共1联A6116.5329+29.5412.2L30共1联BB112043028.2433.042.2L1共1联B27726+26+2537.0342.872.2L9共1联B35125+2642.8747.272
11、.2L10共1联B46030+3047.2742.02.2L11共1联B567.534+33.542.451.02.2L28共1联B612043042.451.02.2L31共1联B712043033.036.042.2L46共1联表2.2.2 匝道桥箱梁主要形式匝道编号截面尺寸(m)总长（m）箱梁结构高度（m）孔跨布置（m）备注A82571.8231+（30+45+30）+330万达下B82591.8（30+45+30）+（232+30）+230万达上C81981.82（333）湘隆时代上D81981.82（333）湘隆时代下E82181.8332+（30+32+30+30）东风汽车下F81
12、981.82（333）东风汽车上G81881.8（31+32+31）+（31+31.5+31）车城南路下H81801.82（330）车城南路上 图2.2.1 33m标准箱梁立面图图2.2.2 33m箱梁标准断面 图2.2.3 匝道箱梁立面图 图2.2.4匝道箱梁标准断面图2.3施工要求 （1）支架搭前必须对基础进行处理，并进行选择性预压。 （2）搭设支架所用钢管材料必须符合（GB24911-2010）碗口式钢管脚手架 构件等规范要求。 （3）支架搭设严格按照支架设计图进行，不得随意更改。 （4）箱梁支撑系统预压按照钢管满堂支架预压技术规程（JGJ/T194-2009）进行。 （5）箱梁底模采用
13、竹胶板，侧模采用定型钢模；所选模板必须具有足够的强度和刚度，模板拼装时注意模板之间的拼缝。 （6）箱梁钢筋安装前，在模板表面均匀涂抹一层优质的脱模剂。 （7）进场原材料必须具备材质报告及出厂合格证等文件，并按照施工规范对期进行抽检。 （8）钢筋加工安装必须符合相应施工规范要求。 （9）预应力施工严格照相应规范及预应力施工作业指导书进行。 （10）为了保证箱梁外观质量，混凝土浇筑前必须对模板表面杂质进行清洗。 （11）在箱梁顶部合理设置人孔。 （12）混凝土对称浇筑（顺桥方向）浇筑，浇筑顺序为底板 腹板 顶板；混凝土振捣应快插慢拔，不过振、不欠振、不漏振。 （13）桥面收面分两次进行，顶板浇筑完
14、成后进行第一次收面；混凝土初凝前1小时进行第二次收面，收面完成后及时进行桥面拉毛处理。 （14）箱梁施工注意安全防护，如高空作业时配备安全带防滑鞋，门洞支架出入口处设置限高支架门洞内设置足够照明设施,支架临边防护等。2.4技术保证条件 成立以项目总工为组长技术保障小组，认真审阅设计图纸及技术规范，编制报审相应的专项施工方案及作业指导书。每项工程每道工艺在施工前均做好三级技术交底工作，交底人和接受人必须签字认可，使工程质量的第一个关口具备可追述性，使每位施工人员都能严格按照设计图纸、施工方案、技术规范和现场监理要求施工。2.5 施工准备2.5.1施工用水、用电（1）施工用水施工用水采取报装城市自
15、来水。（2）施工用电根据现场施工地质条件配备2台800KVA、3台500KVA变压器，其中800KVA分别位于体育路与东风大道交叉处、郭蔡路附近。2.5.2临时道路箱梁钢筋吊装、侧模安装、砼浇筑时，利用拓宽辅道作为临时施工便道。2.6 施工总平面图如图施工总平面布置图第三章 施工计划3.1 人员计划预应力砼箱梁施工由桥梁工区负责，桥梁工区下设7个专业施工队。每个施工队伍配备现场管理人员4人，钢筋工40人，模板工16人，砼工20人，电工1人，电焊工20人，架子工20人，机械修理工1人，普工8人。表3.1.1 作业队施工人员计划表序号工种单位人数备注1现场管理人员个282钢筋工个2803模板工个1
16、124砼工个1405电工个76电焊工个1407架子工个1408机械修理工个79普工个5610合计个910表3.1.2 东风大道工程项目部工作人员计划表序号部门部门负责人部门配置人数备注1经理刘海庆12书记欧阳龙13总工方彦武14商务副经理武艳红15副经理任立亮16副经理陈帆17财务部赵进宇28工程部唐永顺27含工长4人9计划合约部王彩710物资部黄启汇（副）511安监部商汉军712质检部罗燊1113综合办胡文丽1614设备部张火箭4（设备分公司）15检测中心（试验）张立8（检测中心）16检测中心（测量）胡东武9（检测中心）17起重工418电工219小 计 1093.2 物质、设备计划砼箱梁施工
17、所需材料，应按计划分批提前进场，并做好原材抽样送检工作。表3.2.1 砼箱梁主要材料计划表箱梁类型材料名称单位数量备注预应力混凝土箱梁(35联.3640m)C50混凝土m112587.8每月按计划进场HRB400钢筋kg21497519每月按计划进场15.2mm钢绞线kg5581897.8每月按计划进场锚具套33552每月按计划进场波纹管m865742.1每月按计划进场预应力混凝土箱梁(四组匝道)C50混凝土m9730.6每月按计划进场HRB400钢筋kg1774368.6每月按计划进场15.2mm钢绞线kg392343.2每月按计划进场锚具套744每月按计划进场波纹管m54706.6每月按计
18、划进场表3.2.2主要施工机械设备计划表序号机械或设备名称型号规格数量 (套/台)备注1汽车吊25t28租赁2龙门吊(8T)8T3购置3平板拖车汉阳HY96214作业队4发电机组康明斯7自备5变压器500KVA3业主6变压器800KVA2业主7天泵47m6拌合站8罐车8m24拌合站9钢筋弯曲机GB40B21作业队10钢筋切断机GQW4014作业队11电焊机BX3-50070作业队12洒水车HLQ5161GPE2作业队13振捣设备84作业队3.3 工期计划整个砼箱梁的总工期安排为486天，2013年12月开始混凝土箱梁施工，2015年3月底完成所有混凝土箱梁。由于工期比较紧，施工采用流水作业施工
19、，多个断面同是开展。具体施工工期计划见附表。 施工作业段划分如下：（1）1#作业队：负责施工主线第18联箱梁所有砼箱梁施工。（2）2#作业队：负责施工主线第915联箱梁所有砼箱梁施工。（3）3#作业队：负责施工主线第1623联箱梁所有砼箱梁施工。（4）4#作业队：负责施工主线第2429联箱梁所有砼箱梁施工。（5）5#作业队：负责施工主线第3039联箱梁所有砼箱梁施工。（6）6#作业队：负责施工主线第4046联箱梁所有砼箱梁施工。（7）7#作业队：负责施工主线第4751联箱梁所有砼箱梁施工。第四章 砼箱梁施工方法4.1 施工工艺 图4.1.1箱梁施工工艺流程4.2 地基处理支架搭设在原有路面之上
20、（路面结构层厚70cm），承台开挖区域中粗砂回填水密实后浇筑30cm厚C25砼进行硬化处理。4.3 基础预压及沉降观测支架地基处理完毕之后，需进行支架基础预压，支架基础预压前，仔细查明施工区域内不良地质分布情况，对其类型进行分类，并对每一类支架基础应选择代表性区域进行预压。支架基础应设置排水、隔水措施，不得被混凝土养护用水和雨水浸泡。预压前布置支架基础沉降观测点，并在预压过程中对沉降进行监测。对支架基础代表性区域的预压监测过程中，当最初72h各监测点的沉降量平均值小于5mm时，应判定同类支架基础其余部分预压合格；当满足以下条件之一时，判定支架基础预压合格： 各监测点连续24h的沉降量平均值小于
21、1mm； 各监测点连续72h的沉降量平均值小于5mm。若预压结果不满足上述要求，则同类支架基础应全部进行处理，重新进行代表性区域支架基础预压，并应满足上述要求。支架基础预压荷载为混凝土结构恒载与支架、模板重量之和的1.2倍。预压范围为37m宽。预压荷载采用均布式，沿混凝土结构纵横向对称加载，一次性加载。卸载时沿混凝土结构纵横向卸载，一次性卸载。4.4 支架搭设4.4.1满堂支架搭设4.4.1.1满堂支架施工现浇箱梁满堂支架采用碗扣式脚手架，脚手架型号为48x3.5mm。碗扣支架立、横杆布置：底板范围内立杆横向间距为0.6m(腹板处)、0.9m，悬挑翼缘板范围立杆横向间距为0.9m、1.2m；纵
22、距为0.6m（横梁处加密为0.3m）；步距均采用1.2m。纵横向肋梁布置：纵向肋梁采用工10，间距为60cm/90cm/120cm；横向采用1010方木，方木间距为30cm，在横梁段及腹板处木方间距加密为20cm。扣件进入施工现场应检查产品合格证，并应进行抽样复试，技术性能应符合现行国家标准碗口式钢管脚手架构件（GB24911-2010）的规定。扣件在使用前应逐个挑选，有裂缝、变形、螺栓出现滑丝的严禁使用。使用横杆水平剪刀撑纵向剪刀撑将箱梁投影范围内的支架连接成为一个整体。4.4.1.1.1 测量放线平面测量：首先在硬化地面测设出桥梁各跨的纵轴线和桥墩横轴线，放出设计箱梁中心线。按支架平面布置
23、图及梁底标高测设支架高度，搭设支架，采用测设四角点标高，拉线法调节支架顶托。支架底模铺设后，测放箱梁底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。底模标高=设计梁底+支架的变型值（前期施工误差的调整量），来控制底模立模。底模标高和线形调整结束，经监理检查合格后，立侧模和翼板底模，测设翼板的平面位置和模底标高（底模立模标高计算及确定方式类同箱梁底板）。桥跨堆载预压前，在桥跨底板上布置沉降观测点，测定地基沉降和支架、模板变形，同时确定地基卸载后的回弹量。根据数据调整底模标高及支架高度。连续梁的线形以梁底标高为控制标准。4.4.1.1.2 搭设顺序及方法1、在混凝土地基上弹线，按设计的构架尺寸定出碗口支架
24、立杆位置，宜顺梁体纵向铺设。2、本工程支架搭设随墩身施工后进行，从桥墩（台）一端开始搭设。立好立杆后，及时设置扫地杆和第一步大小横杆，扫地杆距地面20厘米，支架未交圈前应随搭设随设置斜撑作临时固定。3、支架联结牢靠后，随着架体升高，剪刀撑应同步设置。4、安全网在剪刀撑等设置完毕后设置。5、为了便于拆除桥台与墩顶处的模板，可在支座安装完成后，在支座四周铺设一层泡沫塑料，顶面标高比支座上平面高出23mm。在拆除底模板时将墩顶处的泡沫塑料剔除，施工时严禁用气焊方法剔除泡沫以免伤及支座。图4.4.1满堂支架横断面图图4.4.2 满堂支架纵断面图图4.4.3 满堂支架平面图4.4.1.2箱梁满堂支架计算
25、详见附件箱梁满堂支架计算书。4.4.1.3剪刀撑、扫地杆的设置图4.4.4 普通型水平、竖向剪刀撑布置图 剪刀撑和横向斜撑按规范要求设置即可，不再检算。剪刀撑按架体外侧四周及内部纵、横向每6m至8m设置一道，应由底至顶设置连续竖向剪刀撑。当架体搭设高度在8m以下时，应在架体顶部设置连续水平剪刀撑；当架体搭设高度在8m及以上时，应在架体顶部、底部及竖向间隔不超过8m分别设置连续水平剪刀撑。斜杆与地面角度在450-600。1横向扫地杆；2纵向扫地杆图4.4.5 纵、横向扫地杆构造 脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距支架基础顶不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦应采用
26、直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm（见上图）。 4.4.1.4上下斜道设置本工程箱梁支架高度在10m左右，采用之字型斜道，斜道设置在箱梁端头，斜道统一由项目定制的钢制斜道。斜道宽度不小于1m，坡度采用1:3。对于之字型斜道拐弯处应设置平台其宽度不应小于斜道宽度。斜道两侧及平台外围均应设置栏杆及挡脚板，栏杆高度为1.2m 挡脚板高度为18cm。斜道铺设的脚手板上应每隔250-300mm 设置一根防滑条。4.4.2 少钢管门洞+满堂支架搭设本工程
27、处于城市交通繁华地段，为满足现有行程要求，箱梁支架搭设时在上下行车道分别预留1个门洞，门洞净宽7.5m，净高不小于4.5m，。门洞支架内部设置足够的照明设施，施工时设立限速等醒目标识，同时设置防撞钢管支架，增设2个限高门架，对过往车辆进行导流限速通行。门洞支墩基础采用C30砼条形基础，基础宽120cm，高50cm。现浇门洞支架采用钢管搭设，采用D630*11钢管柱作为临时支撑柱（纵向间距5m，横梁处加密为3m）；采用2HN500*200型钢做为纵梁；321贝雷梁做为横梁；间距0.9m（横梁处加密为0.45m）；贝雷梁上部满铺竹胶板然后布置I10作为纵向分配梁，门洞支架上部的碗口支架立杆支撑在I
28、10。平联采用双拼25满堂支架及扫地杆剪刀撑搭设按照方案中4.4.14.4.4进行。少钢管门洞支架计算详见附件少钢管门洞支架计算书。图4.4.6 门洞支架立面图图4.4.7 门洞支架立面图图4.4.8 贝雷梁与纵梁连接大样图表4.4.1 33m标准断面门洞主要周转材料投入表4.4.3支架预压 根据钢管满堂支架预压技术规程（JGJ/T194-2009）对支架进行选择性预压支架，预压加载过程分为3级进行，依次施加的荷载应为单元内预压荷载值的60%、80%、100%。箱梁翼缘板、腹板、顶底板的受力情况，采用水袋整体预压。压载荷载尽量与施工荷载分布一致，水密度取10KN/m，混凝土密度取25 KN/m
29、，预压荷载按混凝土结构恒载与模板重量之和的120%考虑。采取逐跨预压，一跨（30m）混凝土方量为900m，预压重量需要2808t。本工程箱梁由7专业施工作业队，每个作业区域选择性进行预压。表4.4.2支架形式表序号作业区域联号跨径组合墩台号联长(m)支架形式1第一作业队第1联30+30+30+3004120满堂支架2第4联32+32+3291296满堂支架（11号12号预压）3第5联37+37+401215114门洞支架+满堂支架4第6联33+33+33+331519132门洞支架+满堂支架5第二作业队第9联26+26+25262977门洞支架+满堂支架6第10联25+26293151门洞支架
30、+满堂支架7第11联30+30313360门洞支架+满堂支架8第12联30+30+30+303337120门洞支架+满堂支架（36号37号预压）9第13联30+30+30+303741120门洞支架+满堂支架10第三作业队第17联30+30+30525590门洞支架+满堂支架11第18联30+30+30555890门洞支架+满堂支架(5758预压)12第19联30+30+30586190门洞支架+满堂支架13第20联30+30+30+306165120门洞支架+满堂支架14第21联29+29+29+296569116门洞支架+满堂支架15第四作业队第24联30+30+30757890门洞支架+
31、满堂支架16第25联30+30+30788190门洞支架+满堂支架17第26联33+33+33818499门洞支架+满堂支架18第27联33+33+33848799门洞支架+满堂支架（83号84号预压）19第28联34+33.5878967.5门洞支架+满堂支架20第五作业队第30联329+29.59296116.5门洞支架+满堂支架21第31联30+30+30+3096100120门洞支架+满堂支架22第32联30+30+30+30100104120门洞支架+满堂支架（013号104号预压）23第33联30+30+30+30104108120门洞支架+满堂支架24第38联30+30+30+3
32、0122126120门洞支架+满堂支架25第39联30+30+30+30126130120门洞支架+满堂支架26第六作业队第40联30+30+30+30130134120门洞支架+满堂支架27第41联31+31+30.513413792.5门洞支架+满堂支架28第43联28+28+28+28140144112门洞支架+满堂支架29第44联30+30+30+30144148120门洞支架+满堂支架（147号148号预压）30第45联30+30+30+30148152120门洞支架+满堂支架31第46联30+30+30+30152156120门洞支架+满堂支架32第七作业队第48联31+32+31
33、15916294门洞支架+满堂支架33第49联31+31.5+3116216593.5门洞支架+满堂支架（164号165号预压）34第50联30+30+30+30165169120门洞支架+满堂支架35第51联30+30+3016917290门洞支架+满堂支架4.4.3.1预压目的及方法支架与模板安装完成后，为确保支架施工使用安全，保证箱梁施工线形，需对支架进行压载试验，目的有三：一是检验支架及基础是否满足受力要求；二是消除支架非弹性变形及地基变形；三是实测支架各处挠度变形量，为设置施工预拱度提供依据。对实验段支架进行预压，按箱梁自重进行分级加载预压以取得基本数据，根据压载数据及结构设计预拱度
34、进行立模标高设置。支架预压采用水袋荷载进行110%荷载预压。4.4.3.2准备工作箱梁支架（选择与压段见表4.4.2）搭设完成后，安装底模，并初步调整标高，使底模标高比设计标高高1.0cm左右。测量在施工箱梁横断面的关键点布置测量控制点，其位置要固定不变，且能满足观测范围。根据荷载要求，在专业厂家定做定尺水袋。4.4.3.3变形观测点布置压载时在支架、基础上各设置3处沉降、变位观测断面。每个断面设六个测点，即基础3个点（底板两侧、梁中心处），支架3个点（与基础点位置相对应底板位置）。在附近已完工的墩身上作一临时水准点，采用三等水准测量观测方法观测压载全过程各测点的标高、变位变化情况，分析整理数
35、据得出控制底模标高和设置预拱度时的取值。4.4.3.4变形观测预压施工时采用分3级加载，加载至60%、80%、100%后停止加载进行12h的支架沉降、变位连续观测，在各分级荷载施加、观测完成且无异常情况方可进行下一级荷载的施加。全部加载完成后以12h为一个观测单位进行连续观测，若连续2天观测支架沉降、变位均小于1mm则可认为地基沉降基本稳定,此时可以卸载。卸载以后，测量再次对测点进行观测，计算出弹性变形量和非弹性变形量。4.4.3.5卸载当地基预压稳定以后，采用吊车进行卸载并对观测点进行复测。4.4.3.6数据整理预压结束以后，及时整理预压中的原始数据（其记录表见下），计算出支架弹性变形量和非
36、弹性变形量，绘制沉降量与时间（t-e）关系曲线图，为设置底模预拱度提供数据。4.4.3 箱梁支架预压变形观测记录表沉降量测点预压前加载50%加载80%加载100%连续观测卸载1#测点2#测点3#测点4#测点5#测点6#测点7#测点8#测点测量： 计算： 复合：4.4.3.7后期观测预压完成后，及时对底模标高进行调整，进行箱梁下一道工序施工。在箱梁砼施工时，对预压观测点做观测点，要继续进行观测。4.4.4支架验收支架预压验收在施工单位自检合格的基础上进行，由施工单位、监理单位、设计单位、建设单位共同参与验收。支架基础预压及支架预压满足（JGJ/T194-2009）钢管满堂支架预压技术规程的规定，
37、并填写支架基础预压报告和支架预压报告。验收合格后签署支架验收文件。支架的检查与验收脚手架必须由持有效上岗证的专业技术人员搭设；发现有不符合要求的迅速整改；脚手架验收严格按建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011 进行检查。填写验收记录单，并由相关人员签证，方能交付使用。1）钢管立杆纵距偏差为50mm2）钢管立杆垂直度偏差不大于1/100H，且不大于10cm（H为总高度）。3）扣件紧固力矩为：40-50N.m，不大于65N.m。抽查安装数量5%，扣件不合格数量不多于抽查数量的10%。4）扣件紧固程序直接影响脚手架的承载能力。试验表明当扣件螺栓扭力矩为30N.m时，比40N.m时
38、的脚手架承载能力下降20%。4.4.5、脚手架拆除混凝土浇筑完成达到拆模条件后，拆除模板和分配梁后在进行支架拆除。拆除要求：外架拆除前，领工员要向拆架施工人员进行书面安全交底工作。交底有接受人签字。拆架前在地上用绳子或铁丝先拉好围栏，没有安全员、工班长在场，外架不准拆除。架子拆除程序应由上而下，按层按步拆除。先清理架上杂物，如脚手板上的混凝土、砂浆块、U 型卡、活动杆子及材料。按拆架原则先拆后搭的杆子。剪刀撑、拉杆不准一次性全部拆除，要求杆拆到哪一层，剪刀撑、拉杆拆到哪一层。拆除工艺流程：拆护栏拆脚手板拆小横杆拆大横杆拆剪刀撑拆立杆拉杆传递至地面清除扣件按规格堆码。拆杆和放杆时必须由2-3人协
39、同操作，拆大横杆时，应由站在中间的人将杆顺下传递，下方人员接到杆拿稳拿牢后，上方人员才准松手，严禁往下乱扔脚手料具。拆架人员必须系安全带，拆除过程中，应专人统一指挥，负责拆除工作的全部安全作业。拆下来的脚手杆要随拆、随清、随运，分类、分堆、分规格码放整齐，要有防水措施，以防雨后生锈。扣件要分型号装箱保管。拆下来的钢管要定期重新外刷一道防锈漆，刷一道调合漆。弯管要调直，扣件要上油润滑。(9) 门洞支架上部满堂支架拆除时，干架及扣件统一装入预先准备的吊篮当中，不得随意堆放。(10) 门洞支架拆除顺序为：满堂支架 纵向分配梁（I10） 竹胶板 贝雷梁 钢管立柱；拆除门洞支架时做好交通导流和安全防护工
40、作。 （11）严禁在夜间进行搭拆工作。未尽事宜工长在安全技术交底中做详细的交底，施工中存在问题的地方应及时与技术部门联系，以便及时纠正。4.5模板工程支架搭设完成后，安放顶托，再安装工字钢，沿纵桥向布置。顶托先调节至中间位置，以便于以后模板标高的调整和卸载要求。顶托“U”型槽口向同一个方向，工字钢放在顶托“U”型槽口内，每个顶托必须与分配梁完全接触，保证受力要求。分配梁在纵向接长时，其接头位置应落在顶托上。分配梁全部安装完成后，根据设计标高要求，先固定最外两侧的标高，然后利用广线拉线调平标高，最后才安装底模。箱梁模板主要包括外模和内模，外模底模采用1.7cm优质竹胶板，外膜侧模采用定型钢模，全
41、桥共7个流水作业面，配置2389t定型钢侧模；内模为木模组拼利用木方支撑加固。4.5.1外模外模包括底板底模、翼板模及腹板侧模，底板底模采用专业厂家制作的竹胶模板，横桥向布置，模板对缝处必须位于木方之上，对拼缝要进行刷胶处理，侧尤其超高变化段及与支座连接处。当曲线段时可在适宜位置（一般在支座处）夹三角模板，以保证线型或根据半径大小，模板错开以形成曲线。腹板侧模和翼缘板模板采用专业厂家制作的定型钢模。翼板模及腹板侧模连成整体，侧模与底模、底模与底模之间采用螺栓拉杆连接。侧模加固：采用48*3.5mm钢管和顶托将侧模与支架连接为一整体，纵向每1m一道。外模模板加工完成后，按照支架预压后设置立模标高。根据模板拼装顺序，先逐块拼装底模，然后再拼装侧模。模板拼装完成后，测量先对标高及边线进行复核，在钢筋绑扎前，