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1、精品名师归纳总结驾驶员行车操作规程一、出车前1、不饮酒，不服用国家管制的精神药品或者麻醉药品。有以下情形之一的，不得驾驶车辆：疾病、疲惫、家庭和社会冲突影响心情的。2、加强车辆日常保养，定期进行二级爱护，确保车辆技术状况良好。检查车辆燃润油、冷却水是否加足， 检查安全监控设施设备 GPS、灭火器、三角木、 消防锤等设施是否齐全有效。不得驾驶安全设施不全或者安全技术状况不符合安全技术标准要求和有安全隐患的车辆。3、车辆起步前，留意观看车辆内外表是否处于正常状况。二、行驶中1、依据规定的线路、站点、班次、时间运行，不将车辆私自转交他人驾驶。2、不开心情车、冒险车、急躁车，做到不超速超载、不疲惫、酒
2、后驾驶、不接打手持、不抽烟、不吃东西、不与他人闲谈。3、严禁疲惫驾驶，连续驾驶车辆4 小时必需停车休息，休息时间不得少于 20 分钟，24 小时内累计驾驶不得超过 8 小时。在中途休息时， 驾驶员应检查轮胎、轮毂、外表、灯光等是否正常，确保车辆技术状 况完好。4、车辆通过漫水桥、便桥道、浮桥、水毁、塌方等危急路段时，应严格遵守“一慢、二看、三通过”的规定停车观看，确认安全后低速通过，必要时让全部旅客下车步行通过，防止发生意外事故。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结5、停车视距不良或道路技术状况不良的路段行驶时，应严格遵守“减速、鸣号、靠右行”的规定。不得在弯道上、下陡坡时强行超车
3、。6、如遇塌方、水毁、飞石路段，危及行车安全或道路情形不明时要坚决停车，应立刻向单位和有关单位报告，不得擅自绕行，在不能确保安全的情形下，不得冒险行驶。7、加注燃油前，必需挑选远离加油站的安全的方让旅客下车等候， 加完燃油后再组织旅客上车并清点好车上人数。8、发生交通事故时，爱护好现场，积极抢救伤者和爱护财产。按规定设置安全警告标志， 并快速向当的公安交通治理部门、 交通运输部门、单位报告，主动协作有关部门做好事故的调查和处理。三、收车后1、做好车辆例行保养和清洁工作。检查车内的安全设施、设备，准时报修车辆故障。投票胜利 .2、把车停到安全的的方，关闭车辆的总电源，拉紧手刹，关好车窗， 锁好车
4、门。四、开车前向旅客的安全告知旅客运输车辆在发车前向乘客告知，或向乘客播放宣扬片。安全告知的主要内 容包括：一是客运公司名称、客车号牌、驾驶员和监督举报。二是客运车辆核定载客人数、行驶线路、经批准的停靠站点、中途休息 站点。三是法律法规规定事项， 如禁止旅客携带或客运车辆装运的危急品，禁止超载、超速、疲惫驾驶的规定，特殊是连续驾驶时间不得 超过 4 小时。禁止在高速大路上和未经批准的站点上下客。 禁止携带可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结危急品进站上车。禁止转变线路行驶。禁止关闭GPS。禁止客车 22时至凌晨 6 时途径三级以下山区大路达不到夜间安全通行条件的路段。卧铺客车凌晨
5、2 时至 5 时停车休息以及客运票价的有关规定等。四是车辆安全出口及应急出口逃命、安全带和安全锤使用方法。五、高速大路及特殊路段行车留意事项1、在高速大路上行驶，必需依据高速大路的限速标志行驶，最高时速不得超过 100 公里/ 小时，依据规定的车道行驶。2、在同一车道上行驶，后车与前车必需保持足够的行车间距。不得长期占用超车道、应急停车道行驶。3、车辆在高速大路上发生故障，将车辆停入应急停车道，开起危急报警闪光灯，并在距车后外来方向150 米以外设置警告标志。4、遇雨、雾、冰雪天气和夜间行车，应当降低车速行驶。5、超车时，估量好距离和双方车速，情形正常时，应鸣号、开左转向灯，从超车道超越前车，
6、不准从右侧超车。6、进出隧道光线发生变化，会影响视力，要适当降低车速，以适应光线的明暗变化。7、驶出高速大路时，留意路口预报牌，将车从主车道分流出来进入减速车道减速，经匝道进入一般大路。8、安装 GPS车辆必需遵守公司 GPS安全治理规定，严禁超速行驶。六、恶劣天气下行驶1、雨天影响视野，路面潮湿，摩擦系数降低，制动距离增长，危急性增加。此时，驾驶员应将身体向前靠，同时留意减速，并保持比平可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结时远一倍以上的车间距离，留意力要高度集中。防止突然起步、急转弯和紧急制动，否就很简单发生横向滑移、滑溜翻车。经过山区高填挖路段时，当心不稳固边坡因暴雨滑坍、落石
7、引起各类事故。在有积水、有车辙的道路上行驶速度太快时，摩擦系数接近零，会产生“高速水膜滑行现象”。这时一方面要减速，一方面要紧握转向盘，防止滑过车辙顶部溜进相邻车道发生事故。2、下雪天四周一片白色， 对远近距离分辩才能减弱， 产生所谓的“雪盲现象”，为了保持正常行驶，除了捕获前方车辆作为引导对象外， 别无他法。 特殊在降雪过程中或风雪交加时距离分辩力更低，此时白天也应开灯，并严禁超车。3、冬季路面有冰冻时，摩擦系数大大降低，在压实的雪面上只有0 15-0 3，冰面上只有 0 05-0 15，特殊在 0邻近的冰面上摩擦系数最小， 所以在较暖和的的区比寒冷的区结冰更危急。 驾驶员应具有在冰雪路面上
8、的驾驶学问， 降低车速， 特殊要慎防急转弯和紧急制动发生横向滑溜翻车。必要时应遵照规定使用防滑链。4、大雾天因视距不足，要使用雾灯或前灯。看准标线、护栏作为引导线，仍可用喇叭提示其他驾驶员。严格掌握车速，切勿压线、越线行驶。5、受到狂风袭扰时，应适当放慢车速，随时留意扬起的尘埃阻挡观 察视线，并通过对风向的识别，准时考虑到机车行驶的横向稳固性， 握紧转向盘，尽量躲开较大砂粒的突击，拉大车间距离行驶，削减不必要的超车， 适当延长鸣号时间。 逆风向行驶时应留意风向突然转变可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结或道路显现较大弯度，阻力减小而使机车速度猛然增大，失去掌握， 发生意外。风力过后
9、运用雨刮器刮除挡风玻璃上的尘土。七 夜间行车留意事项1、亲密留意路面变化夜晚驾车能见度较差，在郊区或无路灯的环境里行驶，更需要留意观看道路的变化。 要学会利用路面明暗和不同的反光来判定路形路况，凡在前照灯能够涉及的范畴内的任何光照外形的变化都应准时留意。2、留意常常变换远近灯光常常变换远近灯光对夜间安全驾驶主要有三方面的好处：第一， 变换远近光有利于观看环境和路况，更简单准时发觉隐患。其次，经常变换远近光有利于视神经减轻疲惫， 提高加强驾驶者的兴奋度。 再次，常常变换远近灯有利于及早引起其它车辆， 特殊是弯道另一侧来车的留意。3、礼貌会车，留意右侧距离会车时关闭远灯既是礼貌又是安全行车的必要手
10、段之一。关闭远光或关闭大灯利用对面来车的灯光对路面和物体勾画的剪影成效来观看路况， 偏偏比开远光灯的成效更好， 但肯定要充分估量右侧的距离，不行只顾躲对面的车而忽视右侧。由于会车灯光会造成“光盲” 要提前留意会车点路面，留意“独眼灯”车，放宽会车距离。4、谨慎超车，留意直线距离可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结夜间超车肯定要有足够的直线距离， 无论如何不要在弯道中超车。超车前应接近前车后以变换灯光的方式来提示前车减速让道， 待对方做出让行动作时再加速。5、细心观看，留意路标提示在有道路标线的道路上行驶时较简单判定道路的路形，但如 果是夜间行驶在无标线的道路上， 就要认真观看指示牌
11、和路边的路碑了。遇有疑问时肯定要减速甚至停车探明情形后再上路。八 应急情形处置操作程序1、方向突然失控关键动作：抢挡减速。方向突然失控时，汽车似乎成了脱缰的野 马横冲直撞。 这时应立刻抢档减速， 采纳缓拉手制动或用脚间歇性踏下制动踏板 点刹 的方式使汽车尽快停下，在使用脚制动时不要过猛，以免侧滑酿成更大的危急。同时，不管转向系统是否有效，都应尽可能将方向盘打向路边或大树等自然障碍物，以便到路边停靠脱 险。切不行见临时路况良好，心存侥幸、将就爱护行驶。2、制动突然失灵关键动作：抢挡减速。这时应想方设法尽快停车。快速脱开高挡抢入低档，利用发动机的怠速牵制作用使车速降低， 同时把握好方向， 依据“先
12、让人后让物” 的避让原就， 躲开危急目标驶入路边安全停车。假设情形紧急且手制动有效， 应充分利用其制动力， 但不行一次拉得过猛，以防高速旋转的运动件受猛烈制动而损坏，丢失制动力。假设 下坡途中制动失灵， 切不行因交通情形临时良好而心存侥幸， 否就车可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结速越来越快更无法掌握。 这时应坚决的将汽车擦靠路边的土坡、 大树、岩石等自然障碍物，尽量削减事故缺失。3、轮胎突然爆裂关键动作：握紧方向松油门。假设行驶中前胎突然爆裂，汽车立即会向破胎一侧跑偏， 此时双手应尽全力掌握好行驶方向， 放松油门， 保证车辆慢慢驶向路边， 平稳减速， 利用发动机的牵制阻力使其自
13、行停住。在车速未得到降低以前，切不行急于使用制动，否就易产生剧烈横甩。行驶途中后胎突然爆裂， 车辆会产生摇摆， 但方向一般不会失控。此时可反复缓踩制动器， 使负荷移向前轮， 并把握好方向靠路边停住。4、大灯突然熄灭关键动作：立刻打开示宽灯或驾驶室顶灯。夜间行车假设车大灯 突然熄灭，应立刻打开示宽灯或驾驶室顶灯，安全的将车驶向路边。 假设全部灯光都不亮了，尽量掌握住行驶方向，切勿乱打方向盘，让 车辆按原正常行驶路线前进， 同时快速熄火停车排除故障。 停车后就的取材，利用手电筒、烛光、红色或白色衣物设置警告标志，以防来 往车辆碰撞。5、上坡突然溜滑关键动作：尽快使用手、脚制动器停车。假设车辆重载上
14、坡时动力不足或换挡不成突然下滑，这时应尽快使用手、脚制动器停车，否就越溜越快极难掌握。停车后，在车轮下垫塞三角木、石块等物再重新起步。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结假设制动停不住车，车辆向后溜滑有危急时，应留意掌握方向， 躲开路上危急目标，使车尾向路边的山体、岩石、大树等自然障碍物靠拢，利用路边自然障碍物阻挡车辆下滑。 或驶入路边的农田、 沙的，以缓冲并消耗汽车的惯性能量，减小事故缺失。6、侧滑关键动作：减轻油门降低车速，将方向盘朝侧滑方向修正。汽车 在冰雪路面上行驶或突然遇到急弯， 这时猛然制动往往会引起侧滑甚至横甩。此时应立刻减轻油门，降低车速，同时将方向盘朝侧滑的那 一
15、侧进行修正， 待侧滑排除后再逐步驶入正常路面。此时应留意路面情形，以防冲出路肩。另外，侧滑时，车的重量会把弹簧和减震器压 紧，一旦方向修正过来了， 绷得紧紧的弹簧和减震器会把全部能量朝打滑的相反方向释放，因此，一旦后轮重新贴紧的面，应立刻回正方 向盘，以免造成新的反方向侧滑。7、侧倾关键动作：立刻安全离开驾驶位，视详细情形处理。行驶中假设 车轮驶出路肩悬空时， 应立刻挑选既安全又不使车辆失去平稳的方式离开驾驶位， 下车后认真观看险情实行相应的施救措施： 如单前 后 轮悬空，可在路面上放一石块作支点，将一根长木杠伸入悬轮下，利 用杠杆原理将车辆撬回路中。 假设驶入路肩有侧倾危急时， 应立刻用绳索
16、系住车身并拴在路边的大树、木桩、建筑物上，并将车上货物移 至车厢靠路中间的一侧， 以爱护车身平稳， 必要时可卸去货物再实行措施。假设路肩处坡度较缓，可挖削路肩或垫以木板等物，使汽车逐 渐驶回路中。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结8、着火关键动作：立刻扑火着火时，应立刻切断油源、点火开关，利用 自备灭火器或就的取材用沙土、湿棉被、篷布等将火压灭。假设在停 车场或加油站处起火， 应先将车辆移至较安全的带再灭火， 以减小火灾缺失。在灭火时，应留意自我爱护，不要张嘴呼吸或高声呐喊，以 免烟火灼伤上呼吸道。 同时留意烤热的油箱、 油桶有随时爆炸的可能， 应准时疏散车上和四周人员，以免缺失
17、扩大。九、进出客运站留意事项客运车辆客运站实行“三不进站”和“六不出站”规定，从车辆进出站口严把安全关。“三不进站”规定：一是易燃、易爆、易腐蚀物品不进站。二是无关人员不进站。 三是无关车辆不进站。 “六不出站” 规定：一是行驶证、驾驶证、从业资格证、道路运输证、客运线路标志牌、 超长客运派车通知单不全或不符合规定不出站。 二是报班车辆安检不合格的不出站。 三是驾驶员酒后和不按规定配备驾驶员的不出站。四是车辆超载超高不出站。 五是天气恶劣不宜行车的不出站。 六是乘客不携安全带的不出站。十、运行途中的留意事项1、车辆未停稳不得开启车门。2、做“三品”的检查工作。3、行驶中，如有危及安全行车行为的，要准时禁止和报告。4、运行途中遇突发大事时，要准时组织乘客疏散，并准时报告，支配车辆转送乘客。可编辑资料 - - - 欢迎下载