精品课教案第章3.docx

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1、精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -湖南交通职业技术学院课时授课计划2005年5月25日：22授课日期6.26.66.9班次汽 0303汽 0302汽 0301课题：照明与信号系统课型：理论讲授目的要求： 1、 让同学明白照明系统的组成与功用2、 把握照明系统的掌握过程3、 培育同学的分析才能重点难点：前大灯的构造与工作原理版面设计：第 5 章照明与信号系统5.1 汽车灯具的种类2、反射镜一、照明灯3、配光镜二、灯光信号装置二、前照灯的配光5.2 前照灯1、对称式配光一、前照灯的结构2、非对称式配光1、灯泡可编辑资料 - - - 欢迎下载精

2、品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 1 页，共 22 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -第 5 章 照明与信号系统为了保证汽车行驶安全， 汽车上都装有多种照明设备和灯光信号装置，俗称“灯系”。这个系统主要包括照明与标识信号两大部分。另外，在汽车上，除了标识灯的光信号外，仍有声音信号，如蜂鸣器、语音、电喇叭等。5 1 汽车灯具的种类511 照明灯l前照灯前照灯（前大灯）装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明。有两灯制和四灯制之

3、分，功率一般为4060 W。2雾灯雾灯有前雾灯和后雾灯两种。 前雾灯装于汽车前部比前照灯稍低的位置，用于在雨雾天气行车时道路的照明。 为保证雾天高速行驶的汽车向后方车辆或行人供应本车位置信息， 交通治理部门规定， 运行车辆应在车辆后部加装功率较大的后雾灯， 以降低交通事故发生率。 雾灯的光色规定为光波较长的黄色、橙色或红色。3牌照灯牌照灯装于汽车尾部的牌照上方，用于夜间照亮汽车牌照。4外表灯外表灯装于汽车外表板上， 用于外表照明， 以便于驾驶员猎取行车信息和进行正确操作，其数量依据外表设计布置而定。5顶灯顶灯装于驾驶室或车厢顶部，用于车内照明。6工作灯车上一般只装工作灯插座，配带导线及移动式灯

4、具，用于在排除汽车故障或检修时供应照明。5 1 2 灯光信号装置1转向信号灯转向信号灯一般有4 只或 6 只，装在汽车前后或侧面，功率一般为20 W，用于在汽车转弯时发出明暗交替的闪光信号，使前后车辆、 行人、交警知其行驶方向。2危急报警灯危急报警灯与转向信号灯共用。当车辆显现故障停在路面上时，按下危急警报开关，全部转向灯同时闪亮，提示后方车辆避让。3示宽灯可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 2 页，共 22 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结

5、归纳 - - - - - - - - - - - -示宽灯（前小灯）装于汽车前后两侧边缘，白色，用于标示汽车夜间行驶或停车时的宽度轮廓。4尾灯尾灯装于汽车尾部，左右各一只，红色。用于在夜间行驶时向后面的车辆或行人供应位置信息。5制动灯制动灯装于汽车后面， 用于当汽车制动或减速停车时， 向车后发出灯光信号， 以警示随后车辆及行人。多采纳组合式灯具，一般与尾灯共用灯泡（双丝灯） ，但制动灯功率较大， 20 W 左右。6倒车灯倒车灯装于汽车尾部，左右各一只，白色。用于照亮车后路面，并警告车后的车辆和行人，表示该车正在倒车。5 2 前照灯由于前照灯的照明成效直接影响夜间行车驾驶的操作和交通安全，因此世

6、界各国交通治理部门多以法律的形式规定了其照明标准。前照灯与其他照明灯相比有较特殊的光学结构， 对它的基本要求如下： 前照灯应保证夜间车前有光明而匀称的照明， 使驾驶员能辨明 100 m 以内道路上的任何障碍物。 前照灯应具有防眩目装置，以免夜间两车交会时造成对方驾驶员眩目而发生事故。5 2 1 前照灯的结构前照灯主要由灯泡、反射镜和配光镜三部分组成。前照灯按反射镜的结构形式可分为可拆卸式、半封闭式、封闭式三种。可拆 卸式前照灯因气密性不良， 反射镜易受潮气和灰尘污染而降低反射才能，现已被剔除不用。半封闭式前照灯的结构见图 5. l。半封闭式前照灯的前透镜和 反射镜密封，可从反射镜的后端拆装灯泡

7、，其优点是修理便利， 但反射镜易被污染。全封闭式前照灯的结构见图 5.2 。反射镜和前透镜熔焊为一个整体，灯丝直接焊在反射镜的底座上，其优点是可完全可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 3 页，共 22 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -防止反射镜被污染，但灯丝烧坏后需更换整个总成，修理成本高。前照灯又可分为两灯制和四灯制，四灯制由只有远光的型灯和既有远光又有近光的型灯组合而成。 在四灯制中，

8、远光灯不论单独亮， 仍是和近光灯同时亮，都符合规定。1灯泡前照灯灯泡有充气灯泡、卤钨灯泡和新型 高压（ 20 kV ）放电氙灯等几种类型，图53 是一般前照灯灯泡结构。从玻璃泡抽出空气，再充以86的氩和 14的氮的混合惰性气体制成充气灯泡。灯泡通电后，灯丝发热，惰性气体受热膨胀而产生 较大的压力，可以削减钨的蒸发，延长灯泡的 使用寿命。卤钨灯泡是在充人的惰性气体中渗 入某种卤族元素，如碘、溴等，利用卤钨再生 循环作用防止钨丝蒸发。一般充气灯泡虽然充入混合惰性气体，仍旧不能防止钨丝受热后蒸发，蒸发出来的钨沉积在灯泡上， 使灯泡变黑，光线变暗。再生循环的基本过程是：灯泡通电后，灯丝由于发热蒸 发出

9、气态钨， 与卤素发生反应形成一种挥发性的卤化钨。当卤化钨扩散到灯丝邻近的高温区时， 受热分解使钨重新回到钨丝上，而释放出的卤素又参加下次的循环反应。该种灯泡尺寸较小， 外壳用耐高温且机械强度较高的石英玻璃或硬玻璃制成，可以充入较高压力的气体。灯泡内工作气压高，亦可抑制钨的蒸发。新型高压放电氙灯的组件系统由弧光灯组件、电子掌握器和升压器三大部件组成，图 54 是其外形及原理示意图。灯泡发出的光色和日光灯特别相像，亮度是目前卤素灯泡的3 倍左右，寿命可达卤素气体灯泡的5 倍，克服了传统钨灯的缺陷， 几万伏的高压使得其光亮强度增加，完全满意汽车夜间高速行驶的需要。这种灯的灯泡里没有传统灯泡的灯可编辑

10、资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 4 页，共 22 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -丝、取而代之的是装在石英管内的两个电极，管内充有氮气及微量金属 （或金属卤化物）。在电极上加上数万伏的引弧电压后，气体开头电离而导电，气体原子即处于激发状态，使电子发生能级跃迁而开头发光，电极间蒸发少量水银蒸气，光源立刻引起水银蒸气弧光放电，待温度上升后再转入卤化物弧光灯工作。2反射镜前照灯灯泡的光度不大，假如没

11、有反射镜，驾驶员只能辨清车前6m 处有无障碍物。反射镜的作用是将灯泡的光线聚合并导向远方。反射镜材料有薄钢板、 玻璃。塑料等，其表面外形是旋转抛物面，内表面镀银、铝或铬，再进行抛光。 如图 5.5所示为反射镜反射灯泡光线的情形。灯丝位于焦点 F 上，灯丝的绝大部分光线向后射在立体角 范畴内，经反射镜反射后变成平行 光束射向远方，使光度增强几百倍，从而使车前 100150 m 处的路面照得足够清晰。从灯丝射出 的位于4- 范畴内的光线就向各方散射，散射向测方和下方的部分光线，可照亮车前5 10 m 的路面和路缘。 3配光镜配光镜是由透镜和棱镜组合而成的散光玻璃，其外形一般为圆形或方形，见图 56

12、。配光镜的作用是将反射镜反射出 的平行光束折射， 使车前路面和路线均有很好的照明成效。5 2 2 前照灯的配光夜间行驶的汽车在交会时， 由于前照灯的亮度较强， 会引起对方驾驶员眩目。所谓眩目是指人的眼睛突然受强光照耀时，由于视觉神经受刺激而失去对眼睛的掌握， 本能的闭上眼睛或看不清暗处物体的生理现象。 这种现象很简洁引起交通事故。因此， 各国对前照灯的配光作出不同的要求。为了防眩目，前照灯的灯泡一般采纳双灯丝结构，一根为远光灯丝，另一根为近光灯丝。远光灯丝功率较大，位于反射镜焦点。近光灯丝功率较小，位于焦可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - -

13、 - - - -第 5 页，共 22 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -点上方或前方。远光灯丝点亮时，光束照亮较远的路面。近光灯丝点亮时，光束照亮较近的路面，远近光的光形见图5 7。1对称式配光对 称 式配 光 近光灯丝工作情形如 图 58 所示，射到反射镜 bab1 上的光线由反射镜反射后 倾向路面，而反射到bc 和 b1c1（bb1 为焦点平面）上的部分光线反射后倾向上方，可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结点 B50L（相距 50 m 对面驾驶员眼

14、睛位 置）处于暗区， 防止迎面驾驶员的眩目。下方 、 、 区域及上方15区 域是亮区，将车前路面和右方人行道照 亮。我国及欧洲国家但射向路面的光线占大部分，减轻了迎面来车驾驶员的眩目。对称式配光的另一种灯泡结构形式是 在近光灯丝下设置配光屏，见图59。配光屏遮挡灯丝射向反光镜下半部的光线， 极大的削减了引起对面驾驶员目眩的光线。而射向反射镜上部的光线反射后倾向路面，满意了汽车近距离范畴内的照明需要。日本、美国等国采纳对称式配光。2非对称式配光非对称式配光的配光屏安装时偏转肯定角度，与新型配光镜协作使用，形成图510 所示的近光光形。 光形中有条明显的明暗截止线，区是一个明显的暗区，如可编辑资料

15、 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 6 页，共 22 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -湖南交通职业技术学院课时授课计划2005年5月25日：23授课日期6.86.96.13班次汽 0303汽 0302汽 0301课题：前照灯的掌握系统课型：理论讲授目的要求： 1、 让同学明白前照灯的组成和功能2、 把握前照灯的掌握过程3、 培育同学的阅读懂得才能重点难点

16、：前照灯的掌握过程版面设计：前照灯的掌握系统一、自动点亮系统四、前照灯的检查与调整二、前照灯光束调整掌握5.3 雾灯三、前照灯延时掌握5.4转向灯与信号警告灯1、降低光束2、上升光束复习与可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 7 页，共 22 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -采纳该种配光方式。近年国外又开发出一种更优良的Z 形非对称光形，见图5 11，其明暗截止线呈 Z 形，它不仅防止对面来车

17、驾驶员的眩目，仍可防止对面行人和非机动车使用者眩目。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结1自动点亮系统523 前照灯的掌握系统为保证行车照明的安全与便利，减轻驾驶员的劳动强度。近年来，显现了多种新型的灯光掌握系统，常见的有田间行车自动点亮系统、光束调整系统、延时掌握等。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结灯光自动点亮系统的掌握电路见图5 12。当前照灯开关 打 至 AUTO 位置时，由安装在 仪 表 板 上 部的 光 传 感 器 检测 周 围 的 光 线强度，自动掌握灯光的点亮。 下面 介 绍 其 工 作原理。当 车 门 关闭，点火开关处于 ON 状态时，触发器掌握晶体

18、管VT 1 导通，为灯光自动掌握器供应电源。四周环境光明时当四周环境的亮度比夜暮检测电路的熄灯照度L2（约 550lx）及夜间检测电路的熄灯照度 L4（ 200 lx）更亮时， 夜幕检测电路与夜间检测电路都输出低电平， 晶体管 VT 2 和 VT 3 截止，全部灯都不工作。夜暮及夜间时当四周的亮度比夜暮检测电路的点灯照度L1（约 130 lx）暗时，夜暮检测电路输出高电平，使 VT 2 导通。此时，尾灯电路接通，点亮尾灯。当变成更暗的状态，达到夜间点灯电路的点灯照度L3（约 501x）以下时，夜间检测电路输出高电平。此时，推迟电路也输出高电子，使晶体管VT 3 导通。前照灯继电器动作，可编辑资

19、料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 8 页，共 22 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -点亮前照灯。接通后四周亮度变化时在前照灯点亮时，由于路灯等缘由四周环境突然变为光明的情形下，夜间检测电路的输出变为低电平。但在推迟电路的作用下，在时间 T 期间， VT 3 仍保持导通状态，所以前照灯不熄灭。在四周的亮度比夜暮检测电路的熄灯照度 L2 更亮的情形下（如白天汽车从隧道出来） ，从夜暮检测电路输出低电平

20、，从而解除推迟电路，尾灯和前照灯都立刻熄灭。自动熄灯点火开关断开，使发动机停止工作时，触发器S 端断电是低电平。但是，触发器由 +U 供电， VT 2 仍是导通状态，由于触发器R 端上也是低电平，不能转变触发器的输出端Q 的状态。在这种状态下打开驾驶室门时，触发器R 端上就变成高电平， Q 端输出就反转成为高电平，向电路供应电源的晶体管VT 1 截止， VT 2 及 VT 3 也截止，全部灯都熄灭。上述情形，在夜间黑暗的车库等处下车前， 由于有车灯照亮四周，所以给下车供应了便利。2前照灯光束调整掌握当车辆的载荷发生变化时，前照灯光束的照耀位置也随之发生变化，因而不能适当的照亮前方路面。 前照灯

21、光束调整机构见图 513。执行器由电动机和齿轮机构组成，在进行光束轴线调整时，执行器驱动调整螺钉正反向旋 转，使调整螺钉左右移动并带动前照灯以枢轴为中心摇摆，实现前照灯光束的调整。图514 是前照灯光束调整掌握系统电路。降低光束例如，光束掌握开关打至“ 3”时，见图 514（a）。电流从灯光束掌握执行器（促动器）端子 6降光继电器线圈执行器端子 4 光束掌握开关端子 6接的可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 9 页，共 22 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料w

22、ord 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -构成回路，前照灯降光继电器闭合。于是电流从执行器端子6前照灯降光继电器电动机前照灯升光继电器执行器端子5接的构成回路，电动机工作，使前照灯光束降低。电动机转过肯定角度后，限位开关工作，执行器端子6 与 4之间断开，前照灯降光继电器断开，前照灯光束停留在“3”的水平位置上。上升光束例如，光束掌握开关打至“ 0”时，见图 514（b）。电流从灯光束掌握执行器（促动器） 端子 6 叶升光继电器线圈执行器端子l 光束掌握开关端子l光束掌握开关端子6接的构成回路，前照灯升光继电器闭合。于是电流从执行器 端子 6前照灯升光继电器电动机前照

23、灯降光继电器执行器端子5接的构成回路，电动机工作使前照灯上升。电动机转过肯定角度，限位开关工作，执行器端子 6 与 1 断开，前照灯上升继电器断开，前照灯光束停留在“0”的水平位置上。3前照灯延时掌握前照灯延时掌握电路可使前照灯在电路被切断后，仍连续照明一段时间后自动熄灭，为驾驶员离开黑暗的停车场所供应照明。图 515 为美国得克萨斯外表公司研制的前照灯延时掌握电路。 其工作原理如下：当汽车停驶切断 点火开关时， 三极管 VT 1 处于截止状态，此时电容C1 立刻经 R3、R4开头充电。当C1 上的电压达到单结晶体管VT 2 的导通电压时，C1 就通过其发射极、基极和电阻R7 放电。于是在 R

24、7 上产生一个电压脉冲，使三极管VT 3 瞬时导通，排除加在晶闸管VT 上的正向电压，使晶闸管VT 关断。随后， VT 3 很快复原截止，晶闸管仍来不及导通，前照灯继电器失电而使其触点K打开（如图示位置），将前照灯电路切断， 实现自动延时关灯的功能。5 2 4 前照灯的检验与调整前照灯的检验与调整，是汽车安全检验的项目之一。前照灯的调整是为了使前照灯在规定的距离内将道路照得光明而匀称，且不使迎面来车的驾驶员眩目，以保证行车安全。目前，前照灯光束调整标预备国略有差异，因此，调整时应参照该车说明书和技术手册进行。前照灯的检验可以采纳屏幕检验法或仪器检验法。前者操作不便，精确度低，汽车检测站多用仪器

25、检验法， 即进展趋势是采纳仪器检验， 如天仪器就采纳屏幕可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 10 页，共 22 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -检验法。用屏幕检验调整前照灯的方法如下：将汽车停在平整路面上， 按规定充分轮胎气压，并擦净前透镜。在离前照灯S 处挂一幕布（或利用白墙壁） ，在屏幕上画出两条水平线，一条离的H，另一条比它低 D。再画一条汽车的垂直中心线，在它两侧距中心线A 2 处再

26、画两条垂直线， 与离的 H 处的线相交点即为前照灯中心点， 与较低线相交点即为光点中心， A 为两灯中心距，见图516。调整时，先遮住右侧的前照灯，调整左侧前照灯， 使其射出的光束中心对准屏幕上前照灯光点中心， 然后以同样的方法调整右侧前照灯。5 3 雾灯可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结5 4 转向灯与危急信号灯在雨雾天气时，能见度较低，为了提高行车安全，汽车装备有雾灯照明， 其穿透性较强。 前雾灯用于照亮车辆前方路面，后雾灯用于向后方车辆或行人标示行车位置。 打开雾灯开关。 电流经雾灯继电器至雾灯接的， 雾灯点亮， 见图 517。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总

27、结为指示车辆的行驶方向，汽车上都装有转向信号灯。转向灯系统一般由转向信号灯、转向指示灯。转向开关、闪光器等组成。 当汽车 要向 左或 右转向时， 通过操纵转向开关， 使车辆左边 或右 边的 转向信 号灯 经闪 光器通电而闪耀发光。转向后， 回转转向盘，转向盘掌握装置 可自 动使 转向开关回位， 转向灯熄灭。驾驶员仍可可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 11 页，共 22 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - -

28、 - - -以通过操纵危急警报开关使全部转向灯闪亮，发出警示。转向信号灯一般应具有肯定的频闪。国标中规定60120 次 min，日本转向闪光灯规定（ 8510）次 min，要求信号成效要好，而且亮暗时间比（通电率）在 3 2 为佳。转向信号灯的频闪由闪光器掌握。闪光器主要有电热式、电容式和晶体管式 三种类型。电热式闪光器结构简洁，制造成本低，但闪光频率不够稳固，使用寿 命短，已被剔除。而电容式闪光器闪光频率稳固， 晶体管式闪光器具有性能稳固、牢靠等优点，故得到广泛应用。1电容式闪光器电容式闪光器见图518。当汽车向左转弯接通转向灯开关11 时，电流便从蓄电池正极电源开关8接线柱 B线圈 3常闭

29、触点 2接线柱 L 转向灯开关 11左转向信号灯和指示灯10搭铁蓄电池负极构成回路。此时线圈4、电容器 6 及电阻 7 被触点 2 短路，而电流通过线圈 3 产生的电磁吸力大于弹簧片2 的作用力，触点 2 快速被打开，转向灯处于暗的状态（转向灯尚将来得及亮） 。触点 2 打开后， 蓄电池向电容器6 充电，其充电电流由蓄电 池正极电源开关8接线柱B线圈 3线圈 4电容器6接线柱L 转向灯开关 11左转向信号灯和指示灯10搭铁蓄电池负极构成回路。 由于线圈 4 电阻较大， 充电电流很小， 不足以使转向信号灯亮，故转向灯仍处于暗的状态。同时充电电流通过线圈 3、4 产生的电磁吸力方向相同， 使触点连

30、续打开。 随着电容器两端电压的逐步上升， 其充电电流逐步减小，线圈 3、4 的电磁吸力减小，使触点 2 重新闭合。触点 2 闭合后，转向灯处于亮的状态，由于此时电容器6 通过线圈 4 和触点2 放电，其放电电流通过线圈4 产生的磁场方向与线圈3 的相反，电磁吸力减小，故触点仍保持闭合， 转向灯连续发亮。 随着电容器的放电， 电容器两端电压逐步下降，其放电电流减小，就线圈3 的电磁吸力增强，触点2 重又打开，灯变暗。如此反复，触点不断开闭，使转向灯发出闪光。灭弧电阻7 与触点 2 并联，用来减小触点火花。2晶体管式闪光器晶体管式闪光器分为有触点晶体管式和无触点全晶体管式两种。可编辑资料 - -

31、- 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 12 页，共 22 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结有触点晶体管式闪光器图 519 为有触点晶体管式闪光器的电路图。当汽车向左转弯时，转向开关S 接通左转向灯，电流便从蓄电池正极熔 断器电阻R0触点 P转向开关S 左转向灯搭铁蓄电池负极构成回路，左转向信号灯和指示灯点亮。同时，R0 上的电压降使三极管VT导通产生集可编辑资料 -

32、 - - 欢迎下载精品名师归纳总结电极电流。集电极电流经继电器线圈K 搭铁，继电器的线圈K 产生电磁吸力使触点 P 打开。于是蓄电池向电容C 充电，使左转向灯的灯光变暗。随着充电时间的延长，充电电流减小，三极管VT 的基极电位提高，偏流减小。当基极电位接近发射极电位时，三极管VT 截止，集电极电流消逝，触点P 又闭合，转向灯又被点亮，同时，电容C 经 R2、触点 P、R1 放电。电容 C 放完电后，三极管 VT 的基极上又复原低电平， 三极管 VT 重新导通， 集电极电流又经继电器的线圈K 产生电磁吸力使触点P 打开，重复上述过程，使转向灯发出闪光。其闪光频率由电容C 的充放电时间常数来打算。

33、（2）无触点全晶体管式闪光器 图 520 是一种简洁的无触点电子闪光器，其工作原理如下：接通转向灯开关， VT 1 因正向偏压而饱和导通， VT 2、VT 3 就截止。由于VT 1 的发射极电流很小， 故转向灯较暗。同时，电源通过 R1 对 C 充电，使得 VT 1 的基极电位下降，当低于其导通所需正 向偏置电压时VT 1 截止。 VT 1 截止后， VT 2 通过 R3 得到正向偏置电压而导通， VT 3 也随之饱和导通，转向灯变亮。此时， C 经 R1、R2 放电，使 VT 1 仍保持截止，转向信号灯连续发亮。随着 C 放电电流减小， VT 1 基极电位又逐步上升，当高于其正向导通电压时，

34、 VT 1 又导通， VT 2 、VT 3 又截止，转向信号灯又变暗。随着电容的充放电， VT 3 不断的导通、截止，如此循环，使转向灯闪耀。5 5 制动信号灯制动信号灯是与汽车制动系统同步工作的，它通常由制动信号灯开关掌握。气压制动系统的制动信号通常由安装在制动系统管路中或制动阀上的制动信号可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 13 页，共 22 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -湖南交通职业

35、技术学院课时授课计划2005年5月25日：24授课日期6.96.136.13班次汽 0303汽 0302汽 0301课题：信号装置 课型：理论讲授目的要求： 1、 让同学明白信号装置的结构与功用2、 把握信号装置的工作过程3、 培育同学的阅读懂得才能重点难点：信号装置的掌握原理版面设计：5.6倒车信号装置1、倒车灯开关二、无触点电喇叭2、倒车信号电路三、喇叭继电器3、倒车蜂鸣器四、喇叭的型号4、倒车雷达系统五、喇叭的爱护与调整5.7 电喇叭一、电喇叭的结构与工作原理可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 14 页，共 22

36、页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -灯开关掌握。液压制动系统的制动信号灯一般由与制动踏板直接连动的机械行程开关掌握，也可采纳安装在制动回路上的液压式开关来掌握。1气压式制动信号灯开关图 5.21 为气压式制动信号灯开关的结构图。制动时，制动压缩空气推动橡皮膜片上拱，使触点闭合，接通制动灯电路。2 液压式制动信号灯开关图 522 为液压式制动信号灯开关的结构图。当 踩下 制动 踏板 时， 制动系统中油液压力增大， 膜片 2 向上拱曲， 克服弹簧 5 的作用力使动触片4

37、接通接线柱6 和 7，制动信号灯通电发亮。 松开制动踏板时， 油液压力降低，动触片在弹簧5 的作用下复位，制动信号灯熄灭。5 6 倒车信号装置1倒车灯开关倒车信号装置由倒车灯开关掌握。倒车信号开关的结构见图523。钢球 8 平常被顶起，而当变速杆拨至倒车挡时，钢球被松开，在弹簧4 的作用下，触点 5 闭合，将倒车信号电路接通。2倒车信号电路倒车信号电路见图5 24。其工作原理如下：可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 15 页，共 22 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳

38、总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -倒车时，倒车信号开关触点接通倒车信号灯电路，倒车信号灯亮。 与此同时，倒车蜂鸣器利用电容的充电和放电，使线圈 L1 和 L 2 的磁场时而相加、 时而相减，使触点 4 时开时闭， 从而掌握电磁振动式蜂鸣器间歇发声，以警告行人和其他车辆的驾驶员留意。3倒车蜂呜器图 525 是在解放 CA1091 汽车上使用的电子倒车间歇发声掌握器，主要是利用多谐 振荡器掌握VT 3 的导通与截止，为蜂呜器供应断续电流并产生间歇发声。这类无触点倒 车蜂鸣器电子掌握器的应用已日益广泛。4倒车雷达系统倒车雷达系统在倒车时起到帮助报警功能，使

39、安全性大大提高。当驾驶员挂入倒挡后，倒车雷达侦测器进入自我检测。 当自我检测通过后， 就开头检测汽车后部障碍物， 如风神号轿车装备的倒车雷达系统，在汽车后部50 cm 处检测到物体表面积为25 cm2 以上的障碍物，就会发出报警声，以提示驾驶员留意。倒车雷达系统由倒车雷达侦测器、掌握器、蜂鸣器等组成。倒车雷达侦测器安装在车辆后部保险杠上，见图526。它向汽车后部发射超声波，并接收反射回来的超声波。掌握器接收从侦测器传来的信号， 经运算判定障碍物离车尾的距离。如达到报警位置，就 传送信号给蜂鸣器。倒车雷达系统利用声纳原理工作，见图527。发射的超声波频率达到40 kHz。当超声波遇到障碍物时，

40、会有反射波产生，被传感器接收后， 掌握器就会利用发射波与反射波之间的推迟时间运算出障碍物与雷达发射器的距 离，并据此实行相应的报警提示。 倒车雷达系统能侦测 到 的区域见图 528 和图 5 29。可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结学习资料 名师精选 - - - - - - - - - -第 16 页，共 22 页 - - - - - - - - - -可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结资料word 精心总结归纳 - - - - - - - - - - - -57 电喇叭电喇叭具有操作便利、结构简洁、检修简洁、声音动听等优点，被广泛应用。5.7.1电喇叭的结构与工作

41、原理可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结电喇叭由振动机构和电路断续机构两个部分组成，从外形不同可分为筒形、螺旋形和盆形电喇叭。由于盆形电喇叭具有尺寸小、质量轻、指向性好等特点，因此为现代汽车普遍采纳。盆形电喇叭的结构见图 530。其工作原理如下：当按下喇叭按钮10时，进入喇叭的电流由蓄电池正极线 圈 2触点 7喇叭按钮 10搭铁蓄电池负极构成回路。 线圈 2 通电后产生电磁吸力，吸动上铁心 3 及衔铁 6 下移， 使膜片 4 向下拱曲，衔铁 6 下移中将触点 7 项开，线圈 2 电路被切断， 其电磁力消逝，上铁心 3、衔铁 6 在膜片 4 弹力的作用下复位， 触点 7 又闭合。如此反复一通一断，使膜片及共鸣板连续振 动辐射发声。5 7 2 无触点电喇叭有触点电磁振动式电喇叭由于触点易烧蚀、氧化，影响电喇叭的工作牢靠性，故障率高。因此，无触点电喇叭应运而生，它利用晶体管掌握电路来鼓励膜片振动产生声响。无触点电喇叭主要由多