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1、精品名师归纳总结M10航空法规 144+1621P085 ICAO的中文名称是A国际航空运输协会*B国际民用航空组织C 中国民用航空总局D美国联邦航空局2P085第一部最完整、最重要的国际航空法法典是A) 芝加哥公约B哈瓦那公约*C巴黎公约D泛美航空公约3P085国际民用航空组织正式成立于A 1974年B 1945年C 1946年 *D 1947年4P086国际民用航空公约的附件中大部分是由 负责编写*AC空中航行委员会B航空运输委员会法律委员会D联合支援委员会5P086国际民用航空组织的 是该组织的最高权力机构*A大会B理事会C空中航行委员会D秘书处6P087国际民用航空公约附件一的名称是A
2、) 空中规章B航空器适航性*C人员执照的颁发D航空器的运行7P089中国民用航空总局是A中国民用航空企业B直属国务院的事业单位C 交通部的部署局*D国务院主管全国民航事务的直属机构8P090民航的区治理局共设置了多少个民航安全监督管办公室？A 32*B 33C 34D 359P090制度民用航空飞行标准及治理规章的职责属于*A中国民用航空总局B民航的区治理局C 民航安全监督治理办公室D国务院法制部门10P091负责对所辖的域的民用航空事务实施行业治理和监督的职责属于A中国民用航空总局*B民航的区治理局C) 民航安全监督治理办公室D空中交通治理局11P092民用航空器修理培训机构合格审定规定是以
3、下哪部规章A) CCAR-145*B CCAR-147C CCAR-66D CCAR-12112P092中华人民共和国民用航空器适航治理条例的发布单位是：可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结A中国民用航空总局B全国人民代表大会*C国务院D全国人民代表大会常委会13P092国务院通过由总理以国务院令发布的关于民用航空行政法规为中国民航法律体系的A 第一层次*B其次层次C第三层次D第四层次14P092民航总局局长以总局令发布的是什么法？A 中华人民共和国民用航空法B民用航空器适航治理条例*C中国民用航空规章D国际民用航空公约15P092民用航空行政法规是A由民航总局局长发布的，为民航法
4、律体系的第三层次*B由国务院总理以国务院令发布或授权民航总局发布的，为民航法律体系的其次层次C) 由国务院总理以国务院令发布的，为民航法律体系的第一层次D) 由国家主席签署主席令发布的，为民航法律体系的第一层次16P092中国民航法规体系中属于国家法律、具有最高效力的是哪一部？*A中华人民共和国民用航空法B民用航空器适航治理条例C中国民用航空规章D民用航空器适航指令的规定17P092属于初始适航治理和适航审定的规章是A) 小型航空器商业运输运营人运行合格审定规章CCAR-135部B) 民用航空器修理单位合格审定规定CCAR-145部C) 民用航空器修理培训机构合格审定规定CCAR-147部*D
5、航空器型号和适航合格审定噪声规定CCAR-36部18P092属于航空器适航修理的规章的是A正常类旋翼航空器适航规定CCAR-27部*B民用航空器修理人员执照治理规章CCAR-66部C) 一般运行飞行规章 CCAR-91部D螺旋桨适航标准 CCAR-35部19P092属于运行治理规章的是*A大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规章CCAR-121部B) 航空器型号和适航合格审定噪声规定CCAR-36部C) 螺旋桨适航标准 CCAR-35部D) 民用航空器修理单位合格审定规定CCAR-145部20P092属于航空器适航修理的规章是*A民用航空器修理单位合格审定规定CCAR-145部B) 大型飞机
6、公共航空运输承运人运行合格审定规章CCAR-121部C) 小型航空器商业运输运营人运行合格审定规章CCAR-135部D) 一般运行飞行规章CCAR-91部可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结21P094中华人民共和国民用航空器适航治理条例中明确规定民用航空器的适航治理由 A 民用航空器的设计、制造、使用和爱护单位负责*B民用航空总局负责C) 航空器营运人和 CCAR-145部修理单位负责D) 民用航空总局适航标准司司长负责22P094航空器必需始终 方能称其是适航的*A符合其型号设计并始终处于安全运行状态B符合其型号设计要求C 处于安全运行状态D在起飞前必需处于无故障状态23P09
7、4适航性所指的对象是：*A民用航空器B民用航空人员C 民用航空器有关的组织机构D军用航空器和民用航空器24P094中国民用航空器适航治理的机构是A中国民航局*B中国民用航空总局C) 中国民航各的区治理局D中国民用航空总局适航司25P097航空产品取得了型号合格证书，就意味着其 符合适航标准A) 制造B质量*C设计D修理26P097民用航空产品是指A 民用航空器B航空发动机C螺旋桨*D以上都对27P097设计初级娄航空器必需想国务院民用航空器主管部门领取A型号合格证*B型号设计批准书C) 型号设计批准书或型号合格证D型号设计批准书和型号合格证28P098某些外表设备的改装A) 肯定是重要改装B肯
8、定是大改*C一般是小改，但也可能属于重要改装D肯定是小改29P098型号合格证书持有人以外的任何人 指具有法人资格的公司或机构 均可依据 CCAR-21的规定申请 来对产品进行大改*A补充型号合格证书B型号合格证书C 生产许可证D适航证30P098欲在中国注册的进口民用航空器上进行重要的改装，就应申请A补充型号合格证书*B改装设计批准书C 补充型号认可证D生产许可证31P098重要改装由谁批准？可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结A适航审定部门以型号合格证书TC 的形式批准*B适航审定部门以补充型号合格证STC 的形式批准CD适航审定部门以型号设计批准书由适航审定部门的委任代表批准
9、TDA 的形式批准32P099对于初级航空器，应当方法*A限制适航证B标准适航证C适航批准书D特许飞行证33P099目前可能不符合适航要求但能安全飞行的航空器，应当取得A第一类特许飞行证*B其次类特许飞行证C 第三类特许飞行证D有效适航证34P099哪一部中国民用航空规章规定了适航证和特许飞行证的申请和颁发的治理规章？A) CCAR-23 部*B CCAR-21部C CCAR-25部D CCAR-39部35P099适航证使用于民用航空器，而适航批准书适用于A) 零部件B机载设备C初级类航空器*D航空发动机和螺旋桨36P099为修理、改装、爱护、交货或出口或封藏航空器而进行的调机飞行，应当取得第
10、 类特许飞行证A 一*B二C三D四37P101依据技术标准规定项目批准书制造的项目，假如要安装在航空器上使用，仍必需得到局方相应的 批准*A装机B生产许可C设计D适航38P101已取得以下证件的航空发动机另部件，要安装到民用航空器（发动机）上，哪个证件仍要申请装机批准？*A技术标准规定项目批准书（CTSOA）B零部件制造人批准书（ PMA）C CTSOA和 PMAD适航批准标签39P101中国民用航空器国籍和登记的规定是 部*ACCAR-45BCCAR-121AACCCAR-145DCCAR-18340P101中华人民共和国民用航空法规定，从事飞行的民用航空器，应当携带以下文件A 适航证B国籍
11、登记证C 无线电台执照 装有无线电设备的航空器*D适航证、国籍登记证和无线电台执照 装有无线电设备的航空器41P101民航总局已公布的三部运行规章是A CCAR-91 部,CCAR-21 部和 CCAR-121部*B CCAR-91 部,CCAR-135 部和 CCAR-121部C) CCAR-21 部,CCAR-23 部和 CCAR-25部可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结D) CCAR-121 部,CCAR-23 部和 CCAR-25部42P102对于固定翼航空器，应当在以下位置显示航空器的国籍和登记标志A 机翼与尾翼之间的机身两侧B右机翼上表面C 左机翼下表面*D以上都对4
12、3P102关于民用航空器上国籍标志和登记标志的说法错误选项A中华人民共和国民用航空器的国籍标志位罗马大写字母B，登记标志为阿拉伯数字、罗马体大写字母或者二者的组合*B航空器的登记标志是放在国籍标志之前的，之间用以短横线连接C) 民用航空器全部人或占有人的标志应当经过民航总局核准D) 应当在航空器内主舱门附件显著的位置上固定一块刻有国籍标志和登记标志的识别牌44P102有关航空器识别标志的规定，可在以下哪一部中国民用航空规章（ CCAR）中找到？A CCAR-21B CCAR-39*C CCAR-45D CCAR-2545P102在中华人民共和国境内飞行的民用航空器必需具有：A中国的国籍登记证B
13、公共登记证*C国籍登记证D特许飞行证46P102我国民用航空器的国籍标志是:A B-XXXXX 代表数字 B XXXX*C BD CHINA47P103对小型航空器适用的运行规章有A CCAR-91 部和 CCAR-121部*B CCAR-91部和 CCAR-135部C CCAR-121 部和 CCAR-135部D CCAR-121部和 CCAR-21部48P104合格证持有人依据CCAR-121部运行的飞应当是型号合格审定为 的飞机A运输类或者正常类B通勤类或者正常类*C运输类或者通勤类D通勤类或者有用类49P106 CCAR-43部中修理和改装原就适用于按 运行的航空器A CCAR-121
14、 部和 CCAR-135部B CCAR-135部C 9座乘客以下和CCAR-91部持标准适航证和限制适航证CCAR-91部*D CCAR-121 部、 CCAR-135部和 CCAR-91部50P107 CCAR-43部中的修理不包括A修理B翻修C检测*D改装51P107 CCAR-43部中的一般改装是指A) 没有列入航空器及其部件制造厂家的设计规范中的改装B) 不包括对任何材料和零部件的替代C) 对航空重视量和平稳有明显影响的修理可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结*D超出其原设计状态的任何转变52P107对航空器及其部件进行重要修理和改装后，批准复原使用人员的资格是A独立的持有
15、民用航空器修理人员执照B持有民用航空器部件修理人员执照*C局方授权委任代表D持有 CCAR-61部飞行员执照53P108对涡轮动力旋翼机的检查方案可以使用A检查大纲B年度检查C 100小时检查*D以上都正确54P108关于实施年度检查和100 小时检查的规定，以下说法错误选项A) 可以使用制造厂商供应的检查单B) 可以使用自行编制的检查单*C 100小时监测可以代替年度检查D 涡轮式航空器应当按制造厂建议进行试车55P108修理人员执照基础部分由 签署*A民航总局授权人员签署B民航总局批准的执照考试委任单位负责人C独立的修理单位负责人D航空器运营人负责人56P109依据 CCAR-43部规定，
16、渐进式检查中的例行检查内容不包括A 目视检查B设备的原位检查C系统的原位检查*D部件的翻修57P110签署放行航空器及其部件重要修理和改装的人员，不包括A CCAR-145 修理单位授权的人员B局方授权的监察员C) 局方授权的委任代表*D独立的修理人员执照或部件修理人员执照持有人58P113航空器制造厂商对其本身所制造的航空器或部件实施索赔修理以外的翻修和改装时，需A) 申请 CCAR-145部修理单位许可证B) 在持有相应民用航空器修理人员执照的人员监督下完成*C在监察员的监督下，依据局方的规定完成D 局方授权的委任代表完成59P113 CCAR-43部中规定批准一般修理和改装后的航空器批准
17、复原使用人员的资格是*A持相应机型签署的民用航空器修理人员执照B持民用航空器部件修理人员执照C 特有驾驶员执照的飞行员D授权的委任代表60P114当修理或者改装过程中发觉某类修理或修理治理活动存在担心全状况。并且此种担心全状况可能在其他同类修理活动中存在或产生时，民航总局将签发A 询问通告B信息通告*C修理治理指令D治理程序61P114关于按 CCAR-43部的要求报告缺陷和不适航状况时，以下说法正确选项A) 应当在全部修理工作完成后向局方报告可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结B) 报告全部修理工作中产生的修理差错C) 应当在 4 个工作日之类向民航总局或者民航的区治理局报告*D
18、除向局方报告外，当认为是设计或者是制造缺陷时，仍应当向有关的制造厂通报62P114修理治理指令针对 ，在修理和改装过程中存在的担心全隐患提出了改进要求A) 按 CCAR-91部和 CCAR-135部运行的航空器的运营人B) 按 CCAR-91部运行的航空器的运营人C) 按 CCAR-121部和 CCAR-135部运行的航空器的运营人*D任何航空器的全部人和使用人63P115民用航空器修理人员执照治理规章适用于从事 民用航空器的修理、部件修理和修理治理工作的人员*A 在中国登记的B在中国运行的C中国制造的D中国运营人运营的64P116依据 CCAR-145部的规定，对于国外和的区修理单位，修理许
19、可证首次颁发和每次延长的有效期是*A最长不超过2 年B最长不超过 4 年C最长不超过8 年D长期有效65P116局方对修理单位的治理形式包括A) 对国内修理单位进行的年度检查B) 主管检查员进行的定期和不定期检查或者抽查C) 民航总局或者的区民航治理机构组织的联合检查*D以上都对66P119 CCAR-145 中规定的修理项目类别中不包括A) 机体B动力装置*C无损探测D螺旋桨67P119依据 CCAR-145部的规定，修理工作类别不包括A) 检测*B勤务C修理D定期检修68P119检测是指采纳以下方法来确定航空器部件的可用性*A不分解航空器部件、离位的试验和功能测试B) 分解航空器部件、不离
20、位的试验和功能测试C) 例行检查D) 对航空器部件既不分解也不离位的试验和功能测试69P119民用航空器的修理是指*A依据适航性资料，通过各种手段使偏离可用状态的航空器或航空器部件复原至可用状态B) 通过检查和换件使航空器或航空器部件达到经批准的标准C) 对航空器或航空器部件所进行的爱护、翻修、修理、检查、更换、改装或排故等D) 依据适航性资料，通过对航空器或航空器部件所进行的分解、清洗、检查，必要的修理和换件，重新组装和测试来复原航空器或者航空器部件的使用寿命或者适航性状态可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结70P119以下哪些工作不属于航线修理A依据飞机、发动机爱护手册在航线进
21、行的故障和缺陷的处理*B为航空器进出港指挥、停放、推、拖、挡轮档、拿取和堵放各种堵盖C) 依据航空运营人供应的工作单对航空器进行的例行检查D) 依据运营人机型的MEL和 CDL保留故障和缺陷71P120依据 CCAR-145部的规定， 米以上的高空作业应当配备相应的爱护装置*A 2B 1C 1.2D 1.572P121依据 CCAR-145部的规定，使用过的器材，应当具有民航总局或者民航的区治理局按 CCAR-145部批准的修理单位签发的A重要修理与改装记录*B批准放行证书 / 适航批准标签C 合格证或其复印件D生产许可证或其复印件73P121对器材的治理应建立以下制度A不行用器材的销毁制度和
22、报废器材的隔离制度*B质量系统掌握下的器材供应商评估和入库检验制度C) 可以使用和销售少量自制件D以上都是74P124依据 CCAR-145修理许可审定批准的国内修理单位的责任经理、质量经理和生产经理应当持有什么执照？A部件修理人员执照B修理人员执照*C修理治理人员资格证书D只需具备其中任一种75P126依据 CCAR-145部的规定，修理单位应当建立一个由 负责的独立质量系统A) 质量经理B生产经理*C责任经理D检验人员76P126修理单位的质量审核部门对于本单位任一部门或者系统的审核间隔最长不得超过A) 6 个月*B 12个月C 18个月D 24个月77P126 是指修理单位中由责任经理授
23、权对修理工作质量进行治理和监督并直接向责任经理负责的人员A 责任经理*B质量经理C生产经理D总工程师78P127依据 CCAR-145部的规定，修理工时治理由 部门负责A 质量*B生产方案和掌握C培训治理D工程技术79P127依据 CCAR-145部的规定，应由 部门依据有关适航性资料及送修人的要求制定符合规定的修理工作单卡A 质量B生产方案和掌握C培训治理*D工程技术可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结80P128依据 CCAR-145部的规定，人员技术档案应当在其离开本单位后至少储存 年*A 2B 1C 2.5D 1.581P129合格的修理单位必需具有完整的修理记录，以下修理
24、记录应当至少储存30 天的是A) 工作单卡B重要修理及改装记录*C航线修理记录D故障保留单82P131依据 CCAR-145部的规定， 的修理单位，其责任经理、质量经理和生产经理可以由一人兼任A) 国内B的区*C仅从事特种作业或者航线修理工作D规模较大83P132 CCAR-145 部规定的能够外委工作有哪些？*A修理单位可以对修理许可证限定范畴内修理工作中个别专业性较强的工作环节或者子部件修理等部分修理工作挑选外委修理B) 修理单位可以对修理项目范畴内的主要修理工作、最终测试及放行工作外委C) 修理单位的外委单位不必具有修理许可证D) 按国家标准取得相应批准的特种作业单位承接外委修理也必需取
25、得修理许可证84P132依据 CCAR-145部的规定，修理单位在特别情形下可适当延长工作时间，但每月加班时间累计不得超过 小时A 8B 40C 24*D 3685P135 CCAR-56部所规定的修理人员执照和资格证书包括A) 上岗证，修理人员执照，检验人员执照，治理人员证书B) 修理人员执照，检验人员执照，外籍修理人员认可证*C民用航空器修理人员执照，民用航空器部件修理人员执照，民用航空器修理治理人员资格证书D 上岗证，修理人员执照，检验人员执照86P135部件修理人员执照基础部分划分为 专业A FC 、PC、EC、RC、AVC、MCB F、P、IC 、EC、AVC、MC*C STR 、P
26、WT、 LGR、MEC、AVC、ELCD MEC、AVC、ELC87P136 是修理单位中确定航空器或者航空器部件满意经批准的标准，并批准放行或者返回使用的人员*A放行人员B修理人员C质量经理D责任经理88P136 CCAR-66部规定的修理人员执照基础部分航空机械专业ME类分为 类别*A PH 、 TH、PA、TAB AV、PH、TH、TAC A、P、ED A、P89P136 CCAR-66规定修理人员执照 基础部分 的申请人应具备以下哪个条件*A年满 18 周岁，身体健康B年满 21 周岁，身体健康C考试成果 75 分以上D航空院校毕业可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结90P
27、136对飞机和动力装置修理执照申请人的要求包括在以下哪一部CCAR中？A CCAR-25B CCAR-45*C CCAR-66D CCAR-14591P136民用航空器部件修理人员执照包括A基础部分和机型部分*B基础部分和项目部分C) 机构部分和附件部分D机械部分和电子部分92P136以下关于民用航空器修理人员执照基础部分申请人申请条件的说法中不正确选项*A必需具有中专 含 以上航空技术相关专业学历B) 身体健康C) 能正确读、写申请专业相关技术文件和治理程序使用得文字D) 申请之日前 1 年连续从事所申请专业的民用航空器修理工作93P138对部件修理人员执照项目部分签署申请人的要求是A 应当
28、已经获得修理人员执照基础部分*B在最近 2 年内至少有 1 年从事所申请项目的修理工作C) 由质量经理签署D) 申请人在最近2 年无严峻修理差错94P138民用航空器修理治理人员资格证书申请人应当具备的条件之一是A年满 21 周岁，身体健康*B具有航空技术相关专业大专 含 以上学历或者同等学力，身体健康C) 从事航空器的相关修理工作不少于2 年D) 授权并有检验执照的95P139 CCAR-66部中规定在考试期间，如发觉学员作弊时，必需取消考试资格，并且在日后的 个月内不准参与任何考试A 6B 12C 18*D 2496P139修理人员执照基础部分的申请人应当通过 组织的考试*A民航总局批准的
29、执照考试委任单位B航空运营人C 修理单位D民航的区治理局97P139以下关于修理人员执照基础部分考试不合格的申请人补考的说法中正确选项A笔试可补考，考试不行补考B口试可补考，笔试不行补考*C笔试和口试都可补考D笔试和口试都不行补考98P139以下哪些是修理治理人员资格证书的考试形式*A笔试B口试 C基本技能考试D以上都对99P139以下哪些是修理人员执照的考试形式可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结A 笔试B口试C基本技能考试*D以上都是100P142持照人对有关工作程序和专项工作的再培训A每半年一次B每一年一次*C每两年一次D每三年一次101P142修理人员执照除非被吊扣、吊销或
30、者被限制使用外， 应当每 年审核签署一次A 2B 3*C 5D 10102P142修理人员执照续签应当符合以下规定:A) 修理人员执照自颁发基础部份起满3 年B) 持照人每 2 年内至少有 1 年的航空修理经受*C持照人每 2 年至少完成一次有关工作程序和专项工作内容的复训D 执照持有人不必向民航总局航空器修理治理职能部门提交执照续签申请书103P143部件修理人员执照项目部分获得签署后，可对 具有签字放行权A完成检查工作的航空器*B执照签署项目类别范畴内的修理项目C 全部项目D领导指定的修理项目104P143航空器整机放行人员应当持有什么执照？A修理人员执照基础部分*B修理人员执照C 部件修
31、理人员执照D修理治理人员资格证书105P144执照或资格证书持有人伪造申请材料应受 惩罚A口头批判B警告C 暂扣执照或资格证书3-6 个月 *D吊销其执照或资格证书106P146大型飞机公共航空运输承运人运行合格证不包括A) 合格证持有人的名称。合格证持有人主运营基的的的址B) 合格证的生效日期。负责监督的局方机构名称或者代码C) 合格证的编码。被批准的运行种类*D对每种运行的实施规定的权益、限制和主要程序107P146对于适用于 CCAR-121部规定的航空运营人，在该规章中称之为A商业非运输运营人*B大型飞机公共航空运输承运人C 小型航空器公共航空运输承运人D私用大型航空器运营人108P1
32、47 CCAR-121部航空运营人的适航性职责不包括A) 依据牢靠性方案分析并保持飞机修理方案的有效性B) 每次飞行前依据飞机修理方案完成全部修理任务，并进行必要的检查和放行C) 依据批准的标准完成改装，对于非强制性改装，制定具体政策*D修订主最低设备清单 MMEL109P147依据 CCAR-91部的规定， 应当对飞机的适航性负责可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结A修理单位B局方*C航空器运营人D航空器和部件制造厂110P147民用航空器的连续适航性责任由下述哪个部门负责？A适航部门B航空器设计部门*C航空器营运人D制造单位111P149依据 CCAR-121部的规定，运营人的
33、单机档案和单机适航性状况的监控主要由 部门负责A工程技术*B质量C修理方案D生产掌握112P149以下不属于制定修理方案时主要依据的技术资料是A修理方案文件 MPDB修理审查委员会报告 MRBRC) 厂家服务通告 SB*D飞机飞行手册113P150依据 CCAR-121的规定，修理方案的基本内容不包括A结构检查或者机体翻修B飞机非方案检查和修理工作*C重要的修理和改装方案D载重平稳掌握114P151依据 CCAR-121部的规定，合格证持有人应当在飞机上飞行机组成员易于取用的的方放置一份飞机飞行记录本原件，其中至少记录包括飞行前 次飞行期间填写内容的连续记录A) 一B二*C三D四115P151
34、航空器飞行记录本应当储存*A至飞机出售或永久性退役后一年B) 至该工作被同等范畴和深度的工作所取代C) 至少两年D至少 30 天116P151以下关于飞行记录本的说法，正确选项 *A每次起飞前在的面储存一份记录上一次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本复页B) 每次起飞前在的面储存一份记录上二次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本复页C) 每次起飞前在的面储存一份记录上三次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本复页D) 每次起飞前在的面储存一份记录本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的复页117P153依据 CCAR-121部的规定， ETOPS运行分类中不包括A 180 分钟延程运行
35、B 120分钟延程运行*C 100分钟延程运行D 75分钟延程运行118P153以下有关试飞的说法错误选项可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结A) 试飞机组应明确试飞科目并制定处置各种应急情形的预案B) 试飞现场应具备有足够的的面消防和抢救设施以及消防、抢救人员C) 试飞后须完成飞行后的爱护和特别的检查工作*D试飞随机修理人员均应持有修理人员执照并有相应的机型签署119P154 II类精密进近和着陆运行决断高要求低于60 米，但不低于 米*A 30B 15C 10D 20120P154全天候 AWO运行包括A) I类、 II类、 III类B低能见度下起飞和滑行*C I类、 II类、
36、 III类以及低能见度下起飞和滑行D以上都是121P154以下不属于实施 II类运行的航空器必需至少装备的外表或设备的是A排雨设备B双套 ILS 外表着陆系统和下滑道接收机C) 外表故障警告系统*D帮助动力装置 APU122P158有关修理大纲的描述，错误选项*A修理大纲是由运营人制定并经局方批准的、针对衍生型号或新型号审定航空器的初始最低爱护B) 检查要求修理大航空器制造厂编制修理方案文件的基本依据C) 只是对例行修理工作提出了基本要求D) 并未包括对独立未装发动机的修理方案123P161主最低设备清单 MMEL是 制定的经局方批准或认可的在特定条件下可以不工作并且仍旧保持可接收的安全水平的
37、设备清单A修理审查委员会MRBB工业指导委员会 ISC*C航空器制造厂家D运营人124P162 中规定了在某项外表或设备发生故障时航空器仍可进行飞行的条件和限制A) AMM*B MELC IPCD CMM125P162以下关于 MEL规定的修复期限的表达中错误选项*A A类项目应在发觉日当天修复B) B 类项目应在三个连续日历日内修复C) C 类项目应在十个连续日历日内修复D) D 类项目应在一百二十个连续日历日内修复126P162运营人 MEL项目不包括A MMEL上的项目B乘客便利项目C治理掌握项目*D必检项目127P162最低放行设备单的意义是：A适航条例对一种新设计的机型规定的应装设备
38、种类和设备数量*B对飞机规定的设备失效后的放行文件C) 对飞机规定的飞机某些外部构件失落的放行文件D) 对从事特别任务的飞机，为完成这些任务应装的最少设备量可编辑资料 - - - 欢迎下载精品名师归纳总结128P163民航总局针对某些航空器存在的担心全因素，实行的强制措施是：A颁发修理人员治理指令*B颁发适航指令C 颁发补充型号合格证D颁发适航信息通报129P163适航指令是用于：A供应暂时的修理程序B阐述航空人员的权限C) 供应建议的修理程序*D排除担心全因素130P163以下不属于颁发适航指令适用情形的是A) 某一民用航空产品存在担心全的状态，并且这种状态很可能存在于或发生于同型号设计的其
39、他民用航空产品之中B) 当发觉民用航空产品没有依据该产品型号合格证批准的设计标准生产*C在某种型号民用航空产品的修理工作中较短时间内发生多起重大人为差错D 外国适航当局颁发的适航指令涉及在中国登记注册的民用航空产品131P164服务通告的缩写A APB AC*C SBD IB132P165图解零件目录的缩写A MEL*B IPCC CDLD SIL133P165以下关于航空器爱护手册说法中错误选项A) 制定航空器爱护手册的目的是向修理人员供应航线修理或大修中所需要的关于飞机的必要工作程序方面的信息B) 航空器爱护手册第一部分包括系统描述部分的资料，其次部分包括爱护实施的工序资料C) 航空器爱护手册是客户化技术文件*D航空器爱护手册包括可能由于某家航空公司修理方案的变更而变化的项目134PXXX中华人民共和国民用航空器适航治理条例发布和实施的日期是: 可查看治理条例原文 *A 1987年 5 月 4 日发布 , 6月