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1、行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）第八章 运输企业会计行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）本章学习目的和要求目的：掌握铁路和民航运输企业会计特殊业务的核算。 要求：1、了解运输业生产经营的特点和运输企业会计核算的特点 ； 2、掌握铁路运输和民航运输两个特种行业会计各自的会计核算特点。 行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）第一节第一节 运输企业会计概述运输企业会计概述一、运输企业的主要业务及分类一、运输企业的主要业务及分类 运输企业是指利用运输工具专门从事运输生产或直接为运输生产服务的企业。 按照运输方式的不同，常见的客货运输企业一般可分为： （一）公路运输企业 （二）
2、水路运输企业 （三）铁路运输企业 （四）航空运输企业等。行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）二、运输企业的业务特点二、运输企业的业务特点（一）运输生产的过程比较特殊（一）运输生产的过程比较特殊 在运输的生产经营过程中，只能消耗劳动工具，不能像工业企业一样消耗劳动对象，也不能改变劳动对象（旅客和货物）的属性和形态。（二）运输生产的产品非常特殊（二）运输生产的产品非常特殊 运输业的产品表现为运输服务的完成，这种产品的特殊性就在于它是无形的，而且不能保存和积累。（三）运输生产的形式比较特殊（三）运输生产的形式比较特殊 运输生产则具有极强的流动性。行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）三
3、、运输企业的会计核算特点三、运输企业的会计核算特点（一）资产和负债要素的核算（一）资产和负债要素的核算 运输企业固定资产中，运输工具的比重比一般行业多得多，金额也大得多。另外，由于运营中需要大量的油料、燃料、备品备件、维修设备等，因此，在运输企业流动资产中，燃料、轮胎、备品备件、维修设备、低值易耗品的比重也比一般行业多得多，金额也大得多。 在负债方面，由于运输企业在运输工具方面的投资可能性比较大，并且贷款购置运输工具的情况较多，因此，有时会产生金额较大的负债。行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）三、运输企业的会计核算特点三、运输企业的会计核算特点（二）营运成本及费用的核算（二）营运成本
4、及费用的核算 由于公路运输、水路运输、铁路运输以及航空运输等运输企业的业务特点与一般工商企业并不一致，因此，运输企业成本费用的核算方法也不可能与一般工商企业的核算方法完全一致。事实上，由于业务特点有所差异，这几类运输企业彼此之间成本费用的构成和核算方法也并不完全一致，主要表现在营运成本和营运费用的归集和分配。行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）三、运输企业的会计核算特点三、运输企业的会计核算特点（三）营运收入的核算（三）营运收入的核算 相对而言，运输企业在营运收入核算方面的特点是最突出的。以铁路为例，其运输企业的生产需要由运输部门以及运输沿线各单位、各部门、各工种的工作人员的密切配合和
5、分工协作来完成，因此，其运输收入就必须在承担运营任务的各个环节之间分配。行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）第二节第二节 铁路运输企业会计铁路运输企业会计一、铁路运输企业概述一、铁路运输企业概述（一）铁路运输企业的业务特点（一）铁路运输企业的业务特点 1.业务周转量较大 不论是客运还是货运，铁路运输在我国所有各类交通运输方式中基本上都排在第一位，铁路运输是我国最主要和最重要的客货运输手段。 2.组织结构和管理体制比较复杂 铁路总公司在全国下设若干铁路局，一个铁路局管辖几千公里线路，拥有几十万职工和几百亿元固定资产。行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）（二）铁路运输企业的会计核算
6、特点（二）铁路运输企业的会计核算特点 1.实行分级核算 2.上下级往来业务较多 （1）投资资金转拨业务 （2）运营资金清算拨款业务 （3）运输收入结算业务 （4）解缴利润业务 3.铁路运输收入进款单独进行会计核算行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）二、铁路运输收入进款的会计核算二、铁路运输收入进款的会计核算（一）铁路运输收入进款会计概述（一）铁路运输收入进款会计概述 1.主要来源：运输收入、铁路建设基金和代收款。 2.核收方式：现付、到付和后付。 3.管理办法：单独核算，逐级上缴，最后集中到铁道部。 4.会计核算内容：铁路运输企业一般将“营业资金”和“进款资金”两项内容单独记账，实行收
7、支两条线，如下图所示。行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）铁路运输企业的资金运动过程铁路运输企业的资金运动过程行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）（二）铁路运输收入进款的会计核算方法（二）铁路运输收入进款的会计核算方法 1.铁路运输收入进款涉及的会计科目铁路运输收入进款涉及的会计科目 为正确反映运输收入进款的经济业务，铁路运输企业需要设置两类专门的会计科目。一类是反映货币资金的增减变动和结算情况的科目，并按货币资金所处的不同状态分别设置“车站在途”和“其他货币资金”等科目。另一类是反映结算关系的科目，主要包括四个方面： （1）反映铁路运输企业内部各级收款责任的科目 （2）反映铁
8、路分局与铁路局、铁路局与铁路总公司之间以及铁路总公司与参加国际联运清算的各国之间结算关系的科目 （3）反映铁路企业内部营业资金与进款资金之间结算关系的科目 （4）反映铁路企业与其他企业和个人之间结算关系的科目行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）2.铁路运输收入进款的会计处理方法铁路运输收入进款的会计处理方法 运输收入进款应在铁路局、铁路分局和站段分级部门分别核算。从核算内容来看，站段是运输收入进款的初级核算，主要负责收缴各项进款；铁路分局和铁路局则是由专职会计人员根据站段报送的原始凭证及汇总表，按规定的会计科目进行会计核算。 （1）站段运输收入进款核算）站段运输收入进款核算 设置“运输
9、收入进款日记账”，以便于铁路分局核账。 （2）铁路分局运输收入进款的核算）铁路分局运输收入进款的核算 审核凭证、试算平衡、编制记账凭证、登记会计账簿、编制财务报表等，汇总编制“运输收入总表”。行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）（3）铁路局运输收入进款的核算铁路局运输收入进款的核算 铁路局运输收入进款核算的主要内容包括： a.审核军运、邮运、国际联运客票及行包票据，编制军运、邮运运输收入总表； b.审核铁路分局收入会计报表和收入总表； c.核对银行收款回单，掌握各个铁路分局应缴运输收入进款、已缴运输收入进款和运输收入在途款； d.办理各种往来结算，及时清理应收和应付款项； e.按规定向
10、铁路总公司解缴运输收入进款。行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）三、铁路运输营业收入的核算三、铁路运输营业收入的核算（一）铁路运输营业收入的特征 客货运输收入 运输收入进款 运输清算收入行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）（二）会计核算方法（二）会计核算方法 铁路运输企业的运输收入应分别在铁路局、铁路分局和基层站段等不同主体之间进行核算。在核算时，涉及的会计科目主要有： “运输收入”科目是损益类科目，用于核算铁路局按规定方法分配取得的运输收入。 “铁路建设基金”科目用于核算铁路系统按规定随运费收到的铁路建设基金。 “完成工作清算”科目是损益类科目，用于核算企业内部运营单位上下级
11、之间对完成运输工作进行的内部清算。 “上下级往来”科目用于核算铁路运输系统上下级之间的往来款项。 “运输收入往来”科目用于核算铁路总公司及铁路局之间有关运输收入的上缴、拨付及按规定抵拨款项的往来业务。行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）四、铁路运输成本费用的核算四、铁路运输成本费用的核算（一）铁路运输成本概述（一）铁路运输成本概述1.会计核算特点会计核算特点（1）运输成本中运输工具、设备折旧费、修理费、燃料消耗以及其他营运费用所占的比重较大。（2）铁路运输企业成本耗费的多少与完成的客货周转量不直接相关，主要取决于运输距离的长短。（3）铁路运输企业的主要业务是使旅客和货物发生位移，因此，
12、成本核算对象一般按运输的种类设置。（4）铁路运输企业的成本计算单位为周转量，分为换算吨公里、人公里和吨公里三个基本单位。（5）铁路运输企业的成本核算是分散在各级单位进行的。行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）2.铁路运输成本的内容及成本项目铁路运输成本的内容及成本项目主要包括： （1）企业在营运过程中实际消耗的各种燃料、材料、润料、备品备件、动力照明和低值易耗品等直接支出的材料费用。 （2）企业直接从事营运生产活动人员的工资、福利费、奖金、津贴和补贴等直接支出的人工费用。 （3）企业在营运生产中发生的固定资产折旧费、修理费、租赁费，铁路线路灾害防治费，铁路线路绿化费，铁路护路护桥费，乘
13、客紧急救护费，集装箱费用，倒载费，行车杂费，车辆牌照检验费，车辆清洗费，车辆冬季预热费，养路费，设计制图费，劳动保护费，职工福利费，事故净损失等间接支出的费用。行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）3.铁路运输成本的计算方法铁路运输成本的计算方法 铁路运输企业通常要计算铁路运输的总成本、单位成本、专项成本、作业成本和分线运输成本。 总成本是指全局、铁路局、铁路分局为完成客货运输生产任务而发生的运输总支出； 单位成本是指单位运输产品应负担的运输总成本（也称平均成本），包括旅客人公里成本（元/万人公里）、货物吨公里成本（元/万吨公里）、换算吨公里成本（元/万换算吨公里）； 专项成本是指铁路运
14、输企业承运不同等级、不同席别的旅客和不同运输方式、不同种类的货物而分别计算的运输成本； 作业成本是指铁路运输企业为完成某项具体生产作业而应负担的运输支出； 分线运输成本是指根据某一铁路线路进行客货运输生产所发生的客货运输支出和所完成的客货周转量而计算的各种运输成本。行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）（二）铁路运输成本费用的会计核算（二）铁路运输成本费用的会计核算 1.清算与互不清算的费用清算与互不清算的费用 需要清算的费用包括互相提供劳务及代办工作费用、对外局机车上燃料、跨局机车长交路运行费用、超过规定限额的损失赔偿费用和事故倒装费用；互不清算的费用包括对外局机车的装备费（燃料、材料
15、除外）、旅客运输途中维修及服务费（换车轮除外）、规定标准以下的行李包裹损失赔偿费、规定标准以下的货运损失赔偿费、不足一车的事故倒装费等。 2.集中费集中费 集中费是指铁路总公司集中管理、服务于各铁路局，并经分配计入各局运输支出的各项费用。主要包括：总公司专运处经费，总公司直属通信段经费，总公司驻铁路工厂的机车车辆验收员经费，总公司老战士协会经费，总公司机务经费等。行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）3.外委代办工作应摊费用外委代办工作应摊费用 铁路运营单位在完成运输工作的同时，接受路外单位委托的机车车辆修理、专用线维修以及本单位和上级单位其他款源的工程施工、劳务作业等，称为代办工作。代
16、办工作费用应与铁路运输企业自身的运输支出分开核算，单独计算其成本。4.冲减运输支出的收入款项冲减运输支出的收入款项 属于这样的收入款项主要有：为外单位进行衡器检修取得的收入，售冰、盐水收入，售炉灰及自卸煤收入，售水、售电收入，售废柴油、废机油收入，售树苗及砍伐树赔偿收入，电报、电话及通信设备出租收入，救援列车设备出租收入，路产专用线（含电务部门）、机车出租收入，房屋建筑出租收入，站场出租收入，其他固定资产出租收入，其他收入等。行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）（一）基层运营单位营业利润的核算（一）基层运营单位营业利润的核算 基层运营单位不能单独生产运输产品，是铁路运输企业内部相对独立
17、的经济核算单位，无需缴纳税金，但为了考核基层单位的工作效率，计算所谓的营业利润还是非常必要的。其计算公式如下：基层运营单位营业利润 = 基层运营单位运输清算收入-基层运营单位运输支出五、铁路运输企业利润的核算五、铁路运输企业利润的核算行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）（二）铁路分局营业利润的核算（二）铁路分局营业利润的核算 铁路分局的营业利润分两部分：一部分是铁路分局本身实现的营业利润；另一部分是基层单位实现的利润。其计算公式如下： 铁路分局营业利润=运输清算收入-运输支出-对基层运营单位运输清算支出-应交税费 铁路分局汇总营业利润= 铁路分局营业利润+基层运营单位营业利润 由于铁路
18、局对各铁路分局运输清算支出之和应该与各基层单位运输清算收入之和相等，因此，铁路分局营业利润的公式又可改写为： 铁路分局汇总营业利润=铁路分局运输清算收入-铁路分局运输支出-基层运营单位运输支出-应交税费行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）第三节第三节 航空运输企业会计航空运输企业会计一、航空运输企业会计概述一、航空运输企业会计概述（一）航空运输企业与民航系统（一）航空运输企业与民航系统 航空运输是使用飞机等飞行器从事空中运输的活动。广义的航空运输包括民航运输和军事运输。 我国民用航空系统一般由以下三个部分组成： 1.民航总局 2.民航企业 3
19、.民航机场行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）民用航空系统的构成民用航空系统的构成行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）（二）航空运输企业的主要业务及特点（二）航空运输企业的主要业务及特点1.航空运输企业的主要业务航空运输企业的主要业务（1）飞机的维修）飞机的维修 为保证安全飞行和降低飞行成本，飞机在每一次飞行前的维修是必不可少的，并成为飞机每次运输生产的必要组成部分。（2）航空运输的生产与经营）航空运输的生产与经营 在维修业务提供安全保障的基础上，航空公司的主营业务应该是提供客货的空中运输。（3）通用航空业务）通用航空业务 通用航空业务一般由通用航空公司完成，但我国的航空公司也
20、可以通过设立通用航空分部或直接由飞行大队兼营通用航空业务。行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）2.航空运输企业的业务特点 （1）航空运输企业受政府的管制较大，属于国家控制的产业。 （2）航空运输的成本昂贵，投资较大。 （3）国内外航空运输企业之间的关系非常密切。 （4）航空运输的技术含量大，操作比较复杂。行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）（三）航空运输企业的会计核算特点（三）航空运输企业的会计核算特点 1.资产方面：资产方面：流动资产消耗大、融资租赁固定资产比例高。 2.负债方面：负债方面：应付长期融资租赁款以及相关的负债金额较大。 3.收入方面：收入方面：由于联运业务的大量
21、存在，航空公司的运输收入不能根据已经销售的运输票证确认，而只能在提供了运输服务以后根据实际撕收的票证收入确认。 4.成本费用方面：成本费用方面：航空运输成本的具体构成内容及相关费用的分摊方面较特殊。行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）二、器材物资的核算二、器材物资的核算（一）器材物资的分类及核算原则（一）器材物资的分类及核算原则 器材物资按照使用的对象以及在运营中的作用不同，可以分为： 1.航空器材：是指专供维护和修理飞机机体、动力装置、电子仪表装置以及其他系统的各种器材。 2.普通器材：是指用于维护和修理各种地面设备的器材。 3.低值易耗品：是指使用年限在1年以内的各种物资。 4.机
22、上供应品：是指在飞机上为旅客提供的各种用品。行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）（二）器材物资的会计核算方法（二）器材物资的会计核算方法 1.航材消耗件的核算航材消耗件的核算 航材消耗件的核算，需设置“航材消耗件”科目。“航材消耗件”科目用来核算企业库存的航材消耗件的实际成本。该科目借方登记入库航材消耗件的实际成本；贷方登记出库航材消耗件的实际成本；余额在借方，表示月末库存航材消耗件的实际成本。该科目应按航材消耗件的种类和机型设置明细科目。 2.高价周转件的核算高价周转件的核算 在会计实务中，高价周转件往往作为存货管理，会计核算方法类似于施工企业的周转材料。 3.机上供应品的核算机上供
23、应品的核算 为核算机上供应品，企业应设置“机上供应品”科目。该科目借方登记验收入库机上供应品的计划成本或实际成本；贷方登记发出机上供应品的计划成本或实际成本；期末借方余额，表示库存机上供应品的计划成本或实际成本。行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）三、民航收入的核算三、民航收入的核算（一）民航收入的会计核算特征（一）民航收入的会计核算特征 1.民航收入的构成民航收入的构成 民航收入是指民航企业取得的各项收入，主要包括： （1）航空运输收入。 （2）通用航空业务收入。 （3）机场服务收入。 （4）其他业务收入。行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）2.民航收入的会计核算特点民航收入
24、的会计核算特点 （1）民航收入必须定期或不定期地在各大航空公司之间进行清算和分摊。 （2）民航收入必须在航空运输过程结束后，经过分摊和清算，才能确认个别航空公司的运输收入。 （3）民航收入的核算具有国际性。行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）（二）民航收入的摊销和清算（二）民航收入的摊销和清算 1.民航收入的摊销民航收入的摊销 民航运输的一个显著特征就是存在大量的联运。联运就是联合运输，是指由两家或两家以上的航空公司联合提供航空运输，将旅客或货物从始发地运至目的地。 联运收入的分摊方法主要有： （1）双边比例）双边比例分摊分摊：是指航空公司与每一个联运伙伴分别签订比例分摊协议，按每一个
25、联运伙伴承运的直达运价分摊联运收入。 （2）多边比例）多边比例分摊分摊：是指在两个以上多航段航程的各承运人之间根据国际航协规定的客运分摊手册和货运分摊手册公布的分摊系数按加权平均法分摊所收取的联运收入。行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）2.民航收入的清算民航收入的清算 当航空公司之间有了联运，即产生了相互之间的交易。航空公司之间交换债权报告和对账单，通过银行对双方的交易账目实施收付款，以结清双方之间的债权债务账目，称为联运收入的清算。联运收入的清算方法有以下两种： （1）双边清算）双边清算：是指航空联运伙伴在双边联运协议基础上清算联运收入的一种方式。 （2）多边清算）多边清算：是指航
26、空联运伙伴在多边联运协议基础上清算联运收入的一种方式。行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）（三）待结算销售款的核算（三）待结算销售款的核算 为核算待结算销售款，航空公司应设置“票证结算”科目。该科目贷方反映根据客票会计联计算出的待结算销售款；借方反映待销售结算款的结算情况，包括转入本公司运输收入及支付联运款的金额；贷方余额反映尚未结算的待结算销售款。 1.航站销售业务航站销售业务 航站是指民航机场（即空港）。航空公司的客票可以通过本公司的售票处或机场的航站直接对外销售。根据销售月报制度，每个航站要定期向会计部门报告销售和退票活动。 2.代理人销售业务代理人销售业务 目前航空公司客票的大
27、部分是通过代理人销售的。代理人销售的结算应按销售代理协议的规定进行，可以每周或每半个月结算一次。航空公司定期收到代理人送交的销售报告、客票会计联以及支票或汇款时，应按扣除手续费之后的净额，借记“银行存款”“应收账款”等科目，贷记“票证结算”科目。行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）（四）航空运输收入的核算（四）航空运输收入的核算 1.承运本公司销售客票的核算承运本公司销售客票的核算 航空公司承运本公司航站销售的机票，应在运输服务完成之后，根据撕收的乘机联总额，确认运输收入。 2.承运代理人销售客票的承运代理人销售客票的核算核算 按照现行航空运输业会计的惯例，航空公司通常在确认运输收入的
28、同时确认手续费和折扣的成本。 3.承运外航销售客票的核算承运外航销售客票的核算 当本公司为其他航空公司销售的票证提供运输服务时，航空公司应根据撕收的乘机联，按照协议确定的比例或固定收费，确定本公司承运航段的收入，进行应收联运款的开账，同时进行会计处理。行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版） 4.运输收入中特殊业务的处理运输收入中特殊业务的处理 （1）票证结算配比差额的）票证结算配比差额的处理处理 对于限额内的差额，直接调整运输收入即可；对于限额外的差额，航空公司应及时查明原因，对于清算中的错误，应在以后月份向有关航空公司或代理人等调整开账。 （2）无效乘机联的）无效乘机联的处理处理 即使
29、航空公司已经根据乘机联等运输凭证确认了运输收入，但由于这部分的运输是无效的，所以必须对已确认的运输收入进行调整开账。 （3）未使用乘机联的）未使用乘机联的处理处理 未使用过的乘机联何时才能被确认为收入，取决于航空公司对历史统计数据的掌控能力。航空公司确认未使用过的乘机联的方法通常为：未使用过的乘机联于销售24个月后，如果有充分理由确认其不会被使用，那么这部分乘机联金额确认为收入。行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版） 5.货运收入的确认货运收入的确认 货运运输收入的核算方法与旅客运输类似。在货物运输服务结束后，出票航空公司首先应根据承运货物重量及规定运价定期向货运代理人开账，收取全程运费
30、，并确认为待结算销售款。然后，各承运航空公司根据货运单、货运舱单、中转舱单等运输凭据，按照双边分摊协议或多边分摊协议确认各自的运输收入。在多家航空公司参与承运的情况下，运费应在承运航空公司之间按比例分配。 如果货运的付款方式为货到付款，最终承运航空公司应负责向收货人收取全程运费。在这种情况下，由于前面航段承运人不知道谁是最终承运公司，因此，参加到付运费货物承运的各承运人往往实行“咬尾式”开账，即每个承运人向接运航空公司开账，而最终账单将开给交货航空公司。 行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）四、航空公司成本费用的核算四、航空公司成本费用的核算 （一）航空公司成本费用的种类（一）航空公司
31、成本费用的种类 1.与飞机相关的费用与飞机相关的费用 这是指与飞机的购置和执行正常的飞行任务直接或间接相关的各项成本。 2.与运输业务相关的费用与运输业务相关的费用 这是指飞机在运输业务中发生的除与飞机相关的可变成本以外的直接或间接的运输成本，包括旅客服务费用、食品费用、付出销售代理费用、机场费用、行李装卸费用等。 3.与管理系统相关的费用与管理系统相关的费用 这是指航空运输企业各项管理活动中发生的、与运输活动不相关的各种期间费用，包括管理人员工资、广告费用、公关费用及销售费用等。 行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）（二）涉及的主要会计科目（二）涉及的主要会计科目 1.“运输成本运输
32、成本”科目科目 该科目用于核算企业在执行航空运输业务过程中所发生的各项费用。企业发生各项运输成本时，借记本科目。期末，应将本科目的余额转入“本年利润”科目，结转后本科目无余额。本科目应按机型或机号、费用项目设置明细账，进行明细核算。 2.“通用航空成本通用航空成本”科目科目 该科目用于核算企业在执行通用航空业务过程中所发生的各项费用。企业发生的通用航空成本，借记本科目。期末，应将本科目的余额转入“本年利润”科目，结转后本科目无余额。本科目应按机型或机号、费用项目设置明细账，进行明细核算。行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）五、机场的运营与核算五、机场的运营与核算 （一）机场的种类（一）
33、机场的种类 机场，亦称飞机场、航空港，较正式的名称是航空站。航空港是指民用机场中用于商业性航空运输的机场。我国一般称大型的民用机场为航空港，称小型的民用机场为航站，但按照国际民航的惯例，民用机场无论大小一律称为空港。 空港分为：重要空港，是指一个国家在航空运输中占据核心地位的空港，在我国一般指年客流量在50万人次以上的大型机场；一般空港，是指重要空港之外的小型空港，在我国一般指规模较小的航站；通用空港，是指用于通用航空，为专业航空的小型飞机或直升机服务的空港；备用空港，是指平时不安排航班，只为通用航空和航空爱好者服务，但一旦交通拥挤时，可以暂时为商业航空服务的空港。行业会计比较（第六版）行业会
34、计比较（第六版） （二）机场的主要业务（二）机场的主要业务 1.飞机服务业务飞机服务业务 这是指为各航空公司提供有偿起降、停航、加油等服务，并保证飞行区、地面运输区的安全运行。 2.过港旅客服务业务过港旅客服务业务 这包括为旅客提供检票、安检、候机、海关、检疫及各种公共设施服务和商业设施服务等。 3.设备、地皮出租业务设备、地皮出租业务 这是指空港将候机楼内的场地租赁给他人用于办公、经营或将航空设施出租给航空公司等。 4.安全运营保护业务安全运营保护业务 这是指为确保空港的安全运营所从事的道面维修、除雪和除冰，防止鸟撞，紧急援救，安全保卫，地面勤务，空港总体安全检查等。行业会计比较（第六版）行
35、业会计比较（第六版）（三）机场的财务管理特点（三）机场的财务管理特点 空港具有公共服务性质，投资较大，在财务运行上，一般都需要政府、航空公司的参与和补贴。空港的财务管理模式主要有以下四种： 1.政府补贴管理方式 2.航空公司补贴管理方式 3.独立核算补贴管理方式 4.纯企业运行管理方式行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）（四）机场的会计核算方法（四）机场的会计核算方法 为核算机场服务收入和机场服务费用，机场应该设置“经营收入”和“销售费用”或“机场服务收入”和“机场服务费用”等总分类账户，并按取得的收入和费用的种类设置明细账，进行明细分类核算。 1.机场服务收入核算的内容机场服务收入核
36、算的内容 机场服务收入分为经营性收入和非经营性收入。其中，非经营性收入主要是指政府的补贴、机场费和与空港运行无关的出租或出卖空港的财产等取得的收入。经营性收入主要包括： （1）飞机场地收入 （2）候机楼出租收入 （3）航空公司租用设施收入 （4）其他出租收入 （5）其他经营服务收入行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）2.机场服务费用核算的内容机场服务费用核算的内容 机场服务费用也可以分为经营性支出和非经营性支出两类。其中，非经营性支出主要是指负债利息和折旧以及其他一些杂项费用。经营性支出主要包括： （1）飞行场地支出 （2）候机楼的支出 （3）机库、货运设施等建筑和空港的地面设施的支出 （4）经常性管理费用行业会计比较（第六版）行业会计比较（第六版）