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1、精选优质文档-倾情为你奉上重庆市涪陵-丰都-石柱高速公路预制T梁施工方案 编制： 复核： 审核： 重庆涪丰石高速公路总承包部第三工程处2011年1月专心-专注-专业目 录附件：梁场制梁台座受力验算 存梁台座强度验算 龙门吊基础验算预制T梁施工方案一、编制依据 公路工程国内招标文件范本（2009年版） 重庆丰石高速公路桥梁工程招标文件、设计图纸及技术规范。 国家和交通部颁布的相关施工技术规范，质量验收、评定标准。 国家和重庆市相关建设管理部门颁布的有关施工技术、环保、安全、质量验收规范、评定标准及法规文件。二、工程概况 重庆丰石高速公路B2标段起止桩号为K66+000K86+800，全长20.8
2、km，主线大中型桥梁11座，天桥1座；其中上部结构为T梁的11座；主要工程量有：全线20mT梁135片、30mT梁642片、40mT梁145片。各桥T梁数量如下： 表2.1 20m T梁数量表序 号项 目数 量1汶溪大桥20片2朱家沟大桥90片3关田沟中桥20片4大店子大桥5片表2.2 30mT梁数量表序 号项 目数 量1大地坝中桥12片2粉场坝大桥130片3关田沟大桥60片4大店子大桥85片5古家湾大桥140片6姜家院大桥120片7端公坡大桥115片表2.3 40mT梁数量表序 号项 目数 量1汶溪大桥50片2绿豆湾大桥95片平均每片20mT梁砼15.71m3 、钢筋4832.20kg、钢绞
3、线428.18kg ，主梁包括3个孔道，其中边跨边梁N1、N2、N3钢绞线分别为7根，边跨中梁N1、N2、N3钢绞线分别为6根，中跨边梁N1钢绞线为7根，N2、N3钢绞线分别为6根，中跨中梁N1钢绞线为5根，N2、N3钢绞线分别为6根。图1：20mT梁预应力钢束布置图平均每片30mT梁砼29.01m3 、钢筋7154.81kg、钢绞线935.05kg ，主梁包括3个孔道，其中边跨边梁N1钢绞线11根，N2及N3钢绞线分别为10根，边跨中梁N1、N2、N3钢绞线分别为9根，中跨边梁N1钢绞线为10根，N2、N3钢绞线分别为9根，中跨中梁N1钢绞线为9根，N2、N3钢绞线分别为8根。 图2：30m
4、T梁预应力钢束布置图平均每片40mT梁砼51.84m3 、钢筋10103.27kg、钢绞线1896.0kg ，主梁包括5个孔道，其中边跨边梁N1钢绞线18根，N2、N3、N4钢绞线分别为9根，边跨中梁N1钢绞线18根，N2、N3、N4钢绞线分别为9根，中跨边梁N1钢绞线为16根，N2、N3、N4钢绞线分别为8根，中跨中梁N1钢绞线为16根，N2、N3、N4钢绞线分别为8根。图3：40mT梁预应力钢束布置图为保证高速公路整个项目的工程质量，本着“预防为主，先导试点”的原则，我处结合现有规范及施工条件的具体情况，在T梁预制施工正式全面铺开之前，先做T梁预制首件。T梁预制首件工程选定为分离式路基30
5、m边跨中梁，边跨中梁混凝土预制方量为28.78m3，钢绞线N1、N2、N3钢绞线根数分别为9根，总长度分别为275.80m、276.05m、275.36m，计划预制日期2011.2. 15，计划完工日期2011.2.22。三、施工准备1、施工组织为了确保工程质量及工程如期完成，我项目部设立预制T梁结构施工作业协调小组，统一协调施工中各项工作。成立组织机构，责任分工到位，确保施工优质完成。项目经理：应虹项目总工：薛海璞项目安全负责人：陶其安工区负责人：马小军、陈超物资负责人：张花测量负责人：陈江试验负责人：田宏飞施工现场负责：覃龙生、熊俊2、开竣工日期T梁预制施工计划于2011年1月20日开工，
6、于2011年10月31日完工，计划工期为284天。3、机械设备组织计划表3.1 现场机械设备表设备名称型号数量备注龙门吊80吨6发电机150KW38.0m3砼搅拌运输车9搅拌站3砼由目前正在使用的拌合站提供电焊机6弯钢机3断钢机3加压泵3污水泵6振捣棒4830型和50型振捣棒各24个附着式高频振动器3套每套12台，2个控制箱切割机3圆盘锯3液压千斤顶250T8注浆机3表3.2 现场劳动力配置情况表工种模板工木工钢筋工张拉工砼工电焊工杂工数量36648272412154、工程材料统计表20mT梁工程材料统计表表3.3 单幅桥宽11.75m（整体式路基24.5m）材料类型及单位一孔边跨一孔中垮预制
7、T梁预制T梁80型伸缩缝160型伸缩缝混凝土C50m92.5793.9593.97C40m防水层沥青混凝土ms 15.2钢绞线kg2192.32192.32032.4HRB335钢筋28kg900.0900.0900.025kg2857.02857.03017.016kg25.025.012kg14914.614858.617436.1合计kg18696.618640.621353.1R235钢筋10kg4765.54790.04775.08kg6kg合计kg4765.54790.04775.0波纹管外87m外77m293.5293.5234.7 外62m58.8波纹管外67外25m波纹管外7
8、7外25m锚具15-8型套15-7型套1212415-6型套18182015-5型套6BM15-3套BM15-4套Q235B钢板=30mmkg260.0260.0表3.4 单幅桥宽12.00m（分离式路基24.5m） 材料类型及单位一孔边跨一孔中垮预制T梁预制T梁80型伸缩缝160型伸缩缝混凝土C50m93.3594.7394.75C40m防水层沥青混凝土ms 15.2钢绞线kg2192.32192.32032.4HRB335钢筋28kg900.0900.0900.025kg2873.02873.0 3033.016kg25.0 25.0 12kg15039.614978.617561.1 合
9、计kg18837.618776.621494.1R235钢筋10kg4790.54815.04800.08kgR235钢筋6kg合计kg4790.54815.04800.0波纹管外87m外77m293.5293.5234.7外62m58.8波纹管外67外25m波纹管外77外25m锚具15-8型套15-7型套12124锚具15-6型套18182015-5型套6BM15-3套BM15-4套Q235B钢板=30mmkg260.0260.0 30mT梁工程材料统计表表3.5 单幅桥宽11.75m（整体式路基24.5m）材料类型及单位一孔边跨一孔中垮预制T梁预制T梁80型伸缩缝160型伸缩缝混凝土C50
10、m164.24164.52167.87C40m防水层沥青混凝土ms 15.2钢绞线kg4823.84823.84408.8HRB335钢筋28kg1176.61176.61176.625kg4015.04015.04171.516kg27.0 27.0 12kg22210.0 22124.224944.6合计kg27428.627342.830292.7R235钢筋10kg7425.77457.37414.18kg6kg合计kg7425.77457.37414.1波纹管外97m174.2174.258.0 外87m261.6261.6377.0 外90外25m锚具15-11型套4415-10型
11、套88415-9型套18181415-8型套12BM15-5套Q235B钢板=30mmkg412.2412.2表3.6 单幅桥宽12.00m（分离式路基24.5m）材料类型及单位一孔边跨一孔中垮预制T梁预制T梁80型伸缩缝160型伸缩缝混凝土C50m165.42165.7169.05C40m防水层沥青混凝土ms 15.2钢绞线kg4823.84823.84408.8HRB335钢筋28kg1176.61176.61176.625kg4034.0 4034.0 4190.516kg27.0 27.0 12kg22396.722310.625132.0 合计kg27634.327548.23049
12、9.1R235钢筋10kg7462.87497.47451.58kg6kg合计kg7462.87497.47451.5波纹管外97m174.2174.258.0 外87m261.6261.6377.0 外90外25m锚具15-11型套4415-10型套88415-9型套181814锚具15-8型套12BM15-5套Q235B钢板=30mmkg412.2412.2 40mT梁工程材料统计表表3.7 单幅桥宽11.75m（整体式路基24.5m）材料类型及单位一孔边跨一孔中垮预制T梁预制T梁80型伸缩缝160型伸缩缝混凝土C50m288.75288.96298.63混凝土C40m防水层沥青混凝土ms
13、 15.2钢绞线kg10047.010047.08913.0HRB335钢筋28kg1648.21648.21648.225kg5529.35529.35766.316kg28.528.512kg37033.936935.144216.6合计kg44239.944141.151631.1R235钢筋10kg11621.811651.311670.08kg合计kg11621.811651.311670.0波纹管外87m984.0984.0982.0 外70外25m锚具15-9型套505015-8型套50BM15-5套Q235B钢板=30mmkg452.0452.0表3.8 单幅桥宽12.00m（
14、分离式路基24.5m）材料类型及单位一孔边跨一孔中垮预制T梁预制T梁80型伸缩缝160型伸缩缝混凝土C50m290.35290.56300.23C40m防水层沥青混凝土ms 15.2钢绞线kg10047.010047.08913.0HRB335钢筋28kg1648.21648.21648.225kg5543.35543.3 5780.316kg28.528.5HRB335钢筋12kg37282.337183.644465.8 合计kg44502.344403.651894.3R235钢筋10kg11671.211703.811719.78kg合计kg11671.211703.811719.7波
15、纹管外87m984.0984.0982.0外70外25m锚具15-9型套505015-8型套50BM15-4套Q235B钢板=30mmkg452.0452.05、技术准备 技术人员认真熟悉设计图纸，掌握招标文件、施工规范，向施工人员按照施工图纸进行详细技术交底。 测量人员需认真细致地审阅施工设计图纸，在预制T梁场的台座上找出反拱面（2cm），并在预制过程中随时控制好梁顶面高程，利于后续工程的顺利进行。 开工前组织备料，试验人员对钢筋及其它材料进行复检，按规定对砂、碎石、水泥及钢筋取样进行试验，以确保进场材料的质量。同时做好砂浆及砼试配工作。 质量人员负责分部工序的自检、报监理验收及资料整理，在
16、施工的过程中要严格控制好各工序的施工质量。质检人员要对施工的全过程进行控制，把质量隐患消除在萌芽状态。 安全负责人要对现场的用水、用电、交通等情况做好检查与部署，确保施工的安全顺利进行。 材料准备：所用的各种原材，应认真筛选，检验合格，并经监理工程师批准，并坚持有见证送检制度。水泥应符合国标，并附有制造厂的水泥品质试验报告。所用钢筋必须符合国标，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证,报监理验收。进料时应按照不同品种、不同规格分批进料、验收，分别存放，设立明显标志，不得混杂，场地应有支垫，防止钢筋锈蚀。钢绞线、波纹管、锚具应送试验室检验有质量检验报告，张拉器具应有标定证书。 T梁模板在正式进行施工
17、前，应进行一次合模，检查模板板缝是否严密，翼板调节螺栓是否可按要求调整，模板的拼装及拆除是否方便，模板设置是否合理利于施工。6、施工用电我项目部专门配备有500kv变压器为T梁预制场提供电力。7、施工用水施工现场附近地下井，并砌筑一处50m3蓄水池，使用水泵抽水为预制场提供水源。8、预制场布置本标段梁体预制场共计三个，分别建于绿豆湾大桥小桩号路基段、朱家沟大桥大桩号路基段和古家湾大桥大桩号路基段。预制梁场在建台座前，先对场地进行统一平整碾压，浇筑40cm厚C25砼基础。梁体台座采用混凝土浇筑，台座内设置钢筋网，台座表面铺设5mm厚钢板，台座内每隔100cm预埋PVC波纹管用来穿地脚对拉螺栓。T
18、梁考虑反拱为2.0cm，在预制台座上以每1米为1段分别打出每点对应的按照2.0cm反拱考虑的高程，再浇筑砼时候按该高程浇筑。按照图纸在台座钢板上刻出T梁梁肋钢筋的布置（控制间距），方便进行T梁施工。龙门架导轨布设应按照主线路基线形设置，尽量保持与主线线形一致，方便T梁吊装。四、T梁预制生产在钢筋预制场加工成单根成型钢筋，再从加工场将每片梁的钢筋及预埋钢筋用人工抬至T梁台座位置。钢铰线及波纹管用切割机按设计下料并运至台座。在预制台座上绑扎安装钢筋、安装预应力钢束及管道。安装定型模板、钢筋。模板按设计和施工技术规范检查合格后才允许浇筑砼。浇筑砼时，生料严格计量，搅拌充分满足设计配合比要求。熟料用龙
19、门吊运到浇筑现场。砼振捣采用高频振动器和插入式振捣器结合振捣成型。浇筑成型后覆盖土工布并注意洒水养护，待砼强度达到设计强度要求后按设计制定的张拉顺序进行钢铰线张拉。张拉机具及油表按规定校检，张拉严格按操作程序和设计要求进行。张拉完后应及时压浆、封锚，必须用切割机割除多余的预应力钢束。五、主要施工方法1、施工准备 材料根据施工进度计划分批组织水泥、砂、石、外加剂、钢筋、钢板、钢绞线、波纹管等进场，并按设计和规范规定的要求作C50混凝土配合比及每批材料的抽样送检，合格后方可使用，各种材料分别堆放，并做好防水措施。根据T梁和预制场地的具体情况进行设计和制作定型模板，并满足强度、刚度和稳定性的要求。
20、模板T梁模板采用大块定型钢模。模板上安装附着式高频振动器。T梁模板在重庆钢模厂加工制作，汽车运到工地现场后进行组装检验，同时在模板首次使用前对模板进行预拼装，并对模板表面认真进行除锈工作，然后在涂刷脱模剂。模板检验合格后方能使用。 底模：直接利用台座表面的钢板。 侧模：侧模采用6mm厚钢板，按35m做一个单元模扇，单元模扇由侧模、支撑侧模的水平肋、竖向肋、支托竖向肋的直撑、斜撑、紧固侧模模扇的拉杆及振捣架构成。考虑到桥面横坡的变化，翼板处模板设置为可伸缩调节。考虑到砼的压缩，其组拼后的总长度应比梁的实际长度增长1/1000梁长。 端模：每片梁需用两套端模，第一套与梁体模板同时支立，其形状按张拉
21、用锚固板的位置做成阶梯状，采用6mm厚钢模，第二套为封端用端模，在管界压浆之后支立，进行封锚，保证梁体外形符合设计要求。 振捣器：为保证梁体振捣质量，采用ZF75-150型附着式振捣器进行振捣。在现场用钢板制作成挂件焊在T梁模板两侧，将ZF75-150型附着式振捣器用螺栓固定在钢板挂件上进行施工。 模板的安装与拆除a、模板的安装与钢筋绑扎配合进行，其顺序为：清理底模T梁梁肋骨架绑扎及波纹管定位侧模和端模安装T梁翼板钢筋绑扎浇筑砼。b、根据梁长的不同，选择相对应的模板进行T梁施工，根据桥面横坡的不同，通过翼缘板调节螺栓调整翼缘板模板的高度。在安装前应严格检查其平整度、外形尺寸，并进行抛光处理，光
22、面应平顺光滑，脱模剂采用新机油。钢模板相交处采用夹入泡沫胶条方式处理以防漏浆。模板安装的精度应高于预制梁精度要求，并按设计要求设置反拱及翼板横坡。c、在T梁梁肋钢筋检验合格后，选择好适合的T梁模板，用龙门吊吊装模板进行合模。模板在砼底座上安装完毕后，将T梁模板上自带的可调节的顶托放在方木上，在底座预留的PVC管里穿20钢筋作为底脚对拉螺栓将模板底部固定住。T梁模板每隔2米设超过T梁顶端的槽钢（一高一低间隔布设，两相邻槽钢的竖向间距为40cm），低位槽钢使用20钢筋作为对拉螺栓做梁顶端的固定，高位槽钢使用钢管作为对拉螺栓做梁顶端的固定。（具体布置见下图，以30mT梁为例）图4：T梁侧面图图5：T
23、梁立面图d、模板拆除：在梁板砼强度达到设计砼强度的2.5MPa后，方可拆模，具体顺序为：拆除拉杆接缝侧模吊移，模板拆除后严禁抛扔，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行拆模。 设备将施工用的千斤顶、电动油泵、油压表、锚具、夹具、接驳器等进行标定和送检，合格后方可使用。根据千斤顶校定报告将油表、油顶按标定的编号对应使用，不得混用。按设计要求设置龙门吊和龙门桁车，并进行试运行检验，使其行走正常。2、台座的清理将台座按要求打磨，并把台座上的杂物、砼块、油污等清理干净后涂上脱模剂，将台座四周围排水沟疏通。3、钢筋工程 钢筋骨架及预应力筋成型。 将钢筋调直，按设计图纸及施工规范的要求制作成型。 预应力钢胶线
24、的下料长度，以梁长、梁端锚固工作长度和千斤顶的工作长度来定，采用下式计算确定：L=L0+2(L1+L2+L3+L4) （5.3.1）式中 L0构件的孔道长度;L1工作锚厚度;L2千斤顶长度;L3工具锚厚度;L 4长度富余量(一般取100mm) ; 钢筋骨架安装 按图纸要求在台座弹放钢筋的分档标志，并按先后顺序摆放各层钢筋，按设计要求合理布设钢筋的位置和预埋件位置；钢筋需要搭接时受力钢筋的焊接或绑扎接头设置在内力较少处，并错开布置，两头间距离不小于1.3倍搭接长度，并使接头的截面面积的百分比符合设计和施工技术规范要求。 绑扎钢筋时，钢筋绑扎搭接长度不少于35d，相交点全部绑扎牢，必要时采用点焊，
25、必须保证受力钢筋不位移。双向受力的钢筋不得跳扣绑扎。 钢筋骨架的焊接采用电弧焊，施工时根据实际情况决定采用搭接焊还是帮条焊。焊接接头尽量采用双面焊，钢筋接头弯折15，焊接时检查焊缝的长度，使双面焊缝不小于5d，单面焊缝不小于10d。 为了保证混凝土保护层的规定厚度，在钢筋与模板间设置砼标号混凝土垫块，施工时采用梅花形布置，间距0.70.8米。以保证现浇T梁的外观质量。 波纹管的安装严格按设计给定孔道坐标(由预应力曲线位置算出)位置控制，波纹管用定位筋固定位置。波纹管连接处须紧密，波纹管管身无破损，防止漏浆。锚垫板定位螺栓紧密地安装在端模上，锚垫板与孔道严格对中并与孔道端部垂直。安装负弯距区内扁
26、波纹管时，务必在模板端头处多留出至少50cm长的扁波纹管，确保上桥后扁波纹管顺利连接。扁波纹管穿钢绞线作为衬芯防止因漏浆而影响张拉。 预应力束安设 钢绞线下料后，按设计数目编束，每1.0m绑扎一道线，编束编号后用木枋支垫分别堆放，上面用油布覆盖。 按设计的坐标位置和设计的要求定位钢筋网片，曲线位置适当加密使线形平顺。并使波纹管准确就位，纵向每50cm间距用井字型钢筋定位，并点焊成型。 将钢束套入波纹管前，在波纹管内套入硬塑管，穿束时从硬塑管的一端向另一端推进，波纹管连接处，用大一号的管道套接并用胶带包缠连接处，防止漏浆。 钢丝束的端头预埋锚具，外箍螺旋筋。锚具与梁端面平正，其中心与波纹管中心一
27、致，并垂直于钢绞线束。安装时使波纹管伸入锚具的窄口内，其间的空隙内用棉纱填塞锚板固定必须严格按设计图的位置定位，锚垫板平面与钢束中心线严格垂直。 预应力筋、普通钢筋安装完毕后，认真检查钢束的波纹管是否有穿孔现象，如有穿孔用胶布封口后才可封侧模。 预应力管道的管道坐标允许偏差：梁长方向30mm；梁高方向10mm；相邻预应力管道间距10mm；上下层管道间距10mm。4、模板安装 T梁模板的安装和拆除均采用龙门吊配合人工进行，模板在吊运过程中应避免碰撞，严禁从吊机上将模板悬空抛落。模板安拆时，注意检查接缝处止浆垫的完好情况，以保证接缝严密、不漏浆。在安装过程中，及时对各部分模板进行精度控制，安装完毕
28、后进行全面检查，模板表面平整度不得超出5的容许偏差。 T梁模板的固定采取在T梁下方台座内埋设预埋PVC管作衬管，内穿20圆拉杆将模板上126槽钢骨架上2126槽钢分配梁对拉固定。5、浇筑砼 浇筑砼前应先检查预应力钢绞线能否在管道内自由滑动，若不能滑动，处理后再浇筑，钢绞线外露段用纱布缠绕，灌浆孔口用木塞塞紧。 采用预制场机拌砼按配合比投料、搅拌，搅拌时按要求加入外加剂，拌好后检查出槽砼的塌落度，砼坍落度控制在1014cm左右，合格的方可使用。 砼搅拌出槽后，用汽车运输龙门吊运输到浇筑处。浇筑分两次进行。先是T梁马蹄、梁肋和横隔板浇筑，再是顶板浇筑，浇筑时采用水平分层、斜向分段的连续浇筑方式，从
29、梁的一端向另一端顺序推进，分段长度46米，分层下料厚度不超过30，上层混凝土必须在下层混凝土初凝之前覆盖，以保证接缝处的良好结合，一片T梁的砼一次浇筑完成，中间不得间断。梁体下方翼缘混凝土在浇筑时要随时检查其密实度，防止浇筑后出现质量缺陷。 砼浇筑过程中要随时注意钢模、钢筋、各种预埋件的位置和稳固情况，发现问题及时处理。 T梁马蹄两侧采用高频附着式振动器振捣，附着式高频振捣器采用ZF75-150高频振捣器，待腹板砼达到1/3的时候，开启振动附着式高频振捣器，振动时间为3045s, 附着式高频振捣器从梁端模板开始布设，按照纵向50cm，横向80cm的间距布置，附着式高频振捣器的振动主要是靠振捣器
30、内的偏心轮进行高频振动，从而带动模板进行共振，进而达到将砼振捣密室的目的。T梁上部插入式振捣器振捣砼，振捣间距50cm左右插入式振捣器难以插进的部位，应用小铁条伸进补插。每振点的振插时间不超过30秒，防止漏振。振捣砼时振动棒快进慢出，以防形成空洞及气泡，并避免碰撞钢筋波纹管，所有部位必须捣密实，密实的砼停止下沉，不再冒气泡，表面呈平坦、泛浆。 梁顶找面时，顶面高程控制要准确，注意翼板的横坡设置。顶面混凝土用3m刮杠粗平，用木抹子拍打、压面、抹面成活，板面混凝土初凝前应使用钢丝刷，在垂直于行车的方向进行刷毛，刷毛深度在5mm左右，主要是将砼面上的浮浆清理掉。待混凝土初凝后用无纺布覆盖、洒水养护，
31、覆盖时不得损伤污染混凝土表面。拆模后对翼板边缘（即湿接缝处）、横隔板、梁端进行凿毛，凿毛采用人工凿毛（采用人工凿毛时，砼强度应达到2.5MPa），凿毛应凿除砼表面的水泥砂浆及松弱层。6、养护及张拉 混凝土终凝的立即进行养护。在养护期间，用土工布覆盖，使其保持湿润，避免雨淋、日晒。养护时间不少于7天。 根据设计要求混凝土试件在现场同等条件下进行养护，因此在每次浇筑过程中每次除做足28d的试件外，另外还多做3组试件，以检测5d、6dT梁混凝土早期强度，根据测验值指导T梁的张拉和提场等工作。施工时应及时对砼进行试压，待其强度达到设计要求的强度后，即进行张拉。 钢绞线采用s15.2mm，抗拉强度标准值
32、fpk=1860kpa，张拉控制应力 con=0.75fpk，单股张拉控制力p=193.9KN。钢绞线的理论伸长值L和预应力钢铰线平均张拉力Pp (N)计算：钢绞线的理论伸长值L的计算式为：L= PpL/（AyEp）(cm) （5.3.2）Pp -钢绞线平均张拉力（N）L-二个工作锚间的钢绞线长度(cm) Ay-张拉钢绞线的截面积(mm2) Ep-钢绞线弹性模量(Mpa) 对于由多曲线组成的曲线筋束，或由直线与曲线混合组成的筋束，其伸长值分段计算后叠加。预应力钢铰线平均张拉力Pp (N)按下式计算: Pp=P1-e-(kx+)/(kx+) （5.3.3）式中 Pp预应力筋平均张拉力（N）P预应
33、力钢绞线张拉端的张拉力(N)；X从张拉端至计算截面的孔道长度(m)；从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad)； k孔道每米局部偏差对磨擦的影响系数,取0.0015；预应力钢铰线与孔道壁的磨擦系数,取0.200.25；对多曲线段组成的曲线束,应分段计算,然后叠加。 张拉时施加应力顺序:张拉时施加应力顺序按0初应力15%K30%K100%K（持荷2min）自锚回油至初应力0张拉完成。 将清洗过的夹片按原来在锚具中的片位号依次嵌入预应力钢绞线中，夹片嵌入后，随即用手锤轻轻敲击，使其夹紧钢绞线，并使夹片外露的长度整齐一致。将预应束穿入千斤顶，锚环对中，并将张拉油缸先伸出2-4cm，再在千
34、斤顶尾部安装上垫板及工具锚，将钢绞线夹紧，在工具锚内涂少量的润滑油。 张拉方式采用两端对称、均匀张拉，采用张拉力和伸长量双控，张拉顺序为50%N2100%N3100%N2100%N1。张拉按设计要求逐束张拉，张拉时两端同时进行，并进行应力、伸长值双控。张拉时以张拉力控制，伸长量校核，误差应在6%以内，如张拉实际伸长量超出允许范围，分析原因问题解决后方可继续进行张拉。使顶压油缸处理供油状态，向张拉油缸供油，开始张拉，注意工具锚和固定端的工作锚，使夹片保持整齐；张拉至初应力时，做好标记，作为伸长值的起点。按程序逐级张拉到控制应力，量测钢绞线的伸长量以校核应力是否正确。如伸长量没有超出允许范围在保持
35、张拉油缸调压阀阀口不变的情况下向顶压缸供油，直至需要的油顶压力。继续向顶压油缸供油使张拉油缸缓缓回油，完成油缸回油工作。 张拉伸长值的量测用量测千斤顶油缸行程数值方法,在初始应力下,量测油缸外露长度,在相应分级的荷载下量测相应油缸外露长度,如果行程不够中间锚固,则第二级初始荷载应为前一级最终荷载,将多级伸长值叠加,即为初应力至终力间的实测伸长值,预应力筋张拉理论伸长值L(mm)：根据公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000计算公式如下： L= PpL /（ApEp） （5.3.4） 式中：Pp预应力筋平均张拉力（N） L预应力筋的长度（mm） Ep预应力筋的弹性模量(N/mm2) Ap预应
36、力筋的截面面积（mm2）实际伸长值L应力: L=L1+L2-A-B-C （5.3.5）式中：L1以初应力至最大张拉力之间的实测伸长值,包括多级张拉,两端张拉的总伸长值; L2初应力以下的推算伸长值;A张拉过程中锚具楔紧引起的预应力筋内缩值;B千斤顶体内预应力筋的张拉伸长值;C构件的弹性压缩值。关于推算伸长值L2,可根据弹性范围内张拉力与伸长值成正比的关系计算,如初应力为10%张拉力,初应力至终应力间荷载差值为90%张拉力,相应伸长值为L1,则初应力以下伸长值为1/9L1。 打开顶压阀的回油缸，油泵停车，千斤顶借助其内部回程弹簧作用，顶活塞自动回和，张拉锚固结束。 张拉完成后，在各张拉端和锚固端
37、把各束钢丝端部用铁丝捆扎。经24小时观测无滑丝后，预留锚固长度后，划出标记，用砂轮片机切除多余部分。 张拉质量要求： 预应力束张拉采用双控，按照设计要求以张拉力控制为主，伸长量校核，误差应在6%以内； 每束钢绞线断、滑丝不得大于该截面总丝数的1%； 夹片回缩量两端之和不得大于3mm。张拉符合要求后，应立即进行压浆、封锚，防止钢束锈蚀。压浆前用砂轮切割机割掉锚具外多余钢束，切割时应留5cm头子，以免损伤锚具。然后用高压水冲洗孔道，以排除孔内粉渣、杂物，冲洗干净后用空压机。 张拉注意事项： 夹片与锚环孔不应黏附泥浆和其它杂物，且不允许锈蚀（若有轻微浮锈，应彻底清除）。 对表面有锈的钢绞线，张拉前应
38、彻底除锈，以减少摩擦损失。 锚具安装到位后，应及时张拉，以防止因锈蚀而产生滑丝、断丝。 限位板应根据千斤顶的外径选择。 工作锚板夹片与工具锚夹片不能混用（工作锚具不能重复使用）。 工具锚夹片对表面和锥孔内表面用前应涂有润滑剂以便退锚灵活。 张拉系统使用前应进行标定。 灌浆后三天内不得切割钢绞线和碰撞锚具。 在张拉过程中，应注意是否有异常现象如响声、油压表指针抖动等，张拉完成后检查钢绞线上夹片留下的咬痕，以便及时发现滑丝问题。如出现滑丝，可用单根张拉千斤顶进行补张拉。 张拉过程中易出现问题及处理： 断丝：若在允许的范围（每束钢丝断丝不超过1根，每个断面不超过该断面总数的1%）内；若超过范围，必须
39、进行换束。 滑丝：查明原因，如果是钢绞线、夹片沾上油污，应进行处理或换束；若是夹片质量有问题，应更换本批夹片。 伸长值超范围：则应查明原因，并采取措施予以调整后，方可继续张拉。7、孔道灌浆 孔道的准备： 张拉完毕应尽快灌浆（应在48小时内完成）。 灌浆前应对孔道进行清洁处理，并检查灌浆孔是否畅通，不允许发生堵孔现象。 压浆材料选择：灰浆：灰浆采用PO42.5水泥，且水泥中不得含有任何团块。水：应不含有对预应力筋或水泥有害的成分，每升水不得含500mg以上的氯化物离子或任何一种其他有机物。拟采用清洁的饮用水。外加剂：采用膨胀剂。孔道采用C50水泥浆压浆。水泥浆泌水率预先试验合格，其最大泌水率不超过3%，拌合后3小时泌水率控制在2%，泌水应24h内全部被浆吸回。水泥浆中掺入的外加剂自由膨胀率应小于10%。水泥浆稠度宜控制在14-18s之间。 封锚、灌浆在预应力张拉施工完成后，必须切除外露钢绞线（钢绞线外露量30mm），进行凿毛、封锚，封锚时，要将外露钢绞线、锚垫板、夹片等全部包裹严密，使覆盖层厚度15mm，同时再次检查压浆孔。安装、引出压浆管和排气管，压浆应在封锚后2448小时内进行。在压浆前，孔道内无石、砂及其他杂物，确保孔道畅通、清洁、干爽；同时清理锚垫板上的灌浆孔，保证灌浆孔与孔道畅通连接。压浆时候，首先启动真空泵抽真空