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1、精选优质文档-倾情为你奉上我国目前电动汽车充电设备市场调研报告 随着我国新能源汽车，特别是纯电动汽车的迅速发展，电动汽车充电站及其配套充电设备必将处于新能源交通领域的前沿位置。一、 电动汽车充电设备概述 电动汽车充电设备主要包括充电站及其附属设施，如充电机、充电站监护系统、充电桩、配电室以及安全防护设施等。电动汽车充电机是一种专为电动汽车的车用电池充电的设备，按安装方式不同可分为车载式和非车载式两种，分别采用相应的充电方式完成对车载蓄电池充电的功能。车载充电机指安装在电动汽车内部的充电机；非车载充电机指安装在电动汽车外，与交流电网连接，并为电动汽车动力电池提供直流电能的充电机。充电站安装的非车
2、载充电机还需具备计量计费功能。一般情况下，充电机应至少能为以下三种类型动力蓄电池中的一种充电：铁锂离子蓄电池、铅酸蓄电池、镍氢蓄电池。根据电流种类不同，充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两种。交流充电桩是安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置，同时具备计量计费功能；直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车动力电池提供小功率直流电源的供电装置，直流充电桩具有充电机功能，可以实时监视并控制被充电电池状态，同时，直流充电桩可以对充电电量进行计量。针对我公司目前研发情况，下面主要介绍充电站和非车载式充电机的市场情况。二、 充电设备国内市场现状概
3、述 1充电站建设情况 充电站是新能源汽车时代的先声。在新能源政策支持下，预计20102015年我国年均新能源汽车需求量将达到 35.2万辆，2015年需求量将达 97.7万辆，年均增长率 216%。作为新能源汽车的基础设施，电动汽车充电站及充电设备有望先于新能源汽车市场爆发,国家电网和南方电网纷纷利用其资源优势加紧了对充电站市场的布局,中石油、中石化等传统能源巨头也纷纷利用其加油、加气站的网络优势加入到电动汽车充电站的队伍中来。 新能源汽车的快速发展将拉动充电站长足发展。在政策支持下，预计2011 年以后混合动力及纯电动乘用车将呈现爆发性的增长，从而拉动充电站需求。从下表“新建公交充电站及投资
4、预计”可以看出将来几年电动汽车充电站的增长情况。不同情况下新建公交充电站及投资预计（不包括征地成本）情形项目20112012201320142015悲观情况新建充电站（座）100150200250300建设总投资（亿元）4681012中性情况新建充电站（座）200300400500600建设总投资（亿元）812162024乐观情况新建充电站（座）200400600800800建设总投资（亿元）816243232以国网为例，到目前为止，国网下属公司已试点建设充电站 57 座，共有 21 个省市开始建设或已经建成自己的大型充电站。2直接充电设备市场情况一般说来，电动汽车充电间是由配电站、监控室、充
5、电机、充电平台、维护车间、更换区等部分组成。其中充电机是其核心设备。从相关标准来看，地方政府和各能源集团对标准制定比较热心，深圳、上海、江苏等地纷纷制定了各自充电站的地方标准；今年7月份，北京市政府也出台了北京首部电动汽车充电站标准。国家电网和南方电网根据各自实际情况制定了电动汽车充电方面的相关标准。在国家标准方面， 2010年1月，国家标准委员会发布了电动汽车充电站的通用要求，目前，国家电网制定的充电站标准有望升级为国家标准。因为电动汽车起步较晚，充电站建设还处于示范阶段，目前市场缺乏有影响力的厂家还比较少，规模较大的供应商包括：比亚迪、许继电气、奥特迅、国电南瑞，动力源、珠海泰坦等。三、国
6、家不断出台政策鼓励发展新能源汽车（1）2001年国家就启动863计划重大电动汽车专项，2007年11月颁布了新能源汽车生产准入管理规则，2009年1月14日，国务院又通过了汽车业振兴规划，明确提出新能源汽车战略，并出台针对新能源汽车的财政补贴政策。（2）2009 年出台的汽车产业调整振兴规划明确了以混合动力和纯电动汽车为重点的新能源汽车发展战略，并提出了：“到2011年混合动力和纯电动汽车形成50万辆的产能”；“新能源汽车销量占乘用车销售总量5%左右”；“建立动力模块生产体系，形成10亿安时（Ah）车用高性能单体动力电池生产能力”的规划目标。（3）2009年2月5日，财政部发文，确认了中央财政
7、对购置新能源汽车给予补贴的对象和标准，其中够车补贴标准最高的为最大点功率比50%以上的燃料电池公交车，每辆车可获得60万元的推广补助。并且有望出台新能源汽车补贴细则：列入“节能和新能源汽车产品公告”的42家企业混合动力车型，补贴额度为3000元-6万元；100余款1.6L排量以下、满足油耗第三阶段排放标准的车型，一律按节能车补贴3000元。（4）2009年1月，科技部、财政部、发改委、工业和信息化部等几部委共同开启十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程，简称“十城千辆”工程。主要内容是：通过提供财政补贴，计划用3年左右的时间，每年发展10个城市，每个城市推出1000辆新能源汽车开展示范运行，
8、涉及这些大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域，力争使全国新能源汽车的运营规模到2012年占到汽车市场份额的10%。首批确定参与“十城千辆”工程的城市有13个，分别是：北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉、深圳、合肥、长沙、昆明、南昌。第二批确定参与的十城千辆工程的城市有7个，分别是：天津、海口、郑州、厦门、苏州、唐山、广州。2、未来几年我国新能源汽车将实现跨越式发展根据光大证券研究所的行业研究报告 数据来源于光大证券研究所行业分析报告。：（1）2010-2012年新能源汽车依靠政策拉动进入快速成长期，公共交通、政府采购拉动行业复合增速340%。（2）2013-2015年，新能
9、源汽车有望在全国范围运行，私人购车启动，政府补贴逐步退出，行业复合增速70%。（3）2012年新能源汽车推广城市有望进一步扩大，按照目前平均每城4500辆的新能源汽车推广量计算，2012年新能源汽车保有量将达到9万辆，复合增速340%；到2015年，随着“十城千辆”工程的进一步深入，40个城市有望实现新能源汽车上路，保有量将达到48万辆。图表3 新能源汽车年销量及保有量预测柱形图为年销量 折线为保有量四、充电桩市场规模及预测1、电动汽车充电站的发展情况（1）国内电动汽车充电站发展势头迅猛随着我国电动汽车研发取得明显进展，电动汽车充电设施建设也呈现良好发展势头。2009年11月，国内首座电动汽车
10、示范充电站上海漕溪电动汽车充电站，在上海通过专家验收。2009年12月底，由南方电网投资建设的深圳首批两座电动车充电站和134个充电桩正式投入使用，2010年3月，由华北电网投资建设的国家电网系统第一座典型设计大型电动车充电站唐山南湖电动车充电站，也正式投入商业运营。为适应电动汽车产业的迅猛发展，中国各地纷纷建立电动车充电站，地方政府成电动汽车充电站建设关键推手。2010年以来，北京、天津、河北、河南、上海、江苏、山东、浙江、福建、湖北、湖南、广西、陕西、四川、重庆等，从沿海到内陆各地，宣布进入充电站建设的省市已经接近20个，全国电动车配套项目已如雨后春笋般涌现。（2）五大央企“抢滩”充电站充
11、电桩市场国内电动汽车充电站市场的持续扩张激发了众多企业的投资热情。2009年，南方电网在深圳成功投建两个充电站试点，2010年初国家电网公司将在全国建设75座充电站和6209个交流充电桩。两大电网将电动汽车充电站作为战略重点，希望借此在新能源汽车时代占据高地，以充电站取代石油巨头的加油站的地位，成为占最主要地位的能源巨头。拥有网络优势的石化企业，也看到了充电站建设所蕴含的巨大商机。中石化与北京首科集团成立合资公司，就共同推进电动车充电站展开合作正式进入充电站行业。中海油也宣称，2010年上半年在两个以上省会城市，启动纯电动车充电站的网络建设。南方电网：南方电网目前重点布局深圳这一新能源汽车示范
12、推广城市，已在2009年1月建成首批两座电动汽车充电站（大运中心电动汽车充电站及和谐电动汽车充电站），合计134个充电桩，其充电容量总计达2480千伏安，是目前国内最大的电动汽车充电站。此外，位于福田交通综合枢纽换乘中心南出入口的电动汽车充电站也在紧锣密鼓地规划当中。按照规划，深圳将建设各类新能源汽车充电站（桩）12750个。国家电网：从2006年，国家电网就开始在山东、杭州、上海进行电动汽车充电站试点，直到2009年8月份，国家电网上海公司投资建设的国内第一座具有商业运营功能的电动汽车充电站漕溪电动汽车充电站顺利建成。目前，国家电网正加快与各地方政府合作，以加快充电站的建设进度，根据年初国家
13、电网公司工作会议上总经理刘振亚提出的规划，年内国家电网将在27个省市（区）建立公用充电站75座、交流充电桩6209台以及部分电池更换站。目前已宣布项目包括，国家电网陕西省电力公司与西安合作年后建立5座中型电动汽车充电站；成都省电力公司与地方政府合作年内建立3座电动汽车充电站和300个充电桩；湖北省电力公司与宜昌市合作年内建立1座大型充电站，16个充电桩；重庆市电力公司与重庆合作年内建立50个充电桩中海油：与中国普天合资成立了普天海油新能源动力有限公司，专门运营电动汽车能源供给网络。合资公司已与众泰汽车合作，计划于今年上半年在中国2个以上省会城市启动纯电动汽车充电站网络建设。中石化：中石化宣布以
14、北京作为突破口，首次进入充电站行业。中石化旗下北京石油分公司已与北京首科集团公司共同出资成立了北京中石化首科新能源科技有限公司，将主要利用中石化现有面积较大的加油、加气站改建成加油充电综合服务站。中石化将以北京作为进入充电站行业的突破口，其加油充电综合服务站最终将扩展到全市范围，进而扩展到河北、天津甚至更大范围。中石油：据称与地方政府部门有接触，提出建设电动汽车充电站的想法。2、我国充电桩市场发展及预测 本节数据主要来源于光大证券研究所的行业研究报告。按照深圳市政府的规划，到2012年，深圳市将建设各类新能源汽车充电站（桩）12750个，其中，公交快、慢速充电站各25个，公务车充电桩2500个
15、，社会公共慢速充电桩10000个，社会公共快速充电站200个。按照深圳示范充电站共配备7个快充桩、6个慢充桩的配置，以此测算2012年深圳将建成慢充桩12650个，快充桩1575个。从目前的新能源汽车推广目录看，具有电动车车型的城市共有18个，这18个城市将率先开始充电站建设。根据深圳的配置经验，光大证券研究所测算，2012年前全国将陆续建设充电桩43600个，其中快充桩36200个，慢充桩7400个。按照目前慢充桩2万元、快充桩25万元的价格计算，2010-2012年，光大证券研究所还预测：新能源汽车充电桩市场总容量将达到25亿元，未来两年复合增速200%。并且初期充电站建设将以小批量试点为
16、主，通过试点加速行业标准的出台，届时充电桩行业市场将进入爆发式增长阶段。图表6：2010-2012年充电桩数量及年度投资额预测年度投资3、国家电网公司的充电站投资计划 此节数据来源于湘财证券研究报告新能源汽车战略推动充电站步入投资高峰期。根据规划，国家电网将分三个阶段大力建设充电站和充电桩。第一阶段（2010年）充电站主设备总投资规模将达到3亿元，在27个网省公司建设75座充电站和6209个充电桩，初步建成电动汽车充电设施网络架构；第二阶段（2011-2015年）投资140亿元，电动汽车充电站规模达到4000座，同步大力推广建设充电桩，初步形成电动汽车充电网络；第三阶段（2016-2020年）
17、投资180亿元，电动汽车充电站达到10000座，同步全面开展充电桩配套建设，建成完整的电动汽车充电网络。到2020年充电站主设备总投资将达到320亿元。2010年充电站主设备中充电机、电能监控系统、有源滤波装置的投资规模分别将达到1.5亿元、2000万元、6300万元，第二阶段的年均投资规模将迅速增长至14.4亿元、1.6亿元、6.72亿元。2010年充电桩投资规模1.6亿元，2011-2015充电桩投资规模45亿元，年均投资9亿元，是第一阶段年均投资规模的5倍。到2020年，充电桩总投资将达到125亿元。图表8 国家电网公司（2010-2020年）充电站和充电桩投资规模第一阶段（2010年）
18、第二阶段（2011-2015年）第三阶段（2016-2020年）充电站座数754,0006,000充电桩个数6,209180,000320,000充电站主设备（单位：亿元）总投资规模3140180年均投资规模32836充电桩（单位：亿元）总投资规模1.64580年均投资规模1.6916五、厦门充电桩建设相关资料汇总一、 主管部门二、 市交通运输局牵头开展配套充电设施的规划建设工作，计划年内建成15个充电站、350根充电桩。1.1 二、建设单位厦门市公交集团和厦门市市政集团下属市政开发总公司负责。1.2 三、建设内容图1 已建充电桩分布图2015年厦门市新增800台出租车运力中，有700台将采用
19、纯电动车型，并配套增设一批电动汽车充电设施。目前，厦门市政开发总公司负责的10个充电站（170根充电桩）已建成8个（95根充电桩），分别是火车站南广场、市政大厦、BRT前埔枢纽站地下停车场、南普陀地下停车场、江头停车楼、前埔石渭头充电站、双涵路口充电站和华荣路口充电站，设有95根充电桩，另外仙岳路高架停车场、蔡塘BRT停车场2个充电站正在开展前期工作。公交集团负责的5个充电站（180根充电桩）全部在建，分别是枋湖长途汽车站、五缘湾湿地公园停车场、五缘大桥停车场、观音山商业街停车场和会展公交站充电站。该批充电站有四个特点。一是标准化建设，火车站南广场充电站共建设了32根充电桩，其中停车楼设有24
20、根、露天停车场设有8根，全部采用国家标准接口。二是智能化管理，充电站可实现无人值守、自助充电。市政建设开发总公司已建成统一监控管理中心，可监控每一个充电桩的运行状态，实时掌握全市各充电站的运行情况。驾驶员可以下载手机APP软件，实时查询周边空闲的充电桩，今后还将实现通过APP提前预约充电服务。三是支付便捷，目前已开通现金支付，还可以使用市政卡（停车充电卡）进行桩上刷卡支付以及通过手机APP软件（目前支持安卓系列手机，ios系列手机正在办理支持手续）使用支付宝充值支付等方式完成充电。四是人性化服务。目前出于安全和使用者需要熟悉过程的考虑，市政建设开发总公司将安排人员在各个充电站对出租车司机的充电
21、服务提供人工引导和辅助充电，充电全程只需司机将车停靠在指定充电停车位，完成支付充电费用即可。 图2 市政大厦充电站指引牌 图3 市政资源大楼充电站指引牌同时市政建设开发总公司还专门设计了充电站LOGO标志，图案由一个蓝色字母“P”字以及醒目的闪电和绿色车轮标识组成，在充电站周边布设相关引导指示牌，方便司机找寻。市政充电服务电话：。1.3 四、实地调研第一，火车站充电站实地调研，24个充电站位于火车站旁市政资源大楼三楼，另八个充电站位于南广场。24个位于市政资源大楼的充电桩均是盛弘出品的充电桩。 图4 火车站市政资源大楼 图5 大楼三楼24个充电桩 图6 充电桩近图（正面） 图7 充电桩近图（侧
22、面） 图8 充电桩显示屏 图9充电中的比亚迪新能源车第二，市政大厦实地调研十个充电桩，其中一个充电桩为双枪。但据工作人员称为16个充电桩，充电桩种类较多，主要有：盛弘、科华、江苏银河同智充电桩。图10 市政大厦充电桩-1 图11 市政大厦充电桩-2 图12 银河充电桩显示屏1.4 五、充电桩品类和参数经调查，目前市政充电桩的品类主要有：盛弘、江苏银河同智、科华、百城等品牌的充电桩。充电桩多为直流充电，充电桩功率和电流参数主要有如下几种：45千瓦功率的充电桩，电流为60安；60千瓦功率的充电桩，电流为80安；80千瓦功率的充电桩，电流为100安；90千瓦功率的充电桩，电流为120安。 图13 科
23、华输入输出参数 图14 银河同智输入输出参数但经过与厂家沟通，厂家表示电流大小可以针对具体要求来设计，上述是市面上比较通用型的充电桩参数。第一，兼容性问题图15 盛弘充电桩枪头目前出于兼容性和安全性考虑，在建充电桩仅面向出租车中的比亚迪纯电动汽车和北汽新能源电动汽车，不对社会私家车辆开放。但根据与工作人员交谈，有部分新能源电动汽车车主仍会私自到该充电桩充电。第二，智能化卡的对接目前，市政在建的充电桩均带有智能化充电和扣费系统。市政发行市政卡（停车充电卡），用于电动汽车充电付费。除了刷市政卡付费之外，还支持手机APP付费和现场现金收费。第三，卡与卡的对接尚未实现卡与卡的对接。第四，电费怎么收取和
24、划分目前在建的充电桩由市政总公司以自建或合作等多种渠道建设，电费由基础电费加服务费收取，分成比例由市政总公司视合作模式与合作商家进行划分。 图14 物价局关于充电桩服务费收取标准的批复文件图15 市政充电桩服务费收取标准六、充电桩的技术实现电2动汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间。这也是消费者在购买电动汽车之前最为关心的一个方面之一。实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则，另外，还要考虑充电器对各种动力电池的适用性。快速充电器的控制系统组成：快速充电器的控制系统采用了智能化的变脉冲充电方式，即采用充电电流脉冲，
25、包括充电脉冲T1间歇脉冲T2以及放电脉冲T3。地面充电站中充电器的方案地面充电站中充电器的方案，该充电器由一个能将输人的交流电转换为直流电的整流器和一个能调节直流电功率的地面充电站中充电器的方案功率转换器组成，通过把带电线的插头插入电动汽车上配套的插座中，直流电能就输入蓄电池对其充电。充电器设置了一个锁止杠杆以利于插入和取出插头，同时杠杆还能提供一个确定已经锁紧的信号以确保安全。根据充电器和车上电池管理系统相互之间的通讯，功率转换器能在线调节直流充电功率，而且充电器能显示充电电压、充电电流、充电量和充电费用。这只是充电桩的基本原理，许多细节问题都应在实际应用中不断改进，已得到最便捷的使用方案。专心-专注-专业