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1、2009年县交通局生态县建设工作总结仅供参考欢迎阅读一、改善交通道路基础设施建设，提高道路硬化率方面 玻璃厂路：全长0.56公里，路基宽8米，路面宽7米，水泥路面，总投资76.47万元，已于2009年10月完成竣工验收。 （四）大攀路：起于大龙潭乡绿溪经班得、迭所村委会，止于河口，全长21.9公里，设计路基宽度6.5米，路面宽度6米，预计总投资1495万元，该项目已列入交通部0809年国债资金建设通畅工程计划，已完成招标工作，施工单位于10月份进场复测，预计09年10月完工。 三、争取岔河至甸中经夕阳国防战备路建设项目方面 四、抓紧县城中心客运站规划建设工作方面 共2页,当前第1页12 五、养
2、护工作方面 六、安全生产 一是按照 谁主管、谁负责 和 统一领导、归口负责、分级管理 的原则，调整充实安全生产领导小组，明确安全生产一线的安全责任人，将安全生产责任书签到科（股）室、班组和个人，形成层层签订，安全指标实现级级落实分解，责任到人。 二是认真贯彻落实全国安全生产电视电话会议精神和省、市、县政府关于进一步加强安全生产工作的决定的各项措施，对安全工作，运力组织作了安排部署。认真组织好 春运 、 五一 、 六月安全月 、 十月黄金周 的安全生产大检查，确保安全生产的各项措施得到落实。 三是在道路运输方面，始终把客运安全作为安全生产工作的重中之重来抓。为全力预防特大道路交通事故的发生，切实
3、维护道路客运安全生产秩序，制定了*县交通局预防特大道路交通事故专项整治方案，严格按照 三关一监督 的要求，保障全县客运工作安全、正常运行，对危险化学品运输，严格执行危险化学品管理条例和道路危险货物运输管理规定，严格检查了危险化学品运输的新世纪贸易运输有限公司的内部管理、规章制度、人员资质，车辆技术状况等，针对存在问题及时整改。 七、存在的问题 一是公路建设难以封闭施工，工业园区道路建设与园区工业厂房建设同时进行，在施工中，交通部门既要铺路，又要保证工业建设道路畅通，增大了施工难度，加之工业建设大型超重车辆多，致使石邑路路基多次返工，增大了工程投入，影响了工程进度；二是个别乡镇对农村通达工程重视
4、不够，项目启动慢；三是公路建设资金缺口大，致使在建项目进度慢，其他项目难以启动；四是农村通达工程路面较窄，从长远来看，难以满足农村社会、经济发展的需要；五是缺少工程技术人员，按照云南省交通厅公路建设规范规定，每个项目必须配备23名技术人员对工程质量、技术、安全生产等方面的工作进行督促、检查，但交通局编制少，虽然我们借用、骋请了几名技术人员，还是不能满足工程建设的需要，经常是一个人监管几个项目，所以也会出现对施工企业监督、检查不力，技术服务不到位的问题。六是公路养护部门专业化养护水平低，创新能力弱，市场化意识薄弱，推进市场化管理养护进展缓慢，养护质量难于全面提升，领导和群众对此有普遍的期望和要求。如不引起重视、加强管理，迅速提升养护质量，则也可能导致体改工作 反弹 。 共2页,当前第2页12 感谢阅读第 3 页 共 3 页