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1、项目一 活动三 实施汽车配件的分类活动三 实施汽车配件的分类活动目标知识目标1.熟悉目前汽车配件的分类方法。2.知道各分类方法下各类型的含义。3.了解各分类方法的目的。能力目标1.能对不同分类方法的使用进行分析。2.能将零部件对应分类方法下的各个类型。概念预习 汽车配件是指构成汽车整体的各个模块和服务于汽车的产品汽车配件是指构成汽车整体的各个模块和服务于汽车的产品, ,通常一辆汽车总共有一万多个零件。它们包含在发动机配件、制通常一辆汽车总共有一万多个零件。它们包含在发动机配件、制动系配件、转向系配件、传动系配件、行驶系配件、电器配件、动系配件、转向系配件、传动系配件、行驶系配件、电器配件、车身
2、及附件、汽车维护工具、防护保养品等。车身及附件、汽车维护工具、防护保养品等。按照配件的来源分类01活动过程01 汽车配件市场由于其零部件生产厂家众多，且每个零部件生汽车配件市场由于其零部件生产厂家众多，且每个零部件生产后所对应的的顾客群体不同，因此各销售商最终销售的零部件产后所对应的的顾客群体不同，因此各销售商最终销售的零部件来源各不相同。目前，一般根据来源不同将配件分为：原厂件、来源各不相同。目前，一般根据来源不同将配件分为：原厂件、配套件、副厂件、通用件、进口件五类。配套件、副厂件、通用件、进口件五类。 原厂件 该类零部件一般拥有整车厂商标标识，不一定是整车厂自己该类零部件一般拥有整车厂商
3、标标识，不一定是整车厂自己制造，更多的是由整车厂配套的零部件生产商生产并由整车厂售制造，更多的是由整车厂配套的零部件生产商生产并由整车厂售后部门统一供给各后部门统一供给各4S4S店备件部门，一般不会将原厂件销往汽车配店备件部门，一般不会将原厂件销往汽车配件市场。此外，该类配件工艺要求、装配精度最配套对应车型。件市场。此外，该类配件工艺要求、装配精度最配套对应车型。一汽大众迈腾一汽大众迈腾B8B8原厂件及整车厂标识详见（图原厂件及整车厂标识详见（图1-3-11-3-1）所示。）所示。一图图1-3-1 1-3-1 一汽大众迈腾一汽大众迈腾B8B8原厂件及整车厂标识原厂件及整车厂标识 配套件二 在整
4、车厂配套的厂家生产整车厂需求的零部件时，个别配套在整车厂配套的厂家生产整车厂需求的零部件时，个别配套生产厂家为了更好的提高自身营业收入，会将所生产的原厂件直生产厂家为了更好的提高自身营业收入，会将所生产的原厂件直接销售给配件市场。而与原厂件不同的是，此类零部件并没有整接销售给配件市场。而与原厂件不同的是，此类零部件并没有整车厂商标识，只拥有配件生产厂家标识，但该类零部件制作工艺、车厂商标识，只拥有配件生产厂家标识，但该类零部件制作工艺、配套精度均与原厂件无异。配套精度均与原厂件无异。 配套件二 副厂件三 该类零件一般都是由一些从事专业零部件生产的厂家生产而该类零件一般都是由一些从事专业零部件生
5、产的厂家生产而成的，与原厂件、配件的区别是他们比没有与整车厂进行配套合成的，与原厂件、配件的区别是他们比没有与整车厂进行配套合作，很多产品都是根据收集原厂件或配套件后进行研究、测量后作，很多产品都是根据收集原厂件或配套件后进行研究、测量后仿制而成，其制作工艺、配套精度较差，基本满足车辆使用标准。仿制而成，其制作工艺、配套精度较差，基本满足车辆使用标准。但仍由许多伪劣假冒产品充斥该类型，该类零部件也一般只有配但仍由许多伪劣假冒产品充斥该类型，该类零部件也一般只有配件生产厂家标识，但伪劣产品会有仿冒的整车厂商标标识。件生产厂家标识，但伪劣产品会有仿冒的整车厂商标标识。 副厂件三 通用件四 该类零件
6、一般是指汽车上经常使用且可用于各品牌多车型的该类零件一般是指汽车上经常使用且可用于各品牌多车型的备件，常见例如机油、机滤、螺丝等零部件。通用件详见（图备件，常见例如机油、机滤、螺丝等零部件。通用件详见（图1-1-3-23-2）所示。）所示。图图1-3-2 1-3-2 通用件通用件 进口件五 进口车型由于其零部件制作工艺标准并非按照我国的标准制进口车型由于其零部件制作工艺标准并非按照我国的标准制作，因此在进行维修养护时需要从国外直接购买的零件，零部件作，因此在进行维修养护时需要从国外直接购买的零件，零部件上一般有进口零部件厂家的标识。进口件及标识详见（图上一般有进口零部件厂家的标识。进口件及标识
7、详见（图1-3-31-3-3）所示。所示。图图1-3-3 1-3-3 进口件及标识进口件及标识按照汽车配件的使用性质分类02活动过程02 汽车维修企业一般在管理仓库中会根据汽车配件在使用的过汽车维修企业一般在管理仓库中会根据汽车配件在使用的过程中根据使用时间长短、抗损程度不同、使用性质不同等可分为：程中根据使用时间长短、抗损程度不同、使用性质不同等可分为：消耗件、易损件、维修件、基础件、事故件五类。消耗件、易损件、维修件、基础件、事故件五类。 消耗件 汽车在使用中，一部分零件会由于时间长而出现老化、失效汽车在使用中，一部分零件会由于时间长而出现老化、失效等现象，个别还需要做到定期更换的备件，一
8、般在进行维护保养等现象，个别还需要做到定期更换的备件，一般在进行维护保养过程中更换的机滤、空滤就属于消耗件，此外还有各类皮带、密过程中更换的机滤、空滤就属于消耗件，此外还有各类皮带、密封垫等橡胶件。消耗件详见（图封垫等橡胶件。消耗件详见（图1-3-41-3-4）所示。）所示。一图图1-3-4 1-3-4 消耗件消耗件 易损件 汽车个别零部件在使用过程中不可避免的会产生摩擦，自然汽车个别零部件在使用过程中不可避免的会产生摩擦，自然由于使用频繁而产生磨损失效的零件即为易损件。此类部分备件由于使用频繁而产生磨损失效的零件即为易损件。此类部分备件根据汽车三包规定其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者
9、根据汽车三包规定其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。如：雨刮、制动器、离合器片、可以选择免费更换易损耗零部件。如：雨刮、制动器、离合器片、活塞环及活塞等。易损件详见（图活塞环及活塞等。易损件详见（图1-3-51-3-5）所示。）所示。 二图图1-3-5 1-3-5 易损件易损件 维修件 一般指寿命比起消耗件时间长久，且不会因工作时间长出现一般指寿命比起消耗件时间长久，且不会因工作时间长出现易磨损，但仍旧必须按照一定周期内进行更换的零件，如蓄电池、易磨损，但仍旧必须按照一定周期内进行更换的零件，如蓄电池、各类齿轮等。维修件详见（图各类齿轮等。维修件详见（图1-3
10、-61-3-6）所示。）所示。 三图图1-3-6 1-3-6 维修件维修件 基础件 一般指的是组成汽车的重要零部件，并且该类零件在没有发一般指的是组成汽车的重要零部件，并且该类零件在没有发生任何意外情况下，它们不会出现损坏失效的情况，也无需工作生任何意外情况下，它们不会出现损坏失效的情况，也无需工作到一定周期后进行更换，属于全寿命零件，所以价值较高。如缸到一定周期后进行更换，属于全寿命零件，所以价值较高。如缸体、汽缸盖、车架等。基础件详见（图体、汽缸盖、车架等。基础件详见（图1-3-71-3-7）所示。）所示。四图图1-3-7 1-3-7 基础件基础件 事故件 此类零件一般在车辆整车使用中不会
11、出现损坏现象，也无需此类零件一般在车辆整车使用中不会出现损坏现象，也无需定期更换，只有在汽车发生交通意外事故后才会出现损坏的备件。定期更换，只有在汽车发生交通意外事故后才会出现损坏的备件。如前后保险杠、翼子板、驾驶室等。事故件详见（图如前后保险杠、翼子板、驾驶室等。事故件详见（图1-3-81-3-8）所示。）所示。五图图1-3-8 1-3-8 事故件事故件按照配件结构分类03活动过程03 一辆汽车的组成是由上万各零件组合而成，个别的总成件也一辆汽车的组成是由上万各零件组合而成，个别的总成件也是由上千个零件所构成，因此将汽车配件的结构不同可分为：零是由上千个零件所构成，因此将汽车配件的结构不同可
12、分为：零件、部件、组合件、总成件、车身覆盖件五类。它们之间互相组件、部件、组合件、总成件、车身覆盖件五类。它们之间互相组装最终构成一辆汽车的诞生。装最终构成一辆汽车的诞生。 零件 个无需装配工序制成的单一个体，或有两个以上连载体一起个无需装配工序制成的单一个体，或有两个以上连载体一起具有规定功能却不能再进行拆卸的整体。可分为汽车专业标准件具有规定功能却不能再进行拆卸的整体。可分为汽车专业标准件和汽车通用标准件，如活塞、螺栓、轴承等。零件详见（图和汽车通用标准件，如活塞、螺栓、轴承等。零件详见（图1-3-91-3-9）所示。所示。一图图1-3-9 1-3-9 零件零件 部件 需要由两个或两个以上
13、的零件组装成一体才能起到独立零件需要由两个或两个以上的零件组装成一体才能起到独立零件作用的制品。一般以主要零件为部件定名，如带有轴承盖的连杆、作用的制品。一般以主要零件为部件定名，如带有轴承盖的连杆、带气门导管的气缸盖等。部件详见（图带气门导管的气缸盖等。部件详见（图1-3-101-3-10）所示。）所示。二图图1-3-10 1-3-10 （活塞）连杆（活塞）连杆 组合件 需要几个零件或者多个部件进行组装的组合体，但无法独立需要几个零件或者多个部件进行组装的组合体，但无法独立完成某一机构工作的完成某一机构工作的“半总成半总成”，如离合器压盘、变速器盖等。，如离合器压盘、变速器盖等。组合件详见（
14、图组合件详见（图1-3-111-3-11）所示。）所示。三图图1-3-11 1-3-11 离合器压盘离合器压盘 总成件 需要数个零件或数个组合件组装成一体，并且能够独立起到需要数个零件或数个组合件组装成一体，并且能够独立起到某一机构作用并有分解特性的的组装体，如发动机总成、变速器某一机构作用并有分解特性的的组装体，如发动机总成、变速器总成、制动器总成等。变速器总成件详见（图总成、制动器总成等。变速器总成件详见（图1-3-121-3-12）所示。）所示。四图图1-3-12 1-3-12 变速器总成件变速器总成件 车身覆盖件 利用板材冲压、焊接成形等技术制作且无法分解，并覆盖在利用板材冲压、焊接成
15、形等技术制作且无法分解，并覆盖在汽车车身的零件，如前后保险杠、翼子板、发动机舱盖等。车身汽车车身的零件，如前后保险杠、翼子板、发动机舱盖等。车身覆盖件详见（图覆盖件详见（图1-2-131-2-13）所示。）所示。五图图1-3-13 1-3-13 车身覆盖件车身覆盖件其它分类法04活动过程03 除了上述三类汽配市场主要的分类方法外，汽车零部件的分除了上述三类汽配市场主要的分类方法外，汽车零部件的分类还可以根据使用者需求进行分类，这些分类方法在配件市场中类还可以根据使用者需求进行分类，这些分类方法在配件市场中一般很少使用，更多的在特殊领域中运用，主要的分类方法有以一般很少使用，更多的在特殊领域中运用，主要的分类方法有以下几种：下几种： 按照位置与用途分类一 按照产品所含量分类二 按照配件的重要程度分类三活动三 实施汽车配件的分类