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1、中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2021 年年度报告 2021 年年度报告 （2022009） 2022 年 4 月中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2021 年年度报告 1 第一节第一节 重要提示、目录和释义重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人唐勇、主管会计工作负责人李应昌及会计机构负责人(会计主管人员)明安兵声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 非标准审计意见提示 适用 不适用 内部控制重大缺陷提示 适
2、用 不适用 业绩大幅下滑或亏损的风险提示 适用 不适用 对年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述的风险提示 适用 不适用 本报告中如有涉及未来的计划、业绩预测等方面的内容，均不构成本公司对任何投资者及相关人士的承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司在经营过程中，存在的风险因素具体内容详见本报告中第三节第十一小节“公司未来发展的展望”中“可能面临的风险”，敬请广大投资者注意投资风险。 公司上市时未盈利且尚未实现盈利 适用 不适用 公司是否需要遵守特殊行业的披露要求 否 董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 适用 不适用 公司经本次
3、董事会审议通过的利润分配预案为：以 963,211,158 为基数，向全体股东每 10 股派发现金红利 0.21 元（含税），送红股 0 股（含税），以资本公积金向全体股东每 10 股转增 0 股。 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2021 年年度报告 2 目目 录录 第一节 重要提示、目录和释义 . 1 第二节 公司简介和主要财务指标 . 5 第三节 管理层讨论与分析 . 9 第四节 公司治理 . 32 第五节 环境和社会责任 . 48 第六节 重要事项 . 49 第七节 股份变动及股东情况 . 59 第八节 优先股相关情况 . 67 第九节 债券相关情况 . 68 第十节
4、财务报告 . 71 第十一节 商誉减值测试报告 . 175 第十二节 审计报告相关信息 . 176 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2021 年年度报告 3 备查文件目录备查文件目录 一、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。 二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 三、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 四、载有公司法定代表人签名的年度报告文本原件。 五、其他相关资料。 以上备查文件的备置地点：深圳证券交易所、公司证券法务部。 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 20
5、21 年年度报告 4 释释 义义 释义项 指 释义内容 本公司、公司、中船应急 指 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 中船集团 指 中国船舶集团有限公司 中船重工、中船重工集团、控股股东 指 中国船舶重工集团有限公司 湖北华舟科贸 指 湖北华舟应急科贸有限公司 北京华舟贸易 指 北京中船华舟贸易有限责任公司 华舟研究设计院 指 武汉华舟应急装备研究设计院有限公司 中船财务公司 指 中船财务有限责任公司 核应急 指 西安陕柴重工核应急装备有限公司 应急科技 指 中船重工集团应急科技有限公司 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 深交所 指 深圳证券交易所 董事会 指 中国船舶重工
6、集团应急预警与救援装备股份有限公司董事会 监事会 指 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司监事会 股东大会 指 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司股东大会 元、万元 指 人民币元、万元 报告期 指 2021 年 1 月 1 日2021 年 12 月 31 日 上年同期 指 2020 年 1 月 1 日2020 年 12 月 31 日 上年年末 指 2020 年 12 月 31 日 国资委 指 国务院国有资产监督管理委员会 国防科工局 指 国家国防科技工业局 遂行 指 军事术语，即执行、履行 浮桥 指 用船或浮箱代替桥墩，浮在水面的桥梁 舟桥 指 军队采用制式器材拼组的军用
7、浮桥 机械化桥 指 通常由改装的车辆载运、架设和撤收，并带有固定桥脚的成套制式桥梁器材 贝雷桥 指 Bailey Bridge，1938 年英国工程师唐纳德西贝雷发明。这种桥以高强钢材制成轻便的标准化桁架单元构件及横梁、 纵梁、 桥面板、桥座及连接件等组成，用专用的安装设备可就地迅速拼装成适用于各种跨径、荷载的桁架梁桥，中国一般称为装配式公路钢桥 公司法 指 中华人民共和国公司法 证券法 指 中华人民共和国证券法 上市规则 指 深圳证券交易所创业板股票上市规则 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2021 年年度报告 5 第二节第二节 公司简介和主要财务指标公司简介和主要财务指标
8、一、公司信息一、公司信息 股票简称 中船应急 股票代码 300527 公司的中文名称 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 公司的中文简称 中船应急 公司的外文名称（如有） CHINA HARZONE INDUSTRY CORP., LTD 公司的外文名称缩写（如有） CHINA HARZONE 公司的法定代表人 唐勇 注册地址 武汉市江夏区庙山开发区阳光大道 5 号 注册地址的邮政编码 430223 公司注册地址历史变更情况 原注册地：湖北省咸宁市赤壁市金鸡山路 76 号，2010 年变更为现注册地 办公地址 武汉市江夏区庙山开发区阳光大道 5 号 办公地址的邮政编码 430223
9、 公司国际互联网网址 www.china- 电子信箱 二、联系人和联系方式二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 李应昌 周南 联系地址 武汉市江夏区庙山开发区阳光大道 5 号 武汉市江夏区庙山开发区阳光大道 5 号 电话 027-87970446 027-87970446 传真 027-87970222 027-87970222 电子信箱 三、信息披露及备置地点三、信息披露及备置地点 公司披露年度报告的证券交易所网站 深圳证券交易所 http:/ 公司披露年度报告的媒体名称及网址 证券时报、巨潮资讯网（) 公司年度报告备置地点 深圳证券交易所、公司证券法务部 四、其他有关资料四
10、、其他有关资料 公司聘请的会计师事务所 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2021 年年度报告 6 会计师事务所名称 大信会计师事务所（特殊普通合伙） 会计师事务所办公地址 北京市海淀区知春路 1 号学院国际大厦 1504 室 签字会计师姓名 杨昕 肖祖光 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 适用 不适用 保荐机构名称 保荐机构办公地址 保荐代表人姓名 持续督导期间 中信证券股份有限公司 北京市朝阳区亮马桥路 48号中信证券大厦 21 层 张明慧、杨萌 2019 年 6 月至 2022 年 12 月 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 适用 不适用 五、主要会
11、计数据和财务指标五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 是 否 2021 年 2020 年 本年比上年增减 2019 年 营业收入（元） 1,698,399,718.69 1,821,338,940.26 -6.75% 2,464,443,109.30 归属于上市公司股东的净利润（元） 67,480,753.69 77,811,193.30 -13.28% 159,708,323.55 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润（元） 54,529,217.38 57,661,599.20 -5.43% 150,493,465.37 经营活动产生的现金流量净额（
12、元） -515,579,606.42 -69,258,409.59 -644.43% 844,360,158.64 基本每股收益（元/股） 0.07 0.0844 -17.06% 0.1744 稀释每股收益（元/股） 0.07 0.0844 -17.06% 0.1744 加权平均净资产收益率 2.43% 3.25% -0.82% 7.64% 2021 年末 2020 年末 本年末比上年末增减 2019 年末 资产总额（元） 4,394,123,478.72 4,279,320,624.96 2.68% 3,942,732,425.77 归属于上市公司股东的净资产（元） 2,796,066,27
13、0.00 2,751,010,508.72 1.64% 2,133,042,475.65 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值， 且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性 是 否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 是 否 截止披露前一交易日的公司总股本： 截止披露前一交易日的公司总股本（股） 963,221,266 公司报告期末至年度报告披露日股本是否因发行新股、增发、配股、股权激励行权、回购等原因发生变化且影响所有者权益中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2021 年年度报告 7 金额 是 否 支付的优先股股利 0.00 支付的永续债利息（
14、元） 0.00 用最新股本计算的全面摊薄每股收益（元/股） 0.0701 六、分季度主要财务指标六、分季度主要财务指标 单位：元 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 营业收入 267,513,416.33 630,205,145.01 130,306,986.21 670,374,171.14 归属于上市公司股东的净利润 15,943,940.46 11,440,672.10 -18,984,997.86 59,081,138.99 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 12,816,585.01 6,472,696.72 -19,889,685.85 55,129,621.50
15、经营活动产生的现金流量净额 -323,082,106.95 -110,336,309.74 -374,083,355.09 291,922,165.36 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 是 否 七、境内外会计准则下会计数据差异七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准
16、则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 适用 不适用 3、境内外会计准则下会计数据差异原因说明、境内外会计准则下会计数据差异原因说明 适用 不适用 八、非经常性损益项目及金额八、非经常性损益项目及金额 适用 不适用 单位：元 项目 2021 年金额 2020 年金额 2019 年金额 说明 非流动资产处置损益 （包括已计提资产减值准备的冲销部分） -47,858.46 -18,382.58 182,600.00 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2021 年年度报告 8 计入当期损益
17、的政府补助 （与公司正常经营业务密切相关， 符合国家政策规定、 按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外） 10,129,194.76 13,299,867.61 10,324,646.76 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外， 持有交易性金融资产、 交易性金融负债产生的公允价值变动损益， 以及处置交易性金融资产交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益 4,336,508.36 8,267,616.44 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 927,113.00 2,262,926.31 332,951.52 减：所得税影响额 2,268,194.86 3,572,204.
18、22 1,625,340.10 少数股东权益影响额（税后） 125,226.49 90,229.46 合计 12,951,536.31 20,149,594.10 9,214,858.18 - 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： 适用 不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将 公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益 中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 适用 不适用 公司报告期不存在将 公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号非经常性损益 中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 中国船舶重工集团
19、应急预警与救援装备股份有限公司 2021 年年度报告 9 第三节第三节 管理层讨论与分析管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况一、报告期内公司所处行业情况 （一）所处行业的发展情况（一）所处行业的发展情况 应急产业分为监测预警、预防防护、处置救援、应急服务四个方向，其中监测预警在公共卫生和社会安全方面发展较快，但是在自然灾害和事故灾难方面还处于发展阶段。预防防护围绕个体防护的产品种类繁多，但相对较大众化。处置救援装备已基本实现模块化配置且各类高科技产品层出不穷，但应对重大突出事故救援仍有很大差距，供需不平衡。应急服务还处于起步阶段，市场几乎还是空白，未来有很大的发展空间。总体表现为普遍
20、性、大众化产品及服务供大于求，而专业化、智能化产品及服务却供不应求。整个产业以中小企业为主，大型、规模化的应急企业较少，从事高端应急装备研发的企业甚微。 近年来，随着我国经济向高质量方向转变，国家对应急产业发展的重视度进一步提升。一是习近平总书记关于我国应急管理体系和能力现代化建设重要讲话，为新时代应急管理工作指明了发展方向；自然灾害防治“九大工程”建设的逐步落实，为应急产业发展迎来了新机遇。二是政府主导建设（规划）的国家级应急物资储备库、国家区域应急救援中心、国家综合性应急救援队伍建设、若干省级储备中心在陆续实施，为公司应急装备市场开发创造了良好的外部环境，政府及有关机构购买服务的需求凸显旺
21、盛态势。三是军队提出的全域机动保障的实战化要求，为公司应急装备向全军（警）种渗透提供更多的机会，军改给公司参与其他厂家装备竞争带来了机遇；海军陆战系统大量缺乏两栖作战保障装备，武警列入军委序列后装备体系将逐渐健全，传统后勤装备在陆军市场批量采购，有利于公司现有的保障装备的列装配备。四是随着中国“一带一路”国家发展战略的逐步深入，通过与“一带一路”沿线国家的深入交流合作，不但促进了当地经济发展，也为我们赢得了良好的口碑和更多的发展机会，实现了合作共赢和共同发展，为我们拓展国际贸易市场奠定了坚实的基础。 （二）公司所处的行业地位分析（二）公司所处的行业地位分析 报告期内,公司在应急交通工程装备领域
22、继续保持国内市场领先优势,市场占有率稳居第一。 公司应急系列产品与区域需求有适配性，有较大的市场需求空间。比如有些区域国家地震、洪水等自然灾害频发，相关采购体系对应急装备的关注度呈上升趋势，通过前期调研，应急救援装备在这些国家市场有一定的市场空间。公司产品的特性是建设周期短、机动性强、适应能力强、技术性能高，对于发展中国家来说，对比欧美国家的同类产品，公司产品性价比更高。随着国家“一带一路”的战略引领，公司早期的国际化经营思路，市场开拓的逐年深入，中船应急的品牌在应急行业已被越来越多的客户认知。 报告期内，公司在核应急柴油发电机组市场继续处于主导地位。但由于船用市场持续低迷，诸多主机生产厂家和
23、动力研究机构都将聚焦到核电市场，攫取本不多的市场份额，大打价格战；另一方面核电业主为了降低工程造价，刻意培养竞争对手，行业竞争加剧。 二、报告期内公司从事的主要业务二、报告期内公司从事的主要业务 （一）主营业务基本情况（一）主营业务基本情况 公司遵循“军民融合，战时为战，保障打赢，急时应急，服务经济”的企业宗旨，专注应急装备事业，积极向应急预警、应急救援、应急保障、应急服务四大板块拓展，产品平灾结合、军民两用，主导产品应急交通工程装备覆盖公路、铁路、水路、航空四大交通领域，为军队遂行作战、政府保通救灾、企业工程施工提供产品、服务和解决方案。 公司秉持“以应急事业为己任，为人类安全作贡献”的企业
24、使命，研制的多型应急装备在汶川地震、舟曲泥石流、孟加拉洪水、巴基斯坦地震、近年的泰国洪涝灾害、四川阿坝州泥石流、西藏金沙江堰塞湖、河南暴雨等自然灾害救援中发挥了重要作用。产品不仅国内拥有大批用户，还销往亚非拉40多个国家和地区，是联合国救援机构应急采购的合格供应商。 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2021 年年度报告 10 （二）主要产品（二）主要产品 公司产品涵盖应急保障、应急救援处置、应急预警和应急服务四大板块业务，聚焦应急交通工程和防汛抢险装备两条主线。应急保障板块，重点发展了应急交通工程装备业务，产品军民两用，军民融合，是国内军用应急交通工程装备领域中规模领先、产品线
25、齐全和研发实力突出的专业制造商之一，也是军方应急交通工程装备的重要供应商和总装单位；公司的民用应急交通工程装备主要用户为政府、大型工程建设企业和大型机械制造企业。主要产品有：应急浮桥，用于紧急状态下迅速克服江河障碍；应急组合式渡船，经快速拼装后，迅速实施水上交通运输及工程作业；应急码头，可快速拼组成多种形状的水上作业平台和靠泊码头；应急机械化桥，用于快速克服干壑、雨裂、中小河川，拥有应急轻型机械桥、应急重型机械化桥、应急大跨度机械化桥和超大跨度应急机械化桥等全序列机械化桥解决方案，技术处于世界领先水平； 应急两栖机械化桥，水陆两栖,用于快速克服壕沟、弹坑等人工和天然障碍;应急装配式公路桥梁，用
26、于快速架设临时性梁，保障车辆迅速克服江河、断桥、沟谷等障碍，助力抢险救灾或国民经济建设中用于架设临时性桥梁；应急快速硬质路面，用于泥泞、雪地、沙滩等低承载能力地段快速铺设临时通道；应急机动铁路站台，用于铁路站台在毁损情况下快速搭设临时站台，进行铁路输送物资的滚装作业；应急停机坪,用于保障直升机应急快速起降。在应急救援处置板块，产品涵盖核应急、水域救援、自然灾害处置、矿山救援等方向。主导产品有：核应急发电机组、深潜救生装备、海上应急搜救系统、水下打捞装备、水上危化品应急转输装置、多功能应急抢险救援平台、溃堤决口封堵抢险系统、堰塞湖排水抢险装备、落石区保障通道、应急泄洪虹吸装备、沙袋装填机、水陆两
27、用桥、抛沙应急救援车、矿用救生舱、井下避难室、蒸汽、油气管道和超级管道维抢修产品等。在应急预警板块，主导产品有：核电消氢测氢设备、核电厂房辐射监测系统、痕量物质分析检测仪器、风电/光伏电场远程监测系统等。在消防救生装备领域，产品涵盖舰艇消防装备、消防车辆、消防器材等方向。主导产品有：大中型水面舰艇综合消防设备、弹库防火防爆安全系统、灭火抑爆系统、消防机器人、大功率远程供水消防系统、高楼逃生应急缓降装置等。在应急服务板块，产品主要包括基于AR/VR技术的工程装备模拟训练系统。其他领域产品涉及公众应急装具和装备智能化升级系统，其中，公众应急装具产品涵盖集成类装具、照明类装具、安防类装具等方向。主导
28、产品有：车载应急箱、应急启动电源、多功能破窗器、逃生缓降器、应急手电、防霾口罩等。 公司重点关注地震、水灾、火灾、交通、水域、危化安监、反恐处突等灾害救援产品和服务。重点做好有利于增强自主创新能力和提高应急保障水平且具有前瞻性、基础性、紧迫性的专用产品进行布局。 报告期内公司自主研制的某型应急动力浮桥参加了720河南暴雨灾害救援，紧急情况下转移大量受灾群众，被誉为救援“航母”；输水状态下渠道衬砌结构损坏快速修复装备、货物航空运输装卸保障器材、钢桥架设车、高铁站台应急跨线桥和打桩船等产品完成研制并通过鉴定，具备批量订购条件或待交付客户使用。 （三）经营模式（三）经营模式 1.1.采购模式采购模式
29、 公司主要采购方式有：部队选型订货、直接向厂家订货和市场采购。前两种采购方式主要针对军品，根据国家军用标准有关外购器材质量监督要求， 军用应急交通工程装备产品所需的关键设备及特殊原材料供应商由军方直接指定， 公司与相关供应厂商签订采购合同， 军方监督该等供应商向公司的供应情况； 对于军品关键设备及特殊原材料以外的部分原材料和配件，公司采用直接与供应厂家签订采购合同的方式采购，减少中间环节，降低材料采购成本。除上述情况以外，对于部分通用性较强的原材料和配件，公司根据市场价格变化和自身流动资金情况直接在市场上采购。根据公司质量管理体系要求，公司进行市场采购时，会先在采购合格供方名单中圈定采购范围，
30、再从中进行比价或招议标程序以确定最终采购方。报告期末，公司列入合格供方名录的供应商数量达400多家。 2.2.生产模式生产模式 公司产品核心部件的生产和整车组装由公司完成。总体来说，公司以“柔性生产”方式为主，即主要依靠有高度柔性的、以计算机数控机床为主的制造设备来实现多品种、小批量的生产方式，能较好地适应公司产品总体上型号多、品种全、个性强，但单一品种、型号产品的订单量较少的特点。除此之外，在毛坯件加工、热处理、喷砂等加工环节，公司选择优秀的社会资源进行配套协作。通过外协加工能够充分发挥专业化协作分工机制，减少不必要的固定资产投入，提高资金使用效率，满足公司的生产需要。 中国船舶重工集团应急
31、预警与救援装备股份有限公司 2021 年年度报告 11 3.3.销售模式销售模式 公司一般与客户直接签订销售合同，其中军品的产品价格根据军品价格管理办法由军方审价确定，民品的定价方式为市场定价，价格趋势为随行就市。但在国际贸易业务中，军品外贸出口根据国家相关规定，只有拥有军品出口经营权的军贸公司才能从事军品出口业务，公司的军品外贸合同签订及产品出口需通过军贸公司进行。报告期内，军品外贸订单量较为稳定，公司某型浮桥通过军贸公司成功签订续订合同，并实现了新市场首单签约，为开发当地市场和开拓其他国家市场具有较高的参考价值，成为报告期内重要的利润贡献点。 通过发挥公司渠道优势，报告期内代理代销了数单其
32、他公司应急产品，形成了一定的市场效应。 （四）主要业绩驱动因素（四）主要业绩驱动因素 1.1.行业快速发展推动因素行业快速发展推动因素 一是习近平总书记关于我国应急管理体系和能力现代化建设重要讲话， 为新时代应急管理工作指明了发展方向； 自然灾害防治“九大工程”建设的逐步落实，为应急产业发展迎来了新机遇。 二是政府主导建设（规划）的国家级应急物资储备库、国家区域应急救援中心、国家综合性应急救援队伍建设、若干省级储备中心在陆续实施，为公司应急装备市场开发创造了良好的外部环境，政府及有关机构购买服务的需求凸显旺盛态势。 三是军队提出的全域机动保障的实战化要求，为公司应急装备向全军（警）种渗透提供更
33、多的机会，军改给公司参与其他厂家装备竞争带来了机遇；海军陆战系统大量缺乏两栖作战保障装备，武警列入军委序列后装备体系将逐渐健全，传统后勤装备在陆军市场批量采购，有利于公司现有的保障装备的列装配备。 四是随着中国“一带一路”国家发展战略的逐步深入，通过与“一带一路”沿线国家的深入交流合作，不但促进了当地经济发展，也为我们赢得了良好的口碑和更多的发展机会，实现了合作共赢和共同发展，为我们拓展国际贸易市场奠定了坚实的基础。 2.2.公司自身优势公司自身优势 一是公司上市后品牌影响力进一步提升，产业发展和品牌推广动力强劲，资源整合的优势初显。在军队、政府、大型工程公司等市场拓展工作上稳中有进且合作不断
34、深入， 公司能较好的把握国家政策导向和市场动向， 多年来形成的良好的管理氛围和执行力、行动力是做好市场拓展的内在竞争力。 二是赤壁产业园被纳入“第三批国家应急产业示范基地”，在产业布局、技术改造、重大专项、公共服务平台建设等方面将争取到更大支持。 三是公司在应急装备科研产品研发方面的持续投入， 将为应急装备市场开发提供强有力的支撑。 公司承担的国家重点专项课题“XX应急机械化桥”“XY材料应急桥”“堰塞湖应急抢险技术与装备研发”等课题以及公司重点研发的防汛抢险装备，“十四五”期间将实现科研成果转化，将为公司后续发展提供动力。 四是公司在海外市场已有二十余年的市场运营经验，拥有稳定的国际客户关系
35、，海外专职高素质营销团队，国际化经营具有一定规模，公司军品在国际市场取得一定的成绩，并在全球化布点，成立了驻外代表处并依托代表处辐射周边国家和地区，在销售区域留下了良好的口碑并构建了丰富的人脉关系网络，为下一步的业务拓展积攒了宝贵的资源。公司采用强化国际市场化思维，拓展经营范围，推动国际贸易经营模式创新。逐步形成了经营人员、海外布点、经营方式、产品种类、市场基础等全方位要素的协调、平衡、有序、健康发展。 五是公司在核电市场10余年的拼搏培养锻炼了一支专业技术团队， 助力于工程项目实施执行； 初步建立了适应核应急柴油发电机组特性的项目管理体系， 伴随着程项目分包到总包的角色转变， 总结出一套行之
36、有效的总包工程项目管理方法和措施； 制定并实施了应急柴油发电机组项目质量保证大纲， 建立了核安全质保体系， 良好的核安全质量文化氛围已在公司形成，核电产品安全和质量得到了保障；专业化的采购团队根据核电项目的特殊性，能够快速响应核电项目对设备采购的需求；调试服务团队在核电站生命周期内对核应急柴油发电机组提供稳定、可靠的技术服务，包括安装、调试以及运营后机组维修及备件提供， 以专业的技术服务赢得了买方和业主的肯定； 积累了一整套的应急柴油发电机组的知识体系， 对核电的技术标准、中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2021 年年度报告 12 管理要求及执行准则在行业内有着最为透彻的理解和
37、业绩体现；获得了民用核安全设备设计许可证，取得了2019年ISO 9001:2015质量管理体系认证证书，通过了西安市高新技术企业资格认定。目前国内市场占有率在70%以上，客户的认可度最高。 三、核心竞争力分析三、核心竞争力分析 （一）技术与研发优势（一）技术与研发优势 公司拥有一支包括国务院特殊津贴专家、多名研究员级高级工程师在内的优秀技术研发团队。在应急交通方面，公司在舟桥总体设计及制造技术、 机械化桥梁总体设计及制造技术等领域取得了突破， 逐渐掌握了可变结构体系舟桥总体设计技术、舟体浮游自展直技术、大跨度桥梁模块化设计技术、大跨度快速桥内嵌式导梁自平衡架设技术等关键技术。国家认定企业技术
38、中心、应急交通工程装备湖北省工程研究中心、湖北省应急预警与救援装备工程技术研究中心、湖北省博士后创新实践基地等科技创新平台有效运行，形成了前沿技术和共性技术研究、新产品科研和工程化开发、试验验证、人才培养等完善的科技创新体系，为公司产业结构调整和应急交通工程装备向高端发展提供了良好的技术支撑。与业内高等院校、科研院所等外部智力机构开创了“联合开发、优势互补、利益共享、风险共担”的新模式，促进产学研用合作机制建设。 报告期内国防军工产品有序推进，某型油料卸载系统、某型登陆栈桥和某型硬质路面完成研制及部队试用；货物航空运输装卸保障器材实现批量销售，某型净水车完成竞标比测；某型坦克冲击桥完成样桥研制
39、，通过第三方检测试验，进入外贸市场推广阶段。国家和省部级科研项目集群突出创新引领，科技部重点研发计划“南水北调工程快速修复关键技术与装备研究”、 “船载液态危化品快速应急输转技术”和“堰塞湖应急抢险装备”通过项目牵头单位验收， “可拖挂专用重型特种载运平台” 按专项节点推进取得阶段性成果，“设施柔性运行与灾后快速恢复关键技术及装备”取得立项，联合外部单位申报工信部“新一代轻量化方舱医疗救治系统”和应急部“基于水上动力平台的溃口封堵成套技术装备”通过竞争择优方式取得立项批复，按节点开展项目研究； 民用应急交通工程装备和防汛抢险装备领域成果丰硕， 自架式应急公路钢桥完成研制及第三方试验鉴定，具备交
40、货条件；81米超大跨度应急机械化桥样机研制已完成，试验工作正在进行中；高铁站台应急跨线桥完成样机研制并通过客户演练适用； 三峡船闸集装过闸平台通过第二阶段设计方案验收评审； 新一代沙袋自动装填机和打桩船等新型防汛抢险装备投入市场， 取得客户认可。 全年滚动开展预研课题立项19项， 取得高质量预研成果12项， 为新产品研制提供了技术支持。 报告期内突破和掌握了一批关键技术，自主研发能力不断增强，为开拓新市场、新客户提供了高质量的成果供给。围绕应急交通等核心业务板块申报发明专利超68件， 取得“一种装配式公路钢桥的架设作业车及架桥方法”等授权发明专利15件和实用新型专利48件，完成5项企业标准发布
41、，超大跨度应急机械化桥和新型装配式公路钢桥2项科研成果完成鉴定工作。知识管理水平不断提升，核心技术保护进一步增强。 （二）市场品牌优势（二）市场品牌优势 公司自成立以来一直专注于应急领域,凭借在技术、 产品、 市场等方面的竞争优势,与各主要领域客户建立了良好且持久的合作关系，公司更名为“中船应急”后品牌影响力进一步提升，公司产品在应急交通领域具有较强的优势与较高的市场占有率。且近年来公司产品在抗洪救灾抢险中发挥的重要作用，广受客户赞誉，各大主流媒体发布公司相关产品应用及相关救灾纪实等相关视频，进一步的提升了公司品牌知名度，使公司具有很好的市场影响力及品牌知名度。研制的野战站台车参加国庆70周年
42、阅兵盛典，是继主导装备在新中国成立60周年、建军90周年阅兵后的再次亮相。三代重型舟桥参加中央电视台“挑战不可能”栏目，获得成功，反响热烈。应急钢桥紧急驰援四川省阿坝州，参与泥石流抢险救灾，发挥重要作用，广受好评。在公司策划和集团支持下，分级分批拜访应急管理部领导和相关部门，孙华山副部长亲临考察。公司美誉度和知名度进一步扩大。 公司国外市场优化调整海外驻点办事处布局，促进亚、非、拉三大区域市场协调发展。初步形成了以孟加拉国、印尼为支点的亚洲市场，以埃及、肯尼亚、喀麦隆及赞比亚办事处为依托的非洲市场，以秘鲁办事处、玻利维亚分公司、巴西办事处为基点的拉美市场区域长效组织体系，由点及面深入开发拓展市
43、场，积累了较丰富的海外项目实施经验，尤其是对整个区域的社会经济形势、风土人情和政治状况有了一定程度的了解，初步融入了当地社会，集聚了社会资源和关系，自主生存和发展的特色模式初步形成。主动适应疫情常态化新形势，公司主动转变营销方式理念，坚持重点项目赴一线现场开发和“国中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2021 年年度报告 13 外市场国内找”两手抓，辅以网络信息平台应用，积极主动走访客户、维护客户关系，获取较多市场信息，并实现钢桥项目成功签约。报告期内参加了第十三届中国国际航空航天博览会，充分展示了公司产品，提升了公司品牌影响力和企业形象。 报告期内，公司装备先后参加了浙江诸暨道路
44、抢险救援、青海峨祁线快速抢通、河南新乡鹤壁等地紧急救援行动，科技化的“救援神器”，凸显了救援效率，受到当地人民群众、地方政府、有关客户的高度认可，赞誉有加，有关客户接连发函致谢，央视等主流媒也进行了专题报道。公司历年来多次参与的应急救援行动广受业内赞誉，产业发展和品牌动力强劲。 （三）生产模式优势（三）生产模式优势 公司的产品寓军于民、军民两用。作为军用应急交通工程装备的重要供应商，公司在长期军工生产实践中逐步拥有了较强的装备研制能力， 并积累了丰富的产品种类和产品型号， 成为国内少数拥有多品种应急交通工程装备研制生产能力的企业之一。由于公司生产的同类型的军用和民用应急交通工程装备在制造技术基
45、本相通，仅在技术性能指标上有所区别，为适应多种类、小批量的生产特点，公司建立了柔性生产模式，一方面可以避免产能闲置，保证了持续稳定的军品供应能力；另一方面公司可通过军用技术的民用化来研制各类民品，提高品牌知名度，增加销售收入和利润。 （四）专业人才优势（四）专业人才优势 公司通过多年发展积累，聚积了一批优秀的应急装备研发人员，同时一直与各大高校保持紧密合作。公司一直注重人才特别是专业人才的引进和培养，薪酬水平向专业技术岗位和营销岗位倾斜，近年来公司专业人才水平和数量显著提升。 （五）经营管理优势（五）经营管理优势 公司在军队、政府、大型工程公司等市场拓展工作上稳中有进且合作不断深入，公司能较好
46、地把握国家政策导向和市场动向，多年来形成的良好的管理氛围和执行力、行动力是做好市场拓展的内在竞争力。 政府主导建设（规划）的国家级应急物资储备库、国家区域应急救援中心、国家综合性应急救援队伍建设、自然灾害工程救援基地建设、若干省级储备中心将有持续效应，为公司应急装备市场开发创造了良好的外部环境，政府及有关机构购买服务的需求凸显旺盛态势。 军队提出的全域机动保障的实战化要求，将为公司应急装备向全军（警）种渗透提供更多的机会，军改给公司参与其他厂家装备竞争带来了机遇；后勤装备“十三五”遗留项目批量采购，有利于公司现有的保障装备的列装配备。 四、主营业务分析四、主营业务分析 1、概述、概述 2021
47、年， 公司以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导， 深入学习贯彻党的十九大和十九届历次全会及习近平总书记在建党100周年大会上的重要讲话精神，认真落实习近平总书记关于组建中国船舶集团的重要指示批示，增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”。贯彻落实集团公司“十四五”规划，牢记保军首责，履行军工使命，壮大主业实业，持续提高国有资本保值增值能力。全体干部职工以庆祝建党100周年、开展党史学习教育为契机，奋进新时代、争创新业绩，实现了“十四五”良好开局。 （1 1）“十四五”开局平稳）“十四五”开局平稳 2021年，承接经营合同21.1亿元，为年度目标21.3亿元的99.06%；完成经
48、济总量20.52亿元，为年度目标20.5亿元的 100.1%；实现收入16.98亿元， 为年度目标17.2亿元的98.26%；完成净利润0.75亿元，为年度目标0.62亿元的120.97%。受内、外部环境影响，部分指标未实现预期，但总体比较平稳。 （2 2）军工任务全面完成）军工任务全面完成 一是坚持以军为本，大力开拓国内军品和军贸市场，承接防务产业合同13.75亿元，实现防务产业收入9.95亿元；二是抓好军工项目执行， 集团公司下达的10个军品责任令项目和其它30个工号的军品项目全部按节点完工； 三是取得某型带式舟桥跟研批复，高效完成了赶队提升、缺件交付加改装、某型信息监管系统建设等专项任务
49、；四是打通完成军工任务“最后一公里”，交付装备458台（套）、组织培训25次、走访或回访重点客户75家，售后服务工作受到机关好评。 中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司 2021 年年度报告 14 （3 3）应用产业加快发展）应用产业加快发展 一是政府市场实现了订单额度、营销模式创新双突破，新签交通战备、应急管理市场合同2.75亿元，公司产品已覆盖全国26个省（市、自治区）；二是新产品新市场开发成效显著，取得应急管理部自然灾害防治工程项目首单，金额1.5亿元，自主研发的打桩船、某型钢桥架设车等新产品在新市场拿到批量订单；三是工程市场加快装备升级换代，某型钢桥、某型跨线桥首次推向市场；
50、四是签订秘鲁、埃塞、巴新等国民用装备合同1.38亿元，在海外疫情持续蔓延的情况下，成绩来之不易。 （4 4）科研成果较为丰硕）科研成果较为丰硕 重点科研项目某型装备完成基地试验，正在组织技术归零，某型装备具备“比测”条件，某A型冲击桥完成验收准备；某A型舟桥跟研完成研制方案评审；某B型冲击桥正组织样机生产，某型机械化桥、某型动力浮桥等完成方案设计；81米机械化桥通过业主验收；科技部南水北调项目、危化品快速输转项目完成结题验收；某型舷梯、某B型舟桥、某型公路钢桥等完成样机试制；某型登陆栈桥、某型硬质路面等完成海上试验。全年科研投入1.10亿元，完成预研12项，科研转产品8项，申报发明专利68件，