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1、公司物流部主管个人总结:公司物流部主管_年个人总结_年是_公司成立和投入运行的年份也是我个人事业一个新的起点。如果说工作的头两年我主要是在学习那这一年中就要求我花相当的时间在观察、分析、思考和行动上。一、回首往事年初到4月是_公司成立的准备工作在这段时间协助公司领导做好项目的前期调研评估和各项准备工作。4月下旬开始担任物流部经理主持部门工作。4、5月份完成了部门的流程和岗位职责建设和财务一起完善公司单据构建苯乙烯和成品公路运输渠道。6月份开始根据销售部需要设立外库建立水运渠道配合财务展开erp系统的工作开展建立部门基本档案卷宗和相应管理办法并在行政部配合下重整了外包工作。78月份在对前期工作作
2、了总结并针对问题集中解决了外单位入厂车辆管理、sm运输衔接、公路运输收款、财务付款等流程针对8月份库存偏差中的人为因素进行了班组的教育结合公司安全教育展开了部门的安全检查对外库点派驻人员的工作进行了分派。9月份配合行政部做好了部门的工作考评表并根据考评内容确立了部门工作检查制度着手重要岗位的培训计划建立外库的休假制度对部分外库点做好了抽检工作并着手准备运输供应商考评。10月份对部门卫生工作进行了强化计划如何进一步推进公路运输工作着手建立部门报表的整合和细化进行部门费用分析在部门内部尝试进行办公软件的培训以期培养部门学习氛围。11月开展企业文化的宣讲着手条码管理项目的计划和前期接触通过完善部门盘
3、库制度进一步提高了部门数据的准确率加强了部门数据的保护工作提出严格备份和报表无纸化针对考评工作在前期出现的问题对考评条文进行了量化细化。12月开始条码项目的前期调研和硬件架设部门内部使用任务登记本加强执行力强调执行效率和结果开展部门礼仪培训准备年终总结。回想过去一年的种种情况现在还历历在目现在细想许多问题的处理解决还有很多可以改进的地方。但当时部门还是相当尽力的工作力争达到最好效果。二、加强思想认识做到学以致用对环境和自我的判断决定我们的行为。我个人认为这一年所有的工作改变首先来自于思想上的转变。怀疑、抱怨、无所谓、思想上的懒惰这些态度对工作是致命的。认识到工作首先我们家自个的事毕竟现在三分之
4、一的人生是工作我衣食住行都靠它。第二个重要的认识是工作是能够做好的。听过了许多“不可能”这样的话最终不都完成了吗？所以要敢于对工作提出高要求。第三个是这个社会在不断发展进步需要仔细分析大胆尝试。本年度我加强了物流、生产和管理知识方面的学习并在工作中不断应用这些知识取得不错的效果。三、确立部门目标不折扣行动我部以谋求公司利益和确保生产安全为基本方针提出了建立安全、经济、准确、流畅、高效、专业的物流服务的部门目标。将这一目标详细分解后在前三个月首先着重解决了流畅和安全的问题。在总公司贸管部的配合下在进行了严格的审查后建立了11个外库点。为了防范运输风险我部所签的大部分成品承运商都有相应的保证金对于
5、前期为保障开展业务而没有收取保证的均采取了供应商资格审核和运费滞压一段时间的形式保障风险。目前我司运输一共出过6次交通问题总损失在10万元在没有货物保险的情况下无一例外所有风险都由运输公司承担。同时对于在运输中出现问题的也予以了罚款。协助销售部做好了款到卸货、外库点收款和运输收款的工作。成品、五金和槽区在生产部安全员的指导配合下做好了各项安全工作并出台了严格的安全管理操作流程。8月到10月开始解决经济、准确和高效的目标。运输服务采购应用承包和竞争并举的原则并通过不动产抵押的方式在提高保证金总额的同时降低了现金量从而降低了20%的公路运输费用。车辆过磅制度有效降低了出货差错率。针对前期的收款不及
6、时和8、9月份出现的运输不及时问题采取严格运输商考评。目前没有任何的物流收款存在欠帐或不及时的情况对于运输不及时采取了罚款和停运措施后也有很大的好转。11月份开始对于前期工作中的目标冲突进行分析调节并向专业化的目标进行努力。针对前期任务完成滞期和效果不理想部门开始推行任务登记并通过细化部门考评加强目标控制管理。加强部门报表的细化深化为领导决策提供更多的信息。在erp系统进入稳定运行阶段后开始构建条码管理使部门逐渐向现代化方向成长。四、大胆思考小心求证我们能够做的更好社会时刻在改变特别是膨胀期的中国。在这片热土上只有做的更好才能获得更多甚至是保持生存。作为服务部门压缩运作成本和提高服务质量就是我
7、们不变得追求。可是降低运输仓储价格和提高服务质量的代价是部门内部成本的增加。我部正计划从承运商到切入运输一级市场将面临巨大的风险这意味着类似今年10万的罚款或者更多可能由我方承担而且很可能面临原有承运商的举报。而更快更准更好的服务意味着运输价格、人力成本和管理成本的上升。但是切入运输一级市场可以得到20元/吨的差价一年就是近百万而更好的服务也许能够让客户接受现有价格上升50元甚至100元每吨这意味着工厂整体利润水平上升一个台阶即使这些的得来都是有代价仍然使我们怦然心动。不断思变在同行业中做到最好虽然意味着汗水和付出可是也意味着提高和收获。当然追求效益的最大化意味着需要在市场成本和公司成本之间寻
8、求平衡并不是一味的跨越供应链结构。比如集装箱多式联运经测算如果跨越货代直接联系船公司我们的运输成本反而上升。因为货代每月走柜是我司10倍可以在船公司取得一个比较优惠的价格而且他们和海关、码头都有很好的关系能够节省大量的费用。所以我司测算下每吨的运费会上浮10元。当然在12万吨产能下或许会有不同的情况。先找我们部门自己的不足思考对策分析可行性和尝试成本然后毫不犹豫地执行。最难的是执行我发现虽然平时大家有很多点子但是真正去执行总是会有很多阻力。经常听到“这是做不到的”、“其实这样做根本没有必要”、“原来的做法有什么不好”、“虽然他们能做但我觉得我们作不了因为”一开始我对这些话也是半信半疑但是仔细分
9、析往往是两个字借口。一流的公司的所作所为在二流公司就是不可能所以没有什么是真正不可能的。对于现有的改变总是会令我们不自觉地产生抵触。其实我们很优秀我们能够做的更好。其实即使尝试不成功至少我们还可以回到原来的方式去做只要控制住尝试的成本就行。五、创建公平、和谐、认真、奋发的工作氛围也许世界上不存在绝对的公平但对公平公正的追求是部门永远不变的宗旨也是对每个员工的尊重。公平的环境为部门和谐提供了基础物流部目前各班组都形成了分工明确的团队并且保持了较好的协作关系与财务和销售部门的衔接也没有出现任何的官僚作风。平时办公大家也都保持了比较愉快的状态在这种氛围下部门刚成立很多考虑不周的地方大家都能够自发的予
10、以解决没有出现相互推脱的现象。部门强调崇尚完美在绩效中特别强调工作态度讲求凡事认真。平时我们就反复强调这一点很多协作单位在合作过程中也讲_公司具有外资企业一丝不苟的作风。部门为了进一步做好工作为我们向国际先进水平迈进打好基础积极组织部门培训从目前情况看培训取得了比较良好的效果。这些培训在提高技能的同时也促进了大家学习的热情。而把培训的技能应用到工作中去时工作变得不再枯燥。写到这里发现自己越来越多的使用“我们”和“部门”这样的字眼因为我发现当自己试图对过去一年的工作进行回顾时每件工作都离不开大家的支持了努力。当然自身还有很多不足比如没有进行今年系统性的学习比如应对突发情况经验不足比如前期部门运行成本过高等等。在08年我会努力改进争取做出更好成绩。公司物流部主管个人总结来源于免费范文网欢迎阅读公司物流部主管个人总结。第 7 页 共 7 页