深圳燃气应急预案(共8页).doc

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1、精选优质文档-倾情为你奉上深圳市天然气次高压输配系统事故应急推演1、次高压输配系统事故应急推演的目的 自2006年8月天然气供应深圳以来，深圳市燃气集团股份有限公司(以下简称深圳燃气集团)高压输配系统已建成运行2座天然气门站，1座LNG安全应急气化站，4座LNG气化站，12座天然气调压站，65公里天然气次高压管线，即将投入使用的天然气次高压管线为76.5公里。 深圳市客观存在地铁建设、道路改造、住宅小区开发等第三方破坏的风险因素。天然气次高压管道一旦发生事故，火灾、爆炸所造成的生命、财产损失巨大，大面积停气对社会造成的影响十分严重。 “安全、稳定、优质、诚信”是深圳燃气集团的质量方针。如何保证

2、次高压管网的安全以及在事故发生的初期合理地进行先期处置至关重要。因此，我们决定对已投入使用的次高压管线及高中压调压站进行事故应急推演。在保证安全、稳定供气的前提下，通过调压站和次高压管线阀门关停测试及每段次高压管线事故的沙盘演练，以验证深圳燃气集团次高压输配设施的应急能力及抢险的应急反应能力，为编制完善合理的深圳市次高压输配系统应急预案提供坚实的实践和理论支撑。2、次高压输配系统事故应急推演方案设计 2.1 推演前对用户情况及现有管网情况的摸底为在推演期间能保证安全、稳定供气，我们对深圳市的天然气用户数、中高压管网情况进行摸底，通过SCADA系统，对中压压力监控点、各调压站的流量、压力进行数据

3、分析。通过GIS系统提取管径DN150以上(含DN150)管网图进行供气路径分析。至2007年12月底天然气用户为特区内约51万户，龙岗为3万多户，宝安4万多户。已投产的场站见下表：所属门站 场站名称 估计供气区域 单路设计规模(NM3/h) 安托山 门站 安托山中压 福田片区 17000中心公园 福田、罗湖片区 17000梅林 福田、罗湖片区 17000留仙洞 福田、南山片区 17000南油 南山片区 17000宝安 新安片区 17000龙华二线 龙华片区 17000坪山门站 大工业区民用 大工业区、龙岗中心城 17000赛格三星 赛格三星厂 13591安托山 门站 赛格日立 三星视界 65

4、00金威 金威啤酒 4200 由于坪山门站次高压管线及调压站少，用户少，代表性不强，故将推演重点放在安托山门站东西两向次高压管线,该线担负着特区内、宝安区龙华、新安片区供气。特区内中压管线与宝安区新安中压管线通过南头计量站连接，起互为备用的作用。龙华与特区内中压无联网，龙华天然气用户目前的唯一气源是龙华二线调压站。故本次推演的范围定在特区内及新安片区。涉及次高压管线50公里，调压站6 座，中压管线为供应特区内及新安天然气用户的管网(约1311公里)，压力监控点有30个。 2.2 推演测试的设计思路 整个推演计划分两大部分：调压站的停供测试和次高压管线分段事故沙盘演练。 调压站停供测试是对调压站

5、供气能力及中压管网输送能力的摸底，是进行次高压管线分段事故沙盘演练、建立事故先期处置和事故应急气源调度的重要基础。在保证安全、稳定供气的前提下进行真实的停供测试，合理选择停供的调压站是第一步也是较为关键的一步。选取停供的调压站既要真实模拟到事故影响范围，又应选择事故发生的机率较大、有代表性的场站，结合各站出站流量的历史数据运行状况、影响区域，通过比较，决定进行三个天然气调压站停供方案测试。 方案一：安托山调压站中压停供测试。安托山调压站中压是安托山门站工艺管线的组成部分，上游4.0MPa压力的天然气通过一级调压，调至1.6MPa，经高中压调压橇进入安托山中压，调至0.15MPa，两级调压后，中

6、压出站温度最低达-15.9。如此低温容易造成调压器的引压管堵塞，也容易损伤调压器，如调压器发生故障，1.6MPa的压力进入中压管道所造成后果十分严重。故计划安托山中压停止日常供应，仅作应急用。鉴于安托山中压在晚高峰时担负供应任务，日供应量约30多吨，安托山停供后是否会造成中心公园站高峰时段流量超负荷，如何解决需通过测试确定。 方案二：中心公园停供测试。中心公园位处BFE1、BFE2、AFE14三个阀门间管道支管，发生事故的机率较大。梅林调压站可通过梅林LNG站保证供气。在该管道故障情况下中心公园将停供，特区东侧用户能否保证供应需进行测试。故本方案测试对实际运行具有重要指导意义。 方案三：宝安、

7、南油、留仙洞停供测试。安托山西线出站阀至CFE1阀门间管道或设备发生故障时均可造成三站停供。由于三站停供涉及供气区域大，故进行分步测试，事故停气影响面逐渐升级，在前级停气测试通过并留有一定供气余地，方进行下一级测试，提高安全系数。且通过该测试，我们可预测各站单停及两站组合停气时，备用调压站的分担能力。 由于测试过程中，中压系统压力将有波动，三星视界工业客户对压力稳定性要求高，故将原与市政中压管网连接的阀门关闭，仅由赛格日立专用调压站供应，保证其压力不受推演影响。 2.3 调压站停供推演的具体方案设计 为本次推演顺利进行，深圳燃气集团输配分公司建立专门的推演组织机构，见下图： 推演各方案涉及的场

8、站、压力监控点、相关阀门详见下表： 方案名称 停供场站 备用场站 就地压力监控点 远程压力监控点 相关阀门 方案1安托山中压 中心公园、梅林 1-3号点 1、3-7、9阀门1-6方案2中心公园 安托山中压、梅林 1、2号 1、7-9阀门6方案3宝安、南油、留仙洞 安托山中压、中心公园、梅林 1-3号、南头关、天悦龙庭、鸿昌花园、碧海名苑 1、2、4、7-12阀门6、南头计量站 注：发现监控点压力在0.06MPa以下，停止测试。 各方案的具体流程见方案1流程.dwg、方案2流程.dwg、方案3流程.dwg3、调压站停供方案测试的过程及结果 3.1 测试前的准备 方案通过后进行测试前交底，进行人员

9、安排定位、各操作组的主要职责如下： 作业组名称 工作职责 注意事项 阀门操作组 负责方案中中压管网相关阀门启闭 测试前后应检查阀门的启闭情况，测试后恢复原状。(阀门6关闭后不开启) 压力监控组 对就地压力监控点进行监测 及时反馈压力情况，尤其发现压降速率大时及时汇报 场站操作组 调节调压器出口压力，以调节出口流量在设计范围内；调节主、副路压力，使两路同时供气，启闭相关阀门使调压站停止供应或启动供气。 注意压力调节稳定性，避免大的波动，启闭阀门应注意相关设备的保护，尤其注意流量计前后的阀门启闭 调度中心 作为信息中心，沟通指挥中心与作业组，实时监控压力及场站流量，对数据进行分析，为指挥小组提供决

10、策依据 关注安托山中出站温度，低于-10，通知上游开启加热炉；中压监控点压力低于0.06MPa，及时请示指挥小组停止测试。 3.2 测试过程及结果 3.2.1 方案一的测试过程及结果测试过程： 11月10日15:20 调度中心下令，中心公园站两路压力调整一致，25分钟后操作完成； 215:58 下令关闭中压管网1-5号隔断阀，7分钟后操作完成 316:40 调度中心下令打开1-3号隔断阀门，关闭赛格日立出站中压市政管阀门； 417:00 调度中心下令关闭安托山调压站供中压阀门，4分钟后操作完成； 518:12 打开4、5号隔断阀门 6由于中心公园流量超过17000nm3/h，需降低出口压力，使

11、流量在17000nm3/h以下，以保证在单路供应的范围内。 18:20 将中心公园站出站压力调至0.138MP；梅林站流量上升。 7至19:25高峰时段已过，各中压管网压力上升，各站出站流量下降，整个过程进展顺利，安托山中压停供测试通过，推演结束。测试结果 测试过程压力监控点与前一天的压力变化比较见下图：各站瞬时流量比较表(单位：NM3/h)调压站名称 测试时高峰瞬时流量 日常高峰瞬时流量 两高峰瞬时流量差 安托山中压 07200-7200中心公园 1700016688311梅林 980067003100留仙洞 880058902110南油 790067461154小结： 1. 安托山中压停供

12、后，相邻站留仙洞、中心公园流量增大，为进一步增大梅林站出气能力，调低中心公园出站压力；出气能力的调整造成各压力监控点有波动，但幅度不大，最不利点湖景花园(指30个监控点中)，9、10、11日的最低压力分别为0.121MPa、 0.116MPa 、0.113MPa。可见安托山中压停供对供气的稳定性无不利影响。 2通过小时高峰流量比较，原中心公园、安托山中压的负荷重担可通过调低出站压力，分摊到其他各站。安托山中压目前的主副路出站压力分别为0.135MPa及0.130MPa；中心公园的出站主副路压力分别为0.138MPa及0.134MPa时，梅林、留仙洞的出气能力提升。 3.2.2 方案二测试过程及

13、结果测试过程 11月22日17:00前将安托山中压、梅林备用路出口压力调平，使两调压站双路供气；17:10 参加测试人员到位，通讯测试完毕 217:15 测试开始，下令关闭中心公园调压站停止向中压供气，15分钟后操作完成； 319:15各中压管网压力回升，各站出站流量下降，下令打开中心公园调压站向中压供气阀门，整个过程进展顺利，中心公园中压停供测试通过，推演结束。测试结果 测试过程压力监控点与前一天的压力变化比较见下图：各站瞬时流量比较表(单位：NM3/h)调压站名称 测试时高峰瞬时流量 日常高峰瞬时流量 两高峰瞬时流量差 安托山中压 14500014500中心公园 017000-17000梅

14、林 1300095003500留仙洞 85009500-1000南油 80007400-600小结： 1安托山中压以西的压力监控点南海玫瑰园、大学城压力比前一天同一时间上升，中心公园附近及以西的辛城花园、火车站边检、湖景花园压力均下降，分别降低了0.015MPa、0.018MPa、0.021MPa，湖景花园仍是压力远程监控点的最低点，最低达0.912MPa，仍可保证管网安全供气。中心公园停供测试可通过。 2测试期间的瞬时流量情况，安托山中压、梅林调压站承担了中心公园的供气量，安托山中压承担了大部分的供气量，安托山为特区的中间，极小部分气体往西供应，故西侧两站流量略有下降，西侧测点压力略有上升，

15、故在东侧气站发生故障，安托山中压需提高压力满负荷供应时，可关闭隔断阀4、5，人为调整气体往东供应。 3.2.3 方案三测试过程及结果测试过程 11月18日中午调节安托山中压、中心公园、梅林出站压力，两路同时供气；17：03 调度中心下令打开南头关计量站阀门，19分钟后操作完成； 217:24下令关闭宝安调压站出站阀门，3分钟后操作完成； 317:42 下令关闭南油调压站出站阀门，3分钟后操作完成； 418:18 下令关闭留仙洞调压站出站阀门，4分钟后操作完成； 520:04 新安压力监控点中最不利点锦欣花园压力曲线出现拐点，逐渐上升，下令打开各调压站出站阀门，恢复供气，各压力点压力上升，中压停

16、供测试通过，推演结束。测试结果 测试过程压力监控点与前一天的压力变化比较见下图：各站瞬时流量比较表(单位：NM3/h)调压站名称 测试时高峰瞬时流量 日常高峰瞬时流量 两高峰瞬时流量差 安托山中压 18086018086中心公园 1770018300-600梅林 9100103001200留仙洞 09500-9500南油 07400-7400宝安 02400-2400小结 1、通过9个压力监控点的压力变化曲线，发现在宝安调压站、南油调压站停供后，压力变化的斜率不大；留仙洞停供后压力斜率陡增，同时到了用气高峰，压力下降速度快，持续观察到19:40左右，最不利点锦欣花园压力在高峰后基本稳定在0.0

17、66MPa。宝安、南油调压站停供对中压管网的压力影响小，打开安托山中压两路调压设施供气即可保证测试通过。增加留仙洞停供后，从安托山至宝安调压站供气路径过长，压损大，高峰时补气跟不上，压力下降快。 2、湖景花园、辛城花园、火车站边检压力略升。为增加安托山中压调压站出气能力，出口压力调高至0.15MPa，故东侧的不利点湖景花园压力上升。 3、根据各站的流量情况图发现在宝安、南油、留仙洞调压站停供后，中心公园、梅林站的供气能力变化不大，安托山中压承担了三站(宝安、南油、留仙洞)的供气量，可满足供应。 4对次高压管线事故进行沙盘演练，以确定先期处置应急预案 通过调压站停供测试，对调压站的应急备用能力有

18、所了解，我们进一步对已投产的次高压管线按阀门分段，设计了21个事故应急预案的先期处置及气源应急调度方案，以图表的形式将阀门的位置、事故管段应迅速关闭的阀门及对应的应急处理方式快速查询出来，详见“深圳市次高压管网系统事故应急预案目录示图”深圳市天然气高压系统事故应急指示图.dwg。为验证其可操作性，我们按规定操作程序，从报警、接警、事故确认、先期处置、气源应急调度、到通知中石油管道局维抢修分公司进行抢修及相互通讯、指路等配合，进行沙盘推演，分析推演中存在的不足，完善次高压输配系统应急预案。通过推演，发现事故应急气源调度的资源不足，对管网设施的进一步完善有指导意义。5、结论 5.1 深圳天然气输配

19、系统的优点及不足 通过推演发现深圳天然气输配系统有以下优点： 1)次高压系统的可扩展性强，有超前意识，按目前的规模，特区内4个民用调压站基本可保证供气，到2008年8月投入使用的天然气调压站将达9个(其中2个为工业直供用户)。这使供气的安全性、可靠性大大提高，事故引发大面积停气的可能性降低。 2)梅林LNG安全应急气化站、安托山南天电厂备用管线对改善次高压管网供气的安全性意义重大。 3)为提高系统的安全性及快速反应能力，深圳市燃气集团加大投资力度，不仅将原主线手动球阀和部分重要支线阀门改造成为电液联动阀门，而且加大阀门设置密度，改造后主线电液联动阀门达到41个，平均间隔约5公里(规范要求间距为

20、8公里)，是初期数量的一倍。高压管道的放散点设置在各阀室。为缩短放散时间，阀室的放散也由初期的单侧放散改造为双侧放散，这样可将放散时间缩短为原来的一半。通过计算，在双侧放散的情况下，将两个控制阀门之间(约5公里)的天然气由1.6MPa放散至微正压只需要30分钟，为事故工况下的维抢修节约了大量的宝贵时间，但也存在以下不足： 1)龙华二线调压站单气源供应，中压管网尚不能与特区联网，可靠性待提高。 2)大工业区LNG站供气能力有限，随着龙岗区用户的增加，将难以保障事故时的高峰用气，急需改造为LNG安全应急气化站。赛格三星厂对供气压力要求严格，通过大工业区LNG站中压供气能否保证其稳定压力，需进一步探

21、讨。 3)在上游广东大鹏液化天然气有限公司接收站、超高压管线以及门站出现停气故障时，梅林LNG安全应急站储存量严重不足(一天用量以下)。 5.2 对完善深圳市次高压输配系统的建议 通过推演，建议输配系统做以下完善： 1)尽快实现安托山、坪山门站间次高压联网，使两门站互为备用，尽快建成光明、大工业区LNG安全应急气化站和求雨岭天然气储存基地。 2)在罗芳、铁岗等原液化石油气气化站设计、安装LNG应急气化橇，平时不停放LNG槽车，事故应急时，紧急调用LNG槽车，通过空温式气化器、调压装置、加臭装置向中压管网末段供气。 3)松岗、观澜LNG气化站出站中压管道与该区域中压管道管网连通，使其发挥应急气源的作用。 4)对特区内中压市政管网进行核查，找出供气的瓶颈管段，建立数据库，如有机会改造，将按合理管径更换。 5)调节高中压调压站出站压力作为调节出站流量的手段，对一些重要的站安装压力进行远程调节，在用气发生变化或某些调压站停供需重新调节各站出气量时，该系统可更及时、灵活、快速做出反应。 通过对深圳市次高压输配系统的应急推演，进一步验证了深圳燃气集团次高压输配设施的应急能力及抢险的应急反应能力，为编制完善合理的深圳市次高压输配系统应急预案提供坚实的实践和理论支撑。(本文作者：杨光 王文想 叶锦业 黎珍 深圳市燃气集团股份有限公司 广东深圳 )专心-专注-专业