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1、精选优质文档-倾情为你奉上交通安全设施施工作业指导书 编 制： XXXX有限公司2018年3月10日序 号日 期签收人备 注交通安全设施施工作业指导书一、总则 为确保交通安全设施的施工质量，规范交通安全设施工程施工作业程序，提高施工质量水准，提升管理，保证工程工期与施工进度，特制定本作业指导书。 质量目标1、工程优良率达100%。2、达到优质工程。工期目标在合同工期内完成施工全部施工项目，具体施工顺序和时间严格按公司意见执行。进度目标 做好施工前期准备和过程中的物质供应配合工作，遇到问题主动协调，并与公司项目负责人联系，保证工程进度满足业主和公司总体安排的要求。二、交通安全设施项目施工（一）道
2、路交通标志1材料要求1）立柱所用钢材和铝材等必须符合图纸设计要求。2）标志牌材料必须符合招投标文件、图纸和技术规范等文件等有关规定，满足设计要求。3）标志板反光膜、反光涂料及反光器的光度性能、色度性能、耐候性能、耐高温性能等技术条件必须招投标文件、图纸和技术规范等文件等有关规定，。2 施工要求1）标志定位与设置所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置，安装的标志应与交通流方向符合设计图纸要求，在曲线路段，标志的位置角度应由交通流的行进方向来确定。为了消除路侧标志表面产生眩光，标志应向后旋转图纸要求的角度，以避开车前灯光束的直射；门架标志的垂直轴应向后形成一角度；对于路侧标志，标志板内缘距土路肩边
3、缘不得小于250mm，或根据图纸设计的指示确定。当设计位置不满足安装条件时，及时与项目负责人联系。2）标志基础标志基础可根据施工图纸要求就地浇筑或预制后再埋置。基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等，都应按图纸设计施工。构造物尺寸必须大于等于设计尺寸，并做到表面棱角分明，外观质量达到设计要求，基础表面严禁出现积水现象。在基坑开发过程中如发现光缆、管道等地下设施或者标志设计位置上空有光缆、低压线、高压线等临空设施要及时上报，严谨凭主管经验武断施工，否则一切后果由队伍自行承担。3）标志支承结构路侧式标志的装设，应按道路交通标志和标线(GB5768-1999)第13.6条进行。钢支
4、承结构应根据招投标文件和道路交通标志和标线的规定制作和安装。管状或空心截面的支撑结构，按图纸设计安装防雨帽。钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合道路交通标志和标线(GB5768-1999)附录E的要求。 承包人应把其推荐的安装系统，包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。安装期间，标志板应适当支撑和加固，其表面应采取防止损坏的保护措施。 标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求，并得到监理工程师的批准后才能进行。门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具，不允许施工人员在门架的横梁上作业。在横梁安装之前，应先预拱，横梁中间处的预拱度一般
5、为50mm。悬臂标志的预拱度为40mm。门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后，应按图纸要求，用高级反光膜贴在立柱的迎交通流面，作为立面标记。标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护，以避免发生刚才或铝合金的锈蚀，保护措施应经项目负责人认可。3、验收评定办法1）基本要求交通标志的制作应符合道路交通标志和标线(GB5768)和道路交通标志板及支撑件(GB/T 23827)的规定。交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面积金属构件的镀层。标志的位置、数量及安装角度应符合设计和项目负责人要求。大型标志的地基承载力应符合设计要求。大型标志柱、梁的焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求，无接缝、未
6、熔合、夹渣等缺陷。标志面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凸凹变形，标志面任一处面积为500mm500mm表面上，不得存在总面积大于10mm2的一个或一个以上的气泡。反光膜应尽可能减少拼接，任何标志的字符不允许拼接，当标志板的长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接缝。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应按反光膜产品的最大宽度进行拼接。2）实测项目项次检查项目规定值或允许偏差值检查方法和频率备注1标志板面逆反射系数(cd1x-1m-2)满足设计要求逆反射系数测试仪：每块板每种颜色测3点2标志板下缘至路面净空高度 (mm)+100，0经纬仪、全站仪或尺量：每块板测2点3立
7、柱竖直度(mm/m)3垂线法：每柱测2点4柱式标志板、悬臂式和门架式标志立柱的内边缘距土路肩边缘线距离(m)250尺量：每处测1点5标志基础尺寸(mm)-50，+100尺量：每个基础长度、宽度各测2点6基础顶面平整度4尺量：对角拉线测最大间隙，每个基础长度、宽度各测2点4、外观鉴定1)标志板安装后应平整，夜间在车灯照射下，标志板底色和字符应清晰明亮，颜色均匀，不应出现明暗不均的现象，不能影响标志的认读。2)标志板在粘贴底膜时，横向不宜有拼接，竖向拼接时，上膜必须压接下膜，压接宽度不应小于5mm。当采用平接时，其间隙不应超过1mm。据标志板边缘50mm之内，不得有接缝。3)标志金属构件镀层应均匀
8、、颜色一致，不允许有流挂、滴溜或多于结块，镀件表面应无漏镀、漏铁等缺陷。4）交通标志在安装后标志面和金属构件涂层应无损伤。(二)公路标线工程1、材料要求1）路面标线所用材料应符合路面标线涂料(JT/T280)及路面标线用玻璃珠(GB/T 24722)的规定。无论采用哪一种标线材料，应能满足在沥青混凝土、水泥混凝土路面上耐久使用的要求，且均应有合适的施工机械与之配套。种类施工时的条件玻璃珠含量和使用方法状态1种1号常温涂料中不含玻璃珠，施工时也不面撒玻璃珠液态2号涂料中不含玻璃珠，施工时随涂料喷嘴后撒布玻璃珠于湿膜上2种1号加热涂料中不含玻璃珠，施工时也不面撒玻璃珠液态2号涂料中不含(或含)玻璃
9、珠，施工时随涂料喷嘴后撒布玻璃珠于湿膜上3种1号热熔涂料中不含玻璃珠或含15%以下的玻璃珠，热熔施工时也不面撒玻璃珠固态2号涂料中含15%23%的玻璃珠，热熔施工时再在涂膜上撒布玻璃珠2）各类涂料的技术要求应符合表605-2、表605-3的规定。3）热熔型涂料用下涂剂(底油)的品质应符合表605-4的要求。4）玻璃珠的品质要求应符合表605-5的规定。5）路面标线涂料的色度性能，其色品坐标和反射比(或亮度因数)应符合表605-6的规定和路面标线涂料(JT/T280-1995)图2中规定的范围。 表605-2种类项目种种号号号号容器中的状态应无结块、结皮现象，易于搅匀密度(g/cm3)1.21.
10、3粘度80(涂4杯，s)90130(KU值)细度(m)65施工性能涂刷、空气或无空气喷涂施工性能良好加热4060时无气喷涂性能良好加热稳定性-满足试验时“容器中的状态”，KU值140涂膜外观应无发皱、泛花、起泡、开裂、发粘等现象、涂膜颜色和外观应与标准板差异不大不粘胎干燥时间(min)1510遮盖率白色0.95黄色0.80色度性能(45/0)白色按路面标线涂料(JT/T280-1995)中6.1.10条规定的方法测试，涂料颜色的色品坐标和反射比应符合JT/T280-1995中5.5节表6和图2中规定的范围黄色渗色白色沥青毡上涂面1号的反射比65.2的反射比35，发射对比率0.80黄色反射对比率
11、0.80耐磨性(200转/100g后减重mg)50耐水性在水中浸24h应无异常现象耐碱性在氢氧化钙饱和溶液中浸24h应无异常现象柔韧性应无开裂、剥离现象固体含量(%)6065逆反射系数(mcd.1x-1.m-2)白色150黄色100热熔涂料技术要求 表605-3种类项目3种1号2号1号密度(g/cm3)1.8-2.3软化点()90-120涂膜外观涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象，涂膜的颜色和外观应与标准板差异不大不粘胎干燥时间(min)3色度性能白色按路面标线涂料(JT/T280-1995)中6.2.6条规定的方法测试，涂料颜色的色品坐标和反射比应符合JT/T280-
12、1995中5.5节表6和图2中规定的范围黄色抗压强度(Mpa)12耐磨性(200转/100g后减重mg)50耐水性在水中浸24h应无异常现象耐碱性在氢氧化钙饱和溶液中浸24h应无异常现象加热残留份(%)99玻璃珠含量(%)15358流动度(mm)355358逆反射系数(mcd.1x-1.m-2)白色150黄色100耐候性经12个月试验，涂膜的起皱、斑点、裂纹、脱落及变色等都不应大于标准样板下涂剂(底油)品质要求 表605-4颜色固体含量(%)涂面量(g/m2)干燥时间(min)无色透明或琥珀色液体305150-2005色品坐标和反射比(或亮度因数) 表605-6角点坐标颜色色平坐标 光源：标准
13、光源D65(几何45/0)1234反射比(%) (或亮度因数)表面色白x0.3500.3000.2900.34075 (0.75)y0.3600.3100.3200.370黄x0.5310.4640.4270.47745 (0.45)y0.4680.5340.4830.433逆向反射物色白x0.3500.3000.2900.34035 (0.35)y0.3600.3100.3200.370黄x0.5310.4640.4270.47727 (0.27)y0.4680.5340.4830.433玻璃珠品质要求 表605-5种类项目1号2号容器中玻璃珠状态粒状或松散团状，清洁无杂质密度(在232的二
14、甲苯中)2.4-2.6粒径标准筛筛号(目)筛余物(%)标准筛筛号(目)筛余物(%)20030020-305-3030-5030-8030-5040-9050-14010-40140以下95-10010095-100外观无色透明状，扩大10-50倍观察时，熔融团、片状、尖状物、有色气泡等瑕疵珠不应超过总量的20%折射率(20浸渍法)1.5耐水性取10g样品放于100ml蒸馏水中，于沸腾水浴加热1h后冷却。玻璃珠表面不应出现模糊状。中和这100ml水所需0.01M的盐酸应在10ml以下2、路面标线1）设置原则具体划线形式严格按设计图纸要求进行，遇到与设计不符时或路宽质量较差对标线后期质量形成隐患等
15、情形时，及时与项目负责人沟通，严禁武断的按经验施划，一旦形成标线脱落情况时，施工队伍无条件返工。标线施划水线不可使用无法擦拭的材料，禁止在标线断开处形成永久水线。2）施工方案划线前路面保持路面清洁干燥、无松散颗粒、灰尘、沥青或油污堆积，或其它有害物质；施工前按设计要求结合实际情况打好水线，以保证标线美观、正规。水线打好后，安规范要求，进行放样检测。划线前彻底清扫冲刷路面，以保证涂层与地面间的附着力；涂底油，喷涂热熔底油下涂剂，干后涂敷涂料，提高其粘结力；涂料在容器内加热时，温度控制应符合涂料生产说明；控制好施工进度，保证涂层厚度和均匀度；涂敷标线时，设有交通安全措施，设置适当警告标志，阻止车辆
16、及行车在作业区通行，直至充分干躁。标线施工完毕后，进行现场质量检测。现场开放通车施工机械检查和参数设定 干燥喷涂划标准线凊扫路面安全对策3、注意事项1）严禁在潮湿路面上施工；2）施工时气温保持在10以上； 3）涂料要经过充分搅拌方可使用； 4）施工机械上严禁吸烟、注意安全防火； 5）涂料玻璃珠存放干燥、注意防潮。 6）线路施画过程要做多行车导线、人行道线、箭头、菱形块等同时进行，做到开工一条路就全部完工一条路（以便公司业务部门与业主计量，施工不全面的道路不予计价）。4、验收评定办法标线施工严格按照下表执行，对合格部分，单位有权不予结算。项检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率 1标线线段长度(
17、mm)600030尺量：1km测3处，每处测3个线段40002030001510002000102标线宽度（mm）+5.0尺量：1km测3处，每处测3点3标线厚度(干膜，mm溶剂型不小于设计值标线厚度测量仪或卡尺，1km测3处，每处测3点热熔型-0.10，+0.50水性不小于设计值双组分不小于设计值预成型标线带不小于设计值突起型突起高度不小于设计值基线厚度不小于设计值4表现横向偏位(mm) 30尺量：1km测3处，每处测3点5标线纵向间距(mm)900045尺量：1km测3处，每处测3个线段6000304000203000156逆反射亮度系数RL(cd1x-1m-2)非雨夜反光标线级白色150
18、干湿表面逆反射标线测试仪：1km测3处，每处测9点黄色100级白色250黄色125级白色350黄色150级白色450黄色175雨夜反光标线干燥白色350黄色200 潮湿白色175黄色100连续降雨白色75黄色75立面反光标记干燥白色400黄色350 潮湿白色200黄色175连续降雨白色100黄色1007抗滑值抗滑标线45摆式摩擦系数测试仪：1km测3处彩色防滑路面满足设计要求5、外观鉴定1)标线施工污染路面应及时清理。每处污染面积不超过1000mm2。2)交通标线线性不得出现设计要求意外的弯折。标线线形应流畅，与道路线形相协调，曲线圆滑。3)反光标线玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀。4)标
19、线表面不应出现网状裂缝、断裂裂缝、起泡现象。（三）波形钢板护栏工程1、材料要求1）波形梁钢护栏产品应符合现行波形梁钢护栏(GB/T 31439)的规定。2）石方路段和挡土墙上护拦立柱的埋深及基础处理应满足设计要求。 3）波形梁钢护栏各构件的安装应满足设计要求并符合施工技术规范的规定，波形梁板、立柱和防阻块不得现场焊接和钻孔，波形梁板大街方向应正确。4）护栏的端头处理及护栏过渡段的处理应满足设计要求。5）高强度拼接螺栓连接应符合低合金高强度结构钢(GB/T1591-1994)优质碳素结构钢(GB/T699-1999)或合金结构钢(GB/T3077-1999)的要求，公称直径16mm、8.8S级抗
20、拉荷载不得小于133kN 6）为保证产品质量要求应对护栏各部件的外观、尺寸、防腐处理进行抽样检查,不相同的部件各以200件一批为取样单位，分别取出一片护栏板、一个端头、一根立柱、一块托架进行检查，如果受检的构件不符合要求，另取两件检验，如果这两件中仍有一件不符合要求，则以此为样品的整批产品应被拒收，一切费用由承包人自付。7）护栏板、端头梁、立柱的长度和宽度方向不允许焊接，构件不应出现裂缝8）高强度螺栓应抽样进行楔负载拉力试验，断裂应发生在螺纹部分或螺纹与杆部交接处；如不能做楔负载拉力试验则应做芯部硬度试验，芯部硬度什为洛氏HRC34-40。螺母应抽样进行保证荷载硬度试验。9）每批高强螺栓都应有
21、出厂合格证，螺栓连接副扭矩应附有扭矩系数测试时的环境温度等技术资料。10）波形梁护栏、活动式钢护样及螺栓、螺母垫圈、垫片等所有部件均应按高速公路交通工程钢构件防腐技术条件(GB/T18226-2000)的规定采用热浸镀锌(铝)直行金属表面处理。镀锌构件锌层质量表602-1构件名称锌层质量(g/m2)锌层近似厚度(m)构件名称锌层质量(g/m2)锌层近似厚度(m)护栏板、端头、立柱（平均值）60085紧固件、防阻块、托架（平均值）35050护栏板、端头、立柱（最低值）42561紧固件、防阻块、托架（最低值）27539上表依据：JTT+281-2007+公路波形梁钢护栏镀铝构件铝层质量表602-2
22、构件名称平均铝层质量(g/m2)构件名称平均铝层质量(g/m2)护栏板、立柱、防阻块、过渡板、端头120紧固件、托架1102、波形梁钢护栏施工工艺1）施工准备：立柱间距：一般路段为4m,危险路段2m,端头三根柱为加强柱，间距为2m。路侧护栏起、讫点采用圆头式处理。中央分隔带护栏起、讫点采用分设型端头处理（具体数值严格按照设计图纸进行）。2）波形梁钢护栏设置原则：路堤填土高度大于3.5m大、中、小桥头两端；路侧护栏最小长度不小于70m，两段路侧护栏之间相距不到100m时，该两路段之间连续设置（具体情形与项目负责人商议）；平面交叉，视交叉形式将路侧护栏、中央分隔带护栏断开不同间距。3）波形梁钢护栏
23、施工工艺 安装防阻块校 板挂 板打 桩校 桩安装横隔梁4、波形梁施工1）立柱放样立柱放样以固定道路设施如桥梁、通道、中央分隔带开口为主要控制点，进行测距定位；立柱放样时，利用调整段调整间距，通过分配法将其调整至多根立柱。2）立柱安装立柱安装与设计图纸相符，并与道路线型相协调，立柱采用打入式方法施工，施工时精确定位，将立柱打入土中至设计深度；立柱就位后其水平方向与竖直方向形成平顺线型，渐变段及端部是护栏施工中需要重点的部位，施工严格控制其立柱位置（要严格执行挂线施工制度，各零部件、螺栓、垫片等安装严格按图纸进行，不明确安装顺序时及时与项目负责人联系，严禁盲目安装，对线性不满足要求的段落，施工队伍
24、无条件返工。）。3）横隔梁横隔梁安装 设有横隔梁的中央分隔带护栏，在立柱准确定位后安装横隔梁，横隔梁平行路面，垂直于立柱安装。在波形梁钢板安装之前，横隔梁与立柱之间的连接螺栓不能过早拧紧，以便进行调整调节。在横隔梁与波形梁钢板准确就位后，最后拧紧螺栓。防阻块安装 防阻块是立柱与护栏板连接部件，防止碰撞时立柱阻绊车轮和立柱与车辆直接碰撞，缓解碰撞时车辆与护栏板的局部受力，保证其准确就位。防阻块通过连接螺栓固定于波形钢板与立柱之间，在安装调整立柱之后，安装防阻块，防阻块最后安装波形钢板并进行统一调整。波形钢板安装波形钢板通过拼接螺栓相互拼接，并由连接螺栓定于立柱的防阻块或横隔梁上，波形钢板的搭接方
25、向与行车方向一致。波形钢板在安装过程中，不断进行调整，不能过早拧紧其连接螺栓或拼接螺栓，否则无法发挥板上长圆孔的调节作用。调节完成后，按规定拧紧拼接螺栓。高强螺栓严格控制其扭矩，调整后的波形梁形成的线型，避免局部凹凸。波形梁顶面与路面竖曲线相协调，当护栏的线型比较满意时，方可最后拧紧螺栓。端头安装：要求设置中央分隔带开口处端头与路侧护栏开口处端头安装需牢固，保证安装线型，并完成沿线及端头部分反光标识的安装工作。波形梁护栏安装完毕后，进行现场质量检测。5、验收评定办法以每分项为一段落检查验收，承包商进行100%频率检验，监理进行20%频率抽检。1）波形钢板梁护柱检查项目项次检查项目规定值或允许偏
26、差检查方法1波形梁板基底金属厚度(mm)符合现行(GB/T 31439)标准规定板厚千分尺、涂层测厚仪：抽查板块数的5%，且不少于10块。（3.0mm厚和4.0mm厚波形钢板，防腐处理后成型护栏板基板的实测最小厚度应分别不小于2.95mm和3.95mm,平均厚度应分别不小于3.0mm和4.0mm。）2立柱基底金属壁厚(mm)符合现行(GB/T 31439)标准规定千分尺或超声波测厚仪、涂层测厚仪：抽查板块数的2%，且不少于10块。（单根钢管立柱壁厚最小值为4.25mm，防腐处理后多根立柱基底壁厚实测平均值应不小于4.5mm）3横梁中心高度(mm)20尺量：每1km每侧测5处4立柱中距(mm)2
27、0尺量：每1km每侧测5处5立柱竖直度(mm/m)10垂线法：每1km每侧测5处6立柱外边缘距土路肩边线距离(mm)250或者不小于设计要求尺量：每1km每侧测5处7立柱埋置深度不小于设计要求尺量或埋深测量仪测量立柱打入后定尺长度：尺量：每1km每侧测5处8螺栓终拧扭矩10%扭力扳手：每1km每侧测5处2）外观鉴定 构件镀锌层表面应均匀完整、颜色一致，表面具有实用性光滑，不得有流挂、滴溜或多余结块。镀件表面应无漏镀、漏铁、擦痕等缺陷。构件镀铝层表面应连续，不得有明显影响外观质量的熔渣、色泽暗淡及假浸、漏浸等缺陷。构件涂塑层应均匀光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、空间、空隙、裂缝、脱皮及其他有害缺
28、陷。 护栏不有明显的凹凸、起伏现象，曲线段护栏应圆滑顺畅，与线形协调一致，中央分隔带开口端头护栏的抛物线形应与设计图相符。 波形梁板搭接方向正确，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓紧固。 防阻块、托架、端头、柱帽的安装应与设计图纸相符，安装到位，不得有明显变形、扭转、倾斜。 波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔。 立柱及柱帽安装牢固，其顶部应无明显塌边、变形、开裂等缺陷。（四）突起路标1）基本要求突起路标产品应符合现行突起路标(GB/T 24725)、太阳能突起路标(GB/T 19813)的规定。突起路标的布设及其颜色应符合现行道路交通标志和标线(GB5768)、的规定并满足设计要求。突起路标施工前路面应清
29、洁、干燥，定位准确。突起路标与路面的粘结应牢固。2）实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1安装角度()5角尺：抽查10%2纵向间距(mm)50尺量：抽查10%3横向偏位(mm)30尺量：抽查10%3）外观鉴定突起路标表面应不污损。（五）轮廓标1）基本要求轮廓标产品应符合轮廓标(GB/T 24970)的规定。轮廓标的布设应符合设计及施工规范的要求。柱式轮廓标的基础混凝土强度、基础尺寸应符合设计要求。柱式轮廓标安装牢固，逆反射材料表面与行车方向垂直，色度性能和光度性能应与设计相符。2）实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1安装角度()0-5花杆、十字架、卷尺、万能角尺:抽查5%2反
30、射器中心高度(mm)20尺量：抽查5%3柱式轮廓标竖直度(mm/m)10垂线法：抽查5%3）外观鉴定轮廓标不应有明显的划伤、裂纹、损边、掉角等缺陷。表面应平整光滑，无明显凹痕或变形。轮廓标安装牢固，线形顺畅，与线路相对角度要满足设计和符合图纸要求。轮廓标表面应不污损。（六）防眩设施1） 施工要求防眩板设置的折光角、防眩高度、板款及板的间距应符合图纸的规定。防眩板的施工前，应确定控制点(如桥梁、立交、中央分隔带开口及防眩板需变化的路段)，在控制点之间测距定位、放样。防眩板在施工过程中，不得损坏中央分隔带上通信管道及护栏等。应按图纸要求处理好路段与桥梁上的防眩板的位置和高度，外形上不得有高低不平和
31、扭曲现象。防眩板单独埋设立柱时，只有在基础混凝土强度达到设计等级后，方可安装上部构件。施工过程中不得损伤构件金属涂层，任何损伤均应及时予以修补或抽换。2）验收评定办法基本要求A防眩板产品应符合防眩板(GB/T 24718)的规定，其他防眩设施应满足设计要求并符合施工技术规范的规定。B防眩设施整体应与道路线形相一致，美观大方，结构合理。C防眩设施的几何尺寸及遮光角应符合设计要求。D防眩设施应安装牢固。实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1安装高度(mm)10尺量：每1km测10处2防眩板设置间距(mm)10尺量：每1km测10处3竖直度(mm/m)5垂线法：每1km测5处4防眩网网孔尺寸
32、满足设计要求尺量：每1km测5处，每处测3孔4)外观鉴定防眩板表面不得有气泡、裂纹、疤痕、端面分层等缺陷。防眩设施色泽均匀。（七）隔离栅和防落网1、基本要求：1）隔离栅产品应符合现行隔离栅（GB/T 26941）的规定,绿篱隔离栅和防落物网应满足设计要求。2）立柱基础混凝土应满足设计要求。3)防落网应网口均匀,结构牢固,围封严实。4)各构件的安装应满足设计要求并符合施工技术规范规定。5）隔离栅起终点应符合端头围封设计要求。2、实测项目隔离栅和防护网实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1高度（mm）15尺量：每1km测5处2刺钢丝中心垂度（mm）15尺量：每1km测5处3立柱中距（
33、mm）焊接网30尺量：每1km测5处钢板网30刺钢丝网60编织网604立柱竖直度（mm/m）10垂线法：尺量：每1km测5处 5立柱埋置深度不小于设计过程检查，尺量：抽检2%3、外观鉴定：1）电焊网不得脱焊、虚焊。2)镀锌表层应具有均匀完整的锌层，颜色一致，表面具有实用性光滑，不允许有流挂、滴流或多余结块。镀件表面应无漏镀、露铁等缺陷。涂塑层应均匀光滑、连续，无肉眼可分辨的小孔、空间、空隙、裂缝、脱皮及其他有害缺陷。3）混凝土立柱表面无裂缝、无蜂窝。4）有框架的隔离栅和防落网，网片应与框架焊劳，网片拉紧。整网铺设的隔离栅，端柱与网连接牢固。5）隔离栅安装位置应符合设计规定。安装线性整体顺畅并与
34、地形相协调。围封严实，安装牢固。（八）中央分隔带开口护栏实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1高度（mm）10尺量：每处测5点2涂层厚度满足设计要求涂层测厚仪：每处测5点（九）里程碑、公路界碑、百米牌项次检查项目规定值或允许偏差检查方法1外形尺寸（mm）高度10尺量：抽查10%宽度5厚度52字体及尺寸（mm）满足设计要求尺量：抽查10%3里程碑竖直度(mm/m)10垂线法：抽查10%里程碑和百米桩表面无裂缝、蜂窝和破损。三、质量评定1、对交通工程施工中的材料试验需对外委托试验或厂家进行的，承包商送检的同时，通知现场监理人员一同进行旁站监理试验。施工过程中，监理将全天候开展监理活动，质量检验监理将独立进行20%抽检，对施工中和抽检中发现不合格部分一律要求承包商自费无条件返工重做，以确保达到优质。2、本指导书为通用版本（如有针对个别项目的具体技术交底，请按交底施工），未尽事宜，在施工过程中积极探讨，严格按照规范、图纸和设计意图进行。专心-专注-专业