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1、精选优质文档-倾情为你奉上驾驶前的准备 在驾校里，学员们的大部分时间都在学习初步驾驶汽车，但在发动车子之前，还应有些细节必须注意，否则会为事故埋下隐患。当然，一些宅生常谈的基本常识我们在这里就不再赘述，只对你的教练很少或根本没有提及的给你提个醒。一、驾驶汽车必须要有立体概念 何力汽车的立体概念，举个例子来说有时在新闻里，会看到一个开大货车的驾驶员在没有饮酒且头脑清醒的情况下，把车开5U了河里。事后调查，汽车也并没有机械故障、原来是驾驶员在上桥过弯的时候，没有掌握好所驾汽车的长度和贡度，过早地打方向，致使右后车轮悬空，汽车在自身昌量和贸物的单边作用力的挤压下，向右侧翻到河里。这就是驾驶员没有掌握
2、好汽车的立体概念而造成的事故。看到这里，应该有不少读者可以明白，什么是汽车的立体概念了吧。简单地说，就是指驾驶员坐在车内要知道自己所驾汽车的长、宣、高同时，在开车过程中脑子里随时要有这样的概念。 汽车的立体概念要怎样才能掌握好呢?这要从学开车和日常的驾驶经验中取得。在学习开车的时候，大家都知垣有个移库的训练，这就是掌握好汽车立体概怠的第一步。比如在比较狭窄的空间，慢慢移动车辆而不至于碰到界定的立杆，在什么时候打方向，什么时候回方向都必须精确到位。刚开始的时候你可能需要左顾右盼：当次数多了，熟悉了，你可能就不再东看西看，就可以分辨出移动车辆的间和方位，速度还能快起来，这就是首次做到了对所驾汽车有
3、了一定的立体概念。同样，在练习倒车的时候，刚开始也是速度根慢地缓缓后退，你必须从正后方、左右的后视镜得到大概的距离信息感，当有些熟练了之后，倒车时只要确定后方无障碍物，一开始就可以稍微快些，然后快要到位的时候，就必须两边张望着缓慢移动。当发现自己紧张感不多了的时间也用得少了，那就证明在倒车时你已经有了一些汽车的立体概念了。还有就是定点停车：PA练的司机可以在比较快的速度下，将车头停到离规定线不到一米的距离，而生手即便慢慢来也难做到准确，这就需要多训练几次，同时对所驾车辆的油门、离合器以及制动踏板的性能要有所了解。现在的驾驶学校还提出了绕障碍物和单边过娇的训练，这是十分必要的。例如汽车绕过驾校放
4、琶夜地上的轮胎，就好比绕水坑一样，掌握之后就不至于把车开到公路的露天阴并和不5n深浅的水坑里；而单边过桥更是对在野外的汽车驾驶相当有益。驾驶学校所教的这一切，都是在培养驾驶员的立体概念。然而这些训练任现在许多驾校都不多见了，一是因为这些内容与考试关系不大，二是这种训练需要一定的时间，尽管很多驾校的教练都十分明白这些技术很实用，但出于无亲也只有放有了。不过对于我们的新手自己来说，由于此项技术的学习对以后驾驶生涯影响深远，所以一定要认认真真地学习，尽量多练习。 尽管多数驾驶员从驾校出来后已经很熟练了，但仍然不可认为自己开什么车都可以了。不是还经常出现老司机犯低级铝误的事例吗?这说明一个问题，虽然个
5、人的某种车型的驾驶棱术过关了，但并不代表开什么车都一样。各品牌的车高矮、宽窄都不一样，习惯了某一辆车再去开别的车，绝对需要有一个熟悉的过程。首先是熟悉该车的性能，包括加速度、制动力、各镍作部件的力度和间隙等，并且要尽快适应和习惯。此外，绕车走上几困，仔细观察汽车的高矮、长短，在自己的心里迅速刻下印象，这样才能有该车初步的立体概念。在行车时，特别是转弯或倒车这样的操控下*就能有效避免由于缺乏汽车立体感而发生的低级交通事故。 在平时的驾驶中，容易因缺少汽车立体概念而发生的汽车驾驶事故的场具有：倒车移库；躲避车底障碍物(此时还需掌握汽车的底蛊最小离地间隙)；狭窄通道驾驶及窄路会车；转弯上桥和普通弯路
6、会车；单边车轮行走；紧急行驶变线；起车等。二、开车前必须做到“四认真” 近年来，发生的安全事故专人震惊。翻车、撞车、群死群伤后，死者家届撕肝裂肺、悲痛欲绝、而责任者痛心疾首的仟梅场面发人深省。剖析驾车者的原因，9口果端正安全行车的心恋，不麻痹大意，事故就不会发生；如果认真地执行交通法规，事故就不会发生：女D果按照规程行事事故就不会发生。根据我们多年的体会，只要做妇以下四点，就能最大眼度地避免事故。 1认真端正开车的墨态 新手上路时心恋要么根紧张，要么就很得意。其心恋不能平稳，就力事故埋下祸根。你一定要知道，驾驶汽车是一种高危作业，行驶适中所遇情况干变万化，思想上的一点微小疏忽，操作上的一点微小
7、失误，都会酿成车祸。因此：要时时处处想到安全行车至关重要。首先，驾驶车辆时，马达一g向就要在思想上随时提醒自己“车祸猛加虎”。为了他人和自己的生命、家庭的幸福，做好安全行车。许多用鲜血换来的精言警句，要牢记在我们的心中，并用以指导安全行车。其次、平时多学习一些汽车理记方面的知识：了解汽车的构造、引擎、底盎、一般吕响的判断、油电路故障的简单排除、各种道路的驾驶要领等，并虑心请教有经验的驾驶员。 2认真yL行交通法规 中华人民共和国道路交通安全法是用无数的生命和鲜血换来的、星无数的专家、学者调研总结的结晶。骂车时，只要认真地学习了交通法规，迢章守纪、自觉地按照公路上的宣告、警示标志行车、不酒后驾车
8、、起通行驶、超时行车、疲劳驾驶，服从交管人员的指挥检查，就可以杜绝“人祸”的因素 防止事故的发生。新手中间红灯现象是最常见的。作力一名递章守纪的驾车者，在十字路口逞到红灯时、一定要停下来等候，哪怕是左右井天车辆阻碍行驶，那JI，9是有急事，也不抢一秒 这对于磨炼自己渣章守纪必有好处。 3认真燥控好汽车 要想驾驭好自己的汽车，就要对汽车的构造、各部件性能有一定的了解。驾车者的操控动作要尽量地去迎合、适应各种车型的机械性能。熟练地掌握起步、停车、方向、换挡、制动五大基本功。在城市繁华街道上行驶一定要自觉地遵守行车路线、不要左右侵道。在转弯或变更行车路线时，一定要提前观望好离十字路口前50米至100
9、米处的空中标线：几处左转弯线、几处直线、几处右转弯线。根据自iB明了驶方向，提前在虚线时打开左转灯或右转灯以告知后车自己的行进方向。与此同时，不时地用眼睛的余光观察室内后视镜、左右后观镜，注意后面车、左右车的情况：避免与车相别撞。 在高速公路上行车，一定要保证汽车的状况良好。行车前一天一定要彻底检查车辆，引辈、底盘有无目o向，方向制动是否可靠，整车螺栓是否紧定，特别是轮胎气压是否符合轮胎上的压力标准，切忌过高或过低，多个轮胎气压相差不应超过o3公斤平方厘米，特别是左右两轮气压差应相等为好。不开带病车。f亏车前一瞪要保证足够的睡眠时间。按照高速公路上的23标、警示牌行驶、控制好车速。驾车者一般行
10、驶2小时后应停车休息和检查车辆，检查引擎有无异响(高速行驶不易听见)，四轮轴头、轮胎湿度是否正常。 4认真保养好汽车 汽车在使用过程中零部件受到磨损、老化，技术情况变环、最终形成故障。它扰加一位有病的小孩子，不会自己LX出病痛的地方。我们骂车者就好比是车B6“父6”，要用心玄呵护它随时留意观察引擎、底蛊、方向、制动等有无异常现象，一经发现有故障的症状，就应该将故障排除在萌芽之中，决不带病工作。在这方面，新手一定要随时向宅司机请教。平时做好刘汽车的请洁、防腐，润渭、紧定、调整等作业。根据车型和机油的型号，行驶5咖公里8删公里定时更换机油15咖公里进行一次保养，或按照4s店的修保公里数与时司进行保
11、养。还有一点，就是每天给你的爱车检查6分钟。每天初次启动引擎之前打开引擎盖检查机油、水、电瓶桩头是否松动；观察刹车总泵、高合器、油是否缺漏油*高压线是否松动、脱落时间大约2分钟。启动引擎预热、观察仪表工作是否正常，室内后观镜、左右后视镜是否处在最佳位置，而iU器、灯光是否良好、时间大约2分钟。下车来从左向右转一围，脚蹬各轮胎，检查轴头、螺栓松动否，轮胎气压情况，看地下是否有漏油等，时间大约2分钟。一般小车引擎热到湿度正常底线时、冬季为6分钟 夏季3分钟就可以低挡起步了。低挡行驶500米左右，就可逐步加挡正常行驶了。寒；邹9冬季在低挡行驶时，还可用脚踏几次刹车踏板，避免在遇到紧急情况时急刹车踏饭
12、疲软。骂车者每天坚持用6分钟时间检查、预热引擎，持之以恒，有两大好处：一是可以大大延长引擎的使用寿命；二是每天对车辆的技术状况心中有数，驾车时才会踏实。 综上所还、只要驾车者时时处处想到安全，用心去驾驶汽车，自觉地遵守交通法规：不酒后驾车、超运行驶、起时行车、疲劳驾车，控制好车速，精心地呵护和保养好爱车。做到以上“四认真”，你就会感悟到骂车时的轻松、恼快、安全。三、一定要检查汽车手刹 在这里提到这个问题许多人一定认为小题大作、但这绝对是经验之谈。在驾校中，一部车会有多人练习，刹车和手刹都在教练拿控之中，你没有必要顾及它，忽视手刹也是在所难免。但其重要性你一定要记住，手刹是在出现意外情况时保护你
13、与乘车人安全的最后一道屏障。 手刹系统的使用率很高，而且效能会陨使用次数的增DD而下降，很多时候就是因为驾驶员自以为已经把手刹拉上了，但其实由于手刹失效或拉的位置未到其工作点而发生事故。首先，确定手刹手柄的工作位置。与脚刹车的踏板一样、手刹手柄也有一个拉动的行程。通常规定当手柄提拉到整个行程的四分之三时，手刹系统就应该处于正常的刹车垃看了、所以任检查子刹的制动力之前，应该光2A出这个工作点，这个工作点可以通过数棘轮的向声来确定。把汽车停在比较安静的地方、慢慢拉起手刹、边拉边数棘轮发出的“喀n6”声，直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的四分之三的位置，这个位昌就是手刹手柄的有效工作点，可以用
14、粉笔住手柄的渭轨上面上记号。 接下来就是检查手刹机构的效能。把汽车开iU坡度较大、路面状况副Z(晨好是柏油路)e够4披上，踩住刹车，挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)，将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置，然后慢慢松开刹车踏板，6l果汽车没有发生滑动，就说明手刹的效能良好。由于制动器内存在间隙，有时任松开踏板后，汽车会轻微滑动，然后才停住，只要这个滑动的距离fB小手刹的效能也后正常。上坡和下坡应该各做一次。需要提醒的是检查时要做好汽车发生滑动的准备，所以至注意周围的环境。 除了制动效能外，还应该检查手刹的灵敏度，这对斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶，缓缓地提拉手刹手柄，感觉一下手柄的
15、灵敏度和接合卢。不过，这种检查方法会使手刹机构磨损，所以检查的次数不宜太多。在上述检查中，如果发现手刹的制动效能或灵敏度不理想，通常可以通过调节手刹的捏作铜缆来解决。在于刹手柄的底部与铜缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构，用扳手松开锁紧螺帽，就可以拉伸刹车铜缆的长度。但是、有些汽车的调节机构设往车底，如果不埂调整，应该交由专业的维修人员来处理。四、起步前必须正确地调节好后视镜 许多新手在马路上由于没有系安全带等会经常被交警拦截。但夜市区内，没有系安全帝行驶还是小事，如果没有调节好后视镜这就意味琶出现交通事故几率会很大。对后视镜的忽视：是新手中的普通现象。 调节后视镜、首先要调节
16、好你的坐娄。每个人身材不同，坐姿不同，甚至对应椅的高、低，前、后喜好部有所区别，这些部使得每个人的视野不尽相同。调好坐姿之后再调节后视镜的范围，以使你在镍纵汽车的过程中能把握后方视野。河外后视镜来说，天空与地面交接的水平线恰好离外后视镜上部三分之一处，也就是在外后观镜里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空：这是上下调节的最好位置。当左右调节时，让车身也出现在外后视镜的视线强围内但不要太多，只要能掌握车身附近的状况就行。对车内挡风琅璃上方的后视镜来说，最好是当后面有车时，可以让整辆车出现在内后观镜里，当然不能全部顾及时，原则是就下不就上，晨重要的是掌握地面状况，通常面向后挡风玻璃的中央区域即可。同时，在后视镜里最好不要看见自己，如果抬头看见了自ZB9头部：就说明后观镜调节得不合适。如果能将内后视镜换上凸面镜最好，这种凸镜面的视线范围非常开阔借助于这种凸面镜，可以对车辆后部情况掌握得一清二楚。还要提醒一点的是，不要在车辆后窗附近放置大件物品，以免影响内后视镜的观后效果。 调好后视镜后并非就等于万事大吉。很多情况下，你需要对后视镜进行微调，因为后视镜一般会存在某些盲区，为了观察到潜在的危险，行车中要根据自己的感觉再调整镜子，这个时候电动调节的后视镜就能使你的驾驶更安全和便利。专心-专注-专业