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1、精选优质文档-倾情为你奉上五、施工组织设计一、总体施工组织布置及规划（一） 编制说明1、 编制依据(1)本工程施工招标文件及本合同段的图纸资料。(2)中华人民共和国交通运输部公路工程标准招标文件（2009版）（交公路发2009221号）。(3)中华人民共和国行业标准公路工程技术标准。(4)交通运输部颁发的公路工程质量检验评定标准等。(5)公路施工手册。(6)本合同段初步踏察情况。(7)我公司的施工实力以及参加公路工程建设积累的施工技术、施工经验。2、 编制原则1、严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，
2、确保工程质量优良。 2、坚持实事求是的原则。在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。 3、根据项目法施工的原则，组织本工程的施工。通过与业主、监理和设计单位的充分合作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息。实现质量和造价的最佳组合。实事求是的确定工期、施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。（二） 工程概况1、 工程位置、概况楚雄市多西县多依树西舍路通乡油路一合同段（K0+000K32+000），公路等级为部颁四级。起于楚雄市中山镇多依树，止于多西线K32+0
3、00处大自雄，全长32公里。计划工期180日历天， 计划开工日期2012年11月1日，计划竣工日期2013年4月30日。 2、 主要工程数量路基工程项目名称单位数量路基土石方m38196挡土墙m3563.78M7.5浆砌边沟m31756.8C20片石混凝土边沟m3141.92涵洞m3192.1路面工程项目名称单位数量水泥稳定碎石基层厚22cmm2.15级配碎石底基层厚10cmm2.88级配碎石调型层厚5cmm2.4乳化沥青（透层）m2.75密级配沥青混凝土混合料（AC-13）厚2.5cmm2.75半开级配沥青碎石混合料（AM-20）厚4cmm2.75培土路肩（厚22cm）m23044.15培土
4、路肩（厚38.5cm)m229096.19C20片石混凝土路缘石m33429.92水泥混凝土预制块路面C30混凝土（厚12cm)m338992.63混凝土预制整齐块体路面中粗砂垫层（厚3cm)m238992.63混凝土护栏（护墙、立柱）根1037单柱式交通标志块108里程碑、百米桩个3203、 施工条件沿线筑路材料及水、电供应条件：本合同段所用水泥、钢材、木材、炸药从楚雄市采购汽车运输。沥青从昆明采购。施工、生活用电力可以与当地部门洽谈协商解决。砂、石料较丰富，可就地沿线采制；施工、生活用水丰富。4、 工期要求本合同段计划开工日期2012年11月1日开工，建设工期180日历天，按合同工期完成全
5、部工程，计划竣工时间为2013年4月30日。5、 质量要求（1） 工程交工验收的质量评定：合格工程。（2） 竣工验收的质量评定：优良工程。6、 安全要求（1） 杜绝行车险性及以上事故，减少一般事故。（2） 杜绝人身伤亡事故。（三） 总体施工组织及规划1、 总体主导思路根据本标段工程特点，结合我单位的技术装备能力和实践经验，为确保实现工程质量、安全和工期的规划目标，施工组织的总体主导思路是：抓紧施工准备工作，上足专业机械技工；分段施工同步展开，不受干扰难点先行；突出道路改造重点，分步过渡有序可控；统筹安排网络管理，阶段目标限期完成；确保行车人员安全，工艺材料质量严控；精工细作确保创优，各方协力提
6、前竣工。2、 总体实施方案（1） 总体分三个阶段实施：第一阶段（2012.11.12012.11.10，10天，施工准备）：2012年11月1日进场施工，突击完成初开项目的施工准备等工作。第二阶段（2012.11.112013.3.1，？天）：路基工程完工达到路面铺筑要求，且路面铺筑完成。第三阶段（2012.10.212012.10.25，？天，含收尾工作清理、竣工交验）：在路基、路面工程完工后，尽快组织自验检查及缺陷整修项目，全部工程2012年？月？日前竣工，交验完毕。（2） 实施要点： 在具体实施时，必须优化方案、严密组织、强化管理，确保行车与人员绝对安全放在首位，维持正常的施工秩序。 基
7、于本标段工程特点，先行路基软土地基、路基盲沟施工、路面工程顺序组织施工。 本着先易后难、先简后繁的原则组织实施。 部署足够的专业施工机械设备及队伍（技工），按施工程序组织紧密流水施工作业，建立与保持良好的连续均衡施工秩序，以加快总体施工进度。3、 施工总平面布置（1） 施工总平面图：见附表五。（2） 队伍设址：项目经理部：按有利于施工安排为原则布置材料场：沿线布置路面工程队：沿线布置路基工程队：分散布置于各施工段（3）施工临时设施：施工临时设施本着施工便利、流程合理、安全可靠、经济实用、永临结合、节约用地、保护环境的原则进行布设。 施工便道：尽量利用场外的村镇道路。采取尽量利用征地界内沿一侧修
8、建运土及运料便道，并就近与场外道路相接。 供电系统：采取接引路内或地方电源（设变压器或场内设变配电间），同时配设必要的备用发电机。 供水系统：采取就近接引路内；水车运水，水池蓄水。 通讯系统：项目部、工地办公室就近安设路内或程控电话。项目部、工程队领导均配备手机。（4）主要材料料源分布：沥青：昆明水泥、钢材等材料：楚雄市路面用石料：沿路料场采购片、块石：沿路料场采购中粗砂：沿路料场采购4、 项目管理组织机构（1）机构设置：我公司将设立本合同段项目经理部，实行项目经理负责制，全面履行本合同中规定的权利和义务。项目经理部设经理、技术负责人各一人，项目经理负责以公司名誉对外签订与此项目相关的各种对外
9、协议、人员调配、资金使用、质量、工期、安全、成本控制以及对外发生的一切法律事务。技术上实行总工负责制，分管工程技术和质检。项目部按精干高效的原则，设工程技术部、质量检验部、试验室、财务统计部、安全物资保通部、综合办公室等六个职能科室，负责本合同段的施工组织、施工管理、施工监督和施工控制。（2）驻地建设：驻地主要着眼于便于交通、通迅方便同业主、监理工程师及地方联系；便于及时处理有关事务，便于指挥，协调；按照本合同段的实际，便于抓住关键部位控制性工程，牵头工程的进展；结合本合同段的分项工程特点，便于做到连续施工，流水作业。5、 施工队伍部署及任务划分根据本合同段的特点，计划安排路基综合施工队4个、
10、路面施工队2个。其中：路基综合队承担本合同段的软土地基换填、边沟、路基盲沟等，路面施工队承担本合同路面施工。（四） 总体规划1、 工期目标规划本合同段计划开工日期2012年11月1日开工，建设工期180日历天，按合同工期完成全部工程，计划竣工时间为2013年4月30日。即：施工准备10天： 2012年11月1日2012年11月10日路基土石方45天： 2012年11月11日2012年12月26日路基防护及排水工程45天： 2012年11月11日2012年12月26日涵洞45天： 2012年11月11日2012年12月26日路基整型30天： 2012年12月1日2012年12月31日C20混凝土
11、路缘石50天： 2012年12月15日2013年2月3日级配碎石层60天： 2013年1月1日2013年3月2日水泥稳定碎石基层60天： 2013年1月8日2013年3月9日沥青透层铺筑30天： 2013年2月17日2013年3月19日沥青混凝土面层30天： 2013年2月20日2013年3月22日水泥混凝土预制块面层45天： 2013年2月20日2013年4月6日培土路肩60天： 2013年2-月1日2013年4月2日交通工程45天： 2013年3月20日2013年4月19日其他10天： 2013年4月20日2013年4月30日2、 工程质量目标规划（1） 工程交工验收的质量评定：合格工程。
12、（2） 竣工验收的质量评定：优良工程。3、 安全及文明施工等目标规划（1）安全目标规划是： 杜绝行车险性及以上事故，减少一般事故。 杜绝人身伤亡重大、大事故。杜绝施工机械设备重大及以上责任事故、火灾与爆炸事故、交通肇事责任事故。（2）文明施工等目标规划：按国家、地方政府部门有关文明施工与环境保护、文物保护的法令、法规要求组织施工，推行标准化现场管理，现场布置科学合理，施工过程文明有序，对周围环境无污染，无干扰，无相关投诉。创全线文明施工工地。二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施(尤其对重点、关键和难点工程的施工方案及其措施)(一) 重点及控制性工程的总述1、对本工程重点、难点的认识 本标
13、段路面工程施工难度较大，且工程量较大，受施工工艺及施工周期的限制，加之每年的雨季汛期给路面施工带来的制约影响。所以本标段的施工重点、难点应该是路面工程。2、主要工程施工技术措施 1）沥青路面施工质量要求：（1）沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。（2）严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范的要求。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率应不小于90%。（3）拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。（4）基层必须碾压密
14、实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度应符合要求。（5）摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。(二) 主要工程项目施工方案、施工方法及措施1、 排水及防护工程1）挡土墙工程（1）承包人应熟悉图纸，根据工地特点、工期要求及施工条件，结合自己的设备能力，做出施工组织设计，在开始砌筑前28d报监理工程师批准后，方可开始砌筑。（2）砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺。在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。（3）墙基础直接置于天然地基上时，应经监理工程师检验同意后，方可开始砌筑。当有
15、渗透水时，应及时排除，以免基础在砂浆初凝前遭水浸害。（4）强基础为软弱土层，不能保证图纸要求的强度时，应经监理工程师批准，采用加宽基础或其它措施。浸水或近河路基的挡土墙基础的设置深度，应符合图纸规定，且不小于冲刷线以下0.5m。（5）当墙基础设置在岩石的横坡上时，应清除表面风化层，并做成台阶形，台阶的高宽比不得大于2：1，台阶宽度不应小于0.5m。（6）沿墙长度向地面有纵坡时，应沿纵向按图纸要求做成台阶。（7）砌筑基础的第一层时，如基底为基岩或混凝土基础，应先将其表面清洗、湿润，坐浆砌筑。砌筑工作中断后再进行砌筑时，应将砌筑层表面加以清扫和湿润。（8）砌体应分层坐浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下
16、层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌体砌筑完成后，应进行勾缝。（9）工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝应一致；分段砌筑时，相邻段的高差不宜超过1.2m。（10）墙体的沉降缝、伸缩缝、防水层、泄水孔，应符合图纸规定或按监理工程师的指示设置。2）边沟工程边沟可在不影响路基施工时同时进行施工。边沟采用M7.5号浆砌片石砌筑。a.测量放线边沟在工程施工前应结合施工设计及工程实际，充分考滤沟的纵坡，排水能力及排水走向，根据路基中心线，放出边沟的位置，同时要注意兼顾线形美观、整体顺直，经监理工程师认可后，方可进行施工。b.基槽开挖边沟的基槽开挖，采用人工或机械开挖，基槽开
17、挖完毕后，基底应拍打夯实。c.砌筑采用浆砌片石砌筑，片石在砌筑前进行“打面”，以使表面平整。砌筑片石要结合紧密，中间用砂浆填充实，以免渗水。砂浆勾缝应平顺，避免影响美观。d、沟壁回填3）涵洞工程钢筋砼盖板涵其施工程序：施工放样基础开挖、夯实基坑验收铺底混凝土（或浆砌）砌筑基础砌筑台身盖板吊装板缝处理台背回筑。 测量放样涵洞测量放样时，注意核对涵洞纵横轴线的地形剖面图是否与设计图相符，注意涵洞长度、涵底标高的正确性。对斜交涵洞、曲线上的陡坡涵洞，应考虑交角、加宽、超高和纵坡对涵洞具体位置、尺寸的影响，并注意锥坡、翼墙、一字墙和涵洞顶部和上、下游构造物的位置、方向、长度、高度、坡度，使之符合技术要
18、求。地形复杂处的陡峻沟谷涵洞、斜交涵洞、平曲线或纵坡上涵洞，先绘制出施工详图，经监理工程师批准后依图放样施工。涵洞中线位置、桩间距离的检查校核及墩台位置放样，当有良好的丈量条件时，应直接丈量或用检查过的测距仪测量。丈量距离时，对尺长、温度、拉力、垂度和倾斜度进行改正计算。施工过程中，测定并经常检查涵洞结构浇砌和安装部分的位置和标高，并作出测量记录和结论。 基坑开挖人工配合反向铲开挖基坑。基坑大小应满足基础施工的要求，有渗水土质的基坑坑底开挖尺寸，根据基坑排水设计和基础模板设计所需基坑大小而定。基坑壁坡度，按地质条件、基坑深度和现场的具体情况确定。基坑开挖后检测基底承载力是否达到设计要求，并及时
19、做好排水。基坑开挖后，若基底地质、水文等与图纸不符时，根据实地钻（挖）探及土的试验资料，提出地基处理方案或加固措施，报监理工程师批准。基坑开挖后，夯压密实。 基坑验收基坑开挖并处理完毕，由施工人员自检并报请检验，确认合格后填写基坑检验表。经检验签证的基坑检验表由施工单位保存作为竣工交验资料；未经签证，不得进行下一道工序施工。 铺底混凝土施工铺底混凝土采用0.35m3移动式搅拌机拌制，随拌随用，人工配合手推车入仓、插入式振捣器振捣密实。 涵台施工砌筑涵身石料标号符合图纸规定，采用石质色泽均匀，结构密实，不易风化，无裂纹的硬质石料。砂浆标号符合图纸规定，采用拌合机拌合，随拌随用，保持适宜的稠度。石
20、料在砌筑前浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。砌筑基础的第一层时，如基底为岩层或混凝土基础，应先将基底表面清洗、湿润，再座浆砌筑。砌体应分层砌筑，砌体较长时分段分层砌筑，相邻段砌筑高差不宜超过1.2m，分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝一致。沉降缝设置的位置，应符合图纸规定。沉降缝处两端面应竖直、平整，上下不得交错，不得接触。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘接牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时底浆应铺满，竖缝砂浆先在已砌石块侧面铺放一部份，然后于石块放好后填满捣实。砌筑上层时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。 盖板预制
21、吊装盖板在预制厂预制，按图纸规定设置锚栓孔和吊环，强度达到70%后才允许脱模、移动和堆放，采用汽车吊或扒杆吊装就位。盖板吊装前，与盖板接触部份石台用7.5#砂浆座浆，在砂浆初凝前安装好盖板。 板缝处理斜涵用正板安装时，板的两端最小搭头不得小于设计尺寸。在台帽上出现的三角形空隙处，用强度合适的混凝土填塞。明涵预制盖板的邻板之间，采用钢筋点焊的方法加以连接，板间接缝用砂浆或小石子混凝土填塞密实。 端墙及涵洞洞口建筑涵洞洞口建筑应与路基的坡面或临近其他构造物或自然地形协调一致。进出水口的沟床应整理顺直，与上、下游导流排水系统的连接应圆顺，形成顺畅的水流通道。砌筑工艺要求同涵台。 台背回填涵洞完成后，
22、当涵洞砌体砂浆达到设计标号的70%时，才能进行涵背回填，回填从涵洞两侧不小于2倍孔径范围内，同时按水平分层对称地按要求的压实度填筑夯实，每层压实厚度不超过2030cm，密度应达到路基施工规范的要求。填料采用透水性材料，不得采用含泥草、腐植物的土。2、软土地基的处理（1）一般要求a 路基开挖前应进行场地清理，清除路基用地范围内的树木，灌木丛及构筑物。b 开挖前应作好接水沟。施工期间应修建临时排水设施。c 临时排水设施应与永久排水设施相结合,流水不得排入农田、耕地、污染自然水源，也不得引起淤积和冲刷。（2）施工顺序和方法施工顺序：测量放线挖除非适用材料（包括淤泥）基底碾压换填片石平整碾压。施工方法
23、：1）测量放样施工前应通过放线测量确定施工位置，施工换填范围、深度。2）挖除非适用材料（包括淤泥）先将软土或淤泥挖除干净，并将底部平整。若软土底部起伏较大，可设置台阶或缓坡。若基底处于平坦地带，施工前应采取集水井抽水法防护措施，保证在软土淤泥能清除干净和基底无水状态，尽量将积水排除干净，按照要求挖除全部淤泥软土。决不允许回填中有软土参杂或有水碾压造成弹簧或缺陷地基。并将软土或淤泥运至指定的弃土场堆放，以防止对周边环境造成污染。软土底部的开挖宽度不得小于路堤宽度和放坡宽度。3）换填材料运输机械将备好的换填材料运至施工场地。4）摊铺机械将换填材料分层摊铺，压实机械分层压实。5）技术要求：换填路基的
24、深度、压实度、和填料及技术条件符合图纸要求，填筑压实顶面要平整，高度小于基床的低路堤，要符合与基床相应部分的压实标准与要求，换填路基的位置、高程要满足下表的规定。（3）施工注意事项：换填地基的深度、压实度和填料及技术条件要符合设计图纸要求，填筑压实顶面要平整，高度小于基床厚度的低路堤，要符合与基床相应部分的压实标准与要求。（4）质量保证措施：a）施工前应将水疏干，清除软土后，基底要做反坡台阶，用压路机碾压时，平台不少于压路机宽度，换填前先夯实基底。b） 、换填地基处于平坦地带，施工前采取集水井抽水法防护措施，保证在软土淤泥能清除干净和基底无水状态下填土。决不允许回填土中有软土参杂或有水碾压造成
25、弹簧或缺陷路基。3、路基调型（1）准备下承层，检查验收路基或垫层，土基用1215T三轮压路机或等效压路机进行碾压检验（压23遍）发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行检查验收。（2）选择符合基层集料级配范围要求质量合格的料场进行备料。（3）施工放样：恢复中线每10m钉一桩，并在两侧边缘外0.33-0.5m设边桩，进行水平测量，在边桩上用明显标记标出底基层边缘的设计标高。（4）事先通过试验段确定的松铺系数，并计算各段所需用数量，用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上，并及时进行摊铺。（5）用推土机、平地机将调型料均匀摊铺在下承层上，表面力求平整，并有规定的路拱或横坡。及时检查含水量，不足
26、时进行补洒，同时摊铺路肩用料。（6）用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。（7）拉线检查标高，按设计高程每10m一个断面作三个标高点，作出明显标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。（8）平地机进行细平，整型并随时检查标高。（并预留一定沉降量）（9）采用振动压路机配合三轮压路机进行碾压，在碾压过程表面应随时保持湿润，并检查压实度，达到规范要求为止。（10）在未作上承层前严禁开放交通，应先行自检验收，对不合格处加以处治符合要求为止。施工工艺：检查验收下承层备料施工放样调型料运输初平洒水稳压细平碾压自检验收施工主要机械：推土机，平地机，水车，自卸汽车，装载机，压路机。4
27、、路基整修1、按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高。2、土质路基用机械刮土补土，人工配合机械碾压的方法整修成型，深路堑边坡整修按设计要求的坡度自上而下进行刷坡，严禁在边坡上以土贴补。3、在整修需加固的坡面时，预留出加固位置，对填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟的地段，采取边坡挖台阶，分层填补，仔细夯实的方法处理。4、填土路基两侧超填的宽度予以切除，边坡缺土时，要挖成台阶，分层填补夯实。5、挂线进行边沟整修，路基整修完毕后，堆于路基范围的废弃土料弃置指定的弃土场。路基施工土石方调配及弃方处理本合同段路基土石方施工，土石方调配本着就近利用，减少运距的原则进行，本合同
28、土石方按设计图纸中的调配表对可利用土石进行土石方调配。在施工中根据设计及现场情况，将废方弃于弃土场。弃土应遵守水土保持的有关法规，弃土场应完善排水、防护措施，减少水土流失，并根据地方规划进行绿化或还耕。5、路面工程施工1）料场及拌合场设置及作业A料场考察选择好，经试验达到质量要求并经监理工程师批准后方开采使用，料场应依照试验室提供的集料组成设计指定的各种集料规格进行开采作业。B料扬应在先剥去覆盖层，清除杂草和其它杂物后方进行开采。弃土运至指定的弃土场按要求堆放，料场开采完毕后，应进行清理，防止水土流失。C经试验合格的各种集料，应运至拌合场内分类堆放在硬化、无污染场地上，扦牌标注使用层次和规格，
29、禁止混合堆放，凡混合堆放者，须重新筛分，否则视为不合格材料，不得使用。场地周围要排水良好，场内不积水。D级配碎石混合料及混凝土在拌合场内集中拌合好后运至工地摊铺碾压。E拌合厂配备足够试验设备的实验室，及时提供试验资料。拌合设备应装有二次除尘设备，其产量与生产进度匹配，在安装完成后按批准的配合比进行试拌调试，直到符合要求。F由于拌合设备工作时会产生较大的粒尘与噪声等污染，因此拌合场地设置在远离居民区的地方，但又能满足拌合对供电和给排水的要求。G拌合场应有良好的排水设施。2）试验路段的铺筑将路基碾压至符合要求的压实度后，应作好路基的防排水工作，不得积水浸泡。 路基表基厚150mm以内，松散的或半埋
30、的尺寸大于100mm的石块，应从路基表面移走，并按规定填平压实。路基整型完毕后，堆于路基范围内的废弃土、料应予清除，并运至指定弃土场按要求堆放。开始路面试验路段的铺筑。A路面等各结构层在全面施工前均应铺筑长度为不小于200m的试验路段。B各结构层试验段开始之前，先提出铺筑试验路段的施工方案报监理工程师审批。并在监理工程师监督指导下进行试验施工铺筑。C通过试验路的修筑，确定路面各结构层压实方法，压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度，最佳含水量、合适的作业长度等作为今后施工现场控制的依据。经优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合和工序衍接，提出混合料生产配合比，明确人员的岗位职
31、责。最后提出标准施工方法。D当各结构层试验路段审验合格后，即申请各结构层全面开工铺筑。E为保证工程质量及工期，又保证原有路交通不受影响，结合各结构层厚度情况，路面各结构层施工方案采取全幅施工，采取级配碎石基层一层分段铺筑碾压成型；本段采用流水作业、各段搭接施工的方法施工，合格一段转序一段。3）级配碎石垫层（1）准备下承层，检查验收路基或垫层，土基用1215T三轮压路机或等效压路机进行碾压检验（压23遍）发现表面松散、弹簧及时进行处理，并按规范要求进行检查验收。（2）选择符合基层集料级配范围要求质量合格的料场进行备料。（3）施工放样：恢复中线每10m钉一桩，并在两侧边缘外0.33-0.5m设边桩
32、，进行水平测量，在边桩上用明显标记标出底基层边缘的设计标高。（4）事先通过试验段确定的松铺系数，并计算各段所需用数量，用自卸车运至施工现场均匀卸于下承层上，并及时进行摊铺。（5）用推土机、平地机将级配碎石均匀摊铺在下承层上，表面力求平整，并有规定的路拱或横坡。及时检查含水量，不足时进行补洒，同时摊铺路肩用料。（6）用压路机在初平的路段上快速进行碾压一遍，以暴露潜在的不平整。（7）拉线检查标高，按设计高程每10m一个断面作三个标高点，作出明显标记，用自卸汽车配合人工或手推车进行找补整形。（8）平地机进行细平，整型并随时检查标高。（并预留一定沉降量）（9）采用振动压路机配合三轮压路机进行碾压，在碾
33、压过程表面应随时保持湿润，并检查压实度，达到规范要求为止。（10）在未作上承层前严禁开放交通，应先行自检验收，对不合格处加以处治符合要求为止。施工工艺：检查验收下承层备料施工放样级配碎石运输初平洒水稳压细平碾压自检验收施工主要机械：推土机，平地机，水车，自卸汽车，装载机，压路机。4）水泥稳定碎石基层1、级配碎石底基层经中验合格后即开始铺筑水泥稳定碎石基层，严格按要求配料，不得使用受潮结块水泥，采用YWCB-300型拌合机拌合，人工配合推土机摊铺，消除离析现象，摊铺前应在两侧路面边缘外设指示桩，在指示桩上用红漆标出基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。严禁用薄层贴补的方法进行找平。2、水泥稳定拌合前
34、，应先调试拌合设备，找出各料闸门的开启刻度，以确保按设计配合比拌合。拌合生产中，含水量应略大于最佳含水量0.51.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。3、水稳料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工，碾压过程中，水稳料的表面应始终保持潮湿。两工作段的衔接处应搭接拌和，如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水，保证施工缝的接茬连接连续稳定。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定料表面不受破坏，若必须在其上“调头”时，应采取加铺覆盖层等保护措施。4、水稳料从拌合到碾压之间延迟时间宜控制在34小时，必须延长延迟时间时，不应超过水泥终疑时间。因此，必须采取流水作业法，各工
35、序必须紧密衔接，尽量缩短从拌合料到完成碾压之间的延迟时间。5、碾压完成后应即进行养生。养生时间不应少于7天，养生方法可采用洒水等。养生期间除洒水车外应封闭交通。不能封闭时，应将车速限制在20km/小时以下，且禁止重型车辆通行。6、接头处理接头一律垂直路线中线衔接，用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用3m直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。7、水稳料应在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内。5)透层施工（1）、透层是在无沥青材料基层上浇洒低粘度液体沥青，透入基层表面所形成的一薄层沥青层，以增强基层同沥青结合的措施。粘层是使上下沥青面
36、层粘结成一个整体，主要起胶结作用。（2）、透层油在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大的可适当加热。待基层施工完，其表面开始变干时，可进行浇洒透层材料。若基层完工后时间较长再浇透层，在浇洒沥青之前，在基层表面浇洒少量的水，达到轻微湿润，透入10mm左右，待表面干燥后即可浇洒透层沥青，不得在潮湿的砂料或基层上洒油。（3）、准备浇透层油的工作面，应将水泥稳定层表面清扫干净。经监理工程师检查批准后方进行施工。在气温低于100C或有浓雾，降雨危险时不得施工。沥青洒布设备应配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机。喷洒超量或漏洒或少洒的地方应予纠正。 （4）、喷洒区
37、附近的结构物和树木表面应加以保护，以免溅上沥青受到污染。当其受到污染时，应自行清除。 （5）、浇洒透层沥青的基层表面干凝后即可修筑面层。在喷洒透层沥青后，如不能立即铺筑沥青面层，而需开放施工车辆通行时，应立即撒布23m3/1000m2的石屑和粗砂。在半刚性基层洒布透层时，也应撒布石屑或粗砂。并用轻型压路机滚压一遍。在通车过程中，如发现局部地方透层沥青剥落，尽快再补洒沥青和矿料。通车时，控制车速在20km/小时以下。（6）、粘层沥青应在铺筑面层之前24h内洒布或涂刷。（7）、养护a、应对洒好透层、粘层的基层和面层保持良好状态。当出现泛油应按指定用量补撒吸附沥青材料。b、如果透层沥青被尘土或泥土完
38、全吸收，以致使覆盖的面层无法与透层粘结，监理工程师可要求在摊铺沥青路面之前在透层上补洒一次粘层沥青。c、养生期间，一般不应在已洒好透层沥青的路面上开放交通。如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通，为了防止车轮粘沥青，应按监理工程师的指示撒铺吸附材料，以覆盖尚未完全吸收的沥青。d、除运送沥青外，任何车辆均不得在完成的粘层上通行。6）沥青面层施工沥青混合料采用间歇式拌和机拌和。1、沥青面层施工准备工作，主要包括确定料源及进场材料的检验试验，机械选型与配套，拌合厂选址，修筑试验路段等。粗细集料，填料要求洁净、干燥、无风化，无杂质，坚硬、耐磨，沥青材料为重交通道路石油沥青。每批沥青都要有出厂证明和出厂
39、试验报告，进场后每批都要争取进行取样和试验，不符合要求的不能使用。2、沥青混合料的拌合与运输。（1）在大量拌制混合料之前，应根据试验配合比进行试拌。通过试拌及抽样试验确定施工质量控制标准及生产配合比。沥青当天加热宜当天用完，不宜多次加热，以免老化。（2）根据配料单准确计量进料，严格控制各种材料和沥青混合料的用量及其加热温度、出厂温度。拌合好的沥青混合料均匀一致，无花白、无离析和结团或块现象。每班抽样做沥青混合料性能、油石比、矿料级配组成和沥青用量检验，若有偏差及时纠正，不符合规定要求的沥青混合料应禁止出厂。所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的300C时，混合料应予废弃，每班拌和结
40、束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。（3）沥青混合料用自卸汽车运至工地，车厢底板及同壁涂一薄层油水（柴油水=1：3）混合液。运输车辆应覆盖，运输中尽量避免急刹车，以减少混合料离析。（4）已经离析或结块成团或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实，沥青混合料生产的每个环节都要特别强调温度控制，这是沥青混合料质量控制的首要因素。3、沥青混合料的摊铺。摊铺作业是沥青路面施工的关键工序之一。工作内容包括下承层准备、施工放样、摊铺机各种参数的调整与选择、摊铺机作业等。摊铺时应先检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适
41、当，并调整好自动找平装置。采用分路幅摊铺施工时，接荐应紧密、拉直，并设置样桩控制厚度。双层式沥青砼面层的上下层铺筑要在当天完成，如间隔时间较长，下层受到污染的路段，铺筑上层前应对下层进行清扫，并浇洒粘层沥青，摊铺时沥青混合料不低于1001300C，不得超过1650C。摊铺厚度的松铺系数通过试验摊铺碾压确定。摊铺后应检查平整度及路拱，发现问题及时修整。4、当施工气温在100C以下或100C以上有大风时，摊铺时间宜在上午九时至下四时进行，并做到快卸料、快摊铺、快整平、快碾压，摊铺机的熨平板及其它接触热沥青混合料的机具要经常加热。在摊铺机沥青混合料前，应对接茬处已被压实的沥青进行预热，沥青混合料摊铺
42、后，在接茬处用热夯夯实，热烙铁熨平，并用压路机在接茬加强碾压。 5、沥青混合料的压实。良好的路面质量最终要通过碾压来体现。混合料摊铺后立即进行压实作业。压实工作的主要内容包括碾压机械的选型与组合、压实温度、速度、遍数、压实方式的确定及弯道、陡坡等特殊路段的压实。压实不足，会导致空隙率增大，从而加速沥青混合料的老化，过压将会使矿料破碎而使压实度反而降低或空隙率过小，易出现漏油和失稳，影响路面的强度和稳定性。6、压实分初压、复压和终压三个阶段，初压用压路机静压两遍，初压温度为1000C 1200C，初压须检查平整度、路拱，必要时予以修整、如碾压时出现推移，待温度稍低后再压，如出现横向裂纹，应检查原
43、因及时采取措施纠正。复压用振动压路机碾压四六遍，至稳定和无明显轮迹，复压温度为800900C。终压用压路机静压两遍，终压温度为700800C，对未压实的边角铺以振动夯板等小型机具压实。碾压中，要确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料。7、压路机不得在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或急刹车和从碾压完毕的路段进出。碾压后的路面在冷却前，任何机械不得在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料等落在新铺路面上。路面冷却后才能开放交通。7）水泥混凝土面层混凝土板的施工工艺为安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土摊铺和振捣、表面修整、接缝处理、混凝土养护和填缝。 1、安装模板 模板宜采用钢模板，弯
44、道等非标准部位以及小型工程也可采用木模板。模板应无损伤，有足够的强度，内侧和顶、底面均应光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm，振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与混凝土路面板厚度一致，误差不超过2mm，纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝则其企口舌部或凹槽的长度误差为钢模板1mm，木模板2mm。 2、安设传力杆 当侧模安装完毕后，即在需要安装传力杆位置上安装传为杆。 当混凝土板连续浇筑时，可采用钢筋支架法安设传力杆。即在嵌缝板上预留园孔，以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，按传力杆位置和间距，在接缝模板下部做成倒U形槽，使传力杆由此 通过，传力杆的两端固定在支架上，
45、支架脚插入基层内。 当混凝土板不连续浇筑时，可采用顶头木模固定法安设传为杆。即在端模板外侧增加一块定位模板，板上按照传为杆的间距及杆径、钻孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼，并直至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆一半长度的横木固定。继续浇筑邻板混凝土时，拆除挡板、横木及定位模板，设置接缝板、木制压缝板条和传力杆套管。 3、摊铺和振捣 对于半干硬性现场拌制的混凝土一次摊铺容许达到的混凝土路面板最大板厚度为2224cm；塑性的商品混凝土一次摊铺的最大厚度为26cm。超过一次摊铺的最大厚度时，应分两次摊铺和振捣，两层铺筑的间隔时间不得超过30min，下层厚度约大于上层，且下层厚度为3/5。每次混凝土
46、的摊铺、振捣、整平、抹面应连续施工，如需中断，应设施工缝，其位置设计规定的接缝位置。振捣时，可用平板式振捣器或插入式振捣器。 施工时，可采用真空吸水法施工。其特点是混凝土拌合物的水灰比比常用的增大5%10%，可易于摊铺、振捣，减轻劳动强度，加快施工进度，缩短混凝土抹面工序，改善混凝土的抗干缩性、抗渗性和抗冻性。施工中应注意以下几点: 1) 真空吸水深度不可超过30cm。 2) 真空吸水时间宜为混凝土路面板厚度的1.5倍(吸水时间以min计，板厚以cm计)。 3) 吸垫铺设，特别是周边应紧贴密致。开泵吸水一般控制真空表lmin内逐步升高到400500mmHg，最高值不宜大于650700mgHg，计量出水量达到要求。关泵时，