《北京现代汽车变速箱坏了的表现(共11页).doc》由会员分享,可在线阅读,更多相关《北京现代汽车变速箱坏了的表现(共11页).doc(11页珍藏版)》请在taowenge.com淘文阁网|工程机械CAD图纸|机械工程制图|CAD装配图下载|SolidWorks_CaTia_CAD_UG_PROE_设计图分享下载上搜索。
1、精选优质文档-倾情为你奉上北京现代IX35六速自动变速器严重打滑顿挫故障维修案例分享车辆信息细节:2010款北京现代IX35 自动两驱精英版GLS,公里数为公里,变速箱型号为A6MF1。车主反应故障:空转严重,几乎无法超车且伴随顿挫,无法跑高速技师故障检测:我司老高师傅带着专业检测电脑,开车去低速高速各种车况试车大约30分钟。技术故障报告:.变速箱电脑电磁阀有故障,阀体严重损坏导致泄压,并且因为长时间空转导致散热不足,继而导致放油检测内烧严重,表示内部摩擦片毁坏严重。建议维修方案:更换阀体电脑总成,更换摩擦片及其他有损伤的内部零件。经过综合考量,李先生与我们约定好了维修价格区间并与我们签订了维
2、修委托协议书。关于此变速箱:这里补充说明,关于这款变速箱,常见的专装车车型有现代旗下名图,伊兰特等,起亚旗下几乎所有的6速车子。这款变速箱的常见故障有行驶中还会出现加速无力、不升档、顿挫、仪表提示变速箱故障等不正常的表现。话不多说,甩开膀子开始干活电磁阀里有密闭的腔,在不同位置开有通孔,每个孔连接不同的油管,腔中间是活塞,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油缸的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动液力变矩器常
3、见的故障是油温过高,油温过高这个故障的诊断和排除方法如下:出现油温过高时,首先应立即停车,让发动机怠速运转,查看冷却系统有无泄漏,水箱是否加满水;若冷却系正常,则应检查变速器油位是否位于油尺两标记之间。若油位太低,应补充同一牌号的油液;若油位太高,则必须排油至适当油位。如果油位符合要求,应调整机器,使变矩器在高效区范围内工作,尽量避免在低效区长时间工作。如果调整机器工作状况后油温仍过高,应检查油管和冷却器的温度,若用手触摸时温度低,说明泄油管或冷却器堵塞或太脏,应将泄油管拆下,检查是否有沉积物堵塞,若有沉积物应予以清除,再装上接头和密封泄油管。若触摸冷却器时感到温度很高,应从变矩器壳体内放出少
4、量油液进行检查。若油液内有金属末,说明轴承松旷或损坏,导致工作轮磨损,应对其进行分解,更换轴承,并检查泵轮与泵轮毂紧固螺栓是否松动,若松动应予以紧固。以上检查项目均正常,但油温仍高时,应检查导轮工作是否正常。将发动机油门全开,使液力变矩器处于零速工况,待液力变矩器出口油温上升到一定值后,再将液力变矩器换入液力耦合器工况,以观察油温下降程度。若油温下降速度很慢,则可能是由于自由轮卡死而使导轮闭锁,应拆解液力变矩器进行检查。车辆一旦出现打滑,异响,不升档,或者起步困难的情况,就一定要尽快检修,不要有侥幸心理,拖着时间长了,只会让车的状况更糟糕,严重的还会有安全隐患。分享到此结束,希望对车友有所帮助,有问题大家探讨,谢谢。专心-专注-专业