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1、精选优质文档-倾情为你奉上目录第一章 工程概况一、工程基本情况XXXXXXXXXXXXX高速公路项目，起点接杭瑞高速，止点向北顺接S45贡山至泸水高速公路，是怒江州通往昆明最便捷的公路运输通道，也是怒江州远期规划“一纵一横四环”中的一纵，即省高网XXXXXXXX高速公路的首段，因此在国家和云南省公路网中局重要地位。本项目路线分别为于XXXX市XXXX区瓦窑镇、瓦房乡、瓦马乡、芒宽乡，怒江州泸水县上江乡，起点AK0+000设置老营互通立交接杭瑞高速（G56线），止点为K50+900（K49+850设置石头寨互通立交连接省道S233线），并通过省道S233线连接附近的芒宽乡、上江乡等乡村，路线全长
2、50.64259km。本合同段起点K37+770，终点K49+320，全长11.64671公里。其中桥梁工程包括1座特大桥、14座大桥（单幅），桩基共计379棵，均为钻孔桩，设计桩长为2038m，具体情况见下表：二、桥梁地质情况1、长箐沟1号大桥地质情况：（1）地形、地貌长箐沟1号大桥位于XXXX市瓦房彝族苗族乡岩脚村，地理位置较偏僻，桥址区高程介于10251050m之间，高程相差50m，整体地形起伏不大，地形坡度多在2738之间，属溶蚀中高山地貌。（2）气候桥址区属于亚热带山地季风气候，干湿季节明显，年降水量较高，雨季集中但分布不均匀。（3）水文桥址区地表水系发育。地下水类型主要为松散堆积层
3、孔隙水及基岩裂隙水，多以潜水及上层滞水出现，水量小，分布较少。（4）地质情况桥址区覆盖层主要为第四系残坡积层（Q4el+dl）粉质黏土及碎石土，下伏基岩为三叠系中统河湾街组（T2h1）白云岩：、第四系残坡积层（Q4el+dl）：a、粉质黏土：棕黄、褐黄色，稍湿，可塑-硬塑性，局部含钙华，承载力基本容许值220kpa，摩阻力标准值60kpa。b、碎石土：褐黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成分以钙华为主，承载力基本容许值350kpa，摩阻力标准值100kpa。、三叠系中统河湾街组（T2h1）a、强风化白云岩：灰色、黄灰色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩体破碎，岩芯多为碎块状，岩质较软，承载力基
4、本容许值700kpa，摩阻力标准值180kpa。b、中风化白云岩：灰白色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈短柱状，少量碎块状，属坚硬岩，承载力基本容许值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。2、长箐沟2号大桥地质情况：（1）地形、地貌长箐沟2号大桥位于XXXX市瓦房彝族苗族乡岩脚村，地理位置较偏僻，桥址区高程介于10081054m之间，高程相差46m，整体地形起伏不大，地形坡度多在1734之间，属溶蚀中高山地貌。（2）气候桥址区属于亚热带山地季风气候，干湿季节明显，年降水量较高，雨季集中但分布不均匀。（3）水文桥址区地表水系发育。地下水类型主要为松散堆积层孔隙水及基岩裂隙水，多以
5、潜水及上层滞水出现，水量小，分布较少。（4）地质情况桥址区覆盖层主要为第四系残坡积层（Q4el+dl）粉质黏土及碎石土，下伏基岩为三叠系中统河湾街组（T2h1）白云岩：、第四系残坡积层（Q4el+dl）：a、粉质黏土：棕黄、褐黄色，稍湿，可塑-硬塑性，局部含钙华，承载力基本容许值220kpa，摩阻力标准值60kpa。b、碎石土：褐黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成分以钙华为主，承载力基本容许值350kpa，摩阻力标准值100kpa。、三叠系中统河湾街组（T2h1）a、强风化白云岩：灰色、黄灰色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩体破碎，岩芯多为碎块状，岩质较软，承载力基本容许值700kpa，摩
6、阻力标准值180kpa。b、中风化白云岩：灰白色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈短柱状，少量碎块状，属坚硬岩，承载力基本容许值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。3、江边寨1号大桥地质情况：（1）地形、地貌江边寨1号大桥位于XXXX市芒宽乡梁菁渡口对岸，区域地貌类型属构造侵蚀中山峡谷地貌区，两岸斜坡较陡，河谷中为怒江，桥址区高程介于9801010m之间，桥位起点至终点均处于河谷边缘的山体斜坡上。（2）气候桥址区属于亚热带山地季风气候，干湿季节明显，年降水量较高，雨季集中但分布不均匀。（3）水文桥址区地表水系发育一般。地下水类型主要为松散层孔隙水及基岩裂隙水，多以潜水及上层滞水
7、出现，水量小，分布较少，地下水埋藏较深，桥墩施工受地下水影响较小。（4）地质情况桥址区覆盖层主要为第四系崩坡积层、第四系残坡积层及三叠系中统河湾街组下段（T2h1）地层：、第四系崩坡积层（Q4el+dl）：a、粉质黏土：褐黄色、灰黄色、灰杂色，稍湿，可塑-硬塑性，碎石成分以强-中风化白云岩为主，承载力基本容许值350kpa，摩阻力标准值100kpa。b、块石土：紫灰、灰白、黄灰，稍湿，稍密状，碎石成分以中风化白云岩为主，承载力基本容许值550kpa，摩阻力标准值160kpa。、三叠系中统河湾街组（T2h1）a、强风化白云岩：灰白色、黄灰色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩体破碎，岩芯多为碎
8、块状，岩质较软，承载力基本容许值600kpa，摩阻力标准值180kpa。b、中风化白云岩：灰白色、青灰色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈短柱状，少量长柱状，岩质较硬，承载力基本容许值1200kpa，摩阻力标准值240kpa。c、构造角砾岩：黄灰、灰色，主要由白云岩碎块和岩屑胶结而成，岩芯破碎。承载力基本容许值300kpa，摩阻力标准值70kpa。4、江边寨2号大桥地质情况：（1）地形、地貌江边寨1号大桥位于XXXX市芒宽乡梁菁渡口对岸，区域地貌类型属构造侵蚀中山峡谷地貌区，两岸斜坡较陡，河谷中为怒江，桥址区高程介于9001005m之间，桥位起点至终点均处于河谷边缘的山体斜坡上。（2
9、）气候桥址区属于亚热带山地季风气候，干湿季节明显，年降水量较高，雨季集中但分布不均匀。（3）水文桥址区地表水系发育一般。地下水类型主要为松散层孔隙水及基岩裂隙水，多以潜水及上层滞水出现，水量小，分布较少，地下水埋藏较深，桥墩施工受地下水影响较小。（4）地质情况桥址区覆盖层主要为第四系崩坡积层、第四系残坡积层及三叠系中统河湾街组下段（T2h1）地层：、第四系崩坡积层（Q4el+dl）：a、粉质黏土：褐黄色、灰黄色、灰杂色，稍湿，可塑-硬塑性，碎石成分以强-中风化白云岩为主，承载力基本容许值350kpa，摩阻力标准值100kpa。b、块石土：紫灰、灰白、黄灰，稍湿，稍密状，碎石成分以中风化白云岩为
10、主，承载力基本容许值550kpa，摩阻力标准值160kpa。、三叠系中统河湾街组（T2h1）a、强风化白云岩：灰白色、黄灰色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩体破碎，岩芯多为碎块状，岩质较软，承载力基本容许值600kpa，摩阻力标准值180kpa。b、中风化白云岩：灰白色、青灰色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈短柱状，少量长柱状，岩质较硬，承载力基本容许值1200kpa，摩阻力标准值240kpa。5、江边寨3号大桥地质情况：（1）地形、地貌江边寨3号大桥位于XXXX市芒宽乡梁菁渡口对岸，区域地貌类型属构造侵蚀中山峡谷地貌区，两岸斜坡较陡，河谷中为怒江，桥址区高程介于900100
11、5m之间，桥位起点至终点均处于河谷边缘的山体斜坡上。（2）气候桥址区属于亚热带山地季风气候，干湿季节明显，年降水量较高，雨季集中但分布不均匀。（3）水文桥址区地表水系发育一般。地下水类型主要为松散层孔隙水及基岩裂隙水，多以潜水及上层滞水出现，水量小，分布较少，地下水埋藏较深，桥墩施工受地下水影响较小。（4）地质情况桥址区覆盖层主要为第四系崩坡积层、第四系残坡积层及三叠系中统河湾街组下段（T2h1）地层：、第四系崩坡积层（Q4el+dl）：a、粉质黏土：褐黄色、灰黄色、灰杂色，稍湿，可塑-硬塑性，碎石成分以强-中风化白云岩为主，承载力基本容许值220kpa，摩阻力标准值60kpa。b、碎石土：褐
12、黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成分以强-中风化白云岩为主，承载力基本容许值350kpa，摩阻力标准值100kpa。c、块石土：紫灰、灰白、黄灰，稍湿，稍密状，碎石成分以中风化白云岩为主，承载力基本容许值550kpa，摩阻力标准值160kpa。、第四系残坡积层（Q4el+dl）：a、粉质黏土：棕黄、褐黄色，稍湿，可塑-硬塑性，局部含钙华，承载力基本容许值220kpa，摩阻力标准值60kpa。b、碎石土：褐黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成分以钙华为主，承载力基本容许值350kpa，摩阻力标准值100kpa。、三叠系中统河湾街组下段（T2h1）a、强风化白云岩：灰白色、黄灰色，主要由白云石等矿物组成
13、，裂隙发育，岩体破碎，岩芯多为碎块状，岩质较软，承载力基本容许值600kpa，摩阻力标准值180kpa。b、中风化白云岩：灰白色、青灰色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈短柱状，少量长柱状，岩质较硬，承载力基本容许值1200kpa，摩阻力标准值240kpa。c、强风化泥灰岩：紫灰色，主要由方解石及泥质矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈碎块状，承载力基本容许值400kpa，摩阻力标准值120kpa。d、中风化泥灰岩：褐灰、紫灰色，主要由方解石及泥质矿物组成，岩芯较破碎-较完整，多呈短柱状，碎块状，承载力基本容许值800kpa，摩阻力标准值200kpa。、石炭系上统卧龙寺组（C3w）a、强风化
14、玄武岩：黄褐色，主要由辉石、长石等矿物组成，岩质较硬，岩芯破碎，岩质软，承载力基本容许值300kpa，摩阻力标准值70kpa。b、中风化玄武岩：灰黑色，主要由辉石、长石等矿物组成，岩质较硬，岩芯较完整，承载力基本容许值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。6、磨房1号大桥（1）地形、地貌磨房1号大桥位于XXXX市XXXX区瓦马乡新民村龙井村民小组附近，区域地貌类型属构造侵蚀中山峡谷地貌区，两岸斜坡较陡，整体地形起伏较大地形坡度多在1535间，桥址区高程介于916940m之间，相对高差24m。（2）气候桥址区属于亚热带山地季风气候，干湿季节明显，年降水量较高，雨季集中但分布不均匀。（3）水文
15、桥址区地表水系发育一般。地下水类型主要为松散层孔隙水及基岩裂隙水，多以潜水及上层滞水出现，水量小，分布较少，地下水埋藏较深，桥墩施工受地下水影响较小。（4）地质情况桥址区覆盖层主要为第四系崩坡积层、第四系残坡积层及三叠系中统河湾街组下段（T2h1）地层：、第四系残坡积层（Q4el+dl）：a、粉质黏土：褐黄色、灰黄色、灰杂色，稍湿，可塑-硬塑性，碎石成分以强-中风化白云岩为主，承载力基本容许值220kpa，摩阻力标准值60kpa。b、碎石土：褐黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成分以钙华为主，承载力基本容许值350kpa，摩阻力标准值100kpa。c、块石土：紫灰、灰白、黄灰，稍湿，稍密状，碎石成
16、分以中风化灰岩为主，局部为钙华，承载力基本容许值550kpa，摩阻力标准值160kpa。、三叠系中统河湾街组下段（T2h1）a、中风化白云岩：灰白色、青灰色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈短柱状，少量长柱状，岩质较硬，承载力基本容许值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。c、中风化泥灰岩：褐灰、紫灰色，主要由方解石及泥质矿物组成，岩芯较破碎-较完整，多呈短柱状，碎块状，承载力基本容许值800kpa，摩阻力标准值200kpa。7、磨房2号大桥（1）地形、地貌磨房1号大桥位于XXXX市XXXX区瓦马乡新民村附近，靠近怒江东岸，地理位置偏僻，区域地貌类型属构造侵蚀中山峡谷地貌区，两岸
17、斜坡较陡，整体地形起伏较大地形坡度多在1535间，桥址区高程介于908936.5m之间，相对高差28.5m。（2）气候桥址区属于亚热带山地季风气候，干湿季节明显，年降水量较高，雨季集中但分布不均匀。（3）水文桥址区地表水系发育一般。地下水类型主要为松散层孔隙水及基岩裂隙水，多以潜水及上层滞水出现，水量小，分布较少，地下水埋藏较深，桥墩施工受地下水影响较小。（4）地质情况桥址区覆盖层主要为第四系崩坡积层、第四系残坡积层及三叠系中统河湾街组下段（T2h1）地层：、第四系残坡积层（Q4el+dl）：a、粉质黏土：褐黄色、灰黄色、灰杂色，稍湿，可塑-硬塑性，碎石成分以强-中风化白云岩为主，承载力基本容
18、许值220kpa，摩阻力标准值60kpa。b、碎石土：褐黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成分以钙华为主，承载力基本容许值350kpa，摩阻力标准值100kpa。c、亚砂土：褐红色、褐黄色，密实，干，含少量粗砂，局部夹角砾碎石，承载力基本容许值220kpa，摩阻力标准值60kpa。、三叠系中统河湾街组下段（T2h1）a、中风化白云岩：灰白色、青灰色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈短柱状，少量长柱状，岩质较硬，承载力基本容许值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。b、强风化泥灰岩：紫灰色，主要由方解石及泥质矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈碎块状，承载力基本容许值400kpa，摩阻力标准值
19、120kpa。c、中风化泥灰岩：褐灰、紫灰色，主要由方解石及泥质矿物组成，岩芯较破碎-较完整，多呈短柱状，碎块状，承载力基本容许值800kpa，摩阻力标准值200kpa。8、高粱箐1号大桥（1）地形、地貌高粱箐1号大桥位于怒江东岸，XXXX市瓦房彝族苗族乡岩脚村，地理位置偏僻，区域地貌类型属溶蚀中高山地貌，整体地形起伏不大，地形坡度多在5075间，桥址区高程介于857910m之间，相对高差53m。（2）气候桥址区属于亚热带山地季风气候，干湿季节明显，年降水量较高，雨季集中但分布不均匀。（3）水文桥址区地表水系发育一般。地下水类型主要为松散层孔隙水及基岩裂隙水，多以潜水及上层滞水出现，水量小，分
20、布较少，地下水埋藏较深，桥墩施工受地下水影响较小。（4）地质情况桥址区覆盖层主要为第四系崩坡积层、第四系残坡积层及三叠系中统河湾街组下段（T2h1）地层：、第四系残坡积层（Q4el+dl）：a、粉质黏土：褐黄色、灰黄色、灰杂色，稍湿，可塑-硬塑性，碎石成分以强-中风化白云岩为主，承载力基本容许值160kpa，摩阻力标准值50kpa。b、碎石土：褐黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成分以钙华为主，承载力基本容许值350kpa，摩阻力标准值100kpa。c、块石土：灰白、褐黄色，稍湿，稍密状，碎石成分以白云岩为主，承载力基本容许值450kpa，摩阻力标准值160kpa。、三叠系中统河湾街组下段（T2h
21、1）a、强风化白云岩：灰白色、黄灰色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩体破碎，岩芯多为碎块状，岩质较软，承载力基本容许值700kpa，摩阻力标准值180kpa。b、中风化白云岩：灰白色、青灰色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈短柱状，少量长柱状，岩质较硬，承载力基本容许值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。a、强风化玄武岩：灰黑色，主要由辉石、长石等矿物组成，岩质较硬，岩芯破碎，岩质软，承载力基本容许值300kpa，摩阻力标准值70kpa。b、中风化玄武岩：灰绿色，主要由辉石、长石等矿物组成，岩质较硬，岩芯较完整，承载力基本容许值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。8
22、、高粱箐2号大桥（1）地形、地貌高粱箐2号大桥位于怒江东岸，XXXX市瓦房彝族苗族乡岩脚村，地理位置偏僻，区域地貌类型属溶蚀中高山地貌，整体地形起伏不大，地形坡度多在5075间，桥址区高程介于857910m之间，相对高差53m。（2）气候桥址区属于亚热带山地季风气候，干湿季节明显，年降水量较高，雨季集中但分布不均匀。（3）水文桥址区地表水系发育一般。地下水类型主要为松散层孔隙水及基岩裂隙水，多以潜水及上层滞水出现，水量小，分布较少，地下水埋藏较深，桥墩施工受地下水影响较小。（4）地质情况、第四系崩坡积层（Q4el+dl）：a、粉质黏土：褐黄色、灰黄色、灰杂色，稍湿，可塑-硬塑性，碎石成分以强-
23、中风化白云岩为主，承载力基本容许值160kpa，摩阻力标准值50kpa。b、碎石土：褐黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成分以强-中风化白云岩为主，承载力基本容许值350kpa，摩阻力标准值100kpa。c、块石土：灰白、褐黄色，稍湿，稍密状，碎石成分以中风化白云岩为主，承载力基本容许值450kpa，摩阻力标准值160kpa。、三叠系中统河湾街组下段（T2h1）a、强风化白云岩：灰白色、黄灰色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩体破碎，岩芯多为碎块状，岩质较软，承载力基本容许值700kpa，摩阻力标准值180kpa。b、中风化白云岩：灰白色、青灰色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈短柱
24、状，少量长柱状，岩质较硬，承载力基本容许值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。、石炭系上统卧龙寺组（C3w）a、强风化玄武岩：黄褐色，主要由辉石、长石等矿物组成，岩质较硬，岩芯破碎，岩质软，承载力基本容许值300kpa，摩阻力标准值70kpa。b、中风化玄武岩：灰黑色，主要由辉石、长石等矿物组成，岩质较硬，岩芯较完整，承载力基本容许值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。9、高粱箐3号大桥（1）地形、地貌高粱箐3号大桥位于XXXX市XXXX区瓦马乡新民村附近的怒江东岸，地理位置偏僻，区域地貌类型属侵蚀中峡谷地貌区，整体地形起伏较大，地形坡度多在4565间，桥址区高程介于826880m
25、之间，相对高差54m。（2）气候桥址区属于亚热带山地季风气候，干湿季节明显，年降水量较高，雨季集中，但分布不均匀。（3）水文桥址区地表水系发育。水资源较为丰富，江河狭窄，谷坡陡峭，水流湍急。（4）地质情况、第四系崩坡积层（Q4el+dl）：a、粉质黏土：棕褐色，稍湿，可塑，碎石成分以强-中风化白云岩为主，强风化，承载力基本容许值160kpa，摩阻力标准值50kpa。b、碎石土：褐黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成分以强-中风化白云岩为主，承载力基本容许值350kpa，摩阻力标准值100kpa。c、块石土：灰白色，稍湿，稍密-中密状，碎石成分以强-中风化白云岩为主，承载力基本容许值450kpa，摩
26、阻力标准值160kpa。、三叠系中统河湾街组下段（T2h1）a、强风化白云岩：灰白色、黄灰色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩体破碎，岩芯多为碎块状，岩质较软，承载力基本容许值700kpa，摩阻力标准值180kpa。b、中风化白云岩：灰白色、青灰色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈短柱状，少量长柱状，岩质较硬，承载力基本容许值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。、石炭系上统卧龙寺组（C3w）a、强风化玄武岩：黄褐色，主要由辉石、长石等矿物组成，岩质较硬，岩芯破碎，岩质软，承载力基本容许值300kpa，摩阻力标准值70kpa。b、中风化玄武岩：灰黑色，主要由辉石、长石等矿物组
27、成，岩质较硬，岩芯较完整，承载力基本容许值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。10、高粱箐4号大桥（1）地形、地貌高粱箐4号大桥位于XXXX市XXXX区瓦马乡新民村附近的怒江东岸，地理位置偏僻，区域地貌类型属侵蚀中峡谷地貌区，整体地形起伏较大，地形坡度多在4565间，桥址区高程介于798874m之间，相对高差76m。（2）气候桥址区属于亚热带山地季风气候，干湿季节明显，年降水量较高，雨季集中，但分布不均匀。（3）水文桥址区地表水系发育。水资源较为丰富，江河狭窄，谷坡陡峭，水流湍急。（4）地质情况、第四系崩坡积层（Q4el+dl）：a、碎石土：褐黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成分以强-中风
28、化白云岩为主，承载力基本容许值350kpa，摩阻力标准值100kpa。b、块石土：灰白色，稍湿，稍密-中密状，碎石成分以强-中风化白云岩为主，承载力基本容许值450kpa，摩阻力标准值160kpa。、三叠系中统河湾街组下段（T2h1）a、强风化白云岩：灰白色、黄灰色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩体破碎，岩芯多为碎块状，岩质较软，承载力基本容许值700kpa，摩阻力标准值180kpa。b、中风化白云岩：灰白色、青灰色，主要由白云石等矿物组成，裂隙发育，岩芯多呈短柱状，少量长柱状，岩质较硬，承载力基本容许值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。、石炭系上统卧龙寺组（C3w）a、强风化玄
29、武岩：黄褐色，主要由辉石、长石等矿物组成，岩质较硬，岩芯破碎，岩质软，承载力基本容许值300kpa，摩阻力标准值70kpa。b、中风化玄武岩：灰黑色，主要由辉石、长石等矿物组成，岩质较硬，岩芯较完整，承载力基本容许值1200kpa，摩阻力标准值300kpa。11、犁澡河大桥（1）地形、地貌犁澡河大桥跨越山谷，以深切割高中山峡谷地形地貌为主，地形起伏较大，沟谷切割较深，河流基底发育不完整。（2）气候桥址区属于亚热带山地季风气候，干湿季节明显，年降水量较高，雨季集中，但分布不均匀。（3）水文桥址区地表水系发育。水资源较为丰富，地表土层有地下水活动，局部有泉水出露，表土湿润。（4）地质情况、第四系崩
30、坡积层（Q4el+dl）：a、碎石土：褐黄、灰黄色，稍湿，稍密状，碎石成分以强-中风化白云岩为主，承载力基本容许值350kpa，摩阻力标准值100kpa。b、块石土：灰白色，稍湿，稍密-中密状，碎石成分以强-中风化白云岩为主，承载力基本容许值450kpa，摩阻力标准值160kpa。c、T2h1灰岩：褐灰色、灰白色，强风化，岩芯较破碎，岩芯较硬，呈碎石状，承载力基本容许值680kpa，摩阻力标准值220kpa。d、T2h1灰岩：褐灰色，中风化，岩体较完整，岩石坚硬，岩芯呈饼状，柱状，溶蚀发育，局部有溶洞，承载力基本容许值780kpa，摩阻力标准值280kpa。三、施工平面布置施工平面布置应本着经
31、济、环保、科学、合理、有序的原则进行布置，针对现场实地情况，综合工程的结构特点和施工需求，安排施工人员机械有序进场，并从有利于文明施工和现场管理的角度设置各类施工临设。本标段1#钢筋加工厂拟定设置于K45+900左450m位置，以便提供长箐沟3号大桥、长箐沟4号大桥，犁澡河大桥施工钢筋用料；2#钢筋加工厂拟定设置于磨房隧道进口处（里程桩号为K40+320），以便提供其余桥梁钢筋施工。四、施工要求1、现场桩基施工作业面特殊，地形条件受限，工期紧迫，对工程施工影响大，且需要保障施工过程的安全进行，局部地段征地红线范围不足以满足施工情况，部分桩基位于边坡陡峭或山谷狭窄地段，需扩大征地拆迁范围，或增设
32、临边防护工程（设置主动防护网，被动防护网）。2、桩基施工需在保障总体施工进度前提下，安全有效持续进行，开挖过程应满足施工进度安排。3、相应施工人员持证上岗，机械符合现场施工条件，现场临建设施能满足施工需求。五、技术保证条件1、施工前准备（1）施工前根据施工合同及两阶段设计文件，对现场进行实地勘测，根据现场实际情况，编制实施性施工组织设计及施工进度计划。（2）根据施工组织设计及施工进度，合理安排施工人员及进场机械，科学选择驻地及各临建设施位置。（3）按合同要求并结合现场实际情况，选择施工材料，并严格落实材料进场检测检验制度，把好质量关。（4）对进场施工人员进行教育培训，熟悉图纸及规范标准要求，提
33、高施工人员专业知识，以满足施工需求。（5）清除杂物，整理场地，征地拆迁有效进行，施工便道施工完毕（6）清查安装主要的施工机具，准备足够的施工所需用的材料，人员配备完成，特殊工种及技术工种上报完成。2、施工准备（1）在技术准备方面：导线点、水准点已加密并复测完毕，并已报测量监理工程师审批合格。桥梁工程桩基桩位已经测量技术人员仔细认真复测并标识完毕；并组织技术人员核对图纸和相关技术文件，对施工队伍进行技术交底。（2）在试验准备方面：钢筋型号齐全，所需各种原材料生产厂家的资质符合要求，混凝土采用拌合站生产的商品混凝土，试验配比已经报监理工程师审批合格。（3）在生产准备方面：所有进场施工机械进场前均已
34、保养调试完毕。（4）在劳动力组织方面：根据设计图纸工程量及施工进度计划安排，并于施工高峰期根据施工状况增加施工人员。（5）在施工临建方面：施工用电、用水及便道已经完成，工人生产生活用房已经建设完毕，预制场、钢筋加工厂已经具备生产能力。（7）安全防护准备方面：保通方案上报审批，并按照方案进行现场施工。第二章编制依据1、XXXXXXXXXXXXX高速公路土建八标合同文件；2、XXXXXXXXXXXXX高速公路招标文件及技术规范；3、XXXXXXXXXXXXX高速公路土建八合同段两阶段施工图设计；4、建设单位、监理单位及质检机关的相关文件等；5、本项目编制的实施性施工组织设计及总体施工进度计划；6、
35、高速公路施工的有关规范、规则、标准。（1）公路桥涵施工技术规范（JTG041-2011）；（2）公路工程施工安全技术规程（JTG F902015）（3）岩土工程勘察规范（GB50021-2001）；（4）公路工程技术标准（JTG B01-2014）；（5）公路工程质量检验评定标准（JTGF 80/1-2004）（6）公路桥涵施工技术规范实施手册（JTG/TF50-2011）（7）建筑机械使用安全技术规程（JGJ 33-2012）等；7、工程施工现场实地勘察调查资料。8、我单位投入的机械设备，技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。第三章施工计划一、施工进度计划根据本项目实施性施工组织设计及总
36、体施工进度计划安排，桥梁桩基施工计划工期开工日期为：2017年 月 日，完工日期为：201 年 月 日，总工期 天。具体工期计划安排如下：二、施工人员配备计划我公司组建了XXXXXXXXXXXXX高速公路土建八标项目部，实行项目法管理，按“项目法”组织施工，并拟派8个桥梁施工队进行施工作业。1、项目部人员配备本项目部拟派52人组成，施工管理过程中，项目部管理人员保持稳定和完整，并明确各岗位职责，落实责任。施工现场项目部人员配置如下表：序号姓名岗位职责备注1项目经理对工程总负责2协调副经理对工程协调负责3安全副经理对工程安全负责4总工对总体工程技术负责5工程部部长对分项工程技术负责6质检部部长对
37、工程质量负责7合同计划部部长对合同计量负责8物资保障部部长对物资保障负责2、施工人员配备本标段内拟派8个桥梁施工队伍进行施工，施工现场施工人员配置如下表：序号名称数量单位备注1桥梁1#队人2桥梁2#队人3桥梁3#队人4桥梁4#队人5桥梁5#队人6桥梁6#队人7桥梁7#队人8桥梁8#队人三、材料准备计划1、施工用电本标段施工用电来源于地方电网，我项目部拟于施工现场设置8个变压器，用于保障现场施工用电。其中：变压器编号所属里程及位置数量额定功率（KVA）备注1#13202#15003#15004#16305#16306#16307#16308#110002、施工用水标段内水源丰富，场区地下水类型为
38、松散层孔隙水和基岩裂隙水，地表土层下有地下水活动，故施工用水应就地取材，于拌合站及驻地周围钻井采用地下水或抽取河流水经沉淀池沉淀后用于施工及生活用水。3、施工细集料及粗集料本标段施工用砂石用料较为紧缺，标段内无就近砂石料厂，故本标段拟建2个砂石料厂用于提供标段内粗细集料用量。4、施工水泥标段采用甲供水泥，由散装水泥车运至位于主线里程K42+300左600m处拌合站统一储存，其余零散水泥用量采用袋装水泥，就近购买。5、掺合料及外加剂标段内掺合料皆由甲方提供，运至拌合站统一存储，统一拌制。6、施工钢材标段施工钢材由甲方统一提供，省内有厂，钢材产量完全能满足工程建设的需要，通过火车或汽车均可运至工地
39、。四、施工机械配置计划我标段桥址区覆盖层主要以第四系崩坡积层、第四系残坡积层及三叠系中统河湾街组下段地层为主，故我项目部根据项目特点及施工顺序选择施工机械，并根据地层类别合理选用钻孔施工机具。具体施工机械见下表：序号机械名称规格型号数量单位备注1挖掘机2台2推土机1台3装载机2台4自卸汽车6辆5泥浆运输车2辆6回旋钻机4台7旋挖钻机1台8洒水车1辆9吊车2台10滚焊机1台第四章施工工艺一、施工方法1、施工准备1.1 钻孔场地地处理修建相应施工便道，以方便施工机具进场施工。清除各墩位桩基施工范围以内的杂物，用装载机及推土机大致推平、碾压。软弱地段适当采用碎片石换填加固处理，以满足钻孔机械等其他设
40、备的施工要求。对部分位于沟、渠中的钻孔桩，施工前先用石粉、土将施工区回填，以草袋装土围堰，围堰标高及范围以满足钻孔桩施工需要。1.2 桩位测量放样在施工前对业主提供的测量控制点进行复测，在此基础上布置施工测量控制导线网。施工平面控制网分两级布置，一级控制网是在业主提供的导线基础上，进行补点加密，布设覆盖全部施工区域的一级闭合导线。并以横向和纵向的桩距进行自检，合格后通知项目部复检。根据业主提供的水准点和施工精度要求，在已布设的平面控制网的基础上，以四等水准点测量的精度要求测出加密后各点的高程作为高程首级控制网，同时为方便施工可插入一定数量稳定可靠且不易破坏的水准点，用钢筋埋设并浇筑混凝土。根据
41、布设的控制点坐标及桩位平面布置关系，推算每个墩台中各桩位的坐标。用全站仪对其进行精确定位，桩位放样偏差应小于1cm，所有桩位必须加以保护。并在桩的前后左右距桩中心2.8m处分别埋设20螺纹钢筋桩。按 十字法设置护桩。用混凝土加固保护护桩。护桩等待桩基浇注完混凝土才可以毁坏。施工测量高程控制。1.3埋设护筒钻孔桩均采用钢护筒，以25mm厚钢板卷制而成，为了确保钢护筒的刚度，减少钢护筒的变形，可在护筒节段顶端、底端、中部外侧各用2道20钢筋焊一道水平加劲肋。护筒埋设采用人工开挖方式，以桩位中心划圆，内径大于钻头直径0.20.4m。由人工开挖，开挖过程中保留中心桩位，挖至护筒底标高后，安放护筒，通过
42、十字护桩定位刚护筒中心位置，对护筒进行定位和导向，确保满足护筒平面位置允许误差50mm和倾斜度不大于1%的施工规范要求。埋设好的护筒四周回填粘土，并分层夯实。护筒埋深24m。并根据钻孔初期进行的成孔工艺试验，对护筒埋置深度、成孔工艺以及泥浆指标最终确定，以指导后续基桩钻孔施工作业。护筒顶部应高出施工地面0.3m，同时高出地下水位1.02.0m，当钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位不少于2m。用护桩复核护筒中心位置及桩心位置，保证其桩平面中心偏差为零。1.4制备泥浆，造浆池、沉淀池、泥浆池布置于每相邻墩位间设置一个造浆池及沉淀池，以满足钻孔用泥浆需要，泥浆池尺寸分别为：9m9m9m及7m8
43、m7m。受施工现场实际影响的个别泥浆池尺寸可作适当调整。泥浆池采用人工配合挖掘机进行挖掘，挖出的土方集中堆放，用遮阳布覆盖，周围用彩条布、警示标牌设置隔离区、防止人员或机械坠入，以便后续回填使用。泥浆的排放采取集中设置，以每2个墩的中心墩处开挖容积不少于300m3的集中排放坑，定期用泥浆车拉至指定地点，不得污染沿线农田及沟渠。选择并备足良好的造浆粘土，使泥浆的压力超过静水压力，能孔壁上形成一层泥皮，阻隔孔隙渗流，保护孔壁防止坍塌。制浆采用粘土，钻机自行造浆。其比重、粘度、含砂率等各项指标均符合规范要求，在钻进过程中，试验人员要定期检测泥浆各项性能指标，以便随时调整，使钻孔工作顺利进行。泥浆指标
44、符合下列要求：泥浆性能指标选择钻孔方法地质情况泥 浆 性 能 指 标相对密度粘度（Pas）含砂率（%）酸缄度（PH）反循环一般地层1.021.0616204810易坍地层1.061.1018284810卵石土1.11.1520354810旋挖钻软弱地层1.201.4022304811桩基完成灌注后，泥浆池内的废浆采用泥浆泵及时抽到泥浆运输车内，运出工地；泥浆池底的沉渣晾干后，用挖掘机挖出并用密闭式运输车运出工地，泥浆池待沉渣转运完毕后及时回填。钻渣、废浆及时运至弃土场弃运。1.5 钻孔设备及布置为满足全桥钻孔需要，按计划工期完成全部钻孔桩，根据本桥桩基所处地质特点，淤泥质土采用旋挖钻施工，摩擦
45、桩采用反循环回旋钻施工，并在钻进过程中根据土层变化情况调整、及时对钻头加以改进，并经常维修磨耗部位，确保钻孔直径符合设计要求。根据全桥的桩基特点及数量情况，在质量保证的前提下，快速有效的完成桩基施工。2、钻孔2.1 钻机安装及定位钻机安装时，底架应垫平夯实，保持稳定，避免钻机偏移和下沉，以保证成孔的竖直度。每台钻机必须配备必要的枕木和钢板，不得产生位移及沉陷。钻头中心和十字桩中心重合。钻机稳定地安装在钻孔的一侧，钻机支承垫木不得压在孔口钢护筒上，调整钻机，使钻锥起吊滑轮缘，钻锥中心和桩孔中心三者在同一垂线上，其偏差不大于2cm，稳定好钻机和扒杆揽风绳，钻机就位后，固定钻机以避免在钻孔过程中因钻机振动而影响平面位置的正确性。钻机就位前质检人员及钻机技术人员先对钻机的各种性能和泥浆泵等进行全面检查，确保设备能正常运作。钻孔技术人员在钻孔前准备好钻孔需用的各种资料，并将检查结果填写在记录表格上。在施工前根据地质报告和施工图纸绘制钻孔地质剖面图，以便施工中根据绘制的地质剖面图按不同土层选用适当的钻头、钻进压力、设置配重和确定钻进速度及适当的进尺、泥浆配置和钻进形式。钻机开钻前现场技术员应检查钻头中心位置、