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1、精选优质文档-倾情为你奉上合安铁路HAZQ-7标项目经理部桥涵工程 编号：HAZQ-7-2-008钢筋施工作业指导书 单 位：中铁二十四局合安铁路 HAZQ-7 标项目经理部 编 制： 审 核： 批 准： 2016年12月9日发布 2016年12月9日实施专心-专注-专业目 录合安铁路HAZQ-7标项目经理部桥涵工程钢筋施工作业指导书1. 适用范围本施工作业指导书适用于合安铁路HAZQ-7标项目经理部负责施工的宁西货车外绕线XHDK6+025XHDK51+378.49，及合九货车联络线HJLDK0+2.32HJLDK4+387.29范围内桥涵工程钢筋工程施工。2. 作业准备（1）组织相关技术人
2、员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清相关技术问题，熟悉规范和施工技术标准。（2）制定安全保证措施。（3）对相关人员进行技术交底和岗前技术培训，合格后方可上岗。（4）生活、办公设施、施工场地等准备已完成，钢筋原材料已经进场并检验合格。（5）对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考试合格后持证上岗。（6）依照验收标准及建设、监理单位要求编制技术资料、施工原始记录、检验批资料表格计划。（7）钢筋车间已建立并投入使用，钢筋原材料已进场并检验合格。3. 技术要求（1）利用冷拉的方法矫直钢筋时，钢筋任何一段的矫直拉长伸长率均应满足铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB1042
3、4-2010）中关于钢筋的要求。（2）钢筋加工后，其表面伤痕不应超过铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）中关于钢筋的要求。 （3）钢筋要按设计要求尺寸加工，施工偏差应严格控制在相关铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）中关于钢筋的加工允许的范围内。 （4）钢筋弯曲和末端弯钩，应按设计规定办理，如设计未做规定时，所有受压的光面圆钢筋的未端应做半园形弯钩。（5）钢筋弯曲应成平滑的曲线，其弯曲角度，曲线半径，应符合设计图的规定。（6）加工好的钢筋，应按不同规格型号，分堆挂牌，整齐堆放在料棚内，如无料棚在露天堆放时，钢筋上应加覆盖下放垫术，离地不小于20厘米，
4、避免遭受锈蚀和污染。4. 施工程序及工艺流程（见下页图）5. 施工要求5.1 施工准备明确了钢材的型号和用量后，着手进行钢筋的进场以及相关设备的安装和调试。进行相关人员培训。5.2 钢筋的调直、除锈（1）料架、料槽应安装平直，并应对准导向筒、调直筒和下切刀孔的中心线。（2）按调直钢筋的直径，选用适当的调直块及传动速度。调直块的孔径应比钢筋直径大25mm，传动速度应根据钢筋直径选用，直径大的宜选用慢速，经调试合格，方可送料。钢筋调直、除锈钢筋下料根据设计要求进行加工加工好的钢筋入库保管转运到施工现场对钢筋成品进行编号、分类对成品进行检查安装架立钢筋并确定箍筋位置相关人员熟悉钢筋工程图纸和相关施工
5、规范安装箍筋并确定分布钢筋和主筋位置安装主筋和分布钢筋钢筋工程施工流程图（3）用手转动飞轮，检查传动机械和工作装置，调直间隙，紧固螺栓，确认正常后，启动孔运转。并检查轴承无异响，齿轮啮合良好，运转正常后，方可作业。（4）经调直后的钢筋如仍有慢弯，可逐渐加大调直块的偏移量，直到调直为止。（5）钢筋的除锈应根据具体的锈蚀情况，参照相关标准作相应处理。5.3 钢筋加工5.3.1 各种钢筋下料长度计算如下：直钢筋下料长度=构件长度-保护层厚度+弯钩增加长度弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度+弯曲调整值+弯钩增加值箍筋下料长度=箍筋周长+箍筋调整值如钢筋需搭接，还应增加搭接长度。5.3.2 钢筋加工成
6、型（1）检查机械性能是否良好、工作台和弯曲机台面保持水平；并准备好各种芯轴工具挡。（2）按加工钢筋的直径和弯曲机的要求装好芯轴、成型轴、挡铁轴或可变挡架。（3）检查芯轴，挡块、转盘应无损坏和裂纹，防护罩紧固可靠，经空机运转确认正常方可作业。（4）作业时，将钢筋需弯的一头插在转盘固定备有的间隙内，另一端紧靠机身固定并用手压紧。（5）作业中严禁更换芯轴和变换角度以及调速等作业，亦不得加油或。（6）弯曲钢筋时，严禁加工超过机械规定钢筋直径、根数及机械转速。（7）弯曲高硬度或低合金钢筋时，应按机械铭牌规定换标最大限制直径，并调换相应的芯轴。（8）钢筋的切断，利用钢筋切割机按图纸尺寸进行。（9）钢筋的接
7、长，应按设计图纸和铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）中关于钢筋加工的要求执行：5.4 钢筋安装现场钢筋安装一般按先受力钢筋，后构造钢筋，先主筋，后副筋，先绑扎，后焊接的次序进行，受力钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合要求。安装结束清理干净后，再次检查分布钢筋间距、保护层厚度和整体骨架尺寸等合格后进入下一道工序。直径d22mm的受力钢筋不宜采用搭接连接，对竖向钢筋宜应用电渣压力焊或套筒挤压连接接头。水平钢筋或斜钢筋宜应用气压焊或机械连接。以上焊接方法不适宜在雨季或防水有较高要求的工地使用。钢筋的锚固、接头、间距、代换、配构造钢筋、保护层等均应按照设计图纸和铁路混凝土工程
8、施工质量验收标准（TB10424-2010）中关于钢筋安装的要求执行：5.5 钢筋电焊5.5.1 钢筋闪光对焊操作要点（1）焊接前应检查焊机各部件和接地情况，调整变压器级次，开放冷却水，合上电闸，方可开始工作。（2）钢筋端头应顺直，焊接范围内的铁锈、污物等应清除干净，钢筋端头有弯曲应预调直或切除，两钢筋轴线偏差不得超过相关规范。（3）对级钢筋直径较粗，宜采用预热交光焊或闪-预热-闪光焊。（4）不同直径的钢筋焊接时，其直径差不得大于铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003）和铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）规定。焊接时，按最大直径钢筋选择焊接参数。（5）焊
9、接完毕，等接头处由白红色变为黑色，才能松开夹具，平稳取出钢筋，以免产生弯曲。（6）当调换焊条或更换钢筋级别和直径时，应按规定制作对焊试样作冷弯试验，合格后才能成批焊接。（7）冷拉钢筋的闪光对焊，应在冷拉前进行。（8）焊接场地应有防风、防雨措施，以免接头区骤然冷却，发生脆裂，当气温较低时，接头部位可适当用保温材料覆盖。5.5.2 钢筋气压焊操作要点（1）相邻两个接头位置应错开，下料长度应加ld的焊接压缩量。（2）下料后端头面要平整，钢筋端面附近的铁锈、油污等必须清除干净。（3）通过卡具连接钢筋后。首先对钢筋适当预压，用强碳化火焰对焊面加热，当焊口呈桔黄色立即再加压到使缝隙闭合，然后改用中性火焰对
10、焊口往复摆动进行宽幅加热，当表面出现黄白色珠光体，再顶缎加压镦粗，当镦粗头达到1.4d，变形长度为1.3-1.5d，即停止加热，待焊冷到暗红色，拆除卡头焊接即告完成。5.5.3 钢筋电渣压力焊操作要点（1）施焊前，应将钢筋端部的铁锈、杂质刷净。（2）钢筋置于夹具钳内。应使轴线在同一直线并夹紧不得晃动，以防止上下钢筋错位和夹具变形。（3）采用手工电渣压力焊，宜用直接引弧法。先使上下钢筋接触，通电后将上钢筋提升2-3毫米，然后继续提数毫米，待电弧稳定后，随着钢筋的熔化再使上钢筋逐渐下降，此时电弧熄灭，转化为电渣过程，焊接电流通过渣池而产生电阻热，使钢筋端部继续熔化为电渣过程，焊接电流通过渣池而产生
11、电阻热，使钢筋端部继续熔化，待熔化量达到规定数值后，切断电源，用适当压力迅速顶压，使之挤出溶化金属形成坚实接头，冷却1-3分钟后，方可卸掉夹具，并敲掉熔渣。（4）采用自动电渣压力焊，可采用铁丝引弧，并事先试焊几次，以考核焊接参数的可靠性，再批量焊接。（5）接头处钢筋轴线的偏移和接头处弯折要符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）要求。（6）焊接时应加强对电源的维护管理，严禁钢筋接触电源，焊机必须接地，焊接导线及钳口接线处应有可靠绝缘；变压器和焊机不得超负荷使用。5.5.4 钢筋电弧焊操作要点（1）焊接前必须清除焊件表面铁锈、熔渣、毛刺残渣及其他杂质。（2）采用帮条焊，两立
12、筋端面之间的间隙应为2-5mm，采用搭接焊时应保证两钢筋的轴线在一直线上，绑条和主筋之间应用四点交位焊固定。搭接筋时，用两点固定，定位焊缝应离帮条或搭接端部20mm以上。5.5.5 钢筋点焊操作要点（1）点焊前，钢筋表面浮锈和污垢应清除，保持表面清洁、平整。（2）焊点压入深度要符合铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）要求。（3）焊接骨架和焊接网片的焊点，当焊接骨架的受力筋为级时，所有相交点必须焊接；焊接网片受力钢筋筋为级或冷拉I级钢筋时，如只有一个方向受力，网端边缘的两根锚固横向钢筋的全部交点必须焊接；如为两个方向受里，则沿网四周边边缘的二根钢筋的全部相交点均应焊接，其余
13、可不必每点焊满。6. 劳动组织（1）劳动力组织方式，采用架子队组织模式。（2）各架子队作业班组、各工种劳动力上场计划根据工程施工进度安排确定，根据施工计划和工程实际需要，分批组织进场。在施工过程中，由项目经理部统一调度，合理调配施工人员，确保作业层、各工种之间相互协调，减少窝工和施工人员浪费现象。主要施工人员配置见下表。每个架子队人员配置序号职务人员数量备注1施工负责人12技术负责人13质检工程师14专职安全员25技术人员356工班长357实验人员238电焊工469调度4510机械工、普工30507. 材料要求（1）钢筋进厂时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸
14、长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013）、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）和低碳钢热轧圆盘条（GB/T710）等的规定及设计要求；（2）钢筋应平直、无损伤，表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈；（3）钢筋在运输、加工和贮存过程中应防止锈蚀、污染和变形。并按品种、规格和检验状态分别标识存放。8. 设备机具配置 设备、机具基本配置有钢筋弯曲机、钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋机械接头加工设备、钢筋切割机、电焊机、吊机、运输车辆等，根据现场的实际情况作适当的调整。9. 质量控制及检验9.1 钢筋进场验收：（1）钢筋应有出厂质量证明书，其中各种数据应符合有关
15、标准规定。（2）钢筋进场时必须进行外观检查，钢筋表面必须清洁，带有颗粒或片状老锈者不得验收。（3）钢筋送检和检验按国家现行标准执行，经检验合格后才能使用。9.2 对钢筋下料单，要认真进行审核；内容包括钢筋锚固长度是否符合规范要求，角度是否正确，尺寸是否漏写，如对某份料单有疑问应及时与工号技术人员取得联系并及时更正。9.3 钢筋冷拉时，严格按照规定进行冷拉调直，冷拉出的钢筋必须光滑，钢筋表面不得有裂纹和局部缩颈，四周不得有毛刺、棱角或划伤的痕伤，不得有水波弯曲等现象。9.4 钢筋切断时在断料过程中，如发现钢筋有裂纹、缩颈或严重的弯头等情况时必须将该段切除。钢筋的断口不得有马蹄形或弯起等现象。9.
16、5 根据钢筋直径的大小，采用不同的焊接工艺和选择不同的参数。无论采用哪种焊接工艺，都必须先焊试件，待检验合格后方能批量焊接。 9.6 质量检验（1）各班组在施工中应每天进行自检，并作好记录。（2）各班组长要组织好工序交接校检，下道工序对上道工序认真进行检查，在检查中如发现上道工序不合格，下道工序有权拒绝接收，并作好记录。（3）专职质检员，每天进行抽检，并作好记录。（4）对加工成型的钢筋组织好出厂前检查，每周进行，并作好专检记录，并做到不合格的半成品不出厂。10. 安全及环保措施10.1 安全要求（1）拉直钢筋时，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线规定区域内禁止行人。人工绞磨拉直，不准用胸、腹
17、接触推杠，应缓慢松解，不得一次松开。（2）多人合运钢筋，起、落、转、停等动作要一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。钢筋堆放要分散、稳当，防止倾倒和塌落。（3）在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架。（4）绑扎高处钢筋时应搭设外挂架或安全网。绑扎时应挂好安全带。（5）钢筋超长捆扎应牢固，使用吊机应在起重工指挥下进行吊运到施工层面的作业。若使用人工传递应拟定操作方案并应在监护下进行操作。（6）在操作平台上堆放钢筋或物料应牢靠，操作工具不用时，必须装在工具袋内，以防坠物伤人。（7）使用钢筋冷拉机、切断机、弯曲机，应遵守钢筋机械安全技术操作规程，先检查后使用，使用后切断电源，设备应做好十字作业
18、（清洁、润滑、调整、紧固、防腐）。（8）切长钢筋，应配置托架并配合有人扶住，动作要协调一致，不准任意拖拉；切短筋时，须用套管或钳子夹料，不得用手直接扶料。机械运转时，严禁用手直接清理刀口附近的料头、杂物。在钢筋摆动范围内不准有人。（9）调直机不准堆放物件。禁止带手套操作，滚筒应保持相应的安全距离，不准在机械运转中调整滚筒。（10）冷拉时，操作者必须站在冷拉钢筋两侧2M以外，禁止在两端停留，两端应设挡护墙，用张拉小车也应加设挡板，钢筋放入夹具口内，夹好钢筋后，手应放在夹具外并压住，待钢筋拉紧后，可以放手，不得把手放在夹具的侧边或下面。（11）冷拉用卷扬机前，应设防护挡板（也可做网状挡板），冷拉作
19、业区域应划出警戒区并做出标志，禁止行人通行。（12）点焊、对焊机有下列情况之一时，禁止开机操作：作业点防雨措施不良，地面潮湿；焊机无可靠的接地（零）装置或导线绝缘不良；作业棚内有易燃易爆物。（13）绑筋时，扎紧后的铁丝头应向内弯，临时改变弯钩，操作工不得用力过猛。高处扎筋，必须站在脚手架上作业，不得站在钢筋上作业和攀爬钢筋上下。10.2 环保要求（1）临时施工场地的选择与布置，尽量少占用绿地面积，保护好周围环境，减少对植被生态的破坏。施工结束后，及时恢复绿化或整理复耕，重视临时施工用地的复垦。妥善处理弃方，山坡弃土尽量避免破坏或掩埋场坪旁边的林木、农田及其它工程设施。弃土避免堵塞河道、改变水流方向和抬高水位而淹没或冲毁农田、房屋。（2）加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准。合理布置生产和生活区域。进入施工现场的机械车辆少鸣笛、不急刹、不带故障运行，减少噪声。作业场地及运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。合理分布动力机械的工作场所，尽量避免同一地点运行较多的动力机械设备。（3）生产和生活垃圾要分别集中堆放。施工中产生的废弃物运出现场并进行掩埋处理。对于施工中废弃物及时收集清理，搞好环境卫生，保护自然环境与景观。