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1、精选优质文档-倾情为你奉上隧道工程仰拱及填充施工作业指导书仰拱及填充作业指导书1 适用范围适应于新建铁路福州至平潭铁路站前二标隧道工程仰拱及填充施工。2 作业准备2.1 作业现场调查（1）调查洞内外的常规作业环境及特殊作业环境；（2）调查混凝土及其它材料的运输道路状况；（3）调查地质、水文气象、地形地貌等对施工的要求或限制，并制定相应的应急处理措施。2.2 技术方案（1）隧道衬砌混凝土采用自动计量混凝土拌和站生产砼，8 m3轮式砼罐车运输，泵送混凝土入模，插入式捣固棒振捣。（2）仰拱及铺底混凝土采用栈桥配合仰拱模板整体浇筑，浇筑砼从仰拱中心向两侧对称进行。为防止仰拱钢筋上浮，在两侧设定位锚杆固
2、定。（3）调查并确认施工人员配备、机械设备及工器具配备是否符合规范要求。（4）调查并确认所需材料的数量和试验情况是否符合规范要求。3 技术要求（1）仰拱及填充层检验应符合铁路混凝土工程施工质量验收标准中原材的有关规定。（2）施工前，应将隧底虚渣、杂物、泥浆、积水等清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填。（3）仰拱的整体浇筑应采用防干扰作业栈桥等架空设施，以保证作业空间和新浇筑的混凝土结构不受损坏。（4）仰拱超前防水层铺设的距离宜保持12倍以上二次衬砌循环作业长度。（5）隧底开挖后应及时施做仰拱或混凝土找平层，仰拱混凝土应整体浇筑一次成型，填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后进行
3、。（6）仰拱及填充层浇筑前必须测量基底高程。（7） 混凝土二次衬砌施工前应对水泥、细骨料、粗骨料、拌制和养护用水、外加剂、掺合料等原材料进行检验，各项技术指标应符合有关规定。（8）混凝土生产应采用自动计量的拌合站、搅拌输送车运输、混凝土泵送入模的机械化流水作业线，以保证混凝土的质量。（9）仰拱填充混凝土强度达到5MPa后方允许行人通行，达到设计强度的100%后方允许车辆通行。4 施工程序与工艺流程4.1施工程序施工程序为：施工准备仰拱开挖栈桥就位绑扎仰拱钢筋止水带安装立模浇注仰拱混凝土养护立中心水沟模板浇注仰拱填充混凝土养护。4.2 施工工艺流程5 施工要求5.1 施工准备要求（1）首先建立自
4、动计量的混凝土拌合站，然后组织散装水泥、砂、石料进场，试验室取样检验，试验室设计仰拱及仰拱填充配合比，然后做混凝土试验。56天强度出来后试验室将合格的配合比报监理工程师批复。然后试验室根据监理工程师批复的配合比通知拌合站。（2）组织钢材及型钢进场，试验室取样做试验。（3）首先现场技术员根据工点图纸确定施工区段为几级围岩，然后套用相应的参考图。（4）现场技术员需仔细看懂参考图纸，确定仰拱的尺寸及高程。5.2施工工艺要求（1）仰拱开挖Dk29+947-900段为V级围岩，仰拱每循环进尺不得大于3m，洞口段控制为23榀钢架距离。测量班根据现场技术员提供的仰拱尺寸及高程正确放样。开挖工班根据测量班放样
5、正确开挖仰拱。按照钻爆设计布置好炮眼间距、深度。钻眼完毕后按炮眼布置图进行检查并做好记录，对不符合要求的炮眼应重钻，经检查合格后方可装药。待仰拱开挖到位后需经测量班和现场技术员共同验收。本隧道采用控制爆破法施工，开挖打钻是注意炮眼的深度和角度，避免大范围的超欠挖情况。装药时要严格控制药量，以能震松岩体且不致使飞石为宜，以防飞石造成意外伤害或是砸坏边墙及洞内初支，必要时可采取土工布或砂袋将仰拱爆破段覆盖严实，且周围固定牢固。仰拱出渣时使用挖机半边出渣（仰拱出渣尽量安排在上中下台阶完成出渣后进行），半边出完渣立刻铺设栈桥，不影响前面的正常施工，在出渣完成后将栈桥移到中间位置，移动栈桥使用挖机和装载
6、机配合作业（栈桥必须搭接稳固，防止车辆事故）。仰拱施工与拱墙初期支护必须平行进行，仰拱开挖完成后清理仰拱底虚渣和积水，人工和高压水冲刷，人工清理。（2）仰拱初期支护栈桥安设完成后，进行拱架安设，拱架采用I20a工字钢加工，纵向间距0.6m，与下台阶拱架采用螺栓连接，使拱架封闭成环，纵向连接钢筋采用22钢筋。拱架制作请参考附图，或隧参01相关设计图，使用D和E两个单元拱架，为更好的完成工作，制作完成后试拼无问题后方可施工。仰拱喷射混凝土使用C25混凝土，厚度25cm。a、开挖要严格控制超（使用同等级混凝土回填）、严禁欠挖；b、钢筋焊接必须满足规范要求，单面焊焊接长度达到20cm，双面焊焊接长度达
7、到10cm，焊缝要求饱满，无虚焊漏焊；c、原材料必须经实验检查合格后方可使用；d、必须将底部虚碴清除干净，积水及时排除。仰拱钢架与拱墙钢架连接示意图。（3）仰拱衬砌仰拱钢筋DK29+947-900段仰拱厚度为55cm，钢筋净保护层厚度为50mm；仰拱衬砌环向主筋为22螺纹钢筋，间距20cm，纵向14螺纹钢筋，间距25cm，竖向使用8圆钢箍筋，每个钢筋相交处一根参考隧参01-22。主筋22连接使用机械链接，使用链接套筒（使用液压钳，每个套筒挤压痕不得少于6次），相邻链接位置要错开，同一截面上接头数量不大于50%，且连接位置不得位于拱底；纵向钢筋一般采用绑扎，搭接长度不少于30d。 连接套筒样式及
8、连接后示意图仰拱立模及止水带安装仰拱采用弧形模板，一般采用上、下两块，将环向止水带卡在两块模板之间；纵向使用直行止水带卡具，相关图纸参考附图。止水带埋设于混凝土中15cm，外露15cm。止水带立模时要求立模尺寸必须按测量组放线及技术交底进行，误差应控制在5mm之内。模板加固牢固，防止跑模，各支撑应避免来回车辆碰撞。各竖向、纵向模板缝应成一条直线，局部错台错缝应控制在3mm以内，模板表面应平整，局部不平整应控制在2mm以内。钢模模板表面污物应清理干净，并满涂脱模剂。砼施工时应设木工值班，发现问题及时处理。模板立好后应报测量、质检、监理检查合格后，方可进行下道工序。中心水沟模板可以在绑扎钢筋完成后
9、，焊接支撑钢筋，在浇筑仰拱混凝土完成后架设中心水沟模板。或仰拱混凝土浇筑到距填充顶1.2处，在仰拱混凝土强度达到要求时立水沟模板。 环向施工缝设计图及纵向止水带固定示意图 仰拱浇筑后纵向止水带在洞口明暗交界处需设置变形缝。变形缝处仰拱位置防水图如下所示。仰拱砼施工仰拱采用C35钢筋混凝土，厚度55cm。砼由拌合站生产，砼运输车运输至工作面，人工灌注（灌注前将虚石、浮土清理干净，积水全部排除），边浇灌边捣固密实，插入式捣固器振捣，捣固棒要竖直，快入慢出，捣固点均匀分面布，间距不超过捣固棒振捣范围，并远离模板不小于10cm，无法用捣固棒的地方使用钎子。捣固以砼不冒气泡、不下沉、表面开始泛浆为准，防
10、止捣固不密实或泛砂。仰拱衬砌砼施工质量保证措施如下：浇筑砼前，必须将基面虚碴，污物和基坑内积水排除干净，严禁向有积水的基坑内倾倒砼干拌合物。混凝土在运输过程中不应发生离析、漏浆，严重泌水及坍落度损失过多等现象。当运至浇筑地点发生离析现象时，应在浇筑前进行二次搅拌，但不得再次加水。混凝土浇筑时加强振捣，每个振点的振捣延续时间宜为2030S，捣固时插入下层510cm，捣固移动移动距离35cm，以砼不下沉，不出现气泡，表面开始泛浆为度，并防止出现泛砂现象。同一施工段的混凝土应连续浇注，并在底层混凝土初凝前将上一层混凝土浇注完毕。如底层混凝土已初凝后浇注上层混凝土，应按施工缝处理。施工砼时严格控制砼顶
11、面标高，允许误差5mm；仰拱填充砼施工仰拱填充：C20混凝土。仰拱衬砌砼在初凝后即可进行仰拱填充砼的施工，仰拱填充采用C20混凝土。测量放线：测量组根据交底每5米在模板上放一个水平点，严格控制回填层的顶面标高。浇灌混凝土：填充前应将填充底面清理干净，并用水湿润，但不得有积水。砼施工应严格按砼施工规范进行，计量要准确。砼由拌合站生产，砼运输车或农用车运输至工作面，人工灌注砼由拌合站生产，运输车送至工作面，人工灌注，边浇灌边捣固密实，要求与仰拱相同。要求严格按水平点施工，控制回填层的顶面高度。在仰拱填充内尚设有横向排水管，在浇筑至设计高度时需埋设横向排水管，横向排水管间距30m。在有仰拱地段为10
12、0的硬质PVC管，在无仰拱地段采用50波纹管外包土工布。填充混凝土达到强度5Mpa后允许行人通行。达到设计强度的100%后方可允许车辆通行。6质量控制与检验（1）仰拱厚度及各部分尺寸应符合设计要求。检验方法：查设计图，观察、尺量。（2）仰拱拱座与边墙及水沟连接面结合应符合设计要求。检验方法：观察和尺量。（3）施作仰拱混凝土前应清除基面虚碴、杂物和积水。检验方法：观察。（4）仰拱高程允许偏差模筑混凝土为15mm。表面平整度允许模筑混凝土为20mm。检验方法：水平测量、靠尺和塞尺测量。（5）仰拱填充混凝土表面高程符合设计要求。检验方法：水准测量。（6）混凝土强度必须符合设计要求，应采用同条件养护试件检测实体强度，混凝土强度试件应在混凝土的浇筑地点随机抽样制作。（7）混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。（8）中埋式止水带应和施工缝中心线重合，止水带不得穿孔。7 安全要求（1）作业人员在仰拱捡铺底施工时，应分部进行，保证此路段能安全通行。（2）遇见有车辆和行走机械过往，要及时避让，特别是运碴重车过往时，要避在安全地方，防止从车上掉下石块砸伤下面的作业人员。（3）仰拱栈桥两端落底长度不得过少，且需平稳，防止侧移和翻转。（4）车辆尤其是装载机、挖机经过栈桥时需专人指挥。以免落空。专心-专注-专业