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1、精选优质文档-倾情为你奉上呼市西立交桥长途汽车站工地冬期施工方案南通永川建设工程有限公司二六年十月二十日专心-专注-专业呼市西立交桥长途汽车站工地冬期施工方案审批页审批： 审核： 编制： 南通永川建设工程有限公司第六项目部二六年十月二十日一、 施工准备1.1技术、组织准备1.1.1冬期施工方案的编制原则：1、确保工程质量，经济合理，使增加的费用为最少；2、所需的热源和材料的可靠的来源，并尽量减少能源消耗，确实能缩短工期。1.2.1冬期施工方案应包括以下内容：1、施工顺序、施工方法、现场布置；2、设备、材料、能源、工具的供应计划；3、测温制度和质量检查制度；4、安全防火措施。5、职工生活保障措施
2、。1.3.1进入冬期施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉工和火炉管理人员，应组织专门的专业技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后方可上岗。二、施工部位及施工项目进行冬期施工的工程部位为二区三层和四区六层七层，同时还有粗装修和精装修以及安装项目。三、施工措施（一）安全与防火1、冬期施工时，必须采取防滑措施。（1）、大雪过后必须将外架上的积雪清扫干净，并检查通道、平台，如有松动、下沉现象必须及时处理。2、施工现场如接触汽源、热水，要防止烫伤。使用CaCl2、漂白粉时，要防止腐蚀皮肤。3、现场火源要加强管理。使用煤气、煤炉等应及时通风换气，防止中毒。4、电源开关、控制
3、箱等设施要加锁，并设专人负责管理，防止触电事故。（二）、混凝土施工本工程砼使用为商品砼，冬期拌制混凝土时应优先采用加热水的方法，加热温度应根据热工计算确定。在计算时应考虑途中运输散热系数。冬期施工中掺用的防冻剂，应由专人配制部分冻剂溶液，严格掌握防冻剂的掺量。1外加剂的选用在冬期浇筑的混凝土，宜使用无氯盐类防冻剂。2混凝土的运输冬期施工时，混凝土拌合物出机后应及时运到浇筑地点。使途中混凝土温度降低不致过快。混凝土的运输过程是热损失的关键阶段，混凝土的入模温度除与混凝土拌合物的出机温度有关外，主要取决于运输过程中的热量损失程度。因此，冬期施工过程中的运输速度要快，保温效果要好，尽量缩短砼在入模前
4、耽搁时间。3混凝土的浇筑3.1在浇筑前，应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。3.2分层浇筑大体积混凝土结构时，已浇筑层的混凝土温度，在未被上一层混凝土覆盖前，不应降至按热工计算的数值以下，也不得低于2。3.3浇筑承受内力接头的混凝土（或砂浆），宜先将结合处的表面加热到正温。浇筑后的接头混凝土（或砂浆），在温度不低于45的条件下，应养护至设计要求强度；当设计无要求时，其强度不低于设计的混凝土（或砂浆）强度标准值的75%。3.4在冬期施工浇筑0.000以下结构的混凝土时，不得在强冻胀性地基土上浇筑混凝土，因为这类土含水率高，冻胀变形大，如果地基土受冻，必然要引起混凝土的冻害及变形。在弱冻胀性地基土上浇
5、筑混凝土时，基土应进行保温。这类土冻胀性略小，施工时尽量勿使地基土受冻，以免地基土冻胀而危及混凝土。在非冻胀性地基土上浇筑混凝土时，可不考虑对混凝土的冻胀影响，但在受冻前，混凝土的抗压强度不得低于受冻临界强度。3.5对现浇结构加热养护时，浇筑顺序和施工缝位置，应能防止发生较大的温度应力，如加热温度超过40时，应征得设计单位意见后确定，并进行必要的温度应力验算，以确定施工缝的设置位置。（三）、砌筑施工1冬期施工所用材料应符合下列规定：、普通砖、陶粒砖、石膏空心砌块在砌筑前，应清除表面污物、冰雪等不得的使用遭水浸泡和受冻后的砖或砌块。、砂浆宜优先采用普通硅酸盐水泥拌制。拌合砂浆的水加温不得超过80，砂的温度不得超过40。并在砂浆搅拌时掺放盐类防冻外加剂拌制砂浆，外加剂掺量小于等于负10时为3%、小于等于负15时为5%、小于等于负20时为7%。2、在冬期施工中，每日砌筑后，应及时在砌筑表面进行保护性覆盖，砌筑表面不得留有砂浆。在继续砌筑前，应扫净砌筑表面。3、在冬期施工时除应按常规要求外，还应记录室外空气温度、砌筑时砂浆温度、外加剂掺量以及其他有关资料。（四）、